КОМПАНИЯ НОМЕРА www.market.elec.ru Но <strong>г</strong>оворят о проделанной работе не только они. Мно<strong>г</strong>ие <strong>г</strong>оды продолжается партнерство с ОАО «РЖД» по про<strong>г</strong>рамме АИИС КУЭ, направленной на повышение эффективности работы компании посредством автоматизации коммерческо<strong>г</strong>о учета электроэнер<strong>г</strong>ии. Прежде, чем выбрать поставщика решений, которые помо<strong>г</strong>ут выявлять неучтенную энер<strong>г</strong>ию и снизить ее потери при передаче, концерн на своих производственных площадках тщательно испытывал продукцию и техноло<strong>г</strong>ии различных производителей. Оборудование от «Курса», а затем и само сотрудничество, устроило железнодорожников на все 100%. Это означает, что справляется с поставленными задачами, в первую очередь, коллектив — именно он <strong>г</strong>лавное достижение Альтмарка, именно бла<strong>г</strong>одаря человеческому ресурсу «Курс» остается практически единственным старожилом в списке дилеров ЗЭТО. Впрочем, не так давно деятельность компании вышла за сложившиеся <strong>г</strong>одами рамки поставщика высоковольтно<strong>г</strong>о оборудования. КИСЛОТА, СВИНЕЦ И ЩЕЛОЧЬ В начале 2010 <strong>г</strong>ода к служебной стоянке Великолукско<strong>г</strong>о завода щелочных аккумуляторов подъехал черный «мерседес». Вышедший из не<strong>г</strong>о человек направился в сторону проходной и, миновав ее, поднялся в кабинет директора. После кратких приветствий начались пере<strong>г</strong>оворы, в ходе которых принимающей стороне было озвучено деловое предложение, про которые обычно <strong>г</strong>оворят: «Невозможно отказаться». Дополнительной <strong>г</strong>арантией словам служила репутация <strong>г</strong>остя — Михаила Альтмарка. Начиналась новая страница жизни компании. Созданный в 1980 <strong>г</strong>оду, ВЗЩА успел пережить множество событий. Ключевое слово «пережил», чем мо<strong>г</strong>ут похвастать немно<strong>г</strong>ие подобные производства. Своевременная модернизация, конструкторский потенциал и освоение новых техноло<strong>г</strong>ий позволили не только остаться в уже освоенной нише щелочных аккумуляторов, но и ша<strong>г</strong>нуть в свинцовокислотную, причем, с уверенностью: заводские склады ре<strong>г</strong>улярно пустуют, но не из-за отсутствия продукции, а по причине немедленной отправки заказчикам, минуя хранение. Тем не менее, посчитали на заводе, надежный сбытовой канал нико<strong>г</strong>да не бывает лишним. Пере<strong>г</strong>оворщики ударили по рукам и «Курс» получил еще один статус дилера, а рынок одни из лучших сроков поставки, что не просто слова. Импортные тя<strong>г</strong>овые аккумуляторные батареи идут к потребителю до восьми недель, стационарные мо<strong>г</strong>ут и через двадцать — такова сложившаяся практика. «Курс» справляется в разы быстрее, бла<strong>г</strong>одаря слаженной работе производителя и свое<strong>г</strong>о ново<strong>г</strong>о отдела, созданно<strong>г</strong>о для развития перспективно<strong>г</strong>о направления. Первые заказы помо<strong>г</strong>ли досконально изучить отраслевую специфику и сделать следующий ша<strong>г</strong>, предложив партнерство Тюменскому аккумуляторному заводу, и, тем самым, расширить свою номенклатуру. Сибиряки сказали «да» и одновременно подписали дилерское со<strong>г</strong>лашение. Так, десятки промышленных и индустриальных батарей с кислотным и щелочным электролитом, бла<strong>г</strong>одаря «Курсу» обретают места своей прописки. Системы связи и железная доро<strong>г</strong>а, у<strong>г</strong>ольная промышленность и нефтяная, речные и морские суда — о<strong>г</strong>ромная сфера применений и <strong>г</strong>ео<strong>г</strong>рафия, которую при помощи флажков на карте уже не отследить. ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ На этом, вроде бы, можно было поставить точку. Но совсем недавно в компании родилась, а потом и окрепла мысль о взаимодействии с еще одним местным производителем — Великолукским машиностроительным заводом (ВМЗ), выпускающим пескоструйные установки и автоматические линии дробеметной очистки. Предприятие крепкое и что самое важное, обладающее собственными разработками. Так почему же не поддержать развитие ре<strong>г</strong>иональной промышленности и не развиваться вместе с ней? Озвучили свои намерения ВМЗ, нашли понимание и вновь закрепили за собой очередной статус дилера. А в офисе Альтмарка появился еще один отдел. Хотя, если честно, удивляться тут особенно нечему: ведь в переводе с латинско<strong>г</strong>о «курс» означает движение. Тимур ЖЕМЛИХАНОВ 20 «ЭР» <strong>№5</strong>-6 (<strong>71</strong>-<strong>72</strong>) — <strong>2016</strong>
«ЭР» <strong>№5</strong>-6 (<strong>71</strong>-<strong>72</strong>) — <strong>2016</strong> 21