MANUAL DE REPARAÇÃO - lombardini service

XIIIMONTAGEM DO MOTORMontagem bomba de alimentação de combustivel1.Inserir o tirante da bomba de alimentação na respectiva sede,verificando se fica livre. O comprimento do tirante é de:34 ÷ 34,2 mm2.Montar a junat (espessura de 0,5 e 0,2 mm)3.Com os excêntricos de comando da bomba de alimentaçãoem posição de repouso a ponta do tirante deverá ficar acimado plano das juntas entre (fig. 64):641,7 ÷ 2,1 mm4.Com os excêntricos de comando da bomba de alimentação naposição P.M.S., montar a bomba de alimentação e accioná-lanormalmente. Deverá então existir ainda um pequeno curso deaspiração (fig. 65).Se se omitirem os controlos acima mencionados, amembrana da bomba de alimentaçã pode danificarse,devido ao excessivo curso ao qual será submetida.65Acoplamento bielas-pistonsO acoplamento da biela ao piston éfeitamediante uma pequenapressão manual sobre o cavilhão, sem aquecer o piston.A folga de acoplamento entre o furo do pé de biela e o cavilhão é de0,023 a 0,038 mm, e entre o piston e o cavilhão é de 0,002 a 0,008mm.A abertura para lubrificação (A, fig. 66) existente no pé de bieladeverá ficar orientada na direcção do sentido de rotação do motor(lado da bomba de injecção).66Acoplamento bielas-cambotaApós inserção dos bronzes de biela, acoplar as bielas aosmoentes da cambota, não esquecendo que existe uma seta nospistons que indica o sentido de rotação do motor (fig. 66).A camara de combustão descentrada em relação ao eixo, deveraser virada para o lado dos pulverizadores.Montaras tampas dás bielas com os números de referência emcorrespondência daqueles gravados sobre o tirante (fig. 67). Afolga de acoplagem entre o casquilho da cabeça das bielas e ospernos é de: 0,020 ÷ 0,072 mm.Apertar os parafusos de biela a:67kgm 3,8 ÷ 4 (37,3 ÷ 39,3 Nm)36ENTIDADE COMPILADORA CÓD. DO LIVRO MODELO N° DATA EMISSÃOTECO/ATL REVISÃO 001-5302-627 5090908-03DATA01.08.2003ASSINATURA