Revista Martie

VOLKSWAGEN PASSAT B8
23
anii au dovedit că cei de la VW nu
se joacă. Tot ce spun este că, personal,
nu mă regăsesc în această
mașină, tocmai pentru că nu lasă
măcar puțin loc pentru „joacă”.
Noul Passat poate fi o alegere
foarte bună, atât pentru o familie,
în special în versiunea Variant, cât
și pentru un om de afaceri. Versiunea
Variant a fost concepută în
așa fel încât să nu aibă minusurile
specifice Break-urilor. Aceasta are
aceeași lungime ca și Sedanul,
aceeași ținută de drum, dar oferă
un spațiu pentru bagaje demn de
laudă, de 650 de litri (1.780 litri cu
bancheta rabatată).
Interiorul noului Passat este unul
foarte sobru. Materialele folosite
sunt de o calitate foarte bună,
perfect asamblate și cu finisaje
premium. Lipsa de „pasiune”
aduce în acest caz și un mare plus:
o ergonomie demnă de invidiat a
consolei centrale și a comenzilor.
De lucruri de controlat șoferul
noului Passat nu va duce lipsă,
deoarece mașina vine cu un pachet
tehnologic impresionant. Mașina
ştie să identifice pietoni și să
frâneze singură dacă automobilul
din faţă frânează brusc, iar șoferul
nu reacţionează la timp. Cei de la
VW se laudă chiar că grație acestui
sistem, noul Passat este capabil să
evite complet accidentele la viteze
de până la 45 km/h și să reducă
dramatic efectele unui accident
la viteze de până la 80 km/h. De
asemenea, mașina este capabilă
să mențină banda, să accelereze și
să frâneze singură în cazul în care
sunteți prins într-un ambuteiaj, să
parcheze singură și chiar să vă ghideze
în cazul în care aveți atașată
o remorcă.
Noul Passat vine cu o gamă
generoasă de motorizări, atât pe
benzină, cât și pe motorină. Cea
mai mică variantă este cea 1,4 TSI
de 125 CP, iar cel mai puternic propulsor,
un biturbo de 2 litri, oferă
240 CP și vine dotat cu tracțiune
integrală.
În concluzie, doresc să mai spun
un singur lucru, și anume că, deși
din multe puncte de vedere noul
Passat este impresionant, acesta
are un minus: prețul, care este situat
aproape de cel al unui C-Class.
www.autocomplex.ro Autocomplex • numărul 83, anul 7 • martie 2015