19.08.2013 Views

AutoTrac Universal (ATU) - StellarSupport - John Deere

AutoTrac Universal (ATU) - StellarSupport - John Deere

AutoTrac Universal (ATU) - StellarSupport - John Deere

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

(<strong>ATU</strong>)<br />

MANUALUL OPERATORULUI<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> (<strong>ATU</strong>)<br />

OMPC21006 Ediţia J7 (ROMANIAN)<br />

<strong>John</strong> <strong>Deere</strong> Ag Management Solutions<br />

Versiunea europeană<br />

Printed in Germany<br />

DCY<br />

OMPC21006


Prefaţă<br />

BINE AŢI VENIT ÎN LUMEA SISTEMELOR DE<br />

PRECIZIE GREENSTAR PENTRU ADMINISTRAREA<br />

ACTIVITĂŢILOR AGRICOLE produse de compania<br />

<strong>John</strong> <strong>Deere</strong>. Sistemele de asistare a direcţiei sunt<br />

pachete cu sisteme de precizie oferite de compania<br />

<strong>John</strong> <strong>Deere</strong> pentru activităţile agricole și sunt<br />

proiectate pentru a facilita efectuarea cât mai eficientă<br />

de către operator a operaţiunilor de teren.<br />

IMPORTANT: Acest Manual de utilizare a<br />

sistemului <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

trebuie folosit împreună cu<br />

Manualul de utilizare a sistemului<br />

de asistare a direcţiei. CITIŢI<br />

AMBELE MANUALE cu atenţie<br />

pentru a afla cum să folosiţi și să<br />

întreţineţi sistemul în mod<br />

corespunzător. Nerespectarea<br />

acestor indicaţii poate provoca<br />

accidentarea personalului sau<br />

deteriorarea echipamentului. Este<br />

posibil ca aceste manuale să fie<br />

disponibile și în alte limbi.<br />

(Contactaţi un distribuitor <strong>John</strong><br />

<strong>Deere</strong> pentru a efectua o comandă.)<br />

ACEST MANUAL TREBUIE PĂSTRAT permanent<br />

împreună cu sistemul dumneavoastră <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />

GreenStar și trebuie să însoţească sistemul în cazul<br />

unei eventuale revânzări.<br />

UNITĂŢILE DE MĂSURĂ din acest manual sunt<br />

prezentate atât în sistem metric cât și în unităţi<br />

echivalente, specifice sistemului de măsurare utilizat în<br />

Introducere<br />

SUA. Folosiţi doar piese de schimb și dispozitive de<br />

fixare corecte. Dispozitivele de fixare cu specificaţii<br />

exprimate în sistem metric sau anglo-saxon pot<br />

necesita o cheie fixă cu dimensiuni exprimate în<br />

sistem metric sau anglo-saxon.<br />

PARTEA DREAPTĂ ȘI PARTEA STÂNGĂ se<br />

determină în raport cu sensul de deplasare înainte al<br />

mașinii.<br />

GARANŢIA este oferită ca parte a programului de<br />

suport <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>, pentru clienţii care își folosesc și<br />

întreţin echipamentele conform instrucţiunilor din<br />

acest manual. Garanţia pentru componentele<br />

hardware ale sistemului GreenStar este explicată în<br />

cadrul certificatului de garanţie pe care trebuie să îl<br />

primiţi de la distribuitorul dumneavoastră.<br />

Această garanţie vă oferă siguranţa că <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />

va înlocui sau repara produsele proprii la care apar<br />

defecte în timpul perioadei de garanţie. În unele<br />

circumstanţe, <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> oferă, de asemenea,<br />

îmbunătăţiri pe teren, deseori fără costuri pentru<br />

client, chiar dacă produsul nu mai este în garanţie. În<br />

cazul în care sistemul GrenStar <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

este utilizat în mod necorespunzător sau modificat în<br />

scopul sporirii performanţelor sale peste specificaţiile<br />

originale din fabricaţie, garanţia este anulată și este<br />

posibil să fie refuzată efectuarea de îmbunătăţiri pe<br />

teren.<br />

UTILIZAŢI CU PLĂCERE noul dumneavoastră sistem<br />

GreenStar <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> de la <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

OUO6050,0000D7E -58-22SEP07-1/1<br />

121107<br />

PN=2


Inspecţia Înaintea Livrării<br />

Înaintea livrării mașinii au fost efectuate următoarele<br />

verificări, reglări și lucrări de service<br />

❒ Performanţele optime sunt obţinute cu o sursă de<br />

alimentare permanentă și o sursă de alimentare<br />

suplimentară comutată din contact. Sunt disponibile<br />

diverse kituri de pregătire pentru GreenStar, în<br />

funcţie de tipul mașinii.<br />

❒ Asiguraţi-vă că dispozitivele de blocare a rotirii sunt<br />

strânse în mod corespunzător pe coloana de<br />

direcţie, în modul indicat în instrucţiunile de<br />

instalare.<br />

❒ Asiguraţi-vă că șaiba de fixare este montată în<br />

modul indicat în instrucţiunile de instalare.<br />

Introducere<br />

❒ Efectuaţi un test al motorului (consultaţi secţiunea<br />

corespunzătoare pentru afișajul GSD4 sau GS2).<br />

❒ Asiguraţi-vă că sistemul <strong>ATU</strong> a fost activat pe<br />

site-ul www.<strong>StellarSupport</strong>.com în modul indicat în<br />

instrucţiunile de instalare.<br />

❒ Configuraţi toţi parametrii specifici ai mașinii.<br />

❒ Operatorului i-au fost explicate toate funcţiile și<br />

regulile de siguranţă ale sistemului <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong>.<br />

Semnătura distribuitorului / tehnicianului de service<br />

Data:<br />

OUO6050,0000D9D -58-23SEP07-1/1<br />

121107<br />

PN=3


Introducere<br />

121107<br />

PN=4


Cuprins<br />

Pagina Pagina<br />

Siguranţa Casete pop-up cu coduri de defecţiune<br />

Recunoașterea Informaţiilor de Siguranţă .....05-1<br />

Interpretarea indicatoarelor scrise. ...........05-1<br />

- Software de asistare a direcţiei ..........30-3<br />

Respectarea regulilor de siguranţă ..........05-1 Afișajul Original GreenStar<br />

Utilizaţi în siguranţă sistemele de asistare Ecranul de Pornire .......................35-1<br />

a direcţiei ............................05-2 Pornirea sistemului <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> .......35-2<br />

Utilizaţi <strong>ATU</strong> pe vehicule aprobate ...........05-2 Activarea sistemului ......................35-3<br />

Utilizarea corespunzătoare a centurii de Dezactivarea sistemului ...................35-4<br />

siguranţă ............................05-3 <strong>AutoTrac</strong><br />

Pregătirea pentru urgenţe .................05-3 Kitul de direcţie <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> ........35-5<br />

Efectuaţi întreţinerea de siguranţă<br />

Instalaţi și demontaţi în siguranţă<br />

..........05-4 Testarea motorului și informaţii <strong>AutoTrac</strong> ....35-10<br />

receptorul StarFire și suporturile aferente ....05-5 Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Ecrane de avertizare .....................40-1<br />

Semne de siguranţă<br />

<strong>AutoTrac</strong> detectat. .......................10-1<br />

Lista Codurilor de Diagnosticare Defecţiuni ....40-2<br />

Lista codurilor de diagnosticare<br />

defecţiuni afișaj .......................40-4<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Precizie ...............................15-1<br />

Informaţii generale .......................15-2<br />

Condiţii necesare pentru activarea<br />

sistemului <strong>AutoTrac</strong>. ....................15-3<br />

Optimizarea performanţelor sistemului<br />

Afișajul Original GreenStar .................40-5<br />

Procesorul mobil. ........................40-6<br />

Receptorul de poziţie .....................40-6<br />

Coduri de defect. ........................40-6<br />

Ecrane de avertizare .....................40-9<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> .....................15-4<br />

Specificaţii<br />

Declaraţie de conformitate .................45-1<br />

Note de siguranţă privind instalarea<br />

Depanare ulterioară a aparatelor și/sau<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> .......................20-1 componentelor electrice și electronice ......45-1<br />

Coduri de oprire ale sistemului <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong>. ............................20-4 Service-ul <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> vă menţine în formă<br />

Piesele de rezervă <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> ............IBC-1<br />

Afișajul GS2<br />

Sculele corecte. ........................IBC-1<br />

Tehnicienii bine instruiţi ..................IBC-1<br />

Ecranul de pornire .......................25-1<br />

Pornirea sistemului .......................25-1<br />

Activarea sistemului ......................25-2<br />

Dezactivarea sistemului ...................25-3<br />

Configurare ............................25-4<br />

Valori de diagnoză ......................25-10<br />

Dispunere pagină principală ...............25-12<br />

Depanare - Afișajul GS2<br />

Avertizări ale sistemului de asistare a<br />

direcţiei .............................30-1<br />

Servisarea promptă .....................IBC-1<br />

Toate informaţiile, ilustraţiile și specificaţiile din acest manual se bazează pe cele<br />

mai recente informaţii disponibile în momentul publicării. Ne rezervăm dreptul de<br />

a face modificări în orice moment, fără anunţ prealabil.<br />

COPYRIGHT © 2007<br />

DEERE & COMPANY<br />

Moline, Illinois<br />

All rights reserved<br />

A <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> ILLUSTRUCTION ® Manual<br />

i 121107<br />

PN=1


Cuprins<br />

ii 121107<br />

PN=2


Recunoașterea Informaţiilor de Siguranţă<br />

Acesta este un simbol de siguranţă-alarmare. Când<br />

observaţi acest simbol pe mașina dvs. sau în acest<br />

manual, fiţi atenţi la potenţiale vătămări corporale.<br />

Siguranţa<br />

Urmaţi măsurile de precauţie recomandate și procedeele<br />

de operare în siguranţă.<br />

Interpretarea indicatoarelor scrise<br />

Un indicator scris — PERICOL, AVERTISMENT, sau<br />

ATENŢIE — este asociat unui simbol de<br />

siguranţă-alarmă. PERICOL identifică cele mai mare grad<br />

de risc.<br />

Indicatoarele PERICOL și AVERTISMENT sunt amplasate<br />

în apropierea zonelor specifice de risc. Precauţiile<br />

generale sunt marcate cu indicatorul ATENŢIE. ATENŢIE<br />

identifică, de asemenea, mesajele de siguranţă din acest<br />

manual.<br />

Respectarea regulilor de siguranţă<br />

Citiţi cu atenţie toate mesajele de siguranţă din acest<br />

manual și indicatoarele de siguranţă de pe mașina<br />

dumneavoastră. Păstraţi indicatoarele de siguranţă în<br />

condiţii bune. Înlocuiţi indicatoarele de siguranţă lipsă<br />

sau deteriorate. Asiguraţi-vă că noile componente ale<br />

echipamentelor și piesele de schimb conţin indicatoarele<br />

de siguranţă uzuale. Indicatoarele de siguranţă ce<br />

trebuie înlocuite sunt disponibile la reprezentanţa locală<br />

<strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Învăţaţi cum să operaţi mașina și cum să utilizaţi<br />

comenzile corespunzător. Nu permiteţi nimănui să<br />

opereze fără instrucţiuni.<br />

Păstraţi-vă mașina în condiţii de lucru corespunzătoare.<br />

Modificările neautorizate ale mașinii pot afecta<br />

funcţionarea și/sau siguranţa și pot afecta durata de<br />

viaţă a mașinii.<br />

Dacă nu înţelegeţi orice parte din acest manual și aveţi<br />

nevoie de asistenţă, contactaţi reprezentantul<br />

<strong>John</strong> <strong>Deere</strong> local.<br />

T81389 -UN-07DEC88<br />

DX,ALERT -58-29SEP98-1/1<br />

TS187 -58-08SEP03<br />

DX,SIGNAL -58-03MAR93-1/1<br />

TS201 -UN-23AUG88<br />

DX,READ -58-03MAR93-1/1<br />

05-1 121107<br />

PN=7


Utilizaţi în siguranţă sistemele de asistare a<br />

direcţiei<br />

Nu folosiţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> pe drumuri publice.<br />

• Opriţi întotdeauna (dezactivaţi și opriţi) sistemul<br />

<strong>AutoTrac</strong> înainte de a intra pe un drum public.<br />

• Nu încercaţi să activaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> în timpul<br />

transportului pe un drum public.<br />

Sistemul <strong>AutoTrac</strong> este proiectat pentru a facilita<br />

efectuarea de către operator, într-un mod mai eficient, a<br />

lucrărilor de câmp. Operatorul este întotdeauna<br />

responsabil pentru traiectoria mașinii. Pentru a preveni<br />

riscul de accidentare a operatorului și a celor din jur:<br />

Siguranţa<br />

• Rămâneţi vigilent și acordaţi atenţie mediului sau<br />

locaţiei de lucru.<br />

• Ori de câte ori este necesar, preluaţi controlul volanului<br />

pentru a evita pericolele din teren, persoanele din jur,<br />

echipamentele sau alte obstacole din zonă.<br />

• Opriţi funcţionarea în cazul în care vizibilitatea redusă<br />

vă poate afecta capacitatea de a conduce echipamentul<br />

sau de a identifica persoanele sau obstacolele aflate pe<br />

traseul acestuia.<br />

Utilizaţi <strong>ATU</strong> pe vehicule aprobate<br />

Utilizaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> numai pe<br />

vehicule aprobate - consultaţi<br />

www.<strong>StellarSupport</strong>.com pentru lista vehiculelor<br />

aprobate<br />

Atunci când comutatorul acţionat de prezenţa<br />

operatorului este inclus în dotare, comutatorul extern<br />

acţionat de prezenţa operatorului trebuie conectat la<br />

cablajul sistemului <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong>. În timpul<br />

deplasării vehiculului, operatorul trebuie să rămână<br />

așezat pe scaun. Dacă operatorul părăsește scaunul<br />

OUO6050,0000D7C -58-23SEP07-1/1<br />

pentru mai mult de 7 secunde, sistemul <strong>AutoTrac</strong> va fi<br />

dezactivat.<br />

Atunci când sistemul de monitorizare a activităţii este<br />

inclus în dotare, sistemul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> va<br />

verifica activitatea operatorului la fiecare șapte minute.<br />

Înainte de dezactivarea sistemului <strong>AutoTrac</strong>, operatorul<br />

este atenţionat printr-o avertizare cu temporizare de<br />

15 secunde. Apăsarea comutatorului Reluare va reseta<br />

temporizatorul sistemului de monitorizare a activităţii.<br />

OUO6050,0000D7D -58-23SEP07-1/1<br />

05-2 121107<br />

PN=8


Utilizarea corespunzătoare a centurii de<br />

siguranţă<br />

Siguranţa<br />

Utilizaţi o centură de siguranţă când operaţi cu o<br />

structură de protecţie la răsturnare (ROPS) sau o cabină<br />

pentru a reduce șansele rănirii printr-un accident cum ar fi<br />

o răsturnare.<br />

Nu utilizaţi centura de siguranţă când operaţi fără<br />

structură de protecţie sau cabină.<br />

Înlocuiţi complet centura de siguranţă dacă elementele<br />

de fixare, cataramele, cureaua sau retractorul prezintă<br />

semne de deteriorare.<br />

Verificaţi centura de siguranţă și elementele de fixare cel<br />

puţin o dată pe an. Urmăriţi semnele de desprindere a<br />

elementelor de legătură sau deteriorări ale centurii, cum<br />

ar fi rupturi, destrămare, uzură exagerată sau neobișnuită,<br />

decolorare sau roadere. Înlocuiţi numai cu piese de<br />

schimb aprobate pentru mașina dumneavoastră.<br />

Contactaţi reprezentantul <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Pregătirea pentru urgenţe<br />

