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GVBUS Passe Fácil Transcol: passageiros podem fazer recarga do Cartão Cidadão fora dos terminais O projeto está instalado em farmácias, mas a ideia é expandir o serviço para outros estabelecimentos da Grande Vitória, como lojas e bancas O Cartão Cidadão pode ser adquirido por qualquer passageiro para dispensar o pagamento em dinheiro nos ônibus e dá o direito à tarifa reduzida aos domingos Ficou mais fácil e prático recarregar o Cartão Cidadão do Sistema Transcol. O Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) lançou no dia seis de novembro, em evento no Terminal de Campo Grande, Cariacica, o Passe Fácil Transcol, que irá disponibilizar locais de compra de créditos em pontos estratégicos nas cidades por onde os ônibus passam. Ele vai beneficiar os mais de 85 mil usuários que utilizam essa forma de pagar a passagem. Ao todo, 75 farmácias da Rede Farmes estão cadastradas e já contam com o sistema funcionando. Antes, a única forma de colocar créditos no cartão era indo até um dos postos dentro dos terminais, na Loja Central ou na Ufes. “Essa modalidade mais dinâmica de compra de passagens veio para facilitar a vida dos passageiros que usam o Cartão Cidadão e é uma novidade no sistema de transporte capixaba. Nesse primeiro momento, estamos implantando dentro de farmácias, mas a ideia é expandir o serviço com a adesão de novos parceiros, como lojas e bancas”, destaca o membro do comitê executivo do GVBus Murilo Soares de Andrade Lara. No Brasil, cidades como Rio de Janeiro, Goiânia e Campo Grande já trabalham dessa forma. Segundo Murilo, o GVBus estudou a experiência desses municípios para trazer a ideia para o Espírito Santo. “O resultado obtido por nossos vizinhos tem sido muito positivo. O que nos encorajou a investir em um sistema moderno e rápido, que vai facilitar a vida dos passageiros e tornar o uso do transporte público mais dinâmico. Até agora já investimos R$ 330 mil reais no projeto. E com a adesão de novos parceiros, a expectativa é aumentar esse valor e movimentar a economia da Região Metropolitana”, pondera. Murilo lembra ainda que essa é mais uma vantagem para o usuário do Transcol, único sistema metropolitano do País em que é possível percorrer até 100 km pagando apenas uma tarifa. A máquina de recarga é semelhante às usadas pelos cartões de crédito e a transação é feita em menos de um minuto. O usuário apresentará o cartão e colocará a recarga pagando em dinheiro. Além de recarregar, também será possível emitir o Cartão Cidadão. É rápido e sai na hora. A carga mínima para um novo cartão é de 10 tarifas vigentes, o que corresponde hoje a R$ 32,00, e a máxima, de R$ 650. Segurança O Cartão Cidadão pode ser adquirido por qualquer passageiro para dispensar o pagamento em dinheiro nos ônibus e dá o direito à tarifa reduzida aos domingos. Além de prático, ele facilita o troco e traz mais segurança. A aposentada Naila Furtado só parou de usá-lo depois que completou 65 anos e mudou de categoria. Ela esteve no ponto de vendas do Terminal de Vila Velha para saber como fazer um desses para o sobrinho. “O Cartão Cidadão é muito bom. Ele adianta nossa vida dentro do ônibus e não precisamos nos preocupar com o troco. Sem contar a segurança, né? Assim evitamos ficar com o dinheiro na mão esperando o coletivo”, argumenta. Os cartões são magnéticos e possuem um chip de memória que armazena os créditos equivalentes ao valor que o usuário inseriu. Conforme ele passa nas catracas, os créditos são debitados. Acesse o link a seguir e veja a lista de farmácias credenciadas! http://bit. ly/credenciadasPF. 4 | <strong>TRANSPORTE</strong>.<strong>LOG</strong> | SETEMBRO/OUTUBRO 2017
TRANSCARES Transcares e Sindirochas juntos pelo setor Para evitar novas tragédias, sindicatos se unem para levar mais informação aos responsáveis pelo transporte de rochas ornamentais no Estado A corda já estava esticada... Em junho, quando 23 pessoas morreram depois que um caminhão com bloco de granito atingiu um ônibus na BR 101, em Guarapari, o sinal vermelho começou a piscar para o segmento de rochas ornamentais. Na época, foi confirmado que o bloco estava com peso acima do limite permitido. Menos de três meses depois, outro acidente grave e 11 pessoas morreram. As vítimas eram de um grupo de dança de Domingos Martins e voltavam de uma apresentação em Minas Gerais. Elas estavam num micro-ônibus que foi atingido por chapas de granito. Mais uma vez, a perícia apontou irregularidades no caminhão. A situação era grave e chegara ao limite. A