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INFORMAÇÕES TÉCNICAS – COMPRESSORES<br />
MERCEDES-BENZ / WABCO / KNORR<br />
MOTOR<br />
APLICAÇÃO<br />
Knorr<br />
LK3811<br />
MWM Serie 10<br />
motores refrigerados a agua<br />
Knorr<br />
LK3818<br />
MWM 229/225<br />
motores refrigerados a agua<br />
Knorr<br />
LK3814<br />
MWM 229<br />
motores refrigerados a agua<br />
Knorr<br />
LK15.../ LK18...<br />
DEUTZ<br />
motor refrigerado a AR<br />
BLOCO CILINDROS<br />
Pistão MH E-94110<br />
Pistão ML P-9082<br />
Quantida<strong>de</strong> dos cilindros 1<br />
Ø dos cilindros (mm) 88,00<br />
Curso (mm) 37,00<br />
Folga pistão/cilindro (mm) 0,053-0,076<br />
Saliência do pistão acima ou<br />
abaixo do bloco/camisa (mm)<br />
Saliência da camisa (mm)<br />
Inclinações admissíveis (todos)<br />
Anéis MH A-94050<br />
Anéis ML<br />
NN-7277<br />
Folga entre pontas<br />
Folga axial<br />
1ª canaleta<br />
2ª canaleta<br />
3ª canaleta<br />
1ª canaleta<br />
2ª canaleta<br />
3ª canaleta<br />
Camisa MH<br />
Camisa ML<br />
Kit MH<br />
Kit ML<br />
Jogo juntas MH<br />
Jogo juntas ML<br />
EIXO DE ACIONAMENTO<br />
Bronzinas <strong>de</strong> mancal MH<br />
Bronzinas <strong>de</strong> mancal ML<br />
Ø dos moentes (mm) 41,959-41,975<br />
Folga radial (mm) 0,025-0,057<br />
Raio <strong>de</strong> concordância (moentes) (mm)<br />
Ø dos munhões (colo) (mm) 30,002-30,011<br />
Folga Radial (mm) máxima 0,13<br />
Raio concordância (munhões) (mm)<br />
Ø do alojamento (mm) 34,000-34,016<br />
Folga Axial (mm) 0,05-0,45 (máxima 0,55)<br />
ENGRENAGEM ÁRVORE DE MANIVELA<br />
Ø do alojamento Std da Bucha mm<br />
Ø do alojamento da Bronzina mm<br />
EIXO COMANDO DE VÁLVULAS<br />
Ø dos colos<br />
nº 1 (mm)<br />
nº 2 (mm)<br />
nº 3 (mm)<br />
nº 4 (mm)<br />
nº 5 (mm)<br />
nº 6 (mm)<br />
nº 7 (mm)<br />
Folga Radial (mm)<br />
Ø do alojamento da bucha<br />
TORQUE RECOMENDADO<br />
Contrapeso Virabrequim<br />
Capa do Mancal<br />
Engrenagem <strong>de</strong> acionamento 200+50<br />
Polia <strong>de</strong> acionamento 120<br />
Bloco dianteiro/traseiro 22+2<br />
Capa da Biela<br />
Volante<br />
15<br />
Cabeçote<br />
30+3<br />
Parafuso central 30+3<br />
Apertar Cruzado<br />
Inclinações admissíveis (todos)<br />
Sequência <strong>de</strong> aperto do cabeçote<br />
Folga <strong>de</strong> Válvulas<br />
Motor frio (mm)<br />
Motor quente (mm)<br />
Or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> Ignição<br />
Ponto <strong>de</strong> Ignição<br />
Abertura do Platinado<br />
COMPRIMENTO DAS MOLAS DAS VÁLVULAS SOB CARGA<br />
mola interna (mm)<br />
carga (N)<br />
mola externa (mm)<br />
carga (N)<br />
ABERTURA ELETRODO DA VELA<br />
Marcha lenta<br />
Taxa <strong>de</strong> compressao<br />
As unida<strong>de</strong>s informadas seguem o Sistema Internacional (S.I.)<br />
Torques informados em: Newtons metro (Nm) | Aperto angular em: Graus | Carga informada em: Quilogramas força (Kgf)<br />
Pressão informada em: Quilogramas força / centímetros quadrados (kgf/cm²) | Dimensões informadas em: Milímetros (mm)<br />
<strong>Mahle</strong> <strong>Tabela</strong> <strong>de</strong> Pare<strong>de</strong> <strong>Linha</strong> <strong>Diesel</strong> <strong>2012</strong>.indd 25 02/04/<strong>2012</strong> 14:22:11
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