Герои лесозаготовок ГЛАВНОЕ — НАДЕЖ- НЫЕ РАБОТНИКИ Юнас и Гуннар Фильтведты перед восьмиколесным харвестером Ergo на лесозаготовительном участке в Осте, в губернии Хемарк. 18 Новости <strong>Ponsse</strong> 1 • 2013
Герои лесозаготовок Гуннар Фильтведт (51), возглавляющий компанию GM Skogsdrift AS в Рене (Норвегия), требует высокой производительности и от машин, и от людей. «Моя жена настаивает на покупке машин <strong>Ponsse</strong>. Она считает, что компания начала приносить прибыль, когда мы стали использовать желтые машины», — смеется Гуннар и признает, что его жена во многом права. «Сейчас у нас почти все машины желтые, потому что я решил вкладывать деньги в надежное и высокопроизводительное оборудование. Но, конечно же, это не единственная причина нашего успеха. Чтобы добиться хороших результатов, нужно обеспечить машинам хорошее профилактическое техническое обслуживание и ремонт». «Мы стараемся заготовить столько кубометров древесины в час, сколько возможно. Для успеха необходима бригада надежных работников и эффективное оборудование», — объясняет Гуннар. Годовой товарооборот компании GM Skogsdrift AS составляет примерно 30 миллионов норвежских крон. Ежегодный объем лесозаготовок — примерно 200 000–250 000 кубических метров. Прибыль за 2011 год составила 2,1 миллиона крон. В компании работают 18 штатных сотрудников и один подсобный рабочий, а также сам генеральный директор Гуннар. Древесина продается в разные регионы, от Рендаля на севере до Станге на юге. У компании есть также контракт с Вооруженными силами Норвегии. РАБОЧИХ РУК ХВАТАЕТ «У меня работают очень надежные и ответственные люди», — говорит Гуннар. По его мнению, зарплаты и премии в компании не ниже, чем у конкурентов. Гуннар считает, что найти нового сотрудника в случае необходимости не составит труда. Некоторым работникам уже за сорок, но есть и группа молодежи в возрасте от 20 до 30 лет. «Вся их жизнь вертится вокруг лесозаготовительных машин, некоторые в них даже спят. Поэтому так важно, чтобы условия работы были достаточно хорошими». Мнение оператора играет не последнюю роль при выборе машины. «Некоторые холостяки до 3000 часов в год проводят в машине. У них с машиной складываются почти родственные отношения. Конечно, это нужно учитывать при выборе нового оборудования». Есть место даже для пассажиров Гуннар отвез нас на лесозаготовительный участок в Осте, где мы познакомились с его ХОРОШИЕ ОТНОШЕНИЯ Директор <strong>Ponsse</strong> AS Сигурд Скотте и владелец GM Skogsdrift AS Гуннар Фильтведт активно общаются, обмениваются опытом и предложениями. «Некоторые холостяки до 3000 часов в год проводят в машине. У них с машиной складываются почти родственные отношения. Конечно, это нужно учитывать при выборе нового оборудования». сыном Юнасом. Юнас работает на восьмиколесном харвестере Ergo. Кабина харвестера настолько просторная, что один из освободившихся операторов даже пригласил свою девушку покататься и посмотреть, как легко машина взбирается на склон и при этом не перестает рубить, обрезать сучья и распиливать стволы. «На рынке не так много машин, в кабине которых мог бы поместиться пассажир», — говорит Юнас, который очень доволен комфортностью рабочего места. В кабине удобно сидеть и все хорошо видно. Можно следить за процессом лесозаготовки на экране компьютера и управлять машиной с помощью джойстиков. Надежные рабочие лошадки <strong>Ponsse</strong> По словам Гунтера, в новых харвестерах исправлен ряд мелких недостатков предыдущих моделей. «Для оператора машины это очень важно. Если возникает серьезный сбой в работе машины, <strong>Ponsse</strong> реагирует очень быстро. Но на работу оператора гораздо сильнее влияют мелкие недочеты, с которыми надо как-то справляться самостоятельно. Небольшие неудобства могут очень сильно мешать в работе, поэтому так важно их исправлять». СЛОЖНЫЙ РЕЛЬЕФ Машины должны сохранять устойчивость на холмистых участках и крутых склонах. Форвардер плавно движется вниз по склону, на ходу загружая бревна. У Гуннара уже очень приличный парк машин. «Мне нравится представлять, что в моем распоряжении целый табун», — усмехается он. «У меня есть три машины Elephant, которые я купил в 2011 году, два Buffalo и один Elk. Кроме того у нас четыре харвестера Ergo: два восьмиколесных и два шестиколесных. Еще есть две машины для прореживания Komatsu 901. Мы планируем заменить Elk на новый Ergo и довести число лесозаготовительных пар до семи, но не более». Удачные контракты позволяют набрать обороты Путь компании GM Skogsdrift к успеху начался с контрактов с Вооруженными силами Норвегии, когда в начале 1990- х годов в Рене была основана новая военная база. В то время лесная промышленность Норвегии переживала не лучшие времена, но Гуннару удалось заключить несколько сделок на миллионы крон. Имея на руках такие выгодные контракты, он задумался о закупке оборудования. Выбор машин много говорит о его способности к стратегическому планированию. «Я искал таких поставщиков оборудования, которые получают прибыль, несмотря на кризис в отрасли. Я рассуждал так: если они получают прибыль, — наверное, они выпускают хорошие машины». В итоге Гуннар обратился в компанию <strong>Ponsse</strong>. После нескольких визитов и переговоров он остановил свой выбор на модели HS15. И благодаря этом сотрудничеству, деньги наконец-то посыпались в его кошелек. Новости <strong>Ponsse</strong> 1 • 2013 19
Change language