Fiţi pregătit dacă izbucnește un incendiu.<br />

Păstraţi la îndemână trusa de prim ajutor și stingătorul de<br />

incendiu.<br />

Păstraţi numerele de urgenţă pentru doctori, serviciul de<br />

ambulanţă, spital și pompieri aproape de telefon.<br />

TS205 -UN-23AUG88<br />

DX,ROPS1 -58-07JUL99-1/1<br />

TS291 -UN-23AUG88<br />

DX,FIRE2 -58-03MAR93-1/1<br />

05-3 121107<br />

PN=9


Efectuaţi întreţinerea de siguranţă<br />

Înţelegeţi procedurile de service înainte de a începe<br />

lucrul. Păstraţi zona curată și uscată.<br />

Siguranţa<br />

Niciodată nu lubrifiaţi, servisaţi sau reglaţi mașina în<br />

timpul mișcării. Feriţi mâinile, picioarele și îmbrăcămintea<br />

de părţile antrenoare. Decuplaţi sursa de putere și<br />

acţionaţi comenzile pentru eliberarea presiunii. Coborâţi<br />

echipamentele la pământ. Opriţi motorul. Scoateţi cheia<br />

de contact. Lăsaţi mașina să se răcească.<br />

Rezemaţi sigur orice elemente ale mașinii care trebuie<br />

ridicate pentru activitatea de întreţinere.<br />

Păstraţi toate piesele în condiţii bune și instalate<br />

corespunzător. Reparaţi defecţiunile imediat. Înlocuiţi<br />

piesele rupte sau uzate. Eliminaţi orice acumulări de<br />

vaselină, ulei sau rămășiţe.<br />

La echipamentul auto-propulsat, deconectaţi cablul de<br />

masă al bateriei (-) înainte de a face reglaje la sistemele<br />

electrice sau de a suda la mașină.<br />

La utilajele remorcate, deconectaţi echipamentul de<br />

cuplare de la tractor înainte de servisarea componentelor<br />

sistemului electric sau de a suda la mașină.<br />

TS218 -UN-23AUG88<br />

DX,SERV -58-17FEB99-1/1<br />

05-4 121107<br />

PN=10


Instalaţi și demontaţi în siguranţă<br />

receptorul StarFire și suporturile aferente<br />

Atunci când instalaţi, respectiv demontaţi receptorul<br />

StarFire, urmaţi instrucţiunile de mai jos pentru a preveni<br />

riscul de accidentare prin cădere:<br />

• Utilizaţi o scară sau o platformă corespunzătoare<br />

pentru a avea acces ușor la locul de montare.<br />

• Trebuie prevăzute trepte și mânere solide și sigure.<br />

• Evitaţi instalarea sau demontarea receptorului în<br />

condiţii de umezeală sau îngheţ.<br />

Siguranţa<br />

Suportul receptorului utilizat pe instrumente este greu, iar<br />

manevrarea sa se poate dovedi dificilă. În cazul în care<br />

instalaţi / demontaţi un suport de receptor pe / de pe un<br />

instrument, urmaţi instrucţiunile de mai jos:<br />

• Pentru locaţiile de montare care nu sunt accesibile de<br />

la sol sau de pe o platformă de service, această<br />

operaţiune necesită două persoane.<br />

• Utilizaţi tehnici de ridicare corespunzătoare.<br />

• Purtaţi echipamente de protecţie adecvate.<br />

PC10340 -UN-27SEP07<br />

OUO6050,0000DC2 -58-23SEP07-1/1<br />

05-5 121107<br />

PN=11


<strong>AutoTrac</strong> detectat<br />

ATENŢIE: <strong>AutoTrac</strong> detectat<br />

Activarea <strong>AutoTrac</strong> la deplasarea pe drumuri<br />

publice poate duce la pierderea controlului<br />

asupra vehiculului.<br />

Semne de siguranţă<br />

Pentru a evita decesul sau rănirea gravă, opriţi<br />

<strong>AutoTrac</strong> înainte de intrarea pe drumurile<br />

publice.<br />

Acest mesaj apare la pornirea vehiculelor pe care este<br />

instalat sistemul <strong>AutoTrac</strong>.<br />

PC10337 -UN-27SEP07<br />

OUO6050,0000E49 -58-27SEP07-1/1<br />

10-1 121107<br />

PN=12


Precizie<br />

IMPORTANT: Sistemul <strong>AutoTrac</strong> se bazează pe<br />

sistemul GPS operat de guvernul<br />

Statelor Unite, care este singurul<br />

responsabil pentru precizia și<br />

întreţinerea acestuia. Sistemul<br />

poate suferi modificări care pot<br />

afecta precizia și performanţele<br />

tuturor echipamentelor GPS.<br />

Nivelul general de precizie al sistemului <strong>AutoTrac</strong><br />

depinde de mai multe variabile. Ecuaţia este<br />

următoarea: Precizia sistemului <strong>AutoTrac</strong> = Precizia<br />

semnalului + Configuraţia vehiculului + Configuraţia<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

instrumentului + Condiţiile de teren / starea solului.<br />

Prin urmare, este foarte important ca receptorul să fie<br />

încălzit la pornire, ca vehiculul să fie configurat corect<br />

(încărcat cu balast conform instrucţiunilor din manualul<br />

de utilizare al vehiculului etc.), ca instrumentul să fie<br />

configurat pentru o funcţionare corespunzătoare<br />

(componentele de uzură - tije, cupe de săpare și<br />

lame - să fie în bună stare de funcţionare) și ca<br />

dumneavoastră să înţelegeţi modul în care condiţiile<br />

de teren / starea solului afectează sistemul (solul<br />

moale necesită mai multă forţă de acţionare a<br />

direcţiei decât solul tare, dar acesta din urmă poate<br />

duce la sarcini de tracţiune neuniforme).<br />

OUO6050,0000D7F -58-22SEP07-1/1<br />

15-1 121107<br />

PN=13


Informaţii generale<br />

Toţi operatorii trebuie să fie familiarizaţi cu sistemul<br />

<strong>AutoTrac</strong> și cu caracteristicile sale de funcţionare<br />

înainte de a utiliza sistemul. În continuare este<br />

prezentată procedura sugerată pentru familiarizarea<br />

operatorului cu sistemul:<br />

1. Citiţi și înţelegeţi Manualul de utilizare a<br />

sistemului de asistare a direcţiei GreenStar2 -<br />

Trasarea de căi paralele și sistemele de asistare a<br />

direcţiei <strong>AutoTrac</strong>.<br />

2. Alegeţi o zonă deschisă lipsită de obstacole<br />

(șanţuri, clădiri etc.).<br />

3. Setaţi valoarea pentru Spaţiul dintre căi la 92,0 m<br />

(300 ft).<br />

4. Setaţi o Cale 0 (Linia A-B).<br />

NOTĂ: Utilizaţi vehiculul la viteza dorită, dar<br />

reţineţi că sunt recomandate vitezele<br />

mai mici de 8 km/h (5 mph).<br />

5. Porniţi <strong>AutoTrac</strong> pe afișaj aducând comutatorul<br />

Direcţie în poziţia PORNIT.<br />

6. Apăsaţi comutatorul Reluare pentru a activa<br />

sistemul <strong>AutoTrac</strong>. (Consultaţi Activarea sistemului,<br />

mai jos în această secţiune).<br />

7. După ce conduceţi pe o distanţă scurtă, rotiţi<br />

volanul pentru a scoate vehiculul de pe calea<br />

respectivă și a dezactiva astfel <strong>AutoTrac</strong>.<br />

(Consultaţi Dezactivarea sistemului, mai jos în<br />

această secţiune).<br />

8. Exersaţi activarea sistemului <strong>AutoTrac</strong> la diferite<br />

distanţe înainte și după traversarea căii și la<br />

diferite unghiuri. Măriţi și reduceţi vitezele pentru a<br />

simula diferite condiţii de funcţionare.<br />

9. Micșoraţi Spaţiul dintre căi pentru a adopta mai<br />

multe căi și continuaţi să exersaţi activarea<br />

sistemului <strong>AutoTrac</strong> la diferite unghiuri și viteze<br />

pentru a înţelege modul în care se comportă<br />

<strong>AutoTrac</strong> în condiţii diferite.<br />

Fiţi întotdeauna pregătit să reluaţi controlul manual în<br />

cazul în care <strong>AutoTrac</strong> nu efectuează manevrele<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

așteptate sau în cazul în care trebuie schimbat cursul<br />

mașinii pentru a evita un accident sau deteriorarea<br />

unor bunuri materiale. Operatorul poate redobândi<br />

controlul manual al direcţiei prin rotirea volanului sau<br />

prin oprirea sistemului <strong>AutoTrac</strong>, care se realizează<br />

aducând comutatorul Direcţie în poziţia Oprit pe<br />

afișaj. Practica recomandată este aceea de a vă afla<br />

cât mai aproape posibil de calea dorită înainte de a<br />

activa sistemul <strong>AutoTrac</strong>. În acest fel se asigură<br />

adoptarea căii și direcţiei corecte.<br />

Sistemul de bază <strong>AutoTrac</strong> este destinat utilizării ca<br />

instrument de asistenţă pentru marcajele mecanice<br />

ale mașinilor de plantat. Operatorul trebuie să<br />

evalueze nivelul general de precizie al sistemului<br />

pentru a stabili operaţiunile de teren specifice în care<br />

poate fi utilizat sistemul de asistare a direcţiei.<br />

Această evaluare este necesară deoarece precizia<br />

necesară pentru diferite operaţiuni de teren poate să<br />

difere în funcţie de operaţiunea agricolă. Deoarece<br />

<strong>AutoTrac</strong> utilizează reţeaua de corecţie diferenţială<br />

StarFire împreună cu sistemul de poziţionare globală<br />

(GPS - Global Positioning System), în timp se pot<br />

produce mici modificări ale poziţiei.<br />

Pentru a utiliza sistemul <strong>AutoTrac</strong>, operatorul trebuie<br />

să seteze calea 0 (similar cu trasarea de căi paralele),<br />

iar toate căile vor fi trasate paralel cu calea 0 și<br />

poziţionate conform spaţiului dintre căi selectat.<br />

Starea de funcţionare a sistemului <strong>AutoTrac</strong> prezintă<br />

patru niveluri diferite: INSTALAT, CONFIGURAT,<br />

PORNIT și ACTIVAT.<br />

După pornirea sistemului <strong>AutoTrac</strong> (consultaţi<br />

Pornirea sistemului <strong>AutoTrac</strong>), acesta este activat prin<br />

apăsarea comutatorului Reluare de pe braţul<br />

scaunului (consultaţi Activarea sistemului <strong>AutoTrac</strong>).<br />

Pentru a reveni la controlul manual al direcţiei,<br />

operatorul trebuie să dezactiveze sistemul (consultaţi<br />

Dezactivarea sistemului).<br />

Dacă este necesar, calea poate fi deplasată la stânga,<br />

la dreapta sau centrată utilizând funcţia de deplasare<br />

a căii de pe afișaj. (Consultaţi Deplasarea căii).<br />

OUO6050,0000D80 -58-22SEP07-1/1<br />

15-2 121107<br />

PN=14


<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Condiţii necesare pentru activarea sistemului <strong>AutoTrac</strong><br />

După ce tractorul ajunge la capătul rândului, operatorul<br />

trebuie să comute sistemul la cursa următoare. Prin<br />

rotirea volanului, sistemul <strong>AutoTrac</strong> este dezactivat.<br />

Operatorul trebuie să deplaseze tractorul pe calea<br />

următoare.<br />

Sistemul <strong>AutoTrac</strong> poate fi activat prin apăsarea<br />

comutatorului Reluare numai după îndeplinirea<br />

condiţiilor de mai jos:<br />

1. Sistemul este pornit (direcţia este pornită - ON -<br />

în ecranul de rulare - RUN).<br />

2. Mașina se află la cel mult 40% din spaţiul dintre<br />

căi.<br />

3. Direcţia căii este la un unghi de maximum 80° faţă<br />

de cale.<br />

OUO6050,0000D81 -58-22SEP07-1/1<br />

15-3 121107<br />

PN=15<br />

PC7051 -58-04FEB02


Optimizarea performanţelor sistemului<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Optimizarea performanţelor sistemului <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong><br />

Sunt disponibile șase tipuri de sensibilitate, care pot fi<br />

setate pentru a optimiza performanţele sistemului<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong>.<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Reglaje recomandate la pornire<br />

Tip vehicul Viteza de acţionare a Sensibilitatea de adoptare Sensibilitatea liniei - Sensibilitatea liniei -<br />

direcţiei a căii selectate Trasare căi Direcţia căii<br />

(Nu se aplică la <strong>ATU</strong> 200) (Se reglează prin (Se reglează prin<br />

incrementare cu pasul 5) incrementare cu pasul 20)<br />

Tractor triciclu 190 90 180 90<br />

Tractor șenile 180 80 190 110<br />

Tractor articulat 190 90 180 90<br />

Autocisternă de stropit 190 150 190 150<br />

Secerătoare 190 100 180 110<br />

Recoltătoare 190 120 200 100<br />

Atunci când utilizaţi mașina în curbe, începeţi cu o<br />

sensibilitate de adoptare a curbei egală cu sensibilitatea<br />

optimizată de adoptare a căii selectate.<br />

Aceste setări recomandate reprezintă un bun punct de<br />

pornire pentru majoritatea vehiculelor. Fiecare setare<br />

poate fi reglată pentru optimizarea performanţelor. Pentru<br />

obţinerea de rezultate optime, este posibil ca operatorul<br />

să trebuiască să regleze din nou sensibilitatea liniei -<br />

direcţia căii și sensibilitatea linei - trasarea de căi. Măriţi<br />

sau reduceţi valorile setate pentru a modifica<br />

agresivitatea la nivelul dorit. Dacă sistemul nu răspunde în<br />

măsură suficientă, măriţi valoarea setărilor de<br />

sensibilitate. În cazul în care nu se obţin performanţele<br />

dorite, consultaţi secţiunea DEPANARE pentru informaţii<br />

suplimentare.<br />

Pasul 1: Optimizaţi viteza de acţionare a direcţiei<br />

(Această setare nu se aplică la <strong>ATU</strong> 200.)<br />

• Reglaţi viteza conducând mașina paralel cu linia A-B<br />

și la 1,2 m (4 ft) distanţă de aceasta.<br />

• Activaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> și urmăriţi<br />

performanţele acestuia.<br />

• Reglaţi viteza de acţionare a direcţiei la valori din ce<br />

în ce mai mici până când sistemul nu se mai<br />

dezactivează la adoptarea liniei.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D82 -58-23SEP07-1/5<br />

15-4 121107<br />

PN=16


• Atunci când efectuaţi reglarea, utilizaţi un pas cu<br />

valoarea 10 pentru viteze de acţionare a direcţiei<br />

cuprinse între 20 și 190 și un pas cu valoarea 2 pentru<br />

viteze de acţionare a direcţiei cuprinse între 190 și<br />

200.<br />

• În general, performanţele optime sunt obţinute atunci<br />

când viteza de acţionare a direcţiei este setată la<br />

valori mai mari.<br />

PC8797 -UN-21FEB06<br />

Sensibilitate de adoptare a căii selectate prea mică<br />

Pasul 2: Optimizaţi sensibilitatea de adoptare a căii<br />

selectate<br />

• Reglaţi viteza conducând mașina paralel cu linia A-B<br />

și la 1,2 m (4 ft) distanţă de aceasta.<br />

• Activaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> și urmăriţi<br />

performanţele acestuia.<br />

• Reglaţi sensibilitatea de adoptare a căii selectate până<br />

când mașina adoptă treptat, fără șocuri, linia dorită.<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

PC8796 -UN-21FEB06<br />

OUO6050,0000D82 -58-23SEP07-2/5<br />

Sensibilitate de adoptare a căii selectate prea mare<br />

PC8999 -UN-08MAR06<br />

A—Calea dorită - Linie întreruptă<br />

B—Calea curentă - Linie continuă<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D82 -58-23SEP07-3/5<br />

15-5 121107<br />

PN=17


Sensibilităţile liniei prea mici<br />

Pasul 3: Optimizaţi sensibilitatea liniei<br />

A: Sensibilitatea liniei - Trasare căi<br />

• Reglaţi sensibilitatea liniei pentru trasarea de căi în<br />

timp ce conduceţi mașina pe linia A-B.<br />

• Dacă mașina deviază prea mult de la linia A-B,<br />

reglaţi sensibilitatea liniei pentru trasarea de căi la o<br />

valoare mai mare.<br />

• Dacă mașina devine instabilă în apropierea liniei A-B,<br />

reglaţi sensibilitatea liniei pentru trasarea de căi la o<br />

valoare mai mică.<br />

B: Sensibilitatea liniei - Direcţia căii<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

• Reglaţi sensibilitatea liniei pentru direcţia căii în timp<br />

ce conduceţi mașina pe linia A-B.<br />

• Dacă partea din faţă a mașinii deviază prea mult de la<br />

direcţia căii, reglaţi sensibilitatea liniei pentru direcţia<br />

căii la o valoare mai mare.<br />

• Dacă mașina devine instabilă, reglaţi sensibilitatea liniei<br />

pentru direcţia căii la o valoare mai mică.<br />

NOTĂ: Cele două sensibilităţi ale liniei<br />

funcţionează împreună - în cazul în care<br />

amândouă sunt setate la valori prea mari,<br />

vehiculul devine instabil. În cazul în care<br />

amândouă sunt setate la valori prea mici,<br />

vehiculul va devia de la linia A-B.<br />

PC8794 -UN-08MAR06<br />

Sensibilităţile liniei prea mari<br />

PC8999 -UN-08MAR06<br />

A—Calea dorită - Linie întreruptă<br />

B—Calea curentă - Linie continuă<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC8795 -UN-08MAR06<br />

OUO6050,0000D82 -58-23SEP07-4/5<br />

15-6 121107<br />

PN=18


PC8944 -UN-21FEB06<br />

Sensibilitate de adoptare a curbei prea mică<br />

Sensibilitate la curbă<br />

• Reglaţi sensibilitatea de adoptare a curbei în timp ce<br />

lucraţi în modul de trasare curbe<br />

• Dacă vehiculul virează în exteriorul curbei, reglaţi<br />

sensibilitatea la o valoare mai mare.<br />

• Dacă vehiculul virează în interiorul curbei, reglaţi<br />

sensibilitatea la o valoare mai mică.<br />

Joc direcţie<br />

• Jocul coloanei de direcţie este utilizat numai pentru<br />

vehiculele care prezintă joc excesiv la sistemul de<br />

direcţie.<br />

• Dacă nivelul general de performanţă este inacceptabil<br />

datorită jocului prea mare existent în sistemul de<br />

direcţie, reglaţi setarea jocului coloanei de direcţie la o<br />

valoare mai mare până la minimizarea efectelor jocului<br />

prea mare al sistemului de direcţie.<br />

• Dacă reglarea jocului coloanei de direcţie este<br />

efectuată la o valoare prea mare, sistemul va deveni<br />

instabil.<br />

Găsiţi combinaţia de valori care asigură performanţe<br />

optime pentru vehicul.<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

PC8943 -UN-21FEB06<br />

Sensibilitate de adoptare a curbei prea mare<br />

PC8999 -UN-08MAR06<br />

A—Calea dorită - Linie întreruptă<br />

B—Calea curentă - Linie continuă<br />

OUO6050,0000D82 -58-23SEP07-5/5<br />

15-7 121107<br />

PN=19


<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Depanare<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

