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Folha Patense, 21/04/12 (nº 991 on line)

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Página 10 <str<strong>on</strong>g>Folha</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>Patense</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>21</str<strong>on</strong>g>/<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>/20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>CLASSIFICADOSMODELOIDEA ELX 4PIDEA ELX 4PLINEA HLX 4PLINEA LX 4PPALIO ED 2PPALIO ELX 1.4 4PPALIO EX 4PPALIO EX 4PPALIO FIRE 4PPALIO FIRE ECON. 4PPALIO WEEK 4PSIENA ELX 4PSIENA ELX 4PSTRADA ADV CD 2PSTRADA ADV CE 2PSTRADA FIRE CE 2PSTRADA FIRE CE 2PSTRADA FIRE CE 2PSTRADA FIRE CS 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PVEÍCULOS USADOS: VENDEM-SEANO06/0705/0610/1111/1197/9707/0802/0299/0006/0709/1006/0608/08<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>/0511/<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>09/0908/0808/0807/07<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>/<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>08/0808/0808/0908/0908/0808/0908/0808/08CORVERDEBEGEPRETACINZACINZAPRETACINZACINZAPRATAPRETACINZAPRATAVERMELHAPRATACINZABRANCABRANCABRANCAPRATABRANCABRANCAPRATAPRATABRANCAPRATABRANCABRANCACFFFFGFGGFFFGGFFGGFFFFFFFFFFSTRADA TREK CE 2PSTRADA TREK CE 2PSTILLO 4PMILLE ECONOMY 4PMILLE FIRE 2PMILLE FIRE 2PMILLE FIRE 4PMILLE FIRE 2PMILLE FIRE 2PMILLE FIRE 4PMILLE FIRE 2PMILLE FIRE 4PMILLE WAY 2PMILLE WAY 1.0 4PMILLE WAY ECON 2PMILLE WAY ECON 2PMILLE WAY ECON 4PGOL 1.0 4PGOL 1.0 4PGOL CITY 4PGOL RALLYE 1.6 4PPOLO CLASSIC 1.8 4PFIESTA 4PKA 2PMONTANA LSCITROEN C3 4PCOROLLA XEI18VVT 4PDOBLO 4PTratar: 3818-3000ou 9995-589508/0908/0906/0609/1003/<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>03/<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>06/0603/0306/0607/0807/0803/<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>08/0909/1009/1010/1109/1009/1007/07<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>/05<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>/<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>99/9998/<str<strong>on</strong>g>991</str<strong>on</strong>g>0/1011/<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>08/0903/<str<strong>on</strong>g>04</str<strong>on</strong>g>11/11PRATAPRATAPRATAPRATAPRATAVERMELHACINZACINZAAZULVERDEVERMELHACINZAPRATAPRATAPRATAAZULCINZAPRATAPRATAPRATAPRETAPRATAVERMELHAPRATAPRETAPRETAPRETAPRATACopave Fiat abril de ofertasMais de 60 seminovos a preço de custo, IPVA 20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g> totalmente pago,prazo de até 60 meses para você pagar o seu veículo, financiamentodireto pela Copave com entrada em até <str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g> vezes sem juros. E muitomais para você, venha fazer a sua oferta, isto mesmo faça a sua ofertaCopave Fiat, não perca esta oportunidade.Copave Fiat, sua casa de amigos.Copave FiatAv. JK, 2.333 B. Residencial GramadoTEL.: (34) 3818-3000 / 0800-347199ALUGUEL"Aluga-se um imóvel comercial situado na Rua Vereador João Pacheco, 1844, esquinacom Rua do Acre, medindo 27,30 m2. Preço a combinar. F<strong>on</strong>e: 9939 1733"CHARGE DA SEMANAFFFFGGFGFFFGFFFFFGFFFGGFFFGFVEÍCULOSEsporte básicoPalio Sporting une visual agressivoa bom c<strong>on</strong>junto mecânicoFotos: Pedro Paulo Figueiredo/Carta Z NotíciasIGOR MACÁRIOAuto PressJunto com a nova geração doPalio, a Fiat mostrou a versãoSporting – nome usado pela primeiravez no modelo –, que pretendedar um ar mais esportivoao renovado hatch. O carro ganhouvisual repaginado, itensexclusivos e até algumas alteraçõesmecânicas para se destacardo restante da linha, daqual ocupa o topo. Além disso,amplia os espaços da Fiat no selet<strong>on</strong>icho dos “pseudo-esportivos”compactos, compostoatualmente apenas por NissanMarch SR, Ford Ka Sport e UnoSporting, também da marca italiana.O hatch é equipado com omesmo 1.6 16V e.Torq da versãoEssence. São 117 cv e 16,8kgfm de torque quando abastecidocom