8 - BMW Motorrad Danmark

BMW Motorrad 

The Ultimate Riding 

Machine

Instruktionsbok 

G 650 Xchallenge

Fordons-/återförsäljaruppgifter 

Fordonsdata 

Modell 

Ramnummer 

Färgkod 

Registreringsdatum 

Registreringsnummer 

Återförsäljaruppgifter 

Kontaktperson vid service 

Fru/Herr 

Telefonnummer 

Återförsäljarens adress/telefon (firmastämpel)

Beroende på motorcykelns utrustning 

och tillbehör samt landsutförande 

kan det förekomma avvikelser 

i bild- och textinnehållet. 

Sådana avvikelser kan inte läggas 

till grund för krav mot BMW 

Motorrad. 

Mått-, vikt-, förbruknings- och 

effektuppgifter anges med motsvarande 

toleranser. 

Vi förbehåller oss rätt till ändringar 

i konstruktion, utrustning och 

tillbehör. 

Med reservation för felaktigheter. 

© 2007 BMW Motorrad 

Eftertryck inklusive utdrag medges 

endast med skriftligt tillstånd 

från BMW Motorrad, After Sales. 

Printed in Germany.

Viktiga data för tankstopp. 

Bränsle 

rekommenderad bränslekvalitet 95 ROZ/RON, Blyfri 95-oktanig 

bensin 

Effektiv bränslevolym 9,5 l 

Bränslereservmängd 2 l 

Lufttryck i däcken 

Däcktryck fram 1,8 bar, Solokörning, med kallt 

däck 

1,9 bar, Körning med passagerare 

och/eller last, med kallt däck 

Däcktryck bak 2 bar, Solokörning, med kallt däck 

2,2 bar, Körning med passagerare 

och/eller last, med kallt däck 

BMW recommends 

Beställningsnr 01 45 7 706 785 

05.2007, 2:a upplagan 

*01407706780*

Välkommen till BMW 

Vi gratulerar till ditt val av en motorcykel 

från BMW och hälsar dig 

välkommen som BMW-förare. 

Ju bättre du känner din motorcykel, 

desto säkrare blir du i trafiken. 

Därför ber vi dig läsa denna instruktionsbok, 

innan du startar 

din nya BMW. Med hjälp av 

boken lär du snabbt känna motorcykeln. 

Dessutom får du anvisningar om 

underhåll och skötsel, som hjälper 

dig att bibehålla drift- och 

trafiksäkerheten och det höga 

andrahandsvärdet. 

Din BMW Motorrad-återförsäljare 

står alltid till tjänst med att svara 

på frågor angående motorcykeln. 

Vi önskar dig mycket nöje med 

din BMW och säker och trevlig 

körning. 

BMW Motorrad.

Innehållsförteckning 

Med hjälp av det alfabetiska registret 

i slutet av boken kan du 

slå upp det du söker. 

1 Allmänna anvisningar . . . . 5 

Översikt . . ..................... 

Förkortningar och symbo- 

6 

ler............................. 6 

Air Damping System .......... 6 

Utrustning ..................... 6 

Tekniska data . . . .............. 7 

Aktualitet . ..................... 7 

2 Översikt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 

Sidovy vänster . . ............. 11 

Sidovy höger . . . . ............. 13 

Under sätet . . . . . ............. 14 

Styrarmatur vänster . ......... 15 

Höger styrarmatur . . . ......... 16 

Kombiinstrument ............. 17 

Strålkastare. . . . . . ............. 18 

3 Indikeringar . . . . . . . . . . . . . 19 

Indikeringar . . . . . . ............. 20 

Standardvarningsindikeringar............................. 

20 

ABS-varningar FE ............. 23 

4 Manövrering. . . . . . . . . . . . . 27 

Tändnings- och styrlås . . . . . . . 28 

Multifunktionsdisplay ......... 28 

Ljus . . . . . . .................... 30 

Blinker. . . . .................... 31 

Nödströmbrytare ............. 32 

BMW Motorrad ABS FE ....... 32 

Speglar . . . .................... 33 

Luftpump. .................... 34 

Lufttryck i Air Damping System 

. . . . . .................... 34 

Dämpning .................... 38 

Däck ......................... 39 

Strålkastare. . . . . . ............. 40 

Säte.......................... 40 

5 Körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 

Säkerhetsanvisningar ......... 44 

Checklista .................... 45 

Start . . . . . . .................... 46 

Inkörning . .................... 48 

Terrängkörning . . ............. 48 

Bromsar . . .................... 49 

Parkering av motorcykeln . . . . 50 

Tankning . .................... 51 

6 Teknik i detalj . . . . . . . . . . . 

Bromssystem med BMW 

53 

Motorrad ABS FE ............. 54 

7 Tillbehör . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 

Allmänna anvisningar ......... 58 

Eluttag FE ..................... 58 

Bagage . . . .................... 59 

8 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . 61 

Anvisningar . . . . . . ............. 62 

Verktygsutrustning . . ......... 62 

Motorolja . .................... 63 

Bromssystem . . . ............. 65 

Bromsbelägg . . . . ............. 66 

Bromsvätska . . . . ............. 67

Kylvätska . . . . ................. 69 

Koppling . . . . ................. 70 

Däck ......................... 71 

Fälgar ........................ 71 

Kedja . ........................ 71 

Hjul. . . ........................ 72 

BMW Motorrad Hjälpstöd . . . . 78 

BMW Motorrad Framhjulsstöd.......................... 

79 

Säkringar . . . . ................. 80 

Lampor . . . . . . ................. 82 

Luftfilter . . . . . ................. 88 

Starthjälp . . . . ................. 91 

Batteri ........................ 92 

Nummerskyltshållare . . . ...... 95 

9 Skötsel . . ................ 97 

Vårdprodukter . . . ............. 98 

Tvätt av motorcykeln . . . ...... 

Rengöring av känsliga motor- 

98 

cykeldelar . . . ................. 98 

Lackvård . . . . ................. 99 

Konservering ................. 

Avställning av motorcy- 

99 

keln . . ........................ 99 

Idrifttagning av motorcykeln 

. . ...................... 100 

10 Tekniska data . . . . . . . . 101 

Felsökningsschema . . . . .... 102 

Skruvförband ............... 103 

Motor ...................... 104 

Bränsle . . . . . . ............... 105 

Motorolja . . . . ............... 105 

Koppling . . . . ............... 106 

Växellåda . . . . ............... 106 

Kardan . . . . . . ............... 107 

Chassi ...................... 107 

Bromsar . . . . . ............... 108 

Hjul och däck . . . ........... 108 

Elsystem . . . . ............... 110 

Ram........................ 111 

Mått........................ 112 

Vikter . ...................... 112 

Körvärden . . . ............... 113 

11 Service . . . . . . . . . . . . . . . . 115 

BMW Motorrad Service .... 

BMW Motorrad servicekvali- 

116 

tet.......................... 

BMW Motorrad Service 

116 

Card - hjälp på platsen . .... 116 

BMW Motorrad servicenät 

......................... 117 

Servicearbeten . . ........... 117 

Servicebekräftelser . . . . . .... 118 

Servicebekräftelser . . . . . .... 123

Allmänna anvisningar 

Översikt. . ............................. 6 

Förkortningar och symboler . . . ........ 6 

Air Damping System .................. 6 

Utrustning ............................ 6 

Tekniska data . ........................ 7 

Aktualitet ............................. 7 

1 5 

z Allmänna anvisningar

1 6 

z Allmänna anvisningar 

Översikt 

En första överblick över din motorcykel 

finner du i kapitel 2 i 

denna instruktionsbok. I kapitel 

11 dokumenteras alla genomförda 

serviceoch reparationsarbeten. 

Bevisen på att servicearbetena 

har genomförts är förutsättning 

för goodwillarbeten. 

Tänk på att lämna med instruktionsboken 

om du en gång åter 

säljer din BMW; den hör till motorcykeln. 

Förkortningar och 

symboler 

Kännetecknar varningar, 

som du absolut bör observera 

- för din egen och andras 

säkerhet och för att skydda din 

motorcykel mot skador. 

Särskilda anvisningar för att 

underlätta körning, underhåll 

och skötsel av motorcykeln. 

Kännetecknar slutet på 

en anvisning. 

Åtgärdsbeskrivning 

Åtgärdsresultat 

Hänvisar till en sida med 

ytterligare information. 

Kännetecknar slutet på 

en tillbehörs- eller utrustningsinformation. 

Åtdragningsmoment 

Tekniskt datum 

FE Fabriksmonterad extrautrustning 

BMW extrautrustningarna 

monteras redan vid 

tillverkningen av motorcykeln. 

Tbh Tillbehör 

BMW tillbehör kan beställas 

och eftermonteras 

hos din BMW Motorradåterförsäljare. 

ABS Låsningsfria bromsar 

Air Damping System 

Denna motorcykel är utrustad 

med ett luftfjäderdämparsystem 

på bakhjulet. Denna enhet, som 

kallas Air Damping System, fungerar 

på ett annat sätt än de vanliga 

stålfjäderdämparsystemen. 

Närmare information finner du 

från och med sidan ( 34). 

Utrustning 

Du har blivit ägare till en BMWmotorcykel 

med individuell utrustning. 

Denna instruktionsbok 

beskriver de fabriksmonterade 

extrautrustningar (FE) som erbjuds 

av BMW och ett urval av 

tillbehör (Tbh). Det är därför möj-

ligt att även utrustningsvarianter 

beskrivs, som inte motsvarar din 

motorcykel. Det är också möjligt 

att vissa landsutföranden inte 

exakt motsvarar den avbildade 

motorcykeln. 

Om din BMW har speciell utrustning, 

som inte beskrivs i denna 

instruktionsbok, medföljer en extra 

instruktionsbok med motsvarande 

beskrivning. 

Tekniska data 

Alla mått-, vikt- och effektuppgifter 

i instruktionsboken är uppmätta 

enligt DIN med hänsyn till 

tillåtna toleranser. Beroende på 

landsutförande kan avvikelser förekomma. 

Aktualitet 

BMW-motorcyklarnas höga 

säkerhets- och kvalitetsnivå 

garanteras av den ständiga 

tekniska vidareutvecklingen 

av konstruktioner och utrust- 

ningsdetaljer. Därför kan det 

förekomma avvikelser mellan 

instruktionsboken och din 

motorcykel. BMW Motorrad kan 

inte heller utesluta felaktigheter. 

Sådana felaktigheter i uppgifter, 

avbildningar och beskrivningar 

kan inte läggas till grund för krav 

mot BMW Motorrad. 

1 7 


1 8 


Översikt 

Sidovy vänster ....................... 11 

Sidovy höger. . ....................... 13 

Under sätet . . . ....................... 14 

Styrarmatur vänster . ................. 15 

Höger styrarmatur . . ................. 16 

Kombiinstrument . . . ................. 17 

Strålkastare . . . ....................... 18 

2 9 

z Översikt

2 

10 

z Översikt

Sidovy vänster 

1 Inställning av dämpning 

fram (kompression) ( 38) 

2 Air Damping System 

( 34) 

3 Eluttag FE ( 58) 

4 Inställning av dämpning bak 

( 39) 

5 Nivåindikering ( 34) 

6 Kylvätskenivåindikering 

( 69) 

2 

11 

z Översikt

2 

12 

z Översikt

Sidovy höger 

1 Säteslås ( 40) 

2 Bränslepåfyllningsöppning 

( 51) 

3 Bromsvätskebehållare fram 

( 67) 

4 Inställning av dämpning 

fram (returdämpning) 

( 38) 

5 ABS-säkringar, under sidokåpan 

( 81) 

6 Bromsvätskebehållare bak 

( 68) 

2 

13 

z Översikt

2 

14 

z Översikt 

Under sätet 

1 Luftfilterlåda ( 88) 

2 Verktygsutrustning ( 62) 

3 Instruktionsbok 

4 Luftpump ( 34) 

5 Säkringslåda ( 80) 

6 Oljesticka och motoroljepåfyllningsöppning 

( 80)

Styrarmatur vänster 

1 Ljustuta 

2 Manövrering av ABS FE 

( 32) 

3 Blinkerkontakt ( 31) 

4 Signalhorn 

5 Helljus ( 31) 

2 

15 

z Översikt

2 

16 

z Översikt 

Höger styrarmatur 

1 Nödströmbrytare ( 32) 

2 Startknapp ( 46)

Kombiinstrument 

1 Ställ in klockan ( 29) 

Nollställ trippmätaren 

( 29) 

2 Varningslampor ( 20) 

Kontrollampor ( 20) 

3 Multifunktionsdisplay 

( 20) 

4 Välj indikering ( 28) 

2 

17 

z Översikt

2 

18 

z Översikt 

Strålkastare 

1 Halv- och helljus 

2 Parkeringsljus

Indikeringar 

Indikeringar . . . ....................... 20 

Standardvarningsindikeringar . ....... 20 

ABS-varningarFE ..................... 23 

3 

19 

z Indikeringar

3 

20 

z Indikeringar 

Indikeringar 

Multifunktionsdisplay 

1 Hastighetsindikering 

2 Vägmätare, klocka eller batterispänning 

( 28) 

Kontrollampor 

1 Vänster blinker 

2 Höger blinker 

3 Tomgång 

4 Helljus 

Standardvarningsindikeringar 

Indikering 

Varningar indikeras med varningslamporna 

1. 

En översikt över de möjliga varningarna 

finner du på följande 

sida.

Varningsöversikt 

Betydelse 

lyser Bränslereserv ( 22) 

lyser För lågt motoroljetryck ( 22) 

lyser För hög kylvätsketemperatur ( 22) 

3 

21 

z Indikeringar

3 

22 


Bränslereserv 

Varningslampan för bränslereserv 

lyser. 

Bränslebrist kan förorsaka 

förbränningsmissar och 

oväntat motorstopp. Förbränningsmissar 

kan skada katalysatorn 

och oväntat motorstopp kan 

leda till olyckor. 