Tractorul virează în mod Codificatorul se află în afara Cu roţile din faţă orientate în<br />

neașteptat la dreapta sau la intervalului atunci când roţile sunt direcţia înainte, codificatorul trebuie<br />

stânga atunci când este apăsat orientate în direcţia înainte să se afle la −500. Conduceţi<br />

comutatorul de reluare într-un mașina în direcţia înainte, cu roţile<br />

moment în care vehiculul este orientate drept înainte, până când<br />

deja aliniat cu linia. codificatorul revine în interval.<br />

<strong>ATU</strong> se dezactivează Dispozitivul de blocare a rotirii este Repoziţionaţi <strong>ATU</strong> astfel încât să<br />

prea strâns, cauzând alinierea gliseze cu ușurinţă pe arborele de<br />

eronată a <strong>ATU</strong> cu arborele de direcţie, apoi reglaţi dispozitivul de<br />

direcţie. blocare a rotirii<br />

Viteza volanului este prea mare la Reduceţi viteza volanului<br />

un vehicul care prezintă rezistenţă<br />

mare la acţionarea direcţiei.<br />

Consola de direcţie prezintă joc sau Introduceţi șaibe pentru a elimina<br />

rotire jocul din consola de direcţie<br />

Volanul se rotește greu după Lubrifiaţi arborele de direcţie în<br />

instalarea <strong>ATU</strong>. zona de pătrundere în consolă<br />

<strong>ATU</strong> este instabil atunci când se Sensibilitatea de adoptare a căii Micșoraţi sensibilitatea de adoptare<br />

introduce calea selectate este prea mare a căii selectate<br />

<strong>ATU</strong> are nevoie de un interval de Sensibilitatea de adoptare a căii Măriţi sensibilitatea de adoptare a<br />

timp prea mare pentru a intra pe selectate este prea mică căii selectate<br />

calea următoare<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D83 -58-23SEP07-1/3<br />

20-1 121107<br />

PN=20


Depanare<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

<strong>ATU</strong> oscilează constant în cadrul Valorile pentru Înălţime sau Dist. Introduceţi dimensiunile corecte<br />

rândului pivot StarFire nu sunt setate pentru Înălţime și Dist. pivot<br />

corespunzător StarFire<br />

Receptorul StarFire nu se află în Poziţionaţi receptorul StarFire în<br />

faţa punţii rigide sau nu se află la faţa punţii rigide sau la același nivel<br />

același nivel cu aceasta (respectiv în cu aceasta (respectiv în spatele<br />

spatele punţii rigide sau la același punţii rigide sau la același nivel cu<br />

nivel cu aceasta în cazul vehiculelor aceasta în cazul vehiculelor<br />

articulate) articulate)<br />

Sensibilităţile liniei sunt incorecte. Optimizaţi sensibilităţile liniei.<br />

(Consultaţi OPTIMIZAREA<br />

PERFORMANŢELOR SISTEMULUI<br />

AUTOTRAC UNIVERSAL în<br />

secţiunea Configurare.)<br />

Valoarea StarFire pentru Direcţie de Realizaţi corespondenţa corectă<br />

urcare din CONFIGURARE diferă de între direcţia de urcare din<br />

direcţia de urcare efectivă CONFIGURARE TCM și direcţia de<br />

urcare efectivă<br />

Mecanismul de direcţie prezintă un Inspectaţi bucșele cilindrului de<br />

joc prea mare direcţie, capetele bieletelor de<br />

direcţie etc., pentru a verifica dacă<br />

acestea se încadrează în toleranţa<br />

corespunzătoare.<br />

Măriţi valoarea jocului coloanei de<br />

direcţie<br />

<strong>ATU</strong> nu a stabilit direcţia în mod Conduceţi mașina în direcţia<br />

corect înainte cu o viteză mai mare de 1,6<br />

km/h (1 mph) și rotiţi volanul într-o<br />

singură direcţie la un unghi mai<br />

mare de 45 de grade<br />

Consola de direcţie prezintă joc sau Introduceţi șaibe pentru a elimina<br />

rotire jocul din consola de direcţie<br />

Solul este moale Adăugaţi lest<br />

Un vehicul cu direcţie simetrică are Stabiliţi setarea pentru direcţie<br />

o setare eronată pentru direcţie asimetrică la 100.<br />

asimetrică.<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> nu se A apărut un cod de oprire Consultaţi lista codurilor de oprire<br />

activează. <strong>AutoTrac</strong> nu reia pentru a identifica problema<br />

lucrul.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D83 -58-23SEP07-2/3<br />

20-2 121107<br />

PN=21


Depanare<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> nu apare în Sistemul nu recunoaște <strong>AutoTrac</strong> Asiguraţi-vă că <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

ecranele INFO sau <strong>Universal</strong> pe linia magistralei CAN este conectat la cablajul GreenStar<br />

CONFIGURARE și că este alimentat cu energie<br />

electrică<br />

Verificaţi dacă există siguranţe arse<br />

în cablajul <strong>ATU</strong><br />

Direcţia nu poate fi stabilită Software-ul TCM este depășit Actualizaţi software-ul TCM la cea<br />

mai nouă versiune (versiunea 1.08<br />

sau o versiune ulterioară)<br />

Nu se produce corecţia diferenţială Stabiliţi corecţia diferenţială<br />

Fără GPS Stabiliţi semnalul<br />

<strong>ATU</strong> nu a stabilit direcţia în mod Conduceţi mașina în direcţia<br />

corect înainte cu o viteză mai mare de 1,6<br />

km/h (1 mph) și rotiţi volanul într-o<br />

singură direcţie la un unghi mai<br />

mare de 45 de grade<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> conduce în Sensibilitatea de adoptare a curbei Micșoraţi sensibilitatea de adoptare<br />

interiorul curbei este prea mare a curbei<br />

<strong>ATU</strong> lucrează departe de linie. Un vehicul cu direcţie simetrică are Stabiliţi setarea pentru direcţie<br />

o setare eronată pentru direcţie asimetrică la 100.<br />

asimetrică.<br />

<strong>ATU</strong> se deplasează în afara liniei Un vehicul cu direcţie simetrică are Stabiliţi setarea pentru direcţie<br />

după întoarcerea la capătul căii. o setare eronată pentru direcţie asimetrică la 100.<br />

asimetrică.<br />

Consultaţi documentul specific<br />

referitor la vehiculul dumneavoastră<br />

pentru informaţii privind setarea<br />

asimetrică.<br />

OUO6050,0000D83 -58-23SEP07-3/3<br />

20-3 121107<br />

PN=22


Coduri de oprire ale sistemului <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong><br />

Depanare<br />

Cod oprire Descriere Soluţie<br />

Nimic Nimic nu a fost încă verificat<br />

Volanul / Volanul acţionat Volanul a fost acţionat pentru a dezactiva Apăsaţi comutatorul Reluare pentru a<br />

sistemul <strong>AutoTrac</strong> activa din nou sistemul <strong>AutoTrac</strong><br />

Prea încet Viteza vehiculului este prea mică pentru a Măriţi viteza la peste 0,5 km/h (0.3<br />

putea utiliza <strong>AutoTrac</strong> mph)<br />

Prea repede Viteza vehiculului este prea mare pentru a Reduceţi viteza vehiculului sub limita<br />

putea utiliza <strong>AutoTrac</strong> specifică tipului de vehicul<br />

Tractor - 30 km/h (18.6 mph)<br />

Autocisternă stropit - 37 km/h (23 mph)<br />

Recoltătoare - 22 km/h (13.7 mph)<br />

Viteza în marșarier pentru orice tip de<br />

vehicul - 10 km/h (6 mph)<br />

Direcţie necunoscută Direcţie necunoscută Conduceţi în direcţia înainte cu o viteză<br />

mai mare de 1,6 km/h (1 mph) și rotiţi<br />

volanul la un unghi mai mare de 45°<br />

Cale schimbată Număr cale schimbat Aliniaţi vehiculul pe calea dorită și<br />

apăsaţi comutatorul Reluare<br />

GPS dual pierdut Semnalul SF1, SF2 sau RTK a fost pierdut Stabiliţi semnalul<br />

Eroare SSU O defecţiune SSU suficient de gravă încât să Opriţi și reporniţi unitatea <strong>ATU</strong> și GSD<br />

oprească sistemul <strong>AutoTrac</strong><br />

OK Ultima actualizare de stare a fost efectuată cu<br />

succes<br />

Fără GSD Mesaje GSD necorespunzătoare. Opriţi și reporniţi GSD pentru a încerca<br />

restabilirea comunicaţiei<br />

PT dezactivat Trasarea de căi nu este activată. Activaţi trasarea de căi în Configurare -<br />

Trasare căi<br />

Lipsă cartelă KeyCard Lipsesc cartela <strong>AutoTrac</strong> KeyCard sau cheia Introduceţi cartela <strong>AutoTrac</strong> KeyCard<br />

<strong>AutoTrac</strong>.<br />

Eroare de direcţie a căii Eroarea de direcţie a căii se află în afara Aliniaţi tractorul în cadrul limitei de<br />

intervalului. direcţie a căii (80° faţă de cale)<br />

Eroare laterală Eroarea laterală se află în afara intervalului. Aliniaţi tractorul în cadrul limitei laterale<br />

(40% din spaţiul dintre căi)<br />

Lipsă operator Comutatorul de prezenţă a operatorului este Operatorul trebuie să ia loc pe scaun<br />

deschis. sau apăsaţi comutatorul Reluare pentru<br />

ca sistemul de monitorizare a activităţii<br />

să reseteze temporizarea<br />

Fără TCM TCM nu este prezent sau este oprit. Porniţi TCM sau instalaţi TCM<br />

Tensiune instabilă Tensiune prea scăzută Verificaţi cablurile electrice<br />

Depășire timp marșarier Depășire timp marșarier (mai mare de 45 de Comutaţi pe sensul de deplasare<br />

secunde) înainte, apoi reluaţi deplasarea în<br />

marșarier<br />

Depășire timp viteză 0 Depășire timp viteză 0 Măriţi viteza la peste 0,5 km/h (0.3<br />

mph)<br />

Curbură Raza de trasare a curbei este mai strânsă Conduceţi manual în curbele cu rază<br />

decât permite <strong>AutoTrac</strong> strânsă<br />

Trasare căi pe linie Vehiculul se deplasează pe linie<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D84 -58-23SEP07-1/2<br />

20-4 121107<br />

PN=23


Depanare<br />

Cod oprire Descriere Soluţie<br />

Adoptare linie Vehiculul adoptă linia<br />

Temperatură <strong>ATU</strong> (numai la <strong>ATU</strong> 200) Temperatura <strong>ATU</strong> a depășit pragul de Reluaţi utilizarea <strong>ATU</strong> atunci când<br />

temperatură. temperatura unităţii se situează între -<br />

35° și 100°C (între -31° și 212°F)<br />

OUO6050,0000D84 -58-23SEP07-2/2<br />

20-5 121107<br />

PN=24


Ecranul de pornire<br />

De fiecare dată când o mașină echipată cu <strong>AutoTrac</strong><br />

este pornită, acest ecran va apărea pentru a vă<br />

reaminti responsabilităţile ce revin operatorului în<br />

timpul utilizării unui sistem de direcţie <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Pentru trece de acest ecran, apăsaţi I AGREE (SUNT<br />

DE ACORD).<br />

Pornirea sistemului<br />

Apăsaţi butonul STEER ON/OFF (DIRECŢIE<br />

PORNITĂ/OPRITĂ) pentru a comuta între<br />

pornirea/oprirea sistemului <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Pentru a porni sistemul, trebuie îndeplinite toate<br />

criteriile de mai jos:<br />

• Comutatorul de alimentare cu energie electrică al<br />

motorului <strong>ATU</strong> este în poziţia Pornit.<br />

Afișajul GS2<br />

IMPORTANT: Dacă porniţi mașina cu sistemul<br />

<strong>AutoTrac</strong> instalat, iar acest ecran<br />

de pornire nu este afișat, accesaţi<br />

adresa www.<strong>StellarSupport</strong>.com și<br />

actualizaţi software-ul <strong>AutoTrac</strong>.<br />

OUO6050,0000D85 -58-22SEP07-1/1<br />

• Este detectată activarea <strong>AutoTrac</strong>.<br />

• A fost configurată Calea 0.<br />

• A fost selectat modul de trasare căi.<br />

• A fost selectat modul corespunzător de prezenţă a<br />

operatorului.<br />

• TCM trebuie să fie instalat și pornit.<br />

• Este conectat Kitul de direcţie <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong>.<br />

OUO6050,0000D86 -58-23SEP07-1/1<br />

25-1 121107<br />

PN=25


Activarea sistemului<br />

ATENŢIE: Cât timp <strong>AutoTrac</strong> este activat,<br />

operatorul este responsabil pentru<br />

direcţionarea vehiculului la capătul căii și<br />

pentru evitarea coliziunilor.<br />

Motorul trebuie să fie oprit înainte de intrarea<br />

pe un drum public.<br />

Nu încercaţi să activaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> în<br />

timpul transportului pe un drum public.<br />

După ce sistemul a fost PORNIT, operatorul trebuie să<br />

comute manual sistemul în starea ACTIVAT în cazul în<br />

care este dorită asistenţa la direcţie.<br />

Apăsaţi comutatorul Reluare (A). Acest lucru va iniţia<br />

asistarea direcţiei.<br />

Pentru a activa sistemul, trebuie îndeplinite următoarele<br />

criterii:<br />

Afișajul GS2<br />

• Viteza vehiculului trebuie să fie mai mare de 0,5 km/h<br />

(0.3 mph).<br />

• Viteza de deplasare înainte a vehiculului trebuie să fie<br />

mai mică de<br />

Tractor - 30 km/h (18.6 mph)<br />

Autocisternă stropit - 37 km/h (23 mph)<br />

Combină de cereale - 20 km/h (12.4 mph)<br />

• Viteza vehiculului în marșarier trebuie să fie mai mică<br />

de 10 km/h (6.0 mph).<br />

• Vehiculul se află la un unghi de cel mult 45 de grade<br />

faţă de calea dorită.<br />

• Operatorul este așezat.<br />

• TCM este pornit.<br />

• În marșarier, <strong>AutoTrac</strong> va rămâne activat timp de 45 de<br />

secunde. După 45 de secunde, vehiculul trebuie adus<br />

într-o treaptă de viteză pentru deplasarea înainte,<br />

înainte ca marșarierul să fie din nou activat.<br />

A—Comutator reluare<br />

PC8700 -UN-11AUG05<br />

OUO6050,0000D87 -58-23SEP07-1/1<br />

25-2 121107<br />

PN=26


Dezactivarea sistemului<br />

ATENŢIE: Înainte de a intra pe un drum public,<br />

aduceţi întotdeauna comutatorul de alimentare<br />

al motorului (A) în poziţia Oprit.<br />

Sistemul <strong>AutoTrac</strong> poate fi adus în starea DEZACTIVAT<br />

prin următoarele metode:<br />

Afișajul GS2<br />

• Deplasarea în poziţia Oprit a comutatorului de<br />

alimentare a motorului <strong>ATU</strong>.<br />

• Rotirea volanului.<br />

• Încetinirea la viteze mai mici de 0,5 km/h (0.3 mph).<br />

• Depășirea unei viteze de deplasare înainte de<br />

Tractor - 30 km/h (18.6 mph)<br />

Autocisternă stropit - 37 km/h (23 mph)<br />

Combină de cereale - 20 km/h (12.4 mph)<br />

• Depășirea vitezei de 10 km/h (6.0 mph) în marșarier.<br />

• Comutaţi butonul STEER ON/OFF (DIRECŢIE<br />

PORNITĂ/OPRITĂ) până când mesajul STEER OFF<br />

(DIRECŢIE OPRITĂ) este afișat în fila GUIDANCE<br />

VIEW (VIZUALIZARE ASISTARE DIRECŢIE).<br />

• Ridicarea operatorului de pe scaun pentru mai mult de<br />

5 secunde, dacă se utilizează comutatorul acţionat de<br />

prezenţa operatorului, sau nicio activitate detectată de<br />

sistemul de monitorizare a prezenţei operatorului timp<br />

de 7 minute.<br />

Comutatorul de alimentare al motorului <strong>ATU</strong><br />

PC8896A -UN-23SEP07<br />

OUO6050,0000D88 -58-22SEP07-1/1<br />

25-3 121107<br />

PN=27


Configurare<br />

Afișajul GS2<br />

A—Fila View (Vizualizare) B—Fila Guidance Settings C—Fila ShiftTrack Settings D—Butonul <strong>ATU</strong> Settings<br />

(Setări asistare direcţie) (Setări deplasare cale) (Setări <strong>ATU</strong>)<br />

Apăsaţi butonul <strong>ATU</strong> SETTINGS (Setări <strong>ATU</strong>) pentru<br />

a configura <strong>ATU</strong>.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D89 -58-23SEP07-1/6<br />

25-4 121107<br />

PN=28<br />

PC9504 -UN-14JUN07


Afișajul GS2<br />

ATENŢIE: <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> nu funcţionează<br />

corespunzător în marșarier pentru tractoare<br />

articulate și secerători. Operatorul nu trebuie să<br />

activeze <strong>AutoTrac</strong> în marșarier pentru tractoare<br />

articulate și secerători.<br />

NOTĂ: Asiguraţi-vă că aţi introdus toate<br />

informaţiile necesare configurării în<br />

ambele pagini, inclusiv Înălţime StarFire și<br />

Dist. pivot StarFire, pe pagina 2 a Setărilor<br />

<strong>ATU</strong>, înainte de a utiliza <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong>.<br />

