Marinarkeologisk utredning i Hamburgsund
Marinarkeologisk utredning i Hamburgsund
Marinarkeologisk utredning i Hamburgsund
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Söder om nuvarande <strong>Hamburgsund</strong>, vid <strong>Hamburgsund</strong>et, fanns enligt skriftliga källor redan<br />
på 1000-talet en tingsplats vid den klippa som idag kallas för Hornborgs slott. Skriftliga<br />
källor nämner <strong>Hamburgsund</strong> i Öresundstullens räkengenskaper 1585 som tullstation, vilken<br />
kan ha etablerats redan under medeltiden (Bergstrand 2002, <strong>Hamburgsund</strong>sPortalen 2012,<br />
Limdal-Hansson 1984). Traktnamnet Tullbod kan vara en reminicens från denna verksamhet.<br />
Det äldsta omnämnandet av orten <strong>Hamburgsund</strong> är från 1850-talet, och då i sammanhang som<br />
beskattat fiskeläge (Pettersson 1953). De arkeologiska spåren efter det historiska<br />
<strong>Hamburgsund</strong> är väldigt sparsamma. Äldre bebyggelse och aktivitetsområden har i typisk<br />
bohuslänsk anda använts kontinuerligt, och därigenom raderat spåren efter tidigare aktiviteter<br />
och strukturer. Istället framstår då berörda vattenområden och den historiska vattenfronten<br />
som en outnyttjad resurs ur arkeologiskt hänseende (Bergstrand 2002, Ytterberg 2011).<br />
Under 1700-talets sillfiskeperiod fanns det flera trankokerier och sillsalterier längs sundet<br />
mellan Hamburgön och fastlandet. Under början av 1800-talet var bebyggelsen fortfarande<br />
gles men den utvecklades när fraktfarten började ta fart. Skutor från <strong>Hamburgsund</strong><br />
transporterade trä och tegel från Norge, kol och koks från Göteborg samt sill och sten från<br />
Bohuslän. Under 1800-talets slut etablerades omfattande stenindustrier i trakten som drev<br />
<strong>Hamburgsund</strong>s utveckling vidare. Vid sekelskiftet och de första två tre decennier av 1900talet<br />
upplevde <strong>Hamburgsund</strong> en storhetstid som skepparsamhälle, och var det tredje största i<br />
Bohuslän (<strong>Hamburgsund</strong>sPortalen 2012, Limdal-Hansson 1984).<br />
Metod<br />
De tre <strong>utredning</strong>sområdena besiktigades okulärt av dykande arkeologer. Provgropsgrävning<br />
med ejektorsug gjordes inom samtliga områden. Vid provgropsgrävning samlas sediment och<br />
eventuella fynd i nätsäckar som sedan sållas på land. Inom område 1 grävdes fem provgropar<br />
och inom område 2 och 3 grävdes två provgropar respektive. Provgroparna mätte cirka<br />
0,5x0,5 meter och grävdes överlag till cirka 0,8 meters djup. Allt dykeriarbete riskbedömdes<br />
och planerades i enlighet med Arbetsmiljöverkets föreskrifter (AFS 2010:16) samt den<br />
dykpraxis som sedan flera år tillbaka tillämpas vid Bohusläns museum.<br />
Resultat<br />
Inom samtliga områden var vattendjupet max 5 meter. Bottnen bestod av ett tjockt gyttjigt<br />
sediment som blev fastare djupare ned. Inga anläggningar eller kulturlager påträffades vid<br />
<strong>utredning</strong>en. Sedimentationen inom området kan dock ha varit betydande, varför djupt<br />
liggande anläggningar och/eller kulturlager inte helt kan uteslutas.<br />
Slutsatser och rekommendation<br />
Efter genomförd <strong>utredning</strong> bedömer Bohusläns museum att ytterligare antikvariska insatser ej<br />
är nödvändiga.<br />
Referenser<br />
Bergstrand, T. 2002. Arkeologisk <strong>utredning</strong>, <strong>Hamburgsund</strong> 3:96 och 3:112 m. fl. Bohusläns<br />
museum rapport 2002:12. Uddevalla.<br />
Bergstrand, T. 2003. Sjöbotten i <strong>Hamburgsund</strong>. Bohusläns museum rapport 2003:40.<br />
Uddevalla.
Change language