Download do catálogo (13 MB) - Audi Portugal

A8
Audi A8 | A8 hybrid | A8 L | A8 L W12
Audi S8
Audi
Na vanguarda da técnica

O Audi A8. Engenharia elevada a Arte.

Fale connosco: Códigos QR Audi
Experimente a Audi de uma forma
ainda mais direta: descarregue uma
aplicação QR para o seu smartphone e
utilize o Código QR ou a hiperligação
fornecida no seu navegador de
Internet.
Fascínio
Técnica
Equipamento
Diversos
Os equipamentos dos veículos ilustrados nas imagens do capítulo “Fascínio” podem ser encontrados na página 141.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados a partir da página 126.
6 Audi A8 28 Audi A8 L W12
18 Audi A8 hybrid 36 Audi S8
22 Audi A8 L
44 Eficiência Audi 62 Audi connect
46 Audi ultra 64 MMI® – Multi Media Interface
48 FSI®/ TFSI® 66 Sistemas de assistência
50 TDI® 68 Audi pre sense
52 hybrid 70 Nigh Vision
56 quattro®/quattro® com diferencial desportivo 72 Faróis com tecnologia LED
58 Suspensão pneumática adaptável/Travões de cerâmica 74 Interior exclusivo
60 Audi drive select
76 Audi exclusive 102 Luzes e Espelhos
82 Audi design selection 103 Equipamento exterior
86 Cores exteriores 106 Equipamento interior
88 Jantes/Pneus 113 Infotainment
90 Bancos/Estofos/Interiores em couro 117 Sistemas de assistência
99 Forro do tejadilho/Chapeleira 119 Técnica
100 Inserções decorativas 120 Garantia Ampliada Audi
122 Acessórios Originais Audi 132 Fascínio Audi
126 Dados técnicos 134 Indice
130 Dimensões

6
Audi A8

Engenharia elevada a Arte.
Uma presença dinâmica. Motores de tecnologia avançada. Conforto ímpar.
Um veículo diferenciado, para um condutor especial.
A8
Audi A8

8
Audi A8

Linhas marcantes e vincadas do início
ao fim. Como tudo o que criamos.
Experiência Audi A8: linhas dinâmicas e fluídas definem este extraordinário
modelo. As superfícies marcantes e a proeminente linha de cintura conferem-lhe
um perfil masculino e desportivo. A tridimensional grelha Audi Singleframe e os
faróis elegantes conferem ao Audi A8 um rosto inconfundível.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados
a partir da página 126.

10
Audi A8
Deleite-se com a sua presença. As linhas dinâmicas e a linha de
cintura ligeiramente descendente conferem à secção traseira um
cunho especial. Na secção inferior, o jogo dinâmico de luz e sombras
exprime a nova faceta do A8. A expressiva linha de ombros
acentua a silhueta tipo Coupé. Ao mesmo tempo, as jantes de
alumínio de grandes dimensões reforçam a imponência e dinamismo
deste veículo.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2
podem ser consultados a partir da página 126.

Existem muitas formas de perfeição.
Esta é a nossa.
Um habitáculo que se pontua pela generosidade das suas dimensões. Materiais
que reforçam a sua exclusividade e valor intrínseco. Tecnologia inteligente
de apoio ao condutor. No interior do Audi A8, desfrutará de uma sensação de
confiança e de bem-estar, garantida pelos couros mais exclusivos e madeiras
mais nobres de acabamentos apurados. A original alavanca da caixa de velocidades
tem a forma da alavanca de um iate e realiza não só as passagens de
caixa, como serve também de apoio ergonómico para comandar o MMI® (Multi
Media Interface). A luz interior modela a iluminação do habitáculo com as
cores polar, marfim ou rubi/polar. Aprecie a incomparável sensação de estar ao
volante de um Audi A8!
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser
consultados a partir da página 126.
Audi A8 13

14
Audi A8
Os bancos dianteiros comfort desportivos, opcionais, oferecem inúmeras
possibilidades de regulação elétrica, podendo ser individualmente
ajustados à estatura do condutor e do passageiro. A regulação pneumática
dos flancos laterais e do apoio lombar dos bancos reforça o
apoio lateral e incrementa o conforto. Como opção, os bancos dianteiros
desportivos comfort, em couro Valcona, podem ser equipados com
aquecimento e ventilação, bem como com a função de massagem
pneumática com cinco programas opcionais e cinco modos de regulação
da intensidade.

16
Audi A8
Potência acrescida. Consumo reduzido.
Posição de vanguarda consolidada.
Um porte imponente precisa de um propulsor dinâmico. Os potentes motores FSI®, TFSI®
e TDI, bem como a tecnologia híbrida, evidenciam-se pela sua extraordinária eficiência,
convertendo a força propulsora do Audi A8 em puro prazer de condução.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a
partir da página 126.

18
Audi A8 hybrid

A arte de aproveitar a potência elétrica.
O Audi A8 hybrid apresenta-se com elevadas aspirações: nada menos do que alcançar uma
eficiência sem igual. Isso é possível graças à combinação da inovadora tecnologia de
materiais leves Audi ultra com a mais moderna tecnologia híbrida. Eis algumas das nossas
melhores ideias aplicadas em conjunto, resultando num automóvel excecional.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados na
página 128.
A8
Audi A8 hybrid

20
Audi A8 hybrid
Caráter progressivo.
Também no design
Juntamente com os anéis Audi, existe outra marca de caráter progressivo:
o logótipo do Audi A8 hybrid.
Seja na zona dos guarda-lamas, na tampa da bagageira ou na cobertura do motor,
este logótipo assinala a superioridade tecnológica obtida através do recurso à tecnologia
híbrida. A cor prata Ártico metalizada, específica do modelo híbrido, bem
como as jantes de alumínio com design de 10 raios em turbina, destacam essa s
uperioridade, adaptando-se perfeitamente ao aspeto geral do veículo.
O logótipo dos modelos híbridos surge também no interior, mais concretamente no
painel de instrumentos e nos frisos das embaladeiras iluminados.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados
na página 128.

22
Audi A8 L

A arte de viajar em plena consciência.
A habitabilidade do Audi A8 L concretiza todas as suas exigências
num ambiente requintado e exclusivo, quer se trate de apreciar a
viagem, descontrair ou trabalhar sossegadamente.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem
ser consultados a partir da página 126.
A8
Audi A8 L

24
Audi A8 L
Senhor de um porte imponente, o Audi
A8 L é 13 cm mais comprido que o Audi
A8, o que proporciona maior liberdade
para as pernas dos ocupantes dos lugares
traseiros.

26 Audi A8 L
Viajar com conforto, trabalhar com
concentração, descontrair de um modo consciente.
As grandes portas traseiras facilitam o acesso ao luxuoso habitáculo do Audi A8 L. Os opcionais bancos
traseiros individuais com regulação eléctrica dispõem de diversas funções de conforto, permitindo
que cada ocupante ajuste o seu banco em função das suas necessidades. A ampla consola central revestida
a couro cria uma zona de conforto, contribuindo de forma decisiva para o bem-estar que se sente
a bordo. Descontraia com os sistemas de entretenimento. O opcional Rear Seat Entertainment inclui
dois monitores nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros com ecrã LCD de 10,2 polegadas e apresenta
diversas opções de reprodução multimédia.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da
página 126.

28
Audi A8 L W12

A arte de descortinar
o potencial latente.
A nossa obra-prima em conforto, dinamismo e exclusividade:
o Audi A8 L W12. A sua aparência possante e a assombrosa
potência do motor de 12 cilindros exercem um fascínio sem
precedentes.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2
podem ser consultados na página 127.
A8
Audi A8 L W12

30
Audi A8 L W12
Concentre-se no essencial:
12 cilindros, 500 cv, 625 Nm.
Desfrute da extraordinária sonoridade do motor de 12 cilindros e sinta a sua
enorme potência que consegue catapultar o Audi A8 L W12 dos 0 aos 100 km/h
em apenas 4,7 segundos. A escolha entre uma condução mais desportiva ou
confortável fica por sua conta.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser
consultados na página 127.

32
Audi A8 L W12
Presença, solidez, atitude. Atributos que qualificam um caráter genuíno. As linhas marcadamente
dinâmicas definem a sua aparência escultural e os inovadores faróis com tecnologia LED compõem o
conjunto imponente. Ostentando orgulhosamente o logótipo W12, a grelha Audi Singleframe impressiona
com as suas barras horizontais duplas cromadas, sobrepostas a uma estrutura de malha
em aço inoxidável. As elegantes jantes com design de 15 raios e as redesenhadas entradas de ar com
elementos cromados sublinham o caráter exclusivo do Audi A8 L W12. Outro detalhe apelativo consiste
nos espelhos retrovisores exteriores com frisos cromados. As duplas ponteiras de escape trapezoidais,
harmoniosamente integradas no pára-choques traseiro, completam o seu porte possante.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados na página 127.

34
Audi A8 L W12
Um outro pormenor de luxo é o banco traseiro de relaxamento, como opção,
que cria uma atmosfera sofisticada e requintada. A regulação elétrica com
função de massagem e os bancos ventilados, bem como o apoio de pés retrátil,
integrado nas costas do banco do passageiro, proporcionam um elevado
nível de conforto. Os quatro programas da função de massagem podem ser
confortavelmente selecionados por comando à distância. Da ampla consola
central pode também ser retirado um espaço de arrumação adicional.
O foco das luzes de leitura traseiras direcionáveis, com tecnologia LED, pode
ser orientado para a posição dos ocupantes dos bancos.
Deixe que os seus olhos contemplem o céu através do opcional teto de abrir
panorâmico, enquanto aprecia o conforto do seu A8 L W12.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser
consultados na página 127.

36
Audi S8

A arte de utilizar a engenharia com
inteligência.
O Audi S8 é surpreendente a todos os níveis, e não apenas pelo seu caráter dinâmico:
com efeito, incorpora de uma forma inigualável o nosso compromisso de irmos sempre
mais além. Mais performance. Mais conforto. Mais eficiência.
O motor 4.0 TFSI de 520 CV aplica a potência dos seus oito cilindros somente quando
necessário, tudo graças ao sistema Audi cylinder on demand, que permite assim reduzir
o consumo de combustível e os níveis de emissões. Dos 0 aos 100 km/h em apenas
4,2 segundos… uma capacidade de aceleração espantosa, para a qual contribui também
a construção leve da Audi Space Frame (ASF®). A máxima dinâmica de condução é
também assegurada pela tração integral permanente quattro com o seu diferencial
traseiro desportivo concebido especificamente para o S8, que aumenta a agilidade do
veículo.
S8
Audi S8

No Audi S8, reina uma atmosfera concentrada. O painel de instrumentos cinzento com ponteiros
brancos, as patilhas seletoras da caixa de velocidades, os pedais e os apoios de pés em alumínio
e os bancos desportivos comfort com design específico S8 são disso exemplo. As inserções
decorativas, bem como a alavanca de velocidades em carbono atlas, dotam o habitáculo
de um nível de qualidade superior, conferindo-lhe também um aspeto desportivo. Desde o volante
desportivo multifunções em couro com costuras de contraste até ao emblema S8, todos
os elementos incorporam o caráter desportivo luxuoso e um extraordinário conforto.
Apoio lateral firme e incrivelmente confortável: os bancos desportivos comfort, com design
S8, em couro Valcona prata lunar e costuras em losango. As costuras, rebordos e rugas plissadas
foram concebidos na cor de contraste cinzento aço, exclusivamente para este modelo. Os
bancos dispõem de várias opções de ajuste elétrico em longitude, altura e inclinação, permitindo
aos seus ocupantes escolher a posição mais confortável. O ajuste pneumático do suporte
lateral proporciona uma opção de ajuste suplementar, enquanto o apoio lombar pneumático
assegura uma melhor descontração até mesmo nas viagens mais longas. Opcionalmente, estes
bancos podem ser equipados com aquecimento, ventilação e função de massagem. Um
pormenor especial: o botão de arranque, cujo anel vermelho chama a atenção para a potência
que o motor debita!
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados
na página 127.
Audi S8
39

40
Audi S8
O caráter desportivo puro revela-se não só na condução do S8 mas também no seu apelo visual. A reformulada
grelha Singleframe do S8, em cinzento platina com barras horizontais duplas cromadas e
logótipo S8, define a frente desportiva do veículo. As entradas de ar laterais com design S são fornecidas
em preto de alto brilho e estão equipadas com uma barra transversal em alumínio. Os retrovisores
exteriores e os amplos para-choques com friso em alumínio adequam-se perfeitamente à aparência de
um atleta de grande classe. As opcionais jantes de 21 polegadas em alumínio fundido com design de
5 raios triplos , específicas para o S8, destacam este aspeto poderoso e permitem observar os opcionais
travões de cerâmica de elevado rendimento. Na parte traseira, as duplas ponteiras de escape cromadas e
o difusor em alumínio/cinzento platina são o acabamento perfeito. O brilho e intensidade da opcional
cor prata prisma com acabamento de efeito cristal completam o aspeto geral de elevada qualidade.
* Por favor verifique as caraterísticas especiais dos travões de cerâmica no website da Audi do seu país
ou, em alternativa, consulte o seu Concessionário Audi.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados na página 127.
QR-Code
Se deseja ver o Audi S8 em ação, pode ler
este código QR com o seu smartphone.
Em alternativa, escreva o seguinte endereço
no seu navegador de Internet:
www.audi.com/s8film

42
Audi S8

O Audi drive select que equipa o S8 está disponível com cinco modos. Pode escolher entre
um estilo de condução particularmente confortável, uma configuração automática que
oferece um equilíbrio entre conforto e dinâmica, um modo marcadamente desportivo e um
modo de baixo consumo. A quinta opção, individual, oferece ainda mais opções de adaptação
do caráter do S8 às suas necessidades. Basta premir um botão. Por exemplo, o Audi
drive select também influencia as caraterísticas do controlo dinâmico da direção específico
do S8, garantindo a estabilidade direcional ideal a altas velocidades e reações mais rápidas
aos movimentos de volante a velocidades mais reduzidas. O Audi drive select permite ainda
regular a suspensão pneumática adaptável desportiva com regulação eletrónica e configuração
específica para o S8. Para um caráter desportivo mais acentuado em cada curva.
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados na
página 127.

O seu Audi ostenta também a marca da
nossa eficiência:
Os nossos veículos não simbolizam apenas o
caráter desportivo, o progresso e as inovações
técnicas, mas também o aproveitamento correto
dos recursos.
Um exemplo: a Audi Space Frame (ASF). Comparativamente
às carroçarias convencionais em aço,
este revolucionário conceito de construção em
alumínio de alta resistência, permite uma significativa
redução do peso da carroçaria. Resultado:
as condições ideais para uma dinâmica de condução
superior e maior agilidade na condução, mas
com consumos reduzidos.
Um outro exemplo são os motores TDI com tecnologia
Common-Rail, que, graças à combinação
da injeção direta com a turbocompressão, asseguram
uma combustão altamente eficiente nos
motores Diesel. Os motores TFSI® também merecem
destaque, apresentando maior potência e binário
com consumos mais reduzidos. Os motores
Audi estão sempre em evolução, o que significa
que hoje se apresentam mais poderosos do que
nunca, embora mais económicos graças à redução
do seu peso. Eis uma impressionante demonstração
da nossa estratégia de maximizar o
aproveitamento de potência em cada centímetro
cúbico de cilindrada. Para a maior eficiência dos
nossos veículos contribuem também os sistemas
Start-Stop e de recuperação de energia.
A caixa automática de 8 velocidades tiptronic
atua com regimes baixos a velocidades comparativamente
elevadas, garantindo assim uma redução
do consumo de combustível e do nível de
emissões de CO 2. O bloqueio do conversor de
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da página 126.
binário evita perdas de energia desnecessárias
com o veículo imobilizado.
O modo de eficiência do sistema Audi drive select
aumenta também o potencial economizador do
seu veículo. Como exemplos de caráter progressivo
o Audi A8 híbrido, com a mais avançada tecnologia
híbrida, o Audi S8 e o Audi A8 4.0 TFSI com
tecnologia “cylinder-on-demand” inteligente são
inigualáveis.
Como vê, os modelos A8 contam com inúmeros
equipamentos de tecnologia de ponta, que tornarão
as suas viagens não só mais confortáveis e
dinâmicas mas também mais eficientes. Nas
páginas seguintes, encontrará mais informações
sobre esses equipamentos.

Eficiência Audi 45

46
Audi ultra
Audi ultra:
Por cada grama a menos o nosso avanço aumenta!
O Audi Ultra, a inovadora tecnologia de construção
leve da marca Audi, é mais do que a mera soma
de componentes leves. Com efeito, combina
materiais inovadores, princípios de construção inteligentes
e processos de produção que poupam
recursos, sempre numa perspetiva de abordagem
global. Muitas das técnicas de construção leve da
Audi ultra são já utilizadas nos modelos da gama
A8.
Este facto é visível, desde logo, na carroçaria: a
estrutura Audi Space Frame (ASF) é construída
quase exclusivamente em alumínio, o que proporciona
maior segurança e uma condução mais ágil,
O Audi ultra no pódio: com o Audi R18 TDI
aliada a consumos moderados. As novas ligas de
alumínio fundido surgem nos painéis e perfis de
alumínio de elevada resistência, contribuindo
para uma maior redução do peso do veículo. Pela
primeira vez, são também integradas chapas de
aço endurecias a quente na estrutura da carroçaria
a fim de melhorar o seu desempenho. Estão
montadas na zona do pilar B.
As tecnologias para o sistema propulsor, como a
injeção direta de combustível e a turbocompressão,
tornam os motores Audi ainda mais poderosos.
Os modernos motores TDI e TFSI dos modelos
da gama A8, nomeadamente do S8,
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da página 126.
aproveitam mais potência por centímetro cúbico
de cilindrada, pelo que se apresentam mais leves
do que os seus antecessores. Este princípio atinge
o seu ponto alto na combinação de um motor
de 4 cilindros com um motor elétrico que encontramos
no Audi A8 híbrido.
Cada componente de construção leve tem efeito
noutras componentes, permitindo assim a redução
das dimensões das mesmas. O resultado é
um processo permanente de evolução para cada
vez menos peso e mais eficiência. Em números:
um automóvel 100 kg mais leve pode poupar até
0,3 l de combustível por cada 100 km.

Tema: Redução de peso
As exigências dos veículos modernos são contraditórias.
por um lado, têm de oferecer melhor
performance e conforto, mas, por outro,
têm de ser mais económicos e eficientes. A
tecnologia Audi ultra resolve esta contradição,
colocando cada componente à prova. O nosso
requisito: máxima funcionalidade com o mínimo
peso possível.
O resultado: uma mistura de materiais inteligente,
que nos permite construir motores de
menores dimensões. Desta forma, os nossos
condutores têm acesso a motores tão ágeis
como os anteriores, embora mais leves. Esta
abordagem revelou-se vitoriosa em 2011, por
exemplo com o R18 TDI, equipado com motor
V6, a triunfar em Le Mans, enquanto o seu antecessor
e igualmente vitorioso R15 TDI 2010,
com motor V10, ainda competia.
Painéis de alumínio
Alumínio fundido
Perfis de alumínio
Chapas de aço endurecidas
a quente

48
FSI®/TFSI®
O conceito FSI®/TFSI®:
Nós começamos o que os outros
dão por terminado.
Módulo central do separador de óleo
Sistema de injeção de alta pressão de 130 bar
Coletor com isolamento “air gap”
Alternador com recuperação de energia
Compressor do ar condicionado
Bomba de direção regulável
W12: motor 6.3 FSI (Audi A8 L W12)

Quem disse que o combustível se mede aos litros?
Os nossos engenheiros quiseram economizar
cada gota de gasolina. Para isso, criaram o
conceito FSI®.
Com a tecnologia FSI, o combustível é diretamente
injetado e pulverizado na câmara de combustão.
Deste modo, a gasolina é fornecida na quantidade
estritamente necessária e calculada a cada
milésimo de segundo, de acordo com as exigências
do motor, o que resulta num melhor aproveitamento
do combustível e, consequentemente,
em consumos mais moderados. A importância da
utilização perfeita do combustível é demonstrada
na mítica prova de resistência de 24 horas de
Le Mans, onde o Audi R8 dotado de FSI somou
várias vitórias com larga vantagem.
V8: motor 4.0 TFSI (Audi S8)
Também os motores a gasolina do Audi A8 recorrem
à tecnologia FSI. A mais recente geração de
unidades de comando do motor e a inovadora
tecnologia de gestão térmica contribuem adicionalmente
para uma redução do consumo de
combustível.
O motor W12 de 6,3 litros e 500 CV apresenta
um binário máximo de 625 Nm, permitindo uma
aceleração até aos 250 km/h (0 aos 100 km/h em
4,7 segundos). Uma das suas principais caraterísticas
é o seu funcionamento suave.
O Audi S8 conta com um motor 4.0 TFSI V8, que
conta com a nova tecnologia Audi cylinder on
demand, que lhe permite trabalhar com apenas
4 dos seus 8 cilindros fora do seu regime de carga
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da página 126.
Intercooler biturbo twin scroll
Intrecooler
Audi cylinder on demand
Válvula do sistema de refrigeração para
a gestão térmica
Canal de admissão variável
Alternador com recuperação de energia
máxima, sem que o condutor se aperceba. O motor
mantém-se então com um funcionamento suave
e poderoso, embora com menor consumo de
combustível e menos emissões de CO₂. Por outro
lado, através da sua resposta espontânea e excecional
fornecimento de potência ao longo de toda
a gama de rotações, esta unidade propulsora de
8 cilindros oferece um estilo de condução desportivo
e sem esforço. Os seus 500 CV, com um binário
máximo de 650 Nm, permitem ao S8 acelerar
dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos. Aos
250 km/h, o motor é eletronicamente limitado.
O Audi A8 3.0 TFSI quattro utiliza também a tecnologia
TFSI®, que se evidencia por associar as
vantagens do sistema FSI com as de um turbocompressor,
o que garante uma suplementar
FSI com tecnologia cylinder on demand.
Se o motor 4.0 TFSI V8 do Audi S8 no regime
de carga parcial não necessitar de
toda a potência dos 8 cilindros, o sistema
Audi Cylinder on demand fecha as válvulas
de admissão e escape de 4 cilindros
(2 de cada grupo) e interrompe a respetiva
ignição e injeção de combustível. Isto
significa que a sucção de ar e a injeção de
combustível são suprimidas, resultando
em menor emissão de gases. Esta interrupção
depende de diversos fatores: motor
entre as 960 e as 3500 rpm, velocidade
superior a 25 km/h, e no mínimo 3ª
velocidade da caixa tiptronic de 8 velocidades
engrenada.
potência de aceleração. O motor TFSI de
6 cilindros debita uma potência de 290 CV.
Neste caso, é aplicado um inovador sistema de
compressão mecânica com refrigeração do ar,
que faz do 3.0 TFSI V6 uma unidade geradora de
potência compacta, mas com níveis de consumo
moderados. Destaque ainda para o generoso
binário máximo de 420 Nm e para a impressionante
curva do binário. Graças à sua capacidade
de resposta espontânea e extraordinária potência
desenvolvida em todos os regimes de rotação, o
motor de 6 cilindros impõe-se pelo seu estilo de
condução bastante dinâmico.
Este motor acelera o Audi A8 de 0 a 100 km/h em
apenas 6,1 segundos, mantendo uma reserva de
energia ativa e constante.