Tip vehicul<br />

Setările vehiculului pot fi salvate pentru fiecare tip de<br />

vehicul din lista de mai jos. Aceste setări pot fi salvate și<br />

reapelate atunci când kitul <strong>ATU</strong> este instalat pe diferite<br />

mașini. Pentru a porni, fiecare tip de vehicul se va raporta<br />

implicit la setările de reglare recomandate pentru pornire.<br />

Setările vor fi salvate pentru tipul de vehicul selectat.<br />

• Tractor triciclu 1<br />

• Tractor triciclu 2<br />

• Tractor articulat 1<br />

• Tractor articulat 2<br />

• Secerătoare 1<br />

• Secerătoare 2<br />

• Combină de cereale 1<br />

• Combină de cereale 2<br />

• Autocisternă stropit 1<br />

• Autocisternă stropit 2<br />

• Tractor cu șenile 1<br />

• Tractor cu șenile 2<br />

• Recoltătoare 1<br />

• Recoltătoare 2<br />

În cazul în care clientul utilizează <strong>AutoTrac</strong> la viteze mari<br />

ale vehiculului, atunci poate selecta autocisterna de stropit<br />

pentru tipul de vehicul.<br />

A—Tip vehicul<br />

B—Viteză de acţionare a direcţiei (20 - 200)<br />

C—Sensibilitate de adoptare a căii (20 - 200)<br />

D—Sensibilitatea liniei pentru trasare căi (20 -<br />

400)<br />

E—Sensibilitatea liniei pentru direcţia căii (20 -<br />

200)<br />

F—Sensibilitate de adoptare a curbei (0 - 200)<br />

G—Joc direcţie (0 - 500)<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC9467B -UN-23OCT06<br />

OUO6050,0000D89 -58-23SEP07-2/6<br />

25-5 121107<br />

PN=29


Viteza de acţionare a direcţiei (Această setare nu este<br />

utilizată împreună cu <strong>ATU</strong> 200. Ea va fi dezactivată în<br />

momentul în care are loc conectarea la <strong>ATU</strong> 200.)<br />

Stabilește viteza maximă cu care se rotește volanul<br />

pentru a face corecţii. Valorile mai mari vor duce la<br />

rotirea mai rapidă a volanului. Valorile mai mici sunt<br />

necesare pentru vehiculele dotate cu sisteme hidraulice<br />

mai lente. Viteza maximă de acţionare a volanului crește<br />

proporţional cu setările pentru viteza de acţionare a<br />

direcţiei de la 20 la 190. De la 190 la 200, viteza maximă<br />

de acţionare a direcţiei rămâne aceeași, însă rata la care<br />

volanul accelerează se mărește. Viteza de acţionare a<br />

direcţiei trebuie să fie reglată cu pasul 10 pentru viteze<br />

cuprinse între 20 și 190 și cu pasul 2 pentru viteze<br />

cuprinse între 190 și 200. Setarea unei valori prea mari<br />

pentru viteza de acţionare a direcţiei poate duce la<br />

dezactivarea unităţii <strong>ATU</strong>. Reglaţi viteza de acţionare a<br />

direcţiei la o valoare cât mai mare cu putinţă, fără a<br />

cauza dezactivarea volanului.<br />

Sensibilitatea de adoptare a căii Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care vehiculul adoptă calea selectată.<br />

Valorile mai mari au ca rezultat un mod mai agresiv de<br />

acţionare a direcţiei pentru adoptarea căii. Valorile mai<br />

mici vor asigura o intrare mai lină pe calea următoare.<br />

Setarea unei sensibilităţi prea mari poate duce la<br />

instabilitatea vehiculului; setarea unei sensibilităţi prea<br />

mici va întârzia adoptarea căii. Această setare afectează<br />

funcţionarea doar pe parcursul adoptării căii<br />

Afișajul GS2<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D89 -58-23SEP07-3/6<br />

25-6 121107<br />

PN=30


Sensibilitate linie - Trasare cale Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care va răspunde unitatea <strong>ATU</strong> la erorile<br />

de trasare a căii atâta timp cât vehiculul se află pe cale.<br />

Eroarea de trasare a căii este reprezentată de distanţa<br />

dintre poziţia vehiculului și calea dorită. Setarea unei<br />

valori mai mari va duce la un răspuns mai agresiv al<br />

unităţii <strong>ATU</strong> pentru a stabili o corespondenţă între<br />

poziţia vehiculului și calea dorită. Valorile mai mari vor<br />

duce la o mișcare mai agresivă a volanului. Valorile mai<br />

mici pot avea ca rezultat reducerea preciziei. Această<br />

setare afectează funcţionarea doar atâta timp cât<br />

vehiculul se află pe cale.<br />

Afișajul GS2<br />

Sensibilitate linie - Direcţia căii Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care unitatea <strong>ATU</strong> va răspunde la erorile<br />

de direcţie a căii cât timp vehiculul se află pe cale.<br />

Eroarea de direcţie a căii este reprezentată de diferenţa<br />

dintre direcţia efectivă a vehiculului și direcţia căii.<br />

Setarea unei valori mai mari va duce la un răspuns mai<br />

agresiv al unităţii <strong>ATU</strong> pentru a stabili o corespondenţă<br />

între direcţia efectivă a vehiculului și direcţia căii. Valorile<br />

mai mari vor duce la o mișcare mai agresivă a volanului.<br />

Valorile mai mici pot avea ca rezultat reducerea preciziei.<br />

Această setare afectează funcţionarea doar atâta timp cât<br />

vehiculul se află pe cale.<br />

Sensibilitatea de adoptare a curbei Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care unitatea <strong>ATU</strong> va răspunde la o curbă<br />

de pe cale. Dacă tractorul virează în interiorul curbei,<br />

acest număr trebuie să fie setat la o valoare mai mică.<br />

Dacă tractorul virează în exteriorul curbei, acest număr<br />

trebuie să fie setat la o valoare mai mare. Această setare<br />

afectează performanţa doar pe parcursul trasării curbei.<br />

Jocul direcţiei Unele vehicule pot prezenta un joc<br />

excesiv al sistemului de direcţie, care permite volanului<br />

să fie rotit fără a modifica direcţia vehiculului. Această<br />

setare va controla distanţa la care este rotit volanul<br />

pentru a compensa jocul excesiv. Această setare trebuie<br />

utilizată atunci când <strong>ATU</strong> este instalat pe o mașină care<br />

prezintă joc excesiv. Acest număr trebuie setat la o<br />

valoare mai mare la vehiculele care necesită mișcări mai<br />

ample ale volanului înainte ca sistemul de direcţie să<br />

răspundă. Această setare trebuie utilizată doar pe<br />

vehiculele cu joc excesiv la sistemul de direcţie. Acest<br />

număr trebuie setat la valoarea 0 la majoritatea<br />

vehiculelor cu excepţia secerătorilor.<br />

A—Eroare de direcţie a căii<br />

B—Eroare trasare cale<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC8993 -UN-09MAR06<br />

PC8994 -UN-07MAR06<br />

OUO6050,0000D89 -58-23SEP07-4/6<br />

25-7 121107<br />

PN=31


Pe pagina următoare sunt descriși parametrii Înălţime<br />

(in.) StarFire și Dist. pivot StarFire (in.).<br />

Afișajul GS2<br />

Prezenţa Operatorului Selectaţi un comutator acţionat<br />

de prezenţa operatorului sau un sistem de monitorizare a<br />

activităţii operatorului pentru a detecta prezenţa<br />

operatorului.<br />

NOTĂ: Atunci când comutatorul acţionat de<br />

prezenţa operatorului este inclus în<br />

dotare, comutatorul extern acţionat de<br />

prezenţa operatorului trebuie conectat la<br />

cablajul sistemului <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong>.<br />

Dacă operatorul părăsește scaunul pentru<br />

mai mult de 7 secunde, sistemul <strong>AutoTrac</strong><br />

va fi dezactivat.<br />

NOTĂ: Atunci când sistemul de monitorizare a<br />

activităţii este inclus în dotare, sistemul<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> va verifica activitatea<br />

operatorului la fiecare șapte minute.<br />

Înainte de dezactivarea sistemului<br />

<strong>AutoTrac</strong>, operatorul este atenţionat<br />

printr-o avertizare cu temporizare de 15<br />

secunde. Apăsarea comutatorului Reluare<br />

va reseta temporizatorul sistemului de<br />

monitorizare a activităţii.<br />

Asimetria direcţiei În cazul anumitor vehicule, sistemul<br />

hidraulic de direcţie este configurat în așa fel încât<br />

vehiculul să nu vireze în același mod în toate direcţiile.<br />

Rezultatul final al acestei situaţii constă în faptul că<br />

vehiculul va vira consecvent într-o parte a liniei A-B.<br />

Asimetria direcţiei reprezintă o valoare care poate fi<br />

modificată pentru a compensa aceste diferenţe ale<br />

acţionării direcţiei. Vă rugăm să consultaţi documentaţia<br />

vehiculului dumneavoastră pentru date privind valoarea<br />

corespunzătoare pentru asimetria direcţiei. Documentaţia<br />

respectivă poate fi găsită la www.<strong>StellarSupport</strong>.com.<br />

Dacă vehiculul dumneavoastră nu este un vehicul<br />

asimetric, este necesar să setaţi o valoare de 100 pentru<br />

asimetria direcţiei.<br />

A—Înălţime StarFire<br />

B—Dist. pivot StarFire<br />

C—Sistem de monitorizare a prezenţei<br />

operatorului<br />

D—Asimetrie direcţie (50 - 200)<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC9468B -UN-23OCT06<br />

OUO6050,0000D89 -58-23SEP07-5/6<br />

25-8 121107<br />

PN=32


Mașini cu punte rigidă<br />

(Tractoare triciclu, Autocisterne de stropit)<br />

IMPORTANT: Utilizaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

numai pe vehicule aprobate -<br />

consultaţi www.<strong>StellarSupport</strong>.com<br />

pentru lista vehiculelor aprobate<br />

Este important ca operatorul să<br />

rămână așezat pe scaun în timp ce<br />

vehiculul este în mișcare.<br />

Înălţime StarFire (in.) Introduceţi înălţimea receptorului<br />

StarFire. Înălţimea este măsurată de la sol la partea de<br />

sus a cupolei.<br />

Afișajul GS2<br />

Dist. pivot StarFire (in.) Introduceţi valoarea măsurată a<br />

distanţei pivot. Aceasta este distanţa de la puntea rigidă<br />

a vehiculului la receptor. Puntea rigidă este puntea spate<br />

la tractoarele triciclu și autocisternele de stropit sau<br />

puntea faţă la tractoarele articulate, secerătoare,<br />

combinele de cereale, recoltătoarele cu autopropulsie<br />

pentru nutreţ și culegătoarele de bumbac. Pentru<br />

mașinile cu șenile, această distanţă trebuie să aibă<br />

valoarea 0. Receptorul trebuie să se afle la nivelul sau în<br />

faţa punţii rigide în cazul tuturor mașinilor, cu excepţia<br />

tractoarelor articulate, la care receptorul trebuie să fie<br />

situat în spatele punţii faţă.<br />

PC8995 -UN-07MAR06<br />

Mașini articulate<br />

Combină de cereale, recoltătoare cu autopropulsie pentru nutreţ,<br />

secerătoare, culegător de bumbac<br />

A—Înălţime<br />

B—Dist. pivot<br />

PC8996 -UN-07MAR06<br />

PC8997 -UN-07MAR06<br />

OUO6050,0000D89 -58-23SEP07-6/6<br />

25-9 121107<br />

PN=33


Valori de diagnoză<br />

• (A) Vizualizare - Casetă de derulare<br />

• (B) Versiune Software - Versiunea software-ului<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

• (C) N/C hardware - Numărul componentei hardware<br />

• (D) N/S - Numărul de serie al <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

• (E) Mod - Starea sistemului <strong>AutoTrac</strong>: Oprit, Pornit,<br />

Activ<br />

• (F) Total Ore - Numărul de ore în care sistemul a<br />

fost pornit<br />

• (G) Ore <strong>AutoTrac</strong> - Numărul de ore pe parcursul<br />

cărora <strong>AutoTrac</strong> a fost activat<br />

• (H) Comutator Reluare - Indică starea<br />

comutatorului Reluare. Când este apăsat<br />

comutatorul Reluare, sistemul va trece din starea<br />

Dezactivat în starea Activat.<br />

• (I) Comutator scaun - Indică starea comutatorului<br />

acţionat de prezenţa operatorului.<br />

Afișajul GS2<br />

• (J) Codificator - Reprezintă poziţia volanului.<br />

IMPORTANT: Pentru o funcţionare adecvată,<br />

codificatorul trebuie să se afle la −<br />

500 când roţile din faţă sunt<br />

orientate înainte. Dacă roţile sunt<br />

drepte și codificatorul este în afara<br />

acestui interval, conduceţi mașina<br />

în direcţia înainte până când<br />

codificatorul revine în intervalul de<br />

mai sus.<br />

• (K) Direcţie - Direcţia indicată a vehiculului,<br />

determinată de către <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong>.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D8A -58-23SEP07-1/2<br />

25-10 121107<br />

PN=34<br />

PC9503 -UN-28MAY07


IMPORTANT: Operatorul trebuie să conducă cu o<br />

viteză de cel puţin 1,6 km/h (1<br />

mph) și să rotească volanul la 45<br />

de grade într-o singură direcţie<br />

dispunând cel puţin de semnalul<br />

SF1. Direcţia trebuie stabilită<br />

într-un interval de 3 secunde.<br />

• (L) Cod oprire - Indică motivul pentru care sistemul<br />

nu funcţionează sau pentru care <strong>AutoTrac</strong> este<br />

dezactivat.<br />

Afișajul GS2<br />

• (M) Testare Motor -<br />

- Prin apăsarea butonului TEST MOTOR LEFT<br />

(testare motor stânga), motorul <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong> va roti volanul la stânga. Utilizat la<br />

testarea motorului pentru verifica funcţionarea<br />

acestuia.<br />

- Prin apăsarea butonului TEST MOTOR RIGHT<br />

(testare motor dreapta), motorul <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong> va roti volanul la dreapta. Utilizat la<br />

testarea motorului pentru verifica funcţionarea<br />

acestuia<br />

OUO6050,0000D8A -58-23SEP07-2/2<br />

25-11 121107<br />

PN=35


Dispunere pagină principală<br />

Afișajul GS2<br />

Jumătate de ecran<br />

A—Viteză volan 1 C—Sensibilitate linie - Trasare E—Codificator G—Cod oprire<br />

B—Sensibilitatea de adoptare căi F—Direcţie<br />

a căii selectate D—Sensibilitate linie -<br />

Direcţie cale<br />

Informaţiile <strong>ATU</strong> pot fi aranjate pe pagina principală<br />

pe jumătate de ecran, un sfert de ecran sau în zona<br />

tastelor programabile. (Consultaţi Afișajul<br />

1 Această setare nu se aplică la <strong>ATU</strong> 200.<br />

GreenStar2 - Aplicaţii de bază pentru informaţii<br />

privind modul în care puteţi modifica dispunerea<br />

paginii principale.)<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D8B -58-22SEP07-1/3<br />

25-12 121107<br />

PN=36<br />

PC9505 -UN-28MAY07


Afișajul GS2<br />

Sfert de ecran<br />

A—Viteză volan 1 C—Sensibilitate linie - Trasare D—Sensibilitate linie - E—Codificator<br />

B—Sensibilitatea de adoptare căi Direcţie cale F—Direcţie<br />

a căii selectate<br />

1 Această setare nu se aplică la <strong>ATU</strong> 200.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D8B -58-22SEP07-2/3<br />

25-13 121107<br />

PN=37<br />

PC9506 -UN-22JUN07


Afișajul GS2<br />

Zona tastelor programabile<br />

A—Viteză volan 1 C—Sensibilitate linie - Trasare D—Sensibilitate linie - E—Codificator<br />

B—Sensibilitatea de adoptare căi Direcţie cale F—Direcţie<br />

a căii selectate<br />

1 Această setare nu se aplică la <strong>ATU</strong> 200.<br />

OUO6050,0000D8B -58-22SEP07-3/3<br />

25-14 121107<br />

PN=38<br />

PC9507 -UN-28MAY07


Avertizări ale sistemului de asistare a<br />

direcţiei<br />

Depanare - Afișajul GS2<br />

Avertizări<br />

Eroare de comunicaţie SSU Lipsă comunicaţie cu controlerul direcţiei vehiculului (SSU). Verificaţi codurile de diagnostic indicate în<br />

vehicul și consultaţi un distribuitor <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Funcţia de anticipare a Funcţia de anticipare a întoarcerilor este activată. Utilizaţi caseta de bifare pentru a o dezactiva<br />

întoarcerilor activă<br />

Auto Trac dezactivat Sistemul <strong>AutoTrac</strong> este dezactivat dacă operatorul lipsește de pe scaun timp de mai mult de 5 secunde<br />

