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SGCE / 2ª Inspetoria Geral de Controle Externo

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Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>SUMÁRIORELATÓRIO DA VISITA DE ACEITAÇÃO – DIA 28/09/20121) RETROSPECTIVA DE VISITAS ANTERIORESA) PONTOS DE DILIGÊNCIA ATENDIDOS(<strong>2ª</strong> VISITA TÉCNICA)B) PONTOS DE DILIGÊNCIA PENDENTES (1ª VISITA TÉCNICA)2) EXECUÇÃO – SITUAÇÃO ATUAL3) REGISTRO FOTOGRÁFICO4) ANÁLISE DO ORÇAMENTO, PROJETO E MEDIÇÕES (5ª E 6ª MEDIÇÃO)5) IRREGULARIDADES6) CONCLUSÃO:Anexos1. Ofício <strong>de</strong> apresentação;2. Laudo <strong>de</strong> aceitação provisória;3. Cópia das folhas <strong>de</strong> fatura;4. Relatório FINCON;5. Relatório SISCOB;6. Relatório SICOM;7. 5ª e 6ª medição;8. Memória <strong>de</strong> cálculo das medições;9. Relatório fotográfico das medições;10. Diário <strong>de</strong> obras do período das medições.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>RELATÓRIO DA VISITA DE ACEITAÇÃO – DIA 28/09/2012CONTRATO Nº: 065/2011OBJETO: Construção <strong>de</strong> ponte sobre o Rio da Prata na Estrada do Moinhopróximo ao nº 11 (conjunto resi<strong>de</strong>ncial da marinha) Campo Gran<strong>de</strong> – AP5.2 – XVIII RA.EMPRESA: Faxter Engenharia Ltda.FUNDAMENTO LEGAL/MODALIDADE DA LICITAÇÃO: TP-25/2011CONTRATO - TCMRJ Nº: 40/3041/2011PROCESSO ADMINISTRATIVO Nº:06/350.132/2011PT: 15.02.15.451.0200.1.143PRAZO TOTAL: 150 diasDATA DE INÍCIO (memorando <strong>de</strong> início):25/07/2011TÉRMINO: 08/03/2012SUSPENSÃO NA CONTAGEM DE PRAZO: 16/11/2011REINÍCIO DA CONTAGEM DE PRAZO: 02/02/2012ACEITAÇÃO PROVISÓRIA: 09/07/2012VALOR TOTAL CONTRATADO: R$ 1.123.111,82VALOR TOTAL LIQUIDADO (FINCON): R$ 1.123.108,82MEDIÇÕES REALIZADAS:Medição Etapa Período <strong>de</strong> Execução Valor (R$) %1ª 1ª 25/07/2011 a 23/08/2011 168.887,86 15,04<strong>2ª</strong> <strong>2ª</strong> 24/08/2011 a 22/09/2011 226.522,29 20,173ª 3ª 23/09/2011 a 22/10/2011 215.176,42 19,164ª intermediária 4ª 23/10/2011 a 15/11/2011 179.162,31 15,955ª complementar 4ª 02/02/2012 a 07/02/2012 75.698,35 6,746ª 5ª 08/02/2012 a 08/03/2012 257.660,97 22.94Total acumulado (todas as medições) 1.123.108,88 100FISCAIS DA OBRA: Nome: Luiz Henrique Barbosa David, matr.12/156.560-5Nome: Marco Aurélio Oliveira, matr. 12/247.964-0Nome: Joeley Pereira Men<strong>de</strong>s, matr. 10/173.206-2Telefone da Secretaria:2589 - 0300Fax: 3860 - 9559


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>SITUAÇÃO: Contrato nº 65/11 (processo TCMRJ 40/3041/11) - conhecido earquivado em sessão <strong>de</strong> 28/09/11 pelo Excelentíssimo Senhor Conselheiro JAIR LINSNETTO.1) Retrospectiva <strong>de</strong> visitas anterioresA revisão do processo revela que houve resposta aos questionamentos diligenciadosno 2º Relatório <strong>de</strong> Visita Técnica, no entanto, não houve, até o presente, a satisfação dosquestionamentos do 1º Relatório. Não obstante a afirmação da jurisdicionada <strong>de</strong> tê-losrespondido, a resposta não consta dos autos e não se tem ciência ou comprovação <strong>de</strong>seu envio a esta Corte.a) Pontos <strong>de</strong> diligência atendidos(<strong>2ª</strong> visita técnica)Improprieda<strong>de</strong>s apontadas pela <strong>2ª</strong> IGEO item 74 - IP 60.05.0100 mediu 925 horas.Entretanto, o período da 4ª medição abrange17 dias úteis. Assim, consi<strong>de</strong>rando uma cargahorária diária <strong>de</strong> 8 horas, teremos que aquantida<strong>de</strong> máxima possível <strong>de</strong> ser medidaseria aproximadamente igual a 17x8 = 136horas.O item 40 - Aluguel <strong>de</strong> escoramento tubularem obras <strong>de</strong> arte, com tubos metalicos, tipoMannesmmann ou similar, na <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong> 5m<strong>de</strong> tubo equipado por m3 <strong>de</strong> escoramento,pago pelo volume <strong>de</strong>ste e pelo temponecessario, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a entrega do material naobra, na ocasiao apropriada ate sua carga,para <strong>de</strong>volucao, logo que <strong>de</strong>snecessariaResposta da SMOInformou que os serviços <strong>de</strong> remanejamento dospostes (cabos <strong>de</strong> alta tensão, cabos <strong>de</strong> baixatensão, cabos <strong>de</strong> telefonia e cabos <strong>de</strong> TV)estavam sendo realizados paralelamente ao longodos 4 meses da execução da obra, tendo osserviços <strong>de</strong> remanejamento