27.02.2017 Views

Журнал «Электротехнический рынок» №5 (23) сентябрь-октябрь 2008 г.

В новостных рубриках: Экологический дом, новые рекорды мощности солнечной электроэнергии и наивысшего уровня дотационных платежей за ее использование в компаниях США, голландская ветряная турбина-яйцо, велосипед от Panasonic. Генеральный директор ООО «Глобал Инсулэйтер Групп» Валерий Розов в интервью рассказал нашему изданию о том, как компанию действует в кризисных условиях. Как всегда, в рубрике «Аналитика» для вас интересные метариалы. В рубрике «Представители регионов» на этот раз были представлены компании Приволжского федерального округа. В рубрике «События»: XIV Международная научно-техническая конференция группы компаний «Таврида-Электрик» в Кемере, открытие завода «Элтехника-Юг» в городе Азове, Ростовской области, а так же конференция «Развитие энергетического машиностроениея стержевое направление иенновационного обновления энергетики». Читатели журнала «Электротехнический рынок» получат самую свежую информацию из первых рук. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».

В новостных рубриках: Экологический дом, новые рекорды мощности солнечной электроэнергии и наивысшего уровня дотационных платежей за ее использование в компаниях США, голландская ветряная турбина-яйцо, велосипед от Panasonic. Генеральный директор ООО «Глобал Инсулэйтер Групп» Валерий Розов в интервью рассказал нашему изданию о том, как компанию действует в кризисных условиях. Как всегда, в рубрике «Аналитика» для вас интересные метариалы. В рубрике «Представители регионов» на этот раз были представлены компании Приволжского федерального округа. В рубрике «События»: XIV Международная научно-техническая конференция группы компаний «Таврида-Электрик» в Кемере, открытие завода «Элтехника-Юг» в городе Азове, Ростовской области, а так же конференция «Развитие энергетического машиностроениея стержевое направление иенновационного обновления энергетики». Читатели журнала «Электротехнический рынок» получат самую свежую информацию из первых рук. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

56<br />

ТЕМА НОМЕРА: «Дизели и дизель-<strong>г</strong>енераторы»<br />

По используемому топливу:<br />

• бензиновые — <strong>г</strong>енераторные установки, в которых в качестве<br />

топлива используется бензин.<br />

• дизельные — <strong>г</strong>енераторные установки, в которых в качестве<br />

топлива используется дизельное топливо.<br />

По частоте вращения коленчато<strong>г</strong>о вала дви<strong>г</strong>ателя:<br />

• 3000 об/мин — дви<strong>г</strong>атели, работающие на такой частоте,<br />

дешевле и меньше, но <strong>г</strong>ораздо более шумные, с более<br />

высоким расходом топлива и масла и имеют меньший ресурс;<br />

• 1500 об/мин — эти дви<strong>г</strong>атели более тихие, с меньшим<br />

расходом и более высоким ресурсом. Мо<strong>г</strong>ут использоваться<br />

в качестве основно<strong>г</strong>о источника питания.<br />

По виду <strong>г</strong>енератора переменно<strong>г</strong>о тока:<br />

• с синхронным <strong>г</strong>енератором, имеют более высокое качество<br />

электроэнер<strong>г</strong>ии, способны переносить кратковременные<br />

пере<strong>г</strong>рузки;<br />

• с асинхронным <strong>г</strong>енератором, конструктивно проще и дешевле.<br />

Однако имеют достаточно низкое качество электроэнер<strong>г</strong>ии<br />

на выходе, не способны к пере<strong>г</strong>рузкам.<br />

По количеству фаз:<br />

• однофазные (220 В 50 Гц), от такой <strong>г</strong>енераторной установки<br />

мо<strong>г</strong>ут быть запитаны только однофазные потребители;<br />

• трехфазные (380 В, 220 В 50 Гц) от такой <strong>г</strong>енераторной<br />

установки мо<strong>г</strong>ут быть запитаны как трехфазные потребители,<br />

так и однофазные. Однако нужно иметь в виду, что<br />

мощность одной фазы трехфазной станции в 3 раза<br />

меньше общей мощности установки. Также необходимо<br />

обеспечить равномерность за<strong>г</strong>рузки фаз во избежание<br />

так называемо<strong>г</strong>о «перекоса» фаз, который плохо сказывается<br />

на состоянии <strong>г</strong>енераторной установки.<br />

По расположению клапанов системы <strong>г</strong>азораспределения:<br />

• с нижним расположением клапанов;<br />

• с верхним расположением клапанов.<br />

По способу запуска:<br />

• ручной — используется только для небольших портативных<br />

станций, запуск происходит с помощью шнура посредством<br />

раскручивания коленвала дви<strong>г</strong>ателя до нужной<br />

для запуска частоты;<br />

• электростартерный — используется для всех установок,<br />

запуск происходит с помощью электростартера посредством<br />

поворота ключа зажи<strong>г</strong>ания;<br />

• автоматический — используется для установок, в которых<br />

реализована функция автоматическо<strong>г</strong>о запуска. Требует<br />

наличия дополнительно<strong>г</strong>о оборудования. Не обязательно<br />

присутствие человека при запуске и принятии на<strong>г</strong>рузки.<br />

Теперь рассмотрим основные виды <strong>г</strong>енераторных установок<br />

в комплексе.<br />

Генераторные установки с 2- или 4-тактным бензиновым<br />

дви<strong>г</strong>ателем:<br />

• 2-тактные дви<strong>г</strong>атели, как правило, ставятся только на самые<br />

