Бизнес Курс №09(732)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
34 -35<br />
<strong>№09</strong>, 16 мая 2018<br />
транспорт. реплика<br />
Игорь Федоров:<br />
«Кого на деле защищает<br />
профсоюзный лидер Илюхин?»<br />
Интересы омской транспортной мафии, реально контролирующей почти 3 млрд муниципальных<br />
рублей? Или же простых работяг из ПАТП?<br />
Текст: Игорь Федоров<br />
В<br />
отставке директора<br />
департамента транспорта<br />
администрации<br />
г. Омска Алексея<br />
Мартыненко и последующим<br />
за этим слиянием автобусных<br />
ПАТП в одно некоторые<br />
товарищи ожидаемо<br />
увидели козни врагов. Под<br />
ними понимают частных<br />
перевозчиков, в просторечии<br />
«газелистов». Это легко<br />
объяснимо, потому что дептранс,<br />
и не только, годами<br />
вкладывали через подконтрольные<br />
ресурсы в головы<br />
омичей мысли о том, что<br />
дептранс и муниципальный<br />
транспорт работает в кольце<br />
врагов. Соответственно,<br />
все плохое – это происки<br />
этих врагов. Все хорошее<br />
– это дептранс. Муниципалы<br />
– светлые, частники<br />
– темные. Дептранс – добро,<br />
частники – зло. Эти<br />
же товарищи до сих пор находятся<br />
в плену заблуждений<br />
и мифов, умело сформированных<br />
разного рода<br />
манипуляторами. Зачем<br />
это делалось? Очевидно,<br />
что речь идет об огромных<br />
деньгах, потеря которых<br />
является катастрофой для<br />
тех, кто реально контролирует<br />
сферу омских муниципальных<br />
перевозок. О каких<br />
суммах речь? Прикиньте<br />
сами. Производственная<br />
программа муниципальных<br />
перевозчиков исходит<br />
из примерно 70 млн пассажиров<br />
в 2018 году. Тариф<br />
Алексей Мартыненко<br />
на каждого пассажира<br />
РЭК утвердила в среднем<br />
на уровне 40 рублей. Итого<br />
2,8 млрд рублей! В прошлом<br />
году тариф был 30 руб, т.е.<br />
все равно 2 млрд рублей<br />
с гаком! Да ради таких денег<br />
стоит вести серьезную игру<br />
по всем фронтам! При этом<br />
за последние годы муниципальные<br />
перевозчики, а вовсе<br />
не злобные частники,<br />
ушли и продолжают уходить<br />
с маршрутов. Я попробовал<br />
посчитать, какие же конкретно<br />
автобусные маршруты<br />
брошены омскими муниципальными<br />
ПАТП за последние<br />
годы, и пришел<br />
в ужас! Считайте сами: 1, 2, 4,<br />
5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 18, 19, 27,<br />
30, 31, 35, 38, 39, 40, 41, 42, 43,<br />
44, 47, 48, 50, 52, 53, 54, 55, 56,
Change language