Kör inte tills tanken är tom. 

Möjlig orsak: I tanken finns maximalt 

endast reservmängden kvar. 

Bränslereservmängd 

2l 

Tanka ( 51) 

För lågt motoroljetryck 

Varningslampan för motoroljetryck 

lyser. 

Oljetrycket i smörjoljecirkulationen 

är för lågt. Stanna omedel- 

bart om varningslampan tänds 

och stäng av motorn. 

Varningen "otillräckligt motoroljetryck" 

är ingen oljenivåkontrollfunktion. 

Korrekt motoroljenivå 

kan endast kontrolleras 

på oljestickan. 

Möjlig orsak: För låg motoroljenivå. 

Kontrollera motoroljenivån 

( 63) 

Vid för låg oljenivå: 

Fyll på motorolja ( 65) 

Vid korrekt motoroljenivå: 

Körning med otillräckligt 

motoroljetryck kan förorsaka 

motorskador. 

Kör inte vidare. 

Låt åtgärda felet snarast möjligt 

hos en auktoriserad verkstad, 

helst hos en BMW Motorradåterförsäljare. 

För hög kylvätsketemperatur 

Varningslampan för kylvätsketemperatur 

lyser. 

Om du kör vidare med 

överhettad motor, kan motorn 

skadas. 

Iaktta nedanstående åtgärder. 

Möjlig orsak: För låg kylvätskenivå. 

Kontrollera kylvätskenivån 

( 69) 

Vid för låg kylvätskenivå: 

Påfyllning av kylvätska ( 69) 

Möjlig orsak: Kylarfläkten defekt. 

Om kylarfläkten inte går när varningslampan 

för kylvätsketemperaturen 

lyser: 



helst hos en BMW Motorradåterförsäljare.

Möjlig orsak: Otillräcklig kylning. 

Kör om möjligt i dellastområdet 

så att motorn svalnar. 

Stäng av motorn vid trafikstockningar, 

men låt tändningen 

vara tillslagen, så att kylarfläkten 

fungerar. 

Om kylvätsketemperaturen ofta 

är för hög, bör du snarast 

möjligt låta åtgärda felet hos en 

auktoriserad verkstad, helst hos 

en BMW Motorrad-återförsäljare. 

ABS-varningar FE 

Indikering 

ABS-varningar indikeras med 

ABS-varningslampan 1. 

Ytterligare information finner du 

från och med sidan ( 54), en 

översikt över möjliga varningar 

finner du på följande sida. 

3 

23 

z Indikeringar

3 

24 


Varningsöversikt 

Betydelse 

blinkar Självdiagnos inte avslutad ( 25) 

lyser ABS frånkopplat ( 25) 

lyser ABS-fel ( 25)

Självdiagnos inte avslutad 

ABS-varningslampan blinkar. 

Det finns ingen ABS-funktion, eftersom 

självdiagnosen inte har 

avslutats. För kontroll av hjulsensorerna 

måste motorcykeln köras 

några meter. 

Kör långsamt. Tänk på att 

ABS-funktionen inte står till förfogande 

förrän självdiagnosen 

är klar. 

ABS frånkopplat 

ABS-varningslampan lyser. 

ABS-systemet har kopplats från 

av föraren. 

med FE BMW Motorrad ABS: 

Koppla till ABS-funktionen 

( 33) 

ABS-fel 

ABS-varningslampan lyser. 

ABS-styrenheten har identifierat 

ett fel. ABS-funktionen står inte 

till förfogande. 

Du kan köra vidare. Tänk på 

att det inte finns någon ABSfunktion. 

Observera ytterligare 

information om situationer, 

som kan leda till ett ABS-fel 

( 54). 




3 

25 

z Indikeringar

3 

26 

z Indikeringar

Manövrering 

Tändnings- och styrlås. . . ............ 28 

Multifunktionsdisplay................. 28 

Ljus . ................................. 30 

Blinker . . . ............................ 31 

Nödströmbrytare ..................... 32 

BMW Motorrad ABSFE .............. 32 

Speglar . . ............................ 33 

Luftpump ............................ 34 

Lufttryck i Air Damping System ...... 34 

Dämpning ........................... 38 

Däck................................. 39 

Strålkastare . . . ....................... 40 

Säte ................................. 40 

4 

27 

z Manövrering

4 

28 

z Manövrering 

Tändnings- och styrlås 

Nycklar 

Du får en huvudnyckel och en 

reservnyckel. 

Samma nyckel passar till 

tändnings- och styrlåset, 

tanklocket och säteslåset. 

Tillkoppling av tändning 

Vrid nyckeln till läge 1. 

Parkeringsljuset och alla funktionskretsar 

tillkopplade. 

Motorn kan startas. 

Pre-ride check genomförs. 

( 47) 



Förutom de ovannämnda punkterna, 

genomförs även en ABSsjälvdiagnos. 

( 47) 

Frånkoppling av tändning 


Ljuset släckt. 

Styrlåset inte låst. 

Nyckeln kan dras ur. 

Låsning av styrlås 

Vrid styret åt vänster. 

Vrid nyckeln till läge 3 och rör 

samtidigt lite på styret. 

Tändning, ljus och alla funktionskretsar 

frånkopplade. 

Styrlåset låst. 

Nyckeln kan dras ur. 


Välja indikering 

Koppla till tändningen. 

Vid en längre vistelse utomlands 

kan displayindikeringen 

ställas om från miles till

kilometer och omvänt. Vänd dig i 

detta fall till en auktoriserad verkstad, 

helst till en BMW Motorradåterförsäljare. 

Tryck på knappen 1. 

Med den aktuella indikeringen 

som utgångspunkt visas följande 

vid varje knapptryckning: 

Vägmätare (ODO) 

Trippmätare 1 (Trip I) 

Trippmätare 2 (Trip II) 

Klocka 

Batterispänning 

Nollställning av 

trippmätare 


Välj önskad trippmätare 

Håll knappen 1 intryckt. 

Trippmätaren nollställs. 

Inställning av klocka 


Denna inställning kan endast 

göras när motorcykeln 

står stilla. 

Välj klockan. 

4 

29 

z Manövrering

4 

30 


Håll knappen 1 intryckt. 

Timmarna 3 indikeras. 


Timmarna ökar varje gång du 

trycker på knappen. 


Timmarna minskar varje gång 

du trycker på knappen. 

Vänta en kort stund när timmarna 

har ställts in. 

Minuterna 4 indikeras. 


Minuterna ökar varje gång du 



Minuterna minskar varje gång 

du trycker på knappen. 

Vänta en kort stund när minuterna 

har ställts in. 

Inställningen avslutad, den inställda 

tiden visas. 

Inställningen avslutas också vid 

en hastighet över noll. 

Batterispänning 

Batterispänningen 1 visas tillsammans 

med batterisymbolen 2. 

Ljus 

Parkeringsljus 

Parkeringsljuset tänds automatiskt 

när tändningen kopplas till. 

Parkeringsljuset belastar 

batteriet. Låt därför inte 

tändningen vara tillkopplad för 

länge.

Halvljus 

Halvljuset tänds automatiskt när 

tändningen kopplas till. 

Halvljuset belastar batteriet. 

Låt därför inte tändningen 

vara tillkopplad för länge. 

Helljus 

Skjut helljuskontakten 1 uppåt. 

Helljuset tänds. 

Skjut helljuskontakten 1 nedåt. 

Helljuset släcks. 

Ljustuta 

Tryck på knappen för ljustuta 

1. 

Helljuset tänds så länge du 


Blinker 

Manövrering av blinker 

Tryck blinkerknappen 1 åt 

vänster. 

Vänster blinker tänds. 

Kontrollampan för vänster blinker 

blinkar. 

Tryck blinkerknappen åt höger. 

Höger blinker tänds. 

Kontrollampan för höger blinker 

blinkar. 

Tryck blinkerknappen framåt. 

Blinkern frånkopplad. 

Kontrollamporna för blinkern 

släcks. 

4 

31 

z Manövrering

4 

32 


Nödströmbrytare 

1 Nödströmbrytare 

Om nödströmbrytaren för 

tändning manövreras under 

körning kan bakhjulet låsas och 

motorcykeln välta. 

Manövrera inte nödströmbrytaren 

för tändning under körning. 

Med hjälp av nödströmbrytaren 

kan du snabbt och enkelt stänga 

av motorn. 

- Kontakten ej intryckt: körläge. 

- Kontakten intryckt: motorn 

avstängd. 

Motorn kan endast startas i 

körläget. 

BMW Motorrad ABS FE 

Frånkoppling av ABSfunktion 

Koppla till tändningen resp 

stanna motorcykeln. 

Håll ABS-knappen 1 intryckt. 

ABS-varningslampan tänds. 

Släpp ABS-knappen inom fem 

sekunder. 

ABS-funktionen är frånkopplad. 

ABS-varningslampan fortsätter 

att lysa.

Tillkoppling av ABSfunktion 

Håll ABS-knappen 1 intryckt. 

ABS-varningslampan släcks, 

om självdiagnosen inte är 

avslutad börjar den blinka. 

Släpp ABS-knappen inom fem 

sekunder. 

ABS-varningslampan förblir 

släckt eller fortsätter att blinka. 

ABS-funktionen är tillkopplad. 

I stället för att använda ABSknappen, 

kan du även koppla 

från och åter till tändningen. 

Om ABS-lampan fortsätter 

att lysa när tändningen har 

kopplats från och till, föreligger 

ett ABS-fel. 

Speglar 

Inställning av speglar 

Ställ in speglarna genom att 

vrida dem till önskat läge. 

Inställning av spegelarm 

Lossa muttern 1. 

Vrid spegelarmen till önskat 

läge. 

Dra åt muttern med åtdragningsmoment, 

samtidigt som 

du håller fast spegelarmen. 

Överfallsmutter spegel 

20 Nm 

4 

33 

z Manövrering

4 

34 


Luftpump 

Användning 

Med hjälp av luftpumpen kan lufttrycken 

i Air Damping System 

( 34) och i däcken kontrolleras 

och vid behov justeras. 

Demontering av luftpump 

Demontering av säte ( 40) 

Ta ut luftpumpen 1. 

Montera luftpumpen 

Sätt luftpumpen 1 med tryckmätaren 

2 riktad nedåt i hållaren. 

Montering av säte ( 41) 

Lufttryck i Air Damping 

System 


Motorcykeln är utrustad med ett 

Air Damping System på bakhjulet. 

I detta system fjädras inte motorcykeln 

av en stålfjäder utan 

genom kompression av en innesluten 

luftvolym. 

Anpassningen av Air Damping 

System till föraren och lasten 

motsvarande fjäderförspänningen, 

görs genom att lufttrycket 

i systemet ändras. Lufttrycket 

kan minskas med ventilen på Air 

Damping System eller ökas med 

luftpumpen. 

Nivåindikering 

På motorcykeln finns det en nivåindikering, 

som i utseende och 

funktion motsvarar en vattenpasslibell. 

Lämpligt lufttryck har 

nåtts när nivåindikeringen står 

vågrätt med förare och önskad 

last. 

Lufttrycket bör kontrolleras före 

varje körning.

Inställning av lufttryck 

Lufttrycket i Air Damping System 

måste anpassas till motorcykelns 

last. Vid högre last måste lufttrycket 

ökas och mindre vikt kräver 

motsvarande lägre lufttryck. 

Vid kontroll av nivåindikeringen 

ska föraren sitta så på motorcykeln 

att han balanserar den med 

fötterna, men ändå belastar motorcykeln 

med så mycket av sin 

vikt som möjligt. 

BMW Motorrad rekommenderar, 

att man väljer ett något högre 

lufttryck i Air Damping System än 

vad som behövs för förarens och 

lastens vikt. Därefter kan lufttrycket 

reduceras när man sitter på 

motorcykeln. 

Lufttryck och temperatur 

Vid kraftiga påfrestningar på Air 

Damping System värms den inneslutna 

luften upp. Detta ger 

en volymökning som gör att motorcykelns 

nivå höjs, vilket är en 

önskvärd effekt vid terrängkörning. 

För att få rätt lufttryck får 

det endast kontrolleras och justeras 

när Air Damping System 

är kallt, alltså inte direkt efter terrängkörning. 

Vid kraftig uppvärmning genom 

extrem påfrestning av systemet 

kan höjningen av motorcykelns 

nivå medföra ett okomfortabelt 

körförhållande. I dessa särskilda 

fall bör motorcykelns nivå åter 

rättas till genom att luft släpps ut 

och nivån balanseras med hjälp 

av libellen ( 35). När systemet 

har svalnat måste motorcykeln 

åter balanseras. 

Långa ståtider 

Om motorcykeln ska stå stilla 

i över två månader, bör den 

pallas upp så att båda hjulen 

är obelastade, till exempel på 

BMW Motorrad-hjälpstödet. Innan 

hjälpstödet tas bort, ska lufttrycket 

kontrolleras. Det kan gö- 

ras med hjälp av luftpumpens 

lufttrycksindikering. 

Inställning av lufttrycket i 


Demontera luftpumpen ( 34) 


Skruva bort ventilhatten 1 från 

Air Damping System-ventilen. 

4 

35 

z Manövrering

4 

36 


Lossa kardborrbandet 2 och 

vrid luftpumpsslangen 3 framåt. 

Ta bort skyddskåpan 4. 

Fäll upp handtaget 5 och lossa 

den andra kolvens lås 6. 

Skruva fast gängnippeln 7 på 

ventilen 8 och låt slangen och 

pumpen vridas med. 

Luftpumpen är lufttätt ansluten 

till ventilen och ventilen är 

öppen. 

Pumpa upp Air Damping System 

i enlighet med riktvärdena 

nedan. 

Riktvärden Air Damping 

System 

6 bar (Solokörning, förare 

med hjälm och motorcykelklädsel 

65 kg) 

6,7 bar (Solokörning, förare 

med hjälm och motorcykelklädsel 

85 kg) 

med Tbh Passagerarkit: 

10,5 bar (Körning med passagerare 

150 kg)

Skruva av den gängade delen 

7 från ventilen. 