50
TDI®
TDI®
Os injetores piezo abrem e fecham
em milésimos de segundo e injetam
o combustível várias vezes por ciclo
de injeção na câmara de combustão
com uma pressão até 2.000 bar. Em
cada ciclo de injeção, são injetadas
quantidades mínimas de combustível,
inferiores a um miligrama.
Atualmente, um em cada dois veículos Audi vendidos
tem motor Diesel. O que hoje parece tão
óbvio suscitou, há 20 anos, uma grande agitação.
A Audi revolucionou o mercado com o primeiro
motor 2.5 l TDI. As novas tecnologias como a injeção
direta common-rail contribuíram para aumentar
ainda mais a eficiência dos motores TDI.
Os injetores piezo asseguram uma distribuição
uniforme e precisa do combustível. Desde o lançamento
do primeiro TDI, os motores tornaram-
-se mais económicos, ao mesmo tempo que a sua
potência aumentou. A decisão de incluir um motor
Diesel no desporto automóvel foi, portanto,
lógica e bem sucedida: Em 2006, o Audi R10 TDI
foi o primeiro veículo de corridas Diesel a conseguir
uma vitória nas 24 horas de Le Mans, triunfo
que viria a repetir várias vezes, incluindo em
2011.
No Audi A8 aguardam-no motores com genes de
campeão, como por exemplo, o potente 3.0 TDI
de 250 CV. A eficiência não prejudica o prazer de
condução. Muito pelo contrário: com um expressivo
binário máximo de 550 Nm, este motor cumpre
os 0–100 km/h em apenas 6,1 segundos. Já o
motor 3.0 TDI de 204 CV de potência, dotado de
A pré-injeção conduz a uma sequência
de combustão “suave” e, por conseguinte,
a uma excelente acústica e
agradável sonoridade do motor.
Por outras palavras, onde fica o depósito?
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados a partir da página 126.
tração dianteira, apresenta padrões de consumo
de apenas 6,0 l em 100 km. Ambos os motores
contam com a inteligente tecnologia common-
-rail da nova geração.
Se pretender um propulsor ainda mais potente e
solícito, pode contar com o motor 4.2 TDI, que
disponibiliza uma impressionante potência de
350 CV e um binário máximo de 800 Nm, cumprindo
os 0–100 km/h em apenas 5,5 segundos e
apresentando padrões de consumo de apenas
7,6 l/100 km.
Estes valores são assegurados pela tecnologia
common-rail que injeta o combustível diretamente
na câmara de combustão com uma pressão
que pode atingir os 2.000 bar. Adicionalmente, o
motor 4.2 TDI trabalha com um inovador sistema
de gestão térmica que, graças ao rápido aquecimento
do líquido de refrigeração, contribui para
diminuir o consumo de combustível.
Reduziu-se ainda o peso do motor, apesar de a
complexidade técnica ter aumentado.

Bomba de direção regulável
Sistema de injeção de alta pressão de 2.000 bar
Compressor do ar condicionado
Turbo de geometria variável
Bomba de água comutável (gestão térmica)
Alternador com recuperação de energia
Motor 4.2 TDI

Carregado com ideias de vanguarda.
Movido com tecnologia híbrida.
O Audi A8 hybrid é um híbrido puro capaz de circular
em modo exclusivamente elétrico (e isento
de emissões), graças à bateria de iões de lítio de
alto desempenho. A construção mais leve do
conjunto de componentes híbridos permite-lhe
ser mais eficiente na estrada.
A fascinante gama de tecnologias híbridas presente
no Audi A8 hybrid permite uma escolha de
três modos de condução, como por exemplo o EV,
que assegura uma potência elétrica ainda maior.
Até aos 100 km/h (e quase totalmente silencioso),
uma sensação de condução totalmente nova!
A uma velocidade constante de 60 km/h, este
modo permite percorrer uma distância de 3 km.
O funcionamento paralelo do motor de combustão
interna com o motor elétrico proporciona um
prazer de condução incomparável, a par de um
consumo, de um nível de emissões e de uma
performance ideais. O desempenho do Audi A8
hybrid apresenta-se assim como um paradigma
da potência eficiente.
Eletrónica de potência híbrida: controla independentemente
o fluxo de energia entre a bateria de alta tensão e o motor
elétrico e assegura o abastecimento de energia de bordo. A
utilização de novas tecnologias oferece maior funcionalidade
num volume compacto.
Motor 2.0 TFSI: galardoado cinco vezes com o prémio
“Motor do Ano”*. O sistema de comando variável das válvulas
Audi valvelift system torna o motor claramente mais
eficiente, aumentando ao mesmo tempo o seu binário. A
conjugação com o elevado binário disponibilizado pelo motor
elétrico permite uma aceleração excecionalmente rápida.
Ar condicionado automático: funciona de forma independente
do motor de combustão interna, através de um compressor
elétrico. Deste modo, o ar condicionado está sempre
disponível, mesmo no modo de condução totalmente elétrico
ou com o motor de combustão interna desligado e o veículo
imobilizado.
Motor elétrico: combina a eficiência com o dinamismo, funcionando
como motor de tração, gerador ou motor de arranque,
consoante a situação de condução e o desempenho desejado.
Este motor elétrico, compacto e bastante leve, está
ligado à cambota do motor principal através de uma embraiagem.
O conceito de híbrido paralelo permite a distribuição
direta da potência de tração, o que se traduz em prestações
e acelerações convincentes em praticamente todas as
situações de condução.
* Os “Prémios Motor Internacional do Ano” (“International Engine of the Year Awards”) são atribuídos por um júri internacional, composto por reputados jornalistas da especialidade, representando 30 países.

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO 2 podem ser consultados na página 128.
hybrid 53
Bateria de iões de lítio (incl. sistema de arrefecimento da
bateria): determina a performance e o raio de operações da
motorização híbrida. Apresenta duas grandes vantagens em
relação às baterias de níquel convencionais: a sua alta densidade
de energia traduz-se num débito de potência muito
mais elevado, e a sua construção compacta torna-a substancialmente
mais leve. O arrefecimento ativo da bateria melhora
a disponibilidade do sistema híbrido e prolonga o seu
tempo de vida útil. O Audi A8 hybrid é o primeiro veículo do
segmento de luxo totalmente híbrido dotado de um sistema
de bateria com tecnologia de iões de lítio.
Caixa de 8 velocidades tiptronic: o motor elétrico está ligado
à cambota do motor principal através de uma embraiagem,
conciliando o conforto da transmissão com um dinamismo
e eficiência de alto nível. O programa de comutação
dinâmico (DSP) seleciona automaticamente a mudança mais
aconselhada para cada situação de condução.
Direção electromecânica: aumenta a eficiência, dado que o
esforço sobre o comando da direção não é apenas produzido
pelo motor de combustão interna, mas também, se necessário,
pelo motor elétrico.

54
hybrid
Dois gráficos de barras verificam, em intervalos de
cinco minutos, os consumos médios do motor de
combustão interna (cor de laranja) e a quantidade de
energia recuperada pelo motor elétrico (verde).
Possível regime da condução elétrica
O veículo está operacional
Estado de carga da bateria de iões de lítio
A bateria é carregada através da
recuperação da energia cinética aquando
da desaceleração e travagem
Travões de elevada eficácia com recuperação de energia
Funcionamento a 100 % com o motor principal
Limite de arranque do motor principal
no modo EV
O motor elétrico apoia o motor principal
Ignição desligada

Sistema de recuperação de energia Condução elétrica Aumento de potência (boost)
Condução combinada no modo híbrido
Uma limusina cheia de caráter.
O potenciómetro permite verificar as atuais condições
de condução do sistema híbrido, tais como
condução elétrica, aumento de potência e recuperação
de energia. Prefere uma condução particularmente
eficiente ou mais dinâmica? A escolha é
sua. O modo EV, ativado através de um simples
toque num botão, destina-se a uma condução em
modo elétrico mais prolongada, e, tal como acon-
tece em todos os veículos da gama A8, os modos
D e S podem ser selecionados através da alavanca
de velocidades. O modo D assegura um equilíbrio
eficiente entre consumo e performance, enquanto
o modo S utiliza aproveita mais o motor elétrico
na aceleração e nas ultrapassagens. Para uma
performance ainda mais perfeita!
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ podem ser consultados na página 128.

56
quattro®/quattro® com diferencial traseiro desportivo
Porquê utilizar apenas duas rodas se um automóvel
tem quatro?
A tração integral permanente quattro®.
quattro® é um sistema de tração integral, com
tração permanente nas quatro rodas. Se as rodas
de um eixo perderem a aderência e tenderem a
patinar, a força motriz é automaticamente canalizada
para o outro eixo, sendo a potência do motor
distribuída de forma automática e progressiva
através do diferencial central. A distribuição da
força de tração é de 40 : 60, sendo de 40 por
cento nas rodas dianteiras e de 60 por cento nas
rodas traseiras. As vantagens evidenciam-se na
excelente tração na aceleração e na segurança redobrada,
graças a uma extraordinária aderência
ao piso. Isto no que respeita à técnica. Mas o que
torna a tração quattro tão aliciante é a sensação
de como nos têm referido inúmeros clientes Audi.
Nós caraterizamo-la assim: a tração quattro
oferece uma maior sensibilidade e capacidade de
resposta à estrada, conferindo uma segurança
acrescida. O diferencial traseiro desportivo para a
tração quattro® reforça a inigualável sensação
quattro. Ao curvar, os veículos apresentam uma
tendência subviradora. Trata-se de um processo
natural das leis da física: um corpo em movimento
opõe-se a uma mudança de direção. Os pneus
e os componentes da suspensão sofrem tensões
nas mudanças de direção. Ao acelerar em curva, a
carga sobre o eixo dianteiro diminui, sendo transmitida
menor força transversal aos pneus, o que
faz com que o veículo apresente uma tendência
subviradora.
Graças ao diferencial desportivo, que atua no eixo
traseiro, o veículo apresenta um comportamento
neutro nas curvas. Esta tração torna-se possível
porque o diferencial traseiro possui duas embraiagens,
uma à direita e outra à esquerda. Desta
forma, é assegurado que as rodas do eixo
traseiro recebem diferentes níveis de binário.
As embraiagens são acionadas através de um atuador
eletro-hidráulico. Em função do ângulo de viragem
da direção, da aceleração transversal e da
velocidade, a unidade de comando calcula a repartição
do binário entre as rodas, em qualquer situação.
Ao curvar ou ao acelerar em curva, a maior
parte da força motriz é dirigida para a roda traseira
posicionada no exterior da curva, o que “empurra”
o veículo para o interior da mesma, fazendo-o seguir
o ângulo das rodas dianteiras. A distribuição
variável ajuda a direcionar o veículo, deixando quase
de ser necessário corrigir a direção no volante.
O diferencial traseiro desportivo possui um tempo
de reação inferior a 100 milésimos de segundo,
funcionando com maior rapidez que o controlo
eletrónico de estabilidade ESP. Enquanto que
este último reage apenas a uma determinada diferença
entre o ângulo de viragem e o movimento
de rotação do veículo, o diferencial traseiro desportivo
influencia antecipadamente o comportamento
dinâmico do veículo.

A tração integral permanente
quattro® com diferencial traseiro
desportivo distribui a força de tração
de uma forma variável e constante
pelas duas rodas traseiras,
assegurando um elevado grau de
agilidade e um comportamento
aerodinâmico notável nas curvas.

58
Suspensão pneumática adaptável/Travões de cerâmica
A dinâmica e o conforto foram sempre antagónicos.
A Audi fez disso apenas um mito.
Os pisos não são todos iguais. Mas o conforto é
sempre o mesmo. Como é possível? No novo Audi
A8, a suspensão de série adapta-se às diferentes
condições de condução e aos diversos tipos de
piso.
A este conceito demos o nome de suspensão
pneumática adaptável. A suspensão pneumática
com regulação eletrónica atua individualmente
em cada uma das quatro rodas e é combinada
com um sistema de amortecimento adaptativo.
O sistema reconhece permanentemente a situação
de condução momentânea por meio de sensores
na carroçaria e nos eixos. Por outro lado, a
suspensão pneumática impede que um carregamento
excessivo afete o comportamento do
veículo em andamento.
O sistema Audi drive select permite ao condutor
controlar, através do modo selecionado, as propriedades
de amortecimento da suspensão, bem
como os respetivos ajustes de altura. Nos modos
dynamic, auto e efficiency, o veículo é rebaixado
entre 10 e 20 mm em relação ao seu nível normal
se circular a uma velocidade superior a 120 km/h
durante mais de 30 segundos.
Este fator melhora a aerodinâmica e contribui para
uma maior economia de combustível. O modo
comfort proporciona uma configuração mais direcionada
para o conforto de condução, sendo a opção
ideal para longas viagens de auto-estrada.
A opcional suspensão pneumática adaptável
sport assegura uma configuração marcadamente
desportiva: a configuração de base desta suspen-
são reduz a altura do veículo em mais 10 mm em
relação à sua congénere de série, passando para
os 20 mm a partir dos 120 km/h.
A versão da suspensão pneumática adaptável desportiva
S especificamente concebida para o S8 (de
série) assegura um amortecimento mais firme.
O sistema de travagem de 19 polegadas de alto
desempenho que equipa o Audi S8 (de série)
revela-se extremamente poderoso, graças às suas
pinças fixas de 6 êmbolos no eixo dianteiro.
O sistema de travagem do eixo traseiro conta
com uma pinça de êmbolo único. Para as situações
mais exigentes, estão disponíveis os opcionais
travões de cerâmica de 19 polegadas*, com
pinças fixas de 6 êmbolos.
* Por favor verifique as caraterísticas especiais dos travões de cerâmica no website da Audi do seu país ou, em alternativa, consulte o seu Concessionário Audi.
As molas pneumáticas no eixo dianteiro
e traseiro proporcionam uma
sensação de condução desportiva e
confortável.
Os discos deste sistema opcional são fabricados
em cerâmica reforçada com fibra de carbono,
tendo como base um material forte e resistente
ao atrito, o carboneto de silício, que é embutido
nas fibras de carbono de alta resistência.
Daí resulta, por um lado, a enorme resistência ao
atrito, que permite alcançar um elevado desempenho,
e, por outro, a resistência a elevadas
temperaturas.

O amortecimento com adaptação
progressiva ajusta automaticamente
o chassis às condições existentes.
Mesmo com uma distribuição assimétrica
de carga, a regulação automática
do nível da suspensão assegura
uma aderência uniforme do
veículo à estrada.
Travões de cerâmica de 19 polegadas*:
Os discos dianteiros apresentam
um diâmetro de 400 mm. As
pinças de travão pintadas em antracite
de alto brilho apresentam a
inscrição “Audi ceramic”.

60
Audi drive select
Porque é que o Audi A8
combina tão bem
consigo? Porque se ajusta
perfeitamente a si.
Audi drive select.
comfort
dynamic
auto
efficiency
individual

Suspensão pneumática adaptável
Comutação variável
Tempo de resposta variável do acelerador
Assistência de direção variável
Direção variável
quattro com diferencial traseiro desportivo
Pré-tensores reversíveis
Multi Media Interface MMI
Existem várias definições para condução dinâmica.
A nossa é a seguinte: conduza de acordo com
sua disposição. A função Audi drive select, disponível
de série, permite-lhe configurar alguns
componentes do seu Audi A8 através da simples
pressão num botão, alterando o caráter do seu
veículo. Com a Audi drive select, quase tudo é
possível!
Tem ao seu dispor cinco* modos operativos: efficiency,
comfort, dynamic, auto e individual.
O modo individual permite-lhe definir o comportamento
dos diversos componentes. O modo
comfort é especialmente indicado se pretende
desfrutar de uma condução descontraída em viagens
de longo curso. Para uma condução desportiva,
em estradas com muitas curvas, o modo
dynamic é o mais adequado. O modo auto representa
um bom equilíbrio entre uma condução ágil
e confortável.
O modo efficiency possibilita uma condução
mais económica e eficiente. Como parte integrante
do sistema Audi drive select, destaca-se
pelo seu programa de velocidades variável,
bem como pela maior eficiência energética que
proporciona.
* No A8 hybrid estão disponíveis quatro modos: comfort, dynamic, auto e individual.
Tema: Direção dinâmica
O Audi drive select funciona do seguinte modo:
o sistema altera, para cada modo selecionado, a
curva caraterística do acelerador, a suspensão
pneumática adaptável, a velocidade das passagens
de caixa, a regulação dos amortecedores, os
pré-tensores reversíveis (componente do Audi pre
sense basic) e, quando disponível, o diferencial
traseiro desportivo e o controlo dinâmico de direção.
Esta última torna a direção mais precisa e
comunicativa.
O Audi drive select varia a desmultiplicação da
direção em função da velocidade. A direção tem
uma resposta mais direta no modo dynamic do
Transmissão sobreposta
Com o controlo dinâmico da direção, os nossos engenheiros
resolveram um problema de muitos fabricantes
de automóveis: desenvolver uma direção que
ajustasse automaticamente a relação de desmultiplicação
(diâmetro de viragem variável) e a servoassistência
à velocidade do veículo. Em busca de uma caixa
de velocidades que reagisse ao estado operacional
do veículo, os engenheiros da Audi lembraram-se de
um sistema originariamente desenvolvido para a
NASA: a transmissão sobreposta, que se carateriza por
um sistema de transmissão através de um elemento
elástico. Foi utilizada pela primeira vez no veículo de
exploração lunar “Luna Rover” durante a quarta viagem
tripulada à lua e, mais tarde, em 1997, no veículo
robô “Sojourner” que explorou autonomamente
a superfície de Marte. Atualmente, está a ser utilizada
no veículo “Spirit” que explora o solo marciano. A
Audi emprega uma transmissão sobreposta na direção
dinâmica que assegura uma sensação de direção
bastante direta e dinâmica, a qualquer velocidade.
Por esta inovação, a Audi recebeu, em 2009,
o “Prémio de Inovação Mecatrónica”, atribuído pela
primeira vez pela
Associação dos
Engenheiros Alemães
(VDI).
que no modo comfort. O Audi drive select altera
ainda outros componentes do veículo. Nas passagens
de caixa, a rotação do motor varia: no modo
dynamic, apenas nas rotações mais elevadas e no
modo comfort, nas rotações mais baixas.
A regulação dos amortecedores altera os níveis
de amortecimento. Com a tração integral permanente
quattro® com diferencial traseiro desportivo,
a distribuição do binário entre as rodas é
também variável.

62
Audi connect
Audi connect:
A ligação inteligente entre a Internet,
o veículo e o condutor.
O mundo está, cada vez mais, ligado em rede. E o
seu Audi também. O sistema Audi connect não se
limita a proporcionar o acesso à Internet no seu
veículo: aproveita também as possibilidades que
o seu Smartphone, Tablet PC e computador portátil
lhe oferecem. Futuramente, este sistema
possibilitará o intercâmbio de dados entre veículos,
bem como entre o veículo e a infraestrutura.
Para um prazer de condução e um conforto ainda
maiores!
Por intermédio do MMI, o Audi connect permite
pesquisar direta e confortavelmente na Internet
os destinos ou pontos de interesse pretendidos,
as últimas notícias e as previsões atuais do esta-
do do tempo para o destino de navegação. A
transmissão de dados ocorre através do módulo
UTS do telefone fixo Audi Bluetooth online, disponível
como opção em conjunto com o MMI
Navigation plus.
Os sistemas de assistência ao condutor ligados
em rede oferecem um apoio adicional durante a
condução: utilizando os dados de navegação do
Audi connect, conseguem praticamente reagir
antes dos acontecimentos. Por exemplo, permitem
ao sistema adaptive light saber antecipadamente
quando existe uma curva difícil no
caminho e reagir em conformidade, regulando
automaticamente o alcance dos faróis. Da mesma
forma, o adaptive cruise control pode manter a
distância para o veículo da frente constante, graças
aos dados registados no sistema de navegação
relativos às estradas mais complicadas para
si. O sistema de indicação de limites temporários
com base na câmara de bordo lê os sinais de trânsito
pelo condutor e alerta-o para uma eventual
ultrapassagem do limite de velocidade.
O sistema Audi connect também lhe oferece
acesso à Internet sem fios através de um hotspot
WLAN. Durante a viagem, os passageiros podem
assim utilizar os seus equipamentos móveis para
consultar confortavelmente informações e as suas
caixas de correio eletrónico, ou simplesmente
1 Para mais informações sobre a data de implementação, consulte o seu Concessionário Audi. ² Google e o logótipo Google são marcas registadas da Google Inc.
Projeto de investigação:
“Audi Urban Mobility”
Sem condutor, direito ao topo.
O projeto de investigação “Audi Urban Mobility” é uma demonstração perfeita de
até que ponto a ligação em rede do veículo ao ambiente que o rodeia pode ser útil.
Na base deste projeto esteve um veículo baseado no Audi TTS, que em setembro de
2010 cometeu a proeza de subir sozinho, sem condutor, os 20 km de estrada de
montanha de Pikes Peak (Montanhas Rochosas, EUA). Neste projeto foi utilizado um
sistema eletrónico, que ajuda o condutor a evitar situações de risco. Foi a partir
desse sistema que desenvolvemos o Audi connect, com o objetivo de mantermos os
nossos Clientes sempre ligados a tudo o que os rodeia, e também mais seguros.
navegar na Internet. Para alguns Smartphones,
está disponível a aplicação Audi music stream¹.
Para informações mais detalhadas sobre disponibilidade
e direitos e taxas de utilização, consulte
o capítulo “Equipamento” ou consulte o seu
Concessionário Audi.