sido concluídos naocasião da 4ª medição o quantitativo referente à4ª medição engloba todos os serviços realizadosaté a data da referida medição, totalizando o valortotal do item.Esclareceu que este item não se refere aosescoramentos da laje e vigas metálicas e simutilizado para construção <strong>de</strong> passarela provisória,conforme o item 11 da memória <strong>de</strong> cálculo ET20.10.0050, bem como, para escoramento parcialdos blocos <strong>de</strong> coroamento das estacas. Em<strong>de</strong>corrência <strong>de</strong> fortes chuvas a passarelaprovisória foi levada pela correnteza e substituídapela <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>iraOs itens, 95, 96 , 97 e 98 apresentam erro naquantida<strong>de</strong> medida, uma vez que a 4ª mediçãoengloba período inferior a 1 mês. Portanto,recomenda-se que a jurisdicionada corrija osvalores medidos <strong>de</strong> maneira proporcional, ouseja, 24 dias, ao invés dos 30 dias medidos.Esclareceu que os referidos itens foram medidosem um período <strong>de</strong> 24 dias, porém a data <strong>de</strong>processamento da medição foi 19 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong>2011, há mais <strong>de</strong> um mês em que a obraencontrava-se suspensa. Período em que a firmacontinuou trabalhando por conta e risco, mantendona obra estes profissionais, a fim <strong>de</strong> não atrasar ocronograma físico. E conclui a jurisdicionadaesclarecendo que este prazo restante <strong>de</strong> 6 diasserá feito uma medição zero quando do reiníciodos serviços


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>b) Pontos <strong>de</strong> diligência pen<strong>de</strong>ntes (1ª visita técnica)Transcrevemos, a seguir, na íntegra, os apontamentos constantes do item 1.3 doRelatório da 1ª Visita Técnica para que a fiscalização possa esclarecê-los. Ei-los:1.3 – Confrontando o Memorial Descritivo das obras, o orçamento analisado, com asmedições e com os projetos, observou-se:• Com relação aos projetos solicitados à jurisdicionada cabe ressaltar que foramenviados a esta <strong>Inspetoria</strong> os projetos rodoviário – geométrico e perfil <strong>de</strong>senvolvidopela Coor<strong>de</strong>nadoria <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> Projetos (PCRJ/SMO) e os executivos da ponteexecutados pela Faxter Engenharia Ltda, não ocorrendo, porém, o envio doLevantamento topográfico, planialtimétrico e cadastral, item 01 do orçamentooriginal, código SE20.10.0550(/), medido integralmente na 1ª medição;• Na 3ª medição foi observado que o item 36 (Corte, dobragem, montagem ecolocação <strong>de</strong> ferragens nas formas, aço CA-50, em barra redonda com diâmetroigual a 6,3mm), código ET10.10.0056(/),foi medido, porém notada a ausência doitem 31 do orçamento original (Aço CA-50, ... , diâmetro <strong>de</strong> 6,3mm. Fornecimento,...), código ET10.05.0100(/). Solicita-se à fiscalização a a<strong>de</strong>quação <strong>de</strong>steapontamento;• Foi observado na segunda e na terceira medição o item 45 do orçamento original(Estrutura metálica – montagem – em aço especial .. ), código ET25.05.0310(/),porém durante visita, verificou-se que os seis perfis metálicos não foram instaladosno local e não receberam pintura protetora (inclusa no item 45). Solicita-sejustificativa para a medição relativa a montagem <strong>de</strong> 18t do item;• Caminhão basculante, com capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> 10m 3 a 12m 3 , item 60 doorçamento original – EQ05.05.0200(A)- para custo horário produtivo é equipamentoutilizado para transporte <strong>de</strong> carga, porém é importante <strong>de</strong>stacar que tal serviço jáestá <strong>de</strong>vidamente contemplado no item Transporte <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> qualquer natureza(TC05.05.0350(/) – item 10 do orçamento original), no serviço <strong>de</strong> carga manual e<strong>de</strong>scarga mecânica (TC10.05.0150(/) – item 12 do orçamento original) e no serviço<strong>de</strong> carga e <strong>de</strong>scarga mecânica com pá-carrega<strong>de</strong>ira (TC10.05.0350(/) – item 13 doorçamento original), cujas especificações encontram-se <strong>de</strong>monstradas a seguir;Item <strong>de</strong>Mês/Ano <strong>de</strong>TC 05.05.0350 (/)02/2011ServiçoReferênciaTransporte <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> qualquer natureza; exclusive as <strong>de</strong>spesas <strong>de</strong>carga e <strong>de</strong>scarga tanto da espera do ompress como <strong>de</strong> servente ouDescriçãoequipamento auxiliar, em baixa velocida<strong>de</strong> (Vm=30Km/h), em ompressBasculante a omp diesel, com capacida<strong>de</strong> omp <strong>de</strong> 8t.Und. DeCusto 0,57t.KmMedidaData daData da07/2003___/______CriaçãoExclusão