Stäng den andra kolvens lås 6, 

skjut ihop luftpumpen och fäll 

ned handtaget 5. 

Sätt på skyddskåpan 4. 

Vrid luftpumpsslangen 3 mot 

luftpumpen och stäng kardborrbandet 

2. 

Sätt dig på motorcykeln, håll 

den lodrätt och belasta den om 

möjligt med hela kroppsvikten. 

Släpp ur luft från Air Damping 

System genom att trycka in 

ventilstiftet och kontrollera nivån. 

Du kan ta ventilhattens 

spets till hjälp, för att trycka 

in ventilstiftet. 

Fortsätt att släppa ur luft och 

kontrollera nivån, tills nivåindikeringen 

står vågrätt. 

Skruva fast ventilhatten på Air 

Damping System-ventilen. 

4 

37 

z Manövrering

4 

38 



Montera luftpumpen ( 34) 

Dämpning 

Inställning vid framhjulet 

Både teleskopgaffelns returdämpning 

och kompression kan 

anpassas till vägbanans beskaffenhet. 

Med returdämpningen 

ställer man in dämpningen vid 

uppfjädringen, och kompressionen 

reglerar dämpningen vid 

nedfjädringen. 

Ju hårdare dämpning, desto kraftigare 

dämpas gaffelns utjämningsrörelse 

vid ojämnheter i vägbanan. 

Vid mjukt inställd dämpning 

reagerar gaffeln snabbare på 

ojämnheter i vägbanan. 

Inställning av framhjulets 

returdämpning 

Parkera motorcykeln och kontrollera 

att den står på jämnt 

och fast underlag. 

Ställ in returdämpningen med 

ställskruven 1. 

Vrid ställskruven med en skruvmejsel 

i riktning + för att öka 

dämpningen. 


i riktning - för att minska 

dämpningen. 

Grundinställning av returdämpning 

fram 

Vrid inställningsskruven mot 

"+" till ändläget och därefter 

11 klickningar mot "-". 

Inställning av framhjulets 

kompression 

Ställ in kompressionen med 

ställskruven 1.


i riktning + för att öka 

dämpningen. 


i riktning - för att minska 

dämpningen. 

Grundinställning av kompression 

fram 

Vrid inställningsskruven mot 

"+" till ändläget och därefter 

11 klickningar mot "-". 

Inställning vid bakhjulet 

Dämpningen i Air Damping System 

kan anpassas i två steg efter 

vägbanans beskaffenhet. 

Inställningsskruven kan skruvas 

vidare i båda riktningarna utan 

begränsning. 

Inställning av bakhjulets 

dämpning 




Vrid ställskruven 1 till vågrätt 

läge. 

Hård dämpning, ställskruven 

greppar. 

Vrid ställskruven 1 till lodrätt 

läge. 

Mjuk dämpning, ställskruven 

greppar. 

Däck 

Kontroll av lufttryck i 

däcken 




Felaktigt lufttryck i däcken 

försämrar motorcykelns köregenskaper 

och reducerar däckens 

livslängd. 

Kontrollera att däcken har rätt 

lufttryck. 

Vid höga hastigheter kan 

ventilinsatserna öppnas på 

grund av centrifugalkrafterna. 

För att undvika en plötslig tryckförlust 

i däcken, bör du använda 

metallventilhattar med gummi- 

4 

39 

z Manövrering

4 

40 


packning och skruva fast dem 

ordentligt. 

Kontrollera lufttrycket i däcken 

med ledning av följande värden. 

Däcktryck fram 

1,8 bar (Solokörning, med 

kallt däck) 


och/eller last, med 

kallt däck) 

Däcktryck bak 

2 bar (Solokörning, med kallt 

däck) 


och/eller last, med 

kallt däck) 

Vid otillräcklig lufttryck: 

Justera däcktrycket. 

Strålkastare 

Strålkastarinställning 

höger-/vänstertrafik 

Motorcykeln är utrustad med 

symmetriskt halvljus och kan 

därför även köras i länder med 

vänstertrafik, utan att inställningen 

behöver ändras. 

Ljusvidd och lufttryck i Air 

Damping System 

Ljusvidden hålls konstant genom 

att lufttrycket i Air Damping System 

anpassas till lasten. 

Endast vid mycket tung last, är 

det möjligt att lufttrycket inte är 

tillräckligt. Ljusvidden måste då 

anpassas till vikten. 

Kontakta en auktoriserad 

verkstad, helst hos en 

BMW Motorrad-återförsäljare, om 

du inte är säker på att strålkastaren 

är rätt inställd. 

Med skruven 1 på vänster och 

höger sida kan strålkastarens 

höjd ställas in. För att vara säker 

på att få rätt inställning, bör 

strålkastaren ställas in hos en 



Säte 

Demontering av säte 



och fast underlag.

Vrid nyckeln i säteslåset 1 

moturs och håll kvar den. 

Lyft upp sätet 2 bak och släpp 

nyckeln. 

Ta bort sätet. 

Lägg ned sätet med sittytan 

nedåt på ett rent underlag. 

Montering av säte 

Vid för kraftigt tryck framåt 

kan motorcykeln skjutas ner 

från stödet. 

Kontrollera att motorcykeln står 

stadigt. 

Skjut in sätet 2 framåt i fästet 

3. 

Tryck ned sätet bak med kraft. 

Det ska höras att sätet griper 

tag. 

Kontrollera att sätet sitter fast. 

4 

41 

z Manövrering

4 

42 

z Manövrering

Körning 

Säkerhetsanvisningar ................ 44 

Checklista ........................... 45 

Start ................................. 46 

Inkörning . ............................ 48 

Terrängkörning ...................... 48 

Bromsar . ............................ 49 

Parkering av motorcykeln ............ 50 

Tankning ............................ 51 

5 

43 

z Körning

5 

44 

z Körning 

Säkerhetsanvisningar 

Förarutrustning 

Kör aldrig utan denna utrustning! 

Använd alltid 

hjälm 

overall 

handskar 

stövlar 

Det gäller också för korta sträckor, 

oavsett årstid. Din BMW 

Motorrad-återförsäljare hjälper dig 

gärna och kan erbjuda rätt klädsel 

för olika användningsområden. 

Hastighet 

När du kör i hög hastighet kan 

vissa tillståndsvillkor påverka motorcykelns 

körförhållande negativt: 

Fjäder- och dämparsystemets 

inställning 

Ojämnt fördelad last 

Löst hängande klädsel 

För lågt däcktryck 

För litet mönsterdjup 

etc 

Lasta på rätt sätt 

För tung och ojämnt fördelad 

last kan påverka motorcykelns 

körstabilitet. 

Överskrid inte den tillåtna totalvikten 

och följ lastanvisningarna. 

Det är farligt att andas in 

avgaserna, vilket kan leda 

till medvetslöshet och i värsta fall 

döden. 

Andas inte in avgaser. Låt aldrig 

motorn gå i stängda utrymmen. 

Högspänning 

Om man rör vid de spän- 

Alkohol och droger 

ningsförande delarna i tänd- 

Redan små mängder alkosystemet när motorn går kan 

hol eller droger kan påverka man få elektriska stötar. 

din iakttagelse-, bedömnings- Vidrör inga delar av tändsystemet 

och reaktionsförmåga. I kombi- med motorn i gång. 

nation med mediciner kan detta 

förstärkas ytterligare. 

Katalysator 

Kör aldrig när du har druckit Om katalysatorn tillförs oförbränt 

alkohol, tagit droger och/eller bränsle på grund av tändnings- 

medicin. 

missar, finns det risk för att den 

överhettas och skadas. 

Risk för förgiftning 

Observera därför följande punk- 

Avgaserna innehåller giftig koloxter:id, som är färg- och luktlös. Kör inte tills bränsletanken är 

tom.

Låt inte motorn gå med tändstiftsanslutningen 

avdragen. 

Vid tändningsmissar ska motorn 

omedelbart stängas av. 

Tanka endast blyfritt bränsle. 

Lämna in motorcykeln regelbundet 

till service. 

Oförbränt bränsle förstör 

katalysatorn. 

Iaktta ovanstående punkter, för 

att skydda katalysatorn. 

Brandfara 

Vid avgasröret uppstår det höga 

temperaturer. 

Om det varma avgasröret 

kommer i beröring med lättantändligt 

material (t ex hö, löv, 

kläder, bagage etc), kan det börja 

brinna. 

Kontrollera att avgassystemet 

inte kommer i närheten av lättantändligt 

material när det är 

varmt. 

Om motorn går på tomgång 

en lång stund, är kylningen 

inte tillräcklig och motorn 

kan överhettas. I extrema fall kan 

motorcykeln börja brinna. 

Låt därför inte motorn gå på tomgång 

i onödan. Kör iväg direkt 

efter start. 

Manipulation av motorelektronikstyrenheten 

Manipulationer av motorelektronikstyrenheten 

kan 

medföra skador på motorcykeln 

och olycksfall. 

Manipulera inte 

motorstyrenheten. 

Varje form av ingrepp i motorelektronikstyrenheten 

kan medföra mekaniska belastningar, 

som motorcykelns komponenter 

inte är konstruerade 

för. Garantin gäller inte för skador 

som uppstått på grund av sådana 

ingrepp. 

Manipulera inte 

motorstyrenheten. 

Checklista 

Använd den följande checklistan 

för att före varje körning kontrollera 

viktiga funktioner, inställningar 

och slitagegränser. 

Bromsfunktion 

Bromsvätskenivå fram och bak 

Kopplingsfunktion 

Kopplingsvätskenivå 

Dämparinställning och lufttryck 

i Air Damping System 

Mönsterdjup och däcktryck 

Säker fastsättning av väskor 

och bagage 

Kontrollera regelbundet: 

Motoroljenivån (vid varje tankning) 

Bromsbeläggslitaget (vid var 

tredje tankning) 

5 

45 

z Körning

5 

46 

z Körning 

Start 

Sidostöd 

Motorcykeln kan inte startas när 

sidostödet är nedfällt och en växel 

ilagd. Om motorn startas i friläge, 

och en växel därefter läggs i 

när sidostödet är nedfällt, stannar 

motorn. 

Växellåda 

Motorcykeln kan startas i friläge 

eller med indragen koppling när 

en växel är ilagd. 

Start av motorn 

Nödströmbrytaren i körläge. 

Växellådssmörjningen fungerar 

endast när motorn 

går. Otillräcklig smörjning kan 

förorsaka växellådsskador. 

Låt inte motorcykeln rulla en 

längre stund och led den inte 

långa sträckor med motorn 

avstängd. 



( 47) 




( 47) 

ABS-självdiagnos genomförs. 

( 47) 

Vänta tills varningslampan för 

kylvätsketemperaturen inte 

längre blinkar. 

När tädningen har kopplats 

till ställs tomgångsventilen 

in. Dröjer denna inställning 

längre än pre-ride check, blinkar 

varningslampan för kylvätsketemperaturen. 

Avvakta detta för att 

undvika problem vid körningen. 

Tryck på startknappen 1. 

Vid mycket låga temperaturer 

kan det vara nödvändigt 

att vrida på gashandtaget vid 

starten. Vid yttertemperaturer under 

0 °C ska du hålla in kopplingen 

när tändningen har kopplats 

till. 

Om motorn inte startar trots 

att startmotorn drar runt, 

kan det bero på otillräcklig batterispänning. 

Ladda batteriet innan

du försöker starta motorn igen 

eller starta med startkablar. 

Motorn startar. 

Om motorn inte startar, kan felsökningsschemat 

vara till hjälp. 

( 102) 

Pre-ride check 

När tändningen kopplas till genomför 

kombiinstrumentet en 

test av varnings- och kontrollamporna 

samt av displayen, "Pre- 

Ride-Check". 

Fas 1 

Alla varnings- och kontrollamporna 

och alla segment i multifunktionsdisplayen 

tänds en kort 

stund. 

Fas 2 

På kombiinstrumentet visas de 

lagrade däckparametrarna en kort 

stund. 

Därefter fungerar kombiinstrumentet 

åter som vanligt. 

Om en av de ovanstående 

varnings- eller kontrollamporna 

inte tänds eller om inte alla 

segment i multifunktionsdisplayen 

tänds: 

Om en av varningslamporna 

inte kan tändas, kan ett 

eventuellt funktionsfel inte indikeras. 

Observera alla varnings- och 

kontrollampor. 




ABS-självdiagnos FE 

Vid självdiagnosen kontrolleras 

funktionsberedskapen i BMW 

Motorrad ABS. Självdiagnosen 

genomförs automatiskt när tändningen 

slås till. För kontroll av 

hjulsensorerna måste motorcykeln 

köras några meter. 

Fas 1 

Kontroll av diagnostiserbara 

systemkomponenter stillastående. 


Fas 2 

Kontroll av hjulsensorerna vid 

start. 


ABS-självdiagnosen 

avslutad. 

ABS-varningslampan slocknar. 

Om ett ABS-fel visas när ABSsjälvdiagnosen 

är klar: 

Du kan köra vidare. Tänk på 

att det inte finns någon ABSfunktion. 




5 

47 

z Körning

5 

48 

z Körning 

Inkörning 

De första 1000 km 

Kör under inkörningstiden med 

ofta växlande belastning och 

varvtal. 

Välj kurviga och lätt kuperade 

vägar, men undvik om möjligt 

motorvägar. 

Om inkörningsvarvtalet 

överskrids, ökar slitaget i 

motorn. 

Håll de föreskrivna 

inkörningsvarvtalen. 

Överskrid inte maxhastigheterna 

för de olika växlarna under 

inkörningstiden. 

Maxhastigheter under 

inkörningstiden 

max 35 km/h (Ettan) 

max 55 km/h (Tvåan) 

max 75 km/h (Trean) 

max 95 km/h (Fyran) 

Maxhastigheter under 

inkörningstiden 

max 110 km/h (Femman) 

Inga fullastaccelerationer. 

