You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NISSAN QASHQAI<br />
17<br />
Chassis Control. Acesta din urmă frânează ușor în mod<br />
individual roțile, în momentul în care mașina a trecut<br />
printr-o denivelare, reducând astfel balansul fără a avea<br />
nevoie de un tren de rulare rigid.<br />
Și în materie de tehnologie Nissan a făcut un pas<br />
gigantic. Pe lângă sistemul de navigație integrat,<br />
conectivitatea Bluetooth, USB etc., noul Qashqai vine și<br />
cu un sistem numit Safety Shield. Acesta este practic un<br />
ansamblu al tehnologiilor pregătite de japonezi pentru<br />
a feri mașina și pasagerii ei de accidente. Dintre acestea<br />
putem observa sistemul de frânare și oprire automată<br />
la viteze urbane, cu avertizare prealabilă a șoferului<br />
neatent, sistemul de alertare a șoferului care e prea<br />
obosit pentru a mai conduce în condiții de siguranță,<br />
sistemul de recunoaștere a semnelor de trafic, de<br />
avertizare sonoră la ieșirea involuntară de pe banda de<br />
mers, precum și „Around View Monitor”, o funcţie care<br />
se folosește de camera video de marșarier pentru a te<br />
avertiza dacă în câmpul de acţiune al mașinii apare vreo<br />
mașină sau persoană și, nu în ultimul rând, un sistem de<br />
parcare automată! Despre ultimul dintre acestea trebuie<br />
menționat că este capabil să facă și parcări cu spatele, nu<br />
numai laterale.<br />
Noutățile se cam opresc însă aici, pentru că în<br />
materie de motorizări noul Qashqai nu a venit cu nicio<br />
surpriză. Mașina este disponibilă în „clasicele” variante<br />
de motorizare: motorul de 1.2 litri turbo pe benzină care<br />
dezvoltă 115 CP, motorul de 1.5 litri dCi de 110 CP, motorul<br />
1.6 dCi de 130 CP și 1.6 turbo pe benzină de 150 CP.<br />
www.autocomplex.ro Autocomplex • numărul 83, anul 7 • martie 2015
Change language