01.12.2012 Views

Raport Anual 2007 - Rompetrol.com

Raport Anual 2007 - Rompetrol.com

Raport Anual 2007 - Rompetrol.com

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vector Energy AG Midia Marine Terminal<br />

Entitate de aprovizionare şi <strong>com</strong>erţ a Grupului <strong>Rompetrol</strong> - filială deţinută în totalitate, <strong>com</strong>pania Vector Energy AG, cu sediul la Zug, Elveţia, a încheiat<br />

cel de al treilea an <strong>com</strong>plet de operare de la înfiinţarea sa (sfârşitul anului 2004). Pe parcursul anului <strong>2007</strong>, Vector Energy a fost integrată în Business Unit<br />

Trading. Au fost implementate controlul şi optimizarea fluxurilor de aprovizionare şi distribuţie. Au fost preluate funcţiile de planificare şi există procese<br />

de control al gestionării <strong>com</strong>erţului şi riscurilor. Stocurile de materii prime către rafinăria <strong>Rompetrol</strong> Rafinare sunt operate exclusiv de Vector Energy AG.<br />

Aceasta administrează toate cantităţile de produse exportate atât în imediata vecinătate, cât şi în Sud-vestul Europei.<br />

La rândul său, <strong>com</strong>pania Dyneff, entitate downstream a Grupului situată în Sudul Franţei, pentru care Vector Energy AG organizează achiziţia de<br />

produse din motorină, şi-a extins cu succes activitatea.<br />

Astfel, volumele de produse <strong>com</strong>ercializate au crescut substanţial cu peste 88%, de la 1,96 miliarde USD la 3,69 miliarde USD. Facilităţile de finanţare a<br />

<strong>com</strong>erţului au atins cifra de 0,72 miliarde USD. În acelaşi timp, câştigurile nete au crescut cu mai mult de 78%, la 9,4 milioane USD.<br />

În 2008, Vector Energy va continua să lucreze la optimizarea lanţului de aprovizionare şi dezvoltarea oportunităţilor de <strong>com</strong>erţ cu terţi, capitalizându-şi<br />

activele prin folosirea tuturor proprietăţilor deţinute. Societatea va folosi, de asemenea, experienţa sa de gestionare a riscurilor pentru întreg lanţul de<br />

afaceri, de la achiziţia de materii prime, la livrarea produselor finite către client.<br />

Societatea şi-a extins activitatea dincolo de livrările către entităţile operaţionale de rafinare şi distribuţie ale TRG din România şi Europa de Vest,<br />

consolidându-şi poziţia de nişă în zona Mării Mediterane şi în regiunile înconjurătoare.<br />

Byron Shipping Ltd.<br />

Legătura strategică dintre <strong>com</strong>erţ şi transport este în continuă dezvoltare, în special datorită sinergiilor dintre fluxurile de produse şi necesitatea de a le<br />

transporta către pieţele consumatorilor. În consecinţă, activităţile de transport efectuate de Byron Shipping Ltd, filială de transport a Vector Energy AG,<br />

au crescut în corelare cu majorările de volum. La sfârşitul anului 2006, Byron a încheiat contracte care au condus la închirierea a patru petroliere<br />

moderne cu cocă dublă, prin navlosire la termen, fiecare cu o durată de trei ani, prin intermediul Riverlake Shipping din Geneva. Aceste vase au<br />

transportat ţiţei şi produse în numele Vector şi al altor societăţi aparţinând Grupului, aproximativ 35% din perioada de închiriere. Pentru durata rămasă<br />

din perioada de închiriere, au fost împrumutate unor terţi, pentru transporturi spot.<br />

Preluarea unei poziţii în cadrul pieţei Aframax a mărit posibilităţile pe care Vector Energy le avea pentru a-şi proteja activitatea pe piaţa de transport, ca<br />

o consecinţă a creşterii volumelor de ţiţei din ultimele 12 luni de operaţiuni. Vasele închiriate pe termen lung fac parte din strategia corporativă de a<br />

controla volumul transportat de TRG prin Byron Shipping şi implementează cea mai bună practică în acest domeniu. TRG are de asemenea drept scop<br />

mărirea standardelor de siguranţă şi îmbunătăţirea rating-ului financiar şi de asigurare a acestuia.<br />

Flota navlosită la termen cuprinde:<br />

MS Emocean DWT 12’222 Navă-cisternă de produse chimice IMO2<br />

MS Devocean DWT 12’222 Navă-cisternă de produse chimice IMO2<br />

NS Clipper DWT 105’703 Aframax 1A<br />

NS Concord DWT 105’902 Aframax 1A<br />

Vasele au transportat următoarele tonaje în timpul anului <strong>2007</strong>:<br />

Navlositori Total MT<br />

Vector Energy AG <strong>Rompetrol</strong> Terţi<br />

MS Emocean 10.500 0 307.150 317.650<br />

MS Devocean 99.296 174.406 16.743 290.445<br />

NS Clipper 402.245 0 793.576 1.195.821<br />

NS Concord 507.929 0 1.186.846 1.694.775<br />

Total MT 1.019.970 174.406 2.304.315 3.498.691<br />

Vector Energy AG a înfiinţat la 27 februarie<br />

<strong>2007</strong> o filială proprie cu denumirea Midia<br />

Marine Terminal SRL. Societatea are sediul<br />

social în oraşul Năvodari în România, lângă<br />

Constanţa. <strong>Rompetrol</strong> a decis construirea unui<br />

terminal petrolier off-shore, la 8,7 km în larg<br />

de <strong>Rompetrol</strong> Rafinare, rafinăria Petromidia.<br />

Aceasta va permite societăţii Vector<br />

efectuarea de operaţiuni de încărcare şi<br />

descărcare a petrolierelor. Terminalul maritim<br />

va permite petrolierelor încărcarea/<br />

descărcarea cargoului printr-o baliză<br />

conectată printr-o conductă submarină la o<br />

conductă aflată pe ţărm, şi care alimentează<br />

instalaţiile de depozitare ale rafinăriei<br />

<strong>Rompetrol</strong> Rafinare.<br />

Acest proiect va scurta lanţul de aprovizionare<br />

pentru ţiţei prin conducta de la vasele<br />

petroliere la rafinării, cu aproximativ 33 de<br />

km, ducând la o reducere semnificativă a<br />

costurilor operaţionale. Sumele generate de<br />

reducerea costurilor de transport ţiţei vor fi<br />

reinvestite. Capacitatea maximă de<br />

manipulare va fi de 14 milioane tone de ţiţei<br />

pe an. Proiectul include construirea unor<br />

rezervoare noi, proprietatea rafinăriei, pentru<br />

a mări capacitatea de stocare disponibilă.<br />

Proiectul este estimat la 90 milioane Euro.<br />

Studiile de fezabilitate sunt finalizate şi toate<br />

aprobările sunt obţinute. Terminalul maritim<br />

urmează să fie finalizat în toamna anului 2008<br />

şi beneficiază de cel mai <strong>com</strong>plex studiu de<br />

mediu privind această investiţie. Echipa de<br />

proiect cuprinde experţi din cadrul Grupului<br />

<strong>Rompetrol</strong>. Investiţia va fi susţinută de către<br />

Midia Marine Terminal SRL. Terminalul va<br />

permite Grupului <strong>Rompetrol</strong> să folosească<br />

ţiţeiul în cadrul rafinăriei <strong>Rompetrol</strong> Rafinare<br />

şi va asigura de asemenea exportul de ţiţei<br />

către clienţi interni şi străini.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!