<strong>AutoTrac</strong> Operatorul este responsabil pentru evitarea coliziunilor. Dezactivaţi <strong>AutoTrac</strong> înainte de intrarea pe un<br />

drum public.<br />

Problemă cu cardul de date! Pentru a utiliza aplicaţia GreenStar2 Pro, trebuie introdus un card de date în unitatea compact flash, iar<br />

trapa trebuie închisă.<br />

Lipsă date configurare! Datele de configurare pentru aplicaţia GreenStar2 Pro nu au putut fi găsite pe cardul de date. Aplicaţia<br />

GreenStar2 Pro nu va fi disponibilă decât în momentul în care va fi introdus un card de date cu datele<br />

de configurare<br />

Software <strong>AutoTrac</strong> SSU Consultaţi distribuitorul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> pentru actualizarea SSU.<br />

incompatibil<br />

Eroare de comunicaţie Problemă de comunicaţie cu controlerul. Verificaţi conexiunile la controler.<br />

Procesor mobil detectat Procesor mobil detectat pe magistrala CAN. Aplicaţia GreenStar este dezactivată. Îndepărtaţi procesorul<br />

mobil și porniţi și opriţi alimentarea pentru activarea aplicaţiei GreenStar.<br />

Problemă comunicaţie GPS Lipsă comunicaţie cu receptorul GPS. Verificaţi conexiunile cu receptorul GPS.<br />

Urmărire imprecisă Receptorul GPS trebuie setat pt. a emite rapoarte la o rată de ieșire mesaje de 5 Hz. Confirmaţi setările<br />

la receptorul GPS și schimbaţi ieșirea la 5 Hz,<br />

Perimetru invalid A fost înregistrat un perimetru invalid. Puteţi continua înregistrarea sau puteţi anula perimetrul curent și<br />

începe din nou înregistrarea.<br />

Eroare activare Cod activare invalid. Introduceţi din nou codul de activare.<br />

Filtru invalid Nu au fost completate toate câmpurile obligatorii pe baza tipului de totaluri selectat.<br />

Marcaje ale aceleiași selecţii Au fost selectate marcaje cu același nume și mod.<br />

Numele există deja Numele introdus există deja în cadrul acestei liste. Vă rugăm să introduceţi un nume nou.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D8C -58-24SEP07-1/3<br />

30-1 121107<br />

PN=39


Depanare - Afișajul GS2<br />

INFO<br />

Problemă comunicaţie GPS Lipsă comunicaţie cu receptorul GPS. Verificaţi conexiunile cu receptorul GPS și efectuaţi din nou<br />

operaţiunea.<br />

Memorie trasare curbe plină Memoria internă pentru trasare curbe este plină. Pentru a continua trasarea curbelor, trebuie șterse<br />

datele. Ștergeţi din sistem datele de trasare curbe<br />

<strong>AutoTrac</strong> dezactivat Licenţa <strong>AutoTrac</strong> SF1 nu poate fi utilizată cu software-ul StarFire curent instalat. Actualizaţi software-ul<br />

StarFire pentru a utiliza <strong>AutoTrac</strong>.<br />

<strong>AutoTrac</strong> dezactivat Licenţa <strong>AutoTrac</strong> SF1 nu poate fi utilizată când corecţiile SF2 sunt activate. Dezactivaţi corecţiile SF2<br />

pentru a utiliza <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Problemă de licenţă Nu este disponibilă nicio licenţă pentru modul de trasare căi selectat. Modul precedent de trasare căi va<br />

fi selectat.<br />

Nume duplicat Numele există deja. Selectaţi un alt nume.<br />

Înregistrare trasare curbe Înregistrare trasare curbe în progres. Operaţiunea nu poate fi efectuată decât după dezactivarea funcţiei<br />

de înregistrare.<br />

Problemă definire cerc A apărut o eroare internă în cursul definirii cercului. Redefiniţi cercul.<br />

Problemă definire cerc Comunicaţia cu receptorul GPS a fost pierdută în cursul definirii cercului. Redefiniţi cercul imediat după<br />

restabilirea comunicaţiei.<br />

Problemă definire cerc Punctul central se află prea departe. Selectaţi un alt punct central.<br />

Problemă la definirea liniei A-B Aapărut o eroare internă pe parcursul definirii liniei A-B.Redefiniţi linia A-B.<br />

Problemă la definirea liniei A-B Timpul alocat pentru definirea liniei A-Bafost depășit. Redefiniţi linia A-B.<br />

Problemă la definirea liniei A-B Punctele A și B ale liniei A-Bsunt prea apropiate. Efectuaţi din nou operaţiunea.<br />

Pierdere GPS în timpul GPS a fost pierdut în timpul înregistrării perimetrului. Înregistrarea punctului se va relua la revenirea<br />

înregistrării perimetrului semnalului GPS. Aceasta poate avea ca rezultat un perimetru imprecis.<br />

Cardul de date plin Descărcaţi și ștergeţi cardul de date sau introduceţi un card de date nou.<br />

Cardul de date 90% plin Descărcaţi și ștergeţi cardul de date sau introduceţi un card de date nou.<br />

Lipsă memorie Memorie indisponibilă pentru trasare curbă. Descărcaţi și ștergeţi cardul de date sau introduceţi un<br />

card de date nou.<br />

Memorie aproape plină Prea puţină memorie disponibilă pentru trasare curbe. Descărcaţi și ștergeţi cardul de date sau<br />

introduceţi un card de date nou.<br />

Lipsă memorie Memorie indisponibilă pentru cale în linie dreaptă. Descărcaţi și ștergeţi cardul de date sau introduceţi<br />

un card de date nou.<br />

Lipsă memorie Memorie indisponibilă pentru cale în cerc. Descărcaţi și ștergeţi cardul de date sau introduceţi un card<br />

de date nou.<br />

Problemă definire cerc Distanţa de la vehicul la punctul central este mai mare de 1,6 km (1 mile). Selectaţi un alt punct central<br />

sau definiţi un alt cerc.<br />

Resetaţi la zero toate totalurile Aţi decis să resetaţi la zero toate totalurile pentru filtrul selectat.<br />

Model controler RS232 selectat Modelul selectat pentru controlerul RS232 este incorect. Verificaţi și introduceţi din nou producătorul și<br />

incorect numărul de model.<br />

Eroare de prescripţie Controlerul nu este configurat pentru a accepta prescripţii.<br />

Eroare de prescripţie Controlerul este configurat pentru a accepta prescripţiile. Nici o prescripţie pentru controler nu a fost<br />

selectată.<br />

Eroare de prescripţie Rata prescripţiei se află în afara intervalului controlerului.<br />

Eroare unitate de măsură Controlerul va funcţiona doar dacă sunt utilizate unităţi metrice.<br />

controler<br />

Eroare unitate de măsură Controlerul va funcţiona doar dacă sunt utilizate unităţi anglo-saxone.<br />

controler<br />

Eroare unitate de măsură Controlerul va funcţiona doar dacă sunt utilizate unităţi metrice sau anglo-saxone.<br />

controler<br />

Eroare operaţiune controler Operaţiune invalidă selectată pentru controler.<br />

Avertizare prescripţie În acest moment este aplicată o rată a prescripţiei în afara câmpului.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D8C -58-24SEP07-2/3<br />

30-2 121107<br />

PN=40


Depanare - Afișajul GS2<br />

Avertizare prescripţie Semnalul GPS a fost pierdut. În acest moment este aplicată o pierdere a ratei prescripţiei GPS.<br />

Avertizare prescripţie Controlerul nu suportă prescripţia selectată.<br />

Casete pop-up cu coduri de defecţiune -<br />

Software de asistare a direcţiei<br />

OUO6050,0000D8C -58-24SEP07-3/3<br />

CONDIŢII DEFECŢIUNE DESCRIERE DEFECŢIUNE TEXT ALARMĂ<br />

Emis o dată (la pornire) imediat ce a fost detectată pentru prima<br />

dată o SSU, atunci când o tastă <strong>AutoTrac</strong> este activată. (Orice<br />

mod de asistare a direcţiei cu cheia <strong>AutoTrac</strong> și SSU care Operatorul este responsabil pentru evitarea coliziunilor. Dezactivaţi<br />

acceptă AT.) <strong>AutoTrac</strong> înainte de intrarea pe un drum public.<br />

Lipsă comunicaţie cu controlerul direcţiei vehiculului (SSU). Verificaţi<br />

codurile de diagnostic indicate în vehicul și consultaţi un distribuitor <strong>John</strong><br />

Pierderea comunicării cu SSU pentru mai mult de o secundă <strong>Deere</strong>.<br />

Până la 5 secunde distanţă de lipsa din cadrul datelor de<br />

trasare curbe Lipsă în cadrul traseului sistemului de asistare a direcţiei<br />

Până la 5 secunde distanţă de o curbă de peste 30° între<br />

segmente consecutive Apropiere curbă strânsă<br />

Operatorul părăsește scaunul pentru mai mult de 7 secunde în<br />

timp ce se află în modul de trasare căi care suportă funcţia de<br />

anticipare a întoarcerilor și TP este dezactivat (SSU valid, Funcţia de anticipare a întoarcerilor este activată. Debifaţi caseta pentru<br />

licenţă AT și comutator acţionat de prezenţa operatorului a o dezactiva.<br />

Licenţa <strong>AutoTrac</strong> SF1 nu poate fi utilizată când corecţiile SF2 sunt<br />

Tasta SF1 AT cu corecţiile SF2 este activată. activate. Dezactivaţi corecţiile SF2 pentru a utiliza <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Tasta SF1 AT cu versiune mai veche a software-ului StarFire Licenţa <strong>AutoTrac</strong> SF1 nu poate fi utilizată cu software-ul StarFire curent<br />

SF1. instalat. Actualizaţi software-ul StarFire pentru a utiliza <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Utilizatorul încearcă să treacă într-un mod de trasare căi pentru Nu este disponibilă nicio licenţă pentru modul de trasare căi selectat. Se<br />

care nu este disponibilă o licenţă valabilă. revine la modul de trasare căi anterior.<br />

Utilizatorul încearcă să efectueze o operaţiune care necesită un<br />

semnal GPS (apasă butoanele SetA, SetB, Înregistrare trasare Lipsă comunicaţie cu receptorul GPS. Verificaţi conexiunile cu receptorul<br />

curbă sau Înregistrare trasare cerc). GPS și efectuaţi din nou operaţiunea.<br />

Semnalul GPS este pierdut în timpul definirii unui cerc utilizând Comunicaţia cu receptorul GPS a fost pierdută în cursul definirii cercului.<br />

metoda de conducere. Redefiniţi cercul imediat după restabilirea comunicaţiei GPS.<br />

În timpul definirii liniei AB, utilizatorul introduce un punct A sau Punctele A și B ale liniei AB sunt prea apropiate. Trebuie să existe o<br />

B care se află prea aproape de celălalt punct (poate apărea distanţă de 10 m (30 ft) între punctele A și B. Efectuaţi din nou<br />

atunci când sunt folosite metodele A+B și Lat/Long). operaţiunea.<br />

Utilizatorul definește un cerc cu punctul central la o distanţă<br />

mai mare de 1,6 km (1 mile) faţă de poziţia vehiculului.<br />

Această avertizare poate apărea, de asemenea, dacă<br />

utilizatorul selectează un cerc cu un punct central aflat prea Distanţa de la vehicul la punctul central este mai mare de 1,6 km (1 mile).<br />

departe. Selectaţi un alt punct central sau definiţi un alt cerc.<br />

În timpul definirii liniei AB prin utilizarea metodei AutoB se<br />

depășește timpul alocat (utilizatorul nu a atins distanţa minimă O depășire de timp alocat a intervenit la definirea liniei AB. Redefiniţi linia<br />

AutoB într-un interval de 45 de secunde). AB.<br />

Utilizatorul încearcă să modifice modul de trasare căi în timp ce Înregistrare trasare curbe în progres. Operaţiunea nu poate fi efectuată<br />

înregistrează în modul de trasare curbe. decât după dezactivarea funcţiei de înregistrare trasare curbe.<br />

Ștergerea tuturor deplasărilor va restaura locaţiile originale de trasare căi<br />

ale sistemului de asistare a direcţiei pentru câmpul curent. Sunteţi sigur<br />

Apăsaţi butonul de ștergere a tuturor deplasărilor că doriţi să continuaţi?<br />

Auto Trac a detectat o versiune SSU (controler vehicul) compatibilă.<br />

Software <strong>AutoTrac</strong> SSU incompatibil. <strong>AutoTrac</strong> dezactivat (cod Contactaţi distribuitorul <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> local pentru a obţine cele mai recente<br />

de ieșire SSU) actualizări software pentru SSU pentru a utiliza <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D8D -58-24SEP07-1/2<br />

30-3 121107<br />

PN=41


Depanare - Afișajul GS2<br />

CONDIŢII DEFECŢIUNE DESCRIERE DEFECŢIUNE TEXT ALARMĂ<br />

MESAJE DEZACTIVARE AUTOTRAC<br />

Mesaj Text pe Afișaj<br />

Descriere Cod de Ieșire SSU Mesaj Text pe Afișaj<br />

Volan acţionat Volan Acţionat<br />

Viteză prea mică Viteză Prea Mică<br />

Viteză prea mare Viteză Prea Mare<br />

Treaptă de viteză incompatibilă Treaptă de Viteză Invalidă<br />

Număr cale schimbat Număr Cale Schimbat<br />

GPS fără frecvenţă duală Semnal GPS Invalid<br />

Defecţiune SSU Defecţiune SSU<br />

Lipsă mesaje GSD Mesaje Afișate Invalide<br />

Lipsă bit Operaţional PT Setări Afișaj Invalide<br />

Lipsă cartelă KeyCard Lipsă Activare <strong>AutoTrac</strong><br />

Eroare de Direcţie a Căii prea mare Eroare de Direcţie a Căii Prea Mare<br />

Eroare Laterală în afara limitelor Inactiv - Eroare Trasare Cale Prea Mare<br />

Lipsă Prezenţă Operator Absent din Scaun<br />

Temp. Ulei prea scăzută Temp. Ulei Prea Scăzută<br />

TCM neinstalat sau oprit Lipsă Corecţii TCM<br />

Cod Activare Invalid Cod Activare SSU Invalid<br />

Modul de diagnosticare controlează supapa SSU în mod diagnosticare<br />

Comutator Colector Combină oprit Colector Inactiv<br />

Comutator Combină Drum Public/Câmp pornit Mod Șosea<br />

Tensiunea nu este încă stabilă Tensiune SSU Invalidă<br />

Curbura Maximă Depășită Curbă Prea Ascuţită<br />

AS_EX_REVERSE_TOO_LONG Depășire Timp Marșarier<br />

AS_EX_TOO_LONG_BELOW_LOW_SPEED_THRESHOLD =<br />

23, // <strong>AutoTrac</strong> a fost activ sub LOW_SPEED_THRESHOLD<br />

(pragul de viteză redusă) prea mult timp. Vehicul Prea Lent<br />

AS_EX_INCORRECT_DIRECTION Vehiculul nu se deplasează în direcţia înainte<br />

AS_EX_SHUTTING_DOWN Vehiculul este în curs de oprire<br />

AS_EX_BAD_GEAR_DATA_RECEIVED Eroare date treaptă de viteză<br />

AS_EX_BAD_RESUME_DATA_RECEIVED Eroare comutator Reluare<br />

AS_EX_NO_KEYSWITCH Eroare comutator cu cheie<br />

AS_EX_AT_RG_SWITCH Comutatorul SPFH <strong>AutoTrac</strong> nu este pornit<br />