Polícia Rodoviária Federal apertou o cerco na rodovia, dirigentes do segmento se movimentaram para evitar novas tragédias e esse movimento chegou ao Transcares. Tudo começou com um contato do presidente do Sindirochas (Sindicato das Empresas de Rochas Ornamentais do Espírito Santo), Tales Machado, que pedia ajuda técnica para explicar aos seus associados a regulamentação do transporte de rochas. O assessor jurídico do Transcares, Marcos Alexandre Alves Dias, entrou em cena. Profundo conhecedor da Resolução 354/2010, do Contran (Conselho Nacional do Trânsito), que trata de questões de amarração e segurança no transporte, ele foi convidado para ministrar três palestras técnicas. A primeira foi realizada dia 21 de setembro, em Cachoeiro de Itapemirim, o polo As questões de falta de segurança que envolvem o transporte de rochas não são motivadas por uma causa apenas. Temos falta de informação, de regulamentação adequada e de fiscalização Marcos Alexandre Alves Dias, assessor jurídico do Transcares e especialista na Resolução 354/2010 do transporte de rochas ornamentais no Estado, e reuniu mais de 400 pessoas. A segunda no dia 28, em Barra de São Francisco, norte do Estado. E a terceira, em 4 de outubro, na Findes, em Vitória. No total, mais de 700 pessoas, entre empresários, transportadores, embarcadores, representantes da PRF e do Ministério Público participaram dos eventos. “Existe uma dificuldade no entendimento da regulamentação do transporte de rochas ornamentais e o objetivo desse trabalho em parceria do Sindirochas com o Transcares foi justamente municiar toda a cadeia logística – do profissional responsável pela extração e beneficiamento até o motorista –, de informação”, resumiu Marcos Alexandre, completando em seguida. “A primeira resolução que adequa o setor, a 264, foi feita em 2007 e construída pelo Contran dentro da Fetransportes (Federação das Empresas de Transporte do Estado). Ela, no entanto, era muito incipiente e em julho de 2010 foi feita a alteração. Nascia ali a Resolução 354, que neste momento também já precisa de uma atualização”. Nas palestras ministradas em Cachoeiro de Itapemirim, Barra de São Francisco e Vitória, Marcos Alexandre Alves Dias teve duas certezas: a de que a parceria entre as entidades fortalecerá os segmentos de cargas e de rochas, e a de que o público que movimenta o transporte de rochas ornamentais carece de informação. Em todas elas, ele esteve acompanhado pelo superintendente, Mario Natali A presença nas três palestras deu ao advogado duas certezas. A primeira é a que a atuação em conjunto das duas entidades fortalecerá os segmentos de cargas e de rochas. E a segunda é que faltavam informações ao público que movimenta o transporte de rochas ornamentais. “Senti o público carente das informações mais básicas. Muitos, inclusive, desconheciam até a existência da norma. E dessa desinformação vem a precariedade e as irregularidades no transporte”, ressaltou, destacando que os maiores problemas detectados no segmento são o excesso de peso transportado e a ausência de amarração adequada das pedras. Segundo Dias, quando foi editada, em 2007, a Resolução 264 movimentou o segmento e todos buscaram se adequar. No entanto, reconhece, como naquela época não houve nenhum acidente grave envolvendo o transporte de rochas, todo mundo relaxou, principalmente na fiscalização. E o trabalho continua A série de palestras foi o primeiro passo em direção a um transporte de rochas mais seguro e profissional. Mas como Marcos destacou, o trabalho continua. O Transcares, através do próprio assessor jurídico e do superintendente, Mario Natali, está participando de reuniões de um Grupo de Trabalho envolvendo governo, entidades, instituições, polícia e Ministério Público, para estudar ações de melhorias para o segmento. Até agora foram quatro encontros e o último aconteceu dia 8 de novembro. Das ações que estão sendo estudadas, a primeira, como informou o advogado, é adequar as normas, principalmente a Resolução 354/10, e a segunda é aumentar a fiscalização. Dessas reuniões, saiu a informação que há uma quantidade enorme de minas irregulares, o que significa perda de arrecadação para o Estado. “Essa é uma cadeia produtiva muito importante para nossa economia capixaba. Daí a necessidade desse trabalho em conjunto. Estamos todos com um dever de casa”, finalizou Marcos.
Page 1 and 2: Informativo do SISTEMA FETRANSPORTE
Page 3: FETRANSPORTES I Jornada Pedagógica
Page 7 and 8: SEST SENAT Laços de amor, amizade

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