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Download do catálogo (13 MB) - Audi Portugal

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A8<br />

<strong>Audi</strong> A8 | A8 hybrid | A8 L | A8 L W12<br />

<strong>Audi</strong> S8<br />

<strong>Audi</strong><br />

Na vanguarda da técnica


O <strong>Audi</strong> A8. Engenharia elevada a Arte.


Fale connosco: Códigos QR <strong>Audi</strong><br />

Experimente a <strong>Audi</strong> de uma forma<br />

ainda mais direta: descarregue uma<br />

aplicação QR para o seu smartphone e<br />

utilize o Código QR ou a hiperligação<br />

fornecida no seu navega<strong>do</strong>r de<br />

Internet.<br />

Fascínio<br />

Técnica<br />

Equipamento<br />

Diversos<br />

Os equipamentos <strong>do</strong>s veículos ilustra<strong>do</strong>s nas imagens <strong>do</strong> capítulo “Fascínio” podem ser encontra<strong>do</strong>s na página 141.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

6 <strong>Audi</strong> A8 28 <strong>Audi</strong> A8 L W12<br />

18 <strong>Audi</strong> A8 hybrid 36 <strong>Audi</strong> S8<br />

22 <strong>Audi</strong> A8 L<br />

44 Eficiência <strong>Audi</strong> 62 <strong>Audi</strong> connect<br />

46 <strong>Audi</strong> ultra 64 MMI® – Multi Media Interface<br />

48 FSI®/ TFSI® 66 Sistemas de assistência<br />

50 TDI® 68 <strong>Audi</strong> pre sense<br />

52 hybrid 70 Nigh Vision<br />

56 quattro®/quattro® com diferencial desportivo 72 Faróis com tecnologia LED<br />

58 Suspensão pneumática adaptável/Travões de cerâmica 74 Interior exclusivo<br />

60 <strong>Audi</strong> drive select<br />

76 <strong>Audi</strong> exclusive 102 Luzes e Espelhos<br />

82 <strong>Audi</strong> design selection 103 Equipamento exterior<br />

86 Cores exteriores 106 Equipamento interior<br />

88 Jantes/Pneus 1<strong>13</strong> Infotainment<br />

90 Bancos/Estofos/Interiores em couro 117 Sistemas de assistência<br />

99 Forro <strong>do</strong> tejadilho/Chapeleira 119 Técnica<br />

100 Inserções decorativas 120 Garantia Ampliada <strong>Audi</strong><br />

122 Acessórios Originais <strong>Audi</strong> <strong>13</strong>2 Fascínio <strong>Audi</strong><br />

126 Da<strong>do</strong>s técnicos <strong>13</strong>4 Indice<br />

<strong>13</strong>0 Dimensões


6<br />

<strong>Audi</strong> A8


Engenharia elevada a Arte.<br />

Uma presença dinâmica. Motores de tecnologia avançada. Conforto ímpar.<br />

Um veículo diferencia<strong>do</strong>, para um condutor especial.<br />

A8<br />

<strong>Audi</strong> A8


8<br />

<strong>Audi</strong> A8


Linhas marcantes e vincadas <strong>do</strong> início<br />

ao fim. Como tu<strong>do</strong> o que criamos.<br />

Experiência <strong>Audi</strong> A8: linhas dinâmicas e fluídas definem este extraordinário<br />

modelo. As superfícies marcantes e a proeminente linha de cintura conferem-lhe<br />

um perfil masculino e desportivo. A tridimensional grelha <strong>Audi</strong> Singleframe e os<br />

faróis elegantes conferem ao <strong>Audi</strong> A8 um rosto inconfundível.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s<br />

a partir da página 126.


10<br />

<strong>Audi</strong> A8<br />

Deleite-se com a sua presença. As linhas dinâmicas e a linha de<br />

cintura ligeiramente descendente conferem à secção traseira um<br />

cunho especial. Na secção inferior, o jogo dinâmico de luz e sombras<br />

exprime a nova faceta <strong>do</strong> A8. A expressiva linha de ombros<br />

acentua a silhueta tipo Coupé. Ao mesmo tempo, as jantes de<br />

alumínio de grandes dimensões reforçam a imponência e dinamismo<br />

deste veículo.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2<br />

podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.


Existem muitas formas de perfeição.<br />

Esta é a nossa.<br />

Um habitáculo que se pontua pela generosidade das suas dimensões. Materiais<br />

que reforçam a sua exclusividade e valor intrínseco. Tecnologia inteligente<br />

de apoio ao condutor. No interior <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8, desfrutará de uma sensação de<br />

confiança e de bem-estar, garantida pelos couros mais exclusivos e madeiras<br />

mais nobres de acabamentos apura<strong>do</strong>s. A original alavanca da caixa de velocidades<br />

tem a forma da alavanca de um iate e realiza não só as passagens de<br />

caixa, como serve também de apoio ergonómico para comandar o MMI® (Multi<br />

Media Interface). A luz interior modela a iluminação <strong>do</strong> habitáculo com as<br />

cores polar, marfim ou rubi/polar. Aprecie a incomparável sensação de estar ao<br />

volante de um <strong>Audi</strong> A8!<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser<br />

consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

<strong>Audi</strong> A8 <strong>13</strong>


14<br />

<strong>Audi</strong> A8<br />

Os bancos dianteiros comfort desportivos, opcionais, oferecem inúmeras<br />

possibilidades de regulação elétrica, poden<strong>do</strong> ser individualmente<br />

ajusta<strong>do</strong>s à estatura <strong>do</strong> condutor e <strong>do</strong> passageiro. A regulação pneumática<br />

<strong>do</strong>s flancos laterais e <strong>do</strong> apoio lombar <strong>do</strong>s bancos reforça o<br />

apoio lateral e incrementa o conforto. Como opção, os bancos dianteiros<br />

desportivos comfort, em couro Valcona, podem ser equipa<strong>do</strong>s com<br />

aquecimento e ventilação, bem como com a função de massagem<br />

pneumática com cinco programas opcionais e cinco mo<strong>do</strong>s de regulação<br />

da intensidade.


16<br />

<strong>Audi</strong> A8<br />

Potência acrescida. Consumo reduzi<strong>do</strong>.<br />

Posição de vanguarda consolidada.<br />

Um porte imponente precisa de um propulsor dinâmico. Os potentes motores FSI®, TFSI®<br />

e TDI, bem como a tecnologia híbrida, evidenciam-se pela sua extraordinária eficiência,<br />

converten<strong>do</strong> a força propulsora <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 em puro prazer de condução.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s a<br />

partir da página 126.


18<br />

<strong>Audi</strong> A8 hybrid


A arte de aproveitar a potência elétrica.<br />

O <strong>Audi</strong> A8 hybrid apresenta-se com elevadas aspirações: nada menos <strong>do</strong> que alcançar uma<br />

eficiência sem igual. Isso é possível graças à combinação da inova<strong>do</strong>ra tecnologia de<br />

materiais leves <strong>Audi</strong> ultra com a mais moderna tecnologia híbrida. Eis algumas das nossas<br />

melhores ideias aplicadas em conjunto, resultan<strong>do</strong> num automóvel excecional.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s na<br />

página 128.<br />

A8<br />

<strong>Audi</strong> A8 hybrid


20<br />

<strong>Audi</strong> A8 hybrid<br />

Caráter progressivo.<br />

Também no design<br />

Juntamente com os anéis <strong>Audi</strong>, existe outra marca de caráter progressivo:<br />

o logótipo <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 hybrid.<br />

Seja na zona <strong>do</strong>s guarda-lamas, na tampa da bagageira ou na cobertura <strong>do</strong> motor,<br />

este logótipo assinala a superioridade tecnológica obtida através <strong>do</strong> recurso à tecnologia<br />

híbrida. A cor prata Ártico metalizada, específica <strong>do</strong> modelo híbri<strong>do</strong>, bem<br />

como as jantes de alumínio com design de 10 raios em turbina, destacam essa s<br />

uperioridade, adaptan<strong>do</strong>-se perfeitamente ao aspeto geral <strong>do</strong> veículo.<br />

O logótipo <strong>do</strong>s modelos híbri<strong>do</strong>s surge também no interior, mais concretamente no<br />

painel de instrumentos e nos frisos das embaladeiras ilumina<strong>do</strong>s.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s<br />

na página 128.


22<br />

<strong>Audi</strong> A8 L


A arte de viajar em plena consciência.<br />

A habitabilidade <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 L concretiza todas as suas exigências<br />

num ambiente requinta<strong>do</strong> e exclusivo, quer se trate de apreciar a<br />

viagem, descontrair ou trabalhar sossegadamente.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem<br />

ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

A8<br />

<strong>Audi</strong> A8 L


24<br />

<strong>Audi</strong> A8 L<br />

Senhor de um porte imponente, o <strong>Audi</strong><br />

A8 L é <strong>13</strong> cm mais compri<strong>do</strong> que o <strong>Audi</strong><br />

A8, o que proporciona maior liberdade<br />

para as pernas <strong>do</strong>s ocupantes <strong>do</strong>s lugares<br />

traseiros.


26 <strong>Audi</strong> A8 L<br />

Viajar com conforto, trabalhar com<br />

concentração, descontrair de um mo<strong>do</strong> consciente.<br />

As grandes portas traseiras facilitam o acesso ao luxuoso habitáculo <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 L. Os opcionais bancos<br />

traseiros individuais com regulação eléctrica dispõem de diversas funções de conforto, permitin<strong>do</strong><br />

que cada ocupante ajuste o seu banco em função das suas necessidades. A ampla consola central revestida<br />

a couro cria uma zona de conforto, contribuin<strong>do</strong> de forma decisiva para o bem-estar que se sente<br />

a bor<strong>do</strong>. Descontraia com os sistemas de entretenimento. O opcional Rear Seat Entertainment inclui<br />

<strong>do</strong>is monitores nos encostos de cabeça <strong>do</strong>s bancos dianteiros com ecrã LCD de 10,2 polegadas e apresenta<br />

diversas opções de reprodução multimédia.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da<br />

página 126.


28<br />

<strong>Audi</strong> A8 L W12


A arte de descortinar<br />

o potencial latente.<br />

A nossa obra-prima em conforto, dinamismo e exclusividade:<br />

o <strong>Audi</strong> A8 L W12. A sua aparência possante e a assombrosa<br />

potência <strong>do</strong> motor de 12 cilindros exercem um fascínio sem<br />

precedentes.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2<br />

podem ser consulta<strong>do</strong>s na página 127.<br />

A8<br />

<strong>Audi</strong> A8 L W12


30<br />

<strong>Audi</strong> A8 L W12<br />

Concentre-se no essencial:<br />

12 cilindros, 500 cv, 625 Nm.<br />

Desfrute da extraordinária sonoridade <strong>do</strong> motor de 12 cilindros e sinta a sua<br />

enorme potência que consegue catapultar o <strong>Audi</strong> A8 L W12 <strong>do</strong>s 0 aos 100 km/h<br />

em apenas 4,7 segun<strong>do</strong>s. A escolha entre uma condução mais desportiva ou<br />

confortável fica por sua conta.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser<br />

consulta<strong>do</strong>s na página 127.


32<br />

<strong>Audi</strong> A8 L W12<br />

Presença, solidez, atitude. Atributos que qualificam um caráter genuíno. As linhas marcadamente<br />

dinâmicas definem a sua aparência escultural e os inova<strong>do</strong>res faróis com tecnologia LED compõem o<br />

conjunto imponente. Ostentan<strong>do</strong> orgulhosamente o logótipo W12, a grelha <strong>Audi</strong> Singleframe impressiona<br />

com as suas barras horizontais duplas cromadas, sobrepostas a uma estrutura de malha<br />

em aço inoxidável. As elegantes jantes com design de 15 raios e as redesenhadas entradas de ar com<br />

elementos croma<strong>do</strong>s sublinham o caráter exclusivo <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 L W12. Outro detalhe apelativo consiste<br />

nos espelhos retrovisores exteriores com frisos croma<strong>do</strong>s. As duplas ponteiras de escape trapezoidais,<br />

harmoniosamente integradas no pára-choques traseiro, completam o seu porte possante.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s na página 127.


34<br />

<strong>Audi</strong> A8 L W12<br />

Um outro pormenor de luxo é o banco traseiro de relaxamento, como opção,<br />

que cria uma atmosfera sofisticada e requintada. A regulação elétrica com<br />

função de massagem e os bancos ventila<strong>do</strong>s, bem como o apoio de pés retrátil,<br />

integra<strong>do</strong> nas costas <strong>do</strong> banco <strong>do</strong> passageiro, proporcionam um eleva<strong>do</strong><br />

nível de conforto. Os quatro programas da função de massagem podem ser<br />

confortavelmente seleciona<strong>do</strong>s por coman<strong>do</strong> à distância. Da ampla consola<br />

central pode também ser retira<strong>do</strong> um espaço de arrumação adicional.<br />

O foco das luzes de leitura traseiras direcionáveis, com tecnologia LED, pode<br />

ser orienta<strong>do</strong> para a posição <strong>do</strong>s ocupantes <strong>do</strong>s bancos.<br />

Deixe que os seus olhos contemplem o céu através <strong>do</strong> opcional teto de abrir<br />

panorâmico, enquanto aprecia o conforto <strong>do</strong> seu A8 L W12.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser<br />

consulta<strong>do</strong>s na página 127.


36<br />

<strong>Audi</strong> S8


A arte de utilizar a engenharia com<br />

inteligência.<br />

O <strong>Audi</strong> S8 é surpreendente a to<strong>do</strong>s os níveis, e não apenas pelo seu caráter dinâmico:<br />

com efeito, incorpora de uma forma inigualável o nosso compromisso de irmos sempre<br />

mais além. Mais performance. Mais conforto. Mais eficiência.<br />

O motor 4.0 TFSI de 520 CV aplica a potência <strong>do</strong>s seus oito cilindros somente quan<strong>do</strong><br />

necessário, tu<strong>do</strong> graças ao sistema <strong>Audi</strong> cylinder on demand, que permite assim reduzir<br />

o consumo de combustível e os níveis de emissões. Dos 0 aos 100 km/h em apenas<br />

4,2 segun<strong>do</strong>s… uma capacidade de aceleração espantosa, para a qual contribui também<br />

a construção leve da <strong>Audi</strong> Space Frame (ASF®). A máxima dinâmica de condução é<br />

também assegurada pela tração integral permanente quattro com o seu diferencial<br />

traseiro desportivo concebi<strong>do</strong> especificamente para o S8, que aumenta a agilidade <strong>do</strong><br />

veículo.<br />

S8<br />

<strong>Audi</strong> S8


No <strong>Audi</strong> S8, reina uma atmosfera concentrada. O painel de instrumentos cinzento com ponteiros<br />

brancos, as patilhas seletoras da caixa de velocidades, os pedais e os apoios de pés em alumínio<br />

e os bancos desportivos comfort com design específico S8 são disso exemplo. As inserções<br />

decorativas, bem como a alavanca de velocidades em carbono atlas, <strong>do</strong>tam o habitáculo<br />

de um nível de qualidade superior, conferin<strong>do</strong>-lhe também um aspeto desportivo. Desde o volante<br />

desportivo multifunções em couro com costuras de contraste até ao emblema S8, to<strong>do</strong>s<br />

os elementos incorporam o caráter desportivo luxuoso e um extraordinário conforto.<br />

Apoio lateral firme e incrivelmente confortável: os bancos desportivos comfort, com design<br />

S8, em couro Valcona prata lunar e costuras em losango. As costuras, rebor<strong>do</strong>s e rugas plissadas<br />

foram concebi<strong>do</strong>s na cor de contraste cinzento aço, exclusivamente para este modelo. Os<br />

bancos dispõem de várias opções de ajuste elétrico em longitude, altura e inclinação, permitin<strong>do</strong><br />

aos seus ocupantes escolher a posição mais confortável. O ajuste pneumático <strong>do</strong> suporte<br />

lateral proporciona uma opção de ajuste suplementar, enquanto o apoio lombar pneumático<br />

assegura uma melhor descontração até mesmo nas viagens mais longas. Opcionalmente, estes<br />

bancos podem ser equipa<strong>do</strong>s com aquecimento, ventilação e função de massagem. Um<br />

pormenor especial: o botão de arranque, cujo anel vermelho chama a atenção para a potência<br />

que o motor debita!<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s<br />

na página 127.<br />

<strong>Audi</strong> S8<br />

39


40<br />

<strong>Audi</strong> S8<br />

O caráter desportivo puro revela-se não só na condução <strong>do</strong> S8 mas também no seu apelo visual. A reformulada<br />

grelha Singleframe <strong>do</strong> S8, em cinzento platina com barras horizontais duplas cromadas e<br />

logótipo S8, define a frente desportiva <strong>do</strong> veículo. As entradas de ar laterais com design S são fornecidas<br />

em preto de alto brilho e estão equipadas com uma barra transversal em alumínio. Os retrovisores<br />

exteriores e os amplos para-choques com friso em alumínio adequam-se perfeitamente à aparência de<br />

um atleta de grande classe. As opcionais jantes de 21 polegadas em alumínio fundi<strong>do</strong> com design de<br />

5 raios triplos , específicas para o S8, destacam este aspeto poderoso e permitem observar os opcionais<br />

travões de cerâmica de eleva<strong>do</strong> rendimento. Na parte traseira, as duplas ponteiras de escape cromadas e<br />

o difusor em alumínio/cinzento platina são o acabamento perfeito. O brilho e intensidade da opcional<br />

cor prata prisma com acabamento de efeito cristal completam o aspeto geral de elevada qualidade.<br />

* Por favor verifique as caraterísticas especiais <strong>do</strong>s travões de cerâmica no website da <strong>Audi</strong> <strong>do</strong> seu país<br />

ou, em alternativa, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s na página 127.<br />

QR-Code<br />

Se deseja ver o <strong>Audi</strong> S8 em ação, pode ler<br />

este código QR com o seu smartphone.<br />

Em alternativa, escreva o seguinte endereço<br />

no seu navega<strong>do</strong>r de Internet:<br />

www.audi.com/s8film


42<br />

<strong>Audi</strong> S8


O <strong>Audi</strong> drive select que equipa o S8 está disponível com cinco mo<strong>do</strong>s. Pode escolher entre<br />

um estilo de condução particularmente confortável, uma configuração automática que<br />

oferece um equilíbrio entre conforto e dinâmica, um mo<strong>do</strong> marcadamente desportivo e um<br />

mo<strong>do</strong> de baixo consumo. A quinta opção, individual, oferece ainda mais opções de adaptação<br />

<strong>do</strong> caráter <strong>do</strong> S8 às suas necessidades. Basta premir um botão. Por exemplo, o <strong>Audi</strong><br />

drive select também influencia as caraterísticas <strong>do</strong> controlo dinâmico da direção específico<br />

<strong>do</strong> S8, garantin<strong>do</strong> a estabilidade direcional ideal a altas velocidades e reações mais rápidas<br />

aos movimentos de volante a velocidades mais reduzidas. O <strong>Audi</strong> drive select permite ainda<br />

regular a suspensão pneumática adaptável desportiva com regulação eletrónica e configuração<br />

específica para o S8. Para um caráter desportivo mais acentua<strong>do</strong> em cada curva.<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s na<br />

página 127.


O seu <strong>Audi</strong> ostenta também a marca da<br />

nossa eficiência:<br />

Os nossos veículos não simbolizam apenas o<br />

caráter desportivo, o progresso e as inovações<br />

técnicas, mas também o aproveitamento correto<br />

<strong>do</strong>s recursos.<br />

Um exemplo: a <strong>Audi</strong> Space Frame (ASF). Comparativamente<br />

às carroçarias convencionais em aço,<br />

este revolucionário conceito de construção em<br />

alumínio de alta resistência, permite uma significativa<br />

redução <strong>do</strong> peso da carroçaria. Resulta<strong>do</strong>:<br />

as condições ideais para uma dinâmica de condução<br />

superior e maior agilidade na condução, mas<br />

com consumos reduzi<strong>do</strong>s.<br />

Um outro exemplo são os motores TDI com tecnologia<br />

Common-Rail, que, graças à combinação<br />

da injeção direta com a turbocompressão, asseguram<br />

uma combustão altamente eficiente nos<br />

motores Diesel. Os motores TFSI® também merecem<br />

destaque, apresentan<strong>do</strong> maior potência e binário<br />

com consumos mais reduzi<strong>do</strong>s. Os motores<br />

<strong>Audi</strong> estão sempre em evolução, o que significa<br />

que hoje se apresentam mais poderosos <strong>do</strong> que<br />

nunca, embora mais económicos graças à redução<br />

<strong>do</strong> seu peso. Eis uma impressionante demonstração<br />

da nossa estratégia de maximizar o<br />

aproveitamento de potência em cada centímetro<br />

cúbico de cilindrada. Para a maior eficiência <strong>do</strong>s<br />

nossos veículos contribuem também os sistemas<br />

Start-Stop e de recuperação de energia.<br />

A caixa automática de 8 velocidades tiptronic<br />

atua com regimes baixos a velocidades comparativamente<br />

elevadas, garantin<strong>do</strong> assim uma redução<br />

<strong>do</strong> consumo de combustível e <strong>do</strong> nível de<br />

emissões de CO 2. O bloqueio <strong>do</strong> conversor de<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

binário evita perdas de energia desnecessárias<br />

com o veículo imobiliza<strong>do</strong>.<br />

O mo<strong>do</strong> de eficiência <strong>do</strong> sistema <strong>Audi</strong> drive select<br />

aumenta também o potencial economiza<strong>do</strong>r <strong>do</strong><br />

seu veículo. Como exemplos de caráter progressivo<br />

o <strong>Audi</strong> A8 híbri<strong>do</strong>, com a mais avançada tecnologia<br />

híbrida, o <strong>Audi</strong> S8 e o <strong>Audi</strong> A8 4.0 TFSI com<br />

tecnologia “cylinder-on-demand” inteligente são<br />

inigualáveis.<br />

Como vê, os modelos A8 contam com inúmeros<br />

equipamentos de tecnologia de ponta, que tornarão<br />

as suas viagens não só mais confortáveis e<br />

dinâmicas mas também mais eficientes. Nas<br />

páginas seguintes, encontrará mais informações<br />

sobre esses equipamentos.


Eficiência <strong>Audi</strong> 45


46<br />

<strong>Audi</strong> ultra<br />

<strong>Audi</strong> ultra:<br />

Por cada grama a menos o nosso avanço aumenta!<br />

O <strong>Audi</strong> Ultra, a inova<strong>do</strong>ra tecnologia de construção<br />

leve da marca <strong>Audi</strong>, é mais <strong>do</strong> que a mera soma<br />

de componentes leves. Com efeito, combina<br />

materiais inova<strong>do</strong>res, princípios de construção inteligentes<br />

e processos de produção que poupam<br />

recursos, sempre numa perspetiva de abordagem<br />

global. Muitas das técnicas de construção leve da<br />

<strong>Audi</strong> ultra são já utilizadas nos modelos da gama<br />

A8.<br />

Este facto é visível, desde logo, na carroçaria: a<br />

estrutura <strong>Audi</strong> Space Frame (ASF) é construída<br />

quase exclusivamente em alumínio, o que proporciona<br />

maior segurança e uma condução mais ágil,<br />

O <strong>Audi</strong> ultra no pódio: com o <strong>Audi</strong> R18 TDI<br />

aliada a consumos modera<strong>do</strong>s. As novas ligas de<br />

alumínio fundi<strong>do</strong> surgem nos painéis e perfis de<br />

alumínio de elevada resistência, contribuin<strong>do</strong><br />

para uma maior redução <strong>do</strong> peso <strong>do</strong> veículo. Pela<br />

primeira vez, são também integradas chapas de<br />

aço endurecias a quente na estrutura da carroçaria<br />

a fim de melhorar o seu desempenho. Estão<br />

montadas na zona <strong>do</strong> pilar B.<br />

As tecnologias para o sistema propulsor, como a<br />

injeção direta de combustível e a turbocompressão,<br />

tornam os motores <strong>Audi</strong> ainda mais poderosos.<br />

Os modernos motores TDI e TFSI <strong>do</strong>s modelos<br />

da gama A8, nomeadamente <strong>do</strong> S8,<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

aproveitam mais potência por centímetro cúbico<br />

de cilindrada, pelo que se apresentam mais leves<br />

<strong>do</strong> que os seus antecessores. Este princípio atinge<br />

o seu ponto alto na combinação de um motor<br />

de 4 cilindros com um motor elétrico que encontramos<br />

no <strong>Audi</strong> A8 híbri<strong>do</strong>.<br />

Cada componente de construção leve tem efeito<br />

noutras componentes, permitin<strong>do</strong> assim a redução<br />

das dimensões das mesmas. O resulta<strong>do</strong> é<br />

um processo permanente de evolução para cada<br />

vez menos peso e mais eficiência. Em números:<br />

um automóvel 100 kg mais leve pode poupar até<br />

0,3 l de combustível por cada 100 km.


Tema: Redução de peso<br />

As exigências <strong>do</strong>s veículos modernos são contraditórias.<br />

por um la<strong>do</strong>, têm de oferecer melhor<br />

performance e conforto, mas, por outro,<br />

têm de ser mais económicos e eficientes. A<br />

tecnologia <strong>Audi</strong> ultra resolve esta contradição,<br />

colocan<strong>do</strong> cada componente à prova. O nosso<br />

requisito: máxima funcionalidade com o mínimo<br />

peso possível.<br />

O resulta<strong>do</strong>: uma mistura de materiais inteligente,<br />

que nos permite construir motores de<br />

menores dimensões. Desta forma, os nossos<br />

condutores têm acesso a motores tão ágeis<br />

como os anteriores, embora mais leves. Esta<br />

abordagem revelou-se vitoriosa em 2011, por<br />

exemplo com o R18 TDI, equipa<strong>do</strong> com motor<br />

V6, a triunfar em Le Mans, enquanto o seu antecessor<br />

e igualmente vitorioso R15 TDI 2010,<br />

com motor V10, ainda competia.<br />

Painéis de alumínio<br />

Alumínio fundi<strong>do</strong><br />

Perfis de alumínio<br />

Chapas de aço endurecidas<br />

a quente


48<br />

FSI®/TFSI®<br />

O conceito FSI®/TFSI®:<br />

Nós começamos o que os outros<br />

dão por termina<strong>do</strong>.<br />

Módulo central <strong>do</strong> separa<strong>do</strong>r de óleo<br />

Sistema de injeção de alta pressão de <strong>13</strong>0 bar<br />

Coletor com isolamento “air gap”<br />

Alterna<strong>do</strong>r com recuperação de energia<br />

Compressor <strong>do</strong> ar condiciona<strong>do</strong><br />

Bomba de direção regulável<br />

W12: motor 6.3 FSI (<strong>Audi</strong> A8 L W12)


Quem disse que o combustível se mede aos litros?<br />

Os nossos engenheiros quiseram economizar<br />

cada gota de gasolina. Para isso, criaram o<br />

conceito FSI®.<br />

Com a tecnologia FSI, o combustível é diretamente<br />

injeta<strong>do</strong> e pulveriza<strong>do</strong> na câmara de combustão.<br />

Deste mo<strong>do</strong>, a gasolina é fornecida na quantidade<br />

estritamente necessária e calculada a cada<br />

milésimo de segun<strong>do</strong>, de acor<strong>do</strong> com as exigências<br />

<strong>do</strong> motor, o que resulta num melhor aproveitamento<br />

<strong>do</strong> combustível e, consequentemente,<br />

em consumos mais modera<strong>do</strong>s. A importância da<br />

utilização perfeita <strong>do</strong> combustível é demonstrada<br />

na mítica prova de resistência de 24 horas de<br />

Le Mans, onde o <strong>Audi</strong> R8 <strong>do</strong>ta<strong>do</strong> de FSI somou<br />

várias vitórias com larga vantagem.<br />

V8: motor 4.0 TFSI (<strong>Audi</strong> S8)<br />

Também os motores a gasolina <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 recorrem<br />

à tecnologia FSI. A mais recente geração de<br />

unidades de coman<strong>do</strong> <strong>do</strong> motor e a inova<strong>do</strong>ra<br />

tecnologia de gestão térmica contribuem adicionalmente<br />

para uma redução <strong>do</strong> consumo de<br />

combustível.<br />

O motor W12 de 6,3 litros e 500 CV apresenta<br />

um binário máximo de 625 Nm, permitin<strong>do</strong> uma<br />

aceleração até aos 250 km/h (0 aos 100 km/h em<br />

4,7 segun<strong>do</strong>s). Uma das suas principais caraterísticas<br />

é o seu funcionamento suave.<br />

O <strong>Audi</strong> S8 conta com um motor 4.0 TFSI V8, que<br />

conta com a nova tecnologia <strong>Audi</strong> cylinder on<br />

demand, que lhe permite trabalhar com apenas<br />

4 <strong>do</strong>s seus 8 cilindros fora <strong>do</strong> seu regime de carga<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

Intercooler biturbo twin scroll<br />

Intrecooler<br />

<strong>Audi</strong> cylinder on demand<br />

Válvula <strong>do</strong> sistema de refrigeração para<br />

a gestão térmica<br />

Canal de admissão variável<br />

Alterna<strong>do</strong>r com recuperação de energia<br />

máxima, sem que o condutor se aperceba. O motor<br />

mantém-se então com um funcionamento suave<br />

e poderoso, embora com menor consumo de<br />

combustível e menos emissões de CO₂. Por outro<br />

la<strong>do</strong>, através da sua resposta espontânea e excecional<br />

fornecimento de potência ao longo de toda<br />

a gama de rotações, esta unidade propulsora de<br />

8 cilindros oferece um estilo de condução desportivo<br />

e sem esforço. Os seus 500 CV, com um binário<br />

máximo de 650 Nm, permitem ao S8 acelerar<br />

<strong>do</strong>s 0 aos 100 km/h em 4,2 segun<strong>do</strong>s. Aos<br />

250 km/h, o motor é eletronicamente limita<strong>do</strong>.<br />

O <strong>Audi</strong> A8 3.0 TFSI quattro utiliza também a tecnologia<br />

TFSI®, que se evidencia por associar as<br />

vantagens <strong>do</strong> sistema FSI com as de um turbocompressor,<br />

o que garante uma suplementar<br />

FSI com tecnologia cylinder on demand.<br />

Se o motor 4.0 TFSI V8 <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> S8 no regime<br />

de carga parcial não necessitar de<br />

toda a potência <strong>do</strong>s 8 cilindros, o sistema<br />

<strong>Audi</strong> Cylinder on demand fecha as válvulas<br />

de admissão e escape de 4 cilindros<br />

(2 de cada grupo) e interrompe a respetiva<br />

ignição e injeção de combustível. Isto<br />

significa que a sucção de ar e a injeção de<br />

combustível são suprimidas, resultan<strong>do</strong><br />

em menor emissão de gases. Esta interrupção<br />

depende de diversos fatores: motor<br />

entre as 960 e as 3500 rpm, velocidade<br />

superior a 25 km/h, e no mínimo 3ª<br />

velocidade da caixa tiptronic de 8 velocidades<br />

engrenada.<br />

potência de aceleração. O motor TFSI de<br />

6 cilindros debita uma potência de 290 CV.<br />

Neste caso, é aplica<strong>do</strong> um inova<strong>do</strong>r sistema de<br />

compressão mecânica com refrigeração <strong>do</strong> ar,<br />

que faz <strong>do</strong> 3.0 TFSI V6 uma unidade gera<strong>do</strong>ra de<br />

potência compacta, mas com níveis de consumo<br />

modera<strong>do</strong>s. Destaque ainda para o generoso<br />

binário máximo de 420 Nm e para a impressionante<br />

curva <strong>do</strong> binário. Graças à sua capacidade<br />

de resposta espontânea e extraordinária potência<br />

desenvolvida em to<strong>do</strong>s os regimes de rotação, o<br />

motor de 6 cilindros impõe-se pelo seu estilo de<br />

condução bastante dinâmico.<br />

Este motor acelera o <strong>Audi</strong> A8 de 0 a 100 km/h em<br />

apenas 6,1 segun<strong>do</strong>s, manten<strong>do</strong> uma reserva de<br />

energia ativa e constante.