AS_EX_QUICKSTOP_SW Comutatorul SPFH pentru oprire rapidă este activ<br />

OUO6050,0000D8D -58-24SEP07-2/2<br />

30-4 121107<br />

PN=42


Ecranul de Pornire<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

De fiecare dată când o mașină echipată cu <strong>AutoTrac</strong> este<br />

pornită, acest ecran va apărea pentru a vă reaminti<br />

responsabilităţile ce revin operatorului în timpul utilizării<br />

unui sistem de direcţie <strong>AutoTrac</strong>. Pentru a trece de acest<br />

ecran, apăsaţi butonul cu literă aflat alături de I AGREE<br />

(SUNT DE ACORD).<br />

IMPORTANT: Dacă porniţi mașina cu sistemul<br />

<strong>AutoTrac</strong> instalat, iar acest ecran de<br />

pornire nu este afișat, accesaţi adresa<br />

www.<strong>StellarSupport</strong>.com și actualizaţi<br />

software-ul <strong>AutoTrac</strong>.<br />

A—ID 238<br />

B—Atenţie<br />

C——<br />

D—Operatorul este responsabil pentru evitarea<br />

coliziunilor.<br />

E—Dezactivaţi <strong>AutoTrac</strong> înainte de intrarea pe un<br />

drum public.<br />

F——<br />

G—Sunt de Acord<br />

OUO6050,0000D8E -58-22SEP07-1/1<br />

35-1 121107<br />

PN=43<br />

PC9632 -UN-24OCT06


Pornirea sistemului <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Sistemul este pornit în momentul în care ON (PORNIT)<br />

este afișat alături de STEER (DIRECŢIE). Sistemul este<br />

oprit în momentul în care OFF (OPRIT) este afișat alături<br />

de STEER (DIRECŢIE). Apăsaţi butonul cu literă aflat<br />

alături de STEER (DIRECŢIE) pentru a comuta între<br />

pornirea/oprirea sistemului <strong>AutoTrac</strong>.<br />

Pentru a porni sistemul, trebuie îndeplinite toate criteriile<br />

de mai jos:<br />

• Comutatorul de alimentare cu energie electrică al<br />

motorului <strong>ATU</strong> este în poziţia Pornit.<br />

• Cartela KeyCard <strong>AutoTrac</strong> este prezentă în procesorul<br />

mobil pentru sistemul original GreenStar.<br />

• Trasarea de căi este activă și a fost configurată.<br />

• A fost selectat modul de prezenţă a operatorului.<br />

• TCM a fost instalat, calibrat și pornit.<br />

• Cablajul Kitului de direcţie <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> este<br />

conectat și alimentat cu energie.<br />

A——<br />

B——<br />

C——<br />

D——<br />

E—Direcţie<br />

F—3D, Semnal SF2 / Deplasare Cale, Punct de<br />

Marcare<br />

G—Revenire<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

PC9633 -UN-24OCT06<br />

OUO6050,0000D8F -58-22SEP07-1/1<br />

35-2 121107<br />

PN=44


Activarea sistemului<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

A—Comutator Reluare C—— E—Direcţie G—Revenire<br />

B—— D—— F—3D, Semnal SF2 / Deplasare<br />

Cale, Punct de Marcare<br />

ATENŢIE: Cât timp <strong>AutoTrac</strong> este activat,<br />

operatorul este responsabil pentru<br />

direcţionarea vehiculului la capătul căii și<br />

pentru evitarea coliziunilor.<br />

Motorul trebuie să fie oprit înainte de<br />

intrarea pe un drum public<br />

Nu încercaţi să activaţi sistemul <strong>AutoTrac</strong><br />

în timpul transportului pe un drum public.<br />

După ce sistemul a fost PORNIT, operatorul trebuie să<br />

comute manual sistemul în starea ACTIV în cazul în<br />

care este dorită asistenţa la direcţie.<br />

Apăsaţi comutatorul Reluare (A). Acest lucru va<br />

iniţia asistarea direcţiei.<br />

PC8700 -UN-11AUG05<br />

Pentru a activa sistemul, trebuie îndeplinite<br />

următoarele criterii:<br />

• Viteza vehiculului trebuie să fie mai mare de 0,5<br />

km/h (0.3 mph).<br />

• Viteza de deplasare înainte a vehiculului trebuie să<br />

fie mai mică de<br />

Tractor - 30 km/h (18.6 mph)<br />

Autocisternă stropit - 37 km/h (23 mph)<br />

Combină de cereale - 22 km/h (13.6 mph)<br />

• Viteza vehiculului în marșarier trebuie să fie mai<br />

mică de 10 km/h (6.0 mph).<br />

• Vehiculul se află la un unghi de cel mult 80° faţă de<br />

calea dorită.<br />

• Operatorul este așezat.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC9626 -UN-24OCT06<br />

OUO6050,0000D90 -58-23SEP07-1/2<br />

35-3 121107<br />

PN=45


• În marșarier, <strong>AutoTrac</strong> va rămâne activ timp de 45<br />

de secunde. După 45 de secunde, vehiculul trebuie<br />

adus într-o treaptă de viteză pentru deplasarea<br />

înainte, înainte ca marșarierul să fie din nou activat.<br />

Dezactivarea sistemului<br />

ATENŢIE: Înainte de a intra pe un drum public,<br />

aduceţi întotdeauna comutatorul de alimentare<br />

al motorului (A) în poziţia Oprit.<br />

Sistemul <strong>AutoTrac</strong> poate fi adus în starea DEZACTIVAT<br />

prin următoarele metode:<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

• Deplasarea în poziţia Oprit a comutatorului de<br />

alimentare a motorului <strong>ATU</strong>.<br />

• Rotirea volanului.<br />

• Încetinirea la viteze mai mici de 0,5 km/h (0.3 mph) timp<br />

de peste 15 secunde.<br />

• Depășirea unei viteze de deplasare înainte de<br />

Tractor - 30 km/h (18.6 mph)<br />

Autocisternă stropit - 37 km/h (23 mph)<br />

Combină de cereale - 20 km/h (12.4 mph)<br />

• Depășirea vitezei de 10 km/h (6.0 mph) în marșarier.<br />

• Apăsarea butonului cu literă aflat alături de STEER<br />

(DIRECŢIE) în ecranul RUN (RULARE).<br />

• Ridicarea operatorului de pe scaun pentru mai mult de<br />

șapte secunde, dacă se utilizează comutatorul acţionat<br />

de prezenţa operatorului, sau nicio activitate detectată<br />

de sistemul de monitorizare a prezenţei operatorului<br />

timp de șapte minute.<br />

• Conducerea mașinii în marșarier timp de peste 45 de<br />

secunde.<br />

• Mașina se află la maximum 40% din spaţiul dintre<br />

căi.<br />

• <strong>AutoTrac</strong> cunoaște direcţia de deplasare.<br />

OUO6050,0000D90 -58-23SEP07-2/2<br />

Comutatorul de alimentare al motorului <strong>ATU</strong><br />

PC8896A -UN-23SEP07<br />

OUO6050,0000D91 -58-23SEP07-1/1<br />

35-4 121107<br />

PN=46


Configurare<br />

CONFIGURARE - AUTOTRAC - PAGINA 1<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

ATENŢIE: <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> nu funcţionează<br />

corespunzător în marșarier pentru tractoare<br />

articulate și secerători. Operatorul nu trebuie să<br />

activeze <strong>AutoTrac</strong> în marșarier pentru tractoare<br />

articulate și secerători.<br />

NOTĂ: Setaţi înălţimea și distanţa pivot StarFire<br />

înaintea reglării altor setări.<br />

Tip vehicul<br />

Setările vehiculului pot fi salvate pentru fiecare tip de<br />

vehicul din lista de mai jos. Aceste setări pot fi salvate și<br />

reapelate atunci când kitul <strong>ATU</strong> este instalat pe diferite<br />

mașini. Pentru a porni, fiecare tip de vehicul se va raporta<br />

implicit la setările de reglare recomandate pentru pornire.<br />

Setările vor fi salvate pentru tipul de vehicul selectat.<br />

• Tractor triciclu 1<br />

• Tractor triciclu 2<br />

• Tractor articulat 1<br />

• Tractor articulat 2<br />

• Secerătoare 1<br />

• Secerătoare 2<br />

• Combină de cereale 1<br />

• Combină de cereale 2<br />

• Autocisternă stropit 1<br />

• Autocisternă stropit 2<br />

• Tractor cu șenile 1<br />

• Tractor cu șenile 2<br />

• Recoltătoare 1<br />

• Recoltătoare 2<br />

În cazul în care clientul utilizează <strong>AutoTrac</strong> la viteze mari<br />

ale vehiculului, atunci poate selecta autocisterna de stropit<br />

pentru tipul de vehicul<br />

A—Tip vehicul<br />

B—Viteză de acţionare a direcţiei<br />

C—Sensibilitatea de adoptare a căii selectate<br />

D—Sensibilitate linie - Trasare căi<br />

E—Sensibilitate linie - Direcţie cale<br />

F—Sensibilitate la curbă<br />

G—Revenire<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC9619 -UN-24OCT06<br />

OUO6050,0000D92 -58-23SEP07-1/5<br />

35-5 121107<br />

PN=47


Afișajul Original GreenStar<br />

Viteza de acţionare a direcţiei (Această setare nu se<br />

aplică pentru unitatea <strong>ATU</strong> 200) Stabilește viteza maximă<br />

cu care se rotește volanul pentru a face corecţii. Valorile<br />

mai mari vor duce la rotirea mai rapidă a volanului.<br />

Valorile mai mici sunt necesare pentru vehiculele dotate<br />

cu sisteme hidraulice mai lente. Viteza maximă de<br />

acţionare a volanului crește proporţional cu setările<br />

pentru viteza de acţionare a direcţiei de la 20 la 190. De<br />

la 190 la 200, viteza maximă de acţionare a direcţiei<br />

rămâne aceeași, însă rata la care volanul accelerează se<br />

mărește. Viteza de acţionare a direcţiei trebuie să fie<br />

reglată cu pasul 10 pentru viteze cuprinse între 20 și 190<br />

și cu pasul 2 pentru viteze cuprinse între 190 și 200.<br />

Setarea unei valori prea mari pentru viteza de acţionare a<br />

direcţiei poate duce la dezactivarea unităţii <strong>ATU</strong>. Reglaţi<br />

viteza de acţionare a direcţiei la o valoare cât mai<br />

mare cu putinţă, fără a cauza dezactivarea volanului.<br />

Sensibilitatea de adoptare a căii Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care vehiculul adoptă calea selectată.<br />

Valorile mai mari au ca rezultat un mod mai agresiv de<br />

acţionare a direcţiei pentru adoptarea căii. Valorile mai<br />

mici vor asigura o intrare mai lină pe calea următoare.<br />

Setarea unei sensibilităţi prea mari poate duce la<br />

instabilitatea vehiculului; setarea unei sensibilităţi prea<br />

mici va întârzia adoptarea căii. Această setare afectează<br />

funcţionarea doar pe parcursul adoptării căii<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D92 -58-23SEP07-2/5<br />

35-6 121107<br />

PN=48


Sensibilitate linie - Trasare cale Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care va răspunde unitatea <strong>ATU</strong> la erorile<br />

de trasare a căii atâta timp cât vehiculul se află pe cale.<br />

Eroarea de trasare a căii este reprezentată de distanţa<br />

dintre poziţia vehiculului și calea dorită. Setarea unei<br />

valori mai mari va duce la un răspuns mai agresiv al<br />

unităţii <strong>ATU</strong> pentru a stabili o corespondenţă între<br />

poziţia vehiculului și calea dorită. Valorile mai mari vor<br />

duce la o mișcare mai agresivă a volanului. Valorile mai<br />

mici pot avea ca rezultat reducerea preciziei. Această<br />

setare afectează funcţionarea doar atâta timp cât<br />

vehiculul se află pe cale.<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

Sensibilitate linie - Direcţia căii Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care unitatea <strong>ATU</strong> va răspunde la erorile<br />

de direcţie a căii cât timp vehiculul se află pe cale.<br />

Eroarea de direcţie a căii este reprezentată de diferenţa<br />

dintre direcţia efectivă a vehiculului și direcţia căii.<br />

Setarea unei valori mai mari va duce la un răspuns mai<br />

agresiv al unităţii <strong>ATU</strong> pentru a stabili o corespondenţă<br />

între direcţia efectivă a vehiculului și direcţia căii. Valorile<br />

mai mari vor duce la o mișcare mai agresivă a volanului.<br />

Valorile mai mici pot avea ca rezultat reducerea preciziei.<br />

Această setare afectează funcţionarea doar atâta timp cât<br />

vehiculul se află pe cale.<br />

Sensibilitatea de adoptare a curbei Stabilește gradul de<br />

agresivitate cu care unitatea <strong>ATU</strong> va răspunde la o curbă<br />

de pe cale. Dacă tractorul virează în interiorul curbei,<br />

acest număr trebuie să fie setat la o valoare mai mică.<br />

Dacă tractorul virează în exteriorul curbei, acest număr<br />

trebuie să fie setat la o valoare mai mare. Această setare<br />

afectează performanţa doar pe parcursul trasării curbei.<br />

A—Eroare de direcţie a căii<br />

B—Eroare trasare cale<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC8993 -UN-09MAR06<br />

PC8994 -UN-07MAR06<br />

OUO6050,0000D92 -58-23SEP07-3/5<br />

35-7 121107<br />

PN=49


Mașini cu punte rigidă<br />

(Tractoare triciclu, Autocisterne de stropit)<br />

CONFIGURARE - AUTOTRAC - PAGINA 2<br />

Înălţime StarFire (in.) Introduceţi înălţimea receptorului<br />

StarFire. Înălţimea este măsurată de la sol la partea de<br />

sus a cupolei.<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

Dist. pivot StarFire (in.) Introduceţi valoarea măsurată a<br />

distanţei pivot. Aceasta este distanţa de la puntea rigidă<br />

a vehiculului la receptor. Puntea rigidă este puntea spate<br />

la tractoarele triciclu și autocisternele de stropit sau<br />

puntea faţă la tractoarele articulate, secerătoare,<br />

combinele de cereale, recoltătoarele cu autopropulsie<br />

pentru nutreţ și culegătoarele de bumbac. Pentru<br />

mașinile cu șenile, această distanţă trebuie să aibă<br />

valoarea 0. Receptorul trebuie să se afle la nivelul sau în<br />

faţa punţii rigide în cazul tuturor mașinilor, cu excepţia<br />

tractoarelor articulate, la care receptorul trebuie să fie<br />

situat în spatele punţii faţă.<br />

PC8995 -UN-07MAR06<br />

Mașini articulate<br />

Combină de cereale, recoltătoare cu autopropulsie pentru nutreţ,<br />

secerătoare, culegător de bumbac<br />

A—Înălţime<br />

B—Dist. pivot<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

PC8996 -UN-07MAR06<br />

PC8997 -UN-07MAR06<br />

OUO6050,0000D92 -58-23SEP07-4/5<br />

35-8 121107<br />

PN=50


Afișajul Original GreenStar<br />

Prezenţa Operatorului Selectaţi un comutator acţionat<br />

de prezenţa operatorului sau un sistem de monitorizare a<br />

activităţii operatorului pentru a detecta prezenţa<br />

operatorului.<br />

Asimetria direcţiei În cazul anumitor vehicule, sistemul<br />

hidraulic de direcţie este configurat în așa fel încât<br />

vehiculul să nu vireze în același mod în toate direcţiile.<br />

Rezultatul final al acestei situaţii constă în faptul că<br />

vehiculul va vira consecvent într-o parte a liniei A-B.<br />

Asimetria direcţiei reprezintă o valoare care poate fi<br />

modificată pentru a compensa aceste diferenţe ale<br />

acţionării direcţiei. Vă rugăm să consultaţi documentaţia<br />

vehiculului dumneavoastră pentru date privind valoarea<br />

corespunzătoare pentru asimetria direcţiei. Documentaţia<br />

respectivă poate fi găsită la www.<strong>StellarSupport</strong>.com.<br />

Dacă vehiculul dumneavoastră nu este un vehicul<br />

asimetric, este necesar să setaţi o valoare de 100 pentru<br />

asimetria direcţiei.<br />

Jocul direcţiei Unele vehicule pot prezenta un joc<br />

excesiv al sistemului de direcţie, care permite volanului<br />

să fie rotit fără a modifica direcţia vehiculului. Această<br />

setare va controla distanţa la care este rotit volanul<br />

pentru a compensa jocul excesiv. Această setare trebuie<br />

utilizată atunci când <strong>ATU</strong> este instalat pe o mașină care<br />

prezintă joc excesiv. Acest număr trebuie setat la o<br />

valoare mai mare la vehiculele care necesită mișcări mai<br />

ample ale volanului înainte ca sistemul de direcţie să<br />

răspundă. Această setare trebuie utilizată doar pe<br />

vehiculele cu joc excesiv la sistemul de direcţie. Acest<br />

număr trebuie setat la valoarea 0 la majoritatea<br />

vehiculelor cu excepţia secerătorilor.<br />

A—Înălţime StarFire<br />

B—Dist. pivot StarFire<br />

C—Sistem de monitorizare a prezenţei<br />

operatorului<br />

D—Asimetrie direcţie (50 - 200)<br />

E—Joc direcţie (0 - 500)<br />

F——<br />

G—Configurare (Revenire)<br />

PC9383 -UN-10OCT06<br />

OUO6050,0000D92 -58-23SEP07-5/5<br />

35-9 121107<br />

PN=51


Testarea motorului și informaţii <strong>AutoTrac</strong><br />

Afișajul Original GreenStar<br />

• Versiune software - Versiunea software-ului <strong>AutoTrac</strong><br />

<strong>Universal</strong><br />

• Versiune hardware - Numărul de versiune hardware<br />

• Număr serie Număr de serie pentru <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

• Mod Stare <strong>AutoTrac</strong>: Oprit, Pornit sau Activ<br />

• Total Ore Numărul de ore în care sistemul a fost pornit<br />

• Ore <strong>AutoTrac</strong> Numărul de ore pe parcursul cărora<br />

<strong>AutoTrac</strong> a fost activat<br />

• Comutator Reluare Indică starea comutatorului<br />

Reluare. Când este apăsat comutatorul Reluare,<br />

sistemul va trece din starea Dezactivat în starea Activat.<br />

• Comutator Scaun Indică Dezactivarea/Activarea.<br />

• Codificator - Reprezintă poziţia volanului.<br />

IMPORTANT: Pentru o funcţionare adecvată,<br />

codificatorul trebuie să se afle la −500<br />

când roţile din faţă sunt orientate<br />

înainte. Dacă roţile sunt drepte și<br />

codificatorul este în afara acestui<br />

interval, conduceţi mașina în direcţia<br />

înainte până când codificatorul revine<br />

în intervalul de mai sus.<br />

• Direcţie Indică direcţia vehiculului stabilită de<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong>.<br />