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>ItemElementarAntigo Item Reutilizado Descrição ompressREQ000950 603650 EQ 05.05.0050(C) Basculante 5m3-CPUnd. DeMedidaQuantida<strong>de</strong>CustoUnitário R$CustoParcial R$h 0,01000000 57,24 0,57Item <strong>de</strong>Mês/Ano <strong>de</strong>TC 10.05.0150 (/)02/2011ServiçoReferênciaCarga manual e <strong>de</strong>scarga ompress <strong>de</strong> material a granel (agregados,pedra-<strong>de</strong>-mao, paralelos, terra e escombro), compreen<strong>de</strong>ndo os temposDescriçãopara carga, <strong>de</strong>scarga e manobras do ompress Basculante a ompdiesel, com capacida<strong>de</strong> omp <strong>de</strong> 8t, empregando 2 serventes na carga.Und. DeCusto 12,18tMedidaData daData da07/2003___/______CriaçãoExclusãoCusto CustoItemUnd. DeAntigo Item Reutilizado DescriçãoElementarMedida Quantida<strong>de</strong> Unitário ParcialR$ R$MOD002450 805700 Servente h 0,75000000 7,98 5,99EVE000050 9000503% inci<strong>de</strong>nte sobre om <strong>de</strong>obra direta com EncargosSociais para cobrir % 1,00000000 5,99 0,18<strong>de</strong>spesas <strong>de</strong> EPI eferramentas ompress Basculante 5m3-REQ000950 603650 EQ 05.05.0050(C)CPh 0,00500000 57,24 0,29 ompress Basculante 5m3-REQ001000 603700 EQ 05.05.0056(A)CIh 0,37500000 15,26 5,72Item <strong>de</strong>Mês/Ano <strong>de</strong>TC 10.05.0350 (/)ServiçoReferência02/2011Carga e <strong>de</strong>scarga ompress, com Pa-Carrega<strong>de</strong>ira e ompressDescriçãoBasculante a omp diesel, consi<strong>de</strong>radas para o ompress a espera,manobra, carga e <strong>de</strong>scarga e quanto a carrega<strong>de</strong>ira, espera e ompress.Custo 0,68Und. DeMedidatData daData da07/2003CriaçãoExclusão___/______ItemElementarAntigo Item Reutilizado Descrição ompressREQ000950 603650 EQ 05.05.0050(C) Basculante 5m3-CPREQ001000 603700 EQ 05.05.0056(A) ompressBasculante 5m3-CICarregador FrontalREQ002300 605550 EQ 15.05.0450(A)1,7 m3-CPUnd. DeMedidaQuantida<strong>de</strong>CustoUnitário R$CustoParcial R$h 0,00418000 57,24 0,24h 0,00074000 15,26 0,01h 0,00491000 88,10 0,43


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>Dada a presença do item 60 do orçamento original, foi observada a ausência do itemEQ05.05.0206(/) (caminhão basculante, com capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> 10m 3 a 12m 3 , com motorista ... custoimprodutivo, motor <strong>de</strong>sligado)Conforme os “Atestados <strong>de</strong> Conformida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Frota”, enviados a esta IGE pela fiscalização,observou-se que a empresa “Rio Limpo Agenciamento <strong>de</strong> Transporte Rodoviário Ltda” (empresa <strong>de</strong>transporte <strong>de</strong> resíduos) possui caminhões basculantes e poliguindastes (caçamba <strong>de</strong> aço), não tendoficado esclarecida a modalida<strong>de</strong> <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> resíduos utilizada.O transporte <strong>de</strong> resíduos realizado através <strong>de</strong> caçambas <strong>de</strong> aço (item códigoTC05.15.0100(/)) está ausente do orçamento original, sendo a medição realizada com a utilização do itemTC05.05.0350(/) (transporte <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> qualquer natureza), conforme memórias <strong>de</strong> cálculo das mediçõesfornecidas pela fiscalização.Conforme observado acima, os serviços possuem em suas composições os equipamentosnecessários à perfeita execução dos procedimentos, recomendando à fiscalização apenas o acréscimo <strong>de</strong>tempo necessário aos serviços <strong>de</strong> apoio (medindo as horas produtivas e improdutivas).Solicita-se que a fiscalização discrimine a modalida<strong>de</strong> <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> resíduos utilizada (seé caçamba <strong>de</strong> aço ou caminhão caçamba) promovendo as rea<strong>de</strong>quações, se necessárias;• Nas obras realizadas foi medido o item 94 do orçamento original, códigoAD35.15.0050- <strong>Controle</strong> tecnológico <strong>de</strong> obras em concreto armado. Observou-seuma pequena divergência