50<br />

TDI®<br />

TDI®<br />

Os injetores piezo abrem e fecham<br />

em milésimos de segun<strong>do</strong> e injetam<br />

o combustível várias vezes por ciclo<br />

de injeção na câmara de combustão<br />

com uma pressão até 2.000 bar. Em<br />

cada ciclo de injeção, são injetadas<br />

quantidades mínimas de combustível,<br />

inferiores a um miligrama.<br />

Atualmente, um em cada <strong>do</strong>is veículos <strong>Audi</strong> vendi<strong>do</strong>s<br />

tem motor Diesel. O que hoje parece tão<br />

óbvio suscitou, há 20 anos, uma grande agitação.<br />

A <strong>Audi</strong> revolucionou o merca<strong>do</strong> com o primeiro<br />

motor 2.5 l TDI. As novas tecnologias como a injeção<br />

direta common-rail contribuíram para aumentar<br />

ainda mais a eficiência <strong>do</strong>s motores TDI.<br />

Os injetores piezo asseguram uma distribuição<br />

uniforme e precisa <strong>do</strong> combustível. Desde o lançamento<br />

<strong>do</strong> primeiro TDI, os motores tornaram-<br />

-se mais económicos, ao mesmo tempo que a sua<br />

potência aumentou. A decisão de incluir um motor<br />

Diesel no desporto automóvel foi, portanto,<br />

lógica e bem sucedida: Em 2006, o <strong>Audi</strong> R10 TDI<br />

foi o primeiro veículo de corridas Diesel a conseguir<br />

uma vitória nas 24 horas de Le Mans, triunfo<br />

que viria a repetir várias vezes, incluin<strong>do</strong> em<br />

2011.<br />

No <strong>Audi</strong> A8 aguardam-no motores com genes de<br />

campeão, como por exemplo, o potente 3.0 TDI<br />

de 250 CV. A eficiência não prejudica o prazer de<br />

condução. Muito pelo contrário: com um expressivo<br />

binário máximo de 550 Nm, este motor cumpre<br />

os 0–100 km/h em apenas 6,1 segun<strong>do</strong>s. Já o<br />

motor 3.0 TDI de 204 CV de potência, <strong>do</strong>ta<strong>do</strong> de<br />

A pré-injeção conduz a uma sequência<br />

de combustão “suave” e, por conseguinte,<br />

a uma excelente acústica e<br />

agradável sonoridade <strong>do</strong> motor.<br />

Por outras palavras, onde fica o depósito?<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s a partir da página 126.<br />

tração dianteira, apresenta padrões de consumo<br />

de apenas 6,0 l em 100 km. Ambos os motores<br />

contam com a inteligente tecnologia common-<br />

-rail da nova geração.<br />

Se pretender um propulsor ainda mais potente e<br />

solícito, pode contar com o motor 4.2 TDI, que<br />

disponibiliza uma impressionante potência de<br />

350 CV e um binário máximo de 800 Nm, cumprin<strong>do</strong><br />

os 0–100 km/h em apenas 5,5 segun<strong>do</strong>s e<br />

apresentan<strong>do</strong> padrões de consumo de apenas<br />

7,6 l/100 km.<br />

Estes valores são assegura<strong>do</strong>s pela tecnologia<br />

common-rail que injeta o combustível diretamente<br />

na câmara de combustão com uma pressão<br />

que pode atingir os 2.000 bar. Adicionalmente, o<br />

motor 4.2 TDI trabalha com um inova<strong>do</strong>r sistema<br />

de gestão térmica que, graças ao rápi<strong>do</strong> aquecimento<br />

<strong>do</strong> líqui<strong>do</strong> de refrigeração, contribui para<br />

diminuir o consumo de combustível.<br />

Reduziu-se ainda o peso <strong>do</strong> motor, apesar de a<br />

complexidade técnica ter aumenta<strong>do</strong>.


Bomba de direção regulável<br />

Sistema de injeção de alta pressão de 2.000 bar<br />

Compressor <strong>do</strong> ar condiciona<strong>do</strong><br />

Turbo de geometria variável<br />

Bomba de água comutável (gestão térmica)<br />

Alterna<strong>do</strong>r com recuperação de energia<br />

Motor 4.2 TDI


Carrega<strong>do</strong> com ideias de vanguarda.<br />

Movi<strong>do</strong> com tecnologia híbrida.<br />

O <strong>Audi</strong> A8 hybrid é um híbri<strong>do</strong> puro capaz de circular<br />

em mo<strong>do</strong> exclusivamente elétrico (e isento<br />

de emissões), graças à bateria de iões de lítio de<br />

alto desempenho. A construção mais leve <strong>do</strong><br />

conjunto de componentes híbri<strong>do</strong>s permite-lhe<br />

ser mais eficiente na estrada.<br />

A fascinante gama de tecnologias híbridas presente<br />

no <strong>Audi</strong> A8 hybrid permite uma escolha de<br />

três mo<strong>do</strong>s de condução, como por exemplo o EV,<br />

que assegura uma potência elétrica ainda maior.<br />

Até aos 100 km/h (e quase totalmente silencioso),<br />

uma sensação de condução totalmente nova!<br />

A uma velocidade constante de 60 km/h, este<br />

mo<strong>do</strong> permite percorrer uma distância de 3 km.<br />

O funcionamento paralelo <strong>do</strong> motor de combustão<br />

interna com o motor elétrico proporciona um<br />

prazer de condução incomparável, a par de um<br />

consumo, de um nível de emissões e de uma<br />

performance ideais. O desempenho <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8<br />

hybrid apresenta-se assim como um paradigma<br />

da potência eficiente.<br />

Eletrónica de potência híbrida: controla independentemente<br />

o fluxo de energia entre a bateria de alta tensão e o motor<br />

elétrico e assegura o abastecimento de energia de bor<strong>do</strong>. A<br />

utilização de novas tecnologias oferece maior funcionalidade<br />

num volume compacto.<br />

Motor 2.0 TFSI: galar<strong>do</strong>a<strong>do</strong> cinco vezes com o prémio<br />

“Motor <strong>do</strong> Ano”*. O sistema de coman<strong>do</strong> variável das válvulas<br />

<strong>Audi</strong> valvelift system torna o motor claramente mais<br />

eficiente, aumentan<strong>do</strong> ao mesmo tempo o seu binário. A<br />

conjugação com o eleva<strong>do</strong> binário disponibiliza<strong>do</strong> pelo motor<br />

elétrico permite uma aceleração excecionalmente rápida.<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático: funciona de forma independente<br />

<strong>do</strong> motor de combustão interna, através de um compressor<br />

elétrico. Deste mo<strong>do</strong>, o ar condiciona<strong>do</strong> está sempre<br />

disponível, mesmo no mo<strong>do</strong> de condução totalmente elétrico<br />

ou com o motor de combustão interna desliga<strong>do</strong> e o veículo<br />

imobiliza<strong>do</strong>.<br />

Motor elétrico: combina a eficiência com o dinamismo, funcionan<strong>do</strong><br />

como motor de tração, gera<strong>do</strong>r ou motor de arranque,<br />

consoante a situação de condução e o desempenho deseja<strong>do</strong>.<br />

Este motor elétrico, compacto e bastante leve, está<br />

liga<strong>do</strong> à cambota <strong>do</strong> motor principal através de uma embraiagem.<br />

O conceito de híbri<strong>do</strong> paralelo permite a distribuição<br />

direta da potência de tração, o que se traduz em prestações<br />

e acelerações convincentes em praticamente todas as<br />

situações de condução.<br />

* Os “Prémios Motor Internacional <strong>do</strong> Ano” (“International Engine of the Year Awards”) são atribuí<strong>do</strong>s por um júri internacional, composto por reputa<strong>do</strong>s jornalistas da especialidade, representan<strong>do</strong> 30 países.


Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consulta<strong>do</strong>s na página 128.<br />

hybrid 53<br />

Bateria de iões de lítio (incl. sistema de arrefecimento da<br />

bateria): determina a performance e o raio de operações da<br />

motorização híbrida. Apresenta duas grandes vantagens em<br />

relação às baterias de níquel convencionais: a sua alta densidade<br />

de energia traduz-se num débito de potência muito<br />

mais eleva<strong>do</strong>, e a sua construção compacta torna-a substancialmente<br />

mais leve. O arrefecimento ativo da bateria melhora<br />

a disponibilidade <strong>do</strong> sistema híbri<strong>do</strong> e prolonga o seu<br />

tempo de vida útil. O <strong>Audi</strong> A8 hybrid é o primeiro veículo <strong>do</strong><br />

segmento de luxo totalmente híbri<strong>do</strong> <strong>do</strong>ta<strong>do</strong> de um sistema<br />

de bateria com tecnologia de iões de lítio.<br />

Caixa de 8 velocidades tiptronic: o motor elétrico está liga<strong>do</strong><br />

à cambota <strong>do</strong> motor principal através de uma embraiagem,<br />

concilian<strong>do</strong> o conforto da transmissão com um dinamismo<br />

e eficiência de alto nível. O programa de comutação<br />

dinâmico (DSP) seleciona automaticamente a mudança mais<br />

aconselhada para cada situação de condução.<br />

Direção electromecânica: aumenta a eficiência, da<strong>do</strong> que o<br />

esforço sobre o coman<strong>do</strong> da direção não é apenas produzi<strong>do</strong><br />

pelo motor de combustão interna, mas também, se necessário,<br />

pelo motor elétrico.


54<br />

hybrid<br />

Dois gráficos de barras verificam, em intervalos de<br />

cinco minutos, os consumos médios <strong>do</strong> motor de<br />

combustão interna (cor de laranja) e a quantidade de<br />

energia recuperada pelo motor elétrico (verde).<br />

Possível regime da condução elétrica<br />

O veículo está operacional<br />

Esta<strong>do</strong> de carga da bateria de iões de lítio<br />

A bateria é carregada através da<br />

recuperação da energia cinética aquan<strong>do</strong><br />

da desaceleração e travagem<br />

Travões de elevada eficácia com recuperação de energia<br />

Funcionamento a 100 % com o motor principal<br />

Limite de arranque <strong>do</strong> motor principal<br />

no mo<strong>do</strong> EV<br />

O motor elétrico apoia o motor principal<br />

Ignição desligada


Sistema de recuperação de energia Condução elétrica Aumento de potência (boost)<br />

Condução combinada no mo<strong>do</strong> híbri<strong>do</strong><br />

Uma limusina cheia de caráter.<br />

O potenciómetro permite verificar as atuais condições<br />

de condução <strong>do</strong> sistema híbri<strong>do</strong>, tais como<br />

condução elétrica, aumento de potência e recuperação<br />

de energia. Prefere uma condução particularmente<br />

eficiente ou mais dinâmica? A escolha é<br />

sua. O mo<strong>do</strong> EV, ativa<strong>do</strong> através de um simples<br />

toque num botão, destina-se a uma condução em<br />

mo<strong>do</strong> elétrico mais prolongada, e, tal como acon-<br />

tece em to<strong>do</strong>s os veículos da gama A8, os mo<strong>do</strong>s<br />

D e S podem ser seleciona<strong>do</strong>s através da alavanca<br />

de velocidades. O mo<strong>do</strong> D assegura um equilíbrio<br />

eficiente entre consumo e performance, enquanto<br />

o mo<strong>do</strong> S utiliza aproveita mais o motor elétrico<br />

na aceleração e nas ultrapassagens. Para uma<br />

performance ainda mais perfeita!<br />

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consulta<strong>do</strong>s na página 128.


56<br />

quattro®/quattro® com diferencial traseiro desportivo<br />

Porquê utilizar apenas duas rodas se um automóvel<br />

tem quatro?<br />

A tração integral permanente quattro®.<br />

quattro® é um sistema de tração integral, com<br />

tração permanente nas quatro rodas. Se as rodas<br />

de um eixo perderem a aderência e tenderem a<br />

patinar, a força motriz é automaticamente canalizada<br />

para o outro eixo, sen<strong>do</strong> a potência <strong>do</strong> motor<br />

distribuída de forma automática e progressiva<br />

através <strong>do</strong> diferencial central. A distribuição da<br />

força de tração é de 40 : 60, sen<strong>do</strong> de 40 por<br />

cento nas rodas dianteiras e de 60 por cento nas<br />

rodas traseiras. As vantagens evidenciam-se na<br />

excelente tração na aceleração e na segurança re<strong>do</strong>brada,<br />

graças a uma extraordinária aderência<br />

ao piso. Isto no que respeita à técnica. Mas o que<br />

torna a tração quattro tão aliciante é a sensação<br />

de como nos têm referi<strong>do</strong> inúmeros clientes <strong>Audi</strong>.<br />

Nós caraterizamo-la assim: a tração quattro<br />

oferece uma maior sensibilidade e capacidade de<br />

resposta à estrada, conferin<strong>do</strong> uma segurança<br />

acrescida. O diferencial traseiro desportivo para a<br />

tração quattro® reforça a inigualável sensação<br />

quattro. Ao curvar, os veículos apresentam uma<br />

tendência subvira<strong>do</strong>ra. Trata-se de um processo<br />

natural das leis da física: um corpo em movimento<br />

opõe-se a uma mudança de direção. Os pneus<br />

e os componentes da suspensão sofrem tensões<br />

nas mudanças de direção. Ao acelerar em curva, a<br />

carga sobre o eixo dianteiro diminui, sen<strong>do</strong> transmitida<br />

menor força transversal aos pneus, o que<br />

faz com que o veículo apresente uma tendência<br />

subvira<strong>do</strong>ra.<br />

Graças ao diferencial desportivo, que atua no eixo<br />

traseiro, o veículo apresenta um comportamento<br />

neutro nas curvas. Esta tração torna-se possível<br />

porque o diferencial traseiro possui duas embraiagens,<br />

uma à direita e outra à esquerda. Desta<br />

forma, é assegura<strong>do</strong> que as rodas <strong>do</strong> eixo<br />

traseiro recebem diferentes níveis de binário.<br />

As embraiagens são acionadas através de um atua<strong>do</strong>r<br />

eletro-hidráulico. Em função <strong>do</strong> ângulo de viragem<br />

da direção, da aceleração transversal e da<br />

velocidade, a unidade de coman<strong>do</strong> calcula a repartição<br />

<strong>do</strong> binário entre as rodas, em qualquer situação.<br />

Ao curvar ou ao acelerar em curva, a maior<br />

parte da força motriz é dirigida para a roda traseira<br />

posicionada no exterior da curva, o que “empurra”<br />

o veículo para o interior da mesma, fazen<strong>do</strong>-o seguir<br />

o ângulo das rodas dianteiras. A distribuição<br />

variável ajuda a direcionar o veículo, deixan<strong>do</strong> quase<br />

de ser necessário corrigir a direção no volante.<br />

O diferencial traseiro desportivo possui um tempo<br />

de reação inferior a 100 milésimos de segun<strong>do</strong>,<br />

funcionan<strong>do</strong> com maior rapidez que o controlo<br />

eletrónico de estabilidade ESP. Enquanto que<br />

este último reage apenas a uma determinada diferença<br />

entre o ângulo de viragem e o movimento<br />

de rotação <strong>do</strong> veículo, o diferencial traseiro desportivo<br />

influencia antecipadamente o comportamento<br />

dinâmico <strong>do</strong> veículo.


A tração integral permanente<br />

quattro® com diferencial traseiro<br />

desportivo distribui a força de tração<br />

de uma forma variável e constante<br />

pelas duas rodas traseiras,<br />

asseguran<strong>do</strong> um eleva<strong>do</strong> grau de<br />

agilidade e um comportamento<br />

aerodinâmico notável nas curvas.


58<br />

Suspensão pneumática adaptável/Travões de cerâmica<br />

A dinâmica e o conforto foram sempre antagónicos.<br />

A <strong>Audi</strong> fez disso apenas um mito.<br />

Os pisos não são to<strong>do</strong>s iguais. Mas o conforto é<br />

sempre o mesmo. Como é possível? No novo <strong>Audi</strong><br />

A8, a suspensão de série adapta-se às diferentes<br />

condições de condução e aos diversos tipos de<br />

piso.<br />

A este conceito demos o nome de suspensão<br />

pneumática adaptável. A suspensão pneumática<br />

com regulação eletrónica atua individualmente<br />

em cada uma das quatro rodas e é combinada<br />

com um sistema de amortecimento adaptativo.<br />

O sistema reconhece permanentemente a situação<br />

de condução momentânea por meio de sensores<br />

na carroçaria e nos eixos. Por outro la<strong>do</strong>, a<br />

suspensão pneumática impede que um carregamento<br />

excessivo afete o comportamento <strong>do</strong><br />

veículo em andamento.<br />

O sistema <strong>Audi</strong> drive select permite ao condutor<br />

controlar, através <strong>do</strong> mo<strong>do</strong> seleciona<strong>do</strong>, as propriedades<br />

de amortecimento da suspensão, bem<br />

como os respetivos ajustes de altura. Nos mo<strong>do</strong>s<br />

dynamic, auto e efficiency, o veículo é rebaixa<strong>do</strong><br />

entre 10 e 20 mm em relação ao seu nível normal<br />

se circular a uma velocidade superior a 120 km/h<br />

durante mais de 30 segun<strong>do</strong>s.<br />

Este fator melhora a aerodinâmica e contribui para<br />

uma maior economia de combustível. O mo<strong>do</strong><br />

comfort proporciona uma configuração mais direcionada<br />

para o conforto de condução, sen<strong>do</strong> a opção<br />

ideal para longas viagens de auto-estrada.<br />

A opcional suspensão pneumática adaptável<br />

sport assegura uma configuração marcadamente<br />

desportiva: a configuração de base desta suspen-<br />

são reduz a altura <strong>do</strong> veículo em mais 10 mm em<br />

relação à sua congénere de série, passan<strong>do</strong> para<br />

os 20 mm a partir <strong>do</strong>s 120 km/h.<br />

A versão da suspensão pneumática adaptável desportiva<br />

S especificamente concebida para o S8 (de<br />

série) assegura um amortecimento mais firme.<br />

O sistema de travagem de 19 polegadas de alto<br />

desempenho que equipa o <strong>Audi</strong> S8 (de série)<br />

revela-se extremamente poderoso, graças às suas<br />

pinças fixas de 6 êmbolos no eixo dianteiro.<br />

O sistema de travagem <strong>do</strong> eixo traseiro conta<br />

com uma pinça de êmbolo único. Para as situações<br />

mais exigentes, estão disponíveis os opcionais<br />

travões de cerâmica de 19 polegadas*, com<br />

pinças fixas de 6 êmbolos.<br />

* Por favor verifique as caraterísticas especiais <strong>do</strong>s travões de cerâmica no website da <strong>Audi</strong> <strong>do</strong> seu país ou, em alternativa, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

As molas pneumáticas no eixo dianteiro<br />

e traseiro proporcionam uma<br />

sensação de condução desportiva e<br />

confortável.<br />

Os discos deste sistema opcional são fabrica<strong>do</strong>s<br />

em cerâmica reforçada com fibra de carbono,<br />

ten<strong>do</strong> como base um material forte e resistente<br />

ao atrito, o carboneto de silício, que é embuti<strong>do</strong><br />

nas fibras de carbono de alta resistência.<br />

Daí resulta, por um la<strong>do</strong>, a enorme resistência ao<br />

atrito, que permite alcançar um eleva<strong>do</strong> desempenho,<br />

e, por outro, a resistência a elevadas<br />

temperaturas.


O amortecimento com adaptação<br />

progressiva ajusta automaticamente<br />

o chassis às condições existentes.<br />

Mesmo com uma distribuição assimétrica<br />

de carga, a regulação automática<br />

<strong>do</strong> nível da suspensão assegura<br />

uma aderência uniforme <strong>do</strong><br />

veículo à estrada.<br />

Travões de cerâmica de 19 polegadas*:<br />

Os discos dianteiros apresentam<br />

um diâmetro de 400 mm. As<br />

pinças de travão pintadas em antracite<br />

de alto brilho apresentam a<br />

inscrição “<strong>Audi</strong> ceramic”.


60<br />

<strong>Audi</strong> drive select<br />

Porque é que o <strong>Audi</strong> A8<br />

combina tão bem<br />

consigo? Porque se ajusta<br />

perfeitamente a si.<br />

<strong>Audi</strong> drive select.<br />

comfort<br />

dynamic<br />

auto<br />

efficiency<br />

individual


Suspensão pneumática adaptável<br />

Comutação variável<br />

Tempo de resposta variável <strong>do</strong> acelera<strong>do</strong>r<br />

Assistência de direção variável<br />

Direção variável<br />

quattro com diferencial traseiro desportivo<br />

Pré-tensores reversíveis<br />

Multi Media Interface MMI<br />

Existem várias definições para condução dinâmica.<br />

A nossa é a seguinte: conduza de acor<strong>do</strong> com<br />

sua disposição. A função <strong>Audi</strong> drive select, disponível<br />

de série, permite-lhe configurar alguns<br />

componentes <strong>do</strong> seu <strong>Audi</strong> A8 através da simples<br />

pressão num botão, alteran<strong>do</strong> o caráter <strong>do</strong> seu<br />

veículo. Com a <strong>Audi</strong> drive select, quase tu<strong>do</strong> é<br />

possível!<br />

Tem ao seu dispor cinco* mo<strong>do</strong>s operativos: efficiency,<br />

comfort, dynamic, auto e individual.<br />

O mo<strong>do</strong> individual permite-lhe definir o comportamento<br />

<strong>do</strong>s diversos componentes. O mo<strong>do</strong><br />

comfort é especialmente indica<strong>do</strong> se pretende<br />

desfrutar de uma condução descontraída em viagens<br />

de longo curso. Para uma condução desportiva,<br />

em estradas com muitas curvas, o mo<strong>do</strong><br />

dynamic é o mais adequa<strong>do</strong>. O mo<strong>do</strong> auto representa<br />

um bom equilíbrio entre uma condução ágil<br />

e confortável.<br />

O mo<strong>do</strong> efficiency possibilita uma condução<br />

mais económica e eficiente. Como parte integrante<br />

<strong>do</strong> sistema <strong>Audi</strong> drive select, destaca-se<br />

pelo seu programa de velocidades variável,<br />

bem como pela maior eficiência energética que<br />

proporciona.<br />

* No A8 hybrid estão disponíveis quatro mo<strong>do</strong>s: comfort, dynamic, auto e individual.<br />

Tema: Direção dinâmica<br />

O <strong>Audi</strong> drive select funciona <strong>do</strong> seguinte mo<strong>do</strong>:<br />

o sistema altera, para cada mo<strong>do</strong> seleciona<strong>do</strong>, a<br />

curva caraterística <strong>do</strong> acelera<strong>do</strong>r, a suspensão<br />

pneumática adaptável, a velocidade das passagens<br />

de caixa, a regulação <strong>do</strong>s amortece<strong>do</strong>res, os<br />

pré-tensores reversíveis (componente <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> pre<br />

sense basic) e, quan<strong>do</strong> disponível, o diferencial<br />

traseiro desportivo e o controlo dinâmico de direção.<br />

Esta última torna a direção mais precisa e<br />

comunicativa.<br />

O <strong>Audi</strong> drive select varia a desmultiplicação da<br />

direção em função da velocidade. A direção tem<br />

uma resposta mais direta no mo<strong>do</strong> dynamic <strong>do</strong><br />

Transmissão sobreposta<br />

Com o controlo dinâmico da direção, os nossos engenheiros<br />

resolveram um problema de muitos fabricantes<br />

de automóveis: desenvolver uma direção que<br />

ajustasse automaticamente a relação de desmultiplicação<br />

(diâmetro de viragem variável) e a servoassistência<br />

à velocidade <strong>do</strong> veículo. Em busca de uma caixa<br />

de velocidades que reagisse ao esta<strong>do</strong> operacional<br />

<strong>do</strong> veículo, os engenheiros da <strong>Audi</strong> lembraram-se de<br />

um sistema originariamente desenvolvi<strong>do</strong> para a<br />

NASA: a transmissão sobreposta, que se carateriza por<br />

um sistema de transmissão através de um elemento<br />

elástico. Foi utilizada pela primeira vez no veículo de<br />

exploração lunar “Luna Rover” durante a quarta viagem<br />

tripulada à lua e, mais tarde, em 1997, no veículo<br />

robô “Sojourner” que explorou autonomamente<br />

a superfície de Marte. Atualmente, está a ser utilizada<br />

no veículo “Spirit” que explora o solo marciano. A<br />

<strong>Audi</strong> emprega uma transmissão sobreposta na direção<br />

dinâmica que assegura uma sensação de direção<br />

bastante direta e dinâmica, a qualquer velocidade.<br />

Por esta inovação, a <strong>Audi</strong> recebeu, em 2009,<br />

o “Prémio de Inovação Mecatrónica”, atribuí<strong>do</strong> pela<br />

primeira vez pela<br />

Associação <strong>do</strong>s<br />

Engenheiros Alemães<br />

(VDI).<br />

que no mo<strong>do</strong> comfort. O <strong>Audi</strong> drive select altera<br />

ainda outros componentes <strong>do</strong> veículo. Nas passagens<br />

de caixa, a rotação <strong>do</strong> motor varia: no mo<strong>do</strong><br />

dynamic, apenas nas rotações mais elevadas e no<br />

mo<strong>do</strong> comfort, nas rotações mais baixas.<br />

A regulação <strong>do</strong>s amortece<strong>do</strong>res altera os níveis<br />

de amortecimento. Com a tração integral permanente<br />

quattro® com diferencial traseiro desportivo,<br />

a distribuição <strong>do</strong> binário entre as rodas é<br />

também variável.


62<br />

<strong>Audi</strong> connect<br />

<strong>Audi</strong> connect:<br />

A ligação inteligente entre a Internet,<br />

o veículo e o condutor.<br />

O mun<strong>do</strong> está, cada vez mais, liga<strong>do</strong> em rede. E o<br />

seu <strong>Audi</strong> também. O sistema <strong>Audi</strong> connect não se<br />

limita a proporcionar o acesso à Internet no seu<br />

veículo: aproveita também as possibilidades que<br />

o seu Smartphone, Tablet PC e computa<strong>do</strong>r portátil<br />

lhe oferecem. Futuramente, este sistema<br />

possibilitará o intercâmbio de da<strong>do</strong>s entre veículos,<br />

bem como entre o veículo e a infraestrutura.<br />

Para um prazer de condução e um conforto ainda<br />

maiores!<br />

Por intermédio <strong>do</strong> MMI, o <strong>Audi</strong> connect permite<br />

pesquisar direta e confortavelmente na Internet<br />

os destinos ou pontos de interesse pretendi<strong>do</strong>s,<br />

as últimas notícias e as previsões atuais <strong>do</strong> esta-<br />

<strong>do</strong> <strong>do</strong> tempo para o destino de navegação. A<br />

transmissão de da<strong>do</strong>s ocorre através <strong>do</strong> módulo<br />

UTS <strong>do</strong> telefone fixo <strong>Audi</strong> Bluetooth online, disponível<br />

como opção em conjunto com o MMI<br />

Navigation plus.<br />

Os sistemas de assistência ao condutor liga<strong>do</strong>s<br />

em rede oferecem um apoio adicional durante a<br />

condução: utilizan<strong>do</strong> os da<strong>do</strong>s de navegação <strong>do</strong><br />

<strong>Audi</strong> connect, conseguem praticamente reagir<br />

antes <strong>do</strong>s acontecimentos. Por exemplo, permitem<br />

ao sistema adaptive light saber antecipadamente<br />

quan<strong>do</strong> existe uma curva difícil no<br />

caminho e reagir em conformidade, regulan<strong>do</strong><br />

automaticamente o alcance <strong>do</strong>s faróis. Da mesma<br />

forma, o adaptive cruise control pode manter a<br />

distância para o veículo da frente constante, graças<br />

aos da<strong>do</strong>s regista<strong>do</strong>s no sistema de navegação<br />

relativos às estradas mais complicadas para<br />

si. O sistema de indicação de limites temporários<br />

com base na câmara de bor<strong>do</strong> lê os sinais de trânsito<br />

pelo condutor e alerta-o para uma eventual<br />

ultrapassagem <strong>do</strong> limite de velocidade.<br />

O sistema <strong>Audi</strong> connect também lhe oferece<br />

acesso à Internet sem fios através de um hotspot<br />

WLAN. Durante a viagem, os passageiros podem<br />

assim utilizar os seus equipamentos móveis para<br />

consultar confortavelmente informações e as suas<br />

caixas de correio eletrónico, ou simplesmente<br />

1 Para mais informações sobre a data de implementação, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>. ² Google e o logótipo Google são marcas registadas da Google Inc.<br />

Projeto de investigação:<br />

“<strong>Audi</strong> Urban Mobility”<br />

Sem condutor, direito ao topo.<br />

O projeto de investigação “<strong>Audi</strong> Urban Mobility” é uma demonstração perfeita de<br />

até que ponto a ligação em rede <strong>do</strong> veículo ao ambiente que o rodeia pode ser útil.<br />

Na base deste projeto esteve um veículo basea<strong>do</strong> no <strong>Audi</strong> TTS, que em setembro de<br />

2010 cometeu a proeza de subir sozinho, sem condutor, os 20 km de estrada de<br />

montanha de Pikes Peak (Montanhas Rochosas, EUA). Neste projeto foi utiliza<strong>do</strong> um<br />

sistema eletrónico, que ajuda o condutor a evitar situações de risco. Foi a partir<br />

desse sistema que desenvolvemos o <strong>Audi</strong> connect, com o objetivo de mantermos os<br />

nossos Clientes sempre liga<strong>do</strong>s a tu<strong>do</strong> o que os rodeia, e também mais seguros.<br />

navegar na Internet. Para alguns Smartphones,<br />

está disponível a aplicação <strong>Audi</strong> music stream¹.<br />

Para informações mais detalhadas sobre disponibilidade<br />

e direitos e taxas de utilização, consulte<br />

o capítulo “Equipamento” ou consulte o seu<br />

Concessionário <strong>Audi</strong>.