IMPORTANT: Operatorul trebuie să conducă cu o<br />

viteză de cel puţin 1,6 km/h (1 mph) și<br />

să rotească volanul la 45° într-o<br />

singură direcţie dispunând cel puţin<br />

de semnalul SF1. Direcţia trebuie<br />

stabilită într-un interval de 3 secunde.<br />

• Cod oprire Indică motivul pentru care sistemul nu<br />

funcţionează sau pentru care <strong>AutoTrac</strong> este dezactivat.<br />

(Consultaţi CODURILE DE OPRIRE AUTOTRAC<br />

UNIVERSAL din secţiunea Depanare.)<br />

• Test Motor Left (Testare Motor Stânga) Prin apăsarea<br />

butonului “E”, motorul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> va roti volanul<br />

la stânga. Utilizat la testarea motorului pentru verifica<br />

funcţionarea acestuia.<br />

• Test Motor Right (Testare Motor Dreapta) Prin<br />

apăsarea butonului “F”, motorul <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> va<br />

roti volanul la dreapta. Utilizat la testarea motorului<br />

pentru verifica funcţionarea acestuia.<br />

A—Versiune software, versiune hardware, număr<br />

de serie<br />

B—Mod, Total ore de funcţionare, Ore de<br />

funcţionare <strong>AutoTrac</strong><br />

C—Comutator Reluare, Comutator Scaun,<br />

Codificator<br />

D—Direcţie, Cod de Oprire<br />

E—Testare Motor Stânga<br />

F—Testare Motor Dreapta<br />

G—Revenire<br />

PC9638 -UN-24OCT06<br />

OUO6050,0000D9E -58-23SEP07-1/1<br />

35-10 121107<br />

PN=52


Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Ecrane de avertizare<br />

Ecranele de avertizare și alarmele alertează operatorul<br />

pentru a monitoriza problemele de funcţionare ale<br />

sistemului. Fiecare ecran afișează un Cod de<br />

diagnosticare a defecţiunii (DTC) în colţul din dreapta<br />

sus (D), șirurile de cuvinte cheie (E) și șirurile de text (F).<br />

(Consultaţi LISTELE DE CODURI DE DIAGNOSTICARE<br />

DEFECŢIUNI pentru a obţine informaţii despre<br />

problemele de funcţionare specifice și acţiunile de<br />

corectare recomandate.)<br />

Fiecare cod de diagnosticare defecţiune are asociată o<br />

prioritate. Prioritatea codului de diagnosticare defecţiune<br />

este dată de pictograma relevantă (A), (B) sau (C) afișată:<br />

• Pictograma (A) se referă la ecranele de<br />

ATENŢIONARE PE ÎNTREAGA PAGINĂ. Atenţionările<br />

sunt afișate în partea inferioară a ecranelor RUN<br />

(RULARE) sau pe ÎNTREGUL ECRAN dacă NU este<br />

afișat ecranul RUN (RULARE). Alarma sonoră va emite<br />

un semnal la volum maxim.<br />

NOTĂ: Când apare un ecran de atenţionare,<br />

acţiunea de corectare trebuie efectuată<br />

înainte de a continua utilizarea mașinii.<br />

• Pictograma (B) se referă la ecranele de AVERTIZARE<br />

PE ÎNTREAGA PAGINĂ. Avertizarea pe întreaga<br />

pagină are prioritate faţă de orice altă funcţie în curs<br />

afișată.<br />

NOTĂ: Butoanele RUN (RULARE), SETUP<br />

(CONFIGURARE) și INFO (INFORMAŢII)<br />

NU vor fi active în timpul acestei afișări.<br />

Dacă o alarmă de ATENŢIONARE sau<br />

RECOMANDARE este în curs atunci când intervine o<br />

AVERTIZARE PE ÎNTREAGA PAGINĂ, alarma iniţială<br />

va fi întreruptă și va porni alarma AVERTIZĂRII PE<br />

ÎNTREAGA PAGINĂ.<br />

NOTĂ: Dacă apare un ecran de avertizare,<br />

acţiunea de corectare trebuie efectuată<br />

înainte de a continua utilizarea mașinii.<br />

• Pictograma (C) se referă la ecranele de INFORMARE<br />

PE ÎNTREAGA PAGINĂ.<br />

STOP<br />

ZX026095<br />

A<br />

B C<br />

i<br />

A—Pictogramă atenţionare pe întreaga pagină<br />

B—Pictogramă avertizare pe întreaga pagină<br />

C—Pictogramă informare pe întreaga pagină<br />

D—Cod de diagnosticare defecţiune (DTC)<br />

E—Șiruri de cuvinte cheie<br />

F—Șiruri de text<br />

OUO6050,0000D93 -58-22SEP07-1/1<br />

40-1 121107<br />

PN=53<br />

ZX026095 -UN-19JUN01<br />

PC8757 -UN-08SEP05


Lista Codurilor de Diagnosticare Defecţiuni<br />

Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Cod Șiruri de cuvinte Șiruri de text Descriere/Motiv Comentarii<br />

defecţiune cheie<br />

100 Eroare PC Card Eroare Card de Date PC. A fost Cardul de Date PC sau cartela Opriţi și reporniţi motorul.<br />

detectată o eroare. Codul de eroare KeyCard prezintă o problemă Dacă apare din nou codul de<br />

este 02-02-00. Vă rugăm să defecţiune 100, contactaţi<br />

verificaţi PC card-ul. distribuitorul local<br />

155 Avertizare PC card Cartela KeyCard a fost îndepărtată. Cartela KeyCard nu poate fi Verificaţi introducerea cartelei<br />

Vă rugăm să reintroduceţi cartela accesată de procesorul mobil KeyCard<br />

KeyCard.<br />

200 Problemă Următorul/următoarele dispozitiv(e) Problemă de comunicaţie între Contactaţi distribuitorul local<br />

Magistrală CAN nu mai comunică cu afișajul. afișaj și unul sau mai multe alte<br />

Verificaţi dispozitivul(ele) indicat(e) dispozitive.<br />

și cablajul magistralei CAN.<br />

201 Problemă Două dispozitive solicită aceeași Conflict de afișare. Executaţi RUN PAGE<br />

Magistrală CAN secţiune a ecranului RUN LAYOUT (DISPUNERE<br />

(RULARE). Executaţi RUN PAGE PAGINĂ RULARE)<br />

LAYOUT (DISPUNERE PAGINĂ<br />

RULARE) pentru a corecta<br />

conflictul.<br />

210 Problemă Prea multe dispozitive încearcă să S-a încercat conectarea a mai mult Deconectaţi dispozitivul care<br />

Magistrală CAN comunice cu afișajul. Îndepărtaţi 1 de 8 dispozitive la magistrala CAN. nu este necesar<br />

sau mai multe dispozitive.<br />

211 Problemă Suprasolicitare de comunicaţie pe Tastele afișajului au fost apăsate Opriţi și reporniţi motorul<br />

Magistrală CAN magistrala CAN. Resetaţi afișajul prea rapid.<br />

sau opriţi și apoi reporniţi motorul.<br />

213 Eroare internă A fost detectată o defecţiune în Problemă internă cu afișajul. Opriţi și reporniţi motorul. În<br />

memoria internă a afișajului. cazul în care codul 213 apare<br />

din nou, înlocuiţi afișajul.<br />

230 Schimbare a Sunteţi pe cale să modificaţi Schimbarea adresei dispozitivului. Asiguraţi-vă că setaţi afișajul<br />

adresei afișajului adresa afișajului. Selectarea unei la adresa de afișare PRIMARY<br />

adrese eronate va conduce la (PRINCIPALĂ)<br />

pierderea comunicaţiei cu<br />

instrumentele.<br />

232 Problemă Nu a fost detectat niciun afișaj A fost utilizată o adresă de afișaj Setaţi afișajul la adresa de<br />

Magistrală CAN principal GreenStar. Toate greșită (adică AUX1). afișare PRIMARY<br />

sistemele necesită un afișaj (PRINCIPALĂ)<br />

principal.<br />

233 Problemă de Următorul/următoarele dispozitiv(e) Sistemul listează componentele Încărcaţi toate limbile<br />

Selectare a Limbii nu suportă limba selectată. Acestea pentru care nu a fost încărcată necesare pentru fiecare<br />

vor continua să utilizeze limba limba selectată. componentă a sistemului, apoi<br />

selectată anterior. selectaţi limba dorită pentru<br />

sistem<br />

259 Avertizare cartelă Eroare reprogramare produs. Un Eroare de program în timpul Utilizaţi secvenţa<br />

KeyCard fișier PRP specificat în fișierul BIN programării de la sistemul de INFO/KeyCard/PROG.<br />

lipsește de pe cartelă. trasare de căi paralele la sistemul TARGET (ŢINTĂ PROGRAM)<br />

de cartografiere a producţiei, pentru a reprograma sistemul<br />

utilizându-se secvenţa SETUP în vederea Cartografierii<br />

(CONFIGURARE)/KeyCard/YIELD producţiei<br />

MAPPING (CARTOGRAFIERE<br />

PRODUCŢIE).<br />

301 Avertizare Problemă de Reţea StarFire. Vă Receptorul nu primește mesajele de Contactaţi distribuitorul local<br />

rugăm așteptaţi. corecţie de la reţeaua StarFire.<br />

302 Avertizare Receptorul Nu Recepţionează pe Receptorul nu este fixat pe un Comutaţi la frecvenţa<br />

Frecvenţa Alternativă. semnal diferenţial implicită<br />

303 Avertizare Licenţa pentru Corecţii GPS a Licenţa trebuie reînnoită Reînnoiţi licenţa sau utilizaţi<br />

Expirat. perioadele de graţie, dacă<br />

această opţiune este<br />

disponibilă<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D94 -58-22SEP07-1/2<br />

40-2 121107<br />

PN=54


Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Cod Șiruri de cuvinte Șiruri de text Descriere/Motiv Comentarii<br />

defecţiune cheie<br />

304 Avertizare Poziţia GPS Corectată nu este Corecţia diferenţială a fost pierdută Așteptaţi recuperarea<br />

Disponibilă. corecţiei diferenţiale<br />

305 Avertizare Poziţia GPS nu este Disponibilă. Semnalul a fost pierdut Așteptaţi până când semnalul<br />

este recepţionat din nou<br />

306 Avertizare Actualizaţi software-ul StarFire Proces de încărcare a noului Așteptaţi finalizarea<br />

pentru GPS. Vă rugăm așteptaţi. software StarFire programării<br />

OUO6050,0000D94 -58-22SEP07-2/2<br />

40-3 121107<br />

PN=55


Lista codurilor de diagnosticare defecţiuni<br />

afișaj<br />

Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Cod<br />

defecţiune<br />

Problemă Descriere/Motiv Comentarii<br />

20 Instrument deconectat. Un instrument conectat anterior a fost Verificaţi dacă toţi conectorii<br />

deconectat de la magistrala CAN. componentelor sunt cuplaţi<br />

corespunzător.<br />

21 Conflict de afișare. Un instrument a încercat să scrie pe o Executaţi o dispunere a paginii<br />

secţiune de afișare a paginii RUN<br />

(RULARE) ce nu-i fusese alocată anterior.<br />

RUN (RULARE)<br />

30 Prea multe dispozitive pe magistrala CAN. S-a încercat conectarea a mai mult de 8 Deconectaţi instrumentele care nu<br />

instrumente la magistrala CAN. sunt necesare.<br />

31 Afișaj suprasolicitat. Tastele afișajului au fost apăsate prea<br />

rapid.<br />

Opriţi și reporniţi motorul.<br />

33 Defecţiune memorie. Problemă internă cu afișajul. Opriţi și reporniţi motorul. În cazul<br />

în care codul 33 apare din nou,<br />

înlocuiţi afișajul.<br />

40 Lipsă comunicaţie GPS Pierderea comunicaţiei cu receptorul de Verificaţi conexiunea cu receptorul<br />

poziţie. de poziţie. Contactaţi distribuitorul<br />

local.<br />

41 Lipsă diferenţial GPS Pierderea semnalului diferenţial. Contactaţi distribuitorul local.<br />

44 Nicio cartelă KeyCard instalată Lipsă cartelă KeyCard în procesorul mobil Introduceţi o cartelă KeyCard în<br />

procesorul mobil.<br />

45 Utilizare GPS la 1 Hz Utilizare GPS la 1 Hz<br />

46 Lipsă semnal GPS Receptorul de poziţie nu recepţionează Semnalul a fost pierdut sau<br />

semnalul GPS. receptorul de poziţie nu<br />

funcţionează. Asiguraţi-vă că<br />

receptorul de poziţie nu este blocat.<br />

47 Afișajul nu funcţionează Adresa dispozitivului a fost modificată. Consultaţi distribuitorul local.<br />

48 Adresă dispozitiv modificată Setaţi adresa dispozitivului în modul<br />

automat.<br />

49 Lipsă adresă afișaj principal pe magistrala<br />

CAN.<br />

Setaţi adresa de afișare la principal.<br />

50 Lipsă comunicaţie SSU Pierderea comunicaţiei CCD cu controlerul<br />

direcţiei<br />

Consultaţi distribuitorul local.<br />

51 Verificare atenţie operator.<br />

52 Mai mult de un afișaj cu o adresă Setaţi afișajul pentru trasarea de căi<br />

principală pe magistrală. paralele la auxiliar.<br />

53 O adresă AUX a detectat CCD activ. CCD Contactaţi reprezentantul local <strong>John</strong><br />

ar trebui să fie activ doar pe un afișaj<br />

principal.<br />

<strong>Deere</strong>.<br />

54 Stratul detectat automat este în conflict cu Setaţi stratul magistralei CAN<br />

stratul CAN selectat de utilizator. pentru afișaj la automat.<br />

60 Ștergerea memoriei Flash a eșuat. O ștergere a memoriei trasărilor de curbe Contactaţi reprezentantul local <strong>John</strong><br />

a eșuat <strong>Deere</strong>.<br />

61 Scrierea memoriei Flash a eșuat O scriere în memoria de trasare curbe a Contactaţi reprezentantul local <strong>John</strong><br />

eșuat <strong>Deere</strong>.<br />

110 Problemă la magistrala CAN. Problemă de comunicaţie cu magistrala Verificaţi cablajul și bornele<br />

CAN. magistralei CAN. Contactaţi<br />

distribuitorul local.<br />

111 Problemă la magistrala CCD. Erori cablaj/hardware magistrală CCD. Verificaţi cablajul CCD dintre<br />

tahometrul digital și afișaj.<br />

Contactaţi distribuitorul local<br />

112 Conflict de afișare la dispunerea paginii Două sau mai multe dispozitive solicită Executaţi o dispunere a paginii<br />

RUN (RULARE). aceeași alocare a ecranului. RUN (RULARE)<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D95 -58-22SEP07-1/2<br />

40-4 121107<br />

PN=56


Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Cod Problemă Descriere/Motiv Comentarii<br />

defecţiune<br />

115 Conflict de adresă pe magistrala CAN Două sau mai multe dispozitive solicită Contactaţi reprezentantul local <strong>John</strong><br />

aceeași adresă CAN. <strong>Deere</strong>.<br />

126 <strong>AutoTrac</strong> dezactivat. Versiunea codului aplicaţiei folosite pe Contactaţi reprezentantul local <strong>John</strong><br />

procesorul mobil nu utilizează CAN în mod <strong>Deere</strong>.<br />

securizat.<br />

Afișajul Original GreenStar<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

OUO6050,0000D95 -58-22SEP07-2/2<br />

Afișajul este gol. Lipsă alimentare. Verificaţi conexiunile cablurilor la<br />

afișaj.<br />

Depășirea contrastului sau lumină Reglaţi contrastul.<br />

de fundal insuficientă.<br />

Modificaţi intensitatea luminii de<br />

fundal.<br />

Alarma sonoră a afișajului nu se Alarmă posibil defectă. Contactaţi reprezentantul local <strong>John</strong><br />

aude. <strong>Deere</strong>.<br />

Afișajul este blocat la o anumită Problemă de comunicaţie. Rotiţi cheia de contact în poziţia<br />

pagină. oprit și apoi în poziţia pornit.<br />

Afișajul dual nu funcţionează Adresă afișaj incorectă. Asiguraţi-vă că afișajul pentru<br />

corespunzător. trasarea de căi paralele este setat la<br />

auxiliar 1 și afișajul principal este<br />

setat la principal.<br />

Dacă utilizaţi un singur afișaj,<br />

asiguraţi-vă ca adresa este setată la<br />

principal.<br />

Sistemul pentru trasarea de căi Rată de actualizare incorectă. Asiguraţi-vă că receptorul este setat<br />

paralele funcţionează sau la 5 Hz.<br />

răspunde lent la comenzi.<br />

Afișajul nu funcţionează Software afișaj necorespunzător. Consultaţi distribuitorul local <strong>John</strong><br />

corespunzător. <strong>Deere</strong> pentru kitul de actualizare a<br />

afișajului PF90091.<br />

OUO6050,0000D96 -58-22SEP07-1/1<br />

40-5 121107<br />

PN=57


Procesorul mobil<br />

Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

Cartela KeyCard nu se potrivește Cartela KeyCard este poziţionată Aliniaţi săgeata de pe cartela<br />

în fantă. invers. KeyCard cu săgeata de pe<br />

procesorul mobil.<br />

Sistemul se blochează în timpul Mesaj incorect de la afișaj. Rotiţi cheia de contact în poziţia<br />

reprogramării. oprit. Deconectaţi cablajul de la<br />

procesorul mobil. Rotiţi cheia de<br />

contact în poziţia pornit și<br />

reconectaţi cablajul la procesorul<br />

mobil.<br />

Receptorul de poziţie<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

Reprogramarea ar trebui să<br />

continue.<br />

OUO6050,0000D97 -58-22SEP07-1/1<br />

Nu se produce corecţia A expirat licenţa software-ului de Contactaţi departamentul de suport<br />

diferenţială. control diferenţial. software GreenStar.<br />

Coduri de defect<br />

IMPORTANT: Pentru a stabili dacă mai sunt active<br />

condiţiile care au dus la apariţia<br />

codului de defect, ștergeţi manual<br />

toate codurile de defect și observaţi<br />

dacă mai apare un astfel de cod.<br />

Codurile de defect memorate indică faptul că a fost<br />

detectată o problemă. Codurile de defect memorate vor<br />

rămâne în memorie până ce vor fi șterse de operator.<br />

Condiţiile de defect pot să nu mai fie valabile.<br />

Pentru a achiziţiona ultima versiune<br />

software, accesaţi<br />

www.<strong>StellarSupport</strong>.com sau<br />

contactaţi distribuitorul local <strong>John</strong><br />

<strong>Deere</strong>.<br />

Interferenţă cu radioul bidirecţional. Repoziţionaţi antena de radio<br />

bidirecţional la cel puţin 2 m (6,5 ft)<br />

de receptorul de poziţie.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D98 -58-23SEP07-1/1<br />