Google Street View²
Vista de locais a
360 o .
Informações de
última hora
Conselhos e gráficos
atualizados para um
determinado percurso,
retirados da Internet.
Audi music stream¹
Acesso a estações de rádio
de todo o mundo através de
aplicação para Smartphone e
ligação WLAN.
Notícias online
Textos e imagens sobre
os eventos que
marcam a atualidade
mundial
WLAN-Hotspot
Carregamento do
itinerário através
do “myAudi” ou do
“Google Maps”
Meteorologia
Previsões e mapas
meteorológicos para a
localização desejada.
Procura de pontos
de interesse com
comando por voz
Audi music stream¹
Acesso a estações de
rádio de todo o mundo
através de aplicação
para Smartphone e
ligação WLAN.
Informações de trânsito online
Informações detalhadas, p. ex.
sobre troços de estrada específicos;
informação mais rápida
sobre formação e resolução de
engarrafamentos.
QR-Code
Se deseja experimentar as múltiplas
funcionalidades do Audi connect, pode ler
este código QR com o seu smartphone.
Em alternativa, escreva o seguinte endereço
no seu navegador de Internet:
www.audi.com/audiconnecta8

64
MMI® – Multi Media Interface
Siga a sua intuição…
e chegará sempre bem ao seu destino.
O nosso compromisso “Na vanguarda da técnica”
é assumido em cada equipamento Audi, nomeadamente,
no aperfeiçoado MMI® (Multi Media
Interface). O MMI permite-lhe operar um grande
número de dispositivos multimédia, como o sistema
de navegação e outras funcionalidades do
sistema de conforto.
Antes, comandar o MMI era simples. Agora,
é ainda mais fácil. Um menor número de botões
permite uma melhor panorâmica das funções
do aparelho. Os botões de comando do rádio e
dos outros dispositivos estão inteligentemente
dispostos junto do botão regulador do volume.
Os restantes seis botões (“hardkeys”) para o telefone
ou navegação, por exemplo, encontram-se
junto do seletor rotativo/de pressão central, o
que permite um comando intuitivo. Também uma
novidade é a representação gráfica em carrossel
Telefone: Os opcionais pré-instalação para
telemóvel Bluetooth e telefone fixo Audi Bluetooth
online permitem selecionar a configuração
inicial do ecrã com, por exemplo, listas de
chamadas, agenda telefónica e superfície do
teclado.
MMI touch: O MMI touch permite-lhe “escrever”
com um dedo, pois o sistema identifica
automaticamente letras ou algarismos. Muito
prático para o sistema de navegação e telefone.
Para percorrer a lista de álbuns de música
da jukebox, basta arrastar o dedo.
no ecrã do Multi Media Interface (MMI), que oferece
uma panorâmica geral mais clara, permitindo-lhe
chegar mais facilmente ao destino.
O que é especial no MMI® de navegação plus é o
exclusivo MMI® touch. Posicionado à esquerda do
painel de comando, é de acesso muito cómodo,
especialmente a partir da alavanca seletora. O
MMI touch permite operar, entre outros, o sistema
de navegação de uma forma lógica e inteli-
Sistema de navegação: o sistema de navegação
plus de disco rígido, com MMI touch,
disponibiliza mapas em 3D e a representação
tridimensional dos monumentos e lugares
turísticos de interesse.
gente, bastando colocar o dedo sobre o painel de
comando tátil para “escrever” as letras ou algarismos.
O sistema confirma a entrada de cada alfanumérico
com um sinal acústico. Poderá ainda percorrer
a lista de álbuns de música da jukebox através
de um simples arrastar de dedo.

Multimédia: indicação das fontes multimédia
disponíveis como jukebox, cartões de memória
SDHC, Audi music interface, CD ou DVD; indicação
do opcional recetor de TV.
Audi connect: informações de trânsito online
Para além da rota correta, este sistema indica-
-lhe também o caminho mais rápido para chegar
ao seu destino. As informações de trânsito
disponíveis online, associadas à navegação dinâmica,
têm em conta as informações sobre
fluxos de tráfego e permitem ao condutor
ficar mais rapidamente a par de congestionamentos
de tráfico e da sua resolução, para
além de oferecerem uma maior cobertura da
rede viária.
Audi connect: informações de última hora e
meteorologia em viagem.
Possibilita o acesso a previsões meteorológicas
e a informações atualizadas sobre o local
do destino, por exemplo, mapas meteorológicos
e gráficos informativos. Audi connect:
notícias online disponibiliza todas as notícias
nacionais e internacionais da atualidade.
Audi connect: a navegação com o Google Earth e o Street View permite visualizar imagens aéreas
e de satélite de alta resolução, fotos, elementos orográficos e alargar a experiência de navegação
até ao detalhe de cada rua. Com o Street View pode “navegar” de forma virtual pelos locais do
seu destino. A procura de pontos de interesse com comando por voz fornece informações detalhadas
sobre inúmeros destinos de viagem. O carregamento do itinerário através do “myAudi” ou do
“Google Maps” para o seu computador pessoal permite-lhe, opcionalmente, planear comodamente
a sua viagem, selecionar destinos de navegação individuais e enviá-los seguidamente para
o seu Audi A8. Na altura da partida, o seu itinerário será carregado no MMI de navegação plus.

66
Sistemas de assistência
Ao volante, está você.
mas colocámos os nossos Colaboradores mais qualificados ao serviço da sua segurança.
Uma grande proporção dos acidentes rodoviários
deve-se a erro humano, mas os sistemas de assistência
modernos podem ajudar a reduzir as consequências.
Recorrendo a diversas tecnologias, a
Audi ajuda-o a chegar em segurança ao seu destino.
O cruise control adaptável com função Stop&Go e o sistema
Audi pre sense à frente* constitui a base dos sistemas de
assistência ao condutor. Numa estrada livre, mantém constante
a velocidade selecionada, regulando a distância em
relação ao veículo da frente. Com o trânsito mais denso ou
congestionado, regula a travagem, o arranque e a velocidade
controlada. Para o efeito, os sensores de radar, a câmara de
vídeo e os sensores de estacionamento monitorizam a zona
circundante do Audi A8 e S8. Se for detetado um obstáculo,
o condutor é imediatamente informado através de um aviso
acústico ou de uma indicação no ecrã do sistema de informação
do condutor.
Os sistemas de assistência trabalham em estreita
colaboração uns com os outros, o que aumenta a
sua inteligência, versatilidade e desempenho, fazendo
com que o condutor se sinta mais descontraído
e seguro na estrada.
O Audi lane assist* atua a partir de uma velocidade aproximada
de 60 km/h e apoia o condutor se o veículo se desviar
involuntariamente da sua faixa de rodagem na sequência de,
por exemplo, uma distração. Se a câmara instalada atrás do
vidro do para-brisas identificar que a linha de delimitação da
faixa de rodagem foi ultrapassada, avisa o condutor através
de uma vibração no volante. A advertência não se realiza se
os indicadores de mudança de direção estiverem ativados. A
identificação das linhas de delimitação da faixa de rodagem
pelos sensores depende das condições atmosféricas, iluminação
e qualidade das próprias marcas. O Audi lane assist
apoia, por conseguinte, o condutor, mas não o isenta de
prestar a atenção necessária. O momento do aviso e a intensidade
das vibrações são reguláveis em três níveis através do
Multi Media Interface (MMI).

Audi side assist com Audi pre sense atrás*: Nos retrovisores exteriores estão integrados indicadores.
A partir de uma velocidade aproximada de 30 km/h, os dois sensores de radar do
Audi side assist (com um raio de ação de cerca de 70 m) calculam a distância e a velocidade
diferencial dos outros veículos em relação ao próprio veículo. Sempre que a velocidade diferencial
e a distância são consideradas críticas pelo Audi side assist para uma mudança de
faixa, aparece a respetiva indicação no retrovisor exterior (nível informativo). Esta indicação
só é percetível se o condutor olhar para o espelho retrovisor exterior. Se o condutor accionar
os indicadores de mudança de direção e o sistema Audi side assist calcular a aproximação
de um veículo de forma crítica, a respetiva indicação no retrovisor exterior acende intermitentemente
por breves instantes (nível de advertência). A luminosidade da indicação é
regulável em três níveis no MMI.
Nós damos sempre o nosso melhor, mas não se esqueça que os equipamentos operam apenas
dentro dos seus limites. Embora possam ajudar o condutor, a atenção deste é sempre necessária.
* Equipamento opcional.

Porque um segundo,
em caso de emergência, tem
0,9 segundos a mais:
Audi pre sense.
O novo Audi A8 não só disponibiliza muitas inovações
no capítulo tecnológico, como vem dotado
de um “sexto sentido”, o Audi pre sense. Através
dos vários sistemas, as situações de condução
são dispostas por categorias, sendo estabelecidas
medidas de prevenção que visam proteger os
ocupantes e reduzir o risco de colisões.
Na dianteira e traseira do veículo estão instalados
sensores de radar que medem a distância da frente
e da traseira do Audi A8 em relação aos outros
veículos, enquanto uma câmara de vídeo monitoriza
a estrada. Instalada no retrovisor interior, o
ponto mais alto do habitáculo, esta câmara fornece
25 imagens por segundo com uma resolução
nunca antes conseguida na indústria automóvel.
Por seu turno, a unidade de comando do
controlo eletrónico de estabilidade ESP transmite
informações suplementares. É com base nestas
diferentes fontes de informação que o sistema
Audi pre sense elabora um quadro quase real do
meio circundante.
O sistema Audi pre sense basic inclui vários sistemas
inteligentes de proteção dos ocupantes que
são ativados em caso de emergência, como os
pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros,
a ativação das luzes de advertência e o sistema de
fecho do teto de abrir e dos vidros das janelas.
Com o sistema Audi pre sense à frente, a distância
em relação aos veículos da frente pode ser
também medida através dos sensores do opcional
cruise control adaptável com função Stop&Go.
Em situações críticas, o sistema Audi braking
guard adverte o condutor e reforça, se necessário,
a força de travagem. Num caso extremo, os
sistemas preventivos de proteção são ativados.
Audi pre sense 69
O sistema Audi pre sense atrás monitoriza, em
conjunto com os sensores traseiros do opcional
Audi side assist, o trânsito da retaguarda e, adicionalmente
às funções do Audi pre sense basic,
coloca os opcionais bancos com memória na posição
mais adequada face a uma possível colisão
traseira. Os flancos laterais com regulação pneumática
são enchidos, a fim de melhorar o apoio
lateral dos ocupantes.
O sistema Audi pre sense plus está disponível
com o opcional cruise control adaptável com função
Stop&Go e com o opcional Audi side assist.
Para além do Audi pre sense à frente, o Audi
braking guard atua, em combinação com o Audi
pre sense plus, nas situações em que uma colisão
é inevitável, desenvolvendo uma desaceleração
estabilizada de modo a reduzir o mais possível a
força do impacto.

70
Night vision
Night vision – o assistente de visão noturna com reconhecimento dos peões identificados
Dia e noite. Qual é a diferença?
Num simples carregar de um botão.
O olho humano é um dos órgãos sensoriais mais
sensíveis. Mas, às vezes, há algo que lhe escapa,
por exemplo, à noite ou em caso de encandeamento.
Na Audi, fazemos tudo o que está ao nosso
alcance para o ajudar nestas situações.
O opcional night vision (assistente de visão noturna)
indica ao condutor peões detetados, com a
ajuda de uma câmara de imagem térmica que
monitoriza a zona à frente do veículo e fornece
uma imagem fiável de alta definição dos peões a
uma distância entre os 15 e os 90 metros. No
caso de o sistema detetar uma colisão iminente
entre o veículo e um peão, a cor da sinalização
muda para vermelho ao mesmo tempo que é
emitido um aviso sonoro.
Simultaneamente, o sistema avisa o peão, iluminando-o
três vezes em curtos intervalos. O assistente
de visão noturna é ligado e desligado através
do botão do interruptor rotativo das luzes. No
menu “Car”, poderá configurar a sinalização dos
peões, o aviso sonoro e o contraste da imagem.

Representação esquemática
Os peões identificados dentro do perímetro
de ação do sistema são assinalados
a amarelo na imagem.
No caso de o sistema detetar uma colisão
iminente entre o veículo e um peão, a cor
da sinalização muda de amarelo para
vermelho, ao mesmo tempo que é emitido
um aviso sonoro.

72
Faróis com tecnologia LED
Tema: luzes
Faróis com tecnologia LED

15
16
14
17
13
2
18
12
1
3
11
10
9
5
4
8
6
1 Ventilador
2 Refletor para luz de autoestrada e máximos
3 Pinos de arrefecimento
4 Ventoinha de refrigeração
5 Unidade de comando dos indicadores de direção, luz de
estacionamento e luz de circulação diurna
6 Unidade de comando da luz de viragem e luz de mau tempo
7 Unidade de comando de médios, máximos e luz de autoestrada
8 Linha inferior de médios
9 Grupo de médios (10 módulos de iluminação)
10 Lente
11 Flexboard para indicadores de direção, luz de
estacionamento e luz de circulação diurna
12 Cobertura
13 Refletor da luz de viragem e luz de mau tempo
14 Ventilador
15 Cobertura
16 Base da luz de estacionamento, luz de circulação diurna e
indicadores de direção
17 Cobertura
18 Armação para luz de médios
7

74
Interior exclusivo
A excelência manifesta-se nas grandes
obras. E nos pequenos detalhes.
Não é apenas a exclusividade do design que preside à concepção de um novo Audi,
mas também um comportamento aerodinâmico inimitável. Uma qualidade visível e
tangível que satisfaça todos os 5 sentidos é alvo da nossa maior atenção.
É assim que surge, por exemplo, o exclusivo Couro Valonea que reveste os bancos
comfort com ventilação. O próprio nome indica o método de produção especial, em
que a pele é curtida com extratos vegetais de algumas espécies de carvalho. Deste
processo, resulta um material macio e flexível que agrada à vista e ao tato. Com o
passar do tempo, este tipo de couro adquire uma patine típica: uma superfície
maleável e suave, com o clássico odor do couro.
O Audi A8 propõe ainda uma exclusiva combinação de Couro Valonea e pele de veado,
que se carateriza pela sua maciez e toque suave, sendo também extremamente
resistente. A estrutura marcante apresenta laivos de outro tom, o que sublinha a
autenticidade do couro natural.
Para os estofos dos bancos, desenvolvemos novos processos de trabalho. A forma
especial dos bancos exige novas técnicas de perfuração, como por exemplo, os bancos
dianteiros desportivos comfort com padrão de losangos, de modo a criar uma
costura ao longo da ampla superfície de couro perfurado, sem abdicar da precisão.
O habitáculo evidencia-se também pelas nobres madeiras das inserções decorativas.
As delgadas folhas de madeira dos revestimentos são retiradas de toros e raízes.
As folhas utilizadas nas aplicações decorativas de um veículo provêm do mesmo
toro de madeira para que haja uniformidade ao nível dos materiais. Depois de
as folhas de madeira terem adquirido a sua forma definitiva, recorre-se à melhor
ferramenta para finalizar o trabalho: a mão humana. As arestas das folhas são polidas
à mão, a fim de realizar um acabamento perfeito. A última camada de verniz,
que visa selar as arestas, é também aplicada manualmente.
Oferecemos-lhe assim tecnologia inovadora, reforçada com a nobre tradição da
Audi, sempre com um toque individual. Em suma, exclusividade, requinte e qualidade
suprema.

76
Audi exclusive
Audi exclusive
A exclusividade não conhece compromissos, mas sim uma variedade sem limites!
Anualmente, a Audi vende centenas de milhar de automóveis. No entanto, o seu é único.
Como é possível? Com as propostas da quattro GmbH, que conferem ao seu veículo um aspeto
inconfundível: Audi exclusive.
Combine madeiras selecionadas, couro colorido e a sua cor preferida da vasta gama que lhe é
oferecida pela Audi exclusive, para tornar o seu Audi uma peça única. Crie um automóvel à sua
imagem!

Pintura Castanho Sela nacarado Audi exclusive; estofos (Pacote 4) em couro Valcona Audi exclusive com bancos dianteiros desportivos comfort em Branco Magnólia/Castanho Castanha;
rebordos e flancos laterais dos assentos em couro Valcona em castanho castanha; inserções decorativas em Preto Piano. Uma proposta da quattro GmbH.

78
Audi exclusive
Alavanca da caixa de velocidades em couro Castanho Castanha Audi exclusive.

A alavanca da caixa de velocidades em couro, na cor correspondente à cor interior por si escolhida,
é muito agradável ao toque. Ao mesmo tempo, as inserções decorativas em preto piano conferem
maior elegância ao habitáculo. A requintada linha de equipamento Ambiente oferece bancos
desportivos em branco magnólia com rebordos e costuras nos flancos laterais dos assentos e nos
encostos de cabeça em castanho castanha. Os bancos com flancos laterais mais pronunciados
fornecem um melhor apoio lateral, enquanto as faixas centrais com costuras em losango garantem
maior conforto.
Estas são apenas algumas ideias que poderão tornar o seu A8 mais individual. Mas não deixe de
experimentar mais: O seu Concessionário Audi e o estúdio Audi exclusive do Audi Forum Neckarsulm
aguardam as suas instruções!

80
Audi exclusive
Excerto das opções de couro Audi exclusive
Couro Valcona Branco Alabastro Couro Valcona Branco Magnólia
Couro Valcona Castanho Havana Couro Valcona Castanho Conhaque
Couro Valcona Vermelho Carmesim
Couro Valcona Vermelho Clássico
Couro Valcona Bege Areia Couro Valcona Bege Poeira
Couro Valcona Castanho Sela Couro Valcona Castanho Castanha
Couro Valcona Cinzento Jet
Couro Valcona Azul Fumo Couro Valcona Azul Noturno Couro Valcona Verde Islândia
Estofos também disponíveis em alcântara (exceto na cor vermelho carmesim)
Couro Valcona Cinzento Nuvem

Excerto das opções de pintura Audi exclusive Excerto das inserções decorativas Audi exclusive
Bege Areia nacarado
Azul Palácio nacarado
Castanho Sela nacarado
Vermelho Clássico nacarado
Castanho Ipanema metalizado
Preto Mamba metalizado Cores especiais Audi exclusive
Cor selecionável individualmente
Madeira de Murta Castanho Noz Moscada
Madeira Vavona bronze
Madeira Carvalho sépia Preto Piano
Madeira Modrone dourado
Madeira de Freixo Nougat
Madeira Tamo castanho escuro natural

82
Audi design selection
Pacote interior Audi design selection Castanho Balao: sofisticação sem limites.

O pacote interior Audi design selection em Castanho Balao forma um conjunto ao nível dos gostos
mais requintados, através das suas cores interiores especiais, materiais nobres e equipamentos de
qualidade irrepreensível. O seu conforto pessoal é a nossa prioridade absoluta.
O habitáculo conjuga harmoniosamente a cor dos bancos, o forro do tejadilho e os revestimentos em
tons de Castanho Balao e Branco Neve. As inserções decorativas em madeira de freixo castanho
balsâmico natural e alumínio escovado prata sublinham o requinte do habitáculo. As funções de
conforto, como a ventilação e massagem dos bancos e a iluminação ambiente, criam um ambiente a
bordo sempre tranquilo e descontraído. As informações adicionais sobre o pacote apresentado
podem ser consultadas na página 99.

84
Audi design selection
Pacote interior Audi design selection Bege Bronze: a harmonia a par
com a exclusividade.

Uma outra opção para viajar com classe é oferecida pelo pacote interior Audi design selection Bege
Bronze: Também aqui, as exclusivas cores interiores, os materiais de excelente qualidade e o
equipamento orientado para o conforto não deixam ninguém indiferente.
Olhando para os bancos, o macio couro Valcona de cor Bege Bronze combina na perfeição com a
tonalidade de Cinzento Granito. Estão disponíveis outras cores que conferem um caráter
particularmente distinto ao interior, designadamente o forro do tejadilho em Alcântara de cor Branco
Neve e as inserções decorativas em madeira de Bétula Bege Nacarado e alumínio escovado prata.
Recoste-se no banco e deixe-se envolver pelo ambiente luxuoso e requintado do seu Audi A8.
As informações adicionais sobre o pacote apresentado podem ser consultadas na página 99.

86
Cores exteriores
Cores sólidas Cores metalizadas
Branco Íbis
Preto Lacado
Preto Havana Metalizado
Preto Esmeralda Metalizado
Cinzento Oolong Metalizado
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Cinzento Quartzo Metalizado Prata Ártico Metalizado
Cinzento Gelo Metalizado
Branco Glaciar Metalizado

Cores com efeito nacarado Cores com efeito cristal Cores especiais Audi exclusive
Preto Phantom Nacarado
Azul Noite Nacarado
Bege Impala Nacarado
Cinzento Daytona Nacarado Prata Prisma Cristal Cores especiais Audi exclusive
Uma proposta da quattro GmbH.
Poderá encontrar um excerto das opções de pintura
Audi exclusive na página 81.

88
Jantes/Pneus
Jantes/Pneus
Jantes em liga leve com design de 6 raios
dimensões 8 J x 17 com pneus 235/60 R 17
Jantes em liga leve com design de 7 raios
dimensões 8 J x 18 com pneus 235/55 R 18
Jantes em liga leve com design de 10 raios em turbina
(design para híbrido),
dimensões 8 J x 18 com pneus 235/55 R 18
Jantes em liga leve com design de 5 raios
dimensões 9 J x 19 com pneus 255/45 R 19
Jantes em liga leve Audi exclusive com design
de 5 raios duplos,
dimensões 9 J x 19 com pneus 255/45 R 19.
Uma proposta da quattro GmbH.
Jantes em liga leve com design de 10 raios em Y,
parcialmente polidas, dimensões 9 J x 19 com pneus
255/45 R 19.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Jantes em liga leve com design de 10 raios em turbina
(design para híbrido),
antracite, parcialmente polidas, dimensões 9 J x 19 com
pneus 255/45 R 19.
Jantes em liga leve com design de 15 raios
parcialmente polidas, dimensões 9 J x 19 com pneus
255/45 R 19.
Jantes em liga leve com design de 5 raios paralelos
(design para modelo S)
dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20
Jantes em liga leve Audi exclusive com design
de 5 raios segmentados,
dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20.
Uma proposta da quattro GmbH.
Jantes em liga leve Audi exclusive com design
de 7 raios duplos,
polidas, bicolores, dimensões 9 J x 20 com pneus
265/40 R 20.
Uma proposta da quattro GmbH.
Jantes em liga leve Audi exclusive com design
de 7 raios duplos,
com polimento de alto brilho, de uma só cor, dimensões
9 J x 20 com pneus 265/40 R 20.
Uma proposta da quattro GmbH.

Jantes/Pneus
Jantes em alumínio forjado com design
de 10 raios paralelos,
parcialmente polidas, dimensões 9 J x 20 com pneus
265/40 R 20.
Jantes em alumínio fundido com design de 5 raios
triplos (design para modelo S)
dimensões 9 J x 21 com pneus 265/35 R 21
Jantes em alumínio fundido Audi exclusive com design
de 5 braços em estrutura,
dimensões 9 J x 21 com pneus 275/35 R 21.
Uma proposta da quattro GmbH.
Jantes em alumínio fundido Audi exclusive com design
de 5 braços em rotor
dimensões 9 J x 21 com pneus 275/35 R 21.
Uma proposta da quattro GmbH.
Jantes em alumínio fundido Audi exclusive com design
de 5 braços em rotor
de acabamento em titânio, alto brilho, dimensões
9 J x 21 com pneus 275/35 R 21.
Uma proposta da quattro GmbH.
Jantes de Inverno em alumínio forjado com design
de 6 raios
dimensões 7,5 J x 17 com pneus 235/60 R 17, permitem
a utilização de correntes de neve, velocidade máxima
permitida 210 km/h.
Jantes de Inverno em alumínio fundido com design
de 7 raios
dimensões 7,5 J x 18 com pneus 235/55 R 18, permitem
a utilização de correntes de neve, velocidade máxima
permitida 210 km/h.
Jantes de Inverno em alumínio fundido com design
de 5 raios
dimensões 7,5 J x 19 com pneus 235/50 R 19, permitem
a utilização de correntes de neve, velocidade máxima
permitida 210 km/h.
Jantes de Inverno em alumínio fundido com design
de 5 raios paralelos (design para modelo S)
dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20, não permitem
a utilização de correntes de neve, velocidade máxima
permitida 240 km/h.
Jantes de Inverno em alumínio forjado com design
de 10 raios paralelos,
dimensões 9 J x 20 com pneus 265/40 R 20, não permitem
a utilização de correntes de neve, velocidade máxima
permitida 240 km/h.
Pneus run flat
Pneus com caraterísticas de emergência, que permitem
prosseguir viagem com falta de pressão e sem troca do
pneu a uma velocidade máxima de 80 km/h e até uma
distância de 30 km (apenas em combinação com jantes
de 19 polegadas).
Porcas de segurança com proteção antirroubo
Só podem ser desapertadas com o adaptador fornecido.
Kit de reparação de pneus
Com compressor de 12 V e vedante para pneus, por
baixo da cobertura do piso da bagageira; velocidade
máxima 80 km/h.
Jante e pneu de reserva de dimensões reduzidas
Sistema de controlo da pressão dos pneus
Advertência ótica e acústica em caso de perda de pressão
em uma ou mais rodas; indicação do pneu afetado no
computador de bordo.
Ferramentas de bordo
Na bagageira.
Macaco de elevação
Na bagageira.

