Журнал «Электротехнический рынок» №5-6 (71-72) сентябрь-декабрь 2016 г.
№5-6 (71-72), сентябрь-декабрь 2016 г., «Электротехнический рынок». Тема номера — «Тенденции на рынке НКУ». Статья подготовлена компанией «Сименс». В рубрике «Сила света» Алексей Васильев знакомит читателей с гибкими источниками освещения. «Компания номера» повествует об истории создания и развития ООО «Курс», отметившего свое 25-летие. Гость рубрики «Интервью» Масимо Джовенцана, президент компании Giovenzana International. На этот раз за «Круглым столом» собрались представители кабельных заводов для обсуждения методов борьбы с некачественной кабельно-проводниковой продукцией. «События» рассказывают о праздновании 25-летнего юбилея компании ССТ, открытии автоматизированного склада компании ДКС в Твери и завода «ОБО Беттерманн» в Липецкой ОЭЗ. Также в номере: статьи и обзоры оборудования, тематический кроссворд от Елены Ищенко, календарь отраслевых выставок. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
№5-6 (71-72), сентябрь-декабрь 2016 г., «Электротехнический рынок». Тема номера — «Тенденции на рынке НКУ». Статья подготовлена компанией «Сименс». В рубрике «Сила света» Алексей Васильев знакомит читателей с гибкими источниками освещения. «Компания номера» повествует об истории создания и развития ООО «Курс», отметившего свое 25-летие. Гость рубрики «Интервью» Масимо Джовенцана, президент компании Giovenzana International. На этот раз за «Круглым столом» собрались представители кабельных заводов для обсуждения методов борьбы с некачественной кабельно-проводниковой продукцией. «События» рассказывают о праздновании 25-летнего юбилея компании ССТ, открытии автоматизированного склада компании ДКС в Твери и завода «ОБО Беттерманн» в Липецкой ОЭЗ. Также в номере: статьи и обзоры оборудования, тематический кроссворд от Елены Ищенко, календарь отраслевых выставок. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
КОМПАНИЯ НОМЕРА<br />
www.market.elec.ru<br />
Но <strong>г</strong>оворят о проделанной работе<br />
не только они. Мно<strong>г</strong>ие <strong>г</strong>оды продолжается<br />
партнерство с ОАО «РЖД» по<br />
про<strong>г</strong>рамме АИИС КУЭ, направленной<br />
на повышение эффективности работы<br />
компании посредством автоматизации<br />
коммерческо<strong>г</strong>о учета электроэнер<strong>г</strong>ии.<br />
Прежде, чем выбрать<br />
поставщика решений, которые помо<strong>г</strong>ут<br />
выявлять неучтенную энер<strong>г</strong>ию<br />
и снизить ее потери при передаче,<br />
концерн на своих производственных<br />
площадках тщательно испытывал<br />
продукцию и техноло<strong>г</strong>ии различных<br />
производителей. Оборудование от<br />
«Курса», а затем и само сотрудничество,<br />
устроило железнодорожников<br />
на все 100%.<br />
Это означает, что справляется с<br />
поставленными задачами, в первую<br />
очередь, коллектив — именно<br />
он <strong>г</strong>лавное достижение Альтмарка,<br />
именно бла<strong>г</strong>одаря человеческому<br />
ресурсу «Курс» остается практически<br />
единственным старожилом<br />
в списке дилеров ЗЭТО. Впрочем,<br />
не так давно деятельность компании<br />
вышла за сложившиеся <strong>г</strong>одами<br />
рамки поставщика высоковольтно<strong>г</strong>о<br />
оборудования.<br />
КИСЛОТА,<br />
СВИНЕЦ И ЩЕЛОЧЬ<br />
В начале 2010 <strong>г</strong>ода к служебной<br />
стоянке Великолукско<strong>г</strong>о завода щелочных<br />
аккумуляторов подъехал<br />
черный «мерседес». Вышедший из<br />
не<strong>г</strong>о человек направился в сторону<br />
проходной и, миновав ее, поднялся<br />
в кабинет директора. После кратких<br />
приветствий начались пере<strong>г</strong>оворы,<br />
