Revista Martie

FORD MONDEO
13
eu, recunosc, m-am îndrăgostit.
Și pentru că tot am vorbit despre
dragoste, nu pot să nu menționez
scaunele noului Mondeo, care efectiv
îți dau senzația că ești luat în
brațe. Susținerea oferită este una
excepțională, iar scaunele pot fi reglate
pe 10 direcții, sunt climatizate
și îți pot masa spatele grație a 11
perne integrate în spătar și șezut.
Poziția la volan este una extrem de
plăcută, iar toate instrumentele
sunt la îndemâna șoferului. De
confort vor beneficia și pasagerii
din spate, bancheta fiind extrem de
confortabilă, iar spațiul suficient
de mare pentru a găzdui trei adulți
chiar și la un drum lung.
Noul Ford Mondeo nu este numai
frumos și confortabil, ci și inteligent.
Pe mașină întâlnim un sistem
de infotainment SYNC 2, faruri
adaptive și centuri de siguranță cu
airbag pentru locurile din spate.
Acestea oferă o suprafață de decelerare
mărită în cazul unui impact,
astfel încât pasagerii să aibă cât
mai puțin de suferit. Evident, sistemul
funcționează numai în cazul
în care pasagerii chiar poartă centura,
lucru destul de rar întâlnit în
România. Un alt sistem inteligent,
și de data aceasta foarte folositor,
este Active Park Assist care permite
efectuarea de parcări automate
spre bucuria multor români care
nu prea înțeleg care e treaba cu
oglinzile la o mașină.
Printre motorizările puse la
dispoziție de Ford se numără
și EcoBoost-ul de 1,5 litri, care
dezvoltă 160 CP și 240 Nm, produs
la Craiova. Deși nu am testat acest
model, presa de specialitate spune
că motorul nu ar fi atât de „eco”,
având un consum de combustibil
ridicat, și că cei 160 de cai par destul
de obosiți atunci când ai nevoie
să accelerezi rapid, cum ar fi cazul
unei depășiri. Din fericire însă,
gama de motorizări este una destul
de generoasă, cuvinte de laudă
fiind spuse despre diesel-ul de 2
litri TDCi care dezvoltă 180 CP.
www.autocomplex.ro Autocomplex • numărul 83, anul 7 • martie 2015