entre o quantitativo <strong>de</strong> concreto colocado nas formas(item 49 do orçamento original) e o item volume <strong>de</strong> concreto, objeto do item 94.Solicita-se à fiscalização justificativa para a divergência <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntida<strong>de</strong> dos valoresmedidos nos itens 49 e 94;Item <strong>de</strong> ServiçoDescrição<strong>Controle</strong> ompressão <strong>de</strong> obras em concreto armado,consi<strong>de</strong>rando-se apenas o controle do concreto e constando<strong>de</strong> coleta, moldagem e capeamento <strong>de</strong> corpos <strong>de</strong> prova,AD 35.15.0050 (A)transporte ate 50Km, ensaios <strong>de</strong> ompressão a ompressão aos 28 dias e “slump test”, medido por m3 <strong>de</strong>concreto colocado nas formas.Und. DeMedidaCustoR$M3 19,852) Execução – situação atualOs serviços foram aceitos provisoriamente (publicação no DO Rio <strong>de</strong> 09/07/2012),mediante comissão <strong>de</strong>signada pela Portaria “P” O/SUBOP/CGP nº 41 <strong>de</strong> 26/06/2012(anexo 02).


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>3) Registro fotográfico<strong>2ª</strong> Visita – 08/02/12 3ª Visita – 29/08/12Figura 1 – Poste retirado e estrutura <strong>de</strong> apoio daponte executadaFigura 2 – Visão geral da ponte, a partir <strong>de</strong>ângulo similar.<strong>2ª</strong> Visita – 08/02/12 3ª Visita – 29/08/12Figura 3 – Estrutura <strong>de</strong> apoio das vigasmetálicas executada.Figura 4 – Visão da pavimentação da ponte eguarda roda concluídos.<strong>2ª</strong> Visita – 08/02/12 3ª Visita – 29/08/12Figura 5 –removido.Estrutura executada, com posteFigura 6 – Detalhe da parte inferior da ponte.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>3. 1 - Fotos complementares da conclusão dos serviços3ª Visita – 29/08/12 3ª Visita – 29/08/12Figura 7 – Detalhe da passarela, comnecessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> complementação <strong>de</strong> guardacorpo<strong>de</strong>vido à calha do rio.Figura 8 – Detalhe da outra passarela, comnecessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> complementação <strong>de</strong> guardacorpo<strong>de</strong>vido a <strong>de</strong>snível da pista.3ª Visita – 29/08/12 3ª Visita – 29/08/12Figura 9 – Desnível da pista no outro lado.Figura 10 – Necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> complementaçãodo guarda-corpo pelo outro lado da ponte.4) Análise do Orçamento, Projeto e Medições (5ª e 6ª medição)Entre os serviços registrados na 5ª medição <strong>de</strong>stacam-se os correlatos àescavação do terreno, à <strong>de</strong>molição <strong>de</strong> concreto e muro <strong>de</strong> pedra e à execução <strong>de</strong>concreto armado.4.1 – Na escavação <strong>de</strong> 95 m³ <strong>de</strong> terreno observam-se:• item 08 (MT10.05.0050) – Escavação mecânica com retro-escava<strong>de</strong>ira: noquantitativo <strong>de</strong> 95 m³.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>• Item 67 (EQ15.05.0212) – Escava<strong>de</strong>ira hidráulica: com consumo <strong>de</strong> 100 h.• Item 13 (TC10.05.0350) – Carga e <strong>de</strong>scarga mecânica: proporcional aos 95 m³no total <strong>de</strong> 171,0 toneladas.• Item 11 (TC05.10.0050) – Transporte horizontal a granel em carrinho <strong>de</strong> mão,inclusive carga à pá: também proporcional aos 95 m³ e a distância <strong>de</strong> 6 dam,resultando em 1.026,0 t.dam.• Item 14 (TC10.05.0700) – Disposição final <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> obras em locais <strong>de</strong>operação e disposição final: no total <strong>de</strong> 175,0 toneladas, nesta ativida<strong>de</strong>.A partir da análise da associação <strong>de</strong>stes serviços questiona-se:4.1.1 – Mediante a apropriação dos serviços MT10.05.0050 e EQ15.05.0212questiona-se a duplicida<strong>de</strong> <strong>de</strong> custos, pois ambos servem à escavação.4.1.2 – A análise do diário <strong>de</strong> obras revela que apenas em 02/02/2012 houveserviço <strong>de</strong> escavação mecânica, no período da 5ª medição (02/02/2012 a07/02/2012). Assim, questiona-se a apropriação <strong>de</strong> 100,0 horas do serviço <strong>de</strong>escava<strong>de</strong>ira EQ15.05.0212.4.1.3 – Observando-se que tanto a escavação quanto a carga são mecanizadas,não é razoável a medição do <strong>de</strong>slocamento manual <strong>de</strong>ste