etanol que, segundo aFiat, são capazes de levar o hatchdo zero aos 100 km/h em 9,9segundos e à máxima de 191km/h. O desempenho é praticamenteigual, apesar do diferencialencurtado, que permitiriarespostas mais imediatas aoacelerador. Além do câmbiomais curto, a direção ficou maisdireta e a suspensão foi rebaixadaem 5 milímetros e até asbitolas foram alargadas – 6 mmna frente e 10 mm atrás. Tudopara dar ao Sporting um comportamentoc<strong>on</strong>dizente a<strong>on</strong>ome. A suspensão também ganhoumolas e amortecedoresmais firmes e os freios foramredimensi<strong>on</strong>ados.Por fora, as linhas simpáticasdo novo Palio ganharam toquesmais agressivos, com aadição de saias laterais e spoilersdianteiro e traseiro. Alémdisso, o modelo ganhou belasrodas de 16 polegadas exclusivasda versão, com pneus deperfil mais baixo. Os faróis têmmáscaras escuras e há apliquesplásticos nos arcos das rodas –numa clara referência ao PuntoT-Jet. Mesmo chamativo, o c<strong>on</strong>junt<strong>on</strong>ão perdeu a harm<strong>on</strong>ia edeu ao modelo a dose extra deesportividade e exclusividadeinerentes à uma versão desseAs simpáticas linhas do novo Palio ganharam toques maisagressivos, com saias laterais e spoilers dianteiro e traseiroNo Palio Sporting, além do câmbio curto, a direção ficoumais direta e a suspensão foi rebaixada em 5 milímetrostipo. As mudanças deixaram oPalio com um ar mais assentadoe muito interessante.O interior mantém as linhascomuns a todas as versões dohatch. Mas há também detalhesque não deixam os ocupantesesquecerem que estão a bordode um Sporting. Os cintos sãovermelhos, de gosto bastantediscutível, mas remetem aosprimeiros Uno 1.5R esportivosdo fim da década de 80, assimcomo as maçanetas vermelhase pedais esportivos. Os bancostambém têm revestimento pretoexclusivo, com inscriçõesalusivas à versão bordadas nosencostos. Os mostradores ganharamtambém a inscriçãoSporting entre os p<strong>on</strong>teiros vermelhos.A Fiat c<strong>on</strong>seguiu um ótimoc<strong>on</strong>junto com o Palio Sporting.O modelo, que já era substancialmentemelhor que a primeirageração, ganhou mudançaspara entregar mais diversão aovolante do que o restante dagama, além do visual instigante.Até o preço, de R$ 41.310 –que já inclui equipamentoscomo ar-c<strong>on</strong>dici<strong>on</strong>ado, direçãohidráulica, airbags fr<strong>on</strong>tais efreios ABS – ainda o deixa empé de igualdade com a c<strong>on</strong>corrência“não-esportiva”. É certoque são quase R$ 2 mil a maisem relação ao Palio Essence,com o mesmo c<strong>on</strong>junto mecânicoe dotação de equipamentos,mas que se justificam emajuste esportivo, visual diferenciadoe alguma exclusividade.FICHA TÉCNICAFiat PalioSporting 1.6 16VMotor: A gasolina e etanol, dianteiro,transversal, 1.598 cm³, com quatro cilindrosem linha, quatro válvulas porcilindro. Acelerador eletrônico e injeçãoeletrônica multip<strong>on</strong>to sequencial.Transmissão: Câmbio manual de cincomarchas à frente e uma a ré. Traçãodianteira.Potência máxima: 115 cv com gasolinae 117 cv com etanol a 5.500 milrpm.Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos.Velocidade máxima: 191 km/hTorque máximo: 16,2 kgfm com gasolinae 16,8 kgfm com etanol a 4.500rpm.Diâmetro e curso: 77 mm X 85,8 mm.Taxa de compressão: 10,5:1.Suspensão: Dianteira do tipo McPhers<strong>on</strong>,com rodas independentes, braçososcilantes inferiores transversaise barra estabilizadora. Traseira semiindependente,com eixo de torçãocom rodas semi-independentes. Dianteirado tipo McPhers<strong>on</strong>, com rodasindependentes, braços oscilantesinferiores transversais e barra estabilizadora.Traseira semi-independente,com eixo de torção com rodassemi-independentes. Não oferecec<strong>on</strong>trole eletrônico de estabilidade.Pneus: 195/55 R16.Freios: Discos ventilados na frente etambores atrás. Oferece ABS comoopci<strong>on</strong>al.Carroceria: Hatchback em m<strong>on</strong>oblococom quatro portas e cinco lugares.Com 3,87 m de comprimento,1,67 m de largura, 