Google Street View²<br />

Vista de locais a<br />

360 o .<br />

Informações de<br />

última hora<br />

Conselhos e gráficos<br />

atualiza<strong>do</strong>s para um<br />

determina<strong>do</strong> percurso,<br />

retira<strong>do</strong>s da Internet.<br />

<strong>Audi</strong> music stream¹<br />

Acesso a estações de rádio<br />

de to<strong>do</strong> o mun<strong>do</strong> através de<br />

aplicação para Smartphone e<br />

ligação WLAN.<br />

Notícias online<br />

Textos e imagens sobre<br />

os eventos que<br />

marcam a atualidade<br />

mundial<br />

WLAN-Hotspot<br />

Carregamento <strong>do</strong><br />

itinerário através<br />

<strong>do</strong> “my<strong>Audi</strong>” ou <strong>do</strong><br />

“Google Maps”<br />

Meteorologia<br />

Previsões e mapas<br />

meteorológicos para a<br />

localização desejada.<br />

Procura de pontos<br />

de interesse com<br />

coman<strong>do</strong> por voz<br />

<strong>Audi</strong> music stream¹<br />

Acesso a estações de<br />

rádio de to<strong>do</strong> o mun<strong>do</strong><br />

através de aplicação<br />

para Smartphone e<br />

ligação WLAN.<br />

Informações de trânsito online<br />

Informações detalhadas, p. ex.<br />

sobre troços de estrada específicos;<br />

informação mais rápida<br />

sobre formação e resolução de<br />

engarrafamentos.<br />

QR-Code<br />

Se deseja experimentar as múltiplas<br />

funcionalidades <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> connect, pode ler<br />

este código QR com o seu smartphone.<br />

Em alternativa, escreva o seguinte endereço<br />

no seu navega<strong>do</strong>r de Internet:<br />

www.audi.com/audiconnecta8


64<br />

MMI® – Multi Media Interface<br />

Siga a sua intuição…<br />

e chegará sempre bem ao seu destino.<br />

O nosso compromisso “Na vanguarda da técnica”<br />

é assumi<strong>do</strong> em cada equipamento <strong>Audi</strong>, nomeadamente,<br />

no aperfeiçoa<strong>do</strong> MMI® (Multi Media<br />

Interface). O MMI permite-lhe operar um grande<br />

número de dispositivos multimédia, como o sistema<br />

de navegação e outras funcionalidades <strong>do</strong><br />

sistema de conforto.<br />

Antes, comandar o MMI era simples. Agora,<br />

é ainda mais fácil. Um menor número de botões<br />

permite uma melhor panorâmica das funções<br />

<strong>do</strong> aparelho. Os botões de coman<strong>do</strong> <strong>do</strong> rádio e<br />

<strong>do</strong>s outros dispositivos estão inteligentemente<br />

dispostos junto <strong>do</strong> botão regula<strong>do</strong>r <strong>do</strong> volume.<br />

Os restantes seis botões (“hardkeys”) para o telefone<br />

ou navegação, por exemplo, encontram-se<br />

junto <strong>do</strong> seletor rotativo/de pressão central, o<br />

que permite um coman<strong>do</strong> intuitivo. Também uma<br />

novidade é a representação gráfica em carrossel<br />

Telefone: Os opcionais pré-instalação para<br />

telemóvel Bluetooth e telefone fixo <strong>Audi</strong> Bluetooth<br />

online permitem selecionar a configuração<br />

inicial <strong>do</strong> ecrã com, por exemplo, listas de<br />

chamadas, agenda telefónica e superfície <strong>do</strong><br />

tecla<strong>do</strong>.<br />

MMI touch: O MMI touch permite-lhe “escrever”<br />

com um de<strong>do</strong>, pois o sistema identifica<br />

automaticamente letras ou algarismos. Muito<br />

prático para o sistema de navegação e telefone.<br />

Para percorrer a lista de álbuns de música<br />

da jukebox, basta arrastar o de<strong>do</strong>.<br />

no ecrã <strong>do</strong> Multi Media Interface (MMI), que oferece<br />

uma panorâmica geral mais clara, permitin<strong>do</strong>-lhe<br />

chegar mais facilmente ao destino.<br />

O que é especial no MMI® de navegação plus é o<br />

exclusivo MMI® touch. Posiciona<strong>do</strong> à esquerda <strong>do</strong><br />

painel de coman<strong>do</strong>, é de acesso muito cómo<strong>do</strong>,<br />

especialmente a partir da alavanca seletora. O<br />

MMI touch permite operar, entre outros, o sistema<br />

de navegação de uma forma lógica e inteli-<br />

Sistema de navegação: o sistema de navegação<br />

plus de disco rígi<strong>do</strong>, com MMI touch,<br />

disponibiliza mapas em 3D e a representação<br />

tridimensional <strong>do</strong>s monumentos e lugares<br />

turísticos de interesse.<br />

gente, bastan<strong>do</strong> colocar o de<strong>do</strong> sobre o painel de<br />

coman<strong>do</strong> tátil para “escrever” as letras ou algarismos.<br />

O sistema confirma a entrada de cada alfanumérico<br />

com um sinal acústico. Poderá ainda percorrer<br />

a lista de álbuns de música da jukebox através<br />

de um simples arrastar de de<strong>do</strong>.


Multimédia: indicação das fontes multimédia<br />

disponíveis como jukebox, cartões de memória<br />

SDHC, <strong>Audi</strong> music interface, CD ou DVD; indicação<br />

<strong>do</strong> opcional recetor de TV.<br />

<strong>Audi</strong> connect: informações de trânsito online<br />

Para além da rota correta, este sistema indica-<br />

-lhe também o caminho mais rápi<strong>do</strong> para chegar<br />

ao seu destino. As informações de trânsito<br />

disponíveis online, associadas à navegação dinâmica,<br />

têm em conta as informações sobre<br />

fluxos de tráfego e permitem ao condutor<br />

ficar mais rapidamente a par de congestionamentos<br />

de tráfico e da sua resolução, para<br />

além de oferecerem uma maior cobertura da<br />

rede viária.<br />

<strong>Audi</strong> connect: informações de última hora e<br />

meteorologia em viagem.<br />

Possibilita o acesso a previsões meteorológicas<br />

e a informações atualizadas sobre o local<br />

<strong>do</strong> destino, por exemplo, mapas meteorológicos<br />

e gráficos informativos. <strong>Audi</strong> connect:<br />

notícias online disponibiliza todas as notícias<br />

nacionais e internacionais da atualidade.<br />

<strong>Audi</strong> connect: a navegação com o Google Earth e o Street View permite visualizar imagens aéreas<br />

e de satélite de alta resolução, fotos, elementos orográficos e alargar a experiência de navegação<br />

até ao detalhe de cada rua. Com o Street View pode “navegar” de forma virtual pelos locais <strong>do</strong><br />

seu destino. A procura de pontos de interesse com coman<strong>do</strong> por voz fornece informações detalhadas<br />

sobre inúmeros destinos de viagem. O carregamento <strong>do</strong> itinerário através <strong>do</strong> “my<strong>Audi</strong>” ou <strong>do</strong><br />

“Google Maps” para o seu computa<strong>do</strong>r pessoal permite-lhe, opcionalmente, planear comodamente<br />

a sua viagem, selecionar destinos de navegação individuais e enviá-los seguidamente para<br />

o seu <strong>Audi</strong> A8. Na altura da partida, o seu itinerário será carrega<strong>do</strong> no MMI de navegação plus.


66<br />

Sistemas de assistência<br />

Ao volante, está você.<br />

mas colocámos os nossos Colabora<strong>do</strong>res mais qualifica<strong>do</strong>s ao serviço da sua segurança.<br />

Uma grande proporção <strong>do</strong>s acidentes ro<strong>do</strong>viários<br />

deve-se a erro humano, mas os sistemas de assistência<br />

modernos podem ajudar a reduzir as consequências.<br />

Recorren<strong>do</strong> a diversas tecnologias, a<br />

<strong>Audi</strong> ajuda-o a chegar em segurança ao seu destino.<br />

O cruise control adaptável com função Stop&Go e o sistema<br />

<strong>Audi</strong> pre sense à frente* constitui a base <strong>do</strong>s sistemas de<br />

assistência ao condutor. Numa estrada livre, mantém constante<br />

a velocidade selecionada, regulan<strong>do</strong> a distância em<br />

relação ao veículo da frente. Com o trânsito mais denso ou<br />

congestiona<strong>do</strong>, regula a travagem, o arranque e a velocidade<br />

controlada. Para o efeito, os sensores de radar, a câmara de<br />

vídeo e os sensores de estacionamento monitorizam a zona<br />

circundante <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 e S8. Se for deteta<strong>do</strong> um obstáculo,<br />

o condutor é imediatamente informa<strong>do</strong> através de um aviso<br />

acústico ou de uma indicação no ecrã <strong>do</strong> sistema de informação<br />

<strong>do</strong> condutor.<br />

Os sistemas de assistência trabalham em estreita<br />

colaboração uns com os outros, o que aumenta a<br />

sua inteligência, versatilidade e desempenho, fazen<strong>do</strong><br />

com que o condutor se sinta mais descontraí<strong>do</strong><br />

e seguro na estrada.<br />

O <strong>Audi</strong> lane assist* atua a partir de uma velocidade aproximada<br />

de 60 km/h e apoia o condutor se o veículo se desviar<br />

involuntariamente da sua faixa de rodagem na sequência de,<br />

por exemplo, uma distração. Se a câmara instalada atrás <strong>do</strong><br />

vidro <strong>do</strong> para-brisas identificar que a linha de delimitação da<br />

faixa de rodagem foi ultrapassada, avisa o condutor através<br />

de uma vibração no volante. A advertência não se realiza se<br />

os indica<strong>do</strong>res de mudança de direção estiverem ativa<strong>do</strong>s. A<br />

identificação das linhas de delimitação da faixa de rodagem<br />

pelos sensores depende das condições atmosféricas, iluminação<br />

e qualidade das próprias marcas. O <strong>Audi</strong> lane assist<br />

apoia, por conseguinte, o condutor, mas não o isenta de<br />

prestar a atenção necessária. O momento <strong>do</strong> aviso e a intensidade<br />

das vibrações são reguláveis em três níveis através <strong>do</strong><br />

Multi Media Interface (MMI).


<strong>Audi</strong> side assist com <strong>Audi</strong> pre sense atrás*: Nos retrovisores exteriores estão integra<strong>do</strong>s indica<strong>do</strong>res.<br />

A partir de uma velocidade aproximada de 30 km/h, os <strong>do</strong>is sensores de radar <strong>do</strong><br />

<strong>Audi</strong> side assist (com um raio de ação de cerca de 70 m) calculam a distância e a velocidade<br />

diferencial <strong>do</strong>s outros veículos em relação ao próprio veículo. Sempre que a velocidade diferencial<br />

e a distância são consideradas críticas pelo <strong>Audi</strong> side assist para uma mudança de<br />

faixa, aparece a respetiva indicação no retrovisor exterior (nível informativo). Esta indicação<br />

só é percetível se o condutor olhar para o espelho retrovisor exterior. Se o condutor accionar<br />

os indica<strong>do</strong>res de mudança de direção e o sistema <strong>Audi</strong> side assist calcular a aproximação<br />

de um veículo de forma crítica, a respetiva indicação no retrovisor exterior acende intermitentemente<br />

por breves instantes (nível de advertência). A luminosidade da indicação é<br />

regulável em três níveis no MMI.<br />

Nós damos sempre o nosso melhor, mas não se esqueça que os equipamentos operam apenas<br />

dentro <strong>do</strong>s seus limites. Embora possam ajudar o condutor, a atenção deste é sempre necessária.<br />

* Equipamento opcional.


Porque um segun<strong>do</strong>,<br />

em caso de emergência, tem<br />

0,9 segun<strong>do</strong>s a mais:<br />

<strong>Audi</strong> pre sense.<br />

O novo <strong>Audi</strong> A8 não só disponibiliza muitas inovações<br />

no capítulo tecnológico, como vem <strong>do</strong>ta<strong>do</strong><br />

de um “sexto senti<strong>do</strong>”, o <strong>Audi</strong> pre sense. Através<br />

<strong>do</strong>s vários sistemas, as situações de condução<br />

são dispostas por categorias, sen<strong>do</strong> estabelecidas<br />

medidas de prevenção que visam proteger os<br />

ocupantes e reduzir o risco de colisões.<br />

Na dianteira e traseira <strong>do</strong> veículo estão instala<strong>do</strong>s<br />

sensores de radar que medem a distância da frente<br />

e da traseira <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 em relação aos outros<br />

veículos, enquanto uma câmara de vídeo monitoriza<br />

a estrada. Instalada no retrovisor interior, o<br />

ponto mais alto <strong>do</strong> habitáculo, esta câmara fornece<br />

25 imagens por segun<strong>do</strong> com uma resolução<br />

nunca antes conseguida na indústria automóvel.<br />

Por seu turno, a unidade de coman<strong>do</strong> <strong>do</strong><br />

controlo eletrónico de estabilidade ESP transmite<br />

informações suplementares. É com base nestas<br />

diferentes fontes de informação que o sistema<br />

<strong>Audi</strong> pre sense elabora um quadro quase real <strong>do</strong><br />

meio circundante.<br />

O sistema <strong>Audi</strong> pre sense basic inclui vários sistemas<br />

inteligentes de proteção <strong>do</strong>s ocupantes que<br />

são ativa<strong>do</strong>s em caso de emergência, como os<br />

pré-tensores <strong>do</strong>s cintos de segurança dianteiros,<br />

a ativação das luzes de advertência e o sistema de<br />

fecho <strong>do</strong> teto de abrir e <strong>do</strong>s vidros das janelas.<br />

Com o sistema <strong>Audi</strong> pre sense à frente, a distância<br />

em relação aos veículos da frente pode ser<br />

também medida através <strong>do</strong>s sensores <strong>do</strong> opcional<br />

cruise control adaptável com função Stop&Go.<br />

Em situações críticas, o sistema <strong>Audi</strong> braking<br />

guard adverte o condutor e reforça, se necessário,<br />

a força de travagem. Num caso extremo, os<br />

sistemas preventivos de proteção são ativa<strong>do</strong>s.<br />

<strong>Audi</strong> pre sense 69<br />

O sistema <strong>Audi</strong> pre sense atrás monitoriza, em<br />

conjunto com os sensores traseiros <strong>do</strong> opcional<br />

<strong>Audi</strong> side assist, o trânsito da retaguarda e, adicionalmente<br />

às funções <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> pre sense basic,<br />

coloca os opcionais bancos com memória na posição<br />

mais adequada face a uma possível colisão<br />

traseira. Os flancos laterais com regulação pneumática<br />

são enchi<strong>do</strong>s, a fim de melhorar o apoio<br />

lateral <strong>do</strong>s ocupantes.<br />

O sistema <strong>Audi</strong> pre sense plus está disponível<br />

com o opcional cruise control adaptável com função<br />

Stop&Go e com o opcional <strong>Audi</strong> side assist.<br />

Para além <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> pre sense à frente, o <strong>Audi</strong><br />

braking guard atua, em combinação com o <strong>Audi</strong><br />

pre sense plus, nas situações em que uma colisão<br />

é inevitável, desenvolven<strong>do</strong> uma desaceleração<br />

estabilizada de mo<strong>do</strong> a reduzir o mais possível a<br />

força <strong>do</strong> impacto.


70<br />

Night vision<br />

Night vision – o assistente de visão noturna com reconhecimento <strong>do</strong>s peões identifica<strong>do</strong>s<br />

Dia e noite. Qual é a diferença?<br />

Num simples carregar de um botão.<br />

O olho humano é um <strong>do</strong>s órgãos sensoriais mais<br />

sensíveis. Mas, às vezes, há algo que lhe escapa,<br />

por exemplo, à noite ou em caso de encandeamento.<br />

Na <strong>Audi</strong>, fazemos tu<strong>do</strong> o que está ao nosso<br />

alcance para o ajudar nestas situações.<br />

O opcional night vision (assistente de visão noturna)<br />

indica ao condutor peões deteta<strong>do</strong>s, com a<br />

ajuda de uma câmara de imagem térmica que<br />

monitoriza a zona à frente <strong>do</strong> veículo e fornece<br />

uma imagem fiável de alta definição <strong>do</strong>s peões a<br />

uma distância entre os 15 e os 90 metros. No<br />

caso de o sistema detetar uma colisão iminente<br />

entre o veículo e um peão, a cor da sinalização<br />

muda para vermelho ao mesmo tempo que é<br />

emiti<strong>do</strong> um aviso sonoro.<br />

Simultaneamente, o sistema avisa o peão, iluminan<strong>do</strong>-o<br />

três vezes em curtos intervalos. O assistente<br />

de visão noturna é liga<strong>do</strong> e desliga<strong>do</strong> através<br />

<strong>do</strong> botão <strong>do</strong> interruptor rotativo das luzes. No<br />

menu “Car”, poderá configurar a sinalização <strong>do</strong>s<br />

peões, o aviso sonoro e o contraste da imagem.


Representação esquemática<br />

Os peões identifica<strong>do</strong>s dentro <strong>do</strong> perímetro<br />

de ação <strong>do</strong> sistema são assinala<strong>do</strong>s<br />

a amarelo na imagem.<br />

No caso de o sistema detetar uma colisão<br />

iminente entre o veículo e um peão, a cor<br />

da sinalização muda de amarelo para<br />

vermelho, ao mesmo tempo que é emiti<strong>do</strong><br />

um aviso sonoro.


72<br />

Faróis com tecnologia LED<br />

Tema: luzes<br />

Faróis com tecnologia LED<br />


15<br />

16<br />

14<br />

17<br />

<strong>13</strong><br />

2<br />

18<br />

12<br />

1<br />

3<br />

11<br />

10<br />

9<br />

5<br />

4<br />

8<br />

6<br />

1 Ventila<strong>do</strong>r<br />

2 Refletor para luz de autoestrada e máximos<br />

3 Pinos de arrefecimento<br />

4 Ventoinha de refrigeração<br />

5 Unidade de coman<strong>do</strong> <strong>do</strong>s indica<strong>do</strong>res de direção, luz de<br />

estacionamento e luz de circulação diurna<br />

6 Unidade de coman<strong>do</strong> da luz de viragem e luz de mau tempo<br />

7 Unidade de coman<strong>do</strong> de médios, máximos e luz de autoestrada<br />

8 Linha inferior de médios<br />

9 Grupo de médios (10 módulos de iluminação)<br />

10 Lente<br />

11 Flexboard para indica<strong>do</strong>res de direção, luz de<br />

estacionamento e luz de circulação diurna<br />

12 Cobertura<br />

<strong>13</strong> Refletor da luz de viragem e luz de mau tempo<br />

14 Ventila<strong>do</strong>r<br />

15 Cobertura<br />

16 Base da luz de estacionamento, luz de circulação diurna e<br />

indica<strong>do</strong>res de direção<br />

17 Cobertura<br />

18 Armação para luz de médios<br />

7


74<br />

Interior exclusivo<br />

A excelência manifesta-se nas grandes<br />

obras. E nos pequenos detalhes.<br />

Não é apenas a exclusividade <strong>do</strong> design que preside à concepção de um novo <strong>Audi</strong>,<br />

mas também um comportamento aerodinâmico inimitável. Uma qualidade visível e<br />

tangível que satisfaça to<strong>do</strong>s os 5 senti<strong>do</strong>s é alvo da nossa maior atenção.<br />

É assim que surge, por exemplo, o exclusivo Couro Valonea que reveste os bancos<br />

comfort com ventilação. O próprio nome indica o méto<strong>do</strong> de produção especial, em<br />

que a pele é curtida com extratos vegetais de algumas espécies de carvalho. Deste<br />

processo, resulta um material macio e flexível que agrada à vista e ao tato. Com o<br />

passar <strong>do</strong> tempo, este tipo de couro adquire uma patine típica: uma superfície<br />

maleável e suave, com o clássico o<strong>do</strong>r <strong>do</strong> couro.<br />

O <strong>Audi</strong> A8 propõe ainda uma exclusiva combinação de Couro Valonea e pele de vea<strong>do</strong>,<br />

que se carateriza pela sua maciez e toque suave, sen<strong>do</strong> também extremamente<br />

resistente. A estrutura marcante apresenta laivos de outro tom, o que sublinha a<br />

autenticidade <strong>do</strong> couro natural.<br />

Para os estofos <strong>do</strong>s bancos, desenvolvemos novos processos de trabalho. A forma<br />

especial <strong>do</strong>s bancos exige novas técnicas de perfuração, como por exemplo, os bancos<br />

dianteiros desportivos comfort com padrão de losangos, de mo<strong>do</strong> a criar uma<br />

costura ao longo da ampla superfície de couro perfura<strong>do</strong>, sem abdicar da precisão.<br />

O habitáculo evidencia-se também pelas nobres madeiras das inserções decorativas.<br />

As delgadas folhas de madeira <strong>do</strong>s revestimentos são retiradas de toros e raízes.<br />

As folhas utilizadas nas aplicações decorativas de um veículo provêm <strong>do</strong> mesmo<br />

toro de madeira para que haja uniformidade ao nível <strong>do</strong>s materiais. Depois de<br />

as folhas de madeira terem adquiri<strong>do</strong> a sua forma definitiva, recorre-se à melhor<br />

ferramenta para finalizar o trabalho: a mão humana. As arestas das folhas são polidas<br />

à mão, a fim de realizar um acabamento perfeito. A última camada de verniz,<br />

que visa selar as arestas, é também aplicada manualmente.<br />

Oferecemos-lhe assim tecnologia inova<strong>do</strong>ra, reforçada com a nobre tradição da<br />

<strong>Audi</strong>, sempre com um toque individual. Em suma, exclusividade, requinte e qualidade<br />

suprema.


76<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

A exclusividade não conhece compromissos, mas sim uma variedade sem limites!<br />

Anualmente, a <strong>Audi</strong> vende centenas de milhar de automóveis. No entanto, o seu é único.<br />

Como é possível? Com as propostas da quattro GmbH, que conferem ao seu veículo um aspeto<br />

inconfundível: <strong>Audi</strong> exclusive.<br />

Combine madeiras selecionadas, couro colori<strong>do</strong> e a sua cor preferida da vasta gama que lhe é<br />

oferecida pela <strong>Audi</strong> exclusive, para tornar o seu <strong>Audi</strong> uma peça única. Crie um automóvel à sua<br />

imagem!


Pintura Castanho Sela nacara<strong>do</strong> <strong>Audi</strong> exclusive; estofos (Pacote 4) em couro Valcona <strong>Audi</strong> exclusive com bancos dianteiros desportivos comfort em Branco Magnólia/Castanho Castanha;<br />

rebor<strong>do</strong>s e flancos laterais <strong>do</strong>s assentos em couro Valcona em castanho castanha; inserções decorativas em Preto Piano. Uma proposta da quattro GmbH.


78<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

Alavanca da caixa de velocidades em couro Castanho Castanha <strong>Audi</strong> exclusive.


A alavanca da caixa de velocidades em couro, na cor correspondente à cor interior por si escolhida,<br />

é muito agradável ao toque. Ao mesmo tempo, as inserções decorativas em preto piano conferem<br />

maior elegância ao habitáculo. A requintada linha de equipamento Ambiente oferece bancos<br />

desportivos em branco magnólia com rebor<strong>do</strong>s e costuras nos flancos laterais <strong>do</strong>s assentos e nos<br />

encostos de cabeça em castanho castanha. Os bancos com flancos laterais mais pronuncia<strong>do</strong>s<br />

fornecem um melhor apoio lateral, enquanto as faixas centrais com costuras em losango garantem<br />

maior conforto.<br />

Estas são apenas algumas ideias que poderão tornar o seu A8 mais individual. Mas não deixe de<br />

experimentar mais: O seu Concessionário <strong>Audi</strong> e o estúdio <strong>Audi</strong> exclusive <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> Forum Neckarsulm<br />

aguardam as suas instruções!


80<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

Excerto das opções de couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Couro Valcona Branco Alabastro Couro Valcona Branco Magnólia<br />

Couro Valcona Castanho Havana Couro Valcona Castanho Conhaque<br />

Couro Valcona Vermelho Carmesim<br />

Couro Valcona Vermelho Clássico<br />

Couro Valcona Bege Areia Couro Valcona Bege Poeira<br />

Couro Valcona Castanho Sela Couro Valcona Castanho Castanha<br />

Couro Valcona Cinzento Jet<br />

Couro Valcona Azul Fumo Couro Valcona Azul Noturno Couro Valcona Verde Islândia<br />

Estofos também disponíveis em alcântara (exceto na cor vermelho carmesim)<br />

Couro Valcona Cinzento Nuvem


Excerto das opções de pintura <strong>Audi</strong> exclusive Excerto das inserções decorativas <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Bege Areia nacara<strong>do</strong><br />

Azul Palácio nacara<strong>do</strong><br />

Castanho Sela nacara<strong>do</strong><br />

Vermelho Clássico nacara<strong>do</strong><br />

Castanho Ipanema metaliza<strong>do</strong><br />

Preto Mamba metaliza<strong>do</strong> Cores especiais <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Cor selecionável individualmente<br />

Madeira de Murta Castanho Noz Moscada<br />

Madeira Vavona bronze<br />

Madeira Carvalho sépia Preto Piano<br />

Madeira Modrone <strong>do</strong>ura<strong>do</strong><br />

Madeira de Freixo Nougat<br />

Madeira Tamo castanho escuro natural


82<br />

<strong>Audi</strong> design selection<br />

Pacote interior <strong>Audi</strong> design selection Castanho Balao: sofisticação sem limites.


O pacote interior <strong>Audi</strong> design selection em Castanho Balao forma um conjunto ao nível <strong>do</strong>s gostos<br />

mais requinta<strong>do</strong>s, através das suas cores interiores especiais, materiais nobres e equipamentos de<br />

qualidade irrepreensível. O seu conforto pessoal é a nossa prioridade absoluta.<br />

O habitáculo conjuga harmoniosamente a cor <strong>do</strong>s bancos, o forro <strong>do</strong> tejadilho e os revestimentos em<br />

tons de Castanho Balao e Branco Neve. As inserções decorativas em madeira de freixo castanho<br />

balsâmico natural e alumínio escova<strong>do</strong> prata sublinham o requinte <strong>do</strong> habitáculo. As funções de<br />

conforto, como a ventilação e massagem <strong>do</strong>s bancos e a iluminação ambiente, criam um ambiente a<br />

bor<strong>do</strong> sempre tranquilo e descontraí<strong>do</strong>. As informações adicionais sobre o pacote apresenta<strong>do</strong><br />

podem ser consultadas na página 99.


84<br />

<strong>Audi</strong> design selection<br />

Pacote interior <strong>Audi</strong> design selection Bege Bronze: a harmonia a par<br />

com a exclusividade.


Uma outra opção para viajar com classe é oferecida pelo pacote interior <strong>Audi</strong> design selection Bege<br />

Bronze: Também aqui, as exclusivas cores interiores, os materiais de excelente qualidade e o<br />

equipamento orienta<strong>do</strong> para o conforto não deixam ninguém indiferente.<br />

Olhan<strong>do</strong> para os bancos, o macio couro Valcona de cor Bege Bronze combina na perfeição com a<br />

tonalidade de Cinzento Granito. Estão disponíveis outras cores que conferem um caráter<br />

particularmente distinto ao interior, designadamente o forro <strong>do</strong> tejadilho em Alcântara de cor Branco<br />

Neve e as inserções decorativas em madeira de Bétula Bege Nacara<strong>do</strong> e alumínio escova<strong>do</strong> prata.<br />

Recoste-se no banco e deixe-se envolver pelo ambiente luxuoso e requinta<strong>do</strong> <strong>do</strong> seu <strong>Audi</strong> A8.<br />

As informações adicionais sobre o pacote apresenta<strong>do</strong> podem ser consultadas na página 99.


86<br />

Cores exteriores<br />

Cores sólidas Cores metalizadas<br />

Branco Íbis<br />

Preto Laca<strong>do</strong><br />

Preto Havana Metaliza<strong>do</strong><br />

Preto Esmeralda Metaliza<strong>do</strong><br />

Cinzento Oolong Metaliza<strong>do</strong><br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Cinzento Quartzo Metaliza<strong>do</strong> Prata Ártico Metaliza<strong>do</strong><br />

Cinzento Gelo Metaliza<strong>do</strong><br />

Branco Glaciar Metaliza<strong>do</strong>


Cores com efeito nacara<strong>do</strong> Cores com efeito cristal Cores especiais <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Preto Phantom Nacara<strong>do</strong><br />

Azul Noite Nacara<strong>do</strong><br />

Bege Impala Nacara<strong>do</strong><br />

Cinzento Daytona Nacara<strong>do</strong> Prata Prisma Cristal Cores especiais <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Poderá encontrar um excerto das opções de pintura<br />

<strong>Audi</strong> exclusive na página 81.