OUO6050,0000D99 -58-22SEP07-1/3<br />

40-6 121107<br />

PN=58


Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Cod de defect Descriere Problemă Soluţie<br />

523319.18 Tensiune scăzută la sursa TCM a detectat o tensiune Verificaţi tensiunea bateriei,<br />

comutată din contact scăzută la sursa de alimentare verificaţi conexiunile la masă,<br />

comutată din contact. verificaţi conexiunile electrice.<br />

Dacă problema persistă,<br />

contactaţi distribuitorul.<br />

523792.18 Tensiune scăzută la sursa TCM a detectat o tensiune Verificaţi tensiunea bateriei,<br />

permanentă scăzută la sursa permanentă de verificaţi conexiunile la masă,<br />

alimentare. verificaţi conexiunile electrice.<br />

Dacă problema persistă,<br />

contactaţi distribuitorul.<br />

523792.1 Lipsă tensiune la sursa TCM a detectat lipsa tensiunii la Verificaţi tensiunea bateriei,<br />

permanentă sursa permanentă de alimentare. verificaţi conexiunile la masă,<br />

TCM nu poate salva modificările verificaţi siguranţele. Contactaţi<br />

configuraţiei atunci când reprezentantul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

contactul este oprit.<br />

2028.12 Lipsă comunicaţie StarFire TCM a pierdut comunicaţia cu Verificaţi cablajul TCM pentru a<br />

receptorul vă asigura de conexiunea<br />

corespunzătoare dintre receptor<br />

și TCM. Verificaţi tensiunile<br />

CAN. Contactaţi reprezentantul<br />

local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

523773.3 Tensiune CAN StarFire în afara Tensiunea de semnal CAN Verificaţi cablajul TCM pentru a<br />

intervalului StarFire cu valoare ridicată vă asigura de conexiunea<br />

depășește limita superioară. corespunzătoare dintre receptor<br />

și TCM. Verificaţi tensiunile CAN<br />

STARFIRE. Contactaţi<br />

reprezentantul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

523773.4 Tensiune CAN StarFire în afara Tensiunea de semnal CAN Verificaţi cablajul TCM pentru a<br />

intervalului StarFire cu valoare ridicată este vă asigura de conexiunea<br />

sub limita inferioară. corespunzătoare dintre receptor<br />

și TCM. Verificaţi tensiunile<br />

CAN. Contactaţi reprezentantul<br />

local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

523774.3 Tensiune CAN StarFire în afara Tensiunea de semnal CAN Verificaţi cablajul TCM pentru a<br />

intervalului StarFire cu valoare scăzută vă asigura de conexiunea<br />

depășește limita superioară. corespunzătoare dintre receptor<br />

și TCM. Verificaţi tensiunile<br />

CAN. Contactaţi distribuitorul.<br />

523774.4 Tensiune CAN StarFire în afara Tensiunea de semnal CAN Verificaţi cablajul TCM pentru a<br />

intervalului StarFire cu valoare scăzută este vă asigura de conexiunea<br />

sub limita inferioară. corespunzătoare dintre receptor<br />

și TCM. Verificaţi tensiunea<br />

CAN. Contactaţi reprezentantul<br />

local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

956.16 Senzor rulare în afara intervalului Senzorul intern de rulare este în Contactaţi reprezentantul local<br />

afara intervalului normal de <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

funcţionare. TCM nu poate<br />

corecta poziţia pentru unghiurile<br />

de rulare.<br />

2146.14 Senzor temperatură în afara Senzorul intern de temperatură Contactaţi reprezentantul local<br />

intervalului este în afara intervalului normal <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

de funcţionare.<br />

523309.7 Senzorul de derivă nu răspunde Senzorul intern de derivă nu Contactaţi reprezentantul local<br />

răspunde. TCM nu poate <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

compensa modificările terenului.<br />

523309.16 Senzor de derivă în afara Senzorul intern de derivă este în Contactaţi reprezentantul local<br />

intervalului afara intervalului normal de <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

funcţionare. TCM nu poate<br />

compensa modificările terenului.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D99 -58-22SEP07-2/3<br />

40-7 121107<br />

PN=59


Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

523310.2 Eroare de memorie A intervenit o eroare de memorie Contactaţi reprezentantul local<br />

internă. <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

523442.31 Lipsă setare dist. pivot Setarea dist. pivot nu a fost Consultaţi DIST. PIVOT din<br />

introdusă pentru acest vehicul. cadrul secţiunii TCM sau<br />

Accesaţi ecranul SETUP StarFire iTC.<br />

(CONFIGURARE) - TCM.<br />

523441.31 Lipsă setare înălţime StarFire Setarea valorii pentru Înălţime Consultaţi capitolul ÎNĂLŢIME<br />

StarFire nu a fost introdusă din cadrul secţiunii TCM sau<br />

pentru acest vehicul. Accesaţi StarFire iTC.<br />

ecranul SETUP<br />

(CONFIGURARE) - TCM.<br />

2146.13 TCM necalibrat TCM nu a fost calibrat pentru Consultaţi capitolul CALIBRATE<br />

acest vehicul. Vă rugăm să (CALIBRARE) din cadrul<br />

accesaţi ecranul SETUP secţiunii TCM sau StarFire iTC.<br />

(CONFIGURARE) - TCM pentru<br />

calibrare.<br />

523572.31 Nu s-a efectuat oprirea în TCM nu a putut salva Verificaţi tensiunea bateriei la<br />

siguranţă - parametrii nu au fost modificările configuraţiei atunci TCM cu contactul oprit; verificaţi<br />

memoraţi când contactul a fost oprit. cablajul. Contactaţi distribuitorul<br />

Pentru a salva modificările, este <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

necesară tensiunea sursei<br />

permanente după oprirea<br />

contactului.<br />

OUO6050,0000D99 -58-22SEP07-3/3<br />

40-8 121107<br />

PN=60


Ecrane de avertizare<br />

Ecrane de avertizare<br />

Ecranele de avertizare și alarmele alertează operatorul<br />

pentru a monitoriza problemele de funcţionare ale<br />

sistemului.<br />

NOTĂ: Dacă apare un ecran de avertizare,<br />

acţiunea de corectare trebuie efectuată<br />

înainte de a continua utilizarea mașinii.<br />

Avertizarea și alarmele NU vor împiedica mașina să<br />

pornească, să funcţioneze sau să înregistreze date.<br />

Fiecare ecran de avertizare prezintă o anumită problemă<br />

de funcţionare și acţiunea de corectare recomandată.<br />

Ecrane de avertizare pe întreaga pagină<br />

NOTĂ: Butoanele RUN (RULARE), SETUP<br />

(CONFIGURARE) și INFO (INFORMAŢII)<br />

nu vor fi active în timpul acestei afișări.<br />

Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Avertizarea pe întreaga pagină are prioritate faţă de orice<br />

altă funcţie în curs afișată.<br />

Alarma sonoră va emite un semnal la volum maxim. Dacă<br />

o alarmă de ATENŢIONARE sau RECOMANDARE este<br />

în curs atunci când intervine o avertizare pe întreaga<br />

pagină, alarma iniţială va fi întreruptă și va porni alarma<br />

avertizării pe întreaga pagină.<br />

Ecrane de atenţionare pe întreaga pagină<br />

Atenţionările sunt afișate în partea inferioară a ecranelor<br />

RUN (RULARE) sau pe întregul ecran dacă pe afișaj nu<br />

apare un ecran RUN (RULARE).<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

Ecran de avertizare eroare Procesorul mobil nu recunoaște Verificaţi introducerea corectă a<br />

cartelă KeyCard. cartela KeyCard din fantă. cartelei KeyCard în fantă (butonul de<br />

ejectare de culoare neagră ar trebui<br />

să fie ridicat).<br />

Ecran de avertizare problemă de Problemă de comunicaţie în Opriţi și reporniţi motorul, iar dacă<br />

comunicaţie. reţeaua de date. problemele persistă, contactaţi<br />

distribuitorul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Ecran de avertizare program Programele nu au fost găsite pe Verificaţi existenţa programelor în<br />

lipsă. cartela KeyCard. directorul corect de pe cartela<br />

KeyCard.<br />

Continuarea pe pagina următoare<br />

OUO6050,0000D9A -58-22SEP07-1/2<br />

40-9 121107<br />

PN=61


Depanare - Afișaj original GreenStar<br />

Simptom Problemă Soluţie<br />

Ecran lipsă comunicaţie. Problemă de comunicaţie receptor Verificaţi toate conexiunile indicate<br />

poziţie. pe ecran.<br />

Opriţi și reporniţi motorul, iar dacă<br />

problemele persistă, contactaţi<br />

distribuitorul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Tensiunea bateriei scăzută. Tensiunea bateriei la procesorul Verificaţi tensiunea bateriei.<br />

mobil este prea scăzută.<br />

Verificaţi siguranţele mașinii. Dacă<br />

este necesar, înlocuiţi-le.<br />

Dacă problema persistă, contactaţi<br />

distribuitorul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Tensiunea bateriei la procesorul Tensiunea bateriei este prea Verificaţi tensiunea bateriei.<br />

mobil este scăzută. scăzută.<br />

Verificaţi siguranţele mașinii. Dacă<br />

este necesar, înlocuiţi-le.<br />

Verificaţi conexiunea la masă a<br />

sistemului.<br />

Dacă problema persistă, contactaţi<br />

distribuitorul local <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

OUO6050,0000D9A -58-22SEP07-2/2<br />

40-10 121107<br />

PN=62


Declaraţie de conformitate<br />

<strong>John</strong> <strong>Deere</strong> Ag Management Solutions<br />

4140 NW 114th Street<br />

Urbandale, IA 50322<br />

Specificaţii<br />

Următoarele componente ale sistemului GREENSTAR<br />

respectă prevederile de compatibilitate electromagnetică<br />

UE din directiva 2004/108/CE. Aceste componente au fost<br />

evaluate pe baza criteriilor de acceptare definite în cadrul<br />

standardului armonizat ISO 14982:1998.<br />

• Afișajul original GreenStar<br />

• Procesorul mobil<br />

• Afișajul GreenStar 2100 & 2600<br />

• Comenzile afișajului<br />

• Receptorul StarFire iTC<br />

• Radio RTK<br />

• Kitul de direcţie <strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

• Controlerul de rată GS2<br />

• Modulul de alimentare iTC<br />

26 septembrie 2007<br />

PC7072B -UN-05OCT07<br />

OUO6050,0000DA7 -58-08OCT07-1/1<br />

Note de siguranţă privind instalarea ulterioară a aparatelor și/sau componentelor<br />

electrice și electronice<br />

Mașina este echipată cu componente electronice a<br />

căror funcţionare poate fi influenţată de radiaţiile<br />

electromagnetice emise de alte aparate. Asemenea<br />

influenţe pot implica riscuri, așa încât este<br />

recomandat să luaţi în considerare următoarele<br />

instrucţiuni de siguranţă:<br />

Dacă, ulterior, sunt instalate pe mașină sisteme<br />

electrice și electronice care sunt conectate la sistemul<br />

integrat, utilizatorul trebuie să verifice dacă instalarea<br />

afectează circuitele electronice sau celelalte<br />

componente existente. Acest lucru este valabil în<br />

special pentru:<br />

• Calculatoarele personale<br />

• Receptoarele GPS (Global Positioning System -<br />

Sistem de poziţionare globală)<br />

Componentele electrice/electronice instalate ulterior<br />

trebuie să respecte toate directivele CEM relevante și<br />

trebuie să poarte marcajul CE.<br />

Cablarea, instalarea și curentul maxim admis trebuie<br />

să respecte instrucţiunile de instalare ale<br />

producătorului mașinii.<br />

OUO6050,0000DA8 -58-04OCT07-1/1<br />

45-1 121107<br />

PN=63


Specificaţii<br />

45-2 121107<br />

PN=64


Index<br />

Pagina Pagina<br />

A E<br />

Afișaj<br />

Coduri de diagnosticare defecţiuni .........40-4<br />

Depanare ............................40-5<br />

Asimetrie direcţie ........................25-4<br />

<strong>AutoTrac</strong><br />

Combină<br />

Ecranul de Pornire. ...................35-1<br />

Ecranul de pornire ....................25-1<br />

Tractor<br />

Activarea sistemului. ..................35-3<br />

Condiţii pentru activare ................15-3<br />

Dezactivarea sistemului ................35-4<br />

Pornirea sistemului ...................35-2<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong><br />

Depanare ............................20-1<br />

Avertizări<br />

Asistarea direcţiei ......................30-1<br />

Avertizări ale sistemului de asistare a<br />

direcţiei .............................30-1<br />

C<br />

Ecrane de avertizare<br />

Depanare ........................40-1, 40-9<br />

Ecranul de Pornire<br />

<strong>AutoTrac</strong><br />

Combină ...........................35-1<br />

Ecranul de pornire<br />

<strong>AutoTrac</strong><br />

Combină ...........................25-1<br />

I<br />

Înălţime StarFire ........................25-4<br />

J<br />

Joc direcţie ............................25-4<br />

Coduri de defect. ........................40-6<br />

Prezenţă operator .......................25-4<br />

Coduri de diagnosticare defecţiuni<br />

Procesorul mobil<br />

Afișaj ...............................40-4<br />

Depanare ............................40-6<br />

Trasare Căi Paralele ....................40-2<br />

Combină<br />

<strong>AutoTrac</strong><br />

Ecranul de Pornire. ...................35-1 R<br />

Ecranul de pornire ....................25-1<br />

Conformitate, declaraţie de ................45-1 Receptor<br />

Depanare ............................40-6<br />

D<br />

S<br />

Declaraţie de conformitate .................45-1<br />

Depanare Sensibilitate la curbă .....................25-4<br />

Afișaj ...............................40-5 Sensibilitatea de adoptare a căii selectate .....25-4<br />

Coduri de diagnosticare defecţiuni .......40-4 Sensibilitatea liniei<br />

<strong>AutoTrac</strong> <strong>Universal</strong> .....................20-1 Direcţia căii ..........................25-4<br />

Coduri de defect. ......................40-6 Trasarea de căi ........................25-4<br />

Ecrane de avertizare ................40-1, 40-9<br />

Procesorul mobil. ......................40-6<br />

Receptor. ............................40-6<br />

Trasare Căi Paralele<br />

T<br />

Coduri de diagnosticare defecţiuni .......40-2<br />

Dist. pivot StarFire .......................25-4 Tip vehicul .............................25-4<br />

Index-1 121107<br />

PN=1<br />

P


Pagina<br />

Tractor<br />

<strong>AutoTrac</strong><br />

Activarea sistemului. ..................35-3<br />

Condiţii pentru activare ................15-3<br />

Dezactivarea sistemului ................35-4<br />

Pornirea sistemului ...................35-2<br />

Trasare Căi Paralele<br />

Coduri de diagnosticare defecţiuni .........40-2<br />

V<br />

Viteză de acţionare a direcţiei ..............25-4<br />

Index<br />

Index-2 121107<br />

PN=2


Service-ul <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> vă menţine în formă<br />

Piesele de rezervă <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />

Vă ajutăm să reduceţi timpul de întrerupere punându-vă<br />

rapid la dispoziţie piese de schimb originale <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

De aceea menţinem un inventar larg și variat - pentru a fi<br />

mereu cu un pas înaintea nevoilor d-voastră.<br />

Sculele corecte<br />

Sculele de precizie și echipamentul de testare permit<br />

Departamentului nostru de întreţinere să identifice și să<br />

elimine rapid defecţiunile... pentru a economisi timpul și<br />

banii dumneavoastră.<br />

Tehnicienii bine instruiţi<br />

Cursurile nu lipsesc niciodată tehnicienilor noștri<br />

întreţinere de la <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />

Cursuri de pregătire sunt susţinute regulat pentru a fi<br />

siguri că personalul nostru cunoaște echipamentul<br />

d-voastră și cum să-l întreţină.<br />

Rezultatul?<br />

Experienţa pe care puteţi conta întotdeauna!<br />

Servisarea promptă<br />

Scopul nostru e asigurarea unei îngrijiri prompte, eficiente<br />

atunci când o doriţi și unde o doriţi.<br />

Putem face reparaţii la d-voastră sau la noi, în funcţie de<br />

împrejurări: consultaţi-ne, bizuiţi-vă pe noi.<br />

SUPERIORITATEA SERVISĂRII JOHN DEERE: Vom fi<br />

prin preajmă când aveţi nevoie de noi.<br />

TS100 -UN-23AUG88<br />

DX,IBC,A -58-04JUN90-1/1<br />

TS101 -UN-23AUG88<br />

DX,IBC,B -58-04JUN90-1/1<br />

TS102 -UN-23AUG88<br />

DX,IBC,C -58-04JUN90-1/1<br />

TS103 -UN-23AUG88<br />

DX,IBC,D -58-04JUN90-1/1<br />

121107<br />

PN=67


Service-ul <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> vă menţine în formă<br />

121107<br />

PN=68

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!