Undvik låga varvtal vid fullast. 

Låt genomföra den första servicen 

efter 500 - 1200 km. 

Bromsbelägg 

Nya bromsbelägg måste köras 

in och är "inslitna" först efter en 

inkörningssträcka på 50 mil. Den 

reducerade bromseffekten kan 

utjämnas genom starkare tryck 

på bromsen. 

Nya bromsbelägg kan förlänga 

bromssträckan avsevärt. 

Bromsa i god tid. 

Däck 

Ytan på nya däck är slät. Den 

måste därför ruggas upp genom 

försiktig inkörning där motorcykeln 

läggs både i höger- och 

vänsterkurvor. Först efter inkörningen 

har däcken full greppförmåga. 

Nya däck har ännu inte fullt 

grepp och därför föreligger 

olycksrisk vid extrem lutning av 

motorcykeln. 

Undvik extrem lutning av 

motorcykeln. 

Terrängkörning 


Om lufttrycket i däcken har 

sänkts för terrängkörning, 

får motorcykeln sämre köregenskaper 

på asfalterade vägar, vilket 

kan öka olycksrisken. 

Kontrollera att däcken har rätt 

lufttryck.

Smutsiga bromsar 

Vid körning på grusvägar 

eller smutsiga vägar, kan 

bromsverkan försämras på grund 

av smutsiga bromsskivor och 

bromsbelägg. 

Bromsa i god tid, tills bromsarna 

har bromsats rena. 

Körning på grusvägar eller 

smutsiga vägar medför ökat 

bromsbeläggslitage. 

Kontrollera bromsbeläggen ofta 

och byt ut dem i god tid. 

Frånkopplingsbart ABSsystem 

FE 

Vid terrängkörning kan BMW Motorrad 

Integral ABS kopplas från 

( 32). 

uttnytjas så snabbt som möjligt 

och med all kraft, går retardationen 

för snabbt för den dynamiska 

lastfördelningen och bromskraften 

kan inte fullständigt överföras 

till vägbanan. För att framhjulet 

inte ska låsas, måste ABS ingripa 

och reducera bromstrycket; 

bromssträckan blir längre. 

Bromsar 

Hur uppnår man kortaste 

bromssträcka? 

Vid en bromsning förändras den 

Körning i nedförsbacke 

dynamiska lastfördelningen mel- Om endast bakhjulsbromlan 

fram- och bakhjulet. Ju krafsen används vid körning i 

tigare bromsningen är, desto mer nedförsbackar, kan bromsverkan 

Lufttryck och dämpning 

belastas framhjulet. Ju högre 

hjullasten är, desto mer broms- 

minska. I extrema fall kan bromsarna 

skadas eller förstöras på 

De för terrängkörning ändkraft kan överföras. 

grund av överhettning. 

rade värdena för lufttrycket För att uppnå så kort broms- Använd därför både fram- och 

i Air Damping System och för sträcka som möjligt, måste hand- bakhjulsbromsen och utnyttja 

dämpningen fram och bak kan bromsen dras in snabbt och allt motorbromsen. 

försämra motorcykelns köregenskaper 

på asfalterade vägar. 

kraftigare. Därigenom utnyttjas 

den dynamiska lastökningen vid Våta bromsar 

Ställ in rätt lufttryck i Air Damping 

System och rätt dämpning innan 

du lämnar terrängen. 

framhjulet optimalt. Samtidigt 

ska även kopplingen manövreras. 

Vid de ofta övade "extrema 

bromsningarna", där bromstrycket 

När motorcykeln har tvättats, 

körts genom vatten 

på vägarna eller i regnväder är 

det möjligt att bromsarna reage- 

5 

49 

z Körning

5 

50 

z Körning 

rar långsammare på grund av att 

bromsskivorna och bromsbeläggen 

är våta. 

Bromsa i god tid tills bromsarna 

har torkat respektive har 

torrbromsats. 

Olja eller fett på 

bromsarna 

Vid olje- och fettbeläggningar 

på bromsskivorna 

och bromsbeläggen försämras 

bromsverkan avsevärt. 

Kontrollera speciellt efter 

reparations- och servicearbeten, 

att bromsskivorna och 

bromsbeläggen är olje- och 

fettfria. 

Smutsiga bromsar 

Vid körning på grusvägar 

eller smutsiga vägar, kan 

Vägsalt på bromsarna bromsverkan försämras på grund 

Bromseffekten kan försäm- av smutsiga bromsskivor och 

ras vid körning på vägar där bromsbelägg. 

vägsalt har strötts ut, om ingen Bromsa i god tid, tills bromsarna 

inbromsning har gjorts under en har bromsats rena. 

längre tid. 

Bromsa i god tid, tills saltskiktet 

på bromsskivorna och bromsbeläggen 

har bromsats bort. 

Körning på grusvägar eller 

smutsiga vägar medför ökat 

bromsbeläggslitage. 

Kontrollera bromsbeläggen ofta 

och byt ut dem i god tid. 

Parkering av 

motorcykeln 

Parkering på sidostödet 

På dåligt underlag är det 

inte säkert att motorcykeln 

står stabilt. 

Kontrollera att underlaget vid stödet 

är jämnt och fast. 

Stäng av motorn. 

Dra in handbromsen. 

Ställ motorcykeln rakt och håll 

den i jämvikt. 

Fäll ut sidostödet helt åt sidan 

med vänster fot. 

Sidostödet är endast konstruerat 

för motorcykelns 

vikt. 

Sitt inte på motorcykeln när sidostödet 

är nedfällt. 

Luta motorcykeln försiktigt mot 

stödet, avlasta den och stig av 

åt vänster. 

När motorcykeln står på 

sidostödet, beror det på underlaget 

om det är bättre att vrida 

styret åt vänster eller höger. På 

plant underlag står motorcykeln 

emellertid stabilare med styret 

vridet åt vänster än åt höger. 

Vrid alltid styret åt vänster för att

låsa styrlåset när motorcykeln 

står på plant underlag. 

Vrid styret så långt det går åt 

vänster eller höger. 


stadigt. 

I nedförbacke ska motorcykeln 

vändas och ställas i 

"uppförsbacke" med 1:a växeln 

ilagd. 

Lås styrlåset. 

Uppfällning av sidostödet 

Lås upp styrlåset. 

Fatta tag i styret med båda 

händerna från vänster sida. 

Dra in handbromsen. 

Sväng höger ben över sätet 

och rätta upp motorcykeln. 

Ställ motorcykeln rakt och håll 

den i jämvikt. 

Om motorcykeln rullar med 

sidostödet nedfällt, kan sid- 

ostödet fastna i marken och motorcykeln 

välta. 

Fäll in sidostödet innan du förflyttar 

motorcykeln. 

Sätt dig ner och fäll upp sidostödet 

med vänster fot. 

Tankning 

Bränsle är lättantändligt. 

Eld i närheten av bränsletanken 

kan leda till brand och 

explosion. 

Öppen eld och rökning är förbjudet 

vid alla arbeten i närheten av 

tanken. 

Bränsle expanderar under 

värmepåverkan. Vid för full 

tank kan bränslet rinna ut och 

hamna på bakhjulet. Detta kan 

leda till att man kör omkull. 

Tanka därför endast upp till nederkanten 

på påfyllningsröret. 

Bränsle angriper plastytor 

så att de blir matta och fula. 

Torka omedelbart bort bränsle 

från plastdelar. 

Blyad bensin förstör katalysatorn! 

Tanka endast blyfritt. 




Öppna tanklocket 1 med tändningsnyckeln 

genom att vrida 

moturs. 

Ta av tanklocket. 

5 

51 

z Körning

5 

52 

z Körning 

Fyll på bränsle av nedanstående 

kvalitet maximalt upp till 

nederkanten på påfyllningsröret. 

rekommenderad bränslekvalitet 

95 ROZ/RON (Blyfri 95-oktanig 

bensin) 

9,5 l 

Effektiv bränslevolym 

Bränslereservmängd 

2l 

Sätt på tanklocket. 

Stäng tanklocket med tändningsnyckeln 

genom att vrida 

medurs.

Teknik i detalj 

Bromssystem med BMW Motorrad 

ABS FE ............................... 54 

6 

53 

z Teknik i detalj

6 

54 

z Teknik i detalj 

Bromssystem med 

BMW Motorrad ABS FE 

Hur fungerar ABS? 

Bromskraften som maximalt kan 

överföras till vägbananen beror 

bland annat på vägbanans friktionsvärde. 

Grus, is och snö och 

våta vägar har ett betydligt sämre 

friktionsvärde än en torr och ren 

asfaltväg. Ju sämre friktionsvärdet 

är, desto längre blir bromssträckan. 

Om den maximalt överförbara 

bromskraften överskrids genom 

att föraren ökar bromstrycket, 

låses hjulen och körstabiliteten 

försämras; risken för en omkullkörning 

är stor. Innan denna situation 

inträffar, ingriper ABS och 

anpassar bromstrycket till den 

maximalt överförbara bromskraften, 

så att hjulen fortsätter att 

rotera och körstabiliteten bibehålls 

oberoende av vägbanans 

beskaffenhet. 

Vad händer vid 

ojämnheter i vägbanan? 

Vid gupp eller ojämnheter i vägbanan 

kan däcken kortvarigt förlora 

kontakten med vägen och 

den överförbara bromskraftren 

sjunka till noll. Bromsas motorcykeln 

i denna situation, måste 

ABS reducera bromstrycket för 

att säkerställa körstabiliteten när 

däcken åter har väggrepp. BMW 

Motorrad ABS måste då utgå 

från extremt låga friktionsvärden 

(grus, is, snö), så att hjulen under 

alla omständigheter roterar och 

körstabiliteten därmed säkerställs. 

När de faktiska omständigheterna 

har fastställts, ställer systemet in 

det optimala bromstrycket. 

Bakhjulet kan lyfta 

Vid gott väggrepp mellan däcken 

och vägen låses framhjulet 

mycket sent eller inte alls vid en 

kraftig bromsning. Motsvarande 

behöver ABS-regleringen ingripa 

först mycket sent eller inte alls. I 

detta fall är det inte uteslutet att 

bakhjulet lyfter, vilket kan medföra 

en omkullkörning. 

Vid kraftig bromsning kan 

bakhjulet lyfta. 

Tänk på att ABS-regleringen inte 

alltid kan skydda mot att bakhjulet 

lyfter när du bromsar. 

Hur är BMW Motorrad 

ABS konstruerat? 

BMW Motorrad ABS säkerställer 

inom körfysikens ramar körstabilitet 

på alla sorters underlag. 

Systemet är inte optimerat för de 

speciella krav som uppstår vid 

extrema tävlingsvillkor i terräng 

eller på tävlingsbanor. 

Särskilda situationer 

För att kunna identifiera om hjulen 

tenderar att låsas, jämförs 

bland annat fram- och bakhjulets 

varvtal. Identifieras osannolika 

värden under en längre tid,

avaktiveras ABS-funktionen av 

säkerhetsskäl och ett ABS-fel indikeras. 

Förutsättning för felmeddelandet 

är att självdiagnosen har 

avslutats. 

Förutom problem med BMW 

Motorrad ABS kan även ovanliga 

körtillstånd förorsaka ett felmeddelande. 

Ovanliga körtillstånd: 

Körning på bakhjulet (wheely) 

under en längre tid. 

Spinn i bakhjulet med handbromsen 

indragen (burn out). 

Varmkörning på central- eller 

hjälpstödet i friläge eller med 

inlagd växel. 

Låst bakhjul under en längre 

tid, t ex vid körning nedför i 

terräng. 

Visas ett felmeddelande på grund 

av ett av ovanstående körtillstånd, 

kan ABS-funktionen åter aktiveras 

genom att tändningen kopplas 

från och till. 

Vilken roll spelar 

regelbundet underhåll? 

För att tekniska system ska 

kunna fungera felfritt måste 

de underhållas. 

För att vara säker på att BMW 

Motorrad ABS alltid är i optimalt 

tillstånd, måste de föreskrivna 

serviceintervallerna absolut 

följas. 

Reserver för säkerheten 

Det faktum att motorcykeln är utrustad 

med BMW Motorrad ABS 

får inte föranleda dig att ta större 

risker i trafiken. Systemet är 

i första hand en säkerhetsreserv 

för nödsituationer. 

Var försiktig i kurvor! Inte ens 

BMW Motorrad ABS kan sätta 

de fysikaliska lagar ur spel som 

gäller vid bromsning i kurvor. 

6 

55 

z Teknik i detalj

6 

56 

z Teknik i detalj

Tillbehör 

Allmänna anvisningar ................ 58 

Eluttag FE ............................ 58 

Bagage . . ............................ 59 

7 

57 

z Tillbehör

7 

58 

z Tillbehör 

Allmänna anvisningar 

BMW Motorrad rekommenderar 

att du använder reservdelar 

och tillbehör till motorcykeln, som 

godkänts av BMW. 

För Original BMW reservdelar 

och tillbehör, andra av BMW godkända 

produkter och kvalificerad 

rådgivning är din BMW Motorradåterförsäljare 

den rätta partnern. 

Dessa delar och produkter är utprovade 

av BMW med avseende 

på säkerhet, funktion och duglighet. 

För dessa övertar BMW fullt 

produktansvar. 

För delar och tillbehörsprodukter, 

som inte godkänts av BMW, kan 

BMW däremot inte överta någpt 

ansvar. 

BMW Motorrad kan inte 

bedöma om främmande 

produkter kan användas till 

BMW-motorcyklar utan säkerhetsrisk. 

Även om delarna är typgodkända 

är detta inte någon 

tillräcklig garanti. Sådana provningar 

uppfyller inte alltid kraven 

för BMW-motorcyklarna och är 

därför delvis inte tillräckliga. 

Använd endast reservdelar och 

tillbehör som godkänts av BMW 

för din motorcykel. 