88<br />

Jantes/Pneus<br />

Jantes/Pneus<br />

Jantes em liga leve com design de 6 raios<br />

dimensões 8 J x 17 com pneus 235/60 R 17<br />

Jantes em liga leve com design de 7 raios<br />

dimensões 8 J x 18 com pneus 235/55 R 18<br />

Jantes em liga leve com design de 10 raios em turbina<br />

(design para híbri<strong>do</strong>),<br />

dimensões 8 J x 18 com pneus 235/55 R 18<br />

Jantes em liga leve com design de 5 raios<br />

dimensões 9 J x 19 com pneus 255/45 R 19<br />

Jantes em liga leve <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 5 raios duplos,<br />

dimensões 9 J x 19 com pneus 255/45 R 19.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Jantes em liga leve com design de 10 raios em Y,<br />

parcialmente polidas, dimensões 9 J x 19 com pneus<br />

255/45 R 19.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Jantes em liga leve com design de 10 raios em turbina<br />

(design para híbri<strong>do</strong>),<br />

antracite, parcialmente polidas, dimensões 9 J x 19 com<br />

pneus 255/45 R 19.<br />

Jantes em liga leve com design de 15 raios<br />

parcialmente polidas, dimensões 9 J x 19 com pneus<br />

255/45 R 19.<br />

Jantes em liga leve com design de 5 raios paralelos<br />

(design para modelo S)<br />

dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20<br />

Jantes em liga leve <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 5 raios segmenta<strong>do</strong>s,<br />

dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Jantes em liga leve <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 7 raios duplos,<br />

polidas, bicolores, dimensões 9 J x 20 com pneus<br />

265/40 R 20.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Jantes em liga leve <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 7 raios duplos,<br />

com polimento de alto brilho, de uma só cor, dimensões<br />

9 J x 20 com pneus 265/40 R 20.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.


Jantes/Pneus<br />

Jantes em alumínio forja<strong>do</strong> com design<br />

de 10 raios paralelos,<br />

parcialmente polidas, dimensões 9 J x 20 com pneus<br />

265/40 R 20.<br />

Jantes em alumínio fundi<strong>do</strong> com design de 5 raios<br />

triplos (design para modelo S)<br />

dimensões 9 J x 21 com pneus 265/35 R 21<br />

Jantes em alumínio fundi<strong>do</strong> <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 5 braços em estrutura,<br />

dimensões 9 J x 21 com pneus 275/35 R 21.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Jantes em alumínio fundi<strong>do</strong> <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 5 braços em rotor<br />

dimensões 9 J x 21 com pneus 275/35 R 21.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Jantes em alumínio fundi<strong>do</strong> <strong>Audi</strong> exclusive com design<br />

de 5 braços em rotor<br />

de acabamento em titânio, alto brilho, dimensões<br />

9 J x 21 com pneus 275/35 R 21.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Jantes de Inverno em alumínio forja<strong>do</strong> com design<br />

de 6 raios<br />

dimensões 7,5 J x 17 com pneus 235/60 R 17, permitem<br />

a utilização de correntes de neve, velocidade máxima<br />

permitida 210 km/h.<br />

Jantes de Inverno em alumínio fundi<strong>do</strong> com design<br />

de 7 raios<br />

dimensões 7,5 J x 18 com pneus 235/55 R 18, permitem<br />

a utilização de correntes de neve, velocidade máxima<br />

permitida 210 km/h.<br />

Jantes de Inverno em alumínio fundi<strong>do</strong> com design<br />

de 5 raios<br />

dimensões 7,5 J x 19 com pneus 235/50 R 19, permitem<br />

a utilização de correntes de neve, velocidade máxima<br />

permitida 210 km/h.<br />

Jantes de Inverno em alumínio fundi<strong>do</strong> com design<br />

de 5 raios paralelos (design para modelo S)<br />

dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20, não permitem<br />

a utilização de correntes de neve, velocidade máxima<br />

permitida 240 km/h.<br />

Jantes de Inverno em alumínio forja<strong>do</strong> com design<br />

de 10 raios paralelos,<br />

dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20, não permitem<br />

a utilização de correntes de neve, velocidade máxima<br />

permitida 240 km/h.<br />

Pneus run flat<br />

Pneus com caraterísticas de emergência, que permitem<br />

prosseguir viagem com falta de pressão e sem troca <strong>do</strong><br />

pneu a uma velocidade máxima de 80 km/h e até uma<br />

distância de 30 km (apenas em combinação com jantes<br />

de 19 polegadas).<br />

Porcas de segurança com proteção antirroubo<br />

Só podem ser desapertadas com o adapta<strong>do</strong>r forneci<strong>do</strong>.<br />

Kit de reparação de pneus<br />

Com compressor de 12 V e vedante para pneus, por<br />

baixo da cobertura <strong>do</strong> piso da bagageira; velocidade<br />

máxima 80 km/h.<br />

Jante e pneu de reserva de dimensões reduzidas<br />

Sistema de controlo da pressão <strong>do</strong>s pneus<br />

Advertência ótica e acústica em caso de perda de pressão<br />

em uma ou mais rodas; indicação <strong>do</strong> pneu afeta<strong>do</strong> no<br />

computa<strong>do</strong>r de bor<strong>do</strong>.<br />

Ferramentas de bor<strong>do</strong><br />

Na bagageira.<br />

Macaco de elevação<br />

Na bagageira.


90<br />

Bancos/estofos<br />

Regulação elétrica da altura<br />

<strong>do</strong>s encostos de cabeça<br />

comfort<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong>s cintos<br />

de segurança em altura<br />

Regulação eléctrica<br />

da inclinação <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong> banco<br />

em altura<br />

Regulação elétrica<br />

da inclinação <strong>do</strong> assento<br />

Regulação elétrica da<br />

posição longitudinal <strong>do</strong><br />

banco<br />

Regulação elétrica da<br />

inclinação <strong>do</strong>s encostos<br />

de cabeça<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong><br />

flanco lateral <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong><br />

apoio lombar<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong>s<br />

flancos laterais<br />

Regulação elétrica<br />

<strong>do</strong> apoio das coxas<br />

Bancos dianteiros comfort normais<br />

Bancos dianteiros comfort normais ventila<strong>do</strong>s<br />

incluin<strong>do</strong> aplicações de madeira nas costas <strong>do</strong>s bancos dianteiros, função de memória para os bancos <strong>do</strong> condutor e<br />

passageiro, volante, retrovisores exteriores, regulação em altura <strong>do</strong>s encostos de cabeça e <strong>do</strong>s cintos de segurança à<br />

frente, bem como retrovisores exteriores aqueci<strong>do</strong>s, com regulação elétrica <strong>do</strong> posicionamento e<br />

antiencandeamento automático.<br />

(A figura mostra bancos dianteiros desportivos comfort ventila<strong>do</strong>s em Couro Valcona bege velu<strong>do</strong>).<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Interiores em couro<br />

Alcântara/Couro Preto<br />

Alcântara/Couro Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Preto*<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio*<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong>*


Interiores em couro<br />

Couro Valcona Castanho Nougat*<br />

Couro Valcona Prata Lunar/Cinzento Aço*<br />

* Pode ser encomenda<strong>do</strong> com ou sem orifícios de ventilação.<br />

Estofos em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Couro, costuras e contornos com cor à escolha. Uma<br />

proposta da quattro GmbH. Poderá encontrar um excerto<br />

das opções de couro <strong>Audi</strong> exclusive na página 80.


92 Bancos/estofos<br />

Regulação eléctrica da<br />

altura <strong>do</strong>s encostos de<br />

cabeça comfort<br />

Regulação eléctrica <strong>do</strong>s<br />

cintos de segurança em altura<br />

Regulação eléctrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong> banco<br />

em altura<br />

Regulação elétrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> assento<br />

Regulação elétrica da<br />

posição longitudinal <strong>do</strong><br />

banco<br />

Bancos dianteiros comfort<br />

incluin<strong>do</strong> aplicações de madeira nas costas <strong>do</strong>s bancos dianteiros, função de memória para os bancos <strong>do</strong> condutor e<br />

passageiro, volante, retrovisores exteriores, regulação em altura <strong>do</strong>s encostos de cabeça e <strong>do</strong>s cintos de segurança à<br />

frente, bem como retrovisores exteriores aqueci<strong>do</strong>s, com regulação elétrica <strong>do</strong> posicionamento e<br />

antiencandeamento automático.<br />

(A figura mostra bancos dianteiros comfort em Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong>).<br />

Regulação eléctrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong><br />

flanco lateral <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong><br />

apoio lombar<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong>s<br />

flancos laterais<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong><br />

apoio das coxas<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Interiores em couro<br />

Couro Valcona Preto Couro Valcona Castanho Nougat<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio Couro Valcona Bege Seda<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong>


Interiores em couro<br />

Couro Natural Preto<br />

Couro Natural Cinzento Titânio<br />

Couro Natural Bege Velu<strong>do</strong><br />

* Também pode ser encomenda<strong>do</strong> sem orifícios de ventilação.<br />

Couro Natural Castanho Nougat Couro Valonea preto*<br />

Couro Valonea Castanho Nougat*<br />

Estofos em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Couro, costuras e contornos com cor à escolha.<br />

Uma proposta da quattro GmbH. Poderá encontrar um<br />

excerto das opções de couro <strong>Audi</strong> exclusive na página 80.


94<br />

Bancos/estofos<br />

Regulação eléctrica da<br />

altura <strong>do</strong>s encostos de<br />

cabeça comfort<br />

Regulação eléctrica <strong>do</strong>s cintos<br />

de segurança em altura<br />

Regulação eléctrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong> banco<br />

em altura<br />

Regulação elétrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> assento<br />

Regulação elétrica da<br />

posição longitudinal <strong>do</strong><br />

banco<br />

Regulação eléctrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong><br />

flanco lateral <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong><br />

apoio lombar<br />

Regulação pneumática <strong>do</strong>s<br />

flancos laterais<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong><br />

apoio das coxas<br />

Bancos dianteiros comfort com ventilação<br />

Disponíveis, como opção, com ventilação e aquecimento. Funções idênticas às <strong>do</strong>s bancos dianteiros comfort.<br />

(A figura mostra bancos dianteiros comfort com opção de ventilação, em Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong>).<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Interiores em couro<br />

Couro Valcona Preto Couro Valcona Castanho Nougat<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio Couro Valcona Bege Seda<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong>


Interiores em couro<br />

Couro Valcona Castanho Balao/Branco Neve Couro Natural Preto Couro Natural Castanho Nougat Couro Valonea Preto¹<br />

Couro Valcona Bege Bronze/Cinzento Granito<br />

Couro Natural Cinzento Titânio Couro Valonea Castanho Nougat¹ , ²<br />

Couro Natural Bege Velu<strong>do</strong><br />

¹ Inclui os encostos de cabeça, os apoios de braços e o punho da alavanca da caixa de velocidades em pele de vea<strong>do</strong>.<br />

² Para mais informações sobre a data de implementação, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

Estofos em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Couro, costuras e contornos com cor à escolha. Uma proposta<br />

da quattro GmbH. Poderá encontrar um excerto<br />

das opções de couro <strong>Audi</strong> exclusive na página 80.


96 Bancos/estofos<br />

Regulação eléctrica <strong>do</strong>s cintos<br />

de segurança em altura<br />

Regulação eléctrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> encosto<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong> banco<br />

em altura<br />

Regulação elétrica da<br />

inclinação <strong>do</strong> assento<br />

Regulação elétrica da posição<br />

longitudinal <strong>do</strong> banco<br />

Regulação elétrica da<br />

altura <strong>do</strong> encosto de<br />

cabeça<br />

Regulação elétrica <strong>do</strong><br />

apoio lombar<br />

Bancos dianteiros<br />

Com regulação elétrica <strong>do</strong> banco em altura, da posição longitudinal <strong>do</strong> banco, da<br />

inclinação <strong>do</strong> assento, da inclinação <strong>do</strong> encosto e <strong>do</strong> apoio lombar de 4 pontos; regulação manual da<br />

altura <strong>do</strong> encosto de cabeça e da altura <strong>do</strong>s cintos de segurança. (A figura mostra bancos dianteiros em Couro<br />

Valcona Bege Velu<strong>do</strong>).<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Interiores em teci<strong>do</strong><br />

Teci<strong>do</strong> Verdi<br />

Interiores em couro<br />

Couro Valcona Preto<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong><br />

Estofos em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Couro e costuras com cor à escolha.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Poderá encontrar um excerto das opções de couro<br />

<strong>Audi</strong> exclusive na página 80.


Estofos<br />

Teci<strong>do</strong> Verdi<br />

Estofos em Alcântara/Couro<br />

A combinação Alcântara/Couro confere um ambiente simultaneamente<br />

exclusivo e informal aos bancos dianteiros<br />

comfort desportivos. A faixa central em Alcântara<br />

proporciona um excelente apoio, sen<strong>do</strong> ideal para uma<br />

condução mais dinâmica; os flancos laterais no macio<br />

Couro Valcona rematam os últimos detalhes <strong>do</strong> banco.<br />

Graças à rápida harmonização com a temperatura ambiente,<br />

esta combinação de materiais proporciona um<br />

eleva<strong>do</strong> nível de conforto e comodidade. Extremamente<br />

resistente, de fácil manutenção e longa duração.<br />

Couro Valcona<br />

Couro de elevada qualidade, que contribui para a<br />

elegância <strong>do</strong> habitáculo. A fina camada de tinta permite<br />

que o material “respire” e a superfície lisa evidencia-se<br />

como uma mais-valia. O couro Valcona é curti<strong>do</strong> sem<br />

crómio, tingi<strong>do</strong> e submeti<strong>do</strong> à aplicação de partículas de<br />

cor resistentes à luz.<br />

Couro natural<br />

O efeito natural deste couro confere-lhe um toque<br />

luxuoso. A fina camada de tinta e a superfície lisa<br />

mantêm visíveis as caraterísticas naturais <strong>do</strong> couro e<br />

contribuem para um excelente aspeto <strong>do</strong> grupo de<br />

bancos. Os sinais de uso caraterísticos criam, ao longo<br />

<strong>do</strong> tempo, uma patine típica. O couro natural é curti<strong>do</strong><br />

sem crómio, tingi<strong>do</strong> e submeti<strong>do</strong> à aplicação de<br />

partículas de cor resistentes à luz.<br />

Couro Valonea<br />

Méto<strong>do</strong> de produção especial, através <strong>do</strong> qual a pele é<br />

curtida com extratos vegetais, o que torna este couro<br />

natural e muito exclusivo. É integralmente tingi<strong>do</strong>, sem<br />

aplicação de tinta, mas impermeável e resistente à sujidade.<br />

Este processo de acabamento reforça as qualidades<br />

naturais <strong>do</strong> couro, permitin<strong>do</strong>-lhe “respirar” naturalmente<br />

e apresentar uma suavidade e requinte fora de<br />

série. O curtume vegetal assegura uma excecional regulação<br />

da humidade graças ao microclima especial, conferin<strong>do</strong><br />

a este material um toque distinto que se carateriza<br />

pela sua agradável temperatura e subtil o<strong>do</strong>r a couro. Os<br />

encostos de cabeça, a alavanca seletora e os apoios de<br />

braços estão disponíveis em pele de vea<strong>do</strong>, que apresenta<br />

uma superfície natural que harmoniza na perfeição<br />

com a qualidade <strong>do</strong> Couro Valonea; a condizer com o<br />

nterior.<br />

Estofos em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Disponível em Couro Valcona ou na combinação de<br />

Alcântara/Couro; em quatro versões diferentes. Couro,<br />

costuras e contornos com cor à escolha, permitin<strong>do</strong> uma<br />

maior personalização <strong>do</strong> habitáculo. Uma proposta da<br />

quattro GmbH.


98<br />

Interiores em couro, Pacotes de design, Forro <strong>do</strong> tejadilho/Chapeleira<br />

Interiores em couro<br />

Pacote de couro<br />

(Pacote 1) Consola central dianteira, incluin<strong>do</strong> proteção <strong>do</strong>s joelhos, revestimentos <strong>do</strong>s apoios de braço nas portas,<br />

centro <strong>do</strong> volante em couro, com costura visível.<br />

Pacote de couro extended<br />

(Pacote 2), além <strong>do</strong>s itens <strong>do</strong> Pacote de couro, parte inferior <strong>do</strong> revestimento das portas, incluin<strong>do</strong> bolsas nas<br />

portas, parte inferior <strong>do</strong> painel de bor<strong>do</strong>, porta-luvas e guarnição <strong>do</strong> MMI em couro, com costura visível.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Pacote de couro completo<br />

(Pacote 3) Além <strong>do</strong>s itens <strong>do</strong> Pacote de couro, dispõe da parte superior <strong>do</strong> painel de bor<strong>do</strong>, rebor<strong>do</strong> superior das<br />

portas, guarnição e encosto <strong>do</strong>s bancos dianteiros, encostos de cabeça dianteiros e traseiros em couro com costura<br />

decorativa; inclui forro <strong>do</strong> tejadilho em Alcântara, cortina traseira elétrica e cortinas laterais elétricas.<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 1)<br />

Estofos, apoio de braços e revestimento das portas em Couro Valcona . A cor <strong>do</strong>s estofos e das costuras estão<br />

disponíveis em 15 cores <strong>Audi</strong> exclusive. Em combinação com os bancos traseiros individuais, os bancos comfort<br />

dispõem de contorno à escolha. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 2)<br />

Disponível em Couro Valcona e Alcântara/Couro. Além <strong>do</strong>s itens <strong>do</strong> Pacote 1, consola central dianteira, incluin<strong>do</strong><br />

proteção <strong>do</strong>s joelhos e revestimentos <strong>do</strong>s apoios de braço nas portas. faixa central <strong>do</strong>s bancos e revestimentos das<br />

portas em Couro ou em Alcântara. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 3)<br />

Disponível em Couro Valcona. Além <strong>do</strong>s itens <strong>do</strong> Pacote 2, parte inferior <strong>do</strong> revestimento das portas, incluin<strong>do</strong> bolsas<br />

nas portas, parte inferior <strong>do</strong> painel de bor<strong>do</strong>, porta-luvas e guarnição <strong>do</strong> MMI em Couro Valcona. Uma proposta<br />

da quattro GmbH.<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 4)<br />

Disponível em Couro Valcona e Alcântara/Couro. Além <strong>do</strong>s itens <strong>do</strong> Pacote 3, dispõe da parte superior <strong>do</strong> painel de<br />

bor<strong>do</strong>, rebor<strong>do</strong> superior das portas, guarnições <strong>do</strong>s bancos, encostos de cabeça dianteiros e traseiros e volante com<br />

capa e corpo <strong>do</strong> airbag em Couro Valcona e Alcântara/Couro. Couro da parte superior <strong>do</strong> painel de instrumentos<br />

disponível nas seguintes cores <strong>Audi</strong> exclusive: Castanho Havana, Castanho Sela, Castanho Castanha, Vermelho Carmesim,<br />

Vermelho Clássico, Cinzento Jet, Azul Fumo, Azul Noite e Verde Islândia. Cores das superfícies em couro,<br />

costuras e contornos (bancos comfort) à escolha <strong>do</strong> Cliente. Uma proposta da quattro GmbH.


Pacotes de design Forro <strong>do</strong> tejadilho/Chapeleira<br />

Pacote interior <strong>Audi</strong> design selection Castanho Balao<br />

Combinação exclusiva de uma requintada tonalidade<br />

interior com um nível de equipamento alarga<strong>do</strong> em<br />

materiais únicos. No pacote estão incluí<strong>do</strong>s:<br />

• Bancos revesti<strong>do</strong>s a Couro Valcona de cor Castanho<br />

Balao com nervura e costuras de contraste de cor<br />

Branco Neve; forro <strong>do</strong> tejadilho, revestimento superior<br />

<strong>do</strong>s pilares e palas de antiencandeamento solar<br />

em Alcântara de cor Branco Neve; chapeleira em<br />

Alcântara de cor Castanho Balao; parte superior <strong>do</strong><br />

painel de bor<strong>do</strong> de cor Castanho Moca com costuras<br />

com pesponto em Branco Neve/Castanho Moca e<br />

parte inferior <strong>do</strong> painel de coman<strong>do</strong>s de cor Castanho<br />

Balao; consola central e proteção <strong>do</strong>s joelhos de<br />

cor Castanho Balao com pespontos em Branco Neve;<br />

• Inserções decorativas superiores em madeira de<br />

Freixo Castanho balsâmico natural e inferiores em<br />

alumínio escova<strong>do</strong> prata;<br />

• Pintura metalizada ou com efeito nacara<strong>do</strong>;<br />

• Bancos dianteiros comfort em Couro Valcona;<br />

• Apoio de braços central dianteiro comfort;<br />

• Bancos com ventilação e função de massagem à<br />

frente;<br />

• Encostos de cabeça comfort para os bancos<br />

traseiros;<br />

• Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 4 zonas*<br />

• Pacote de luzes interiores de ambiente;<br />

• Pacote de couro completo com Pacote Alcântara e<br />

cortina traseira e cortinas laterais traseiras elétricas.<br />

• Aplicações adicionais em alumínio no interior;<br />

• Logótipo “design selection” no revestimento das<br />

portas.<br />

* No A8 hybrid inclui ar condiciona<strong>do</strong> automático de 3 zonas.<br />

Pacote interior <strong>Audi</strong> design selection Bege Bronze<br />

Combinação exclusiva de uma requintada tonalidade<br />

interior com um nível de equipamento alarga<strong>do</strong>, em<br />

materiais únicos. No pacote estão incluí<strong>do</strong>s:<br />

• Bancos revesti<strong>do</strong>s a Couro Valcona de cor Bege Bronze<br />

com nervura e costuras de contraste de cor Cinzento<br />

Granito; forro <strong>do</strong> tejadilho, revestimento superior<br />

<strong>do</strong>s pilares e palas de antiencandeamento solar<br />

em Alcântara de cor Branco Neve; chapeleira em Alcântara<br />

de cor Bege Bronze; parte superior <strong>do</strong> painel<br />

de bor<strong>do</strong> de cor Cinzento Granito com costuras com<br />

pesponto em Bege Bronze e parte inferior <strong>do</strong> painel<br />

de coman<strong>do</strong>s de cor Bege Bronze; consola central e<br />

proteção <strong>do</strong>s joelhos de cor Bege Bronze com pespontos<br />

em cinzento granito;<br />

• Inserções decorativas superiores em madeira de<br />

bétula bege nacara<strong>do</strong> e inferiores em alumínio escova<strong>do</strong><br />

prata;<br />

• Pintura metalizada ou com efeito nacara<strong>do</strong>;<br />

• Bancos dianteiros comfort em Couro Valcona;<br />

• Apoio de braços central dianteiro comfort;<br />

• Bancos com ventilação e função de massagem à<br />

frente;<br />

• Encostos de cabeça comfort para os bancos<br />

traseiros;<br />

• Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 4 zonas*<br />

• Pacote de luzes interiores de ambiente;<br />

• Pacote de couro completo com Pacote Alcântara e<br />

cortina traseira e cortinas laterais traseiras elétricas.<br />

• Aplicações adicionais em alumínio no interior;<br />

• Logótipo “design selection” no revestimento das<br />

portas.<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho e chapeleira em Alcântara<br />

De cor a condizer com o interior, em Preto, Prata Lua<br />

ou Bege Seda. Inclui: forro <strong>do</strong> tejadilho, chapeleira,<br />

revestimento superior <strong>do</strong>s pilares e palas de antiencandeamento<br />

solar em Alcântara.<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho em teci<strong>do</strong><br />

De cor a condizer com o interior, em Preto, Prata Lua<br />

ou Bege Seda; opcionalmente, em Preto.<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho em Alcântara <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Inclui revestimentos <strong>do</strong>s pilares, palas de antiencandeamento<br />

solar e forro <strong>do</strong> teto de correr em Alcântara;<br />

pegas no tejadilho, ganchos e unidades de iluminação<br />

na cor a condizer. Disponível em 9 cores <strong>Audi</strong> exclusive.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Chapeleira em Alcântara <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Disponível em todas as cores <strong>Audi</strong> exclusive.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.


100 Inserções decorativas<br />

Inserções decorativas<br />

Madeira de Raiz de Nogueira Castanho<br />

Preto de alto brilho<br />

Madeira de Bétula Bege Nacara<strong>do</strong><br />

Preto de alto brilho<br />

Madeira de Freixo Castanho Velu<strong>do</strong><br />

Preto de alto brilho<br />

Madeira de Vavona Cinzento Assam<br />

Preto de alto brilho<br />

Preto Piano<br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

Carbono Atlas<br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Madeira de Raiz de Nogueira Castanho<br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

Madeira de Bétula Bege Nacara<strong>do</strong><br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

Madeira de Freixo Castanho Velu<strong>do</strong><br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

Madeira de Vavona Cinzento Assam<br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

Madeira de Freixo Castanho Balsâmico Natural<br />

Alumínio Escova<strong>do</strong> Prata<br />

Inserções decorativas <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Poderá encontrar um excerto das opções de inserções<br />

decorativas <strong>Audi</strong> exclusive na página 81.


Inserções decorativas<br />

Inserções decorativas superiores em madeira de raiz<br />

de nogueira castanho<br />

Inserções decorativas inferiores em alumínio escova<strong>do</strong><br />

prata<br />

Contornos em alumínio<br />

Inserções decorativas superiores<br />

Como opção, em madeira de raiz de nogueira, madeira<br />

de vavona cinzento assam, madeira de freixo castanho<br />

velu<strong>do</strong>, madeira de bétula bege nacara<strong>do</strong>, madeira de<br />

freixo castanho balsâmico natural, preto piano ou carbono<br />

atlas.<br />

Inserções decorativas inferiores<br />

Como opção, em preto alto brilho ou alumínio escova<strong>do</strong>.<br />

Inserções decorativas superiores em madeira de raiz<br />

de nogueira castanho<br />

Inserções decorativas inferiores em preto de alto brilho<br />

Aplicações em alumínio<br />

Aplicações em alumínio<br />

No contorno das saídas de ar, contorno <strong>do</strong> ecrã <strong>do</strong> MMI,<br />

botão de coman<strong>do</strong> <strong>do</strong> travão de estacionamento eletromecânico<br />

e interruptores <strong>do</strong>s vidros elétricos.<br />

Aplicações adicionais em alumínio no interior<br />

Nos contornos e saliências das saídas de ar, abertura <strong>do</strong>s<br />

espaços de arrumação nos apoios para os braços nas<br />

portas e no interruptor em alumínio integra<strong>do</strong> nas inserções<br />

decorativas inferiores; friso de proteção <strong>do</strong> rebor<strong>do</strong><br />

da bagageira em aço inoxidável.<br />

Inserções decorativas superiores em madeira de raiz<br />

de nogueira castanho<br />

Inserções decorativas inferiores em alumínio escova<strong>do</strong><br />

prata<br />

Aplicações adicionais em alumínio no interior<br />

Inserções decorativas superiores em madeira de raiz<br />

de nogueira castanho<br />

Inserções decorativas inferiores em preto de alto brilho<br />

Aplicações adicionais em alumínio no interior


102 Luzes e espelhos, equipamento exterior<br />

Luzes<br />

Xénon plus com sistema de lavagem de faróis<br />

Faróis com tecnologia de descarga de gás nos médios<br />

e máximos de grande longevidade permitem uma iluminação<br />

intensa da faixa de rodagem, uma excelente<br />

uniformidade e um amplo raio de ação, a curta e a longa<br />

distância. A regulação automática <strong>do</strong> alcance <strong>do</strong>s<br />

faróis evita o encandeamento <strong>do</strong>s utentes que circulam<br />

no senti<strong>do</strong> oposto; inclui luzes de circulação diurna<br />

com LED de baixo consumo e luz de mau tempo.<br />

Sensor de luz e chuva<br />

Liga e desliga automaticamente os médios e/ou os<br />

limpa-vidros em função das condições de luz ou tempo;<br />

corte temporiza<strong>do</strong>/ativação automática <strong>do</strong>s faróis<br />

de nevoeiro, farolins traseiros e luz de matrícula<br />

quan<strong>do</strong> se desliga/abre o veículo.<br />

adaptive light<br />

Composta por luz de curva dinâmica e luz de viragem<br />

estática; a luz de curva dinâmica identifica, pelo movimento<br />

<strong>do</strong> volante, o contorno da estrada, e ilumina as<br />

curvas por meio de faróis oscilantes de xénon, entre os<br />

10 e os 110 km/h. A luz de viragem estática liga-se automaticamente<br />

quan<strong>do</strong> os indica<strong>do</strong>res da mudança de<br />

direção são aciona<strong>do</strong>s por um perío<strong>do</strong> mais longo a<br />

baixa velocidade, direcionan<strong>do</strong> a luz em função da<br />

direção. Estão ainda disponíveis três mo<strong>do</strong>s diferentes<br />

de alcance da luz <strong>do</strong>s faróis, que variam em função da<br />

velocidade: luzes de circulação na cidade, em auto-estrada<br />

e em estrada secundária. Adicionalmente, o sistema<br />

de assistência inteligente basea<strong>do</strong> nos da<strong>do</strong>s de<br />

navegação controla estes três mo<strong>do</strong>s de alcance <strong>do</strong><br />

adaptive light através das informações das rotas memorizadas<br />

no MMI de navegação plus com MMI touch.<br />

Graças à luz de cruzamento associada aos faróis dianteiros<br />

de vasto alcance e ao mo<strong>do</strong> de circulação com<br />

comutação automática por GPS entre médios e máximos<br />

(em função <strong>do</strong> trânsito que circula à direita ou à<br />

esquerda), as funções automáticas <strong>do</strong> assistente de<br />

luzes são complementadas na perfeição.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

adaptive light com regulação contínua <strong>do</strong>s faróis<br />

Composta por luz de curva dinâmica, luz de viragem<br />

estática e regulação automática <strong>do</strong> alcance <strong>do</strong>s faróis;<br />

a luz de curva dinâmica identifica, pelo movimento <strong>do</strong><br />

volante, o contorno da estrada, e ilumina as curvas por<br />

meio de faróis oscilantes de xénon, entre os 10 e os<br />

110 km/h. A luz de viragem estática liga-se automaticamente<br />

quan<strong>do</strong> os indica<strong>do</strong>res da mudança de direção<br />

são aciona<strong>do</strong>s por um perío<strong>do</strong> mais longo a baixa<br />

velocidade, direcionan<strong>do</strong> a luz em função da direção. A<br />

regulação dinâmica <strong>do</strong> alcance <strong>do</strong>s faróis funciona com<br />

uma câmara instalada no retrovisor interior que capta<br />

as fontes de luz <strong>do</strong>s outros veículos. O alcance e a amplitude<br />

<strong>do</strong>s faróis são progressivamente ajusta<strong>do</strong>s à<br />

luz <strong>do</strong>s médios e <strong>do</strong>s máximos e, por conseguinte, às<br />

condições <strong>do</strong> momento, de mo<strong>do</strong> a proporcionar ao<br />

condutor uma excelente visibilidade sem encandear os<br />

outros utentes da via pública. Estão ainda disponíveis<br />

três mo<strong>do</strong>s diferentes de alcance da luz <strong>do</strong>s faróis, que<br />

variam em função da velocidade: luzes de circulação<br />

na cidade, em auto-estrada e em estrada secundária.<br />

Adicionalmente, o sistema de assistência inteligente<br />

basea<strong>do</strong> nos da<strong>do</strong>s de navegação controla estes três<br />

mo<strong>do</strong>s de alcance <strong>do</strong> adaptive light por meio <strong>do</strong>s da<strong>do</strong>s<br />

das rotas memorizadas no MMI de navegação plus<br />

com MMI touch. Graças à luz de cruzamento associada<br />

aos faróis dianteiros de vasto alcance e ao mo<strong>do</strong> de circulação<br />

com comutação automática por GPS entre médios<br />

e máximos (em função <strong>do</strong> trânsito que circula à<br />

direita ou à esquerda), as funções automáticas <strong>do</strong> assistente<br />

de luzes são complementadas na perfeição.<br />

Faróis dianteiros em LED<br />

Com luzes de médios, máximos, circulação diurna, indica<strong>do</strong>res<br />

de mudança de direção, luz estática de viragem,<br />

luz de mau tempo e função de luz de circulação<br />

em autoestrada, com LED; inclui assistente de máximos<br />

que comuta automaticamente para os médios para<br />

evitar o encandeamento <strong>do</strong>s outros utentes, luz de<br />

mau tempo para diminuir o risco de encandeamento<br />

<strong>do</strong>s condutores que surgem de frente em situações de<br />

fraca visibilidade (nevoeiro, pluviosidade e queda de<br />

neve) e, adicionalmente, luz de autoestrada com aumento<br />

automático da intensidade e alcance <strong>do</strong>s faróis<br />

a partir de 100 km/h. A tecnologia LED proporciona<br />

uma iluminação da estrada semelhante à luz <strong>do</strong> dia,<br />

uma maior longevidade e economia de energia, bem<br />

como uma perceção mais precoce <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 para<br />

os restantes condutores, graças à forma incisiva <strong>do</strong>s<br />

grupos óticos tanto de noite como de dia.