90
Bancos/estofos
Regulação elétrica da altura
dos encostos de cabeça
comfort
Regulação elétrica dos cintos
de segurança em altura
Regulação eléctrica
da inclinação do encosto
Regulação elétrica do banco
em altura
Regulação elétrica
da inclinação do assento
Regulação elétrica da
posição longitudinal do
banco
Regulação elétrica da
inclinação dos encostos
de cabeça
Regulação pneumática do
flanco lateral do encosto
Regulação pneumática do
apoio lombar
Regulação pneumática dos
flancos laterais
Regulação elétrica
do apoio das coxas
Bancos dianteiros comfort normais
Bancos dianteiros comfort normais ventilados
incluindo aplicações de madeira nas costas dos bancos dianteiros, função de memória para os bancos do condutor e
passageiro, volante, retrovisores exteriores, regulação em altura dos encostos de cabeça e dos cintos de segurança à
frente, bem como retrovisores exteriores aquecidos, com regulação elétrica do posicionamento e
antiencandeamento automático.
(A figura mostra bancos dianteiros desportivos comfort ventilados em Couro Valcona bege veludo).
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Interiores em couro
Alcântara/Couro Preto
Alcântara/Couro Cinzento Titânio
Couro Valcona Preto*
Couro Valcona Cinzento Titânio*
Couro Valcona Bege Veludo*

Interiores em couro
Couro Valcona Castanho Nougat*
Couro Valcona Prata Lunar/Cinzento Aço*
* Pode ser encomendado com ou sem orifícios de ventilação.
Estofos em couro Audi exclusive
Couro, costuras e contornos com cor à escolha. Uma
proposta da quattro GmbH. Poderá encontrar um excerto
das opções de couro Audi exclusive na página 80.

92 Bancos/estofos
Regulação eléctrica da
altura dos encostos de
cabeça comfort
Regulação eléctrica dos
cintos de segurança em altura
Regulação eléctrica da
inclinação do encosto
Regulação elétrica do banco
em altura
Regulação elétrica da
inclinação do assento
Regulação elétrica da
posição longitudinal do
banco
Bancos dianteiros comfort
incluindo aplicações de madeira nas costas dos bancos dianteiros, função de memória para os bancos do condutor e
passageiro, volante, retrovisores exteriores, regulação em altura dos encostos de cabeça e dos cintos de segurança à
frente, bem como retrovisores exteriores aquecidos, com regulação elétrica do posicionamento e
antiencandeamento automático.
(A figura mostra bancos dianteiros comfort em Couro Valcona Bege Veludo).
Regulação eléctrica da
inclinação do encosto
Regulação pneumática do
flanco lateral do encosto
Regulação pneumática do
apoio lombar
Regulação pneumática dos
flancos laterais
Regulação elétrica do
apoio das coxas
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Interiores em couro
Couro Valcona Preto Couro Valcona Castanho Nougat
Couro Valcona Cinzento Titânio Couro Valcona Bege Seda
Couro Valcona Bege Veludo

Interiores em couro
Couro Natural Preto
Couro Natural Cinzento Titânio
Couro Natural Bege Veludo
* Também pode ser encomendado sem orifícios de ventilação.
Couro Natural Castanho Nougat Couro Valonea preto*
Couro Valonea Castanho Nougat*
Estofos em couro Audi exclusive
Couro, costuras e contornos com cor à escolha.
Uma proposta da quattro GmbH. Poderá encontrar um
excerto das opções de couro Audi exclusive na página 80.

94
Bancos/estofos
Regulação eléctrica da
altura dos encostos de
cabeça comfort
Regulação eléctrica dos cintos
de segurança em altura
Regulação eléctrica da
inclinação do encosto
Regulação elétrica do banco
em altura
Regulação elétrica da
inclinação do assento
Regulação elétrica da
posição longitudinal do
banco
Regulação eléctrica da
inclinação do encosto
Regulação pneumática do
flanco lateral do encosto
Regulação pneumática do
apoio lombar
Regulação pneumática dos
flancos laterais
Regulação elétrica do
apoio das coxas
Bancos dianteiros comfort com ventilação
Disponíveis, como opção, com ventilação e aquecimento. Funções idênticas às dos bancos dianteiros comfort.
(A figura mostra bancos dianteiros comfort com opção de ventilação, em Couro Valcona Bege Veludo).
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Interiores em couro
Couro Valcona Preto Couro Valcona Castanho Nougat
Couro Valcona Cinzento Titânio Couro Valcona Bege Seda
Couro Valcona Bege Veludo

Interiores em couro
Couro Valcona Castanho Balao/Branco Neve Couro Natural Preto Couro Natural Castanho Nougat Couro Valonea Preto¹
Couro Valcona Bege Bronze/Cinzento Granito
Couro Natural Cinzento Titânio Couro Valonea Castanho Nougat¹ , ²
Couro Natural Bege Veludo
¹ Inclui os encostos de cabeça, os apoios de braços e o punho da alavanca da caixa de velocidades em pele de veado.
² Para mais informações sobre a data de implementação, consulte o seu Concessionário Audi.
Estofos em couro Audi exclusive
Couro, costuras e contornos com cor à escolha. Uma proposta
da quattro GmbH. Poderá encontrar um excerto
das opções de couro Audi exclusive na página 80.

96 Bancos/estofos
Regulação eléctrica dos cintos
de segurança em altura
Regulação eléctrica da
inclinação do encosto
Regulação elétrica do banco
em altura
Regulação elétrica da
inclinação do assento
Regulação elétrica da posição
longitudinal do banco
Regulação elétrica da
altura do encosto de
cabeça
Regulação elétrica do
apoio lombar
Bancos dianteiros
Com regulação elétrica do banco em altura, da posição longitudinal do banco, da
inclinação do assento, da inclinação do encosto e do apoio lombar de 4 pontos; regulação manual da
altura do encosto de cabeça e da altura dos cintos de segurança. (A figura mostra bancos dianteiros em Couro
Valcona Bege Veludo).
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Interiores em tecido
Tecido Verdi
Interiores em couro
Couro Valcona Preto
Couro Valcona Cinzento Titânio
Couro Valcona Bege Veludo
Estofos em couro Audi exclusive
Couro e costuras com cor à escolha.
Uma proposta da quattro GmbH.
Poderá encontrar um excerto das opções de couro
Audi exclusive na página 80.

Estofos
Tecido Verdi
Estofos em Alcântara/Couro
A combinação Alcântara/Couro confere um ambiente simultaneamente
exclusivo e informal aos bancos dianteiros
comfort desportivos. A faixa central em Alcântara
proporciona um excelente apoio, sendo ideal para uma
condução mais dinâmica; os flancos laterais no macio
Couro Valcona rematam os últimos detalhes do banco.
Graças à rápida harmonização com a temperatura ambiente,
esta combinação de materiais proporciona um
elevado nível de conforto e comodidade. Extremamente
resistente, de fácil manutenção e longa duração.
Couro Valcona
Couro de elevada qualidade, que contribui para a
elegância do habitáculo. A fina camada de tinta permite
que o material “respire” e a superfície lisa evidencia-se
como uma mais-valia. O couro Valcona é curtido sem
crómio, tingido e submetido à aplicação de partículas de
cor resistentes à luz.
Couro natural
O efeito natural deste couro confere-lhe um toque
luxuoso. A fina camada de tinta e a superfície lisa
mantêm visíveis as caraterísticas naturais do couro e
contribuem para um excelente aspeto do grupo de
bancos. Os sinais de uso caraterísticos criam, ao longo
do tempo, uma patine típica. O couro natural é curtido
sem crómio, tingido e submetido à aplicação de
partículas de cor resistentes à luz.
Couro Valonea
Método de produção especial, através do qual a pele é
curtida com extratos vegetais, o que torna este couro
natural e muito exclusivo. É integralmente tingido, sem
aplicação de tinta, mas impermeável e resistente à sujidade.
Este processo de acabamento reforça as qualidades
naturais do couro, permitindo-lhe “respirar” naturalmente
e apresentar uma suavidade e requinte fora de
série. O curtume vegetal assegura uma excecional regulação
da humidade graças ao microclima especial, conferindo
a este material um toque distinto que se carateriza
pela sua agradável temperatura e subtil odor a couro. Os
encostos de cabeça, a alavanca seletora e os apoios de
braços estão disponíveis em pele de veado, que apresenta
uma superfície natural que harmoniza na perfeição
com a qualidade do Couro Valonea; a condizer com o
nterior.
Estofos em couro Audi exclusive
Disponível em Couro Valcona ou na combinação de
Alcântara/Couro; em quatro versões diferentes. Couro,
costuras e contornos com cor à escolha, permitindo uma
maior personalização do habitáculo. Uma proposta da
quattro GmbH.

98
Interiores em couro, Pacotes de design, Forro do tejadilho/Chapeleira
Interiores em couro
Pacote de couro
(Pacote 1) Consola central dianteira, incluindo proteção dos joelhos, revestimentos dos apoios de braço nas portas,
centro do volante em couro, com costura visível.
Pacote de couro extended
(Pacote 2), além dos itens do Pacote de couro, parte inferior do revestimento das portas, incluindo bolsas nas
portas, parte inferior do painel de bordo, porta-luvas e guarnição do MMI em couro, com costura visível.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Pacote de couro completo
(Pacote 3) Além dos itens do Pacote de couro, dispõe da parte superior do painel de bordo, rebordo superior das
portas, guarnição e encosto dos bancos dianteiros, encostos de cabeça dianteiros e traseiros em couro com costura
decorativa; inclui forro do tejadilho em Alcântara, cortina traseira elétrica e cortinas laterais elétricas.
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 1)
Estofos, apoio de braços e revestimento das portas em Couro Valcona . A cor dos estofos e das costuras estão
disponíveis em 15 cores Audi exclusive. Em combinação com os bancos traseiros individuais, os bancos comfort
dispõem de contorno à escolha. Uma proposta da quattro GmbH.
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 2)
Disponível em Couro Valcona e Alcântara/Couro. Além dos itens do Pacote 1, consola central dianteira, incluindo
proteção dos joelhos e revestimentos dos apoios de braço nas portas. faixa central dos bancos e revestimentos das
portas em Couro ou em Alcântara. Uma proposta da quattro GmbH.
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 3)
Disponível em Couro Valcona. Além dos itens do Pacote 2, parte inferior do revestimento das portas, incluindo bolsas
nas portas, parte inferior do painel de bordo, porta-luvas e guarnição do MMI em Couro Valcona. Uma proposta
da quattro GmbH.
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 4)
Disponível em Couro Valcona e Alcântara/Couro. Além dos itens do Pacote 3, dispõe da parte superior do painel de
bordo, rebordo superior das portas, guarnições dos bancos, encostos de cabeça dianteiros e traseiros e volante com
capa e corpo do airbag em Couro Valcona e Alcântara/Couro. Couro da parte superior do painel de instrumentos
disponível nas seguintes cores Audi exclusive: Castanho Havana, Castanho Sela, Castanho Castanha, Vermelho Carmesim,
Vermelho Clássico, Cinzento Jet, Azul Fumo, Azul Noite e Verde Islândia. Cores das superfícies em couro,
costuras e contornos (bancos comfort) à escolha do Cliente. Uma proposta da quattro GmbH.

Pacotes de design Forro do tejadilho/Chapeleira
Pacote interior Audi design selection Castanho Balao
Combinação exclusiva de uma requintada tonalidade
interior com um nível de equipamento alargado em
materiais únicos. No pacote estão incluídos:
• Bancos revestidos a Couro Valcona de cor Castanho
Balao com nervura e costuras de contraste de cor
Branco Neve; forro do tejadilho, revestimento superior
dos pilares e palas de antiencandeamento solar
em Alcântara de cor Branco Neve; chapeleira em
Alcântara de cor Castanho Balao; parte superior do
painel de bordo de cor Castanho Moca com costuras
com pesponto em Branco Neve/Castanho Moca e
parte inferior do painel de comandos de cor Castanho
Balao; consola central e proteção dos joelhos de
cor Castanho Balao com pespontos em Branco Neve;
• Inserções decorativas superiores em madeira de
Freixo Castanho balsâmico natural e inferiores em
alumínio escovado prata;
• Pintura metalizada ou com efeito nacarado;
• Bancos dianteiros comfort em Couro Valcona;
• Apoio de braços central dianteiro comfort;
• Bancos com ventilação e função de massagem à
frente;
• Encostos de cabeça comfort para os bancos
traseiros;
• Ar condicionado automático de 4 zonas*
• Pacote de luzes interiores de ambiente;
• Pacote de couro completo com Pacote Alcântara e
cortina traseira e cortinas laterais traseiras elétricas.
• Aplicações adicionais em alumínio no interior;
• Logótipo “design selection” no revestimento das
portas.
* No A8 hybrid inclui ar condicionado automático de 3 zonas.
Pacote interior Audi design selection Bege Bronze
Combinação exclusiva de uma requintada tonalidade
interior com um nível de equipamento alargado, em
materiais únicos. No pacote estão incluídos:
• Bancos revestidos a Couro Valcona de cor Bege Bronze
com nervura e costuras de contraste de cor Cinzento
Granito; forro do tejadilho, revestimento superior
dos pilares e palas de antiencandeamento solar
em Alcântara de cor Branco Neve; chapeleira em Alcântara
de cor Bege Bronze; parte superior do painel
de bordo de cor Cinzento Granito com costuras com
pesponto em Bege Bronze e parte inferior do painel
de comandos de cor Bege Bronze; consola central e
proteção dos joelhos de cor Bege Bronze com pespontos
em cinzento granito;
• Inserções decorativas superiores em madeira de
bétula bege nacarado e inferiores em alumínio escovado
prata;
• Pintura metalizada ou com efeito nacarado;
• Bancos dianteiros comfort em Couro Valcona;
• Apoio de braços central dianteiro comfort;
• Bancos com ventilação e função de massagem à
frente;
• Encostos de cabeça comfort para os bancos
traseiros;
• Ar condicionado automático de 4 zonas*
• Pacote de luzes interiores de ambiente;
• Pacote de couro completo com Pacote Alcântara e
cortina traseira e cortinas laterais traseiras elétricas.
• Aplicações adicionais em alumínio no interior;
• Logótipo “design selection” no revestimento das
portas.
Forro do tejadilho e chapeleira em Alcântara
De cor a condizer com o interior, em Preto, Prata Lua
ou Bege Seda. Inclui: forro do tejadilho, chapeleira,
revestimento superior dos pilares e palas de antiencandeamento
solar em Alcântara.
Forro do tejadilho em tecido
De cor a condizer com o interior, em Preto, Prata Lua
ou Bege Seda; opcionalmente, em Preto.
Forro do tejadilho em Alcântara Audi exclusive
Inclui revestimentos dos pilares, palas de antiencandeamento
solar e forro do teto de correr em Alcântara;
pegas no tejadilho, ganchos e unidades de iluminação
na cor a condizer. Disponível em 9 cores Audi exclusive.
Uma proposta da quattro GmbH.
Chapeleira em Alcântara Audi exclusive
Disponível em todas as cores Audi exclusive.
Uma proposta da quattro GmbH.

100 Inserções decorativas
Inserções decorativas
Madeira de Raiz de Nogueira Castanho
Preto de alto brilho
Madeira de Bétula Bege Nacarado
Preto de alto brilho
Madeira de Freixo Castanho Veludo
Preto de alto brilho
Madeira de Vavona Cinzento Assam
Preto de alto brilho
Preto Piano
Alumínio Escovado Prata
Carbono Atlas
Alumínio Escovado Prata
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Madeira de Raiz de Nogueira Castanho
Alumínio Escovado Prata
Madeira de Bétula Bege Nacarado
Alumínio Escovado Prata
Madeira de Freixo Castanho Veludo
Alumínio Escovado Prata
Madeira de Vavona Cinzento Assam
Alumínio Escovado Prata
Madeira de Freixo Castanho Balsâmico Natural
Alumínio Escovado Prata
Inserções decorativas Audi exclusive
Uma proposta da quattro GmbH.
Poderá encontrar um excerto das opções de inserções
decorativas Audi exclusive na página 81.

Inserções decorativas
Inserções decorativas superiores em madeira de raiz
de nogueira castanho
Inserções decorativas inferiores em alumínio escovado
prata
Contornos em alumínio
Inserções decorativas superiores
Como opção, em madeira de raiz de nogueira, madeira
de vavona cinzento assam, madeira de freixo castanho
veludo, madeira de bétula bege nacarado, madeira de
freixo castanho balsâmico natural, preto piano ou carbono
atlas.
Inserções decorativas inferiores
Como opção, em preto alto brilho ou alumínio escovado.
Inserções decorativas superiores em madeira de raiz
de nogueira castanho
Inserções decorativas inferiores em preto de alto brilho
Aplicações em alumínio
Aplicações em alumínio
No contorno das saídas de ar, contorno do ecrã do MMI,
botão de comando do travão de estacionamento eletromecânico
e interruptores dos vidros elétricos.
Aplicações adicionais em alumínio no interior
Nos contornos e saliências das saídas de ar, abertura dos
espaços de arrumação nos apoios para os braços nas
portas e no interruptor em alumínio integrado nas inserções
decorativas inferiores; friso de proteção do rebordo
da bagageira em aço inoxidável.
Inserções decorativas superiores em madeira de raiz
de nogueira castanho
Inserções decorativas inferiores em alumínio escovado
prata
Aplicações adicionais em alumínio no interior
Inserções decorativas superiores em madeira de raiz
de nogueira castanho
Inserções decorativas inferiores em preto de alto brilho
Aplicações adicionais em alumínio no interior

102 Luzes e espelhos, equipamento exterior
Luzes
Xénon plus com sistema de lavagem de faróis
Faróis com tecnologia de descarga de gás nos médios
e máximos de grande longevidade permitem uma iluminação
intensa da faixa de rodagem, uma excelente
uniformidade e um amplo raio de ação, a curta e a longa
distância. A regulação automática do alcance dos
faróis evita o encandeamento dos utentes que circulam
no sentido oposto; inclui luzes de circulação diurna
com LED de baixo consumo e luz de mau tempo.
Sensor de luz e chuva
Liga e desliga automaticamente os médios e/ou os
limpa-vidros em função das condições de luz ou tempo;
corte temporizado/ativação automática dos faróis
de nevoeiro, farolins traseiros e luz de matrícula
quando se desliga/abre o veículo.
adaptive light
Composta por luz de curva dinâmica e luz de viragem
estática; a luz de curva dinâmica identifica, pelo movimento
do volante, o contorno da estrada, e ilumina as
curvas por meio de faróis oscilantes de xénon, entre os
10 e os 110 km/h. A luz de viragem estática liga-se automaticamente
quando os indicadores da mudança de
direção são acionados por um período mais longo a
baixa velocidade, direcionando a luz em função da
direção. Estão ainda disponíveis três modos diferentes
de alcance da luz dos faróis, que variam em função da
velocidade: luzes de circulação na cidade, em auto-estrada
e em estrada secundária. Adicionalmente, o sistema
de assistência inteligente baseado nos dados de
navegação controla estes três modos de alcance do
adaptive light através das informações das rotas memorizadas
no MMI de navegação plus com MMI touch.
Graças à luz de cruzamento associada aos faróis dianteiros
de vasto alcance e ao modo de circulação com
comutação automática por GPS entre médios e máximos
(em função do trânsito que circula à direita ou à
esquerda), as funções automáticas do assistente de
luzes são complementadas na perfeição.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
adaptive light com regulação contínua dos faróis
Composta por luz de curva dinâmica, luz de viragem
estática e regulação automática do alcance dos faróis;
a luz de curva dinâmica identifica, pelo movimento do
volante, o contorno da estrada, e ilumina as curvas por
meio de faróis oscilantes de xénon, entre os 10 e os
110 km/h. A luz de viragem estática liga-se automaticamente
quando os indicadores da mudança de direção
são acionados por um período mais longo a baixa
velocidade, direcionando a luz em função da direção. A
regulação dinâmica do alcance dos faróis funciona com
uma câmara instalada no retrovisor interior que capta
as fontes de luz dos outros veículos. O alcance e a amplitude
dos faróis são progressivamente ajustados à
luz dos médios e dos máximos e, por conseguinte, às
condições do momento, de modo a proporcionar ao
condutor uma excelente visibilidade sem encandear os
outros utentes da via pública. Estão ainda disponíveis
três modos diferentes de alcance da luz dos faróis, que
variam em função da velocidade: luzes de circulação
na cidade, em auto-estrada e em estrada secundária.
Adicionalmente, o sistema de assistência inteligente
baseado nos dados de navegação controla estes três
modos de alcance do adaptive light por meio dos dados
das rotas memorizadas no MMI de navegação plus
com MMI touch. Graças à luz de cruzamento associada
aos faróis dianteiros de vasto alcance e ao modo de circulação
com comutação automática por GPS entre médios
e máximos (em função do trânsito que circula à
direita ou à esquerda), as funções automáticas do assistente
de luzes são complementadas na perfeição.
Faróis dianteiros em LED
Com luzes de médios, máximos, circulação diurna, indicadores
de mudança de direção, luz estática de viragem,
luz de mau tempo e função de luz de circulação
em autoestrada, com LED; inclui assistente de máximos
que comuta automaticamente para os médios para
evitar o encandeamento dos outros utentes, luz de
mau tempo para diminuir o risco de encandeamento
dos condutores que surgem de frente em situações de
fraca visibilidade (nevoeiro, pluviosidade e queda de
neve) e, adicionalmente, luz de autoestrada com aumento
automático da intensidade e alcance dos faróis
a partir de 100 km/h. A tecnologia LED proporciona
uma iluminação da estrada semelhante à luz do dia,
uma maior longevidade e economia de energia, bem
como uma perceção mais precoce do Audi A8 para
os restantes condutores, graças à forma incisiva dos
grupos óticos tanto de noite como de dia.