material, escavadomecanicamente, através <strong>de</strong> carrinho <strong>de</strong> mão (TC05.10.0050), pois a retroescava<strong>de</strong>ira(equipamento disponível na composição do serviço MT10.05.0050)po<strong>de</strong>ria <strong>de</strong> forma racional <strong>de</strong>slocar este volume. Solicita-se a comprovação daexecução do serviço manualmente ou a revisão do quantitativo faturado.4.1.4 – Mediante a diferença entre os quantitativos apresentados na medição e namemória <strong>de</strong> cálculo do item 14, solicita-se que sejam apresentados todos osmanifestos <strong>de</strong> resíduos para verificação do quantitativo efetivo.4.2 – Na <strong>de</strong>molição <strong>de</strong> muro <strong>de</strong> pedra observam-se:• Item 15 (SC05.10.0550) – Demolição <strong>de</strong> massa <strong>de</strong> concreto simples comequipamento <strong>de</strong> ar comprimido: equivalente ao saldo <strong>de</strong> 6,5 t., mediante o<strong>de</strong>sconto <strong>de</strong> 30,0 m³ faturados anteriormente a partir do total <strong>de</strong> 36,5 t.• Item 12 (TC10.05.0150) – Carga manual e <strong>de</strong>scarga mecânica: proporcional à67,5 m³, no total <strong>de</strong> 160,2 toneladas.• Item 14 (TC10.05.0700) – Disposição final <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> obras em locais <strong>de</strong>operação e disposição final: no total <strong>de</strong> 160,2 toneladas, nesta ativida<strong>de</strong>.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>• Item 68 (EQ15.05.0562) – Rompedor hidráulico: com consumo <strong>de</strong> 50 h.• Item 72 (EQ45.05.0200) – Compressor <strong>de</strong> ar: com consumo <strong>de</strong> 100 h.A partir da análise da associação <strong>de</strong>stes serviços questiona-se:4.2.1 – Inicialmente percebe-se a diferença entre o volume do total <strong>de</strong>molido <strong>de</strong>36,5 m³ para os 67,5 m³ consi<strong>de</strong>rados para carga. Solicita-se esclarecimento doaumento <strong>de</strong> volume e conseqüente aumento <strong>de</strong> massa, além das incongruênciasnos cálculos, cujos resultados são incompatíveis com as parcelas.4.2.2 – A<strong>de</strong>mais solicita-se justificativa para a utilização <strong>de</strong> carga manual em vez<strong>de</strong> mecânica.4.2.3 – A própria composição do serviço SC05.10.0550 (item 15) <strong>de</strong> <strong>de</strong>moliçãocontempla os equipamentos <strong>de</strong> rompedor e compressor <strong>de</strong> ar, inclusive com horasprodutivas e improdutivas proporcionais ao volume a <strong>de</strong>molir. Assim, enten<strong>de</strong>-seque a medição dos itens 68 e 72 representa medição em duplicida<strong>de</strong>. Solicita-sejustificativa ou a glosa dos quantitativos faturados nos itens citados.Entre os serviços registrados na 6ª medição <strong>de</strong>stacam-se os correlatos àrealização <strong>de</strong> aterro, instalação dos perfis e transportes.4.3 – Na execução <strong>de</strong> aterro observam-se:• Item 09 (MT15.05.0100) – Compactação do aterro: no volume <strong>de</strong> 516,36 m³,sendo: 279,54 m³, transformado em 391,36 m³ (a partir <strong>de</strong> provável fator <strong>de</strong>empolamento <strong>de</strong> 1,4), acrescido <strong>de</strong> 125 m³ <strong>de</strong> base <strong>de</strong> brita corrida.• Item 69 (EQ20.05.0600) – Rolo compactador: no quantitativo <strong>de</strong> 80 h.• Item 70 (EQ20.05.0700) – Soquete vibratório <strong>de</strong> 78 kg: no total <strong>de</strong> 500 h.• Item 63 (EQ05.05.0600) – Caminhão tanque custo produtivo: no total <strong>de</strong> 106 h.• Item 64 (EQ05.05.0606) – Caminhão tanque custo improdutivo: no total <strong>de</strong> 70h.• Item 22 (SC15.05.0550) – Saibro fornecimento: no total <strong>de</strong> 336 m³ na 6ªmedição, porém com fornecimento total <strong>de</strong> 436 m³, quantida<strong>de</strong> que exce<strong>de</strong> àcontratual.• Item 24 (BP05.05.0050) – Base <strong>de</strong> brita corrida (medida após a compactação):no total <strong>de</strong> 162,50 m³, também em quantida<strong>de</strong> que exce<strong>de</strong> à contratual.A partir da análise da associação <strong>de</strong>stes serviços questiona-se:


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>4.3.1 – Inicialmente questiona-se a utilização do fator <strong>de</strong> empolamento <strong>de</strong> 1,4, poisos aterros são medidos por volume compactado. Solicita-se revisão do método <strong>de</strong>medição.4.3.2 – De acordo com o catálogo <strong>de</strong> serviços SCO-RIO os serviços <strong>de</strong> aterro oucompactação <strong>de</strong> aterro são os relacionados abaixo:ServiçoDescriçãoUnd. DeMedidaCustoR$Aterro com material <strong>de</strong> 1 a categoria, compactado manualmente emMT 15.05.0050 (/) camadas <strong>de</strong> 20cm, incluindo 2 tiros <strong>de</strong> pa, inclusive espalhamento M3 36,99e rega, exclusive material e transporte.MT 15.05.0100 (/) Compactação <strong>de</strong> aterro em camadas <strong>de</strong> 15cm, com ibr. M3 23,01MT 15.05.0150 (/) Compactação <strong>de</strong> aterro em camadas <strong>de</strong> 20cm, com ibr. M3 20,55Compactação <strong>de</strong> material <strong>de</strong> 1 a categoria, inclusive <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>Caminhão Basculante, movimentação a 1 tiro <strong>de</strong> pa, espalhamentoMT 15.05.0200 (/)e compactação manual em camadas <strong>de</strong> 30cm <strong>de</strong> materialM3 21,33apiloado, exclusive material.Aterro com material <strong>de</strong> 1 a categoria, espalhado commotoniveladora, em camadas <strong>de</strong> 20cm <strong>de</strong> material a<strong>de</strong>nsado,MT 15.10.0050 (/) regado por Caminhão Tanque e compactado a 95% com Rolo Pe M3 0,64<strong>de</strong> Carneiro, auto propelido, intervindo 2 serventes, exclusive ofornecimento do material.Aterro com material <strong>de</strong> 1 a categoria, espalhado com retroescava<strong>de</strong>ira,em camadas <strong>de</strong> 20cm, utilizando roloMT 15.10.0075 (/)compactado, com intervenção <strong>de</strong> 2 serventes, inclusive rega,M3 1,81exclusive fornecimento do material.Aterro <strong>de</strong> vala com trator carrega<strong>de</strong>ira e retro-escava<strong>de</strong>ira, commaterial <strong>de</strong> boa qualida<strong>de</strong>, em camadas <strong>de</strong> 20cm, utilizando VibroMT 15.10.0100 (/)Compactador Portátil e operador, com intervenção <strong>de</strong> 2 serventes,exclusive o fornecimento do material.M3 2,14A partir da observação do relatório fotográfico (anexo 09, fl. 10) e também damedição <strong>de</strong> equipamento Rolo Compactador (item 69) é possível i<strong>de</strong>ntificar que osserviços <strong>de</strong> aterro foram realizados mecanicamente e não manualmente comoregistrado em medição.Desta forma acredita-se que o correto seria, ao menos, a substituição dosserviços MT15.05.0100 (Item 09) e EQ20.05.0600 (Item 69) pelo serviçoMT15.10.0075, pois sua <strong>de</strong>scrição e composição correspon<strong>de</strong>m perfeitamente aosmétodos executivos empregados, com a vantagem <strong>de</strong> custo menor, conformereprodução abaixo, além da redução do número <strong>de</strong> horas no serviçoEQ20.05.0700 (item 70), possivelmente restritas à compactação da área das lajes<strong>de</strong> transição, conforme registrado em 09/02/12, no diário <strong>de</strong> obras.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>Item <strong>de</strong>Mês/Ano <strong>de</strong>MT 15.10.0075 (/)02/2011ServiçoReferênciaAterro com material <strong>de</strong> 1 a categoria, espalhado com retro-escava<strong>de</strong>ira, emDescrição camadas <strong>de</strong> 20cm, utilizando rolo compactador, com intervenção <strong>de</strong> 2 serventes,inclusive rega, exclusive fornecimento do material.Und. DeCusto 1,81m3MedidaData daCriaçãoItemElementar10/2004Antigo Item ReutilizadoData daExclusãoDescrição___/______CustoUnd. DeMedida Quantida<strong>de</strong> UnitárioR$CustoParcialR$MOD002450 805700 Servente h 0,04900000 7,98 0,39EVE000050 9000503% inci<strong>de</strong>nte sobre ib <strong>de</strong>obra direta com EncargosSociais para cobrir% 1,00000000 0,39 0,01<strong>de</strong>spesas <strong>de</strong> EPI eferramentasREQ006250 623850 EQ 15.05.0500(A) Retro-Escava<strong>de</strong>ira-CP h 0,01980000 62,22 1,23REQ006300 623900 EQ 15.05.0506(/) Retro-Escava<strong>de</strong>ira-CI h 0,00460000 23,52 0,11Rolo compactador tan<strong>de</strong>nREQ006550 624756 EQ 20.05.0450(B) ibratório <strong>de</strong> 4t – CPh 0,00280000 23,30 0,07Rolo compactador tan<strong>de</strong>nREQ006600 624759 EQ 20.05.0456(A) ibratório <strong>de</strong> 4t – CIh 0,00006000 15,66 0,00Diante das evidências, solicita-se esclarecimento da fiscalização ou a revisãodo método <strong>de</strong> medição.4.3.3 – A partir dos registros no diário <strong>de</strong> obra, acerca da compactação, reaterroou recebimento <strong>de</strong> material para aterro nos dias: 09/02/12 (compactação mecânicanas áreas da laje <strong>de</strong> transição), 28/02/12, 29/02/12, 01/03/12 (três diasconsecutivos com recebimento <strong>de</strong> brita corrida), 02/03/12 (“Início do espalhamentoda bica corrida nos dois lados da ponte”) e 03/03/12 (“Conclusão do espalhamentoda bica corrida com auxílio <strong>de</strong> retro-escava<strong>de</strong>ira e uma Moto niveladora.Compactação com rolo compressor <strong>de</strong> 10 T.”), solicita-se:a.) A comprovação da aquisição do saibro por documento fiscal, hajavista não haver registro do recebimento <strong>de</strong> saibro no diário <strong>de</strong> obras,apesar <strong>de</strong> constar o faturamento <strong>de</strong> 336,0 t. na 6ª medição.b.) A comprovação da quantida<strong>de</strong> adquirida <strong>de</strong> base <strong>de</strong> brita corrida, pormeio <strong>de</strong> documento fiscal.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>c.) Esclarecimento para a medição <strong>de</strong> 80h <strong>de</strong> utilização <strong>de</strong> rolocompressor, haja vista o registro <strong>de</strong> sua utilização apenas no dia03/03/12.d.) Esclarecimento para a disparida<strong>de</strong> entre o diário <strong>de</strong> obra e asquantida<strong>de</strong>s medidas nos itens 63 e 64, na medida em que a regapossui execução conjunta com a compactação com rolo. Pareceincoerente que os caminhões tanque consumam mais que o dobrodas horas atribuídas ao rolo, principalmente consi<strong>de</strong>rando-se osregistros do diário <strong>de</strong> obra.Os fatos acima sugerem o entendimento <strong>de</strong> que as memórias <strong>de</strong> cálculo servemao esgotamento dos itens do orçamento relativos a equipamentos,in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntemente <strong>de</strong> possíveis duplicida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> escopo com outros serviços, emque a composição contempla equipamentos para os mesmos fins.4.4 – Na instalação dos perfis observa-se:• Item 65 (EQ05.05.0700) – Guindaste sobre rodas: no total <strong>de</strong> 200 h.A partir da análise dos registros do diário <strong>de</strong> obra e do escopo <strong>de</strong> lançamento <strong>de</strong>apenas 06 vigas metálicas, solicita-se:4.4.1 – Esclarecimento para a medição <strong>de</strong> 200 h, haja vista a utilização <strong>de</strong>guindaste registrada apenas no dia 16/02/12.Destaque-se que o diário <strong>de</strong> obras do dia seguinte (17/02/2012) registra oinício do lançamento das lajes pré-moldadas que se apóiam nas vigas metálicas,fazendo com que a presença do guindaste não exceda a 12 horas.4.5 – Nos transportes observam-se:• Item 10 (TC05.05.0350) – Transporte <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> qualquer natureza; em baixavelocida<strong>de</strong> (Vm=30Km/h), em caminhão basculante, com capacida<strong>de</strong> útil <strong>de</strong> 8t.:no total <strong>de</strong> 43.425,92 t.km.• Item 11 (TC05.10.0050) – Transporte horizontal <strong>de</strong> material a granel emcarrinho <strong>de</strong> mão, inclusive carga a pá: no total <strong>de</strong> 5.470,79 t.dam.• Item 13 (TC10.05.0350) – Carga e <strong>de</strong>scarga mecânica, com pá-carrega<strong>de</strong>ira ecaminhão basculante, consi<strong>de</strong>radas para o caminhão a espera, manobra, cargae <strong>de</strong>scarga e quanto a carrega<strong>de</strong>ira, espera e operação: no total <strong>de</strong> 774,45 t.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>• Item 14 (TC10.05.0700) – Disposição final <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> obras em locais <strong>de</strong>operação e disposição final: no total <strong>de</strong> 179,0 t.• Item 60 (EQ05.05.0200) – Caminhão basculante, com capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> 10m3 a12m3, custo horário produtivo: no total <strong>de</strong> 50 h.A partir da análise da associação <strong>de</strong>stes serviços, do relatório fotográfico e dosregistros do diário <strong>de</strong> obra:4.5.1 – Consi<strong>de</strong>rando o relatório fotográfico e o diário <strong>de</strong> obras, verifica-se que oespalhamento foi realizado com retro-escava<strong>de</strong>ira. Assim, solicita-se a glosa dos391,36 m³, transformados em 4.226,7 t.dam, relativos a material <strong>de</strong> aterro, doquantitativo do item 11. Recomenda-se, ainda, o cancelamento