Observera vid alla tekniska modifieringar 

vad som föreskrivs enligt 

registreringsbestämmelserna. 

Eluttag FE 

Belastbarhet 

Eluttaget 1 får inte belastas med 

högre värde än det som anges i 

tekniska data. 

Användning av 

extraapparater 

Användningen av extra apparater 

belastar batteriet. Kontrollera att 

batteriets startkapacitet bibehålls.

Kabeldragning 

Kablarna från eluttaget till extraapparaten 

ska dras så att de 

Inte hindrar föraren 

Inte begränsar eller hindrar 

styrutslaget och köregenskaperna 

Inte kan klämmas fast 

Felaktigt dragna kablar kan 

hindra föraren. 

Dra alltid kablarna enligt beskrivningen 

ovan. 

Bagage 

Lasta på rätt sätt 

För tung och ojämnt fördelad 

last kan påverka motorcykelns 

körstabilitet. 

Överskrid inte den tillåtna totalvikten 

och följ lastanvisningarna. 

Anpassa inställningen av lufttrycket 

i Air Damping System, 

dämpningen samt lufttrycket i 

däcken till totalvikten. 

Observera maximalt tillåten last 

på bagagehållaren. 

Lastning av bagagebryggan 

max 5 kg 

7 

59 

z Tillbehör

7 

60 

z Tillbehör

Underhåll 

Anvisningar . . . ....................... 62 

Verktygsutrustning . . ................. 62 

Motorolja ............................ 63 

Bromssystem . ....................... 65 

Bromsbelägg . ....................... 66 

Bromsvätska . . ....................... 67 

Kylvätska ............................ 69 

Koppling . ............................ 70 

Däck................................. 71 

Fälgar ................................ 71 

Kedja ................................ 71 

Hjul . ................................. 72 

BMW Motorrad Hjälpstöd ............ 78 

BMW Motorrad Framhjulsstöd ....... 79 

Säkringar ............................ 80 

Lampor . ............................. 82 

Luftfilter. ............................. 88 

Starthjälp ............................ 91 

Batteri . . ............................. 92 

Nummerskyltshållare ................. 95 

8 

61 

z Underhåll

8 

62 

z Underhåll 

Anvisningar 

I kapitlet Underhåll beskrivs hur 

du snabbt och enkelt själv kan 

kontrollera och byta ut slitagedelar. 

Om du måste tänka på speciella 

åtdragningsmoment vid monteringen, 

finns dessa angivna. 

En översikt över alla nödvändiga 

åtdragningsmoment finner du i 

kapitlet "Tekniska data". 

Informationer om ytterligare 

underhålls- och reparationsarbeten 

finner du i 

reparationshandboken för din 

motorcykel på DVD/CD-ROM 

(RepROM), som du kan köpa hos 

din BMW Motorrad-återförsäljare. 

För att kunna genomföra vissa 

av de beskrivna arbetena behövs 

det speciella verktyg och goda 

motorcykelkunskaper. Vänd dig 

i tveksamma fall till en auktoriserad 

verkstad, helst till din BMW 

Motorrad-återförsäljare. 

Verktygsutrustning 

Standardverktygssats 

1 Säkringsklammer 

Byte av säkringar 

2 Skruvnyckel med NV 8/10 

Inställning av kedjespänning 

3 Skruvnyckel med NV 14 


4 Skruvnyckel med NV 15 


5 Skruvmejselgrepp 

Hållare för skruvmejselblad 9 

6 3 mm insexnyckel 

Byte av strålkastarlampa 


Demontering och montering av 

kåpdelar 


Inställning av strålkastarhöjd 

9 Skruvmejselblad 

Kryss- och slitsblad 

Inställning av dämpning bak

10 Skruvmejsel liten 

Byte av blinkerlampor 

Serviceverktygssats 

För ytterligare arbeten på din 

motorcykel erbjuder din BMW 

Motorrad-återförsäljare en serviceverktygssats. 

Information om hur dessa arbeten 

ska genomföras finner du i 

reparationshandboken på CD resp 

DVD, som du också kan köpa 

hos din BMW Motorrad-återförsäljare. 

1 Utdragbar verktygshållare 

Hållare för alla verktyg med adapter 


tändstift 

2 1/4" Bits 

Krysspår 

Slits 

Adapter 1/4"-sexkant på 1/4"fyrkant 

2x hylsa sexkant 

Insex 3 mm, 4 mm och 6 mm 

3 Ringnyckel med NV 26 


hjul 

4 Ficklampa 

LED-teknik 

5 3 insticksnycklar 

Inställning av kedjespänning 

6 Adapter 

Fäste till 1/4" Bits 

9x12 mm och 3/8"-länkadapter 

Motorolja 

Kontroll av motoroljenivå 

Vid för lite motorolja kan 

motorn blockeras, vilket kan 

förorsaka en olycka. 

Kontrollera därför att oljenivån 

stämmer. 

Oljenivån är beroende av 

oljetemperaturen. Ju högre 

temperaturen är, desto högre är 

oljenivån i oljetråget. Om oljeni- 

8 

63 

z Underhåll

8 

64 

z Underhåll 

vån kontrolleras när motorn är kall 

eller när motorcykeln endast har 

körts en kort sträcka, stämmer 

inte nivån och fel mängd fylls på. 

Kontrollera alltid oljenivån efter en 

längre körning. Då kan du vara 

säker på att den stämmer. 

Låt motorn gå på tomgång tills 

fläkten startar och låt den därefter 

gå i ytterligare en minut. 

Håll motorcykeln lodrätt och se 

till att den står på jämnt och 

fast underlag. 

Stäng av motorn. 

Rengör området runt oljepåfyllningsöppningen. 

Ta bort oljestickan 1 genom att 

vrida den moturs. 

Rengör mätområdet 2 på oljestickan 

med en torr duk. 

Sätt i olejstickan genom att 

vrida den medurs. 

Ta bort oljestickan och kontrollera 

oljenivån. 

Korrekt motoroljenivå 

Motorolja 15W-40 

Mellan MIN- och MAX-markeringen 

Om oljenivån ligger under MINmarkeringen: 

Fyll på motorolja ( 65)

Om oljenivån ligger över MAXmarkeringen: 

Låt justera oljenivån hos en 


en BMW Motorrad -återförsäljare. 

Påfyllning av motorolja 

Både för lite och för mycket 

motorolja kan skada motorn. 

Kontrollera därför att oljenivån 

stämmer. 

Rengör området runt påfyllningsöppningen. 

Ta ur oljestickan 1. 

Fyll på olja upp till markeringen 

A. 

Kontrollera motoroljenivån 

( 63) 

Sätt i oljestickan. 

Bromssystem 

Bromssäkerhet 

Förutsättning för att din motorcykel 

ska vara trafiksäker är att 

bromsarna fungerar korrekt. 

Kör inte om du misstänker att 

bromssystemet inte är driftsäkert, 

Låt i detta fall kontrollera bromssystemet 

hos en auktoriserad 

verkstad, helst hos en BMW 


Vid felaktigt utförda arbeten 

på bromssystemet kan 

driftsäkerheten inte garanteras. 

Låt därför utföra alla arbeten på 

bromssystemet hos en auktoriserad 



Kontroll av bromsfunktion 

Dra in bromshandtaget. 

Du måste känna en tydlig 

tryckpunkt. 

Trampa på bromspedalen. 

8 

65 

z Underhåll

8 

66 

z Underhåll 

Du måste känna en tydlig 

tryckpunkt. 

Om inga entydiga tryckpunkter 

kan kännas: 

Låt en auktoriserad verkstad 

kontrollera bromsarna, helst en 

BMW Motorrad-återförsäljare. 

Bromsbelägg 

Kontroll av bromsbelägg 

fram 

Om minsta tillåtna beläggtjocklek 

underskrids, minskar 

bromseffekten och bromsen 

kan skadas. 

För att garantera bromssyste- 

mets driftsäkerhet, får minsta 

tillåtna bromsbeläggtjocklek inte 

underskridas. 

Kontrollera bromsbeläggens 

tjocklek visuellt. Titta på bromsoket 

mellan hjulet och gaffelröret. 

Bromsskivans tjocklek 

fram 

min 1 mm (Endast friktionsbelägg 

utan fästplatta) 

Slitagemarkeringarna (skåror) 

måste synas tydligt. 

Om slitagemarkeringarna inte 

syns tydligt längre: 

Byt ut bromsbeläggen hos en 


en BMW Motorrad-åteförsäljare. 

Kontroll av bromsbelägg 

bak 




Om minsta tillåtna beläggtjocklek 

underskrids, minskar 

bromseffekten och bromsen 

kan skadas.

För att garantera bromssystemets 

driftsäkerhet, får minsta 

tillåtna bromsbeläggtjocklek inte 

underskridas. 

Gör en visuell kontroll av de 

bakre bromsbeläggens tjocklek 

1 bakifrån. 

Bromsbeläggsslitagegräns 

bak 

min 1 mm (Endast friktionsbelägg 

utan fästplatta) 

Slitagemarkeringarna måste 

synas tydligt. 

Om slitagemarkeringarna inte 

längre syns: 

Byt ut bromsbeläggen hos en 


en BMW Motorrad -åteförsäljare. 

Bromsvätska 

Kontroll av 

bromsvätskenivå fram 




Ställ styret rakt. 

Vid för litet bromsvätska i 

bromsvätskebehållaren kan 

det komma in luft i bromssystemet. 

Då reduceras bromseffekten 

avsevärt. 

Kontrollera bromsvätskenivån 

regelbundet. 


på bromsvätskebehållaren 

fram 1. 

Genom slitaget på 

bromsbeläggen 

sjunker bromsvätskenivån i 

bromsvätskebehållaren. 

8 

67 

z Underhåll

8 

68 

z Underhåll 

Bromsvätskenivå fram 

Bromsvätska DOT4 

Bromsvätskenivån får inte 

ligga under MIN-markeringen. 

(Bromsvätskebehållaren 

vågrätt) 

Om bromsvätskenivån har sjunkit 

under den tillåtna nivån: 




Kontroll av 

bromsvätskenivå bak 

Vid för litet bromsvätska i 

bromsvätskebehållaren kan 

det komma in luft i bromssystemet. 

Då reduceras bromseffekten 

avsevärt. 


regelbundet. 


på bromsvätskebehållaren 

bak 1. 

Genom slitaget på 

bromsbeläggen 

sjunker bromsvätskenivån i 

bromsvätskebehållaren. 

Bromsvätskenivå bak 

Bromsvätska DOT4 

Bromsvätskenivån får inte 

ligga under MIN-markeringen. 

(Bromsvätskebehållaren 

vågrätt) 

Om bromsvätskenivån har sjunkit 

under den tillåtna nivån: 



helst hos en BMW Motorradåterförsäljare.

Kylvätska 

Kontroll av kylvätskenivå 




Kontrollera kylvätskenivån vid 

skalan 1 på expansionskärlet 

för kylvätska. 

Kylvätska, riktnivå 

Mellan MIN- och MAX-markeringen 

på expansionskärlet 

Vid för låg kylvätskenivå: 

Fyll på kylvätska. 

Vid för hög kylvätskenivå: 

Kontakta en auktoriserad 



Påfyllning av kylvätska 

Dra ut kylarlockets täckkåpa 1 

framåt. 

Öppna kylvätskeexpansionskärlets 

lock 2. 

8 

69 

z Underhåll

8 

70 

z Underhåll 

Fyll på kylvätska upp till rätt 

nivå. 

Stäng expansionskärlets lock. 

Sätt in kylarlockets täckkåpa i 

hållarna 3. Skjut därvid in täckkåpans 

ovankant bakom kåpmittdelens 

underkant 4. 

Koppling 

Kontroll av spel i 

kopplingshandtag 

Dra in kopplingshandtaget tills 

det känns ett motstånd. 

Mät kopplingshandtagets 

spel A. 

Kopplingshandtagsspel 

2...3 mm (vid kall motor) 

Om kopplingshandtagets spel 

ligger utanför toleransvärdet: 

Ställ in spelet i kopplingshandtaget 

( 70) 

Inställning av spel i 

kopplingshandtag 

Skjut tillbaka manschetten 1. 

Lossa låsmuttern 2. 

Ställ in kopplingshandtagets 

spel på riktvärdet med inställningsskruven 

3. 

Vrid medurs: spelet ökar. 

Vrid moturs: spelet minskar. 

Kontrollera spelet i kopplingshandtaget 

( 70) 

Dra åt låsmuttern 2. 

Dra manschetten 1 över inställningsskruven.

Däck 

Kontroll av däckens 

mönsterdjup 




Däckens mönsterdjup ska mätas 

i huvudprofilspåren där slitagemarkeringarna 

sitter. 

På alla däck finns det slitagemarkeringar 

integrerade 

i huvudprofilspåren. När mönsterdjupet 

har slitits ner ända till 

markeringarna, är däcket helt 

nedslitet. Markeringarnas läge är 

angivna på däckkanten, t ex med 

bokstäverna TI, TWI eller med en 

pil. 

Om mönsterdjupet är mindre än 

vad som föreskrivs enligt lag: 

Byt däcket. 

Fälgar 

Kontroll av fälgar 




Kontrollera om det syns några 

skador på fälgarna. 

Låt kontrollera och vid behov 

byta ut skadade fälgar hos en 



Kedja 

Kontroll av kedjespänning 




Tryck kedjan uppåt och nedåt 

med hjälp av en skruvmejsel 

och mät skillnaden A. 

Kedjespel 

25...30 mm (Motorcykeln 

står på sidostödet) 

30...35 mm (Bakhjulet i uppfjädrat 

läge) 

Om det uppmätta värdet ligger 

utanför den tillåtna toleransen: 

Ställ in kedjespänningen 

( 72) 

8 

71 

z Underhåll

8 

72 

z Underhåll 

Inställning av 

kedjespänning 




Lossa axelmuttern 1. 

Lossa låsmuttrarna 2 på vänster 

och höger sida genom att 

vrida dem moturs. 