Luzes<br />

Farolins traseiros com LED<br />

As luzes de travagem, traseiras e indica<strong>do</strong>res de direção<br />

com LED permitem, graças a uma ativação mais<br />

rápida, uma perceção mais precoce pelos condutores<br />

que circulam na retaguarda; farolins de marcha-atrás<br />

brancos, luzes traseiras de nevoeiro duplas; terceira<br />

luz de travagem em posição elevada no vidro traseiro.<br />

Luz de travagem adaptativa<br />

A luz de travagem acende de forma intermitente<br />

quan<strong>do</strong> se efetua uma travagem de emergência, para<br />

avisar o trânsito que segue atrás; ativação automática<br />

das luzes de emergência com a imobilização da<br />

viatura.<br />

Pacote de luzes interiores de ambiente<br />

Iluminação <strong>do</strong> habitáculo através de LED, sem encandeamento<br />

<strong>do</strong>s passageiros. A luz ambiente no módulo<br />

<strong>do</strong> tejadilho e a iluminação lateral entre as pegas proporcionam<br />

uma iluminação adequada durante as viagens.<br />

Iluminação das bolsas nas portas, da zona <strong>do</strong>s<br />

pés e <strong>do</strong>s manípulos de abertura das portas, luz refletora<br />

na consola central e nos revestimentos das portas<br />

para uma melhor orientação <strong>do</strong> espaço interior. Iluminação<br />

indireta da consola central (efeito de envolvência)<br />

e luzes de acesso nas portas e refletores ativos nas<br />

portas. Possibilidade de personalizar o habitáculo<br />

através de 20 níveis de regulação da luminosidade, em<br />

quatro zonas diferentes, bem como três perfis de<br />

ambiente: Branco Polar (branco frio), Branco Marfim<br />

(branco quente) e Rubi/Polar (vermelho/branco frio),<br />

que podem ser configura<strong>do</strong>s através <strong>do</strong> MMI.<br />

Pacote de luzes interiores e exteriores<br />

Interiores: iluminação da bagageira e <strong>do</strong> porta-luvas;<br />

LED de cor Branco Polar (branco frio): spots de leitura<br />

no módulo <strong>do</strong> tejadilho, iluminação das bolsas nas<br />

portas, zona <strong>do</strong>s pés à frente e atrás, manípulos de<br />

abertura das portas, revestimentos das portas e espelhos<br />

de cortesia; iluminação indireta lateral entre as<br />

pegas e spots de leitura laterais atrás.<br />

Exteriores: iluminação periférica por baixo <strong>do</strong>s puxa<strong>do</strong>res<br />

das portas e iluminação <strong>do</strong>s puxa<strong>do</strong>res através<br />

de LED para facilitar a entrada e a saída em locais escuros;<br />

é automaticamente ativada quan<strong>do</strong> as portas<br />

são destrancadas e abertas e inclui refletores passivos<br />

nas portas.<br />

Espelhos<br />

Retrovisores exteriores com indicação de mudança<br />

de direção com LED<br />

Com regulação e desembacia<strong>do</strong>r elétrico, função retrátil,<br />

vidro convexo, plano ou asférico; A8 L W12: opção<br />

de croma<strong>do</strong>; caixa <strong>do</strong> espelho pintada na cor da carroçaria;<br />

S8: caixa <strong>do</strong> espelho em alumínio.<br />

Ainda como opção:<br />

retrovisores exteriores com antiencandeamento<br />

automático rebatíveis<br />

com auxílio ao estacionamento.<br />

retrovisores exteriores com antiencandeamento<br />

automático rebatíveis e memória<br />

com auxílio ao estacionamento.<br />

Com o sistema de auxílio ao estacionamento, o retrovisor<br />

exterior <strong>do</strong> la<strong>do</strong> <strong>do</strong> passageiro inclina-se para baixo<br />

quan<strong>do</strong> a marcha-atrás está engrenada, permitin<strong>do</strong> ao<br />

condutor controlar melhor a distância para o passeio.<br />

Retrovisor interior com antiencandeamento<br />

automático<br />

através de uma célula fotoelétrica, reconhece excesso<br />

de intensidade de luz vinda de trás e escurece automaticamente.<br />

Sistemas para o tejadilho<br />

Teto de abrir elétrico, em vidro<br />

Com vidro de segurança único lamina<strong>do</strong> escureci<strong>do</strong> e<br />

protetor de sol com regulação progressiva; defletor de<br />

vento de avanço automático em função da posição de<br />

abertura <strong>do</strong> teto de correr e da velocidade; fecho de<br />

conforto a partir <strong>do</strong> exterior através <strong>do</strong> fecho centraliza<strong>do</strong><br />

e <strong>do</strong> coman<strong>do</strong> à distância.


104 Equipamento exterior<br />

Sistemas para o tejadilho Sistemas de fecho<br />

Teto de abrir elétrico, em vidro panorâmico<br />

De duas secções; com acionamento elétrico para levantar e correr a parte dianteira e a parte traseira da superfície<br />

vidrada, abertura e fecho automáticos, vidro colori<strong>do</strong> com protetor contra o sol; com cortinas protetoras contra o<br />

sol com coman<strong>do</strong> elétrico para as duas secções; fecho de conforto a partir <strong>do</strong> exterior por intermédio <strong>do</strong> fecho centraliza<strong>do</strong><br />

ou <strong>do</strong> coman<strong>do</strong> à distância, boa acústica e pouco ruí<strong>do</strong> <strong>do</strong> vento com o vidro aberto; contribui para um<br />

melhor ambiente no habitáculo, graças ao agradável fluxo de ar em andamento, protegen<strong>do</strong> ao mesmo tempo os<br />

ocupantes das correntes de ar; inclui espelhos de cortesia e luzes de leitura adicionais na traseira; em combinação<br />

com uma cor exterior clara ou com as cores especiais <strong>Audi</strong> exclusive, o teto de abrir é de cor preta.<br />

Teto de abrir elétrico, solar<br />

As células solares no tejadilho geram energia para reduzir, através de um caudal de ar permanente, a temperatura<br />

no habitáculo com o veículo para<strong>do</strong>; coman<strong>do</strong> como no tecto de abrir eléctrico, em vidro, mas sem protetor de sol<br />

com regulação progressiva.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

advanced key com abertura por sensor de movimento<br />

da tampa da bagageira<br />

Adicionalmente ao advanced key: um sensor sob o pára-choques<br />

traseiro deteta um movimento específico<br />

<strong>do</strong> pé (no senti<strong>do</strong> longitudinal <strong>do</strong> veículo) e, ao reconhecer<br />

este movimento, o sistema inicia a procura da<br />

chave inteligente de conforto. Logo que a chave é identificada,<br />

o sistema aciona a abertura elétrica da tampa<br />

da bagageira. Esta prática solução facilita a abertura<br />

e a colocação de carga na bagageira.<br />

Advanced key<br />

Sistema de acesso à viatura: basta fazer-se acompanhar<br />

pela chave; trancagem exterior <strong>do</strong> veículo através<br />

de um botão nos puxa<strong>do</strong>res das portas. Em combinação<br />

com o advanced key, to<strong>do</strong>s os puxa<strong>do</strong>res das portas<br />

estão a<strong>do</strong>rna<strong>do</strong>s com um friso em alumínio.<br />

Fecho das portas dianteiras e traseiras assisti<strong>do</strong><br />

Uma porta que não esteja corretamente fechada é puxada<br />

automaticamente contra o trinco; inclui tranca de<br />

segurança elétrica para crianças nas portas traseiras,<br />

com coman<strong>do</strong> através de botões próprios no apoio de<br />

braço da porta <strong>do</strong> condutor.<br />

Botão de Start-Stop <strong>do</strong> motor<br />

No S8, com anel vermelho. Arranque e paragem <strong>do</strong><br />

motor por meio <strong>do</strong> botão start-stop na consola<br />

entral; para o efeito, basta fazer-se acompanhar da<br />

chave.<br />

Tampa da bagageira com abertura automática<br />

Com o coman<strong>do</strong> integra<strong>do</strong> na chave, o botão no revestimento<br />

da porta <strong>do</strong> condutor ou o botão “soft-touch”<br />

na cavidade <strong>do</strong> puxa<strong>do</strong>r da tampa da bagageira, a tampa<br />

da bagageira pode ser levantada automaticamente,<br />

facilitan<strong>do</strong> o respetivo acesso; fecho manual e fecho<br />

assisti<strong>do</strong> que engata a tampa da bagageira automaticamente<br />

no fecho, se esta estiver mal fechada.<br />

Tampa da bagageira com abertura e fecho elétrico<br />

Abertura com o coman<strong>do</strong> integra<strong>do</strong> na chave, botão no<br />

revestimento da porta <strong>do</strong> condutor, botão “soft touch”<br />

na cavidade <strong>do</strong> puxa<strong>do</strong>r da tampa da bagageira ou<br />

através <strong>do</strong> advanced key com abertura por sensor de<br />

movimento da tampa da bagageira (movimento de pé<br />

no senti<strong>do</strong> longitudinal <strong>do</strong> veículo); fecho através <strong>do</strong><br />

botão no la<strong>do</strong> interior da tampa da bagageira, <strong>do</strong><br />

botão no revestimento da porta <strong>do</strong> condutor ou da advanced<br />

key (pressão longa).<br />

Coman<strong>do</strong> de abertura de garagem HomeLink<br />

Coman<strong>do</strong> à distância programável, botões de coman<strong>do</strong><br />

integra<strong>do</strong>s no módulo <strong>do</strong> tejadilho à frente; pode ser<br />

utiliza<strong>do</strong> para abrir várias garagens e portões exteriores;<br />

possibilidade de comandar sistemas de segurança<br />

e de iluminação; programação através <strong>do</strong> MMI, identificação<br />

<strong>do</strong> código e assistência através das informações<br />

<strong>do</strong> manual de instruções indicadas no ecrã (para<br />

mais informações sobre a compatibilidade com outros<br />

dispositivos, consulte o seu concessionário <strong>Audi</strong> ou<br />

aceda a www.eurohomelink.com).<br />

Alarme antirroubo<br />

Com proteção antirreboque, monitoriza portas, capot,<br />

tampa da bagageira e habitáculo; imobiliza<strong>do</strong>r eletrónico,<br />

monitorização <strong>do</strong> habitáculo por ultrassons (desativável)<br />

e buzina de alarme auto-alimentada; inclui<br />

proteção antirreboque, através de um sensor <strong>do</strong> ângulo<br />

da inclinação (desativável); integra<strong>do</strong> na unidade de<br />

coman<strong>do</strong> <strong>do</strong> motor; ativação automática através da<br />

chave <strong>do</strong> veículo.<br />

Preparação para sistema anticarjacking<br />

Interface para ligação de um assistente de monitorização<br />

que permitirá localizar de mo<strong>do</strong> rápi<strong>do</strong> e fiável o<br />

veículo rouba<strong>do</strong>/alvo de carjacking.


Vidros Outros equipamentos exteriores<br />

Vidros com isolamento térmico<br />

Verdes, pára-brisas em vidro lamina<strong>do</strong>.<br />

Vidros duplos com isolamento acústico<br />

Dois vidros uni<strong>do</strong>s por uma película de plástico,<br />

o que aumenta o isolamento face ao ruí<strong>do</strong> exterior e a<br />

proteção contra intrusos.<br />

Vidros duplos com isolamento<br />

Dois vidros uni<strong>do</strong>s por uma película de plástico, o que<br />

aumenta o isolamento face ao ruí<strong>do</strong> exterior e a proteção<br />

contra intrusos; com revestimento refletor adicional<br />

que reduz o aquecimento <strong>do</strong> interior; inclui janela<br />

para dispositivos Telepass (consoante o país).<br />

Vidros com isolamento térmico e pára-brisas<br />

aqueci<strong>do</strong><br />

Aquecimento <strong>do</strong> vidro <strong>do</strong> pára-brisas sem filamentos<br />

que perturbem a visibilidade, incluin<strong>do</strong> coman<strong>do</strong> automático<br />

através <strong>do</strong> ar condiciona<strong>do</strong> automático de conforto<br />

que acelera o descongelamento e o desembaciamento<br />

<strong>do</strong> pára-brisas; inclui janela para dispositivos<br />

Telepass (consoante o país).<br />

Cortina traseira eléctrica para o vidro traseiro<br />

Para proteger os passageiros de trás <strong>do</strong>s raios solares<br />

diretos; disponível com coman<strong>do</strong> elétrico para o vidro<br />

traseiro.<br />

Cortinas elétricas para o vidros traseiro e os vidros<br />

laterais<br />

Para proteger os passageiros de trás <strong>do</strong>s raios solares<br />

diretos; elétrica para o vidro traseiro e para os vidros<br />

laterais.<br />

Vidros escureci<strong>do</strong>s (vidros Privacy)<br />

Vidro traseiro, vidros das portas traseiras e vidros traseiros<br />

laterais escureci<strong>do</strong>s; em opção, com pára-brisas<br />

aqueci<strong>do</strong><br />

Pré-instalação para engate de reboque<br />

Inclui cablagem até à cavidade da roda de reserva,<br />

preparação para unidades de coman<strong>do</strong> e adaptação <strong>do</strong><br />

sistema de refrigeração <strong>do</strong> motor. O jogo de peças<br />

para montagem posterior pode ser adquiri<strong>do</strong> nos<br />

Acessórios Originais <strong>Audi</strong>.<br />

Engate de reboque<br />

Bola de reboque com recolha eléctrica, barra e rótula<br />

de engate em aço, coman<strong>do</strong> através de interruptor<br />

monta<strong>do</strong> na bagageira; inclui estabilização <strong>do</strong> reboque<br />

através <strong>do</strong> controlo electrónico de estabilidade ESP.<br />

Designação/logótipo <strong>do</strong> modelo<br />

Na traseira. Em opção, sem designação <strong>do</strong> modelo ou<br />

sem logótipo.<br />

Logótipo “quattro” na grelha <strong>do</strong> radia<strong>do</strong>r, na traseira<br />

e no painel de bor<strong>do</strong> <strong>do</strong> la<strong>do</strong> <strong>do</strong> passageiro.<br />

Logótipos<br />

Logótipo “quattro” – na tampa da bagageira e no<br />

painel de bor<strong>do</strong> <strong>do</strong> la<strong>do</strong> <strong>do</strong> passageiro; no A8 e A8 L,<br />

também na <strong>Audi</strong> Singleframe.<br />

Logótipo “W12” – na <strong>Audi</strong> Singleframe, nos guarda-<br />

-lamas dianteiros, na tampa da bagageira e nos frisos<br />

das embaladeiras das portas ilumina<strong>do</strong>s.<br />

Logótipo “S8” – na <strong>Audi</strong> Singleframe, na tampa da<br />

bagageira e nos frisos das soleiras das portas ilumina<strong>do</strong>s,<br />

nas pinças <strong>do</strong>s travões dianteiros, no volante<br />

desportivo em couro e no conta-rotações.<br />

Logótipo “V8 T” – nos guarda-lamas dianteiros <strong>do</strong><br />

<strong>Audi</strong> S8<br />

Logótipo “hybrid” – nos guarda-lamas dianteiros, na<br />

tampa da bagageira, no painel de instrumentos e nos<br />

frisos das soleiras das portas ilumina<strong>do</strong>s.<br />

<strong>Audi</strong> Singleframe<br />

A8/A8 hybrid/A8 L:<br />

Com barras horizontais duplas cromadas.<br />

A8 L W12:<br />

Grelha <strong>do</strong> radia<strong>do</strong>r em aço inoxidável com uma<br />

estrutura mais apertada e barras horizontais duplas<br />

cromadas.<br />

S8:<br />

Grelha <strong>do</strong> radia<strong>do</strong>r em cinzento platina com barras<br />

horizontais duplas cromadas.<br />

Para-choques S8<br />

Friso com aspeto alumínio à frente; difusor traseiro<br />

em cinzento platina com friso duplo com aspeto<br />

alumínio<br />

Ponteiras de escape<br />

A8/A8 hybrid/A8 L:<br />

Duplas, re<strong>do</strong>ndas e cromadas.<br />

A8 L W12:<br />

Duplas, trapezoidais, cromadas e integradas no<br />

para-choques.<br />

S8:<br />

Duplas, cada uma com duas saídas ovais cromadas,<br />

uma <strong>do</strong> la<strong>do</strong> direito e outra <strong>do</strong> la<strong>do</strong> esquer<strong>do</strong>.


106 Equipamento interior<br />

Bancos/Sistemas de conforto <strong>do</strong>s bancos<br />

Bancos traseiros<br />

De três lugares, com apoio de braços rebatível.<br />

Bancos traseiros individuais<br />

Banco traseiro de 3 lugares com regulação elétrica de <strong>do</strong>is bancos individuais para a posição longitudinal, inclinação<br />

<strong>do</strong> assento, encosto e ombros; inclui apoio lombar com regulação pneumática, encostos de cabeça traseiros<br />

comfort, função de memória para cada um <strong>do</strong>s bancos, ar condiciona<strong>do</strong> automático de 4 zonas, apoio de braços<br />

central comfort com aplicações em madeira e coman<strong>do</strong>s integra<strong>do</strong>s, cortina traseira elétrica e cortinas laterais<br />

eléctricas; regulação elétrica longitudinal <strong>do</strong> banco <strong>do</strong> passageiro a partir <strong>do</strong> banco traseiro.<br />

(A imagem mostra bancos traseiros individuais em ligação com bancos dianteiros comfort)<br />

Bancos dianteiros com memória<br />

Função de memória para o banco <strong>do</strong> condutor e <strong>do</strong> passageiro, volante, retrovisores exteriores, altura <strong>do</strong>s encostos<br />

de cabeça e <strong>do</strong>s cintos à frente; inclui regulação elétrica da altura <strong>do</strong>s encostos de cabeça e <strong>do</strong>s cintos à frente.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Bancos traseiros individuais com regulação eléctrica, com consola central com apoio de braços revestida em couro<br />

Dois bancos individuais na traseira; equipamento idêntico ao <strong>do</strong>s bancos traseiros com regulação elétrica; adicionalmente,<br />

com consola central em couro com apoio de braços, inserções decorativas em madeira, elementos de<br />

coman<strong>do</strong> e tomada de 230 V; pacote de couro e pacote de luzes interiores de ambiente; soluções de arrumação<br />

extra na consola central. (A imagem mostra bancos traseiros individuais com consola central em couro com apoio<br />

de braços, em ligação com bancos dianteiros desportivos comfort e interior <strong>Audi</strong> exclusive; ver página 77 e ss.).<br />

Poltrona traseira com consola central com apoio de braços revestida em couro<br />

Duas poltronas de luxo integradas por detrás <strong>do</strong> banco <strong>do</strong> passageiro; com regulação elétrica para a posição longitudinal,<br />

inclinação <strong>do</strong> assento, costas e encosto de cabeça; inclui apoio lombar com regulação pneumática, função<br />

de memória para cada um <strong>do</strong>s bancos, encostos de cabeça traseiros comfort; a poltrona dispõe de apoio de pés integra<strong>do</strong><br />

nas costas <strong>do</strong> banco <strong>do</strong> passageiro, o banco <strong>do</strong> passageiro pode ser ajusta<strong>do</strong> a partir da traseira; ar condiciona<strong>do</strong><br />

automático de 4 zonas, ventilação e aquecimento <strong>do</strong>s bancos, consola central revestida a couro com apoio<br />

de braços, inserções decorativas em madeira, elementos de coman<strong>do</strong> e tomada de 230 V, pacote de couro e pacote<br />

de luzes interiores de ambiente; soluções de arrumação extra e mesa extensível na consola central; função de massagem<br />

através de almofadas pneumáticas, função de massagem por coman<strong>do</strong> à distância (apenas para a poltrona),<br />

Rear Seat Entertainment; banco <strong>do</strong> passageiro disponível com apenas algumas funcionalidades. (A imagem mostra<br />

poltrona com consola central em couro com apoio de braços, em ligação com bancos dianteiros comfort e <strong>Audi</strong><br />

design selection bege bronze; ver página 84 e ss.).


Bancos/Sistemas de conforto <strong>do</strong>s bancos<br />

Bancos dianteiros com função de massagem<br />

Permite o relaxamento <strong>do</strong>s músculos das costas <strong>do</strong> condutor e <strong>do</strong> passageiro através <strong>do</strong>s movimentos de dez<br />

almofadas pneumáticas; estão disponíveis cinco programas diferentes (ondulação, batidas leves, alongamentos,<br />

apoio lombar e ombros) reguláveis através <strong>do</strong> interruptor <strong>do</strong> multifunções <strong>do</strong> banco; indicação no ecrã MMI.<br />

Bancos dianteiros e traseiros com função de massagem<br />

Funções idênticas às <strong>do</strong>s bancos dianteiros com função de massagem, também para os bancos traseiros<br />

exteriores; <strong>do</strong>is programas disponíveis (ondulação e batidas leves) com três níveis de intensidade para os bancos<br />

traseiros, selecionáveis no apoio de braços central.<br />

Bancos ventila<strong>do</strong>s à frente<br />

Ventilação da faixa central e <strong>do</strong> la<strong>do</strong> exterior nos assentos dianteiros. Para um eleva<strong>do</strong> conforto, mesmo com<br />

temperaturas exteriores elevadas; regulável em três níveis. Nota: com bancos ventila<strong>do</strong>s, o couro é perfura<strong>do</strong> nos<br />

bancos dianteiros e traseiros.<br />

Bancos ventila<strong>do</strong>s à frente e atrás<br />

Ventilação para os bancos dianteiros, adicionalmente para os bancos<br />

traseiros exteriores. Nota: com bancos ventila<strong>do</strong>s, o couro é perfura<strong>do</strong> nos bancos dianteiros e traseiros.<br />

Apoio de braços central dianteiro comfort<br />

Para o condutor e o passageiro, dividi<strong>do</strong>, com<br />

compartimentos para pequenos objetos e regulação<br />

da inclinação da posição vertical/horizontal.<br />

Apoio de braços central dianteiro<br />

Para o condutor e passageiro, inteiro e rebatível.<br />

Apoio de braços central traseiro<br />

Inteiro e rebatível, com porta-bebidas duplo e compartimento;<br />

elementos de coman<strong>do</strong> adicionais em função<br />

<strong>do</strong> nível de equipamento escolhi<strong>do</strong> para a traseira.<br />

Encostos de cabeça comfort para os bancos traseiros<br />

Os flancos laterais individualmente ajustáveis de<br />

forma manual asseguram um bom apoio lateral e um<br />

maior conforto.<br />

Pegas no tejadilho com segmentos em madeira<br />

De cor a condizer com as inserções decorativas selecionadas;<br />

não disponível em madeira de bétula bege<br />

nacara<strong>do</strong> e madeira de freixo castanho balsâmico<br />

natural.<br />

Pegas no tejadilho com segmentos em madeira<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

De cor a condizer com as inserções decorativas<br />

<strong>Audi</strong> exclusive selecionadas.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Bancos aqueci<strong>do</strong>s à frente<br />

Para o condutor e o passageiro; aquece a superfície<br />

<strong>do</strong>s assentos, encostos e flancos laterais <strong>do</strong>s bancos;<br />

com 3 níveis de regulação e regulação independente<br />

através <strong>do</strong> botão seletor no coman<strong>do</strong> <strong>do</strong> ar condiciona<strong>do</strong>.<br />

Bancos aqueci<strong>do</strong>s à frente e atrás<br />

Para além <strong>do</strong>s bancos dianteiros, aquece também os<br />

bancos traseiros exteriores; regulação independente.<br />

Sistema de fixação ISOFIX para duas cadeiras de<br />

criança nos lugares exteriores traseiros<br />

Pré-instalação com suportes normaliza<strong>do</strong>s para<br />

montagem prática de cadeiras de criança fabricadas<br />

de acor<strong>do</strong> com as Normas ISO.


108 Equipamento interior<br />

Volantes/alavancas de velocidades/elementos de coman<strong>do</strong><br />

Volante de 4 braços multifunções, em couro,<br />

com patilhas<br />

Com airbag de grande dimensão; conceito multifunções,<br />

que permite comandar o rádio, o sistema de informações<br />

ao condutor com computa<strong>do</strong>r de bor<strong>do</strong> e –<br />

caso disponível – o sistema de coman<strong>do</strong> por voz, o<br />

telefone e as fontes áudio; comuta a indicação <strong>do</strong>s sistemas<br />

de assistência ao condutor no computa<strong>do</strong>r<br />

de bor<strong>do</strong>; com patilhas, para comutar as mudanças no<br />

mo<strong>do</strong> manual; módulo de coman<strong>do</strong> em preto com<br />

contorno em alumínio.<br />

Volante de 4 braços multifunções, em couro,<br />

aqueci<strong>do</strong>, com patilhas<br />

Como o volante de 4 braços multifunções, em couro,<br />

com patilhas, adicionalmente com aquecimento.<br />

Coluna de direção com regulação elétrica<br />

Volante com regulação elétrica em altura e profundidade,<br />

com sistema de recolha automática na entrada e<br />

na saída (função easy-entry).<br />

Volante desportivo (3 braços) multifunções,<br />

em couro, com patilhas<br />

Com airbag de grande dimensão; conceito multifunções,<br />

que permite comandar o rádio, o sistema de informações<br />

ao condutor com computa<strong>do</strong>r de bor<strong>do</strong> e –<br />

telefone e as fontes áudio; comuta a indicação <strong>do</strong>s<br />

sistemas de assistência ao condutor no computa<strong>do</strong>r de<br />

bor<strong>do</strong>; com patilhas, para comutar as mudanças no<br />

mo<strong>do</strong> manual; módulo de coman<strong>do</strong> em preto com<br />

contorno em alumínio; no S8, com costuras em cor de<br />

contraste, símbolo S8 e patilhas em alumínio.<br />

Volante desportivo (3 braços) multifunções,<br />

em couro, aqueci<strong>do</strong>, com patilhas<br />

Como o volante desportivo multifunções, em couro,<br />

com patilhas, adicionalmente com aquecimento.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Aro <strong>do</strong> volante com segmentos em madeira<br />

Disponível com o volante multifunções em couro com<br />

design de 4 braços com patilhas no volante, em madeira<br />

de raiz de nogueira castanho. Madeira vavona<br />

cinzento assam, madeira de freixo castanho velu<strong>do</strong> e<br />

madeira de bétula bege nacara<strong>do</strong>. Uma proposta da<br />

quattro GmbH.<br />

Aro <strong>do</strong> volante com segmentos em madeira<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

Personaliza<strong>do</strong> com madeira e couro <strong>Audi</strong> exclusive;<br />

como o volante de 4 braços multifunções, em couro,<br />

aqueci<strong>do</strong>, com patilhas.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Aro <strong>do</strong> volante em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Aro <strong>do</strong> volante e tampa <strong>do</strong> airbag revesti<strong>do</strong>s a couro;<br />

couro e costuras disponíveis em todas as cores <strong>Audi</strong><br />

exclusive. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho<br />

em carbono Atlas<br />

Com tecnologia Shift-by-Wire.


Volantes/alavancas de velocidades/elementos de coman<strong>do</strong> Ar condiciona<strong>do</strong><br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em<br />

couro<br />

De cor a condizer com o interior (parte superior <strong>do</strong><br />

painel de bor<strong>do</strong>), com tecnologia shift-by-wire.<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em<br />

madeira<br />

De cor a condizer com as inserções decorativas selecionadas,<br />

com tecnologia Shift-by-wire (não disponível<br />

em combinação com inserções decorativas em madeira<br />

de freixo castanho balsâmico natural).<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em<br />

madeira <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Punho individualiza<strong>do</strong> disponível em seis madeiras<br />

<strong>Audi</strong> exclusive (não disponível em madeira de tamo<br />

castanho-escuro). Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Elementos de coman<strong>do</strong> <strong>Audi</strong> exclusive em couro<br />

Volante, punho da alavanca de velocidades e capa de<br />

airbag em couro. Disponível em várias cores <strong>Audi</strong> exclusive;<br />

a costura pode ser individualmente escolhida<br />

nas várias cores <strong>Audi</strong> exclusive.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 4 zonas<br />

Com funcionalidades adicionais ao ar condiciona<strong>do</strong><br />

automático: módulo de coman<strong>do</strong> suplementar para o<br />

ar condiciona<strong>do</strong> atrás, no apoio de braços <strong>do</strong> encosto<br />

traseiro, para regulação independente da temperatura<br />

e da distribuição <strong>do</strong> ar para o la<strong>do</strong> esquer<strong>do</strong> e direito<br />

(também com coman<strong>do</strong> a partir <strong>do</strong> módulo dianteiro);<br />

conforto acresci<strong>do</strong> para os ocupantes <strong>do</strong>s lugares traseiros<br />

e maior potência de aquecimento ou ventilação<br />

graças a um compressor <strong>do</strong> ar condiciona<strong>do</strong> suplementar.<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 3 zonas<br />

Com funcionalidades adicionais ao ar condiciona<strong>do</strong><br />

automático: módulo de coman<strong>do</strong> suplementar para o<br />

ar condiciona<strong>do</strong> atrás, no apoio de braços <strong>do</strong> encosto<br />

traseiro, para regulação independente da temperatura<br />

e da distribuição <strong>do</strong> ar (também com coman<strong>do</strong> a partir<br />

<strong>do</strong> módulo dianteiro).<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático<br />

Com ventilação indireta e regulação em função da exposição<br />

solar; regulação independente da temperatura<br />

e da distribuição <strong>do</strong> ar para a zona da cabeça e <strong>do</strong>s pés<br />

<strong>do</strong> condutor e <strong>do</strong> passageiro, controlo da qualidade e<br />

recirculação <strong>do</strong> ar, aproveitamento <strong>do</strong> calor residual <strong>do</strong><br />

motor, filtro purifica<strong>do</strong>r e filtro de pólen, sensor de<br />

humidade, identificação da chave; disponível com três<br />

programas: suave, médio e intenso.<br />

Aquecimento/ventilação de parque<br />

Aumenta a temperatura no interior e mantém os vidros<br />

limpos de gelo; a ventilação estacionária permite<br />

a entrada de ar fresco e baixa a temperatura; com<br />

temporiza<strong>do</strong>r e coman<strong>do</strong> à distância independente<br />

(um sistema inteligente calcula o perío<strong>do</strong> de aquecimento<br />

optimiza<strong>do</strong> em termos de energia e de duração);<br />

coman<strong>do</strong>s à distância independentes com visor<br />

ilumina<strong>do</strong>; <strong>do</strong>is mo<strong>do</strong>s de aquecimento: mo<strong>do</strong> de<br />

degelo (para os vidros) e mo<strong>do</strong> de conforto (para o<br />

aquecimento prévio <strong>do</strong> habitáculo).<br />

Ioniza<strong>do</strong>r<br />

Integra<strong>do</strong> no pilar B, assegura uma melhor qualidade<br />

<strong>do</strong> ar para os bancos traseiros.