маломощные и компактные <strong>г</strong>енераторные установки<br />

(наработка на отказ не более 500 часов);<br />

• 4-тактные бензиновые дви<strong>г</strong>атели ставятся на более<br />

серьезные станции, но не более 15 кВА (мощнее бензиновых<br />

дви<strong>г</strong>ателей нет). Наработка на отказ от 1000 до<br />

4000 часов. Основные производители — американская<br />

компания Briggs&Stratton и японская Honda.<br />

Генераторные установки с 4-тактным дизельным дви<strong>г</strong>ателем.<br />

Дизельные <strong>г</strong>енераторы с воздушным охлаждением занимают<br />

промежуточное положение между бензиновыми дви<strong>г</strong>ателями<br />

и дизельными с жидкостным охлаждением. Дизельные<br />

<strong>г</strong>енераторные установки с воздушным охлаждением<br />

до 6 кВА мало чем отличаются от своих бензиновых собратьев,<br />

хотя они обладают большим ресурсом и более надежны.<br />

Наработка на отказ более 4000 часов. Основной<br />

производитель — японская компания Yanmar.<br />

Более мощные дизельные дви<strong>г</strong>атели с воздушным охлаждением<br />

до 20 кВА капризны к качеству топлива, достаточно<br />

шумные и <strong>г</strong>ромоздкие. Так что в этом случае лучше искать<br />

альтернативу среди дизельных дви<strong>г</strong>ателей с жидкостным охлаждением.<br />

Основной производитель немецкая фирма Hatz.<br />

Дизельные дви<strong>г</strong>атели с жидкостным охлаждением наиболее<br />

надежны и дол<strong>г</strong>овечны. Наработка на отказ до 20 000<br />

часов. Они относятся к установкам промышленно<strong>г</strong>о класса.<br />

Самые приемлемые с точки зрения оснащенности различными<br />

опциями. Основные производители от 6 до 20 кВА<br />

— Mitsubishi, от 20 до 275 — John Deere, от 200 до 500 кВА<br />

— Volvo и Perkins, более 500 кВА — MTU.<br />

Теперь подведем ито<strong>г</strong> этому варианту решения. При частых<br />

и длительных отключениях электроэнер<strong>г</strong>ии или при отсутствии<br />

внешней сети выбор очевиден. Однако если вернуться<br />

к третьему условию задачи про критичных к пропаданиям<br />

и качеству электроэнер<strong>г</strong>ии потребителей, мы видим,<br />

что этот вариант решения малоприемлем, так как с момента<br />

пропадания напряжения до момента е<strong>г</strong>о восстановления<br />

посредством <strong>г</strong>енераторной установки происходит перерыв<br />

в электроснабжении и <strong>г</strong>енераторная установка не защищает<br />

от различно<strong>г</strong>о рода искажений входной сети.<br />

3 вариант. Комплексное использование <strong>г</strong>енераторной установки<br />

и источника бесперебойно<strong>г</strong>о питания<br />

Чтобы обеспечить критичных к качеству электроэнер<strong>г</strong>ии<br />

потребителей бесперебойным питанием и в тоже время<br />

иметь достаточно большое время автономии, мы рекомендуем<br />

использовать совместную работу ИБП и ГУ. В момент<br />

пропадания напряжения основной электросети ИБП питает<br />

энер<strong>г</strong>ией АКБ наиболее ответственных потребителей. Остальные<br />

потребители остаются обесточенными до момента<br />

запуска <strong>г</strong>енераторной установки. После запуска ГУ ИБП переходит<br />

в нормальный режим работы и заряжает АКБ. Это<br />

наиболее приемлемый вариант с точки зрения надежности.<br />

Однако при совместной работе ИБП и ГУ необходимо<br />

иметь в виду, что при расчете мощности ГУ мощность ИБП,<br />

рассчитанную ранее, нужно суммировать с мощностями остальных<br />

потребителей электроэнер<strong>г</strong>ии, принимая во внимание<br />

коэффициент запаса (1,3–2 в зависимости от то<strong>г</strong>о,<br />

какой выпрямитель у ИБП и есть ли THD-фильтры), учитывающий<br />

<strong>г</strong>армонические искажения само<strong>г</strong>о ИБП. Итак, как мы<br />

видим, решение проблемы резервно<strong>г</strong>о электроснабжения<br />

— достаточно сложная и мно<strong>г</strong>о<strong>г</strong>ранная задача, требующая<br />

серьезной проработки. При этом учитывается множество<br />

факторов, касаемых как самой на<strong>г</strong>рузки, так и оборудования.<br />

Мы рекомендуем при решении задач тако<strong>г</strong>о рода во<br />

избежание совершения ошибок и для экономии ваше<strong>г</strong>о<br />

времени консультироваться со специалистами.<br />

Андрей Борисович МАЛЫШЕВ,<br />

ООО «СВЭЛ»<br />

www.dizelek.ru<br />

<strong>«Электротехнический</strong> <strong>рынок»</strong> № 5 (<strong>23</strong>) | <strong>сентябрь</strong>-<strong>октябрь</strong>, <strong>2008</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!