dos outros1.244,09 t.dam advindos do material escavado, pois como relatado anteriormente,é irracional numa obra mecanizada o transporte <strong>de</strong> tais volumes em carrinho <strong>de</strong>mão.4.5.2 – Mediante o faturamento <strong>de</strong> 40 km adicionais para o transporte <strong>de</strong> saibro,solicita-se a apresentação <strong>de</strong> documentação do fornecedor do produto que indiqueo local <strong>de</strong> procedência do material e os trajetos <strong>de</strong>senvolvidos no transporte.4.5.3 – Se comparada a massa <strong>de</strong> 133,85 t, equivalente ao volume mencionadocomo “Material Escavado” <strong>de</strong> 74,36 m³ no item 10, com a massa <strong>de</strong> 179,0 t.<strong>de</strong>stinada à disposição final (item 14), i<strong>de</strong>ntifica-se nova discrepância. Reforça-sea solicitação do tópico 4.1.4 <strong>de</strong>ste relatório.4.5.4 – Observado que o espalhamento <strong>de</strong> material ocorreu nos dias 02/03/12 e03/03/12, solicita-se esclarecimento para a medição <strong>de</strong> 50,0 h no item 60.4.6 – Outra evidência do esgotamento do orçamento po<strong>de</strong> ser encontrada na mediçãodo item 94 (controle tecnológico <strong>de</strong> concreto) na quantida<strong>de</strong> contratual total <strong>de</strong>81,3 m³, posto que os itens <strong>de</strong> concreto da obra (itens 28 e volume das estacas doitem 26) não totalizam 70 m³.4.7 – Como observação final registra-se que mesmo sem a lavratura <strong>de</strong> termo aditivo<strong>de</strong> a<strong>de</strong>quação <strong>de</strong> quantida<strong>de</strong>s dos 98 itens orçamentários apenas 01 não foimedido e outros 02 foram medidos em quantida<strong>de</strong>s superiores à contratual, porém<strong>de</strong>ntro do limite <strong>de</strong> 30% (segundo a fiscalização <strong>de</strong> acordo com art. 482 doRGCAF). Resultando no saldo contratual <strong>de</strong> apenas R$ 3,62.


Processo TCMRJ 40//0161/2012Data: 04/01/12 FlsRubrica<strong>SGCE</strong> / <strong>2ª</strong> <strong>Inspetoria</strong> <strong>Geral</strong> <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>• Item 47 (ET30.10.0250) - Junta <strong>de</strong> dilatação e vedação em perfilelastomérico pré-formado, para pontes e viadutos: 0% medido.• Item 22 (SC15.05.0550) – Fornecimento <strong>de</strong> saibro: 130% medido.• Item 24 (BP05.05.0050) - Base <strong>de</strong> brita corrida, inclusive fornecimento dosmateriais, medida apos a compactação: 130% medido.5) Irregularida<strong>de</strong>s5.1 – Conforme <strong>de</strong>scrito no tópico 4.7 (<strong>de</strong>ste relatório) a medição dos itens 22 e 24em até 130% da quantida<strong>de</strong> contratual é respaldada pelo art. 482 do RGCAF. No entanto,o art. 507, reproduzido abaixo, impõe a lavratura <strong>de</strong> termo aditivo para toda e qualqueralteração contratual, sem prejuízo do art. 445.Art. 507 – Toda e qualquer alteração contratual <strong>de</strong>verá ser justificada porescrito e previamente autorizada pela autorida<strong>de</strong> competente, <strong>de</strong>vendo serformalizada por meio <strong>de</strong> termo <strong>de</strong> aditamento, que po<strong>de</strong>rá ser único, anexadoem cópia ao processo originário, até o final da obra, do serviço ou compra,respeitado o disposto no art. 445 <strong>de</strong>ste Regulamento-<strong>Geral</strong>.Nestes termos a irregularida<strong>de</strong> configura-se na falta do termo aditivo <strong>de</strong> alteração <strong>de</strong>planilha orçamentária sem alteração <strong>de</strong> valor.6) Conclusão:Diante da medição <strong>de</strong> praticamente 100% do contrato, sugerimos o encaminhamentodo presente ao Excelentíssimo Senhor Conselheiro Relator JAIR LINS NETTO, paraciência do verificado e envio, através <strong>de</strong> ofício apartado, <strong>de</strong> cópia do presente Relatório e<strong>de</strong> seu anexo para que o mencionado nos itens 1b, 4 e 5 seja esclarecido, justificado e/ouapresentado pelo órgão.Sugerimos após, o retorno <strong>de</strong>ste processo a esta <strong>2ª</strong> IGE, para aguardo e análise daresposta da jurisdicionada.<strong>2ª</strong> IGE, 15 <strong>de</strong> outubro <strong>de</strong> 2012.Gláucia Araujo da RochaIvo Hochleitner JuniorTécnico <strong>de</strong> <strong>Controle</strong> <strong>Externo</strong>EngenheiroMatrícula 40/901.245 Matrícula 40/901.661

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