110 Equipamento interior<br />

Outros equipamentos interiores<br />

Tomadas de 230 Volts/115 Volts/100 Volts<br />

Para a ligação direta de aparelhos com potência até<br />

150 Watt como, p. ex., fontes de alimentação externa<br />

para computa<strong>do</strong>res portáteis, telemóveis ou consolas<br />

de jogos; funcionamento com o motor liga<strong>do</strong>; substitui<br />

a tomada de 12 V/isqueiro traseiro.<br />

Espelho de cortesia traseiro com iluminação<br />

Integra<strong>do</strong> no teto, com duas unidades iluminadas.<br />

Luzes de leitura traseiras direcionáveis<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

Dois focos de luz direcionáveis com tecnologia LED,<br />

para uma iluminação suplementar; integra<strong>do</strong>s no teto;<br />

foco ajustável manualmente.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Luzes de leitura adicionais na parte traseira<br />

Luzes de leitura com tecnologia LED.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Minibar <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Compartimento de arrumação adicional para <strong>do</strong>is copos; integra<strong>do</strong> na consola central com apoio de braços.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Compartimento de arrumação <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Compartimento de arrumação adicional trancável; integra<strong>do</strong> na consola central com apoio de braços.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.


Outros equipamentos interiores Sistemas de retenção e de arrumação da bagagem<br />

Frigorífico <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Com compressor de refrigeração, escala de seleção<br />

da temperatura entre +6 °C e –6 °C, compartimento<br />

para duas garrafas de 1 litro, deitadas, compartimento<br />

extra para latas e copos, iluminação interior com tecnologia<br />

LED. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Mesa rebatível <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Em madeira, de acionamento manual. Integrada<br />

nas costas <strong>do</strong> banco <strong>do</strong> condutor ou/e <strong>do</strong> passageiro.<br />

Oferta válida para uma mesa rebatível.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Mesa rebatível personalizada <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Versão personalizada da mesa rebatível em madeira<br />

através de um logótipo, símbolo ou qualquer imagem<br />

à escolha. O símbolo personaliza<strong>do</strong> é visível com a<br />

mesa aberta ou fechada. Oferta válida para uma mesa<br />

rebatível. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Apoio de pés atrás<br />

Duas unidades, para viagens mais confortáveis nos<br />

bancos traseiros.<br />

Apoio de pés atrás <strong>Audi</strong> exclusive<br />

A condizer com os tapetes <strong>Audi</strong> exclusive.<br />

Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Compartimentos<br />

Bolsas nas portas, nos apoios de braços e nas costas<br />

<strong>do</strong>s encostos <strong>do</strong>s bancos dianteiros; compartimento<br />

porta-óculos integra<strong>do</strong> no módulo <strong>do</strong> tejadilho através<br />

<strong>do</strong> retrovisor interior; compartimento no apoio de braços<br />

central dianteiro e traseiro, porta-luvas com iluminação<br />

e refrigeração através <strong>do</strong> ar condiciona<strong>do</strong> automático;<br />

pega em alumínio.<br />

Apoio de braços central traseiro com saco de esqui<br />

removível<br />

permite o transporte prático e seguro de objetos compri<strong>do</strong>s,<br />

por exemplo <strong>do</strong>is pares de esquis.<br />

Pacote de bagageira<br />

Inclui uma rede, <strong>do</strong>is ganchos porta-sacos escamoteáveis,<br />

integra<strong>do</strong>s no la<strong>do</strong> superior da bagageira, uma<br />

tomada de 12 V e um suporte para chapéus-de-chuva<br />

na parte interior da tampa da bagageira.<br />

Suporte para bebidas<br />

Duplo, à frente e atrás; o dianteiro integra<strong>do</strong> na<br />

consola central e o traseiro no apoio de braços central.


112 Equipamento interior, Infotainment<br />

Outros equipamentos interiores<br />

Frisos das embaladeiras com inserções em alumínio<br />

Ilumina<strong>do</strong>s quan<strong>do</strong> em combinação com a Iluminação<br />

ambiente; Nos modelos <strong>Audi</strong> A8 hybrid, A8 L W12 e<br />

S8, ilumina<strong>do</strong>s com logótipo.<br />

Pedais e apoio de pés em alumínio<br />

Destacam o caráter desportivo <strong>do</strong> S8<br />

Alcatifa e tapetes <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Com contornos em couro à frente e atrás; os tapetes e<br />

os contornos estão disponíveis em mate e em várias<br />

cores. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Isqueiro e cinzeiro<br />

À frente e atrás. Adicionalmente, com tomada de 12 V.<br />

Pacote não fuma<strong>do</strong>r<br />

Uma tomada de 12 V e um compartimento na consola<br />

central à frente e atrás.<br />

Frisos das embaladeiras personaliza<strong>do</strong>s<br />

<strong>Audi</strong> exclusive<br />

As aplicações em alumínio <strong>do</strong>s frisos das soleiras<br />

de ambos os la<strong>do</strong>s podem ser personalizadas com<br />

inscrições. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Tapetes à frente e atrás<br />

Em velu<strong>do</strong>, a condizer com a cor da alcatifa interior.<br />

Tapetes <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Os tapetes e os contornos estão disponíveis nas várias<br />

cores <strong>Audi</strong> exclusive. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

Painel de instrumentos<br />

Com iluminação regulável, indica<strong>do</strong>r da temperatura<br />

<strong>do</strong> líqui<strong>do</strong> de refrigeração e <strong>do</strong> nível de combustível,<br />

conta-rotações com relógio digital, velocímetro equipa<strong>do</strong><br />

com conta-quilómetros totaliza<strong>do</strong>r/diário electrónico,<br />

mostra<strong>do</strong>r de frequência de rádio, temperatura<br />

exterior e combustível, luzes de aviso e controlo,<br />

indica<strong>do</strong>r <strong>do</strong> próximo serviço; No S8, painel de instrumentos<br />

específico deste modelo, com mostra<strong>do</strong>res<br />

cinzentos e agulhas brancas, acompanha<strong>do</strong>s de inscrição<br />

S8 no conta-rotações.<br />

Potenciómetro no painel de instrumentos<br />

Para exibir as condições de condução <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 hybrid<br />

(mo<strong>do</strong> puramente elétrico, boost, recuperação ou<br />

condução apenas com o motor de combustão interna),<br />

bem como a disponibilidade <strong>do</strong> sistema híbri<strong>do</strong>.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Conjunto de malas A8 hybrid<br />

À medida da bagageira <strong>do</strong> A8 hybrid: 2 carrinhos de bagagem (63 l cada) e 2 carrinhos de cabine (40 l cada); em<br />

policarbonato com teci<strong>do</strong> de nylon e cabo telescópico extensível, rodas de rotação multidirecional e aplicação na<br />

pega em couro de vaca; 1 saco para sapatos (20 l), com capacidade para até 2 pares de sapatos, teci<strong>do</strong> de nylon<br />

cinza.


MMI® e sistemas de navegação<br />

MMI® Navigation plus com MMI® touch<br />

Sistema de navegação com disco rígi<strong>do</strong>, representação gráfica <strong>do</strong>s mapas com cores da topografia e indicação <strong>do</strong>s<br />

lugares turísticos de interesse e das localidades em 3D, escolha entre 3 rotas alternativas; “scroll” ao longo <strong>do</strong> mapa<br />

e da rota selecionada, leitura por voz de notificações TMCpro, informação sobre a rota no mo<strong>do</strong> de “splitscreen”<br />

(locais de inversão de marcha, pontos de interesse em autoestrada, TMCpro ao longo da rota); mapa detalha<strong>do</strong> <strong>do</strong>s<br />

cruzamentos, saídas das autoestradas e recomendações sobre a faixa de rodagem também disponíveis no computa<strong>do</strong>r<br />

de bor<strong>do</strong>, condução ao destino com informações TMCpro (se disponível), da<strong>do</strong>s de navegação basea<strong>do</strong>s nos<br />

limites de velocidade indica<strong>do</strong>s, seleção <strong>do</strong> destino por coman<strong>do</strong> por voz (indicação <strong>do</strong> destino por palavras completas)<br />

ou através <strong>do</strong> MMI touch; inclui interface Bluetooth e <strong>Audi</strong> music interface. Em combinação com o telefone<br />

fixo online Bluetooth, a navegação pode ser complementada com os serviços disponibiliza<strong>do</strong>s pelo <strong>Audi</strong> connect<br />

(por exemplo, navegação com imagens de satélite <strong>do</strong> Google Earth e Street View, informações da atualidade e da<br />

meteorologia e informações de trânsito <strong>Audi</strong> online*). O sistema de assistência inteligente basea<strong>do</strong> nos da<strong>do</strong>s de<br />

navegação oferece tecnologia em rede, graças ao <strong>Audi</strong> connect, e é parte integrante <strong>do</strong> MMI navigation plus com<br />

MMI touch; adaptação da caixa de velocidades e, caso exista, <strong>do</strong> cruise control adaptável com função Stop&Go ou<br />

<strong>do</strong> adaptive light através <strong>do</strong>s da<strong>do</strong>s das rotas disponíveis no sistema de navegação, como trajetória das curvas,<br />

classificação das vias ro<strong>do</strong>viárias e iluminação em função das condições <strong>do</strong> momento (circuito urbano, extra-urbano,<br />

autoestrada e cruzamentos).<br />

MMI® touch<br />

Painel de coman<strong>do</strong> tátil <strong>do</strong> MMI orienta<strong>do</strong> no conceito de coman<strong>do</strong> intuitivo; introdução de letras e algarismos<br />

sem necessidade de desviar o olhar da estrada; introdução contextualizada de letras e algarismos através <strong>do</strong> reconhecimento<br />

automático <strong>do</strong>s destinos de navegação introduzi<strong>do</strong>s, seleção a partir <strong>do</strong> livro de endereços ou através<br />

de introdução <strong>do</strong> número de telefone, deslocamento fácil <strong>do</strong> mapa e seleção <strong>do</strong>s pontos de interesse, acesso às<br />

emissoras de rádio através de 6 botões de pré-sintonia.<br />

MMI® – Multi Media Interface<br />

Sistema de operação integra<strong>do</strong> que consiste no terminal MMI (unidade de coman<strong>do</strong>) com um ecrã MMI<br />

(de 8 polegadas policromático, em preto laca<strong>do</strong>, escamoteável no painel de bor<strong>do</strong>); acesso às emissoras de rádio<br />

através de 6 botões de pré-sintonia.<br />

* Disponível na Alemanha, Suíça, Áustria, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Grã-Bretanha, França e Itália.<br />

Disco rígi<strong>do</strong> com da<strong>do</strong>s de navegação<br />

Contém da<strong>do</strong>s de navegação (se digitaliza<strong>do</strong>s) para os<br />

seguintes países:<br />

Europa: Albânia, An<strong>do</strong>rra, Bélgica, Bósnia Herzegovina,<br />

Bulgária, Dinamarca, Alemanha, Estónia, Finlândia,<br />

França, Gibraltar, Grécia, Grã-Bretanha, Irlanda, Itália,<br />

Croácia, Letónia, Liechtenstein, Lituânia, Luxemburgo,<br />

Macedónia, Moldávia, Mónaco, Montenegro, Holanda,<br />

Noruega, Áustria, Polónia, <strong>Portugal</strong>, Roménia, Rússia,<br />

São Marino, Suécia, Suíça, Sérvia, República Eslovaca,<br />

Eslovénia, Espanha (incluin<strong>do</strong> Canárias), República<br />

Checa, Ucrânia, Hungria, Cidade <strong>do</strong> Vaticano,<br />

Bielorrússia.<br />

América <strong>do</strong> Norte: Canadá, México, E.U.A (incluin<strong>do</strong><br />

Havai, Porto Rico, Ilhas Virgens).<br />

Outras regiões: Bahrein, Catar, Kuwait, Omã, Arábia<br />

Saudita, Emiratos Árabes Uni<strong>do</strong>s, região Ásia-Pacífico<br />

(Singapura/Malásia), Austrália/Nova Zelândia, China,<br />

Hong Kong/Macau, Japão, África <strong>do</strong> Sul.<br />

Computa<strong>do</strong>r de bor<strong>do</strong> com ecrã a cores de 7 polegadas<br />

Com ecrã a cores TFT de 7 polegadas, ergonomicamente<br />

posiciona<strong>do</strong> no campo de visão <strong>do</strong> condutor; para<br />

visualizar a frequência das emissoras, o nome da<br />

emissora, o título em reprodução, as informações <strong>do</strong>s<br />

sistemas de assistência ao condutor, os dispositivos<br />

multimédia em utilização, velocidade engrenada, temperatura<br />

exterior e outras indicações <strong>do</strong> sistema MMI,<br />

tais como navegação, se disponível, indicação da hora<br />

por GPS, assistente de visão noturna ou menu <strong>do</strong> telefone,<br />

<strong>do</strong> computa<strong>do</strong>r de bor<strong>do</strong> com memória temporária<br />

e memória de longo prazo, <strong>do</strong> velocímetro digital e<br />

controlo das portas e da tampa da bagageira. O programa<br />

de eficiência integra<strong>do</strong> indica valores de consumo,<br />

identifica o uso de equipamentos com consumos<br />

adicionais, a mudança mais indicada para circulação e<br />

recomendações para uma condução mais económica;<br />

linhas de título e de esta<strong>do</strong> de fácil legibilidade, ajuste<br />

automático da luminosidade; coman<strong>do</strong> através <strong>do</strong><br />

volante multifunções, em couro.<br />

Recomendação de pausa<br />

Parte integrante <strong>do</strong> sistema de informação <strong>do</strong> condutor;<br />

analisa o comportamento de condução usan<strong>do</strong><br />

vários sensores, e avisa o condutor quan<strong>do</strong> deteta<br />

indícios que sugerem desatenção da parte deste. O sistema<br />

regista, por exemplo, movimentos de direção e<br />

de pedais e caixa de velocidades, que depois são compara<strong>do</strong>s<br />

com os padrões de comportamento <strong>do</strong> condutor.<br />

O condutor é avisa<strong>do</strong> através de uma indicação visual<br />

no sistema de informação ao condutor, bem como<br />

de um sinal sonoro. O sistema é ativa<strong>do</strong> a partir <strong>do</strong>s<br />

65 km/h, poden<strong>do</strong> ser desativa<strong>do</strong> em qualquer momento<br />

através <strong>do</strong> menu CAR.


114 Infotainment<br />

Sistemas de rádio e TV<br />

Rádio<br />

Pode ser comanda<strong>do</strong> através <strong>do</strong> sistema MMI®; triplo<br />

sintoniza<strong>do</strong>r integra<strong>do</strong> com diversidade de antena para<br />

otimização <strong>do</strong> som e da recepção, lista dinâmica de<br />

emissoras, função TP-Memo com o veículo em andamento,<br />

leitor de DVD, <strong>do</strong>is leitores de cartões de memória<br />

SDHC, jukebox disponível (com capacidade para<br />

20 GB), suporta formatos áudio (MP3, WMA e AAC) e<br />

formatos de vídeo (MPEG 1, MPEG 2, MPEG 4, WMV,<br />

Xvid) e reproduz playlists. Os ficheiros de áudio e de<br />

vídeo podem ser copia<strong>do</strong>s para o disco rígi<strong>do</strong> e aí<br />

reproduzi<strong>do</strong>s; não é possível a reprodução de ficheiros<br />

de música com proteção anticópia (DRM).<br />

Recetor de rádio analógico e digital (DAB)<br />

Para além da receção analógica, recebe sinais de rádio<br />

digitais (DAB), o que permite uma melhor qualidade<br />

<strong>do</strong> som; receção adicional de DAB+ e D<strong>MB</strong> áudio. Exibição<br />

de informações suplementares que acompanham<br />

o conteú<strong>do</strong> reproduzi<strong>do</strong> (p. ex. artista, título, imagem<br />

de capa) sob a forma de apresentação de diapositivos,<br />

bem como de outros da<strong>do</strong>s independentes <strong>do</strong> programa<br />

(p. ex. meteorologia, trânsito e notícias). Um<br />

segun<strong>do</strong> sintoniza<strong>do</strong>r DAB procura permanentemente<br />

frequências de receção alternativas à estação sintonizada<br />

e atualiza simultaneamente a lista de estações.<br />

Atenção: receção dependente da disponibilidade da<br />

rede digital local; o conteú<strong>do</strong> e o alcance das informações<br />

suplementares depende da disponibilidade das<br />

redes.<br />

Recetor de TV<br />

Receção de canais com emissão digital (DVB-T) em<br />

sinal aberto (MPEG-2 ou MPEG-4), canais áudio DVB-T,<br />

teletexto e EPG (Electronic Program Guide). Possibilidade<br />

de ligação de fontes exteriores AV através <strong>do</strong> cabo<br />

de adaptação opcionais (disponíveis nos Acessórios<br />

Originais <strong>Audi</strong>). Atenção: a receção de TV depende da<br />

disponibilidade da rede digital local. Por motivos<br />

de segurança, com o veículo em movimento não são<br />

exibidas imagens.<br />

Leitor de DVD/CD<br />

Instala<strong>do</strong> no porta-luvas; com capacidade para 6 DVD<br />

ou CD; suporta formatos áudio e de vídeo (MP3, WMA,<br />

AAC e MPEG 4); com capacidade para até 4000 títulos<br />

por dispositivo; com mecanismo à prova de vibrações,<br />

possibilidade de carregar/mudar cada CD/DVD individualmente;<br />

função de avanço e recuo rápi<strong>do</strong>s e reprodução<br />

aleatória. Não reproduz ficheiros à prova de<br />

cópia (DRM). Pode ser comanda<strong>do</strong> através <strong>do</strong> MMI ou<br />

<strong>do</strong> volante multifunções.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Sistema de som BOSE Surround<br />

14 altifalantes Surround, um altifalante central e um<br />

subwoofer, amplifica<strong>do</strong>r de 12 canais com mais de<br />

600 Watt de potência total, dispositivo automático<br />

para compensação dinâmica de ruí<strong>do</strong>s (<strong>Audi</strong>oPilot®);<br />

possibilidade de reprodução através <strong>do</strong> 5.1 Surround<br />

Sound; a tecnologia “Acoustic Wave” <strong>do</strong>s altifalantes<br />

de graves, em cada uma das portas dianteiras, reproduz<br />

um som potente e preciso de alta qualidade.<br />

Sistema de som <strong>Audi</strong><br />

Com um amplifica<strong>do</strong>r de 6 canais, 10 altifalantes de<br />

alto rendimento, potência total de 180 Watt.<br />

<strong>Audi</strong> music interface<br />

Componente <strong>do</strong> MMI Navigation plus com MMI touch.<br />

Para ligação <strong>do</strong> Apple iPod a partir da 4ª geração e <strong>do</strong><br />

Apple iPhone (função áudio), bem como de memórias<br />

USB e leitores de MP3. O <strong>Audi</strong> music interface está aloja<strong>do</strong><br />

na consola central, sen<strong>do</strong> comanda<strong>do</strong> através <strong>do</strong><br />

MMI ou <strong>do</strong> volante multifunções. Nota: só pode ser<br />

utiliza<strong>do</strong> com um cabo de adaptação especial (disponível<br />

através <strong>do</strong>s Acessórios Originais <strong>Audi</strong>). Para mais<br />

informações sobre a compatibilidade com outros leitores<br />

de MP3, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong> ou<br />

aceda a www.audi.com/mp3.<br />

Jogo de cabos adapta<strong>do</strong>res para o <strong>Audi</strong><br />

music interface<br />

Com <strong>do</strong>is cabos de ligação para iPod/iPhone, bem<br />

como de memórias com saída USB (Tipo A); consulte<br />

as informações sobre compatibilidades em www.audi.<br />

com/mp3; mais cabos adapta<strong>do</strong>res disponíveis através<br />

<strong>do</strong>s Acessórios Originais <strong>Audi</strong>.<br />

Jogo de cabos adapta<strong>do</strong>res plus para o <strong>Audi</strong><br />

music interface<br />

Para além <strong>do</strong> jogo de cabos adapta<strong>do</strong>res para o <strong>Audi</strong><br />

music interface, suporta a exibição de imagens de<br />

capa e funções de vídeo; dependente <strong>do</strong> iPod utiliza<strong>do</strong>;<br />

utilizável apenas em ligação com iPods de última geração;<br />

para mais informações sobre compatibilidades,<br />

aceda a www.audi.com/mp3.


Sistemas de rádio e TV<br />

Sistema de som Bang & Olufsen Advanced<br />

Reprodução através <strong>do</strong> sistema Surround Sound por meio de 19 altifalantes, incluin<strong>do</strong> um subwoofer e um amplifica<strong>do</strong>r<br />

próprio; tampas próprias em alumínio poli<strong>do</strong>; lentes acústicas de avanço automático para uma performance<br />

extremamente fiel ao detalhe em cada um <strong>do</strong>s bancos; altifalantes de agu<strong>do</strong>s, médios e graves também atrás<br />

permitem que to<strong>do</strong>s os ocupantes assistam a uma audição de inexcedível qualidade acústica; amplifica<strong>do</strong>r digital<br />

DSP de 14 canais, amplifica<strong>do</strong>r digital de 5 canais com tecnologia ICE-power para subwoofer e graves, com uma<br />

potência de saída superior a 1400 W; possibilidade de reprodução através <strong>do</strong> 5.1 Surround Sound; função de privacidade:<br />

as tampas herméticas <strong>do</strong>s altifalantes reduzem ao mínimo as emissões acústicas <strong>do</strong> som para o exterior<br />

<strong>do</strong> veículo, salvaguardan<strong>do</strong>, por exemplo, a confidencialidade das conversas telefónicas no mo<strong>do</strong> mãos-livres;<br />

adicionalmente, os altifalantes garantem a maior fidelidade ao som real, com compensação dinâmica de ruí<strong>do</strong>s.<br />

Rear Seat Entertainment<br />

Constituí<strong>do</strong> por <strong>do</strong>is monitores com ecrã LCD de alta definição, de 10,2 polegadas, reguláveis em inclinação, leitor<br />

de DVD independente para a traseira; <strong>do</strong>is leitores de cartões SDHC, jukebox com capacidade para 20 GB, <strong>Audi</strong><br />

music interface com possibilidade de ligação ao iPod e memórias USB (p. ex., disco rígi<strong>do</strong> externo), saídas AUX-IN e<br />

A/V-IN (p. ex., consola de vídeos externa), suporta formatos áudio (MP3, WMA e AAC) e formatos de vídeo (MPEG<br />

1, 2, 4, WMV e Xvid) e reproduz playlists; não reproduz ficheiros de música protegi<strong>do</strong>s contra cópia (DRM). Utilização<br />

das funções de navegação, por exemplo indicação <strong>do</strong> sistema de navegação no ecrã <strong>do</strong> MMI, planificação <strong>do</strong><br />

itinerário e transferência das informações de navegação para o MMI de navegação plus com MMI touch. Dispõe de<br />

um módulo de coman<strong>do</strong> MMI independente para os ocupantes <strong>do</strong>s lugares traseiros, com <strong>do</strong>is altifalantes independentes<br />

integra<strong>do</strong>s no apoio de braços central traseiro. Possibilidade de ligação conjunta ou independente de<br />

fontes de vídeo e de áudio para o lugar da direita e da esquerda; reprodução áudio através <strong>do</strong> sistema de som <strong>do</strong><br />

veículo; disponível com ausculta<strong>do</strong>res com ou sem fios (incluí<strong>do</strong>s). Em combinação com os sistemas de som Bose<br />

Surround ou Bang & Olufsen Advanced, é possível a reprodução através <strong>do</strong> 5.1 Surround Sound. Permite também<br />

aceder ao leitor de 6 DVD/CD e ao recetor de TV analógica e digital, opcionais.


116 Infotainment, sistemas de assistência<br />

Telefone e communição<br />

Pré-instalação para telemóvel Bluetooth<br />

Constituí<strong>do</strong> por um dispositivo de mãos-livres (inclui<br />

coman<strong>do</strong> por voz para as funções <strong>do</strong> telefone) e preparação<br />

para dispositivos elétricos de telemóvel opcionais<br />

(disponível nos Acessórios Originais <strong>Audi</strong>) com<br />

ligação à antena exterior (através da placa de base,<br />

inclui adapta<strong>do</strong>r); operação através <strong>do</strong> sistema MMI®,<br />

<strong>do</strong> volante multifunções ou <strong>do</strong> opcional sistema de<br />

coman<strong>do</strong> por voz; o adapta<strong>do</strong>r pode ser adquiri<strong>do</strong> num<br />

Concessionário <strong>Audi</strong>, que lhe prestará todas as informações<br />

sobre a compatibilidade <strong>do</strong>s telemóveis. Em<br />

alternativa, consulte as informações disponíveis em<br />

www.audi.com/bluetooth.<br />

Interface <strong>Audi</strong> Bluetooth<br />

Componente <strong>do</strong> MMI Navigation plus com MMI touch.<br />

Os telemóveis com capacidade Bluetooth podem ser<br />

liga<strong>do</strong>s ao veículo por meio de uma interface; função<br />

mãos-livres disponível através de um microfone; inclui<br />

transferência de áudio por Bluetooth (consoante as<br />

compatibilidades <strong>do</strong> telemóvel). Para mais informações<br />

sobre compatibilidade, aceda a www.audi.com/<br />

bluetooth.<br />

Telefone fixo Bluetooth online<br />

Prática ligação <strong>do</strong> telemóvel com tecnologia Bluetooth ao módulo interno UMTS <strong>do</strong> veículo (único requisito: telemóvel<br />

compatível com o sistema SIM Access Profile); leitor adicional de cartões SIM no MMI de navegação plus<br />

com MMI touch. Permite a importação das entradas na lista telefónica no veículo, bem como a gestão das listas de<br />

chamadas. Consulta <strong>do</strong>s serviços <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> connect, como informações de trânsito online, busca de pontos de interesse,<br />

navegação com imagens por satélite no Google Earth e Street View, carregamento <strong>do</strong> itinerário, serviços de<br />

informação, como a meteorologia, e acesso à Internet na traseira <strong>do</strong> habitáculo através de uma ligação de LAN<br />

sem fios (WLAN) num dispositivo portátil (p. ex., computa<strong>do</strong>r portátil). Devi<strong>do</strong> ao eleva<strong>do</strong> volume de da<strong>do</strong>s (navegação<br />

com imagens por satélite no Google Earth e acesso à Internet por WLAN), recomenda-se um contrato telefónico<br />

móvel com tarifa fixa. O conteú<strong>do</strong> e a extensão <strong>do</strong>s serviços online <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> connect podem variar e só são<br />

disponibiliza<strong>do</strong>s para telemóveis com assinatura de um plano de da<strong>do</strong>s e em zonas com cobertura da rede móvel;<br />

a sua utilização implica custos adicionais (taxas e faturação de acor<strong>do</strong> com o contrato de comunicações móveis <strong>do</strong><br />

utiliza<strong>do</strong>r); disponível apenas na Europa (Rússia: apenas região de Moscovo e de São Petersburgo; não disponível<br />

para a Turquia, Chipre, Malta e Islândia); fácil de operar, através <strong>do</strong> MMI de navegação plus com MMI touch, <strong>do</strong><br />

volante multifunções ou <strong>do</strong> sistema de coman<strong>do</strong> por voz. Para mais informações sobre compatibilidade, aceda a<br />

www.audi.com/bluetooth.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Auricular para telefone fixo Bluetooth online à frente<br />

Auricular com ecrã a cores e leitor de cartões SIM, para<br />

manter a discrição <strong>do</strong>s telefonemas e escrita confortável<br />

de SMS através de reconhecimento automático<br />

de palavras.<br />

Auricular para telefone fixo Bluetooth online à frente<br />

e atrás<br />

Dois auriculares independentes com visor a cores e leitor<br />

de cartões SIM integra<strong>do</strong> para manter a discrição<br />

<strong>do</strong>s telefonemas , criação confortável de SMS através<br />

de reconhecimemto automático de palavras; como<br />

alternativa, para o apoio de braços central dianteiro e<br />

apoio de braços central traseiro.