Luzes
Farolins traseiros com LED
As luzes de travagem, traseiras e indicadores de direção
com LED permitem, graças a uma ativação mais
rápida, uma perceção mais precoce pelos condutores
que circulam na retaguarda; farolins de marcha-atrás
brancos, luzes traseiras de nevoeiro duplas; terceira
luz de travagem em posição elevada no vidro traseiro.
Luz de travagem adaptativa
A luz de travagem acende de forma intermitente
quando se efetua uma travagem de emergência, para
avisar o trânsito que segue atrás; ativação automática
das luzes de emergência com a imobilização da
viatura.
Pacote de luzes interiores de ambiente
Iluminação do habitáculo através de LED, sem encandeamento
dos passageiros. A luz ambiente no módulo
do tejadilho e a iluminação lateral entre as pegas proporcionam
uma iluminação adequada durante as viagens.
Iluminação das bolsas nas portas, da zona dos
pés e dos manípulos de abertura das portas, luz refletora
na consola central e nos revestimentos das portas
para uma melhor orientação do espaço interior. Iluminação
indireta da consola central (efeito de envolvência)
e luzes de acesso nas portas e refletores ativos nas
portas. Possibilidade de personalizar o habitáculo
através de 20 níveis de regulação da luminosidade, em
quatro zonas diferentes, bem como três perfis de
ambiente: Branco Polar (branco frio), Branco Marfim
(branco quente) e Rubi/Polar (vermelho/branco frio),
que podem ser configurados através do MMI.
Pacote de luzes interiores e exteriores
Interiores: iluminação da bagageira e do porta-luvas;
LED de cor Branco Polar (branco frio): spots de leitura
no módulo do tejadilho, iluminação das bolsas nas
portas, zona dos pés à frente e atrás, manípulos de
abertura das portas, revestimentos das portas e espelhos
de cortesia; iluminação indireta lateral entre as
pegas e spots de leitura laterais atrás.
Exteriores: iluminação periférica por baixo dos puxadores
das portas e iluminação dos puxadores através
de LED para facilitar a entrada e a saída em locais escuros;
é automaticamente ativada quando as portas
são destrancadas e abertas e inclui refletores passivos
nas portas.
Espelhos
Retrovisores exteriores com indicação de mudança
de direção com LED
Com regulação e desembaciador elétrico, função retrátil,
vidro convexo, plano ou asférico; A8 L W12: opção
de cromado; caixa do espelho pintada na cor da carroçaria;
S8: caixa do espelho em alumínio.
Ainda como opção:
retrovisores exteriores com antiencandeamento
automático rebatíveis
com auxílio ao estacionamento.
retrovisores exteriores com antiencandeamento
automático rebatíveis e memória
com auxílio ao estacionamento.
Com o sistema de auxílio ao estacionamento, o retrovisor
exterior do lado do passageiro inclina-se para baixo
quando a marcha-atrás está engrenada, permitindo ao
condutor controlar melhor a distância para o passeio.
Retrovisor interior com antiencandeamento
automático
através de uma célula fotoelétrica, reconhece excesso
de intensidade de luz vinda de trás e escurece automaticamente.
Sistemas para o tejadilho
Teto de abrir elétrico, em vidro
Com vidro de segurança único laminado escurecido e
protetor de sol com regulação progressiva; defletor de
vento de avanço automático em função da posição de
abertura do teto de correr e da velocidade; fecho de
conforto a partir do exterior através do fecho centralizado
e do comando à distância.

104 Equipamento exterior
Sistemas para o tejadilho Sistemas de fecho
Teto de abrir elétrico, em vidro panorâmico
De duas secções; com acionamento elétrico para levantar e correr a parte dianteira e a parte traseira da superfície
vidrada, abertura e fecho automáticos, vidro colorido com protetor contra o sol; com cortinas protetoras contra o
sol com comando elétrico para as duas secções; fecho de conforto a partir do exterior por intermédio do fecho centralizado
ou do comando à distância, boa acústica e pouco ruído do vento com o vidro aberto; contribui para um
melhor ambiente no habitáculo, graças ao agradável fluxo de ar em andamento, protegendo ao mesmo tempo os
ocupantes das correntes de ar; inclui espelhos de cortesia e luzes de leitura adicionais na traseira; em combinação
com uma cor exterior clara ou com as cores especiais Audi exclusive, o teto de abrir é de cor preta.
Teto de abrir elétrico, solar
As células solares no tejadilho geram energia para reduzir, através de um caudal de ar permanente, a temperatura
no habitáculo com o veículo parado; comando como no tecto de abrir eléctrico, em vidro, mas sem protetor de sol
com regulação progressiva.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
advanced key com abertura por sensor de movimento
da tampa da bagageira
Adicionalmente ao advanced key: um sensor sob o pára-choques
traseiro deteta um movimento específico
do pé (no sentido longitudinal do veículo) e, ao reconhecer
este movimento, o sistema inicia a procura da
chave inteligente de conforto. Logo que a chave é identificada,
o sistema aciona a abertura elétrica da tampa
da bagageira. Esta prática solução facilita a abertura
e a colocação de carga na bagageira.
Advanced key
Sistema de acesso à viatura: basta fazer-se acompanhar
pela chave; trancagem exterior do veículo através
de um botão nos puxadores das portas. Em combinação
com o advanced key, todos os puxadores das portas
estão adornados com um friso em alumínio.
Fecho das portas dianteiras e traseiras assistido
Uma porta que não esteja corretamente fechada é puxada
automaticamente contra o trinco; inclui tranca de
segurança elétrica para crianças nas portas traseiras,
com comando através de botões próprios no apoio de
braço da porta do condutor.
Botão de Start-Stop do motor
No S8, com anel vermelho. Arranque e paragem do
motor por meio do botão start-stop na consola
entral; para o efeito, basta fazer-se acompanhar da
chave.
Tampa da bagageira com abertura automática
Com o comando integrado na chave, o botão no revestimento
da porta do condutor ou o botão “soft-touch”
na cavidade do puxador da tampa da bagageira, a tampa
da bagageira pode ser levantada automaticamente,
facilitando o respetivo acesso; fecho manual e fecho
assistido que engata a tampa da bagageira automaticamente
no fecho, se esta estiver mal fechada.
Tampa da bagageira com abertura e fecho elétrico
Abertura com o comando integrado na chave, botão no
revestimento da porta do condutor, botão “soft touch”
na cavidade do puxador da tampa da bagageira ou
através do advanced key com abertura por sensor de
movimento da tampa da bagageira (movimento de pé
no sentido longitudinal do veículo); fecho através do
botão no lado interior da tampa da bagageira, do
botão no revestimento da porta do condutor ou da advanced
key (pressão longa).
Comando de abertura de garagem HomeLink
Comando à distância programável, botões de comando
integrados no módulo do tejadilho à frente; pode ser
utilizado para abrir várias garagens e portões exteriores;
possibilidade de comandar sistemas de segurança
e de iluminação; programação através do MMI, identificação
do código e assistência através das informações
do manual de instruções indicadas no ecrã (para
mais informações sobre a compatibilidade com outros
dispositivos, consulte o seu concessionário Audi ou
aceda a www.eurohomelink.com).
Alarme antirroubo
Com proteção antirreboque, monitoriza portas, capot,
tampa da bagageira e habitáculo; imobilizador eletrónico,
monitorização do habitáculo por ultrassons (desativável)
e buzina de alarme auto-alimentada; inclui
proteção antirreboque, através de um sensor do ângulo
da inclinação (desativável); integrado na unidade de
comando do motor; ativação automática através da
chave do veículo.
Preparação para sistema anticarjacking
Interface para ligação de um assistente de monitorização
que permitirá localizar de modo rápido e fiável o
veículo roubado/alvo de carjacking.

Vidros Outros equipamentos exteriores
Vidros com isolamento térmico
Verdes, pára-brisas em vidro laminado.
Vidros duplos com isolamento acústico
Dois vidros unidos por uma película de plástico,
o que aumenta o isolamento face ao ruído exterior e a
proteção contra intrusos.
Vidros duplos com isolamento
Dois vidros unidos por uma película de plástico, o que
aumenta o isolamento face ao ruído exterior e a proteção
contra intrusos; com revestimento refletor adicional
que reduz o aquecimento do interior; inclui janela
para dispositivos Telepass (consoante o país).
Vidros com isolamento térmico e pára-brisas
aquecido
Aquecimento do vidro do pára-brisas sem filamentos
que perturbem a visibilidade, incluindo comando automático
através do ar condicionado automático de conforto
que acelera o descongelamento e o desembaciamento
do pára-brisas; inclui janela para dispositivos
Telepass (consoante o país).
Cortina traseira eléctrica para o vidro traseiro
Para proteger os passageiros de trás dos raios solares
diretos; disponível com comando elétrico para o vidro
traseiro.
Cortinas elétricas para o vidros traseiro e os vidros
laterais
Para proteger os passageiros de trás dos raios solares
diretos; elétrica para o vidro traseiro e para os vidros
laterais.
Vidros escurecidos (vidros Privacy)
Vidro traseiro, vidros das portas traseiras e vidros traseiros
laterais escurecidos; em opção, com pára-brisas
aquecido
Pré-instalação para engate de reboque
Inclui cablagem até à cavidade da roda de reserva,
preparação para unidades de comando e adaptação do
sistema de refrigeração do motor. O jogo de peças
para montagem posterior pode ser adquirido nos
Acessórios Originais Audi.
Engate de reboque
Bola de reboque com recolha eléctrica, barra e rótula
de engate em aço, comando através de interruptor
montado na bagageira; inclui estabilização do reboque
através do controlo electrónico de estabilidade ESP.
Designação/logótipo do modelo
Na traseira. Em opção, sem designação do modelo ou
sem logótipo.
Logótipo “quattro” na grelha do radiador, na traseira
e no painel de bordo do lado do passageiro.
Logótipos
Logótipo “quattro” – na tampa da bagageira e no
painel de bordo do lado do passageiro; no A8 e A8 L,
também na Audi Singleframe.
Logótipo “W12” – na Audi Singleframe, nos guarda-
-lamas dianteiros, na tampa da bagageira e nos frisos
das embaladeiras das portas iluminados.
Logótipo “S8” – na Audi Singleframe, na tampa da
bagageira e nos frisos das soleiras das portas iluminados,
nas pinças dos travões dianteiros, no volante
desportivo em couro e no conta-rotações.
Logótipo “V8 T” – nos guarda-lamas dianteiros do
Audi S8
Logótipo “hybrid” – nos guarda-lamas dianteiros, na
tampa da bagageira, no painel de instrumentos e nos
frisos das soleiras das portas iluminados.
Audi Singleframe
A8/A8 hybrid/A8 L:
Com barras horizontais duplas cromadas.
A8 L W12:
Grelha do radiador em aço inoxidável com uma
estrutura mais apertada e barras horizontais duplas
cromadas.
S8:
Grelha do radiador em cinzento platina com barras
horizontais duplas cromadas.
Para-choques S8
Friso com aspeto alumínio à frente; difusor traseiro
em cinzento platina com friso duplo com aspeto
alumínio
Ponteiras de escape
A8/A8 hybrid/A8 L:
Duplas, redondas e cromadas.
A8 L W12:
Duplas, trapezoidais, cromadas e integradas no
para-choques.
S8:
Duplas, cada uma com duas saídas ovais cromadas,
uma do lado direito e outra do lado esquerdo.

106 Equipamento interior
Bancos/Sistemas de conforto dos bancos
Bancos traseiros
De três lugares, com apoio de braços rebatível.
Bancos traseiros individuais
Banco traseiro de 3 lugares com regulação elétrica de dois bancos individuais para a posição longitudinal, inclinação
do assento, encosto e ombros; inclui apoio lombar com regulação pneumática, encostos de cabeça traseiros
comfort, função de memória para cada um dos bancos, ar condicionado automático de 4 zonas, apoio de braços
central comfort com aplicações em madeira e comandos integrados, cortina traseira elétrica e cortinas laterais
eléctricas; regulação elétrica longitudinal do banco do passageiro a partir do banco traseiro.
(A imagem mostra bancos traseiros individuais em ligação com bancos dianteiros comfort)
Bancos dianteiros com memória
Função de memória para o banco do condutor e do passageiro, volante, retrovisores exteriores, altura dos encostos
de cabeça e dos cintos à frente; inclui regulação elétrica da altura dos encostos de cabeça e dos cintos à frente.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Bancos traseiros individuais com regulação eléctrica, com consola central com apoio de braços revestida em couro
Dois bancos individuais na traseira; equipamento idêntico ao dos bancos traseiros com regulação elétrica; adicionalmente,
com consola central em couro com apoio de braços, inserções decorativas em madeira, elementos de
comando e tomada de 230 V; pacote de couro e pacote de luzes interiores de ambiente; soluções de arrumação
extra na consola central. (A imagem mostra bancos traseiros individuais com consola central em couro com apoio
de braços, em ligação com bancos dianteiros desportivos comfort e interior Audi exclusive; ver página 77 e ss.).
Poltrona traseira com consola central com apoio de braços revestida em couro
Duas poltronas de luxo integradas por detrás do banco do passageiro; com regulação elétrica para a posição longitudinal,
inclinação do assento, costas e encosto de cabeça; inclui apoio lombar com regulação pneumática, função
de memória para cada um dos bancos, encostos de cabeça traseiros comfort; a poltrona dispõe de apoio de pés integrado
nas costas do banco do passageiro, o banco do passageiro pode ser ajustado a partir da traseira; ar condicionado
automático de 4 zonas, ventilação e aquecimento dos bancos, consola central revestida a couro com apoio
de braços, inserções decorativas em madeira, elementos de comando e tomada de 230 V, pacote de couro e pacote
de luzes interiores de ambiente; soluções de arrumação extra e mesa extensível na consola central; função de massagem
através de almofadas pneumáticas, função de massagem por comando à distância (apenas para a poltrona),
Rear Seat Entertainment; banco do passageiro disponível com apenas algumas funcionalidades. (A imagem mostra
poltrona com consola central em couro com apoio de braços, em ligação com bancos dianteiros comfort e Audi
design selection bege bronze; ver página 84 e ss.).

Bancos/Sistemas de conforto dos bancos
Bancos dianteiros com função de massagem
Permite o relaxamento dos músculos das costas do condutor e do passageiro através dos movimentos de dez
almofadas pneumáticas; estão disponíveis cinco programas diferentes (ondulação, batidas leves, alongamentos,
apoio lombar e ombros) reguláveis através do interruptor do multifunções do banco; indicação no ecrã MMI.
Bancos dianteiros e traseiros com função de massagem
Funções idênticas às dos bancos dianteiros com função de massagem, também para os bancos traseiros
exteriores; dois programas disponíveis (ondulação e batidas leves) com três níveis de intensidade para os bancos
traseiros, selecionáveis no apoio de braços central.
Bancos ventilados à frente
Ventilação da faixa central e do lado exterior nos assentos dianteiros. Para um elevado conforto, mesmo com
temperaturas exteriores elevadas; regulável em três níveis. Nota: com bancos ventilados, o couro é perfurado nos
bancos dianteiros e traseiros.
Bancos ventilados à frente e atrás
Ventilação para os bancos dianteiros, adicionalmente para os bancos
traseiros exteriores. Nota: com bancos ventilados, o couro é perfurado nos bancos dianteiros e traseiros.
Apoio de braços central dianteiro comfort
Para o condutor e o passageiro, dividido, com
compartimentos para pequenos objetos e regulação
da inclinação da posição vertical/horizontal.
Apoio de braços central dianteiro
Para o condutor e passageiro, inteiro e rebatível.
Apoio de braços central traseiro
Inteiro e rebatível, com porta-bebidas duplo e compartimento;
elementos de comando adicionais em função
do nível de equipamento escolhido para a traseira.
Encostos de cabeça comfort para os bancos traseiros
Os flancos laterais individualmente ajustáveis de
forma manual asseguram um bom apoio lateral e um
maior conforto.
Pegas no tejadilho com segmentos em madeira
De cor a condizer com as inserções decorativas selecionadas;
não disponível em madeira de bétula bege
nacarado e madeira de freixo castanho balsâmico
natural.
Pegas no tejadilho com segmentos em madeira
Audi exclusive
De cor a condizer com as inserções decorativas
Audi exclusive selecionadas.
Uma proposta da quattro GmbH.
Bancos aquecidos à frente
Para o condutor e o passageiro; aquece a superfície
dos assentos, encostos e flancos laterais dos bancos;
com 3 níveis de regulação e regulação independente
através do botão seletor no comando do ar condicionado.
Bancos aquecidos à frente e atrás
Para além dos bancos dianteiros, aquece também os
bancos traseiros exteriores; regulação independente.
Sistema de fixação ISOFIX para duas cadeiras de
criança nos lugares exteriores traseiros
Pré-instalação com suportes normalizados para
montagem prática de cadeiras de criança fabricadas
de acordo com as Normas ISO.

108 Equipamento interior
Volantes/alavancas de velocidades/elementos de comando
Volante de 4 braços multifunções, em couro,
com patilhas
Com airbag de grande dimensão; conceito multifunções,
que permite comandar o rádio, o sistema de informações
ao condutor com computador de bordo e –
caso disponível – o sistema de comando por voz, o
telefone e as fontes áudio; comuta a indicação dos sistemas
de assistência ao condutor no computador
de bordo; com patilhas, para comutar as mudanças no
modo manual; módulo de comando em preto com
contorno em alumínio.
Volante de 4 braços multifunções, em couro,
aquecido, com patilhas
Como o volante de 4 braços multifunções, em couro,
com patilhas, adicionalmente com aquecimento.
Coluna de direção com regulação elétrica
Volante com regulação elétrica em altura e profundidade,
com sistema de recolha automática na entrada e
na saída (função easy-entry).
Volante desportivo (3 braços) multifunções,
em couro, com patilhas
Com airbag de grande dimensão; conceito multifunções,
que permite comandar o rádio, o sistema de informações
ao condutor com computador de bordo e –
telefone e as fontes áudio; comuta a indicação dos
sistemas de assistência ao condutor no computador de
bordo; com patilhas, para comutar as mudanças no
modo manual; módulo de comando em preto com
contorno em alumínio; no S8, com costuras em cor de
contraste, símbolo S8 e patilhas em alumínio.
Volante desportivo (3 braços) multifunções,
em couro, aquecido, com patilhas
Como o volante desportivo multifunções, em couro,
com patilhas, adicionalmente com aquecimento.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Aro do volante com segmentos em madeira
Disponível com o volante multifunções em couro com
design de 4 braços com patilhas no volante, em madeira
de raiz de nogueira castanho. Madeira vavona
cinzento assam, madeira de freixo castanho veludo e
madeira de bétula bege nacarado. Uma proposta da
quattro GmbH.
Aro do volante com segmentos em madeira
Audi exclusive
Personalizado com madeira e couro Audi exclusive;
como o volante de 4 braços multifunções, em couro,
aquecido, com patilhas.
Uma proposta da quattro GmbH.
Aro do volante em couro Audi exclusive
Aro do volante e tampa do airbag revestidos a couro;
couro e costuras disponíveis em todas as cores Audi
exclusive. Uma proposta da quattro GmbH.
Alavanca da caixa de velocidades com punho
em carbono Atlas
Com tecnologia Shift-by-Wire.

Volantes/alavancas de velocidades/elementos de comando Ar condicionado
Alavanca da caixa de velocidades com punho em
couro
De cor a condizer com o interior (parte superior do
painel de bordo), com tecnologia shift-by-wire.
Alavanca da caixa de velocidades com punho em
madeira
De cor a condizer com as inserções decorativas selecionadas,
com tecnologia Shift-by-wire (não disponível
em combinação com inserções decorativas em madeira
de freixo castanho balsâmico natural).
Alavanca da caixa de velocidades com punho em
madeira Audi exclusive
Punho individualizado disponível em seis madeiras
Audi exclusive (não disponível em madeira de tamo
castanho-escuro). Uma proposta da quattro GmbH.
Elementos de comando Audi exclusive em couro
Volante, punho da alavanca de velocidades e capa de
airbag em couro. Disponível em várias cores Audi exclusive;
a costura pode ser individualmente escolhida
nas várias cores Audi exclusive.
Uma proposta da quattro GmbH.
Ar condicionado automático de 4 zonas
Com funcionalidades adicionais ao ar condicionado
automático: módulo de comando suplementar para o
ar condicionado atrás, no apoio de braços do encosto
traseiro, para regulação independente da temperatura
e da distribuição do ar para o lado esquerdo e direito
(também com comando a partir do módulo dianteiro);
conforto acrescido para os ocupantes dos lugares traseiros
e maior potência de aquecimento ou ventilação
graças a um compressor do ar condicionado suplementar.
Ar condicionado automático de 3 zonas
Com funcionalidades adicionais ao ar condicionado
automático: módulo de comando suplementar para o
ar condicionado atrás, no apoio de braços do encosto
traseiro, para regulação independente da temperatura
e da distribuição do ar (também com comando a partir
do módulo dianteiro).
Ar condicionado automático
Com ventilação indireta e regulação em função da exposição
solar; regulação independente da temperatura
e da distribuição do ar para a zona da cabeça e dos pés
do condutor e do passageiro, controlo da qualidade e
recirculação do ar, aproveitamento do calor residual do
motor, filtro purificador e filtro de pólen, sensor de
humidade, identificação da chave; disponível com três
programas: suave, médio e intenso.
Aquecimento/ventilação de parque
Aumenta a temperatura no interior e mantém os vidros
limpos de gelo; a ventilação estacionária permite
a entrada de ar fresco e baixa a temperatura; com
temporizador e comando à distância independente
(um sistema inteligente calcula o período de aquecimento
optimizado em termos de energia e de duração);
comandos à distância independentes com visor
iluminado; dois modos de aquecimento: modo de
degelo (para os vidros) e modo de conforto (para o
aquecimento prévio do habitáculo).
Ionizador
Integrado no pilar B, assegura uma melhor qualidade
do ar para os bancos traseiros.

110 Equipamento interior
Outros equipamentos interiores
Tomadas de 230 Volts/115 Volts/100 Volts
Para a ligação direta de aparelhos com potência até
150 Watt como, p. ex., fontes de alimentação externa
para computadores portáteis, telemóveis ou consolas
de jogos; funcionamento com o motor ligado; substitui
a tomada de 12 V/isqueiro traseiro.
Espelho de cortesia traseiro com iluminação
Integrado no teto, com duas unidades iluminadas.
Luzes de leitura traseiras direcionáveis
Audi exclusive
Dois focos de luz direcionáveis com tecnologia LED,
para uma iluminação suplementar; integrados no teto;
foco ajustável manualmente.
Uma proposta da quattro GmbH.
Luzes de leitura adicionais na parte traseira
Luzes de leitura com tecnologia LED.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Minibar Audi exclusive
Compartimento de arrumação adicional para dois copos; integrado na consola central com apoio de braços.
Uma proposta da quattro GmbH.
Compartimento de arrumação Audi exclusive
Compartimento de arrumação adicional trancável; integrado na consola central com apoio de braços.
Uma proposta da quattro GmbH.

