Ladda hem och läs här! - Auto Motor & Sport

BETYG/POLO MOT TRE KONKURRENTERNA 2002–2009
Snittbilen
79 %
70 %
79 %
81 %
65 %
66 %
71 %
67 %
73 %
82 %
78 %
81 %
57 %
67 %
70 %
86 %
73 %
Körglädje
Ljudnivå
Motor
Förarmiljö
Bränsleförbr.
Totalekonomi
Bagage
Baksäte
Fjädring
Utseende
Kvalitetskänsla
Problemfri
Bilförsäljare
Service/verkstad
Märkestrogen
Bra köp
Totalbetyg
Det kostar extra att åka Polo, en av
klassens främsta premiumkandidater.
Fjärde generationens Polo är en pålitlig
bil som alltid passat den svenska
marknaden bra med sin ”lagomhet”.
Budgetalternativet Skoda Fabia
må ha lägre totalbetyg, men kan du
svälja något sämre detaljfinish (och
det borde du kunna göra när det rör
sig om en fem–sex år gammal småbil)
kvarstår att Fabia faktiskt är mindre
strulbenägen.
Att Skodas varumärke växt sig
starkare bidrar också till att jag skulle
rekommendera Polospekulanten att
även höja ögonen efter en Fabia.
VW Polo Ford Fiesta Renault Clio Skoda Fabia
68
57
64
77
71
70
59
61
60
71
77
66
61
55
66
82
67
75
Bilhandlarpriser gäller bilar som rullat 2 000 mil per år. Siffran bakom
priset (i jämna tusental) visar värdefallet i procent. Privatköp sänker
priset 20 000–30 000 kronor på nyare bilar.
61
70
74
72
73
57
45
67
74
74
71
58
70
49
90
67
GUSTAF
SJÖHOLM
”Våga Fabia – billigare
och minst lika bra.”
Om du inte måste ha just en
Volkswagen, gör en Fabia jobbet lika
bra. Du som gillar att köra bil bör dock
provköra Fiesta före köp …
POLO FALLER LIKT SINA EFFEKTJÄMLIKA RIVALER
Nypris -08
2008
2007
2006
2005
2004
HH
88
42
74
67
61
70
55
58
56
82
59
86
56
67
63
90
67
HH
HH
63
56
56
65
72
80
66
58
62
68
68
77
56
47
67
82
65
HH
Polo 1,4 Fiesta 1,4 Clio 1,2 16V Fabia 1,4
131 000:– 117 600:– ny generation ny generation
94/28 75/36 – –
79/40 65/45 – 69/36
66/50 55/53 – 59/46
50/62 45/62 42/62 50/55
41/69 33/72 32/71 40/64
VW POLO 2002–2009
ÄGARNAS ERFARENHETER:
• Elektronik
Irriterande mindre och större fel:
motorstyrning (mest första modellåret),
elhissar, ac, belysning, generator,
batteri osv.
• Vindrute- och bakrutetorkare
Onormalt många motorer och länkage
reparerade och/eller bytta.
• Vattenläckage
Sidorutorna tenderar att inte hålla tätt.
• Bromsbryderier
Vibrerande bromsskivor förekommer.
Euro NCAP: 4 stjärnor 2002.
Antisladd tillval.
Motorer (förbr. l/100 km)
• 1,2 R3 55 hk (5,8)
• 1,4 R4 75 hk (6,4)
• 1,4 FSI R4 85 hk (5,8)
• 1,8 turbo R4 150 hk (7,8)
• 1,4 TDI R3 75 hk (4,5)
• 1,4 TDI R3 80 hk (4,5)
• 1,9 TDI R4 101 hk (4,9)
• 1,9 R4 130 hk (5,2)
Kamremsbyte vid cirka 9 000 mil.
Modellhistorik VW Polo (Mk IV)
2001: Premiär för fjärde upplagan
av Polo.
2002: Till Sverige med trecylindrig
bensinmotor på 55 hk, trecylindrig
diesel på 75 hk samt en fyrcylindrig
bensinare på 1,4 liter och 75 hk.
Höst 2002: Direktinsprutade FSI
debuterar.
2005: Mindre facelift. Lilla dieseln
får 80 hk. Premiär i Tokyo för Polo GTI
med 1,8-litersmotor på 150 hk.
2006: Cross Polo med suv-look.
2008: BlueMotion 1,4 TDI.
2009: Den helt nya VW Polo tar över.
FORD FIESTA 2002–2008
Lilla Fiesta
tog med sig det
spänstiga chassitänket
från
Focus – plus
riktigt god driftsäkerhet,
enligt
ägarna. Bland få
klagomål framkommer
dock att
fl era anser 1,3-
”Körglad och
överraskande
problemfri.”
litersmotorn vara för klen och bullrig.
Till övriga nämnda fel hör trasslande
centrallås, defekt tankmätare och kärvande
handbroms, men det går inte
att utläsa några direkta oroshärdar.
En pålitlig bil och med stark motor
dessutom en skojig sådan!
RENAULT CLIO 2002–2005
Flera ägare
av fransosen
Clio kallar den
ett klipp – den
framstår i sammanhanget
som
mycket prisvärd
sedd till ålder
och storlek.
Notera att vi
i den här jämförelsen
syftar
”Klart
prisvärd och
framstår
som pålitlig.”
på den faceliftade versionen som
dök upp 2002. I och med uppdateringen
byttes 50 procent av komponenterna
enligt Renault, vilket
gjorde det mesta modernare och
bättre. 1,2-litersmotorn framstår
som det bästa motoralternativet.
SKODA FABIA 2000–2007
Polons mer
ekonomiska
kusin heter
Fabia – bilarna
delar samma
grundteknik.
Fabia-ägarna
är mycket
nöjda med just
totalekonomin
och när vi för
fyra år sedan lät
”En underdog
som måste
reta gallfeber
på broder
Polo.”
Fabia begagnatduellera mot Polo
vann Fabia inte bara ekonomironden
utan även gällande problemfrihet.
Undersök dock hjullager (dålig
tätning) på tidiga årsmodeller samt
se upp med vattenläckage kring
lister och i kablage.
Sveriges bästa köpguide! auto motor & sports begbilsanalyser bygger på
ägarnas erfarenheter av sin bil och återförsäljarna. Ingen annan tidning ger så
snabbt information om en ny bil infriar köparnas förväntningar, och information
om eventuella problem. Analysen är lika viktig för dig som ska köpa ny som
begagnad bil. Gå in på www.automotorsport.se och avdelningen ”Testa din
bil”, där har 18 281 läsare redan satt betyg på sin bil – gör det du också! 100
procent är ett ouppnåeligt, genomsnittligt högsta betyg från läsarna.
Sätt betyg på din egen bil: www.automotorsport.se 19/2010
77