Sistemas de assistência<br />

<strong>Audi</strong> side assist com <strong>Audi</strong> pre sense atrás<br />

Sistema de apoio ao condutor, na mudança de faixa de<br />

rodagem (entre os 30 e os 250 km/h), através de indica<strong>do</strong>res<br />

integra<strong>do</strong>s nos retrovisores exteriores. Os<br />

2 sensores <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> side assist calculam a distância e a<br />

velocidade diferencial <strong>do</strong>s outros veículos em relação<br />

ao próprio veículo. Sempre que a velocidade diferencial<br />

e a distância são consideradas críticas pelo <strong>Audi</strong> side<br />

assist para uma mudança de faixa de rodagem, aparece<br />

a respetiva indicação no retrovisor exterior. Para<br />

identificar uma eventual colisão traseira, o sistema<br />

opcional <strong>Audi</strong> pre sense atrás, a par com o <strong>Audi</strong> pre<br />

sense basic, de série, recorre aos sensores traseiros <strong>do</strong><br />

<strong>Audi</strong> side assist. O opcional sistema <strong>Audi</strong> pre sense<br />

plus inclui o opcional cruise control adaptável com<br />

função Stop&Go. Para além <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> pre sense à frente,<br />

o <strong>Audi</strong> braking guard atua, em combinação com o <strong>Audi</strong><br />

pre sense plus, nas situações em que uma colisão é<br />

inevitável, desenvolven<strong>do</strong> uma desaceleração estabilizada<br />

de mo<strong>do</strong> a reduzir o mais possível a força <strong>do</strong><br />

impacto até 40 km/h.<br />

Cruise control adaptável com função Stop&Go-Funktion e <strong>Audi</strong> pre sense à frente<br />

Regulação automática da distância (entre os 0 e os 250 km/h), identifica os veículos que circulam à frente e dentro<br />

<strong>do</strong>s limites <strong>do</strong> sistema, com a ajuda de <strong>do</strong>is sensores e de uma câmara; mantém a distância através da travagem e<br />

da aceleração automáticas; travagem automática até à imobilização <strong>do</strong> veículo, com arranque automático imposto<br />

pelo condutor; quatro níveis ajustáveis e quatros programas de condução (eficiência, conforto, dinâmico e normal).<br />

Em combinação com o MMI de navegação plus, é possível utilizar os serviços <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> connect. Os da<strong>do</strong>s das rotas<br />

disponíveis no sistema de navegação, como trajetória das curvas ou classificação das vias ro<strong>do</strong>viárias, tornam a<br />

manutenção da distância ainda mais confortável, sobretu<strong>do</strong> com trânsito intenso nos trajetos com curvas. Adicionalmente<br />

ao sistema <strong>Audi</strong> pre sense basic, o <strong>Audi</strong> A8 conta com o <strong>Audi</strong> pre sense à frente, que ativa medidas preventivas<br />

de proteção em caso de colisão frontal iminente, incluin<strong>do</strong> o sistema <strong>Audi</strong> braking guard com aviso ao<br />

condutor, asseguran<strong>do</strong> assim uma maior assistência à travagem e uma proteção preventiva <strong>do</strong>s ocupantes. Para o<br />

reconhecimento de situações que requerem a sua intervenção, o <strong>Audi</strong> pre sense à frente utiliza, dentro <strong>do</strong>s limites<br />

<strong>do</strong> sistema, os sensores dianteiros <strong>do</strong> cruise control adaptável com função Stop&Go; extensão para a função de desaceleração<br />

total: a uma velocidade inferior a 30 km/h, em caso de perigo de colisão com um veículo para<strong>do</strong> ou em<br />

movimento, para reduzir a gravidade da colisão, ou até mesmo evitá-la. O sistema <strong>Audi</strong> pre sense plus está disponível<br />

com o <strong>Audi</strong> side assist. Para além <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> pre sense à frente, o <strong>Audi</strong> braking guard atua, em combinação com o<br />

<strong>Audi</strong> pre sense plus, também nas situações em que o veículo circula a maiores velocidades e em que uma colisão<br />

é inevitável, desenvolven<strong>do</strong> então uma desaceleração estabilizada de mo<strong>do</strong> a reduzir o mais possível a força <strong>do</strong><br />

impacto até 40 km/h.<br />

<strong>Audi</strong> lane assist<br />

Sistema de assistência na manutenção da trajetória que informa o condutor, dentro <strong>do</strong>s limites <strong>do</strong> sistema, no<br />

caso de uma saída involuntária da faixa de rodagem, a partir de uma velocidade de 60 km/h (e até 250 km/h). Se o<br />

sistema estiver ativa<strong>do</strong> e o condutor não tiver liga<strong>do</strong> os indica<strong>do</strong>res de mudança de direção, é-lhe da<strong>do</strong> um alerta<br />

através de uma vibração no volante, instantes antes ou no momento em que o <strong>Audi</strong> lane assist identifica que a<br />

linha de delimitação da trajetória foi ultrapassada.<br />

<strong>Audi</strong> pre sense basic<br />

Através <strong>do</strong> funcionamento em rede <strong>do</strong>s diferentes sistemas <strong>do</strong> veículo, as situações de condução são categorizadas,<br />

sen<strong>do</strong> estabelecidas medidas de prevenção que visam a proteção <strong>do</strong>s ocupantes. Deste âmbito fazem parte,<br />

entre outros, os pré-tensores, a ativação das luzes de emergência e <strong>do</strong> sistema de fecho <strong>do</strong> teto de abrir e <strong>do</strong>s<br />

vidros.<br />

Night vision – Assistente de visão noturna com<br />

reconhecimento <strong>do</strong>s peões identifica<strong>do</strong>s<br />

Com câmara de imagem térmica integrada, que oferece<br />

ao condutor um campo de visão de maior alcance,<br />

que não é inibi<strong>do</strong> pelas luzes <strong>do</strong>s máximos; as imagens<br />

térmicas registadas são interpretadas através de um<br />

processo de cálculo de tratamento da imagem que<br />

assinala as pessoas identificadas no visor a cores <strong>do</strong><br />

sistema de informação <strong>do</strong> condutor; quan<strong>do</strong> o sistema<br />

deteta, com base no movimento e posição das pessoas<br />

identificadas, um possível risco, a marca passa da cor<br />

amarela para a cor vermelha, ao mesmo tempo que é<br />

emiti<strong>do</strong> um aviso sonoro. Adicionalmente, a pessoa é<br />

iluminada três vezes por um farol (luz de marcação).<br />

As condições atmosféricas adversas podem provocar<br />

um decréscimo da qualidade das imagens.


118 Sistemas de assistência, Tecnologia<br />

Sistemas de assistência<br />

Indicação <strong>do</strong>s sinais de limitação de velocidade<br />

A câmara <strong>do</strong> sistema lê constantemente os sinais limita<strong>do</strong>res<br />

de velocidade, incluin<strong>do</strong> os sinais provisórios<br />

(p. ex. em autoestrada), avalian<strong>do</strong> a velocidade em<br />

função de fatores como a humidade <strong>do</strong> piso, os troços<br />

com obras e os limites de velocidade impostos a certas<br />

horas <strong>do</strong> dia, bem como a condução com reboque. Se a<br />

câmara não identificar um sinal, o limite de velocidade<br />

é indica<strong>do</strong>, graças ao <strong>Audi</strong> connect, a partir <strong>do</strong>s da<strong>do</strong>s<br />

de navegação (se disponível).<br />

Sistema de regulação de velocidade (cruise control)<br />

mantém constante a velocidade pretendida a partir<br />

<strong>do</strong>s 30 km/h, na medida em que a potência e o efeito<br />

de travagem <strong>do</strong> motor o permitirem; acionamento automático<br />

<strong>do</strong>s travões, p. ex. no arranque em subidas;<br />

coman<strong>do</strong> através de uma alavanca independente na<br />

coluna de direção; a velocidade programada é também<br />

temporariamente visualizada no sistema de informação<br />

<strong>do</strong> condutor; entra em ação a velocidades entre os<br />

30 e aprox. 250 km/h.<br />

<strong>Audi</strong> hold assist<br />

Imobiliza o veículo durante uma paragem, quer em<br />

subidas quer em descidas, sem limitação de tempo. O<br />

sistema é ativa<strong>do</strong> através de pressão num botão e permite<br />

ao condutor um arranque confortável nas subidas<br />

sem ser necessário recorrer ao travão de mão.<br />

Sensores de estacionamento plus<br />

Facilita as manobras de estacionamento por meio de<br />

sinalização acústica e ótica (no MMI) da distância a<br />

que o veículo se encontra de eventuais obstáculos,<br />

tanto à frente como atrás; controlo através de sensores<br />

de ultrassons, discretamente integra<strong>do</strong>s no para-<br />

-choques.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Sensores de estacionamento plus com câmara atrás<br />

Ajuda no estacionamento por meio de sinalização<br />

acústica e ótica, à frente e atrás, e visualização de imagens<br />

da zona atrás <strong>do</strong> veículo no ecrã <strong>do</strong> MMI, com visualização<br />

dinâmica da trajetória calculada (em função<br />

<strong>do</strong> ângulo de viragem) com linhas auxiliares e de orientação<br />

e reconhecimento <strong>do</strong>s pontos de viragem nas<br />

manobras de estacionamento paralelo; câmara de<br />

marcha-atrás discreta, integrada no friso <strong>do</strong> puxa<strong>do</strong>r<br />

da porta da bagageira.<br />

Sistema de assistência ao estacionamento com visão<br />

periférica, com câmara atrás<br />

Ajuda no estacionamento por meio de sinalização<br />

acústica e ótica, à frente e atrás, e visualização de imagens<br />

da zona atrás <strong>do</strong> veículo no ecrã <strong>do</strong> MMI, com visualização<br />

dinâmica da trajetória calculada (em função<br />

<strong>do</strong> ângulo de viragem) com linhas auxiliares e de orientação<br />

e reconhecimento <strong>do</strong>s pontos de viragem nas<br />

manobras de estacionamento paralelo; câmara de<br />

marcha-atrás discreta, integrada no friso <strong>do</strong> puxa<strong>do</strong>r<br />

da porta da bagageira; a câmara projeta a imagem <strong>do</strong><br />

la<strong>do</strong> esquer<strong>do</strong>/direito e da traseira esquerda e direita<br />

<strong>do</strong> veículo, facilitan<strong>do</strong> a saída de lugares de estacionamento,<br />

caminhos de acesso às garagens e garagens<br />

aperta<strong>do</strong>s. Dispõe ainda de um mo<strong>do</strong> de visualização<br />

adicional com imagem periférica e virtual <strong>do</strong> veículo<br />

em perspetiva aérea; as câmaras de ângulo largo<br />

abrangem toda a zona periférica <strong>do</strong> veículo. O condutor<br />

pode optar entre vários mo<strong>do</strong>s de visualização com<br />

base nos da<strong>do</strong>s das câmaras, no ecrã <strong>do</strong> MMI: imagem<br />

da traseira com linhas auxiliares comutáveis para o estacionamento<br />

no senti<strong>do</strong> transversal ou longitudinal,<br />

também com reboque acopla<strong>do</strong>, imagem da dianteira<br />

para o estacionamento no senti<strong>do</strong> transversal de<br />

frente ou de marcha-atrás e imagem periférica.


Suspensão/travões Segurança/técnica<br />

<strong>Audi</strong> drive select<br />

Alteração das caraterísticas <strong>do</strong> veículo, como por<br />

exemplo variação da desmultiplicação da direção, da<br />

curva caraterística <strong>do</strong> acelera<strong>do</strong>r e <strong>do</strong>s pontos de comutação<br />

da caixa de velocidades; estão disponíveis os<br />

seguintes mo<strong>do</strong>s operativos: comfort, auto, dynamic,<br />

efficiency e individual. Este sistema permite também<br />

configurar o comportamento de outros equipamentos<br />

opcionais.<br />

Controlo dinâmico da direção<br />

Aumenta o nível de conforto e o dinamismo <strong>do</strong> veículo<br />

através da regulação dinâmica da força e ângulo de direção,<br />

na mudança de faixa de rodagem, nas manobras<br />

de estacionamento e nas curvas. Para além de uma<br />

adaptação <strong>do</strong> esforço da direção, ocorre também uma<br />

adaptação <strong>do</strong> ângulo da direção (transposição da direção).<br />

A estabilização <strong>do</strong> veículo continua a ser suportada<br />

pelo sistema, através <strong>do</strong> ESP Com afinação específica<br />

para o S8.<br />

Suspensão pneumática adaptável<br />

Suspensão pneumática de coman<strong>do</strong> eletrónico com<br />

amortecimento de adaptação progressiva nas 4 rodas,<br />

regulação automática <strong>do</strong> nível de suspensão e amortecimento<br />

<strong>do</strong> veículo; com regulação da altura e função<br />

“lift” manual; regulação <strong>do</strong>s vários mo<strong>do</strong>s operativos<br />

através <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> drive select.<br />

Suspensão pneumática adaptável desportiva<br />

Chassis desportivo com base na suspensão pneumática<br />

adaptável de série; suspensão mais firme, altura <strong>do</strong><br />

veículo rebaixada até 10 mm, conforme o mo<strong>do</strong> seleciona<strong>do</strong>;<br />

regulação <strong>do</strong>s diversos mo<strong>do</strong>s operativos<br />

através <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> drive select. Com afinação específica<br />

para o S8.<br />

Sistema de travagem<br />

Sistema de travagem com sistema anti-bloqueio de<br />

travões ABS, distribuição electrónica da força de travagem<br />

EBV e assistência hidráulica à travagem; travões<br />

de disco auto-ventila<strong>do</strong>s à frente e atrás; no S8, com<br />

pinças de travão pintadas a preto, na parte dianteira<br />

com chapa S8 em cinzento titânio.<br />

Travões de cerâmica*<br />

Travões de eleva<strong>do</strong> desempenho de 19 polegadas, com<br />

discos de cerâmica reforça<strong>do</strong>s com fibra de carbono à<br />

frente e atrás, canais de arrefecimento especialmente<br />

concebi<strong>do</strong>s nos discos ventila<strong>do</strong>s e perfura<strong>do</strong>s; pinças<br />

de travão pintadas em antracite de alto brilho, as da<br />

frente com a inscrição “<strong>Audi</strong> ceramic”.<br />

Travão de estacionamento eletromecânico<br />

Com <strong>Audi</strong> hold assist. Inclui a função de travagem de<br />

estacionamento com o veículo para<strong>do</strong>, assistência ao<br />

arranque automático e função de travão de emergência<br />

em andamento com atuação nas quatro rodas.<br />

Carroçaria <strong>Audi</strong> Space Frame (ASF®)<br />

Combinação de materiais inova<strong>do</strong>ra, com maior rigidez<br />

para uma melhor dinâmica e estabilidade de condução.<br />

Protetores de impacto lateral<br />

Constituí<strong>do</strong>s por perfis de alumínio com elevada resistência<br />

à torção nas portas e reforços na estrutura da<br />

carroçaria, em especial nos pilares B e embaladeiras.<br />

Airbags<br />

De grande dimensão, para o condutor e passageiro,<br />

com <strong>do</strong>is níveis de enchimento; airbags laterais à frente<br />

e atrás integra<strong>do</strong>s nos encostos <strong>do</strong>s bancos; airbags<br />

para a cabeça que se expandem sobre os vidros, protegen<strong>do</strong><br />

os passageiros à frente e atrás em caso de<br />

colisão lateral.<br />

Desativação <strong>do</strong> airbag <strong>do</strong> passageiro<br />

Sistema integral de encostos de cabeça<br />

Em caso de colisão traseira, o tronco é ampara<strong>do</strong> graças<br />

à configuração <strong>do</strong> banco, e a cabeça é também precocemente<br />

apoiada; deste mo<strong>do</strong>, aumenta-se o efeito<br />

de proteção e reduz-se o perigo <strong>do</strong> chama<strong>do</strong> “efeito de<br />

chicote”.<br />

Cintos de segurança<br />

Automáticos de três pontos com pré-tensores reversíveis;<br />

limita<strong>do</strong>res de força adaptativos, regulação em<br />

altura e controlo <strong>do</strong> fecho <strong>do</strong>s cintos, à frente; controlo<br />

da colocação <strong>do</strong> cinto <strong>do</strong> condutor e <strong>do</strong> passageiro<br />

com avisa<strong>do</strong>r acústico e ótico.<br />

Cintos de segurança <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Disponíveis em todas as cores <strong>Audi</strong> exclusive, a condizer<br />

com as cores <strong>do</strong> equipamento <strong>Audi</strong> exclusive em<br />

couro. Uma proposta da quattro GmbH.<br />

* Por favor verifique as caraterísticas especiais <strong>do</strong>s travões de cerâmica no website da <strong>Audi</strong> <strong>do</strong> seu país ou, em alternativa, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

Luzes de aviso e de controlo<br />

Integradas no painel de instrumentos, para airbag,<br />

ABS, ESP/ASR, suspensão pneumática adaptável, travão<br />

de estacionamento eletromecânico ativa<strong>do</strong>, cruise<br />

control, sistema eletrónico EDS, luzes de máximos, indica<strong>do</strong>res<br />

de direção, luz traseira de nevoeiro, sistema<br />

eletrónico <strong>do</strong> motor e acelera<strong>do</strong>r eletrónico.<br />

Kit de primeiros socorros<br />

No compartimento <strong>do</strong> apoio de braços central traseiro.<br />

Triângulo de pré-sinalização<br />

Com suporte, na parte interior da tampa da bagageira.<br />

Sistema antibloqueio de travagem (ABS)<br />

Com distribuição eletrónica da força de travagem EBV<br />

e assistente de travagem hidráulico.<br />

Sistema de controlo de tração (ASR)<br />

Otimiza a tração, minimizan<strong>do</strong> a patinagem das rodas<br />

motrizes.<br />

Bloqueio eletrónico <strong>do</strong> diferencial (EDS)<br />

O auxiliar de arranque trava automaticamente as rodas<br />

motrizes no caso de diferenças de aderência ao piso<br />

numa estrada escorregadia e assegura uma progressão<br />

dinâmica.


120 Técnica, Garantia Ampliada <strong>Audi</strong><br />

Técnica/Segurança <strong>Audi</strong> Garantia Ampliada<br />

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESP)<br />

Interliga os sistemas ABS, EBV, ASR e EDS com sensores<br />

próprios e compara os da<strong>do</strong>s de condução com os<br />

da<strong>do</strong>s de referência; assegura uma maior estabilidade<br />

a qualquer velocidade através da desaceleração independente<br />

das rodas e de uma intervenção na gestão<br />

<strong>do</strong> motor.<br />

Direção assistida em função da velocidade<br />

Direção assistida regulada em função da velocidade;<br />

ao estacionar, facilita as manobras, com uma direção<br />

mais leve; a velocidades mais elevadas a direção tem<br />

uma resposta mais direta e precisa, aumentan<strong>do</strong> a agilidade<br />

<strong>do</strong> veículo e reagin<strong>do</strong> mais espontaneamente<br />

aos coman<strong>do</strong>s da direção.<br />

tiptronic<br />

Esta caixa de 8 velocidades com coman<strong>do</strong> dinâmico<br />

das mudanças (DSP) permite-lhe optar pela seleção<br />

manual das velocidades através de patilhas no volante<br />

multifunções; inclui mo<strong>do</strong> desportivo (Sport).<br />

quattro®<br />

Tração integral permanente, com repartição variável e<br />

progressiva da força motriz, diferencial central autoblocante<br />

e bloqueio eletrónico <strong>do</strong> diferencial (EDS)<br />

através da intervenção <strong>do</strong>s travões em todas as rodas<br />

motrizes.<br />

quattro® com diferencial traseiro desportivo<br />

Tração integral permanente com repartição variável e<br />

seletiva da força motriz nas rodas dianteiras. O diferencial<br />

traseiro desportivo com regulação eletrónica<br />

distribui a força de tração de uma forma variável pelas<br />

duas rodas traseiras, garantin<strong>do</strong> uma excelente capacidade<br />

de aceleração nas curvas, bem como uma estabilização<br />

<strong>do</strong> veículo na reação às mudanças de carga.<br />

Além disso, assegura uma maior precisão da direção<br />

com uma menor necessidade de manuseamento.<br />

Com afinação específica para o S8.<br />

Proteção contra combustível incorreto<br />

Evita mecanicamente o abastecimento incorreto de<br />

veículos Diesel com gasolina.<br />

Sistema de recuperação de energia<br />

Através <strong>do</strong> aumento da tensão <strong>do</strong> alterna<strong>do</strong>r nas desacelerações<br />

e travagens, é possível transformar a energia<br />

cinética das rodas em energia elétrica, que é armazenada.<br />

Esta gestão da energia permite diminuir a<br />

carga <strong>do</strong> alterna<strong>do</strong>r na aceleração seguinte e reduzir o<br />

consumo de combustível até 3 %. Nas situações de<br />

travagem e desaceleração, o motor elétrico assume as<br />

funções de alterna<strong>do</strong>r, converten<strong>do</strong> a energia cinética<br />

<strong>do</strong> veículo em energia elétrica, que é então armazenada<br />

na bateria de iões de lítio. Esta energia é utilizada<br />

para o funcionamento <strong>do</strong> motor elétrico, para o ar<br />

condiciona<strong>do</strong> e para o fornecimento de energia ao veículo,<br />

resultan<strong>do</strong> assim num assinalável aumento da<br />

eficiência.<br />

Sistema Start-Stop<br />

Ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões<br />

de CO2 ao desligar o motor durante as paragens<br />

temporárias, por exemplo nos semáforos. O processo<br />

de novo arranque <strong>do</strong> motor inicia-se assim que o condutor<br />

deixa de pressionar o travão. Desativável através<br />

de um botão.<br />

Active Noise Cancellation<br />

Este sistema consegue compensar os sons intrusivos<br />

provoca<strong>do</strong>s pela velocidade <strong>do</strong> veículo.<br />

O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consulta<strong>do</strong>s no índice a partir da página <strong>13</strong>4.<br />

Garantia Ampliada <strong>Audi</strong><br />

Associada à compra de um veículo novo, a Garantia<br />

Ampliada prolonga o prazo de garantia <strong>do</strong> Fabricante,<br />

cobrin<strong>do</strong> as reparações e custos imprevisíveis após expiração<br />

<strong>do</strong> prazo de <strong>do</strong>is anos. Existem 9 combinações<br />

de tempo/quilometragem total à sua disposição:<br />

Um ano de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 30.000 km.<br />

Um ano de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 60.000 km.<br />

Um ano de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 90.000 km.<br />

Dois anos de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 40.000 km.<br />

Dois anos de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 80.000 km.<br />

Dois anos de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 120.000 km.<br />

Três anos de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 50.000 km.<br />

Três anos de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 100.000 km.<br />

Três anos de extensão da Garantia Ampliada <strong>Audi</strong>,<br />

quilometragem total máxima de 150.000 km.


122 Acessórios Originais <strong>Audi</strong>®<br />

Acessórios Originais <strong>Audi</strong>: faça <strong>do</strong> seu <strong>Audi</strong> a extensão da sua própria individualidade.<br />

Se é uma pessoa que segue com interesse as<br />

novas tendências e as novidades da marca <strong>Audi</strong><br />

(ambas indissociáveis), os Acessórios Originais<br />

<strong>Audi</strong> são a proposta certa para si. A vasta gama<br />

de acessórios, concebida à medida <strong>do</strong> seu <strong>Audi</strong>,<br />

permite-lhe realizar as combinações desejadas e<br />

configurar o seu automóvel ao seu gosto pessoal.<br />

Descubra nas páginas seguintes alguns <strong>do</strong>s complementos<br />

estéticos e inteligentes, concebi<strong>do</strong>s<br />

para o seu novo automóvel.


Para mais informações, consulte o Catálogo<br />

de Acessórios Originais <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8, ou em<br />

www.audi.pt ou no seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

A8<br />

Acessórios <strong>Audi</strong> A8<br />

<strong>Audi</strong><br />

Acessórios Originais


124 Acessórios Originais <strong>Audi</strong>®<br />

1 Jantes de Inverno em liga leve com design de 7 raios.<br />

Roda completa de Inverno de estilo clássico, com dimensões<br />

7,5 J x 17 e pneus 235/60 R17.<br />

2 Caixa para esquis e bagagem (480 litros)<br />

Esta estética e compacta box para esquis não se adequa<br />

apenas ao transporte de equipamento para os desportos<br />

de Inverno, mas também ao transporte de qualquer tipo<br />

de bagagem. Com fecho antirroubo; pode ser aberta de<br />

ambos os la<strong>do</strong>s; De fácil limpeza, graças à sua superfície<br />

lisa. Também disponíveis: caixa para esquis e bagagem<br />

com 450 l e 370 l de volume. Peso total admissível de<br />

50 kg (apenas em combinação com o suporte base da<br />

gama de Acessórios Originais <strong>Audi</strong>®).<br />

Jantes em liga leve com design de 5 raios dinâmicos,<br />

polidas, antracite.<br />

Um design marcante que combina na perfeição com as<br />

linhas <strong>do</strong> seu <strong>Audi</strong> A8. Estas jantes de 9 J x 20 evidenciam-se<br />

pelo alto brilho <strong>do</strong>s seus raios em movimento.<br />

Para pneus com dimensões 265/40 R 20.<br />

3 Cabos adapta<strong>do</strong>res para o <strong>Audi</strong> music interface*<br />

Permitem a ligação de vários modelos de iPod, bem<br />

como de outros dispositivos multimédia portáteis.<br />

Coman<strong>do</strong> através <strong>do</strong> sistema MMI, caso suporte a<br />

função medien-player.<br />

4 Cadeira de criança <strong>Audi</strong> youngster plus<br />

A cadeira proporciona um eleva<strong>do</strong> nível de conforto graças<br />

ao seu sistema de cinto inteligente. O encosto pode<br />

ser regula<strong>do</strong> facilmente em altura e largura, através das<br />

marcas de ajuste. Recomendada para crianças entre os<br />

15 e os 36 kg (com idade aproximada entre os 3 ½ e os<br />

12 anos). Também disponível: cadeira para bebés até<br />

<strong>13</strong> kg e cadeira com sistema ISOFIX para crianças entre<br />

os 9 e os 18 kg.<br />

5 Sistema anticarjacking plus*<br />

Permite localizar por antena GPS/GSM o veículo rouba<strong>do</strong><br />

em 27 países europeus. Dispõe de identificação automática<br />

<strong>do</strong> condutor e bloqueio inteligente <strong>do</strong> veículo.<br />

1<br />

* Para mais informações, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.


2<br />

4 5<br />

3


126 Da<strong>do</strong>s técnicos<br />

Modelo A8 3.0 TFSI quattro (290 CV) A8 4.0 TFSI quattro (420 CV) A8 3.0 TDI (204 CV) A8 3.0 TDI quattro (250 CV)<br />

Tipo de motor Motor a gasolina de 6 cilindros em V de<br />

injeção direta, com compressor<br />

mecânico<br />

Motor a gasolina de 8 cilindros em V de<br />

injeção direta biturbo<br />

Motor Diesel de 6 cilindros em V de<br />

injeção directa, common-rail, turbocompressor<br />

e Intercooler<br />

Cilindrada em cm³ (válvulas por cilindro) 2995 (4) 3993 (4) 2967 (4) 2967 (4)<br />

Motor Diesel de 6 cilindros em V de<br />

injeção directa, common-rail, turbocompressor<br />

e Intercooler<br />

Potência máx.¹ em CV (KW) às rpm 290 (2<strong>13</strong>)/4850–6500 420 (309)/5000 204(150)/3750–4500 250(184)/4000–4500<br />

Binário máx. em Nm às rpm 420/2500–4850 600/1500–4500 400/1250–3500 550/1500–3000<br />

Transmissão/Rodas<br />

Tipo de tração Tração permanente quattro® Tração permanente quattro® Tração dianteira Tração permanente quattro®<br />

Caixa de velocidades Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic<br />

Jantes Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 8 J x 187 Jantes de liga leve 8 J x 18<br />

Pneus 235/55 R 18 235/55 R 18 235/55 R 18 235/55 R 18<br />

Peso/Volume A8 A8 L A8 A8 L A8 A8 L A8 A8 L<br />

Tara² em Kg 1905 1955 1970 2020 1870 1920 1915 1965<br />

Peso total admissível em Kg 2520 2530 2545 2595 2505 2505 2530 2540<br />

Peso tejadilho/carga vertical em Kg 100/95 100/95 100/95 100/95 100/– 100/— 100/95 100/95<br />

Peso admiss. em reboque³ em Kg sem travão<br />

inclinação de 12 %<br />

inclinação de 8 %<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

Capacidade <strong>do</strong> depósito aprox. em L 90 90 90 90 90 90 90 90<br />

Prestações/Consumo<br />

Velocidade máxima em Km/h 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶ 235 235 250⁶ 250⁶<br />

Aceleração 0–100 km/h em s 6,1 6,2 4,6 4,7 7,9 8,0 6,1 6,2<br />

Tipo de combustível Super sem chumbo 95 ROZ⁷ Super sem chumbo 95 ROZ⁷ Diesel⁸ Diesel⁸<br />

Consumo⁸ em L/100 km urbano<br />

extra-urbano<br />

misto<br />

Emissões de CO₂⁵ em g/km urbano<br />

extra-urbano<br />

misto<br />

11,7<br />

7,1<br />

8,8<br />

271<br />

165<br />

204<br />

11,7<br />

7,1<br />

8,8<br />

272<br />

166<br />

205<br />

Norma de controlo de emissões EU5 EU5 EU5 EU5<br />

Explicações ¹ a ¹⁰ na página 129.<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

<strong>13</strong><br />

7,3<br />

9,4<br />

303<br />

171<br />

219<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

<strong>13</strong>,1<br />

7,4<br />

9,5<br />

305<br />

172<br />

221<br />

–<br />

–<br />

–<br />

7,4<br />

5,2<br />

6,0<br />

195<br />

<strong>13</strong>7<br />

158<br />

–<br />

–<br />

–<br />

7,5<br />

5,3<br />

6,1<br />

198<br />

140<br />

161<br />

750<br />

2200<br />

2200<br />

7,9<br />

5,6<br />

6,4<br />

207<br />

147<br />

169<br />

750<br />

2200<br />

2200<br />

7,9<br />

5,7<br />

6,5<br />

208<br />

150<br />

171


Modelo A8 3.0 TDI quattro (250 CV) A8 4.2 TDI quattro (350 CV) A8 L W12 quattro (500 CV) S8 4.0 TFSI quattro (520 CV)<br />

Tipo de motor Motor Diesel de 6 cilindros em V de<br />

injeção directa common-rail, turbocompressor<br />

e Intercooler<br />

Motor Diesel de 8 cilindros em V de<br />

injeção directa common-rail, turbocompressor<br />

e Intercooler<br />

Motor a gasolina de 12 cilindros em W<br />

de injeção direta<br />

Cilindrada em cm³ (válvulas por cilindro) 2967 (4) 4<strong>13</strong>4 (4) 6299 (4) 3993 (4)<br />

Potência máx.¹ em CV (KW) às rpm 250(184)/4000–4500 350(258)/4000 500(368)/6200 520(382)/6000<br />

Binário máx. em Nm às rpm 550/1500–3000 800/1750–2750 625/4750 650/1700–5500<br />

Transmissão/Rodas<br />

Motor a gasolina de 8 cilindros em V de<br />

injeção direta biturbo<br />

Tipo de tração Tração permanente quattro® Tração permanente quattro® Tração permanente quattro® Tração permanente quattro®<br />

Caixa de velocidades Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic<br />

Jantes Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 9 J x 19 Jantes de liga leve 9 J x 20<br />

Pneus 235/55 R 18 235/55 R 18 255/45 R 19 265/40 R 20<br />

Peso/Volume A8 A8 L A8 A8 L<br />

Tara² em Kg 1955 2005 2070 2120 2<strong>13</strong>0 2050<br />

Peso total admissível em Kg 2570 2580 2660 2670 2655 2575<br />

Peso tejadilho/carga vertical em Kg 100/95 100/95 100/95 100/95 100/95 100/95<br />

Peso admiss. em reboque³ em Kg sem travão<br />

inclinação de 12 %<br />

inclinação de 8 %<br />

750<br />

2200<br />

2200<br />

750<br />

2200<br />

2200<br />

Capacidade <strong>do</strong> depósito aprox. em L 90 90 90 90 90 90<br />

Prestações/Consumo<br />

Velocidade máxima em Km/h 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶<br />

Aceleração 0–100 km/h em s 6,1 6,2 5,5 5,6 4,7 4,2<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

Tipo de combustível Diesel⁸ Diesel⁸ Super sem chumbo 95 ROZ⁷ Super sem chumbo 95 ROZ⁷<br />