Outros equipamentos interiores Sistemas de retenção e de arrumação da bagagem
Frigorífico Audi exclusive
Com compressor de refrigeração, escala de seleção
da temperatura entre +6 °C e –6 °C, compartimento
para duas garrafas de 1 litro, deitadas, compartimento
extra para latas e copos, iluminação interior com tecnologia
LED. Uma proposta da quattro GmbH.
Mesa rebatível Audi exclusive
Em madeira, de acionamento manual. Integrada
nas costas do banco do condutor ou/e do passageiro.
Oferta válida para uma mesa rebatível.
Uma proposta da quattro GmbH.
Mesa rebatível personalizada Audi exclusive
Versão personalizada da mesa rebatível em madeira
através de um logótipo, símbolo ou qualquer imagem
à escolha. O símbolo personalizado é visível com a
mesa aberta ou fechada. Oferta válida para uma mesa
rebatível. Uma proposta da quattro GmbH.
Apoio de pés atrás
Duas unidades, para viagens mais confortáveis nos
bancos traseiros.
Apoio de pés atrás Audi exclusive
A condizer com os tapetes Audi exclusive.
Uma proposta da quattro GmbH.
Compartimentos
Bolsas nas portas, nos apoios de braços e nas costas
dos encostos dos bancos dianteiros; compartimento
porta-óculos integrado no módulo do tejadilho através
do retrovisor interior; compartimento no apoio de braços
central dianteiro e traseiro, porta-luvas com iluminação
e refrigeração através do ar condicionado automático;
pega em alumínio.
Apoio de braços central traseiro com saco de esqui
removível
permite o transporte prático e seguro de objetos compridos,
por exemplo dois pares de esquis.
Pacote de bagageira
Inclui uma rede, dois ganchos porta-sacos escamoteáveis,
integrados no lado superior da bagageira, uma
tomada de 12 V e um suporte para chapéus-de-chuva
na parte interior da tampa da bagageira.
Suporte para bebidas
Duplo, à frente e atrás; o dianteiro integrado na
consola central e o traseiro no apoio de braços central.

112 Equipamento interior, Infotainment
Outros equipamentos interiores
Frisos das embaladeiras com inserções em alumínio
Iluminados quando em combinação com a Iluminação
ambiente; Nos modelos Audi A8 hybrid, A8 L W12 e
S8, iluminados com logótipo.
Pedais e apoio de pés em alumínio
Destacam o caráter desportivo do S8
Alcatifa e tapetes Audi exclusive
Com contornos em couro à frente e atrás; os tapetes e
os contornos estão disponíveis em mate e em várias
cores. Uma proposta da quattro GmbH.
Isqueiro e cinzeiro
À frente e atrás. Adicionalmente, com tomada de 12 V.
Pacote não fumador
Uma tomada de 12 V e um compartimento na consola
central à frente e atrás.
Frisos das embaladeiras personalizados
Audi exclusive
As aplicações em alumínio dos frisos das soleiras
de ambos os lados podem ser personalizadas com
inscrições. Uma proposta da quattro GmbH.
Tapetes à frente e atrás
Em veludo, a condizer com a cor da alcatifa interior.
Tapetes Audi exclusive
Os tapetes e os contornos estão disponíveis nas várias
cores Audi exclusive. Uma proposta da quattro GmbH.
Painel de instrumentos
Com iluminação regulável, indicador da temperatura
do líquido de refrigeração e do nível de combustível,
conta-rotações com relógio digital, velocímetro equipado
com conta-quilómetros totalizador/diário electrónico,
mostrador de frequência de rádio, temperatura
exterior e combustível, luzes de aviso e controlo,
indicador do próximo serviço; No S8, painel de instrumentos
específico deste modelo, com mostradores
cinzentos e agulhas brancas, acompanhados de inscrição
S8 no conta-rotações.
Potenciómetro no painel de instrumentos
Para exibir as condições de condução do Audi A8 hybrid
(modo puramente elétrico, boost, recuperação ou
condução apenas com o motor de combustão interna),
bem como a disponibilidade do sistema híbrido.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Conjunto de malas A8 hybrid
À medida da bagageira do A8 hybrid: 2 carrinhos de bagagem (63 l cada) e 2 carrinhos de cabine (40 l cada); em
policarbonato com tecido de nylon e cabo telescópico extensível, rodas de rotação multidirecional e aplicação na
pega em couro de vaca; 1 saco para sapatos (20 l), com capacidade para até 2 pares de sapatos, tecido de nylon
cinza.

MMI® e sistemas de navegação
MMI® Navigation plus com MMI® touch
Sistema de navegação com disco rígido, representação gráfica dos mapas com cores da topografia e indicação dos
lugares turísticos de interesse e das localidades em 3D, escolha entre 3 rotas alternativas; “scroll” ao longo do mapa
e da rota selecionada, leitura por voz de notificações TMCpro, informação sobre a rota no modo de “splitscreen”
(locais de inversão de marcha, pontos de interesse em autoestrada, TMCpro ao longo da rota); mapa detalhado dos
cruzamentos, saídas das autoestradas e recomendações sobre a faixa de rodagem também disponíveis no computador
de bordo, condução ao destino com informações TMCpro (se disponível), dados de navegação baseados nos
limites de velocidade indicados, seleção do destino por comando por voz (indicação do destino por palavras completas)
ou através do MMI touch; inclui interface Bluetooth e Audi music interface. Em combinação com o telefone
fixo online Bluetooth, a navegação pode ser complementada com os serviços disponibilizados pelo Audi connect
(por exemplo, navegação com imagens de satélite do Google Earth e Street View, informações da atualidade e da
meteorologia e informações de trânsito Audi online*). O sistema de assistência inteligente baseado nos dados de
navegação oferece tecnologia em rede, graças ao Audi connect, e é parte integrante do MMI navigation plus com
MMI touch; adaptação da caixa de velocidades e, caso exista, do cruise control adaptável com função Stop&Go ou
do adaptive light através dos dados das rotas disponíveis no sistema de navegação, como trajetória das curvas,
classificação das vias rodoviárias e iluminação em função das condições do momento (circuito urbano, extra-urbano,
autoestrada e cruzamentos).
MMI® touch
Painel de comando tátil do MMI orientado no conceito de comando intuitivo; introdução de letras e algarismos
sem necessidade de desviar o olhar da estrada; introdução contextualizada de letras e algarismos através do reconhecimento
automático dos destinos de navegação introduzidos, seleção a partir do livro de endereços ou através
de introdução do número de telefone, deslocamento fácil do mapa e seleção dos pontos de interesse, acesso às
emissoras de rádio através de 6 botões de pré-sintonia.
MMI® – Multi Media Interface
Sistema de operação integrado que consiste no terminal MMI (unidade de comando) com um ecrã MMI
(de 8 polegadas policromático, em preto lacado, escamoteável no painel de bordo); acesso às emissoras de rádio
através de 6 botões de pré-sintonia.
* Disponível na Alemanha, Suíça, Áustria, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Grã-Bretanha, França e Itália.
Disco rígido com dados de navegação
Contém dados de navegação (se digitalizados) para os
seguintes países:
Europa: Albânia, Andorra, Bélgica, Bósnia Herzegovina,
Bulgária, Dinamarca, Alemanha, Estónia, Finlândia,
França, Gibraltar, Grécia, Grã-Bretanha, Irlanda, Itália,
Croácia, Letónia, Liechtenstein, Lituânia, Luxemburgo,
Macedónia, Moldávia, Mónaco, Montenegro, Holanda,
Noruega, Áustria, Polónia, Portugal, Roménia, Rússia,
São Marino, Suécia, Suíça, Sérvia, República Eslovaca,
Eslovénia, Espanha (incluindo Canárias), República
Checa, Ucrânia, Hungria, Cidade do Vaticano,
Bielorrússia.
América do Norte: Canadá, México, E.U.A (incluindo
Havai, Porto Rico, Ilhas Virgens).
Outras regiões: Bahrein, Catar, Kuwait, Omã, Arábia
Saudita, Emiratos Árabes Unidos, região Ásia-Pacífico
(Singapura/Malásia), Austrália/Nova Zelândia, China,
Hong Kong/Macau, Japão, África do Sul.
Computador de bordo com ecrã a cores de 7 polegadas
Com ecrã a cores TFT de 7 polegadas, ergonomicamente
posicionado no campo de visão do condutor; para
visualizar a frequência das emissoras, o nome da
emissora, o título em reprodução, as informações dos
sistemas de assistência ao condutor, os dispositivos
multimédia em utilização, velocidade engrenada, temperatura
exterior e outras indicações do sistema MMI,
tais como navegação, se disponível, indicação da hora
por GPS, assistente de visão noturna ou menu do telefone,
do computador de bordo com memória temporária
e memória de longo prazo, do velocímetro digital e
controlo das portas e da tampa da bagageira. O programa
de eficiência integrado indica valores de consumo,
identifica o uso de equipamentos com consumos
adicionais, a mudança mais indicada para circulação e
recomendações para uma condução mais económica;
linhas de título e de estado de fácil legibilidade, ajuste
automático da luminosidade; comando através do
volante multifunções, em couro.
Recomendação de pausa
Parte integrante do sistema de informação do condutor;
analisa o comportamento de condução usando
vários sensores, e avisa o condutor quando deteta
indícios que sugerem desatenção da parte deste. O sistema
regista, por exemplo, movimentos de direção e
de pedais e caixa de velocidades, que depois são comparados
com os padrões de comportamento do condutor.
O condutor é avisado através de uma indicação visual
no sistema de informação ao condutor, bem como
de um sinal sonoro. O sistema é ativado a partir dos
65 km/h, podendo ser desativado em qualquer momento
através do menu CAR.

114 Infotainment
Sistemas de rádio e TV
Rádio
Pode ser comandado através do sistema MMI®; triplo
sintonizador integrado com diversidade de antena para
otimização do som e da recepção, lista dinâmica de
emissoras, função TP-Memo com o veículo em andamento,
leitor de DVD, dois leitores de cartões de memória
SDHC, jukebox disponível (com capacidade para
20 GB), suporta formatos áudio (MP3, WMA e AAC) e
formatos de vídeo (MPEG 1, MPEG 2, MPEG 4, WMV,
Xvid) e reproduz playlists. Os ficheiros de áudio e de
vídeo podem ser copiados para o disco rígido e aí
reproduzidos; não é possível a reprodução de ficheiros
de música com proteção anticópia (DRM).
Recetor de rádio analógico e digital (DAB)
Para além da receção analógica, recebe sinais de rádio
digitais (DAB), o que permite uma melhor qualidade
do som; receção adicional de DAB+ e DMB áudio. Exibição
de informações suplementares que acompanham
o conteúdo reproduzido (p. ex. artista, título, imagem
de capa) sob a forma de apresentação de diapositivos,
bem como de outros dados independentes do programa
(p. ex. meteorologia, trânsito e notícias). Um
segundo sintonizador DAB procura permanentemente
frequências de receção alternativas à estação sintonizada
e atualiza simultaneamente a lista de estações.
Atenção: receção dependente da disponibilidade da
rede digital local; o conteúdo e o alcance das informações
suplementares depende da disponibilidade das
redes.
Recetor de TV
Receção de canais com emissão digital (DVB-T) em
sinal aberto (MPEG-2 ou MPEG-4), canais áudio DVB-T,
teletexto e EPG (Electronic Program Guide). Possibilidade
de ligação de fontes exteriores AV através do cabo
de adaptação opcionais (disponíveis nos Acessórios
Originais Audi). Atenção: a receção de TV depende da
disponibilidade da rede digital local. Por motivos
de segurança, com o veículo em movimento não são
exibidas imagens.
Leitor de DVD/CD
Instalado no porta-luvas; com capacidade para 6 DVD
ou CD; suporta formatos áudio e de vídeo (MP3, WMA,
AAC e MPEG 4); com capacidade para até 4000 títulos
por dispositivo; com mecanismo à prova de vibrações,
possibilidade de carregar/mudar cada CD/DVD individualmente;
função de avanço e recuo rápidos e reprodução
aleatória. Não reproduz ficheiros à prova de
cópia (DRM). Pode ser comandado através do MMI ou
do volante multifunções.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Sistema de som BOSE Surround
14 altifalantes Surround, um altifalante central e um
subwoofer, amplificador de 12 canais com mais de
600 Watt de potência total, dispositivo automático
para compensação dinâmica de ruídos (AudioPilot®);
possibilidade de reprodução através do 5.1 Surround
Sound; a tecnologia “Acoustic Wave” dos altifalantes
de graves, em cada uma das portas dianteiras, reproduz
um som potente e preciso de alta qualidade.
Sistema de som Audi
Com um amplificador de 6 canais, 10 altifalantes de
alto rendimento, potência total de 180 Watt.
Audi music interface
Componente do MMI Navigation plus com MMI touch.
Para ligação do Apple iPod a partir da 4ª geração e do
Apple iPhone (função áudio), bem como de memórias
USB e leitores de MP3. O Audi music interface está alojado
na consola central, sendo comandado através do
MMI ou do volante multifunções. Nota: só pode ser
utilizado com um cabo de adaptação especial (disponível
através dos Acessórios Originais Audi). Para mais
informações sobre a compatibilidade com outros leitores
de MP3, consulte o seu Concessionário Audi ou
aceda a www.audi.com/mp3.
Jogo de cabos adaptadores para o Audi
music interface
Com dois cabos de ligação para iPod/iPhone, bem
como de memórias com saída USB (Tipo A); consulte
as informações sobre compatibilidades em www.audi.
com/mp3; mais cabos adaptadores disponíveis através
dos Acessórios Originais Audi.
Jogo de cabos adaptadores plus para o Audi
music interface
Para além do jogo de cabos adaptadores para o Audi
music interface, suporta a exibição de imagens de
capa e funções de vídeo; dependente do iPod utilizado;
utilizável apenas em ligação com iPods de última geração;
para mais informações sobre compatibilidades,
aceda a www.audi.com/mp3.

Sistemas de rádio e TV
Sistema de som Bang & Olufsen Advanced
Reprodução através do sistema Surround Sound por meio de 19 altifalantes, incluindo um subwoofer e um amplificador
próprio; tampas próprias em alumínio polido; lentes acústicas de avanço automático para uma performance
extremamente fiel ao detalhe em cada um dos bancos; altifalantes de agudos, médios e graves também atrás
permitem que todos os ocupantes assistam a uma audição de inexcedível qualidade acústica; amplificador digital
DSP de 14 canais, amplificador digital de 5 canais com tecnologia ICE-power para subwoofer e graves, com uma
potência de saída superior a 1400 W; possibilidade de reprodução através do 5.1 Surround Sound; função de privacidade:
as tampas herméticas dos altifalantes reduzem ao mínimo as emissões acústicas do som para o exterior
do veículo, salvaguardando, por exemplo, a confidencialidade das conversas telefónicas no modo mãos-livres;
adicionalmente, os altifalantes garantem a maior fidelidade ao som real, com compensação dinâmica de ruídos.
Rear Seat Entertainment
Constituído por dois monitores com ecrã LCD de alta definição, de 10,2 polegadas, reguláveis em inclinação, leitor
de DVD independente para a traseira; dois leitores de cartões SDHC, jukebox com capacidade para 20 GB, Audi
music interface com possibilidade de ligação ao iPod e memórias USB (p. ex., disco rígido externo), saídas AUX-IN e
A/V-IN (p. ex., consola de vídeos externa), suporta formatos áudio (MP3, WMA e AAC) e formatos de vídeo (MPEG
1, 2, 4, WMV e Xvid) e reproduz playlists; não reproduz ficheiros de música protegidos contra cópia (DRM). Utilização
das funções de navegação, por exemplo indicação do sistema de navegação no ecrã do MMI, planificação do
itinerário e transferência das informações de navegação para o MMI de navegação plus com MMI touch. Dispõe de
um módulo de comando MMI independente para os ocupantes dos lugares traseiros, com dois altifalantes independentes
integrados no apoio de braços central traseiro. Possibilidade de ligação conjunta ou independente de
fontes de vídeo e de áudio para o lugar da direita e da esquerda; reprodução áudio através do sistema de som do
veículo; disponível com auscultadores com ou sem fios (incluídos). Em combinação com os sistemas de som Bose
Surround ou Bang & Olufsen Advanced, é possível a reprodução através do 5.1 Surround Sound. Permite também
aceder ao leitor de 6 DVD/CD e ao recetor de TV analógica e digital, opcionais.

116 Infotainment, sistemas de assistência
Telefone e communição
Pré-instalação para telemóvel Bluetooth
Constituído por um dispositivo de mãos-livres (inclui
comando por voz para as funções do telefone) e preparação
para dispositivos elétricos de telemóvel opcionais
(disponível nos Acessórios Originais Audi) com
ligação à antena exterior (através da placa de base,
inclui adaptador); operação através do sistema MMI®,
do volante multifunções ou do opcional sistema de
comando por voz; o adaptador pode ser adquirido num
Concessionário Audi, que lhe prestará todas as informações
sobre a compatibilidade dos telemóveis. Em
alternativa, consulte as informações disponíveis em
www.audi.com/bluetooth.
Interface Audi Bluetooth
Componente do MMI Navigation plus com MMI touch.
Os telemóveis com capacidade Bluetooth podem ser
ligados ao veículo por meio de uma interface; função
mãos-livres disponível através de um microfone; inclui
transferência de áudio por Bluetooth (consoante as
compatibilidades do telemóvel). Para mais informações
sobre compatibilidade, aceda a www.audi.com/
bluetooth.
Telefone fixo Bluetooth online
Prática ligação do telemóvel com tecnologia Bluetooth ao módulo interno UMTS do veículo (único requisito: telemóvel
compatível com o sistema SIM Access Profile); leitor adicional de cartões SIM no MMI de navegação plus
com MMI touch. Permite a importação das entradas na lista telefónica no veículo, bem como a gestão das listas de
chamadas. Consulta dos serviços do Audi connect, como informações de trânsito online, busca de pontos de interesse,
navegação com imagens por satélite no Google Earth e Street View, carregamento do itinerário, serviços de
informação, como a meteorologia, e acesso à Internet na traseira do habitáculo através de uma ligação de LAN
sem fios (WLAN) num dispositivo portátil (p. ex., computador portátil). Devido ao elevado volume de dados (navegação
com imagens por satélite no Google Earth e acesso à Internet por WLAN), recomenda-se um contrato telefónico
móvel com tarifa fixa. O conteúdo e a extensão dos serviços online do Audi connect podem variar e só são
disponibilizados para telemóveis com assinatura de um plano de dados e em zonas com cobertura da rede móvel;
a sua utilização implica custos adicionais (taxas e faturação de acordo com o contrato de comunicações móveis do
utilizador); disponível apenas na Europa (Rússia: apenas região de Moscovo e de São Petersburgo; não disponível
para a Turquia, Chipre, Malta e Islândia); fácil de operar, através do MMI de navegação plus com MMI touch, do
volante multifunções ou do sistema de comando por voz. Para mais informações sobre compatibilidade, aceda a
www.audi.com/bluetooth.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Auricular para telefone fixo Bluetooth online à frente
Auricular com ecrã a cores e leitor de cartões SIM, para
manter a discrição dos telefonemas e escrita confortável
de SMS através de reconhecimento automático
de palavras.
Auricular para telefone fixo Bluetooth online à frente
e atrás
Dois auriculares independentes com visor a cores e leitor
de cartões SIM integrado para manter a discrição
dos telefonemas , criação confortável de SMS através
de reconhecimemto automático de palavras; como
alternativa, para o apoio de braços central dianteiro e
apoio de braços central traseiro.

Sistemas de assistência
Audi side assist com Audi pre sense atrás
Sistema de apoio ao condutor, na mudança de faixa de
rodagem (entre os 30 e os 250 km/h), através de indicadores
integrados nos retrovisores exteriores. Os
2 sensores do Audi side assist calculam a distância e a
velocidade diferencial dos outros veículos em relação
ao próprio veículo. Sempre que a velocidade diferencial
e a distância são consideradas críticas pelo Audi side
assist para uma mudança de faixa de rodagem, aparece
a respetiva indicação no retrovisor exterior. Para
identificar uma eventual colisão traseira, o sistema
opcional Audi pre sense atrás, a par com o Audi pre
sense basic, de série, recorre aos sensores traseiros do
Audi side assist. O opcional sistema Audi pre sense
plus inclui o opcional cruise control adaptável com
função Stop&Go. Para além do Audi pre sense à frente,
o Audi braking guard atua, em combinação com o Audi
pre sense plus, nas situações em que uma colisão é
inevitável, desenvolvendo uma desaceleração estabilizada
de modo a reduzir o mais possível a força do
impacto até 40 km/h.
Cruise control adaptável com função Stop&Go-Funktion e Audi pre sense à frente
Regulação automática da distância (entre os 0 e os 250 km/h), identifica os veículos que circulam à frente e dentro
dos limites do sistema, com a ajuda de dois sensores e de uma câmara; mantém a distância através da travagem e
da aceleração automáticas; travagem automática até à imobilização do veículo, com arranque automático imposto
pelo condutor; quatro níveis ajustáveis e quatros programas de condução (eficiência, conforto, dinâmico e normal).
Em combinação com o MMI de navegação plus, é possível utilizar os serviços do Audi connect. Os dados das rotas
disponíveis no sistema de navegação, como trajetória das curvas ou classificação das vias rodoviárias, tornam a
manutenção da distância ainda mais confortável, sobretudo com trânsito intenso nos trajetos com curvas. Adicionalmente
ao sistema Audi pre sense basic, o Audi A8 conta com o Audi pre sense à frente, que ativa medidas preventivas
de proteção em caso de colisão frontal iminente, incluindo o sistema Audi braking guard com aviso ao
condutor, assegurando assim uma maior assistência à travagem e uma proteção preventiva dos ocupantes. Para o
reconhecimento de situações que requerem a sua intervenção, o Audi pre sense à frente utiliza, dentro dos limites
do sistema, os sensores dianteiros do cruise control adaptável com função Stop&Go; extensão para a função de desaceleração
total: a uma velocidade inferior a 30 km/h, em caso de perigo de colisão com um veículo parado ou em
movimento, para reduzir a gravidade da colisão, ou até mesmo evitá-la. O sistema Audi pre sense plus está disponível
com o Audi side assist. Para além do Audi pre sense à frente, o Audi braking guard atua, em combinação com o
Audi pre sense plus, também nas situações em que o veículo circula a maiores velocidades e em que uma colisão
é inevitável, desenvolvendo então uma desaceleração estabilizada de modo a reduzir o mais possível a força do
impacto até 40 km/h.
Audi lane assist
Sistema de assistência na manutenção da trajetória que informa o condutor, dentro dos limites do sistema, no
caso de uma saída involuntária da faixa de rodagem, a partir de uma velocidade de 60 km/h (e até 250 km/h). Se o
sistema estiver ativado e o condutor não tiver ligado os indicadores de mudança de direção, é-lhe dado um alerta
através de uma vibração no volante, instantes antes ou no momento em que o Audi lane assist identifica que a
linha de delimitação da trajetória foi ultrapassada.
Audi pre sense basic
Através do funcionamento em rede dos diferentes sistemas do veículo, as situações de condução são categorizadas,
sendo estabelecidas medidas de prevenção que visam a proteção dos ocupantes. Deste âmbito fazem parte,
entre outros, os pré-tensores, a ativação das luzes de emergência e do sistema de fecho do teto de abrir e dos
vidros.
Night vision – Assistente de visão noturna com
reconhecimento dos peões identificados
Com câmara de imagem térmica integrada, que oferece
ao condutor um campo de visão de maior alcance,
que não é inibido pelas luzes dos máximos; as imagens
térmicas registadas são interpretadas através de um
processo de cálculo de tratamento da imagem que
assinala as pessoas identificadas no visor a cores do
sistema de informação do condutor; quando o sistema
deteta, com base no movimento e posição das pessoas
identificadas, um possível risco, a marca passa da cor
amarela para a cor vermelha, ao mesmo tempo que é
emitido um aviso sonoro. Adicionalmente, a pessoa é
iluminada três vezes por um farol (luz de marcação).
As condições atmosféricas adversas podem provocar
um decréscimo da qualidade das imagens.

