MANUAL DE REPARAÇÃO - lombardini service

XCONTROLO E REVISÃOBielasNo pé da biela existe uma fissura A, (fig. 20), a qual serve parapermitir a lubrificação do cavilhão. O acoplamento entre o pé dabiela e o cavilhão é feito sem a interposição de bronze.Folga do acoplamento entre o orifício do pé da biela e cavilhão dopiston em mm.Motores12LD477-2Ø cavilhão dopiston mmFolgammLimite dedesgaste mm21,997 ÷ 22,002 0,023 ÷ 0,038 0,07020Havendo que substituir a biela completa verificar se o seu peso éde:MotoresPeso12LD477-2 gr. 570 ± 1021Controlar o paralelismo entre os eixos da biela (fig. 21):1.Colocar um pino de ajuste no furo do pé de biela e uma cavilhacalibrada no olhal (com bronze montado).2.Apoiar sobre dois prismas, colocados num plano deverificação as extremidades do cavilhão calibrado.3.Verificar com um comparador centesimal que, entre as leiturasefectuadas na extremidade da cilha não exista uma diferençasuperior a 0,05 mm. Com valores superiores (máximo 0,10mm) é necessário proceder ao desempeno da biela.A operação de desempeno da biela faz-se colocando a bielasobre dois planos e aplicando uma pressão calibrada econstante sobre o lado convexo da deformação (fig. 22).2222ENTIDADE COMPILADORA CÓD. DO LIVRO MODELO N° DATA EMISSÃOTECO/ATL REVISÃO 001-5302-627 5090908-03DATA01.08.2003ASSINATURA