Ställ in kedjespänningen med 

inställningsskruvarna 3 på vänster 

och höger sida. 

Vrid medurs: kedjespänningen 

minskar. 

Vrid moturs: kedjespänningen 

ökar. 

Kontrollera kedjespänningen 

( 71) 

Kontrollera att samma skalvärde 

4 ställs in på vänster och 

höger sida. 

Dra åt låsmuttrarna 2 på vänster 

och höger sida medurs. 

Låsmutter på drivkedjans 

spännskruv 

25 Nm 

Dra åt axelmuttern 1 med åtdragningsmoment. 

Mutter på stickaxel bak 

80 Nm 

Kontroll av kedjeslitage 




Dra kedjan bakåt vid det bakersta 

stället på kedjehjulet. 

Kuggspetsarna måste stanna 

kvar i kedjelänkarna. 

Om kedjan kan dras av från 

kuggspetsarna: 

Vänd dig till en auktoriserad 



Hjul 

Rekommenderade däck 

För varje däckdimension har 

BMW Motorrad testat och godkänt 

vissa däckfabrikat. BMW 

Motorrad kan inte bedöma om

andra däck är lämpliga och kan 

därför inte heller garantera att de 

uppfyller säkerhetskraven. 


att endast använda däck som 

testats av BMW Motorrad. 

Utförlig information får du hos 

din BMW Motorrad-återförsäljare 

eller på Internet på "www.bmwmotorrad.com." 

Demontering av framhjul 

Ställ motorcykeln på ett passande 

hjälpstöd. BMW Motorrad 

rekommenderar BMW 

Motorrad-hjälpstöd. 

Montera hjälpstödet ( 78) 


Skruva ur ABS-sensorns 

skruv 1 och ta bort ABSsensorn 

från hållaren. 

Lyft upp framhjulet med ett 

passande hjälpstöd. BMW Motorrad 


Motorrad-framhjulsstöd. 

Montera framhjulsstödet 

( 79) 

Lossa de vänstra axelklämskruvarna 

2. 

Skruva ur axelskruven 3. 

Lossa de högra axelklämskruvarna 

4. 

8 

73 

z Underhåll

8 

74 

z Underhåll 

Dra ut axeln 5 med hjälp av en 

skruvmejsel. 

Ta inte bort fettet på axeln. 

Håll fast vänster glidrör 6 och 

vrid framhjulet åt vänster, för att 

trycka isär bromsbeläggen. 

När bromsbeläggen är demonterade 

är det möjligt 

att de trycks ihop så mycket att 

det inte går att sätta på dem på 

bromsskivan vid monteringen. 

Manövrera inte handbromshandtaget 

när bromsoken är 

demonterade. 

Rulla ut framhjulet från gaffeln. 

Ta av distanshylsan 7. 

Montering av framhjul 

Sätt i distanshylsan 7. 

Framhjulet måste monteras 

i rotationsriktningen. 

Observera rotationsriktningspilarna 

på däcket eller fälgen. 

Rulla in framhjulet i gaffeln och 

för samtidigt in bromsskivan 

mellan bromsbeläggen. 

Montera axeln 5.

Skruvförband som skruvats 

åt med fel åtdragningsmoment 

kan lossna eller förorsaka 

skador på skruvförbandet. 

Låt alltid kontrollera åtdragningsmomenten 

hos en auktoriserad 



Skruva i axelskruven 3 med 

åtdragningsmoment, håll vid 

behov emot på höger sida med 

en skruvmejsel. 

Mutter på stickaxel fram 

80 Nm 

Ta bort framhjulsstödet. 

Låt fjädergaffeln fjädra kraftigt 

utan att använda bromsen. 

Dra åt de vänstra axelklämskruvarna 

2 med åtdragningsmoment. 

Främre axelfäste 

10 Nm 

Dra åt de högra axelklämskruvarna 

4 med åtdragningsmoment. 

10 Nm 



Sätt in ABS-sensorn i hållaren 

och skruva i skruven 1 på 

ABS-sensorn. 

Ta bort hjälpstödet. 

Manövrera bromshandtaget flera 

gånger kraftigt, så att bromsbeläggen 

läggs mot bromsskivan. 

8 

75 

z Underhåll

8 

76 

z Underhåll 

Demontering av bakhjul 

Ställ motorcykeln på ett passande 

hjälpstöd. BMW Motorrad 


Motorrad-hjälpstöd. 


Skruva ur skruvarna 1 och dra 

ned täckkåpan 2 en bit. 

Skruva ur hastighetssensorns 

skruv 3 och ta ut hastighetssensorn 

från hållaren. 

Skruva ur axelmuttern 4. 

Lossa låsmuttrarna 5 på vänster 

och höger sida genom att 

vrida dem moturs. 

Lossa inställningsskruvarna 6 

så mycket på vänster och 

höger sida genom att vrida 

medurs, att inställningsplattan 7 

kan tas bort. 

Demontera stickaxeln 8. 

Rulla fram bakhjulet så långt 

som möjligt och ta bort kedjan 

9 från kedjehjulet. 

Rull ut bakhjulet bakåt från 

svingen.

Kedjehjulet och vänster och 

höger distanshylsor sitter 

löst i hjulet. Kontrollera vid demonteringen 

att dessa delar inte 

skadas eller tappas. 

Montering av bakhjul 

Rulla in bakhjulet i svingen och 

för samtidigt in bromsskivan 

mellan bromsbeläggen. 

Rulla fram bakhjulet så långt 

som möjligt och lägg kedjan 9 

på kedjehjulet. 

Sätt in vänster inställningsplatta 

10 i svingen, montera stickaxeln 

8 i bromsoket och bakhjulet. 

Kontrollera att axeln sitter rätt i 

inställningsplattans urtag. 

Sätt i höger inställningsplatta 7. 

Skruva på axelmuttern 4, men 

dra inte åt den ännu. 

8 

77 

z Underhåll

8 

78 

z Underhåll 

Sätt in hastighetssensorn i hållaren 

och skruva i sensorns 

skruv 3. 

Sätt på täckkåpan 2. 

Skruva i de två skruvarna 1. 

Ställ in kedjespänningen 

( 72) 

Ta bort hjälpstödet. 


Hjälpstöd 

Montering av hjälpstöd 




Använd hjälpstöd med nummer 

(001631) och H-adapter med 

nummer (001639). 

Skjut in hjälpstödet mellan sidostödet 

och bakhjulet med 

stången åt vänster. 

Sätt in bulten 1 till hälften i fästet 

2 på vänster sida.

Dra in bulten 3 så långt det går 

i fästet 4 på höger sida. 

Sätt in sprinten 5 i hålet. 

Ställ motorcykeln vågrätt, så 

att hjälpstödet stöder helt mot 

marken. 

Tryck ned stången till marken. 

Hjälpstödets höjd kan anpassas 

med saxdomkraften 5 så att 

motorcykeln står stabilt. 


Framhjulsstöd 

Montering av 

framhjulsstöd 

BMW Motorrad-framhjulsstödet 

är inte konstruerat 

för att hålla motorcyklar utan centralstöd 

eller andra hjälpstöd. Om 

motorcykeln endast står på fram- 

hjulsstödet och bakhjulet, kan 

den välta. 

Ställ motorcykeln på centralstödet 

eller ett hjälpstöd innan den 

lyfts upp med BMW Motorradframhjulsstödet. 

Ställ motorcykeln på ett 

hjälpstöd, BMW Motorrad 


Motorrad-hjälpstödet. 


Använd framhjulsstöd med 

nummer (363970). 

Lossa framhjulsstödets inställningsskruvar 

1. 

8 

79 

z Underhåll

8 

80 

z Underhåll 

Skjut ut de båda fästena 2, så 

att framhjulsgaffeln passar in 

emellan. 

Ställ in önskad höjd på framhjulsstödet 

med hjälp av styrstiften 

3. 

Rikta in framhjulsstödet rakt 

mot framhjulet och skjut in det 

mot framaxeln. 

Rikta de båda fästena 2 så att 

framhjulsgaffeln ligger emot 

stadigt. 

Dra åt ställskruvarna 1. 

Om motorcykeln lyfts upp 

för mycket fram, släpper 

hjälpstödet från marken och motorcykeln 

kan tippa över åt sidan. 

Kontrollera att hjälpstödet står 

kvar på marken när motorcykeln 

lyfts upp. Ställ vid behov 

in framhjuls- eller hjälpstödets 

höjd. 

Tryck ned framhjulsstödet 

jämnt, så att motorcykeln lyfts 

upp. 

Säkringar 

Demontering av säkring 

Vid överkoppling av defekta 

säkringar föreligger brandfara. 

Byt ut defekta säkringar mot 

nya. 

Koppla från tändningen. 


Tryck på låsspaken 1 och fäll 

upp säkringslocket. 

Dra ut den defekta säkringen 

enligt förteckningen uppåt från 

säkringslådan.

Om det ofta blir fel på säkringarna, 

låt en fackverkstad 

kontrollera elsystemet, helst en 

BMW Motorrad-partner. 

Säkringarnas placering 

A ABS (FE) (10 A) 

B Motorstyrenhet (15 A) 

C Halvljus (7,5 A) 

D Bromsljus, signalhorn, kombiinstrument,diagnosanslutning 

(7,5 A) 

E Parkeringsljus, nummerskyltsbelysning, 

ljustuta, helljus 

(7,5 A) 

F Startrelä, blinker, diagnosanslutning 

(15 A) 

G Reservsäkring (15 A resp 

10 A vid FE) 

H Reservsäkring (7,5 A) 

I Reservsäkring (15 A) 

Montering av säkring 

Byt ut den defekta säkringen 

mot en säkring med motsvarande 

strömstyrka. 

Stäng säkringslocket. 

Det låses hörbart. 


Demontering av ABSsäkring 

Vid överkoppling av defekta 

säkringar föreligger brandfara. 

Byt ut defekta säkringar mot 

nya. 


Demontering av höger kåpsidodel 

( 94) 

Dra ut den defekta säkringen 

i enlighet med förteckningen 

uppåt från säkringslådan. 

Om det ofta blir fel på säkringarna, 

låt en fackverkstad 

kontrollera elsystemet, helst en 

BMW Motorrad-partner. 

Säkringar ABS FE 

1 ABS (30 A) 

2 Reservsäkring (30 A) 

3 Reservsäkring (20 A) 

4 ABS (20 A) 

8 

81 

z Underhåll

8 

82 

z Underhåll 

Montering av ABS-säkring 

Byt ut den defekta säkringen 

mot en säkring med motsvarande 

strömstyrka. 

Montera höger kåpsidodel 

( 94) 

Lampor 

Anvisningar 

Ett lampfel på motorcykeln 

är en säkerhetsrisk, eftersom 

andra trafikanter har svårt 

att se dig och ditt fordon. 

Byt ut defekta lampor snarast 

möjligt. Det bästa är att alltid ta 

med reservlampor. 

Glödlampan står under 

tryck och kan förorsaka 

skador om den går sönder. 

Använd skyddsglasögon och 

skyddshandskar vid byte av 

lampor. 

En översikt över använda 

glödlampstyper finner du i 

kapitlet "Tekniska data". 

Rör inte vid glaset på nya 

glödlampor med blotta fingrarna. 

Använd en ren och torr 

duk när du ska sätta i lampan. 

Smutsavlagringar, särskilt olja och 

fett, försämrar värmeutstrålningen. 

Detta leder till överhettning 

och därmed till att lamporna får 

kortare livslängd. 

Demontering av 

strålkastarhus 

Om motorcykeln står ostadigt 

vid de följande arbetena, 

kan den välta. 


stadigt. 




Skruva ur de två skruvarna 1. 

Ta bort strålkastarhuset framåt 

och uppåt. 

Byte av halv- och 

helljuslampa 


Demontera strålkastarhuset 

( 82)

Dra av anslutningen 1. 

Demontera gummikåpan 2. 

Lossa fjäderbygeln 3 från fästena 

och fäll upp den. 

Ta bort glödlampan 4. 

Byt defekt glödlampa. 

Halv- och helljuslampa 

H4 / 12 V / 55...60 W 

Sätt i glödlampan 4. 

8 

83 

z Underhåll

8 

84 

z Underhåll 

Fäll ihop fjäderbygeln 3 och 

sätt in den i fästena. 

Montera gummikåpan 2. 

Stick på anslutningen 1. 

Montera strålkastarhuset 

( 84) 

Montering av 

strålkastarhus 

Montera strålkastarhuset med 

fästena 3 i hållarna 2. 

Skruva i de två skruvarna 1.

Byte av 

parkeringsljuslampa 





stadigt. 





Demontera strålkastarhuset 

( 82) 

Dra ut glödlampsfattningen 1 

från strålkastarhuset. 

Dr ut glödlampan 2 ur fattningen 

3. 


Parkeringsljuslampa 

W5W / 12 V / 5 W 

Sätt in glödlampan 2 i fattningen 

3. 

Sätt in glödlampsfattningen 1 i 

strålkastarhuset. 

Montera strålkastarhuset 

( 84) 

8 

85 

z Underhåll

8 

86 

z Underhåll 

Byte av blinkerlampor 

fram och bak 





stadigt. 




Skruva ur skruven 1. 

Dra ut lampglaset från spegelhuset 

vid den skruvade sidan. 

Ta ut glödlampan 2 från lamphuset 

genom att vrida den 

moturs. 


Blinkerlampor fram 

RY10W / 12 V / 10 W 

Blinkerlampor bak 

RY10W / 12 V / 10 W 

Sätt in glödlampan 2 i lamphuset 

genom att vrida den 

medurs.

Sätt i lampglaset på motorcykelsidan 

i lamphuset och stäng 

det. 

Skruva i skruven 1. 

Diodbakljus 

Om det är fel på mer än tre dioder 

i bakljuset, måste det bytas. 

Vänd dig i detta fall till en auktoriserad 

verkstad, helst till en BMW 


Byte av 

nummerskyltslampa 





stadigt. 




