Renault Twizy - Sprint Motor

8 Sprint Motor >> NovasSkoda Rapid: espazo, seguridade e aforroO Wi-Fi evita atropelos?“Menos atropelos”, estepodería ser o título da aplicaciónque General Motorsten entre mans, un dispositivoque grazas á axuda do Wi-Fi Direct instalado nos automóbilese con capacidade deestablecer contacto con todotipo de puntos de conexiónou aparellos que usen Wi-FiDirect. Deste xeito, esta ideade General Motors poderíaaplicar a seguridade requiridaa un espazo onde se cruceun camiño de peóns conoutro por onde circulen automóbiles.E en que se traduciría estaachega? Pois coa dita tecnoloxía,o problema de non vermoso coche ou de que o condutornon nos vexa deixaríade ter a importancia vital queten a día de hoxe. De feito, seríanas máquinas as que poríana atención que nos falta,establecendo contacto oWi-Fi Direct do vehículo codo aparello smartphone doviandante, facéndolle saberao condutor da presenza dunSe podía afondar máis nafórmula da boa relación calidade-prezo,Skoda vén de facelonovamente da man doSkoda Rapid, unha achegaben interesante á súa gamade modelos, e máis tendoen conta uns tempos, os queestamos a vivir, nos que sevaloran máis que nunca osvehículos económicos e rendibles.Trátase dunha berlinacompacta, no mercado apartir de outono, que ademaisde pola relación calidade-prezo,destaca pola habitabilidadee polas taxas deaforro en consumo que ofrecenos seus motores. Maliaas súas dimensións exteriores(4,48 metros de lonxitude,1,71 de anchura e 1,46de altura), trátase dun vehículocompacto que podedar acubillo a cinco persoascon total comodidade, achegandoun maleteiro de 550litros e unhas medidas xerais“plenamente familiares”,sinala a compañía. O Rapiddiríxese sobre todo a clientesque busquen mobilidadee eficacia sen necesidadede gastar grandes cantidadesde cartos. Polo que respectaá seguridade, inclúeABS e ESP de serie, asistentepara arrancar en pendente,airbags frontais, laterais e decabeza e cintos axustablesde tres puntos con tensores.Está dispoñible en catro motoresde gasolina (1.2 MPI tricilíndricode 75 cv, 1.2 TSI de86 cv, 1.2 TSI de 105 cv e o1.4 TSI de 122 cv) e dous diésel,ámbolos 1.6, con inxeccióndirecta en dúas potencias:a básica de 90 cv e aavanzada de 105 cv.peón. Engadir que este servizotamén servirá para reduciren boa medida o número desinistros entre coches e bicicletas.Fiat Bravo MY 2013,máis equipamentoXa está aquí o novo BravoMY 2013, cheo de actualizaciónsno que atinxe a equipamento.Mesmo os acabadosmudan de nome: de Active aPop e de My Life a Easy.Así, o acabado Pop dispoñibleen dúas motorizacións(1.4 90 cv gasolina Fire e 1.6105 cv diésel Multijet) achegade serie (alén do que xaposuía): radio CD mp3, ESPcon Hill Holder, 4 airbags,ar acondicionado, lamias deaceiro de 16” e volante conmandos.Pola súa banda, o acabadoEasy dispoñible en4 motorizacións (1.4 90 cvgasolina e GLP Fire, 1.6 105cv diésel Multijet e 1.6 120cv diésel Multijet) achegade serie -amais dos elementosdo Pop-: lamias de aliaxede 16”, Blue&Me (Bluetooth+ música + MP3 + USB+ Eco:)Drive), faros antinéboacon “cornering”, Cruisecontrol, volante e cambioen coiro, asento acompañanteregulable en altura,4 airbags (inclúe de cortina)para chegar a 8 en total,elevaxanelas eléctricostraseiros, repousabrazosdianteiro. Por se isto nonabondase, dentro do acabadoEasy, Fiat oferta douspaquetes cunha morea deelementos opcionais (PackConfort e Sport Pack). Engadirque o prezo do vehículosó sobe 200 €, ao igual quea versión Pop.Cómpre informar quetamén existe unha versiónecolóxica do Fiat Bravo, trátasedo GLP 1.4 Fire 90 cvEasy (por 12.900 €, con promo,Bonus Eco:)Fiat e 4 anosde garantía), o uso destemotor reduce as emisiónsde CO 2, NOX (chuvia ácida) ePM (fume negro).O Fiat Bravo MY 2013 preséntasecun prezo de 11.000euros con Bonus Eco:)Fiat e 4anos de garantía.