118 Sistemas de assistência, Tecnologia
Sistemas de assistência
Indicação dos sinais de limitação de velocidade
A câmara do sistema lê constantemente os sinais limitadores
de velocidade, incluindo os sinais provisórios
(p. ex. em autoestrada), avaliando a velocidade em
função de fatores como a humidade do piso, os troços
com obras e os limites de velocidade impostos a certas
horas do dia, bem como a condução com reboque. Se a
câmara não identificar um sinal, o limite de velocidade
é indicado, graças ao Audi connect, a partir dos dados
de navegação (se disponível).
Sistema de regulação de velocidade (cruise control)
mantém constante a velocidade pretendida a partir
dos 30 km/h, na medida em que a potência e o efeito
de travagem do motor o permitirem; acionamento automático
dos travões, p. ex. no arranque em subidas;
comando através de uma alavanca independente na
coluna de direção; a velocidade programada é também
temporariamente visualizada no sistema de informação
do condutor; entra em ação a velocidades entre os
30 e aprox. 250 km/h.
Audi hold assist
Imobiliza o veículo durante uma paragem, quer em
subidas quer em descidas, sem limitação de tempo. O
sistema é ativado através de pressão num botão e permite
ao condutor um arranque confortável nas subidas
sem ser necessário recorrer ao travão de mão.
Sensores de estacionamento plus
Facilita as manobras de estacionamento por meio de
sinalização acústica e ótica (no MMI) da distância a
que o veículo se encontra de eventuais obstáculos,
tanto à frente como atrás; controlo através de sensores
de ultrassons, discretamente integrados no para-
-choques.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Sensores de estacionamento plus com câmara atrás
Ajuda no estacionamento por meio de sinalização
acústica e ótica, à frente e atrás, e visualização de imagens
da zona atrás do veículo no ecrã do MMI, com visualização
dinâmica da trajetória calculada (em função
do ângulo de viragem) com linhas auxiliares e de orientação
e reconhecimento dos pontos de viragem nas
manobras de estacionamento paralelo; câmara de
marcha-atrás discreta, integrada no friso do puxador
da porta da bagageira.
Sistema de assistência ao estacionamento com visão
periférica, com câmara atrás
Ajuda no estacionamento por meio de sinalização
acústica e ótica, à frente e atrás, e visualização de imagens
da zona atrás do veículo no ecrã do MMI, com visualização
dinâmica da trajetória calculada (em função
do ângulo de viragem) com linhas auxiliares e de orientação
e reconhecimento dos pontos de viragem nas
manobras de estacionamento paralelo; câmara de
marcha-atrás discreta, integrada no friso do puxador
da porta da bagageira; a câmara projeta a imagem do
lado esquerdo/direito e da traseira esquerda e direita
do veículo, facilitando a saída de lugares de estacionamento,
caminhos de acesso às garagens e garagens
apertados. Dispõe ainda de um modo de visualização
adicional com imagem periférica e virtual do veículo
em perspetiva aérea; as câmaras de ângulo largo
abrangem toda a zona periférica do veículo. O condutor
pode optar entre vários modos de visualização com
base nos dados das câmaras, no ecrã do MMI: imagem
da traseira com linhas auxiliares comutáveis para o estacionamento
no sentido transversal ou longitudinal,
também com reboque acoplado, imagem da dianteira
para o estacionamento no sentido transversal de
frente ou de marcha-atrás e imagem periférica.

Suspensão/travões Segurança/técnica
Audi drive select
Alteração das caraterísticas do veículo, como por
exemplo variação da desmultiplicação da direção, da
curva caraterística do acelerador e dos pontos de comutação
da caixa de velocidades; estão disponíveis os
seguintes modos operativos: comfort, auto, dynamic,
efficiency e individual. Este sistema permite também
configurar o comportamento de outros equipamentos
opcionais.
Controlo dinâmico da direção
Aumenta o nível de conforto e o dinamismo do veículo
através da regulação dinâmica da força e ângulo de direção,
na mudança de faixa de rodagem, nas manobras
de estacionamento e nas curvas. Para além de uma
adaptação do esforço da direção, ocorre também uma
adaptação do ângulo da direção (transposição da direção).
A estabilização do veículo continua a ser suportada
pelo sistema, através do ESP Com afinação específica
para o S8.
Suspensão pneumática adaptável
Suspensão pneumática de comando eletrónico com
amortecimento de adaptação progressiva nas 4 rodas,
regulação automática do nível de suspensão e amortecimento
do veículo; com regulação da altura e função
“lift” manual; regulação dos vários modos operativos
através do Audi drive select.
Suspensão pneumática adaptável desportiva
Chassis desportivo com base na suspensão pneumática
adaptável de série; suspensão mais firme, altura do
veículo rebaixada até 10 mm, conforme o modo selecionado;
regulação dos diversos modos operativos
através do Audi drive select. Com afinação específica
para o S8.
Sistema de travagem
Sistema de travagem com sistema anti-bloqueio de
travões ABS, distribuição electrónica da força de travagem
EBV e assistência hidráulica à travagem; travões
de disco auto-ventilados à frente e atrás; no S8, com
pinças de travão pintadas a preto, na parte dianteira
com chapa S8 em cinzento titânio.
Travões de cerâmica*
Travões de elevado desempenho de 19 polegadas, com
discos de cerâmica reforçados com fibra de carbono à
frente e atrás, canais de arrefecimento especialmente
concebidos nos discos ventilados e perfurados; pinças
de travão pintadas em antracite de alto brilho, as da
frente com a inscrição “Audi ceramic”.
Travão de estacionamento eletromecânico
Com Audi hold assist. Inclui a função de travagem de
estacionamento com o veículo parado, assistência ao
arranque automático e função de travão de emergência
em andamento com atuação nas quatro rodas.
Carroçaria Audi Space Frame (ASF®)
Combinação de materiais inovadora, com maior rigidez
para uma melhor dinâmica e estabilidade de condução.
Protetores de impacto lateral
Constituídos por perfis de alumínio com elevada resistência
à torção nas portas e reforços na estrutura da
carroçaria, em especial nos pilares B e embaladeiras.
Airbags
De grande dimensão, para o condutor e passageiro,
com dois níveis de enchimento; airbags laterais à frente
e atrás integrados nos encostos dos bancos; airbags
para a cabeça que se expandem sobre os vidros, protegendo
os passageiros à frente e atrás em caso de
colisão lateral.
Desativação do airbag do passageiro
Sistema integral de encostos de cabeça
Em caso de colisão traseira, o tronco é amparado graças
à configuração do banco, e a cabeça é também precocemente
apoiada; deste modo, aumenta-se o efeito
de proteção e reduz-se o perigo do chamado “efeito de
chicote”.
Cintos de segurança
Automáticos de três pontos com pré-tensores reversíveis;
limitadores de força adaptativos, regulação em
altura e controlo do fecho dos cintos, à frente; controlo
da colocação do cinto do condutor e do passageiro
com avisador acústico e ótico.
Cintos de segurança Audi exclusive
Disponíveis em todas as cores Audi exclusive, a condizer
com as cores do equipamento Audi exclusive em
couro. Uma proposta da quattro GmbH.
* Por favor verifique as caraterísticas especiais dos travões de cerâmica no website da Audi do seu país ou, em alternativa, consulte o seu Concessionário Audi.
Luzes de aviso e de controlo
Integradas no painel de instrumentos, para airbag,
ABS, ESP/ASR, suspensão pneumática adaptável, travão
de estacionamento eletromecânico ativado, cruise
control, sistema eletrónico EDS, luzes de máximos, indicadores
de direção, luz traseira de nevoeiro, sistema
eletrónico do motor e acelerador eletrónico.
Kit de primeiros socorros
No compartimento do apoio de braços central traseiro.
Triângulo de pré-sinalização
Com suporte, na parte interior da tampa da bagageira.
Sistema antibloqueio de travagem (ABS)
Com distribuição eletrónica da força de travagem EBV
e assistente de travagem hidráulico.
Sistema de controlo de tração (ASR)
Otimiza a tração, minimizando a patinagem das rodas
motrizes.
Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS)
O auxiliar de arranque trava automaticamente as rodas
motrizes no caso de diferenças de aderência ao piso
numa estrada escorregadia e assegura uma progressão
dinâmica.

120 Técnica, Garantia Ampliada Audi
Técnica/Segurança Audi Garantia Ampliada
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESP)
Interliga os sistemas ABS, EBV, ASR e EDS com sensores
próprios e compara os dados de condução com os
dados de referência; assegura uma maior estabilidade
a qualquer velocidade através da desaceleração independente
das rodas e de uma intervenção na gestão
do motor.
Direção assistida em função da velocidade
Direção assistida regulada em função da velocidade;
ao estacionar, facilita as manobras, com uma direção
mais leve; a velocidades mais elevadas a direção tem
uma resposta mais direta e precisa, aumentando a agilidade
do veículo e reagindo mais espontaneamente
aos comandos da direção.
tiptronic
Esta caixa de 8 velocidades com comando dinâmico
das mudanças (DSP) permite-lhe optar pela seleção
manual das velocidades através de patilhas no volante
multifunções; inclui modo desportivo (Sport).
quattro®
Tração integral permanente, com repartição variável e
progressiva da força motriz, diferencial central autoblocante
e bloqueio eletrónico do diferencial (EDS)
através da intervenção dos travões em todas as rodas
motrizes.
quattro® com diferencial traseiro desportivo
Tração integral permanente com repartição variável e
seletiva da força motriz nas rodas dianteiras. O diferencial
traseiro desportivo com regulação eletrónica
distribui a força de tração de uma forma variável pelas
duas rodas traseiras, garantindo uma excelente capacidade
de aceleração nas curvas, bem como uma estabilização
do veículo na reação às mudanças de carga.
Além disso, assegura uma maior precisão da direção
com uma menor necessidade de manuseamento.
Com afinação específica para o S8.
Proteção contra combustível incorreto
Evita mecanicamente o abastecimento incorreto de
veículos Diesel com gasolina.
Sistema de recuperação de energia
Através do aumento da tensão do alternador nas desacelerações
e travagens, é possível transformar a energia
cinética das rodas em energia elétrica, que é armazenada.
Esta gestão da energia permite diminuir a
carga do alternador na aceleração seguinte e reduzir o
consumo de combustível até 3 %. Nas situações de
travagem e desaceleração, o motor elétrico assume as
funções de alternador, convertendo a energia cinética
do veículo em energia elétrica, que é então armazenada
na bateria de iões de lítio. Esta energia é utilizada
para o funcionamento do motor elétrico, para o ar
condicionado e para o fornecimento de energia ao veículo,
resultando assim num assinalável aumento da
eficiência.
Sistema Start-Stop
Ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões
de CO2 ao desligar o motor durante as paragens
temporárias, por exemplo nos semáforos. O processo
de novo arranque do motor inicia-se assim que o condutor
deixa de pressionar o travão. Desativável através
de um botão.
Active Noise Cancellation
Este sistema consegue compensar os sons intrusivos
provocados pela velocidade do veículo.
O equipamento disponível de série e o equipamento opcional podem ser consultados no índice a partir da página 134.
Garantia Ampliada Audi
Associada à compra de um veículo novo, a Garantia
Ampliada prolonga o prazo de garantia do Fabricante,
cobrindo as reparações e custos imprevisíveis após expiração
do prazo de dois anos. Existem 9 combinações
de tempo/quilometragem total à sua disposição:
Um ano de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 30.000 km.
Um ano de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 60.000 km.
Um ano de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 90.000 km.
Dois anos de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 40.000 km.
Dois anos de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 80.000 km.
Dois anos de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 120.000 km.
Três anos de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 50.000 km.
Três anos de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 100.000 km.
Três anos de extensão da Garantia Ampliada Audi,
quilometragem total máxima de 150.000 km.

122 Acessórios Originais Audi®
Acessórios Originais Audi: faça do seu Audi a extensão da sua própria individualidade.
Se é uma pessoa que segue com interesse as
novas tendências e as novidades da marca Audi
(ambas indissociáveis), os Acessórios Originais
Audi são a proposta certa para si. A vasta gama
de acessórios, concebida à medida do seu Audi,
permite-lhe realizar as combinações desejadas e
configurar o seu automóvel ao seu gosto pessoal.
Descubra nas páginas seguintes alguns dos complementos
estéticos e inteligentes, concebidos
para o seu novo automóvel.

Para mais informações, consulte o Catálogo
de Acessórios Originais do Audi A8, ou em
www.audi.pt ou no seu Concessionário Audi.
A8
Acessórios Audi A8
Audi
Acessórios Originais

124 Acessórios Originais Audi®
1 Jantes de Inverno em liga leve com design de 7 raios.
Roda completa de Inverno de estilo clássico, com dimensões
7,5 J x 17 e pneus 235/60 R17.
2 Caixa para esquis e bagagem (480 litros)
Esta estética e compacta box para esquis não se adequa
apenas ao transporte de equipamento para os desportos
de Inverno, mas também ao transporte de qualquer tipo
de bagagem. Com fecho antirroubo; pode ser aberta de
ambos os lados; De fácil limpeza, graças à sua superfície
lisa. Também disponíveis: caixa para esquis e bagagem
com 450 l e 370 l de volume. Peso total admissível de
50 kg (apenas em combinação com o suporte base da
gama de Acessórios Originais Audi®).
Jantes em liga leve com design de 5 raios dinâmicos,
polidas, antracite.
Um design marcante que combina na perfeição com as
linhas do seu Audi A8. Estas jantes de 9 J x 20 evidenciam-se
pelo alto brilho dos seus raios em movimento.
Para pneus com dimensões 265/40 R 20.
3 Cabos adaptadores para o Audi music interface*
Permitem a ligação de vários modelos de iPod, bem
como de outros dispositivos multimédia portáteis.
Comando através do sistema MMI, caso suporte a
função medien-player.
4 Cadeira de criança Audi youngster plus
A cadeira proporciona um elevado nível de conforto graças
ao seu sistema de cinto inteligente. O encosto pode
ser regulado facilmente em altura e largura, através das
marcas de ajuste. Recomendada para crianças entre os
15 e os 36 kg (com idade aproximada entre os 3 ½ e os
12 anos). Também disponível: cadeira para bebés até
13 kg e cadeira com sistema ISOFIX para crianças entre
os 9 e os 18 kg.
5 Sistema anticarjacking plus*
Permite localizar por antena GPS/GSM o veículo roubado
em 27 países europeus. Dispõe de identificação automática
do condutor e bloqueio inteligente do veículo.
1
* Para mais informações, consulte o seu Concessionário Audi.

2
4 5
3

126 Dados técnicos
Modelo A8 3.0 TFSI quattro (290 CV) A8 4.0 TFSI quattro (420 CV) A8 3.0 TDI (204 CV) A8 3.0 TDI quattro (250 CV)
Tipo de motor Motor a gasolina de 6 cilindros em V de
injeção direta, com compressor
mecânico
Motor a gasolina de 8 cilindros em V de
injeção direta biturbo
Motor Diesel de 6 cilindros em V de
injeção directa, common-rail, turbocompressor
e Intercooler
Cilindrada em cm³ (válvulas por cilindro) 2995 (4) 3993 (4) 2967 (4) 2967 (4)
Motor Diesel de 6 cilindros em V de
injeção directa, common-rail, turbocompressor
e Intercooler
Potência máx.¹ em CV (KW) às rpm 290 (213)/4850–6500 420 (309)/5000 204(150)/3750–4500 250(184)/4000–4500
Binário máx. em Nm às rpm 420/2500–4850 600/1500–4500 400/1250–3500 550/1500–3000
Transmissão/Rodas
Tipo de tração Tração permanente quattro® Tração permanente quattro® Tração dianteira Tração permanente quattro®
Caixa de velocidades Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic
Jantes Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 8 J x 187 Jantes de liga leve 8 J x 18
Pneus 235/55 R 18 235/55 R 18 235/55 R 18 235/55 R 18
Peso/Volume A8 A8 L A8 A8 L A8 A8 L A8 A8 L
Tara² em Kg 1905 1955 1970 2020 1870 1920 1915 1965
Peso total admissível em Kg 2520 2530 2545 2595 2505 2505 2530 2540
Peso tejadilho/carga vertical em Kg 100/95 100/95 100/95 100/95 100/– 100/— 100/95 100/95
Peso admiss. em reboque³ em Kg sem travão
inclinação de 12 %
inclinação de 8 %
750
2300
2300
750
2300
2300
Capacidade do depósito aprox. em L 90 90 90 90 90 90 90 90
Prestações/Consumo
Velocidade máxima em Km/h 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶ 235 235 250⁶ 250⁶
Aceleração 0–100 km/h em s 6,1 6,2 4,6 4,7 7,9 8,0 6,1 6,2
Tipo de combustível Super sem chumbo 95 ROZ⁷ Super sem chumbo 95 ROZ⁷ Diesel⁸ Diesel⁸
Consumo⁸ em L/100 km urbano
extra-urbano
misto
Emissões de CO₂⁵ em g/km urbano
extra-urbano
misto
11,7
7,1
8,8
271
165
204
11,7
7,1
8,8
272
166
205
Norma de controlo de emissões EU5 EU5 EU5 EU5
Explicações ¹ a ¹⁰ na página 129.
750
2300
2300
13
7,3
9,4
303
171
219
750
2300
2300
13,1
7,4
9,5
305
172
221
–
–
–
7,4
5,2
6,0
195
137
158
–
–
–
7,5
5,3
6,1
198
140
161
750
2200
2200
7,9
5,6
6,4
207
147
169
750
2200
2200
7,9
5,7
6,5
208
150
171

Modelo A8 3.0 TDI quattro (250 CV) A8 4.2 TDI quattro (350 CV) A8 L W12 quattro (500 CV) S8 4.0 TFSI quattro (520 CV)
Tipo de motor Motor Diesel de 6 cilindros em V de
injeção directa common-rail, turbocompressor
e Intercooler
Motor Diesel de 8 cilindros em V de
injeção directa common-rail, turbocompressor
e Intercooler
Motor a gasolina de 12 cilindros em W
de injeção direta
Cilindrada em cm³ (válvulas por cilindro) 2967 (4) 4134 (4) 6299 (4) 3993 (4)
Potência máx.¹ em CV (KW) às rpm 250(184)/4000–4500 350(258)/4000 500(368)/6200 520(382)/6000
Binário máx. em Nm às rpm 550/1500–3000 800/1750–2750 625/4750 650/1700–5500
Transmissão/Rodas
Motor a gasolina de 8 cilindros em V de
injeção direta biturbo
Tipo de tração Tração permanente quattro® Tração permanente quattro® Tração permanente quattro® Tração permanente quattro®
Caixa de velocidades Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic Caixa de 8 velocidades tiptronic
Jantes Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 8 J x 18 Jantes de liga leve 9 J x 19 Jantes de liga leve 9 J x 20
Pneus 235/55 R 18 235/55 R 18 255/45 R 19 265/40 R 20
Peso/Volume A8 A8 L A8 A8 L
Tara² em Kg 1955 2005 2070 2120 2130 2050
Peso total admissível em Kg 2570 2580 2660 2670 2655 2575
Peso tejadilho/carga vertical em Kg 100/95 100/95 100/95 100/95 100/95 100/95
Peso admiss. em reboque³ em Kg sem travão
inclinação de 12 %
inclinação de 8 %
750
2200
2200
750
2200
2200
Capacidade do depósito aprox. em L 90 90 90 90 90 90
Prestações/Consumo
Velocidade máxima em Km/h 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶ 250⁶
Aceleração 0–100 km/h em s 6,1 6,2 5,5 5,6 4,7 4,2
750
2300
2300
Tipo de combustível Diesel⁸ Diesel⁸ Super sem chumbo 95 ROZ⁷ Super sem chumbo 95 ROZ⁷
Consumo⁸ em L/100 km urbano
extra-urbano
misto
Emissões de CO₂⁵ em g/km urbano
extra-urbano
misto
8,1
5,6
6,4
212
147
169
8,1
5,7
6,5
215
145
171
Norma de controlo de emissões EU6 EU5 EU5 EU5
9,3
6,3
7,4
244
166
195
750
2300
2300
9,4
6,4
7,5
247
169
198
750
2300
2300
16,6
9,1
11,9
387
213
277
750
2300
2300
14,4
7,6
10,2
336
178
235

128 Dados Técnicos
Modelo Audi A8 hybrid (245 CV)
Tipo de motor Motor a gasolina de 4 cilindros em
linha, injeção directa, turbocompressor
e sistema Audi valvefit
Cilindrada em cm³ (válvulas por cilindro) 1984 (4)
Potência máx.¹ em cv (kW) às rpm 245(155)/4300–6000
Binário máx. em Nm às rpm 350/1500–4200
Sistema de tração híbrido
Potência elétrica em kW 54⁹
Potência do sistema em kW 245⁹
Binário total em Nm 480⁹
Tipo de bateria Sistema de bateria de lítio
Conteúdo de energia da bateria em kWh 1,3
Transmissão/Rodas
Tipo de tração Tração dianteira
Caixa de velocidades Caixa de 8 velocidades tiptronic
com motor elétrico integrado
Jantes Jantes em liga leve
9 J x 19
Pneus 255/45 R 19
Peso/Volume
Tara² em Kg 1945
Peso total admissível em kg 2520
Peso tejadilho/carga vertical em kg 100/–
Peso admis. de reboque³ em kg sem travão
inclinação de 12 %
inclinação de 8 %
Capacidade do depósito aprox. em L 75
Explicações de ¹ a ¹⁰ na página 129.
–
–
–
Modelo A8 hybrid (245 CV)
Prestações/Consumo 4
Velocidade máxima em km/h 235
Aceleração 0–100 km/h em s 7,7
Tipo de combustível Super sem chumbo 95 ROZ
Cons. de combustível⁵ em l/100 km urbano
extra-urbano
misto
Emissões de CO₂⁵ em g/km urbano
extra-urbano
misto
6,4
6,2
6,3
149
146
147
Norma de controlo de emissões EU5

Explicações
¹ Os dados indicados foram estabelecidos de acordo com o método de medição prescrito na Diretiva 80/1269/CEE
na versão em vigor.
² Tara do veículo com condutor (68 kg), carga (7 kg) e depósito de combustível cheio a 90 %, de acordo com a Diretiva
92/21/CEE na versão em vigor. A instalação de equipamento opcional pode aumentar a tara do veículo e o coeficiente
de resistência aerodinâmico, com a respectiva redução da carga útil e da velocidade máxima.
³ A performance do motor diminui em detrimento da altitude. A partir de 1.000 m acima do nível do mar e, por cada
1.000 m adicionais, é necessário diminuir em 10 % o peso rebocado (carga rebocada + peso total do veículo trator).
Valor válido para o dispositivo de engate de reboque fornecido de fábrica. Em caso de utilização comercial do veículo
com dispositivo de engate de reboque, é necessário, em determinadas condições, a instalação de um aparelho de
controle.
⁴ O consumo de combustível e as emissões de CO₂ não dependem apenas de uma eficiente utilização do veículo, sendo
também influenciados pelo estilo de condução e por fatores não técnicos. O CO₂ é o principal responsável pelo efeito
de estufa e pelo aquecimento global do planeta.
5 Os dados indicados foram estabelecidos de acordo com o método de medição prescrito. Os dados não se referem
individualmente a um veículo e não fazem parte da oferta, destinando-se apenas a servir de termo de comparação
entre os diversos modelos.
⁶ Eletronicamente limitada.
7 É recomendada a utilização de gasolina super sem chumbo de 95 ROZ, segundo a DIN EN 228. Quando indisponível:
gasolina normal sem chumbo de 91 ROZ, segundo a DIN EN 228, com ligeira redução das prestações. A gasolina
Super sem chumbo de 95 ROZ com um conteúdo máximo de etanol de 10 % (E10) também pode ser utilizada. Os valores
relativos ao consumo referem-se à utilização com gasolina de 95 ROZ, de acordo com a Diretiva 692/2008/CEE.
8 É recomendada a utilização de gasóleo sem enxofre, de acordo com a norma DIN EN 590. Quando indisponível: Diesel
segundo a norma EN 590.
9 Reabastecimento do depósito AdBlue®* independente conforme as indicações apresentadas no ecrã do painel de
instrumentos. Recomenda-se o reabastecimento do depósito AdBlue® no seu Concessionário Audi (aprox. a cada
15.000 km).
¹⁰ Tempo limitado.
* Marca registada da Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA).
Aviso importante
A revisão deve ser efetuada após indicação de serviço.