Dra ut lampfattningen 1 ur 

lamphållaren. 

Dr ut glödlampan 2 ur fattningen 

3. 


8 

87 

z Underhåll

8 

88 

z Underhåll 

Lampa för nummerskyltsbelysning 

W5W / 12 V / 5 W 

Sätt in glödlampan 2 i fattningen 

3. 

Sätt in lampfattningen 1 i lamphållaren. 

Luftfilter 

Byte av luftfilterinsats 





stadigt. 






Lossa kabelfördelarens skruv 1 

på höger sida för att lättare 

komma åt. 

Skruva ur skruvarna 2 på vänster 

och höger sida.

Skruva ur skruvarna 3. 

Dra ut kåpsidodelarna från hållarna 

4. 

Tryck isär kåpsidodelarna och 

demontera mittdelen. 

Skruva ur skruvarna 1 och 

skruven 2 och ta bort luftfilterlocket. 

Skruva ur skruvarna 3 och fäll 

upp ramen 4 på vänster sida. 

Demontera ramen 4 på höger 

sida och ta bort luftfilterinsatsen 

5. 

Knacka antingen ur luftfilterinsatsen 

eller byt ut den, beroende 

på hur smutsig den är. 

8 

89 

z Underhåll

8 

90 

z Underhåll 

Sätt in luftfilterinsatsen 5 och 

sätt på ramen 4. 

Stäng ramen 4 och skruva i 

skruvarna 3. 

Sätt på luftfilterlocket och skruva 

i skruvarna 1 och skruven 2. 

Tryck isär kåpsidodelarna och 

montera mittdelen. 

Sätt in kåpsidodelarna i hållarna 

4. 

Skruva i skruvarna 3. 

Skruva i skruvarna 2 på vänster 

och höger sida.


Dra åt kabelfördelarens 

skruv 1. 


Starthjälp 

Elkablarna till uttaget tål inte 

den belastning som krävs 

vid starthjälp. För hög ström kan 

förorsaka kabelbrand eller skador 

i motorcykelns elektroniksystem. 

Använd därför inte motorcykelns 

eluttag vid starthjälp. 

Om man rör vid de spänningsförande 

delarna i tändsystemet 

när motorn går kan 

man få elektriska stötar. 

Vidrör inga delar av tändsystemet 

med motorn i gång. 

Om startkablarnas polklämmor 

av misstag kommer i 

beröring med motorcykeln kan 

det bli kortslutning. 

Använd endast startkablar med 

helisolerade polklämmor. 

Starthjälp med spänning 

över 12 V kan skada motorcykelns 

elektroniksystem. 

Batteriet i det strömgivande fordonet 

måste ha en spänning på 

12 V. 


( 94) 

Skilj inte batteriet från elnätet 

vid starthjälp. 

Lossa spännbandet 1 nedtill 

från hållaren och dra ut batteriet 

2 en bit. 

Låt motorn i det strömgivande 

fordonet gå under starthjälpen. 

Anslut först den röda startkabeln 

till det tomma batteriets 

8 

91 

z Underhåll

8 

92 

z Underhåll 

pluspol 3 och pluspolen på det 

strömgivande batteriet. 

Anslut den svarta startkabeln till 

det strömgivande batteriets minuspol 

och sedan till en lämplig 

jordpunkt på motorcykeln som 

ska startas. 

Starta motorn i motrocykeln 

med det tomma batteriet som 

vanligt. Om motorn inte startar, 

måste du, för att skydda startmotorn 

och det strömgivande 

batteriet, vänta några minuter 

innan du försöker igen. 

Låt båda motorerna gå i några 

minuter innan du lossar startkablarna. 

Ta först bort startkablarna från 

minuspolen resp jordpunkten 

och därefter från pluspolen 3. 

Använd inte startgas eller 

liknande hjälpmedel för att 

starta motorn. 


( 94) 

Batteri 

Underhållsanvisningar 

Fackmannamässig rengöring, 

laddning och förvaring ökar batteriets 

livslängd och är en förutsättning 

för eventuella garantikrav. 

Tänk på följande för att förbättra 

batteriets livslängd: 

Se till att batteriets ytor är rena 

och torra 

Öppna inte batteriet 

Fyll inte på vatten 

Observera anvisningarna på följande 

sidor angående laddning 

av batteriet 

Ställ inte batteriet upp och ner 

När batteriet är anslutet, 

urladdas det av elektroniksystemet 

(klocka osv). Detta kan 

medföra en djupurladdning av 

batteriet. I sådana fall gäller inte 

garantin. 

Lossa batteriet eller anslut en 

underhållsladdare till batteriet vid 

körpauser längre än fyra veckor. 

Laddning av anslutet 

batteri 

Om batteriet laddas direkt 

via batteripolerna när det är 

anslutet, kan motorcykelns elektroniksystem 

skadas. 

Lossa därför batteriet innan det 

laddas via batteripolerna. 

Om kontrollamporna och 

multifunktionsdisplayen inte 

tänds när tändningen är tillkopplad, 

är batteriet helt urladdat. Om 

ett helt urladdat batteri laddas via 

eluttaget, kan elektroniksystemet 

skadas. 

Ett fullständigt urladdat batteri 

ska alltid laddas direkt via polerna 

på batteriet när det har lossats. 

Ladda det anslutna batteriet via 

eluttaget (FE). 

Följ bruksanvisningen för batteriladdaren.

Laddning av lossat batteri 

Ladda batteriet med en lämplig 

laddare. 

Följ bruksanvisningen för batteriladdaren. 

Lossa laddarens klämmor från 

batteripolerna när laddningen är 

klar. 

Vid längre körpauser måste 

batteriet underhållsladdas 

regelbundet. Observera därvid 

instruktionerna i bruksanvisningen 

för batteriet. Innan motorcykeln 

används igen måste batteriet 

fulladdas. 

Demontering av batteri 


( 94) 

Lossa spännbandet 1. 

Dra ur batteriet 2. 

Om kablarna skiljs i fel ordning 

ökar risken för kortslutning. 

Ordningsföljden måste ovillkorligen 

följas. 

Lossa först batteriets minuskabel 

4. 

Lossa därefter batteriets pluskabel 

3. 

Montering av batteri 

Om kablarna ansluts i fel 

ordning ökar risken för kortslutning. 

Ordningsföljden måste ovillkorligen 

följas. 

Anslut först batteriets pluskabel 

3. 

8 

93 

z Underhåll

8 

94 

z Underhåll 

Anslut därefter batteriets minuskabel 

4. 

Sätt i batteriet 2 med minuspolen 

först. 

Sätt fast spännbandet 1. 


( 94) 

Ställ in klockan ( 29) 

Demontering av höger 

kåpsidodel 





Skruva ur höger skruv 1 fram. 

Skruva ur skruvarna 2. 

Dra först ut kåpsidodelen från 

hållaren 3 och därefter bakåt 

från hållaren 4. 

Ta av kåpsidodelen. 


Sätt först in kåpsidodelen i 

hållaren 4 och därefter i hållaren 

3. 

Skruva i skruvarna 2.

Skruva i höger skruv 1 fram. 


Nummerskyltshållare 

Demontering av 

nummerskyltshållare 




Skruva ur de fyra skruvarna 1. 

Skilj stickanslutningen 2. 

Lås upp nummerskyltshållaren 

med öglan 3 och ta bort den, 

dra därvid ut anslutningen 2 

med ledningen. 

Montering av 

nummerskyltshållare 

Stick in kabeln, sätt på nummerskyltshållaren 

och tryck den 

uppåt. 

Stiftet 4 låses hörbart. 

8 

95 

z Underhåll

8 

96 

z Underhåll 

Skruva i de fyra skruvarna 1. 

Stick ihop stickanslutningen 2.

Skötsel 

Vårdprodukter ....................... 98 

Tvätt av motorcykeln ................ 

Rengöring av känsliga motorcykelde- 

98 

lar.................................... 98 

Lackvård . ............................ 99 

Konservering . ....................... 99 

Avställning av motorcykeln ........... 99 

Idrifttagning av motorcykeln . . . ..... 100 

9 

97 

z Skötsel

9 

98 

z Skötsel 

Vårdprodukter 


att du använder de rengöringsoch 

vårdprodukter, som finns hos 

din BMW Motorrad-återförsäljare. 

BMW CareProducts, som testats 

i laboratorium och i praktiken, ger 

optimal vård och optimalt skydd 

för de material som används på 

motorcykeln. 

Använder du olämpliga rengöringsmedel 

och vårdprodukter 

kan motorcykelns delar 

skadas. 

Använd inte lösnings- och 

utspädningsmedel, kallrengöringsmedel, 

bränsle eller 

alkoholhaltiga rengöringsmedel 

vid rengöringen. 

Tvätt av motorcykeln 


att du blöter upp insektsrester 

och fastsittande smuts på lackerade 

delar med BMW insekts- 

borttagningsmedel och sedan 

tvättar av dem. 

För att undvika fläckar, bör du inte 

tvätta motorcykeln i solen eller 

omedelbart efter kraftigt solsken. 

Särskilt under vintermånaderna 

bör motorcykeln tvättas ofta. 

Spola genast av vägsalt med kallt 

vatten. 

När motorcykeln har tvättats, 

körts genom vatten 

på vägarna eller i regnväder är 

det möjligt att bromsarna reagerar 

långsammare på grund av att 

bromsskivorna och bromsbeläggen 

är våta. 

Bromsa i god tid tills bromsarna 

har torkat respektive har 

torrbromsats. 

Varmt vatten förstärker vägsaltets 

frätande egenskaper. 

Använd endast kallt vatten för att 

avlägsna vägsalt. 

Det höga vattentrycket i 

ångtvättstrålar kan förorsaka 

skador på tätningar, på det 

hydrauliska bromssystemet, på 

elsystemet och på sätet. 

Använd därför inte ång- eller 

högtryckstvättar. 

Rengöring av känsliga 

motorcykeldelar 

Plastdelar 

Rengör plastdelar med vatten 

och BMW plastrengöringsmedel. 

Detta gäller särskilt: 

Vindrutor och vindavvisare 

Strålkastarglas av plast 

Kombiinstrumentets täckglas 

Svarta, olackerade delar 

Om plastdelarna rengörs 

med olämpliga rengöringsmedel 

kan ytan skadas. 

Använd inte alkohol- och lösningsmedelshaltiga 

eller repande 

rengöringsmedel.

Även skursvampar kan förorsaka 

repor. 

Blöt upp fastsittande smuts 

och insektsrester genom att 

lägga på en våt duk. 

Krom 

Tvätta av kromdelar noga 

med mycket vatten och BMW 

bilschampo, särskilt om de 

utsatts för vägsalt. Behandla 

därefter med krompolish. 

Kylare 

Rengör kylaren regelbundet, så 

att motorn inte överhettas på 

grund av otillräcklig kylning. 

Använd t ex en trädgårdsslang 

med lågt vattentryck. 

Kylarlamellerna kan lätt deformeras. 

Var därför försiktigt vid rengöringen 

av kylaren, så att lamellerna 

inte deformeras. 

Gummi 

Behandla gummidelar med vatten 

eller BMW gummimedel. 

Gummitätningarna kan skadas 

av silikonspray. 

Använd därför inte silikonspray 

eller andra silikonhaltiga 

underhållsmedel. 

När motorcykeln är nytvättad 

upptäcker man lätt eventuella 

fläckar på lackytan. Avlägsna sådana 

ställen omedelbart med ren 

bensin eller sprit på en mjuk trasa 

eller bomull. BMW Motorrad 

rekommenderar att du tar bort 

tjärfläckar med BMW tjärborttagningsmedel. 

Konservera därefter 

lacken på dessa ställen. 

Lackvård 

Tvätta motorcykeln regelbundet Konservering 

för att undvika fläckar eller skador 

på lacken, särskilt om motorcykeln 

används i områden med hög 

luftförsmutsning eller naturliga 

föroreningar som t ex kåda eller 

pollen. 

I särskilt graverande fall måste 

lackytan rengöras omedelbart för 

att förhindra lackförändringar eller 

missfärgningar. Detta gäller t 


att endast använda BMW bilvax 

eller medel, som innehåller 

carnauba- eller syntetiskt vax, vid 

konservering av lacken. 

Ett gott tecken på att lackeringen 

behöver vaxas är att vattnet vid 

tvätten inte längre samlas i små 

droppar som lätt rinner av. 

ex bränsle, olja, fett, bromsvätska 

och fågelspillning. Här rekommenderar 

vi BMW bilpolish eller 

Avställning av 

motorcykeln 

BMW lackrengöringsmedel. Rengör motorcykeln. 

9 

99 

z Skötsel

9 00 

z Skötsel 

Demontera batteriet. 

Spraya broms- och kopplingshandtaget, 

sidostöds- och ev 

centralstödslagret med lämpligt 

smörjmedel. 

Smörj in alla blanka och förkromade 

delar med syrafritt fett 

(vaselin). 

Ställ motorcykeln i en torr lokal 

och stötta upp den så att 

hjulen inte belastas. 

Låt en auktoriserad verkstad, 

helst hos en BMW 

Motorrad-återförsäljare, byta motoroljan 

och oljefiltret, innan du 

ställer av motorcykeln. Kombinera 

arbetena vid avställningen/ 

idrifttagandet med en liten eller 

stor service. 

Idrifttagning av 

motorcykeln 

Avlägsna det utvändiga korrosionsskyddet. 

Rengör motorcykeln. 

Montera det laddade batteriet. 

Gå igenom checklistan före 

starten. 

Innan hjälpstödet tas bort ska 

lufttrycket i Air Damping System 

kontrolleras och vid behov 

justeras.

