Planul de Acţiune privind Energia Durabilă al Municipiului Moineşti ...

Planul de Acţiune privind Energia Durabilă al Municipiului Moineşti | 46
[MWH AN] [MII LEI AN] [MII LEI AN]
2010 503 243 99
2011 653 282 98
Analizând evoluţia consumurilor şi a cheltuielilor cu asigurarea serviciului, se constată o creştere a
acestor cheltuieli în anul 2011. Această creştere se datorază extinderii continue a reţelei de iluminat
public, dar din păcate fără o abordare unitară pentru aducerea în parametrii de funcţionare a întregii
reţele de iluminat.
Este necesară reaconsiderarea sistemului de iluminat public la nivelul întregului municipiu deoarece pe
lângă componenta obligotorie de aducere în parametrii de funcţionare a serviciului pentru respectarea
normelor de asigurare a deplasării în siguranţă atât pentru pietoni cât şi pentru traficul rutier,
cheltuielile cu menţinerea unui sistem neperformant în funcţiune pot fi redirecţionate spre investiţii,
termenul de recuperare al investiţiei fiind relativ mic cca. 5-6 ani aşa cum vom arăta în Planul de
Acţiune pentru Energie durabilă iar cheltuielile pot fi reduse spre 0 cu întreţinerea aparatelor de
iluminat.
Metodologia de colectare a datelor privind calcului emisiilor de CO2 pentru anul de referinţă
Datele ce fac obiectul Inventarul de Referinţă al Emisiilor de CO 2 pentru iluminatul public din
Municipiul Moineşti sunt datele rezultate din facturile de energie electrică, facturi întocmite de
furnizorul de energie electrică pe baza citirii contorilor din posturile de transformare.
SERVICIU CONSUM ÎN MWH AN- 2010 EMISII T CO2 AN- 2010
ILUMINAT PUBLIC 503 353
3.2. Consum final de energie în domeniul transporturilor
Pe agenda locală a Administraţiei Moineşti, organizarea sistemului de transport public a figurat ca
obiectiv principal în contextul dezvoltării şi sistematizării, încă din anul 1928 30 . Din acel an figurează
primul plan de sistematizare a oraşului, întocmit de către Primărie. Planul a avut ca măsuri strategice:
• Linieri, deschideri şi închideri de străzi
• Înfiinţare de pieţe şi grădini publice
• Alimentare cu apă, canalizare
• Extinderea reţelei de electrificare
• Îmbunătăţirea iluminatului public
• Organizarea transportului în comun.
Transportul rutier desfăşurat pe teritoriul Municipiului Moineşti se împarte în două categorii 31 :
1. Transport rutier urban, care include transportul rutier desfăşurat în reţeaua locală de
străzi, aflat sub competenţa autorităţii locale.
30 Consiliul Local Moineşti, Strategie de Dezvoltare Durabilă a municipiului Moineşti, pentru perioada 2007-2013, p. 9.
31 Uniunea Europeană, Convenţia Primarilor, Cum să pregăteşti un Plan de Acţiune privind Energia Durabilă (PAED) –
Ghid, Traducere OER prin proiectul european NET-COM, Biroul de Presă al Uniunii Europene, Belgia, 2010, p. 72.