130 Dimensões
Audi A8/A8 hybrid Audi A8 L/A8 L W12
1036 *
1003 2992
5137
1142
1644
1949
1460
1581 **
Dados em milímetros.
Dados com o veículo sem carga.
Volume da bagageira em l: Audi A8 510 e A8 hybrid 335 (medição segundo o método VDA com paralelepípedos
de 200 x 100 x 50 mm de comprimento de arestas).
Ângulo de viragem de 12,3 m, aproximadamente.
*Espaço máximo do banco ao tejadilho, dependendo do equipamento.
** Largura ao nível dos cotovelos. *** Largura ao nível dos ombros.
1501 ***
983 *
1553 **
1467 ***
929
1635
2111
1034
906
690
993 *
1003 3122
5267
1142
1644
1949
1471
1581 **
Dados em milímetros.
Dados com o veículo sem carga.
Volume da bagageira em l: 510 (medição segundo o método VDA com paralelepípedos de 200 x 100 x 50 mm de
comprimento de arestas).
Ângulo de viragem de 12,7 m, aproximadamente.
* Espaço máximo do banco ao tejadilho, dependendo do equipamento.
** Largura ao nível dos cotovelos. *** Largura ao nível dos ombros.
1501 ***
994 *
1553 **
1467 ***
929
1635
2111
1034
906
690

Audi S8
1036 *
1012 2994
5146
1140
1632
1949
1458
1581 **
Dados em milímetros.
Dados com o veículo sem carga.
Volume da bagageira em l: 510 (medição segundo o método VDA com paralelepípedos de 200 x 100 x 50 mm de
comprimento de arestas).
Ângulo de viragem de 12,3 m, aproximadamente.
*Espaço máximo do banco ao tejadilho.
** Largura ao nível dos cotovelos. *** Largura ao nível dos ombros.
1501 ***
983
1553 **
1467 ***
929
1623
2111
1034
906
687

132 Fascínio Audi
Um Audi é mais do que um simples automóvel.
Ao decidir-se por um Audi, está a optar por uma marca que lhe propõe uma oferta
muito generosa. Mais individualidade, Mais exclusividade e mais fascínio.
www.audi.pt
Na Vanguarda da Técnica. Este é o lema que
move a Audi e explica o seu percurso repleto
de sucessos marcantes, eventos memoráveis
e inovações revolucionárias. Uma marca que
exerce um fascínio sem limites.
>www.audi.pt
Configurador Audi
Experimente configurar o seu Audi ao seu
gosto pessoal. Tem à sua disposição uma
vasta gama de modelos, motorizações,
cores e equipamentos.
>www.audi.pt

Audi tv
A Audi TV permite-lhe descobrir os aspetos inteiramente novos
sobre a Audi: reportagens interessantes sobre os nossos
modelos, inovações tecnológicas, acontecimentos fascinantes
do desporto automóvel, tradição, cultura e estilo de vida. Venha
conhecer os bastidores e esteja sempre atualizado. A toda a
hora.
> www.audi.tv

134 Índice
Pinturas lisas 86
Branco Íbis
Preto Lacado
Pinturas metalizadas 86
Preto Havana metalizado
Preto Esmeralda metalizado
Cinzento Oolong metalizado
Cinzento Quartzo metalizado
Prata Gelo metalizado
Branco Glaciar metalizado
Prata Ártico metalizado
Pinturas com efeito nacarado 87
Preto Phantom nacarado
Azul Noite nacarado
Bege Impala nacarado
Cinzento Daytona nacarado
Pintura brilhante 87
Prata Prisma Brilhante
Pinturas especiais Audi exclusive 87
Cores especiais Audi exclusive
Jantes/Pneus 88
Jantes de liga leve com design de 6 raios de 17"
Jantes de liga leve de 18" com 7 raios
Página
Equipamento de série Equipamento opcional Não disponível
O nível do equipamento pode divergir de país para país. Para saber quais os equipamentos de série ou opcionais no seu país, consulte o seu Concessionário Audi.
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Jantes de liga leve 18" com design de 10 braços
em “turbina” parcialmente polidas
Jantes de liga leve 19" com design de 5 braços ³
Jantes de liga leve Audi exclusive de 19"
com design de 5 raios duplos
Jantes de liga leve de 19" com design de 10 raios
em Y, parcialmente polidas
Jantes de liga leve de 19" com design de
10 braços em “turbina” antracite,
parcialmente polidas, de 19"
Jantes de liga leve de 19" com design de 15 raios,
parcialmente polidas
Jantes de liga leve de 20" com design de 5 raios
paralelos
Jantes de liga leve Audi exclusive de 20" com
design de 5 raios segmentados
Jantes de liga leve Audi exclusive de 20" com
design de 7 raios duplos, polidas, bicolores
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

Jantes de liga leve Audi exclusive de 20" com
design de 7 raios duplos, com polimento de alto
brilho, de cor única
Jantes de liga leve de 20" com design de 10 raios
paralelos, parcialmente polidas
Jantes de liga leve de 21" com design de 5 raios
triplos
Jantes de liga leve Audi exclusive de 21" com
design de 5 braços em estrutura
Jantes de liga leve Audi exclusive de 21" com
design de 5 braços em rotor
Jantes de liga leve Audi exclusive de 21" com
design de 5 braços em rotor, com acabamento de
titânio, maquinadas
Jantes de Inverno de liga leve de 17" com
design de 6 braços
Jantes de Inverno de liga leve de 18" com
design de 7 braços
Jantes de Inverno de liga leve de 19" com
design de 5 braços
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Pneus run flat
Jantes de Inverno de liga leve de 20" com
design de 5 raios paralelos
Jantes de Inverno de liga leve de 20" com
design de 10 raios paralelos
Porcas de segurança com proteção antirroubo
Kit de reparação de pneus com compressor
Jante e pneu de reserva de dimensão reduzida
Sistema de controlo da pressão dos pneus
Ferramentas de bordo
Macaco de elevação
Bancos 90
Bancos dianteiros comfort desportivos
Bancos dianteiros comfort desportivos ventilados
Bancos dianteiros comfort
Bancos dianteiros comfort ventilados
Bancos dianteiros normais
Esfofos para bancos dianteiros comfort desportivos 90
Alcântara/Couro Preto
Alcântara/Couro Cinzento Titânio
Couro Valcona Preto
Couro Valcona Cinzento Titânio
Couro Valcona Bege Veludo
Couro Valcona Castanho Nougat
Couro Valcona Prata Lua
Estofos em Couro Audi exclusive
¹ De série com 3.0 TDI quattro e 3.0 TFSI quattro. ² De série com 4.2 TDI quattro e 4.0 TFSI quattro. ³ Para mais informações sobre a data de implementação, consulte o seu Concessionário Audi.
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

136 Índice
Estofos para bancos dianteiros comfort desportivos ventilados 90
Couro Valcona Preto
Couro Valcona Cinzento Titânio
Couro Valcona Bege Veludo
Couro Valcona Castanho Nougat
Couro Valcona Prata Lua
Estofos em Couro Audi exclusive
Estofos para bancos dianteiros comfort 92
Couro Valcona Preto
Couro Valcona Cinzento Titânio
Couro Valcona Bege Veludo
Couro Valcona Castanho Nougat
Couro Valcona Bege Seda
Couro Natural Preto
Couro Natural Cinzento Titânio
Couro Natural Bege Veludo
Couro Natural Castanho Nougat
Couro Valonea Preto
Couro Valonea Castanho Nougat
Estofos em Couro Audi exclusive
Estofos para bancos dianteiros comfort ventilados 94
Couro Valcona Preto
Couro Valcona Cinzento Titânio
Couro Valcona Bege Veludo
Couro Valcona Castanho Nougat
Couro Valcona Bege Seda
Couro Valcona Castanho Balao/Branco neve 1
Couro Valcona Bege Bronze/Cinzento Granito 1
Couro Natural Preto
Página
Equipamento de série Equipamento opcional Não disponível
O nível do equipamento pode divergir de país para país. Para saber quais os equipamentos de série ou opcionais no seu país, consulte o seu Concessionário Audi.
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Couro Natural Cinzento Titânio
Couro Natural Bege Veludo
Couro Natural Castanho Nougat
Couro Valonea Preto
Couro Valonea Castanho Nougat
Estofos em Couro Audi exclusive
Estofos para bancos dianteiros normais 96
Tecido Verdi
Couro Valcona Preto
Couro Valcona Cinzento Titânio
Couro Valcona Bege Veludo
Estofos em Couro Audi exclusive
Interiores em couro 98
Pacote de couro
Pacote de couro extended
Pacote de couro completo
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 1)
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 2)
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 3)
Pacote de couro Audi exclusive (Pacote 4)
Pacotes de design 99
Pacote de design interior Castanho Balao (Audi Design selection)
Pacote de design interior Bege Bronze (Audi Design selection)
Forro do tejadilho/chapeleira 99
Forro do tejadilho em Alcântara
Forro do tejadilho em tecido
Forro do tejadilho em tecido preto
Forro do tejadilho em Alcântara Audi exclusive
Chapeleira em Alcântara Audi exclusive
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

Inserções decorativas 100
Aplicações em alumínio
Madeira de raiz de nogueira/
Preto alto brilho
Madeira de bétula bege pérola/
Preto alto brilho
Madeira cinza castanho veludo/
Preto alto brilho
Madeira de vavona assam cinzento/
Preto alto brilho
Preto piano com riscas/
Alumínio escovado prata
Carbono Atlas/
Alumínio escovado prata
Madeira de raiz de nogueira/
Alumínio escovado prata
Madeira de bétula bege pérola/
Alumínio escovado prata
Madeira cinza castanho veludo/
Alumínio escovado prata
Madeira de vavona assam cinzento/
Alumínio escovado prata
Madeira de freixo castanho balsâmico natural/
Alumínio escovado prata 1
Inserções decorativas Audi exclusive
Aplicações adicionais em alumínio no interior
Luzes 102
Xénon plus
Sensor de luz e chuva
Adaptive light
Adaptive light com regulação contínua dos faróis
Faróis dianteiros em LED
Farolins traseiros com LED
¹ Apenas em combinação com Audi design selection ² Não disponível para A8 L 3.0 TDI (204 CV).
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Farolins traseiros com travagem adaptativa
Pacote de luzes interiores de ambiente
Pacote de luzes interiores e exteriores
Espelhos 103
Retrovisores exteriores com indicação de mudança de direção com LED.
Retrovisores exteriores elétricos, aquecidos e rebatíveis, com
anti-encadeamento automático
Retrovisores exteriores elétricos, aquecidos e rebatíveis, com
anti-encadeamento automático e memória
Retrovisor interior com antiencadeamento automático
Sistemas para o tejadilho 103
Teto de abrir elétrico, em vidro
Teto de abrir elétrico, em vidro panorâmico ²
Teto de abrir elétrico, solar
Sistemas de fecho 104
Advanced key com sensor de movimento para abertura da bagageira
Advanced key
Fecho das portas dianteiras e traseiras assistido
Botão de Start-Stop do motor
Tampa da bagageira com destrancamento elétrico a partir do interior
Tampa da bagageira com abertura e fecho elétrico
Comando de abertura da garagem HomeLink
Alarme antirroubo
Preparação para sistema anticarjacking
Vidros 105
Vidros com isolamento térmico
Vidros duplos, acústicos
Vidros duplos com isolamento térmico
Vidros com isolamento térmico e pára-brisas aquecido
Cortina traseira elétrica para o vidro traseiro
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

138 Índice
Cortinas elétricas para vidros traseiro e vidros laterais
Vidros escurecidos (vidros Privacy)
Outros equipamentos exteriores 105
Preparação para engate de reboque
Engate de reboque
Designação/logótipo do modelo
Audi Singleframe
Para-choques S8
Ponteiras de escape
Bancos/Sistemas de conforto dos bancos 106
Bancos traseiros
Bancos traseiros individuais
Bancos dianteiros com memória
Bancos traseiros individuais com regulação elétrica, com consola
central em couro
Poltrona traseira com consola central com apoio de braços revestida
em couro
Bancos dianteiros com função de massagem
Bancos dianteiros e traseiros com função de massagem
Bancos ventilados à frente
Bancos ventilados à frente e atrás
Apoio de braços central dianteiro comfort
Apoio de braços central dianteiro
Apoio de braços central traseiro
Encostos de cabeça traseiros comfort
Pegas do tejadilho com segmentos em madeira
Pegas no tejadilho com segmentos em madeira Audi exclusive
Bancos aquecidos à frente
Página
Equipamento de série Equipamento opcional Não disponível
O nível do equipamento pode divergir de país para país. Para saber quais os equipamentos de série ou opcionais no seu país, consulte o seu Concessionário Audi.
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Bancos aquecidos à frente e atrás
Sistema ISOFIX para duas cadeiras de criança nos bancos traseiros
Volantes/alavancas de velocidades/elementos de comando 108
Volante de 4 braços multifunções, em couro, com patilhas
Volante de 4 braços multifunções, em couro e aquecido, com patilhas
Coluna de direção com regulação elétrica
Volante desportivo multifunções, em couro, com patilhas
Volante desportivo multifunções, em couro, aquecido, com patilhas
Aro do volante com segmentos em madeira
Aro do volante com segmentos em madeira Audi exclusive
Aro do volante em couro Audi exclusive
Alavanca da caixa de velocidades com punho em carbono Atlas
Alavanca da caixa de velocidades com punho em couro
Alavanca da caixa de velocidades com punho em madeira
Alavanca da caixa de velocidades com punho em madeira Audi exclusive
Elementos de comando Audi exclusive em couro
Ar condicionado 109
Ar condicionado automático de 4 zonas
Ar condicionado automático de 3 zonas
Ar condicionado automático de 2 zonas
Aquecimento e ventilação de parque
Ionisador
Outros equipamentos interiores 110
Tomadas de 230 Volts
Luzes de leitura e espelhos de cortesia para passeiros traseiros
Luzes adicionais de leitura traseiras para passeiros traseiros
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

Luzes de leitura traseiras Audi exclusive
Mini Bar Audi exclusive
Compartimento de arrumação Audi exclusive
Frigorífico Audi exclusive ¹ ²
Mesa rebatível Audi exclusive
Mesa rebatível personalizada Audi exclusive
Apoio de pés Audi exclusive
Apoio de pés atrás Audi exclusive
Sistemas de retenção e de arrumação da bagagem 111
Compartimentos de arrumação
Saco de esqui/snowboard removível
Pacote de bagageira
Suporte para bebidas
Outros equipamentos interiores 112
Frisos nas soleiras das portas com inserções em alumínio
Pedais e apoio de pés em alumínio
Alcatifa e tapetes Audi exclusive
Isqueiro e cinzeiro à frente e atrás
Pacote não fumador
Frisos nas soleiras das portas personalizados Audi exclusive
Tapetes à frente e atrás
Tapetes Audi exclusive
Painel de instrumentos
Leitor de potência no painel de instrumentos
Conjunto de malas A8 hybrid
MMI® e sistemas de navegação 113
MMI® Navigation plus
MMI® touch
MMI®
¹ Não disponível para A8 3.0 TDI (204 CV). ² Não disponível para A8 L 3.0 TDI (204 CV).
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Disco rígido com dados de navegação
Computador de borbo com ecrã a cores de 7 polegadas
Recomendação de pausa
Sistemas de rádio e TV 114
Rádio
Recetor de rádio analógico e digital (DAB)
Recetor de TV analógica e digital
Leitor de DVD/CD
Sistema de som BOSE Surround
Sistema de som Audi
Audi music interface
Jogo de cabos adaptadores para o Audi music interface
Jogo de cabos adaptadores plus para o Audi music interface
Sistema de som Bang & Olufsen Advanced
Rear Seat Entertainment
Telefone e Comunicação 116
Preparação para telemóvel (Bluetooth)
Interface Audi Bluetooth
Telefone fixo Audi Bluetooth
Auscultador para telefone fixo Bluetooth online à frente
Auscultador para telefone fixo Bluetooth online à frente e atrás
Sistemas de assistência 117
Audi side assist e Audi lane assist
Cruise control adaptável com função Stop&Go e Audi pre sense à frente
Audi lane assist
Audi pre sense basic
Night vision
Indicação dos sinais de limitação de velocidade
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

140 Índice
Sistema de regulação de velocidade (cruise control)
Audi hold assist
Sensores de estacionamento à frente e atrás
Sensores de estacionamento à frente e atrás com câmara atrás
Sistema de assistência ao estacionamento com visão periférica,
com câmara atrás
Suspensão/travões 119
Audi drive select
Controlo dinâmico da direção
Suspensão pneumática adaptável
Suspensão pneumática adaptável desportiva
Sistema de travagem hidráulico
Travões de disco em cerâmica ¹ ¹ ¹
Travão de estacionametno eletromecânico
Técnica/Segurança 119
carroçaria Audi Space Frame (ASF®)
Protetores de impacto lateral
Airbags
Desativação do airbag do passageiro
Sistema integral de encostos de cabeça
Cintos de segurança
Cintos de segurança Audi exclusive
Luzes de aviso e de controlo
Kit de primeiros socorros
Triângulo de pré-sinalização
Sistema antibloqueio de travagem (ABS)
Sistema de controlo de tração (ASR)
Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS)
Controlo eletrónico de estabilidade (ESC)
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8
Direção assistida em função da velocidade
tiptronic
quattro® ² ² ²
quattro® com diferencial traseiro desportivo ³ ³
Proteção contra combustível incorreto ⁴ ⁴
Sistema de recuperação de energia ⁵
Sistema Start-Stop ⁵
Active Noise Cancellation
Garantia Ampliada Audi 120
4 anos ou 80.000 km
Equipamento de série Equipamento opcional Equipamento de série/opcional dependente do modelo Não disponível
Página
A8
A8 hybrid
A8 L
A8 L W12
S8

Equipamento do Audi A8 representado (p. 6–17):
Cor exterior: Cinzento Quartzo Metalizado
Jantes: Jantes em alumínio forjado com design de 10 raios paralelos
Estofos: Couro Valcona Cinzento Titânio
Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de vavona assam
cinzento; inserções decorativas inferiores em Alumínio escovado prata
Equipamento do Audi A8 representado (p. 8–16):
Cor exterior: Cinzento Gelo Metalizado
Jantes: Jantes em alumínio fundido com design de 5 raios
Estofos: Couro Valcona Bege Seda
Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de raiz de
nogueira castanho; inserções decorativas inferiores em Preto de alto brilho;
Aplicações adicionais em alumínio no interior
Equipamento do Audi A8 hybrid representado (p. 18–21):
Cor exterior: Prata Ártico Metalizado
Jantes: Jantes de alumínio fundido com design de 10 braços em turbina (design para
híbrido), antracite, parcialmente polidas
Equipamento do Audi A8 L representado (p. 22–27):
Cor exterior: Preto Phantom
Jantes: Jantes em alumínio forjado com design de 10 raios paralelos
Estofos: Couro Valcona Audi design selection bege bronze
Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de bétula bege
nacarado; inserções decorativas inferiores em Alumínio escovado prata; Aplicações
adicionais em alumínio no interior
Equipamento do Audi A8 L W 12 representado (p. 28–35):
Cor exterior: Preto Phantom Nacarado
Jantes: Jantes de alumínio fundido com design de 15 raios, parcialmente polidas.
Estofos: Couro valcona bege seda
Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Madeira de freixo castanho
veludo; inserções decorativas inferiores em Alumínio escovado prata; Aplicações
adicionais em alumínio no interior
Equipamento do Audi S8 representado (p. 36–43):
Cor exterior: Prata Prisma Cristal
Jantes: Jantes em alumínio fundido com design de 5 raios triplos (design para modelo S)
Estofos: Couro Valcona Prata Lunar/Cinzento Aço
Inserções decorativas: inserções decorativas superiores em Carbono atlas; inserções
decorativas inferiores em Alumínio escovado prata; Aplicações adicionais em alumínio
no interior.
¹ Disponível apenas para os modelos de 8 cilindros. ² De série para os modelos quattro. ³ De série para 4.2 TDI quattro.
⁴ Disponível apenas para os modelos Diesel. ⁵ Tecnologia híbrida

AUDI AG
85045 Ingolstadt
www.audi.pt
Válido a partir de
julho 2012
Impresso na Alemanha
233/1130.82.65
Os modelos e equipamentos reproduzidos e descritos neste catálogo, bem como alguns dos serviços apresentados, não se encontram disponíveis
em todos os países. Alguns veículos reproduzidos neste catálogo dispõem de equipamento opcional fornecido com acréscimo de preço. Os dados
relativos às especificações de fornecimento, aspeto, desempenhos, medidas e pesos, consumos e custos operacionais dos veículos, correspondem
aos conhecimentos atuais na data de impressão.
Reservado o direito a eventuais desvios na cor e na forma das reproduções, bem como a lapsos ou erros de impressão.
Reservado o direito a alterações. A reprodução deste catálogo, mesmo que parcial, só é permitida mediante autorização escrita da AUDI AG.
Este catálogo foi impresso em papel produzido a partir de pasta celulosa branqueada sem cloro.