1,51 m de altura e2,42 m de entre-eixos. Airbags fr<strong>on</strong>taise laterais como opci<strong>on</strong>al.Peso: 1.090 kg.Capacidade do porta-malas: 280 litros.Tanque de combustível: 48 litros.Produção: Betim, Brasil.Lançamento no Brasil: 2011.Itens de série: Ar-c<strong>on</strong>dici<strong>on</strong>ado, direçãohidráulica, vidros dianteiros e travaselétricas, airbags fr<strong>on</strong>tais, freiosABS, apoios de cabeça traseiros. Opci<strong>on</strong>ais:Airbags laterais, pintura metálica,sensores crepuscular e de chuva,retrovisor interno eletrocrômico,retrovisores elétricos, c<strong>on</strong>trolador develocidade de cruzeiro.Preço básico: R$ 41.310.Preço da unidade testada: R$ 46.597.Em Minas Gerais a arrecadação do IPVA 20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g> já é 15% maior do que o mesmo período do ano passadoEm Patos de Minas já foram pagos R$ 22,5 milhões relativos ao impostoREJANE GOMESA Secretaria de Estado de Fazenda (SEF) apresentou, na últimasegunda-feira (16), o balanço da arrecadação do Imposto sobrePropriedade de Veículos Automotores (IPVA) 20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g> em Minas Gerais.Até o dia 31 de março, foram arrecadados R$ 2,15 bilhões, umaumento de 15% em comparação ao mesmo período de 2011.O desc<strong>on</strong>to de 3% oferecido para os c<strong>on</strong>tribuintes que efetuaramo pagamento em cota única representou um valor de R$ 29,7milhões, e que os recursos arrecadados são automaticamente distribuídospara o caixa único do Estado (40%), para o município deemplacamento do veículo (40%) e 20% para o Fundo de Manutençãoe Desenvolvimento da Educação Básica e de Valorização dosProfissi<strong>on</strong>ais de Educação (Fundeb).O Estado de Minas Gerais possui frota de mais de 7,2 milhõessujeitos ao pagamento do IPVA. O município de Belo Horiz<strong>on</strong>tetem a maior frota do Estado (18%), com 1,34 milhão de veículosregistrados. Segundo informações da SEF, 76% do valor emitidopara o IPVA 20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g> já foram quitados e 34% dos c<strong>on</strong>tribuintes mineirospagaram o imposto em cota única.A Taxa de Renovação do Licenciamento Anual de Veículos(TRLAV), no valor de R$ 66,38 para todos os veículos, venceu nodia 2 de abril e 53% do total emitido já foi recebido, representandoR$ 256 milhões. As penalidades para quem não pagou a TRLAVno prazo são multa de 0,15% ao dia (até o 30º dia), de 9% do 31ºao 60º dia e de <str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>% a partir do 61º dia, além de juros (taxa Selic).Os pagamentos do IPVA, da TRLAV, do Seguro Obrigatório, alémdas eventuais multas de trânsito são essenciais para que o c<strong>on</strong>tribuintereceba do Detran/MG o Certificado de Registro e Licenciamentode Veículo relativo ao exercício de 20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>.C<strong>on</strong>forme portaria do Detran/MG, a renovação do licenciamentoanual dos veículos automotores registrados no Estado de MinasGerais, para o ano de 20<str<strong>on</strong>g>12</str<strong>on</strong>g>, obedecerá aos seguintes prazos, deacordo com o algarismo final das placas de identificação.Até o último dia dos meses estabelecidos, para fins de fiscalização,c<strong>on</strong>tinua em vigor o CRLV ou CLA de 2011, o documentooriginal, c<strong>on</strong>forme resolução do C<strong>on</strong>tran.Patos de Minas - O município deve arrecadar neste ano, R$29,7 milhões em IPVA, o que corresp<strong>on</strong>de à cobrança do impostode uma frota de mais de 72 mil veículos. De acordo com o chefe daAdministração Fazendária de Patos de Minas, Leandro Batista Ferreira,até o momento foram arrecadados 75% do total lançado, umasoma de R$ 22,5 milhões. O débito do IPVA no município é deaproximadamente R$ 10 milhões, sendo R$ 7 milhões do atual exercícioe cerca de R$ 3 milhões de anos anteriores.F<strong>on</strong>te - Secretaria de Estado da FazendaFoto: Reprodução

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