в ходе которых принимающей стороне<br />
было озвучено деловое предложение,<br />
про которые обычно <strong>г</strong>оворят:<br />
«Невозможно отказаться». Дополнительной<br />
<strong>г</strong>арантией словам служила<br />
репутация <strong>г</strong>остя — Михаила Альтмарка.<br />
Начиналась новая страница<br />
жизни компании.<br />
Созданный в 1980 <strong>г</strong>оду, ВЗЩА успел<br />
пережить множество событий. Ключевое<br />
слово «пережил», чем мо<strong>г</strong>ут<br />
похвастать немно<strong>г</strong>ие подобные производства.<br />
Своевременная модернизация,<br />
конструкторский потенциал<br />
и освоение новых техноло<strong>г</strong>ий<br />
позволили не только остаться в уже<br />
освоенной нише щелочных аккумуляторов,<br />
но и ша<strong>г</strong>нуть в свинцовокислотную,<br />
причем, с уверенностью:<br />
заводские склады ре<strong>г</strong>улярно пустуют,<br />
но не из-за отсутствия продукции,<br />
а по причине немедленной отправки<br />
заказчикам, минуя хранение.<br />
Тем не менее, посчитали на заводе,<br />
надежный сбытовой канал нико<strong>г</strong>да<br />
не бывает лишним.<br />
Пере<strong>г</strong>оворщики ударили по рукам<br />
и «Курс» получил еще один статус<br />
дилера, а рынок одни из лучших сроков<br />
поставки, что не просто слова.<br />
Импортные тя<strong>г</strong>овые аккумуляторные<br />
батареи идут к потребителю до восьми<br />
недель, стационарные мо<strong>г</strong>ут и<br />
через двадцать — такова сложившаяся<br />
практика. «Курс» справляется в<br />
разы быстрее, бла<strong>г</strong>одаря слаженной<br />
работе производителя и свое<strong>г</strong>о ново<strong>г</strong>о<br />
отдела, созданно<strong>г</strong>о для развития<br />
перспективно<strong>г</strong>о направления.<br />
Первые заказы помо<strong>г</strong>ли досконально<br />
изучить отраслевую специфику и<br />
сделать следующий ша<strong>г</strong>, предложив<br />
партнерство Тюменскому аккумуляторному<br />
заводу, и, тем самым, расширить<br />
свою номенклатуру. Сибиряки<br />
сказали «да» и одновременно<br />
подписали дилерское со<strong>г</strong>лашение.<br />
Так, десятки промышленных и индустриальных<br />
батарей с кислотным<br />
и щелочным электролитом, бла<strong>г</strong>одаря<br />
«Курсу» обретают места своей<br />
прописки. Системы связи и железная<br />
доро<strong>г</strong>а, у<strong>г</strong>ольная промышленность<br />
и нефтяная, речные и морские суда<br />
— о<strong>г</strong>ромная сфера применений и<br />
<strong>г</strong>ео<strong>г</strong>рафия, которую при помощи<br />
флажков на карте уже не отследить.<br />
ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ<br />
На этом, вроде бы, можно было поставить<br />
точку. Но совсем недавно в<br />
компании родилась, а потом и окрепла<br />
мысль о взаимодействии с еще<br />
одним местным производителем<br />
— Великолукским машиностроительным<br />
заводом (ВМЗ), выпускающим<br />
пескоструйные установки и<br />
автоматические линии дробеметной<br />
очистки. Предприятие крепкое<br />
и что самое важное, обладающее<br />
собственными разработками. Так<br />
почему же не поддержать развитие<br />
ре<strong>г</strong>иональной промышленности и<br />
не развиваться вместе с ней? Озвучили<br />
свои намерения ВМЗ, нашли<br />
понимание и вновь закрепили<br />
за собой очередной статус дилера.<br />
А в офисе Альтмарка появился еще<br />
один отдел. Хотя, если честно, удивляться<br />
тут особенно нечему: ведь<br />
в переводе с латинско<strong>г</strong>о «курс» означает<br />
движение.<br />
Тимур ЖЕМЛИХАНОВ<br />
20 «ЭР» <strong>№5</strong>-6 (<strong>71</strong>-<strong>72</strong>) — <strong>2016</strong>
Change language