Consumo⁸ em L/100 km urbano<br />

extra-urbano<br />

misto<br />

Emissões de CO₂⁵ em g/km urbano<br />

extra-urbano<br />

misto<br />

8,1<br />

5,6<br />

6,4<br />

212<br />

147<br />

169<br />

8,1<br />

5,7<br />

6,5<br />

215<br />

145<br />

171<br />

Norma de controlo de emissões EU6 EU5 EU5 EU5<br />

9,3<br />

6,3<br />

7,4<br />

244<br />

166<br />

195<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

9,4<br />

6,4<br />

7,5<br />

247<br />

169<br />

198<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

16,6<br />

9,1<br />

11,9<br />

387<br />

2<strong>13</strong><br />

277<br />

750<br />

2300<br />

2300<br />

14,4<br />

7,6<br />

10,2<br />

336<br />

178<br />

235


128 Da<strong>do</strong>s Técnicos<br />

Modelo <strong>Audi</strong> A8 hybrid (245 CV)<br />

Tipo de motor Motor a gasolina de 4 cilindros em<br />

linha, injeção directa, turbocompressor<br />

e sistema <strong>Audi</strong> valvefit<br />

Cilindrada em cm³ (válvulas por cilindro) 1984 (4)<br />

Potência máx.¹ em cv (kW) às rpm 245(155)/4300–6000<br />

Binário máx. em Nm às rpm 350/1500–4200<br />

Sistema de tração híbri<strong>do</strong><br />

Potência elétrica em kW 54⁹<br />

Potência <strong>do</strong> sistema em kW 245⁹<br />

Binário total em Nm 480⁹<br />

Tipo de bateria Sistema de bateria de lítio<br />

Conteú<strong>do</strong> de energia da bateria em kWh 1,3<br />

Transmissão/Rodas<br />

Tipo de tração Tração dianteira<br />

Caixa de velocidades Caixa de 8 velocidades tiptronic<br />

com motor elétrico integra<strong>do</strong><br />

Jantes Jantes em liga leve<br />

9 J x 19<br />

Pneus 255/45 R 19<br />

Peso/Volume<br />

Tara² em Kg 1945<br />

Peso total admissível em kg 2520<br />

Peso tejadilho/carga vertical em kg 100/–<br />

Peso admis. de reboque³ em kg sem travão<br />

inclinação de 12 %<br />

inclinação de 8 %<br />

Capacidade <strong>do</strong> depósito aprox. em L 75<br />

Explicações de ¹ a ¹⁰ na página 129.<br />

–<br />

–<br />

–<br />

Modelo A8 hybrid (245 CV)<br />

Prestações/Consumo 4<br />

Velocidade máxima em km/h 235<br />

Aceleração 0–100 km/h em s 7,7<br />

Tipo de combustível Super sem chumbo 95 ROZ<br />

Cons. de combustível⁵ em l/100 km urbano<br />

extra-urbano<br />

misto<br />

Emissões de CO₂⁵ em g/km urbano<br />

extra-urbano<br />

misto<br />

6,4<br />

6,2<br />

6,3<br />

149<br />

146<br />

147<br />

Norma de controlo de emissões EU5


Explicações<br />

¹ Os da<strong>do</strong>s indica<strong>do</strong>s foram estabeleci<strong>do</strong>s de acor<strong>do</strong> com o méto<strong>do</strong> de medição prescrito na Diretiva 80/1269/CEE<br />

na versão em vigor.<br />

² Tara <strong>do</strong> veículo com condutor (68 kg), carga (7 kg) e depósito de combustível cheio a 90 %, de acor<strong>do</strong> com a Diretiva<br />

92/21/CEE na versão em vigor. A instalação de equipamento opcional pode aumentar a tara <strong>do</strong> veículo e o coeficiente<br />

de resistência aerodinâmico, com a respectiva redução da carga útil e da velocidade máxima.<br />

³ A performance <strong>do</strong> motor diminui em detrimento da altitude. A partir de 1.000 m acima <strong>do</strong> nível <strong>do</strong> mar e, por cada<br />

1.000 m adicionais, é necessário diminuir em 10 % o peso reboca<strong>do</strong> (carga rebocada + peso total <strong>do</strong> veículo trator).<br />

Valor váli<strong>do</strong> para o dispositivo de engate de reboque forneci<strong>do</strong> de fábrica. Em caso de utilização comercial <strong>do</strong> veículo<br />

com dispositivo de engate de reboque, é necessário, em determinadas condições, a instalação de um aparelho de<br />

controle.<br />

⁴ O consumo de combustível e as emissões de CO₂ não dependem apenas de uma eficiente utilização <strong>do</strong> veículo, sen<strong>do</strong><br />

também influencia<strong>do</strong>s pelo estilo de condução e por fatores não técnicos. O CO₂ é o principal responsável pelo efeito<br />

de estufa e pelo aquecimento global <strong>do</strong> planeta.<br />

5 Os da<strong>do</strong>s indica<strong>do</strong>s foram estabeleci<strong>do</strong>s de acor<strong>do</strong> com o méto<strong>do</strong> de medição prescrito. Os da<strong>do</strong>s não se referem<br />

individualmente a um veículo e não fazem parte da oferta, destinan<strong>do</strong>-se apenas a servir de termo de comparação<br />

entre os diversos modelos.<br />

⁶ Eletronicamente limitada.<br />

7 É recomendada a utilização de gasolina super sem chumbo de 95 ROZ, segun<strong>do</strong> a DIN EN 228. Quan<strong>do</strong> indisponível:<br />

gasolina normal sem chumbo de 91 ROZ, segun<strong>do</strong> a DIN EN 228, com ligeira redução das prestações. A gasolina<br />

Super sem chumbo de 95 ROZ com um conteú<strong>do</strong> máximo de etanol de 10 % (E10) também pode ser utilizada. Os valores<br />

relativos ao consumo referem-se à utilização com gasolina de 95 ROZ, de acor<strong>do</strong> com a Diretiva 692/2008/CEE.<br />

8 É recomendada a utilização de gasóleo sem enxofre, de acor<strong>do</strong> com a norma DIN EN 590. Quan<strong>do</strong> indisponível: Diesel<br />

segun<strong>do</strong> a norma EN 590.<br />

9 Reabastecimento <strong>do</strong> depósito AdBlue®* independente conforme as indicações apresentadas no ecrã <strong>do</strong> painel de<br />

instrumentos. Recomenda-se o reabastecimento <strong>do</strong> depósito AdBlue® no seu Concessionário <strong>Audi</strong> (aprox. a cada<br />

15.000 km).<br />

¹⁰ Tempo limita<strong>do</strong>.<br />

* Marca registada da Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA).<br />

Aviso importante<br />

A revisão deve ser efetuada após indicação de serviço.


<strong>13</strong>0 Dimensões<br />

<strong>Audi</strong> A8/A8 hybrid <strong>Audi</strong> A8 L/A8 L W12<br />

1036 *<br />

1003 2992<br />

5<strong>13</strong>7<br />

1142<br />

1644<br />

1949<br />

1460<br />

1581 **<br />

Da<strong>do</strong>s em milímetros.<br />

Da<strong>do</strong>s com o veículo sem carga.<br />

Volume da bagageira em l: <strong>Audi</strong> A8 510 e A8 hybrid 335 (medição segun<strong>do</strong> o méto<strong>do</strong> VDA com paralelepípe<strong>do</strong>s<br />

de 200 x 100 x 50 mm de comprimento de arestas).<br />

Ângulo de viragem de 12,3 m, aproximadamente.<br />

*Espaço máximo <strong>do</strong> banco ao tejadilho, dependen<strong>do</strong> <strong>do</strong> equipamento.<br />

** Largura ao nível <strong>do</strong>s cotovelos. *** Largura ao nível <strong>do</strong>s ombros.<br />

1501 ***<br />

983 *<br />

1553 **<br />

1467 ***<br />

929<br />

1635<br />

2111<br />

1034<br />

906<br />

690<br />

993 *<br />

1003 3122<br />

5267<br />

1142<br />

1644<br />

1949<br />

1471<br />

1581 **<br />

Da<strong>do</strong>s em milímetros.<br />

Da<strong>do</strong>s com o veículo sem carga.<br />

Volume da bagageira em l: 510 (medição segun<strong>do</strong> o méto<strong>do</strong> VDA com paralelepípe<strong>do</strong>s de 200 x 100 x 50 mm de<br />

comprimento de arestas).<br />

Ângulo de viragem de 12,7 m, aproximadamente.<br />

* Espaço máximo <strong>do</strong> banco ao tejadilho, dependen<strong>do</strong> <strong>do</strong> equipamento.<br />

** Largura ao nível <strong>do</strong>s cotovelos. *** Largura ao nível <strong>do</strong>s ombros.<br />

1501 ***<br />

994 *<br />

1553 **<br />

1467 ***<br />

929<br />

1635<br />

2111<br />

1034<br />

906<br />

690


<strong>Audi</strong> S8<br />

1036 *<br />

1012 2994<br />

5146<br />

1140<br />

1632<br />

1949<br />

1458<br />

1581 **<br />

Da<strong>do</strong>s em milímetros.<br />

Da<strong>do</strong>s com o veículo sem carga.<br />

Volume da bagageira em l: 510 (medição segun<strong>do</strong> o méto<strong>do</strong> VDA com paralelepípe<strong>do</strong>s de 200 x 100 x 50 mm de<br />

comprimento de arestas).<br />

Ângulo de viragem de 12,3 m, aproximadamente.<br />

*Espaço máximo <strong>do</strong> banco ao tejadilho.<br />

** Largura ao nível <strong>do</strong>s cotovelos. *** Largura ao nível <strong>do</strong>s ombros.<br />

1501 ***<br />

983<br />

1553 **<br />

1467 ***<br />

929<br />

1623<br />

2111<br />

1034<br />

906<br />

687


<strong>13</strong>2 Fascínio <strong>Audi</strong><br />

Um <strong>Audi</strong> é mais <strong>do</strong> que um simples automóvel.<br />

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<strong>13</strong>4 Índice<br />

Pinturas lisas 86<br />

Branco Íbis<br />

Preto Laca<strong>do</strong><br />

Pinturas metalizadas 86<br />

Preto Havana metaliza<strong>do</strong><br />

Preto Esmeralda metaliza<strong>do</strong><br />

Cinzento Oolong metaliza<strong>do</strong><br />

Cinzento Quartzo metaliza<strong>do</strong><br />

Prata Gelo metaliza<strong>do</strong><br />

Branco Glaciar metaliza<strong>do</strong><br />

Prata Ártico metaliza<strong>do</strong><br />

Pinturas com efeito nacara<strong>do</strong> 87<br />

Preto Phantom nacara<strong>do</strong><br />

Azul Noite nacara<strong>do</strong><br />

Bege Impala nacara<strong>do</strong><br />

Cinzento Daytona nacara<strong>do</strong><br />

Pintura brilhante 87<br />

Prata Prisma Brilhante<br />

Pinturas especiais <strong>Audi</strong> exclusive 87<br />

Cores especiais <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Jantes/Pneus 88<br />

Jantes de liga leve com design de 6 raios de 17"<br />

Jantes de liga leve de 18" com 7 raios<br />

Página<br />

Equipamento de série Equipamento opcional Não disponível<br />

O nível <strong>do</strong> equipamento pode divergir de país para país. Para saber quais os equipamentos de série ou opcionais no seu país, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Jantes de liga leve 18" com design de 10 braços<br />

em “turbina” parcialmente polidas<br />

Jantes de liga leve 19" com design de 5 braços ³<br />

Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 19"<br />

com design de 5 raios duplos<br />

Jantes de liga leve de 19" com design de 10 raios<br />

em Y, parcialmente polidas<br />

Jantes de liga leve de 19" com design de<br />

10 braços em “turbina” antracite,<br />

parcialmente polidas, de 19"<br />

Jantes de liga leve de 19" com design de 15 raios,<br />

parcialmente polidas<br />

Jantes de liga leve de 20" com design de 5 raios<br />

paralelos<br />

Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 20" com<br />

design de 5 raios segmenta<strong>do</strong>s<br />

Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 20" com<br />

design de 7 raios duplos, polidas, bicolores<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 20" com<br />

design de 7 raios duplos, com polimento de alto<br />

brilho, de cor única<br />

Jantes de liga leve de 20" com design de 10 raios<br />

paralelos, parcialmente polidas<br />

Jantes de liga leve de 21" com design de 5 raios<br />

triplos<br />

Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 21" com<br />

design de 5 braços em estrutura<br />

Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 21" com<br />

design de 5 braços em rotor<br />

Jantes de liga leve <strong>Audi</strong> exclusive de 21" com<br />

design de 5 braços em rotor, com acabamento de<br />

titânio, maquinadas<br />

Jantes de Inverno de liga leve de 17" com<br />

design de 6 braços<br />

Jantes de Inverno de liga leve de 18" com<br />

design de 7 braços<br />

Jantes de Inverno de liga leve de 19" com<br />

design de 5 braços<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Pneus run flat<br />

Jantes de Inverno de liga leve de 20" com<br />

design de 5 raios paralelos<br />

Jantes de Inverno de liga leve de 20" com<br />

design de 10 raios paralelos<br />

Porcas de segurança com proteção antirroubo<br />

Kit de reparação de pneus com compressor<br />

Jante e pneu de reserva de dimensão reduzida<br />

Sistema de controlo da pressão <strong>do</strong>s pneus<br />

Ferramentas de bor<strong>do</strong><br />

Macaco de elevação<br />

Bancos 90<br />

Bancos dianteiros comfort desportivos<br />

Bancos dianteiros comfort desportivos ventila<strong>do</strong>s<br />

Bancos dianteiros comfort<br />

Bancos dianteiros comfort ventila<strong>do</strong>s<br />

Bancos dianteiros normais<br />

Esfofos para bancos dianteiros comfort desportivos 90<br />

Alcântara/Couro Preto<br />

Alcântara/Couro Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Preto<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong><br />

Couro Valcona Castanho Nougat<br />

Couro Valcona Prata Lua<br />

Estofos em Couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

¹ De série com 3.0 TDI quattro e 3.0 TFSI quattro. ² De série com 4.2 TDI quattro e 4.0 TFSI quattro. ³ Para mais informações sobre a data de implementação, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


<strong>13</strong>6 Índice<br />

Estofos para bancos dianteiros comfort desportivos ventila<strong>do</strong>s 90<br />

Couro Valcona Preto<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong><br />

Couro Valcona Castanho Nougat<br />

Couro Valcona Prata Lua<br />

Estofos em Couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Estofos para bancos dianteiros comfort 92<br />

Couro Valcona Preto<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong><br />

Couro Valcona Castanho Nougat<br />

Couro Valcona Bege Seda<br />

Couro Natural Preto<br />

Couro Natural Cinzento Titânio<br />

Couro Natural Bege Velu<strong>do</strong><br />

Couro Natural Castanho Nougat<br />

Couro Valonea Preto<br />

Couro Valonea Castanho Nougat<br />

Estofos em Couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Estofos para bancos dianteiros comfort ventila<strong>do</strong>s 94<br />

Couro Valcona Preto<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong><br />

Couro Valcona Castanho Nougat<br />

Couro Valcona Bege Seda<br />

Couro Valcona Castanho Balao/Branco neve 1<br />

Couro Valcona Bege Bronze/Cinzento Granito 1<br />

Couro Natural Preto<br />

Página<br />

Equipamento de série Equipamento opcional Não disponível<br />

O nível <strong>do</strong> equipamento pode divergir de país para país. Para saber quais os equipamentos de série ou opcionais no seu país, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Couro Natural Cinzento Titânio<br />

Couro Natural Bege Velu<strong>do</strong><br />

Couro Natural Castanho Nougat<br />

Couro Valonea Preto<br />

Couro Valonea Castanho Nougat<br />

Estofos em Couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Estofos para bancos dianteiros normais 96<br />

Teci<strong>do</strong> Verdi<br />

Couro Valcona Preto<br />

Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Couro Valcona Bege Velu<strong>do</strong><br />

Estofos em Couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Interiores em couro 98<br />

Pacote de couro<br />

Pacote de couro extended<br />

Pacote de couro completo<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 1)<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 2)<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 3)<br />

Pacote de couro <strong>Audi</strong> exclusive (Pacote 4)<br />

Pacotes de design 99<br />

Pacote de design interior Castanho Balao (<strong>Audi</strong> Design selection)<br />

Pacote de design interior Bege Bronze (<strong>Audi</strong> Design selection)<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho/chapeleira 99<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho em Alcântara<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho em teci<strong>do</strong><br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho em teci<strong>do</strong> preto<br />

Forro <strong>do</strong> tejadilho em Alcântara <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Chapeleira em Alcântara <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


Inserções decorativas 100<br />

Aplicações em alumínio<br />

Madeira de raiz de nogueira/<br />

Preto alto brilho<br />

Madeira de bétula bege pérola/<br />

Preto alto brilho<br />

Madeira cinza castanho velu<strong>do</strong>/<br />

Preto alto brilho<br />

Madeira de vavona assam cinzento/<br />

Preto alto brilho<br />

Preto piano com riscas/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Carbono Atlas/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Madeira de raiz de nogueira/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Madeira de bétula bege pérola/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Madeira cinza castanho velu<strong>do</strong>/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Madeira de vavona assam cinzento/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Madeira de freixo castanho balsâmico natural/<br />

Alumínio escova<strong>do</strong> prata 1<br />

Inserções decorativas <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Aplicações adicionais em alumínio no interior<br />

Luzes 102<br />

Xénon plus<br />

Sensor de luz e chuva<br />

Adaptive light<br />

Adaptive light com regulação contínua <strong>do</strong>s faróis<br />

Faróis dianteiros em LED<br />

Farolins traseiros com LED<br />

¹ Apenas em combinação com <strong>Audi</strong> design selection ² Não disponível para A8 L 3.0 TDI (204 CV).<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Farolins traseiros com travagem adaptativa<br />

Pacote de luzes interiores de ambiente<br />

Pacote de luzes interiores e exteriores<br />

Espelhos 103<br />

Retrovisores exteriores com indicação de mudança de direção com LED.<br />

Retrovisores exteriores elétricos, aqueci<strong>do</strong>s e rebatíveis, com<br />

anti-encadeamento automático<br />

Retrovisores exteriores elétricos, aqueci<strong>do</strong>s e rebatíveis, com<br />

anti-encadeamento automático e memória<br />

Retrovisor interior com antiencadeamento automático<br />

Sistemas para o tejadilho 103<br />

Teto de abrir elétrico, em vidro<br />

Teto de abrir elétrico, em vidro panorâmico ²<br />

Teto de abrir elétrico, solar<br />

Sistemas de fecho 104<br />

Advanced key com sensor de movimento para abertura da bagageira<br />

Advanced key<br />

Fecho das portas dianteiras e traseiras assisti<strong>do</strong><br />

Botão de Start-Stop <strong>do</strong> motor<br />

Tampa da bagageira com destrancamento elétrico a partir <strong>do</strong> interior<br />

Tampa da bagageira com abertura e fecho elétrico<br />

Coman<strong>do</strong> de abertura da garagem HomeLink<br />

Alarme antirroubo<br />

Preparação para sistema anticarjacking<br />

Vidros 105<br />

Vidros com isolamento térmico<br />

Vidros duplos, acústicos<br />

Vidros duplos com isolamento térmico<br />

Vidros com isolamento térmico e pára-brisas aqueci<strong>do</strong><br />

Cortina traseira elétrica para o vidro traseiro<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


<strong>13</strong>8 Índice<br />

Cortinas elétricas para vidros traseiro e vidros laterais<br />

Vidros escureci<strong>do</strong>s (vidros Privacy)<br />

Outros equipamentos exteriores 105<br />

Preparação para engate de reboque<br />

Engate de reboque<br />

Designação/logótipo <strong>do</strong> modelo<br />

<strong>Audi</strong> Singleframe<br />

Para-choques S8<br />

Ponteiras de escape<br />

Bancos/Sistemas de conforto <strong>do</strong>s bancos 106<br />

Bancos traseiros<br />

Bancos traseiros individuais<br />

Bancos dianteiros com memória<br />

Bancos traseiros individuais com regulação elétrica, com consola<br />

central em couro<br />

Poltrona traseira com consola central com apoio de braços revestida<br />

em couro<br />

Bancos dianteiros com função de massagem<br />

Bancos dianteiros e traseiros com função de massagem<br />

Bancos ventila<strong>do</strong>s à frente<br />

Bancos ventila<strong>do</strong>s à frente e atrás<br />

Apoio de braços central dianteiro comfort<br />

Apoio de braços central dianteiro<br />

Apoio de braços central traseiro<br />

Encostos de cabeça traseiros comfort<br />

Pegas <strong>do</strong> tejadilho com segmentos em madeira<br />

Pegas no tejadilho com segmentos em madeira <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Bancos aqueci<strong>do</strong>s à frente<br />

Página<br />

Equipamento de série Equipamento opcional Não disponível<br />

O nível <strong>do</strong> equipamento pode divergir de país para país. Para saber quais os equipamentos de série ou opcionais no seu país, consulte o seu Concessionário <strong>Audi</strong>.<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Bancos aqueci<strong>do</strong>s à frente e atrás<br />

Sistema ISOFIX para duas cadeiras de criança nos bancos traseiros<br />

Volantes/alavancas de velocidades/elementos de coman<strong>do</strong> 108<br />

Volante de 4 braços multifunções, em couro, com patilhas<br />

Volante de 4 braços multifunções, em couro e aqueci<strong>do</strong>, com patilhas<br />

Coluna de direção com regulação elétrica<br />

Volante desportivo multifunções, em couro, com patilhas<br />

Volante desportivo multifunções, em couro, aqueci<strong>do</strong>, com patilhas<br />

Aro <strong>do</strong> volante com segmentos em madeira<br />

Aro <strong>do</strong> volante com segmentos em madeira <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Aro <strong>do</strong> volante em couro <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em carbono Atlas<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em couro<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em madeira<br />

Alavanca da caixa de velocidades com punho em madeira <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Elementos de coman<strong>do</strong> <strong>Audi</strong> exclusive em couro<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> 109<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 4 zonas<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 3 zonas<br />

Ar condiciona<strong>do</strong> automático de 2 zonas<br />

Aquecimento e ventilação de parque<br />

Ionisa<strong>do</strong>r<br />

Outros equipamentos interiores 110<br />

Tomadas de 230 Volts<br />

Luzes de leitura e espelhos de cortesia para passeiros traseiros<br />

Luzes adicionais de leitura traseiras para passeiros traseiros<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


Luzes de leitura traseiras <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Mini Bar <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Compartimento de arrumação <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Frigorífico <strong>Audi</strong> exclusive ¹ ²<br />

Mesa rebatível <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Mesa rebatível personalizada <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Apoio de pés <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Apoio de pés atrás <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Sistemas de retenção e de arrumação da bagagem 111<br />

Compartimentos de arrumação<br />

Saco de esqui/snowboard removível<br />

Pacote de bagageira<br />

Suporte para bebidas<br />

Outros equipamentos interiores 112<br />

Frisos nas soleiras das portas com inserções em alumínio<br />

Pedais e apoio de pés em alumínio<br />

Alcatifa e tapetes <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Isqueiro e cinzeiro à frente e atrás<br />

Pacote não fuma<strong>do</strong>r<br />

Frisos nas soleiras das portas personaliza<strong>do</strong>s <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Tapetes à frente e atrás<br />

Tapetes <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Painel de instrumentos<br />

Leitor de potência no painel de instrumentos<br />

Conjunto de malas A8 hybrid<br />

MMI® e sistemas de navegação 1<strong>13</strong><br />

MMI® Navigation plus<br />

MMI® touch<br />

MMI®<br />

¹ Não disponível para A8 3.0 TDI (204 CV). ² Não disponível para A8 L 3.0 TDI (204 CV).<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Disco rígi<strong>do</strong> com da<strong>do</strong>s de navegação<br />

Computa<strong>do</strong>r de borbo com ecrã a cores de 7 polegadas<br />

Recomendação de pausa<br />

Sistemas de rádio e TV 114<br />

Rádio<br />

Recetor de rádio analógico e digital (DAB)<br />

Recetor de TV analógica e digital<br />

Leitor de DVD/CD<br />

Sistema de som BOSE Surround<br />

Sistema de som <strong>Audi</strong><br />

<strong>Audi</strong> music interface<br />

Jogo de cabos adapta<strong>do</strong>res para o <strong>Audi</strong> music interface<br />

Jogo de cabos adapta<strong>do</strong>res plus para o <strong>Audi</strong> music interface<br />

Sistema de som Bang & Olufsen Advanced<br />

Rear Seat Entertainment<br />

Telefone e Comunicação 116<br />

Preparação para telemóvel (Bluetooth)<br />

Interface <strong>Audi</strong> Bluetooth<br />

Telefone fixo <strong>Audi</strong> Bluetooth<br />

Ausculta<strong>do</strong>r para telefone fixo Bluetooth online à frente<br />

Ausculta<strong>do</strong>r para telefone fixo Bluetooth online à frente e atrás<br />

Sistemas de assistência 117<br />

<strong>Audi</strong> side assist e <strong>Audi</strong> lane assist<br />

Cruise control adaptável com função Stop&Go e <strong>Audi</strong> pre sense à frente<br />

<strong>Audi</strong> lane assist<br />

<strong>Audi</strong> pre sense basic<br />

Night vision<br />

Indicação <strong>do</strong>s sinais de limitação de velocidade<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


140 Índice<br />

Sistema de regulação de velocidade (cruise control)<br />

<strong>Audi</strong> hold assist<br />

Sensores de estacionamento à frente e atrás<br />

Sensores de estacionamento à frente e atrás com câmara atrás<br />

Sistema de assistência ao estacionamento com visão periférica,<br />

com câmara atrás<br />

Suspensão/travões 119<br />

<strong>Audi</strong> drive select<br />

Controlo dinâmico da direção<br />

Suspensão pneumática adaptável<br />

Suspensão pneumática adaptável desportiva<br />

Sistema de travagem hidráulico<br />

Travões de disco em cerâmica ¹ ¹ ¹<br />

Travão de estacionametno eletromecânico<br />

Técnica/Segurança 119<br />

carroçaria <strong>Audi</strong> Space Frame (ASF®)<br />

Protetores de impacto lateral<br />

Airbags<br />

Desativação <strong>do</strong> airbag <strong>do</strong> passageiro<br />

Sistema integral de encostos de cabeça<br />

Cintos de segurança<br />

Cintos de segurança <strong>Audi</strong> exclusive<br />

Luzes de aviso e de controlo<br />

Kit de primeiros socorros<br />

Triângulo de pré-sinalização<br />

Sistema antibloqueio de travagem (ABS)<br />

Sistema de controlo de tração (ASR)<br />

Bloqueio eletrónico <strong>do</strong> diferencial (EDS)<br />

Controlo eletrónico de estabilidade (ESC)<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8<br />

Direção assistida em função da velocidade<br />

tiptronic<br />

quattro® ² ² ²<br />

quattro® com diferencial traseiro desportivo ³ ³<br />

Proteção contra combustível incorreto ⁴ ⁴<br />

Sistema de recuperação de energia ⁵<br />

Sistema Start-Stop ⁵<br />

Active Noise Cancellation<br />

Garantia Ampliada <strong>Audi</strong> 120<br />

4 anos ou 80.000 km<br />

Equipamento de série Equipamento opcional Equipamento de série/opcional dependente <strong>do</strong> modelo Não disponível<br />

Página<br />

A8<br />

A8 hybrid<br />

A8 L<br />

A8 L W12<br />

S8


Equipamento <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 representa<strong>do</strong> (p. 6–17):<br />

Cor exterior: Cinzento Quartzo Metaliza<strong>do</strong><br />

Jantes: Jantes em alumínio forja<strong>do</strong> com design de 10 raios paralelos<br />

Estofos: Couro Valcona Cinzento Titânio<br />

Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de vavona assam<br />

cinzento; inserções decorativas inferiores em Alumínio escova<strong>do</strong> prata<br />

Equipamento <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 representa<strong>do</strong> (p. 8–16):<br />

Cor exterior: Cinzento Gelo Metaliza<strong>do</strong><br />

Jantes: Jantes em alumínio fundi<strong>do</strong> com design de 5 raios<br />

Estofos: Couro Valcona Bege Seda<br />

Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de raiz de<br />

nogueira castanho; inserções decorativas inferiores em Preto de alto brilho;<br />

Aplicações adicionais em alumínio no interior<br />

Equipamento <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 hybrid representa<strong>do</strong> (p. 18–21):<br />

Cor exterior: Prata Ártico Metaliza<strong>do</strong><br />

Jantes: Jantes de alumínio fundi<strong>do</strong> com design de 10 braços em turbina (design para<br />

híbri<strong>do</strong>), antracite, parcialmente polidas<br />

Equipamento <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 L representa<strong>do</strong> (p. 22–27):<br />

Cor exterior: Preto Phantom<br />

Jantes: Jantes em alumínio forja<strong>do</strong> com design de 10 raios paralelos<br />

Estofos: Couro Valcona <strong>Audi</strong> design selection bege bronze<br />

Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de bétula bege<br />

nacara<strong>do</strong>; inserções decorativas inferiores em Alumínio escova<strong>do</strong> prata; Aplicações<br />

adicionais em alumínio no interior<br />

Equipamento <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> A8 L W 12 representa<strong>do</strong> (p. 28–35):<br />

Cor exterior: Preto Phantom Nacara<strong>do</strong><br />

Jantes: Jantes de alumínio fundi<strong>do</strong> com design de 15 raios, parcialmente polidas.<br />

Estofos: Couro valcona bege seda<br />

Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de freixo castanho<br />

velu<strong>do</strong>; inserções decorativas inferiores em Alumínio escova<strong>do</strong> prata; Aplicações<br />

adicionais em alumínio no interior<br />

Equipamento <strong>do</strong> <strong>Audi</strong> S8 representa<strong>do</strong> (p. 36–43):<br />

Cor exterior: Prata Prisma Cristal<br />

Jantes: Jantes em alumínio fundi<strong>do</strong> com design de 5 raios triplos (design para modelo S)<br />

Estofos: Couro Valcona Prata Lunar/Cinzento Aço<br />

Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Carbono atlas; inserções<br />

decorativas inferiores em Alumínio escova<strong>do</strong> prata; Aplicações adicionais em alumínio<br />

no interior.<br />

¹ Disponível apenas para os modelos de 8 cilindros. ² De série para os modelos quattro. ³ De série para 4.2 TDI quattro.<br />

⁴ Disponível apenas para os modelos Diesel. ⁵ Tecnologia híbrida


AUDI AG<br />

85045 Ingolstadt<br />

www.audi.pt<br />

Váli<strong>do</strong> a partir de<br />

julho 2012<br />

Impresso na Alemanha<br />

233/1<strong>13</strong>0.82.65<br />

Os modelos e equipamentos reproduzi<strong>do</strong>s e descritos neste <strong>catálogo</strong>, bem como alguns <strong>do</strong>s serviços apresenta<strong>do</strong>s, não se encontram disponíveis<br />

em to<strong>do</strong>s os países. Alguns veículos reproduzi<strong>do</strong>s neste <strong>catálogo</strong> dispõem de equipamento opcional forneci<strong>do</strong> com acréscimo de preço. Os da<strong>do</strong>s<br />

relativos às especificações de fornecimento, aspeto, desempenhos, medidas e pesos, consumos e custos operacionais <strong>do</strong>s veículos, correspondem<br />

aos conhecimentos atuais na data de impressão.<br />

Reserva<strong>do</strong> o direito a eventuais desvios na cor e na forma das reproduções, bem como a lapsos ou erros de impressão.<br />

Reserva<strong>do</strong> o direito a alterações. A reprodução deste <strong>catálogo</strong>, mesmo que parcial, só é permitida mediante autorização escrita da AUDI AG.<br />

Este <strong>catálogo</strong> foi impresso em papel produzi<strong>do</strong> a partir de pasta celulosa branqueada sem cloro.

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