Tekniska data 

Felsökningsschema . ............... 102 

Skruvförband . ..................... 103 

Motor .............................. 104 

Bränsle . . .......................... 105 

Motorolja .......................... 105 

Koppling . .......................... 106 

Växellåda .......................... 106 

Kardan . . . .......................... 107 

Chassi . . . .......................... 107 

Bromsar . .......................... 108 

Hjul och däck . ..................... 108 

Elsystem . .......................... 110 

Ram ............................... 111 

Mått ............................... 112 

Vikter .............................. 112 

Körvärden ......................... 113 

10 

101 

z Tekniska data

0 

02 

z Tekniska data 

Felsökningsschema 

Motorn startar inte eller är svårstartad 

Orsak Åtgärd 

Nödströmbrytaren manövrerad. Nödströmbrytaren i körläge. 

Sidostödet utfällt och växel ilagd Fäll upp sidostödet ( 46). 

Växel ilagd och kopplingen ej manövrerad. Lägg i friläget eller dra in kopplingen ( 46) 

Bränsletanken tom. Tanka ( 51) 

Batteriet inte tillräckligt laddat Ladda anslutet batteri ( 92)

Skruvförband 

Framhjul Värde Giltig 

Mutter på stickaxel fram 

M20 x 1,25 


80 Nm 

M6 10 Nm 

Bakhjul Värde Giltig 

Mutter på stickaxel bak 

M20 x 1,25 

Låsmutter på drivkedjans 

spännskruv 

80 Nm 

M8 25 Nm 

Spegelarm Värde Giltig 

Överfallsmutter spegel 

Spegelklämskruv på styrarmatur 

20 Nm 

21 Nm 

10 

103 

z Tekniska data

0 

04 


Motor 

Motor, typ Encylinders fyrtaktsmotor, DOHC-ventilsystem 

med kedjedrivning, fyra stötstångsmanövrerade 

ventiler, balansaxel, vätskekylning för cylinder och 

cylinderlock, integrerad vattenpump, 5-växlad växellåda 

och torrsumpssmörjning 

Slagvolym 652 cm3 Cylinderdiameter 100 mm 

Kolvslag 83 mm 

Kompressionsförhållande 11,5:1 

Märkeffekt 39 kW, vid varvtal: 7000 min-1 Vridmoment 60 Nm, vid varvtal: 5250 min-1 Maxvarvtal max 7500 min-1 Tomgångsvarvtal 1480 min-1

Bränsle 

rekommenderad bränslekvalitet 95 ROZ/RON, Blyfri 95-oktanig bensin 

Effektiv bränslevolym 9,5 l 

Bränslereservmängd 2 l 

Motorolja 

Motorolja påfyllningsmängd 2,3 l, med filterbyte 

Smörjmedel Motorolja 15W-40 

Motorolja, påfyllningsmängd 0,25 l, Skillnad mellan MIN och MAX 

Smörjmedel Motorolja 15W-40 

Oljesorter Mineraliska motoroljor med API-specifikation SF 

till SH. BMW MC rekommenderar att inte använda 

oljetillsatser, eftersom dessa kan försämra kopplingens 

funktion. BMW Motorrad rekommenderar 

att syntetiska oljor inte används under de första 

1000 milen. Fråga din BMW Motorrad-återförsäljare 

vilken motorolja som ska användas till din 

motorcykel. 

Tillåtna viskositetsklasser 

SAE 10 W-40 -20 °C, Körning vid låga temperaturer 

SAE 15 W-40 -10 °C 

10 

105 

z Tekniska data

0 

06 


Koppling 

Kopplingstyp Våt flerlamellkoppling 

Växellåda 

Växellådstyp 5-växlad växellåda med klokoppling 

Växellådsutväxlingar 1,946 (37:72 kuggar), Primärutväxling 

2,750 (12:33 kuggar), Ettan 

1,750 (16:28 kuggar), Tvåan 

1,313 (16:21 kuggar), Trean 

1,045 (22:23 kuggar), Fyran 

0,875 (24:21 kuggar), Femman

Kardan 

Bakhjulsdrivning, typ Kedjedrift 

Bakhjulsupphängning, typ Tvåarmssving av gjuten aluminium 

Sekundär utväxling 3,1 (15:47 kuggar) 

Chassi 

Framhjulsupphängning, typ Upside-Down-teleskopgaffel 

Fjädringsväg fram 270 mm, vid hjulet 

Bakhjulsfjädring, typ Air Damping System, returdämpning justerbar i de 

två stegen Komfort och Sport 

Fjädringsväg vid bakhjulet 270 mm, vid hjulet 

10 

107 

z Tekniska data

0 

08 


Bromsar 

Framhjulsbroms, typ Hydrauliskt manövrerad enskivsbroms med flytande 

2-kolvsok och fast bromsskiva 

Bromsbeläggsmaterial fram Organiska 

Bakhjulsbroms, typ Hydrauliskt manövrerad enskivsbroms med flytande 

1-kolvsok och fast bromsskiva 

Bromsbeläggsmaterial bak Organiska 

Hjul och däck 

Rekommenderade däckkombinationer vid redaktionsslut 

(Datum: 2007-03-27) 

fram: Metzeler Enduro 3, 90/90 - 21 (54S) 

bak: Metzeler Enduro 3, 140/80 - 18 (70S) 

fram: Pirelli Scorpion PRO F.I.M., 90/90 - 21 

(54M) M+S 

bak: Pirelli Scorpion PRO F.I.M., 140/80 - 18 

(70M) M+S 

max 130 km/h 

Den tillåtna maxhastigheten måste anges väl synligt 

för föraren (t ex på en dekal) 

En översikt över godkända däck får du hos din 

BMW Motorrad-återförsäljare eller på Internet på 

"www.bmw-motorrad.com."

Framhjul 

Framhjul, typ Ekerhjul 

Framhjulsfälgdimension 1,60" x 21" 

Däckbeteckning fram 90 / 90 x 21 

Bakhjul 

Bakhjul, typ Ekerhjul 

Bakhjulsfälgdimension 2,50" x 18" 

Däckbeteckning bak 140 / 80 x 18 


Däcktryck fram 1,8 bar, Solokörning, med kallt däck 

1,9 bar, Körning med passagerare och/eller last, 

med kallt däck 

Däcktryck bak 2 bar, Solokörning, med kallt däck 

2,2 bar, Körning med passagerare och/eller last, 

med kallt däck 

10 

109 

z Tekniska data

0 

10 


Elsystem 

Tillåten belastning för eluttag 

med FE BMW Motorrad ABS: 5 A 

Säkringar Minisäkringar flatstift 7,5 och 15 A 


Batteri 

Minisäkringar flatstift 10 A, 20 A och 30 A 

Batteri, tillverkare och beteckning ETZ 10 S 

Batterityp AGM-batteri (Absorptive Glass Matt) 

Batterimärkspänning 12 V 

Batterimärkkapacitet 

Tändstift 

10 Ah 

Tändstiftstillverkare och -beteckning NGK DR8 EB 

Tändstiftets elektrodavstånd 0,6...0,7 mm, Ny 

max 0,9 mm, Slitagegräns

Lampor 

Halv- och helljuslampa H4 / 12 V / 55...60 W 

Parkeringsljuslampa W5W / 12 V / 5 W 

Blinkerlampor fram RY10W / 12 V / 10 W 

Blinkerlampor bak RY10W / 12 V / 10 W 

Lampa för nummerskyltsbelysning W5W / 12 V / 5 W 

Ram 

Ram, typ Stålram, bärande drivenhet och skruvad bakre ram 

Typskyltens placering Till höger på främre ramen 

Ramnumrets placering Till höger på främre ramen 

10 

111 

z Tekniska data

0 

12 


Mått 

Motorcykelns längd 2205 mm 

Motorcykelns höjd 1255 mm, utan speglar 

1490 mm, med speglar 

Motorcykelns bredd 907 mm, med speglar 

Förarsäteshöjd 930 mm, utan förare vid tomvikt 

Markfrigång 285 mm 

Vikter 

Tomvikt 156 kg, DIN tomvikt, körklar, tanken fylld till 90 %, 

utan FE 

Max tillåten totalvikt 335 kg 

Max last 179 kg

Körvärden 

Maxhastighet 165 km/h 

10 

113 

z Tekniska data

0 

14 

z Tekniska data

Service 

BMW Motorrad Service . . .......... 116 

BMW Motorrad servicekvalitet ..... 

BMW Motorrad Service Card - hjälp 

116 

på platsen ......................... 116 

BMW Motorrad servicenät ......... 117 

Servicearbeten..................... 117 

Servicebekräftelser . ............... 118 

Servicebekräftelser . ............... 123 

11 

115 

z Service

1 

16 

z Service 


Den högutvecklade tekniken kräver 

speciellt anpassade serviceoch 

reparationsmetoder. 

Vid felaktigt utförda serviceoch 

reparationsarbeten 

finns det risk för följdskador och 

därmed förbundna säkerhetsrisker. 


att du låter dessa arbeten 

på din motorcykel utföras av en 

fackverkstad, helst av en BMW 

Motorrad-partner. 


kan lämna upplysningar om de 

aktuella servicearbetena vid liten 

service, stor service och årsservice. 

Låt bekräfta alla genomförda 

serviceoch reparationsarbeten 

i kapitlet "Service" i denna instruktionsbok. 

BMW Motorrad-återförsäljarna får 

regelbundet information om alla 

aktuella tekniska uppgifter och 

har det nödvändiga tekniska kunnandet. 

Därför rekommenderar 

BMW Motorrad att du vänder dig 

till din BMW Motorrad-återförsäljare 

vid alla frågor beträffande din 

motorcykel. 


servicekvalitet 

BMW Motorrad står inte bara för 

god bearbetning och hög tillförlitlighet, 

utan även för utmärkt 

servicekvalitet. 

För att vara säker på att 

din BMW alltid är i optimalt 

skick, rekommenderar BMW 

Motorrad att du regelbundet 

låter genomföra service på 

din motorcykel hos din BMW 

Motorrad-återförsäljare. Bevis 

på att motorcykeln genomgått 

regelbunden service är en 

förutsättning för goodwillarbeten 

efter garantitiden. 

Dessutom slits delarna långsamt, 

vilket inte alltid märks. På verkstaden 

hos din BMW Motorradåterförsäljare 

känner man din motorcykel 

väl och kan ingripa innan 

små detaljer förorsakar stora problem. 

På så sätt slipper du omfattande 

reparationer och sparar 

tid och pengar. 


Card - hjälp på platsen 

Med BMW Motorrad Service 

Card för alla nya BMW-motorcyklar 

är du försäkrad mot bärgningshjälp, 

fordonstransport och 

mycket mera (varierar från land till 

land). Kontakta BMW Motorrads 

mobila service vid ett fel på motorcykeln. 

Där får du hjälp av våra 

specialister. 

Viktiga landsspecifika kontaktadresser 

och telefonnummer till 

service samt information om den 

mobila servicen och återförsäl-

jarnätet finner du i broschyrerna 

Service Contact. 


servicenät 

Genom vårt heltäckande servicenät 

tar vi på BMW Motorrad hand 

om din motorcykel i över 100 

länder. Bara i Tyskland finns det 

cirka 200 BMW Motorrad-återfösäljare, 

som kan hjälpa dig på 

bästa sätt. 

All information om det internationella 

återförsäljarnätet finner 

du i broschyren "Servicekontakt 

Europa" resp "Service Contact 

Africa, America, Asia, Australia, 

Oceania". 

Servicearbeten 

BMW leveranskontroll 

BMW leveranskontroll genomförs 

av din BMW Motorrad-återförsäljare, 

innan motorcykeln överlämnas 

till dig. 

BMW inkörningskontroll 

BMW inkörningskontroll ska genomföras 

mellan 500 km och 

1200 km. 

BMW service 

BMW service genomförs en gång 

om året och omfattar olika arbeten, 

beroende på motorcykelns 

ålder och den körda sträckan. 


bekräftar den genomförda servicen 

och antecknar datum för 

nästa service. 

För förare som kör väldigt många 

mil per år, kan det eventuellt bli 

nödvändigt att genomföra årsservicen 

redan före detta datum. 

Därför anges dessutom den maximala 

körsträckan på servicebekräftelsen. 

Om denna körsträcka 

uppnås före nästa servicedatum, 

måste servicen genomföras tidigare. 

11 

117 

z Service

1 

18 

z Service 

Servicebekräftelser 

BMW leveranskontroll 

genomförd 

den 

Stämpel, underskrift 

BMW 

inkörningskontroll 

genomförd 

den 

vid km 

Nästa service 

senast 

den 

eller, om körsträckan uppnåtts 

tidigare, 

vid km 

Stämpel, underskrift


genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 


11 

119 

z Service

1 

20 

z Service 


genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 


11 

121 

z Service

1 

22 

z Service 


genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 



genomförd 

den 

vid km 


senast 

den 


tidigare, 

vid km 


Servicebekräftelser 

Listan ska användas för registrering av service-, garanti- och reparationsarbeten samt montering av tillbehör 

och genomförda specialåtgärder. 

Genomfört arbete vid km Datum 

11 

123 

z Service

1 

24 

z Service 

Genomfört arbete vid km Datum

A 

ABS 

Från- och tillkoppling, 15, 32 

Säkringar, 13, 81 

Självdiagnos, 47 

Teknik i detalj, 53 

Varningar, 23 

Air Damping System, 34 

Inställning av lufttryck, 34, 35 

Lufttryck och temperatur, 35 

Nivåindikering, 11, 34 

Ståtider, 35 

Avställning, 99 

B 

Bagage 

Lasta på rätt sätt, 59 

Batteri 

Demontering och montering, 

93 

Laddning, 92 

Spänningsindikering, 20, 30 

Tekniska data, 110 

Underhållsanvisningar, 92 

Blinker 

Byte av lampa, 86 

Kontrollampa, 20 

Manövrering, 15, 31 

BMW Motorrad Service, 116 


Card, 116 

Bränsle 

Påfyllningsöppning, 13 

Tankning, 51 

Tekniska data, 4, 105 

Varningsindikering, 22 

Bromsar 

Anvisningar, 49 

Kontroll, 65 


Bromsbelägg 

Inkörning, 48 

Kontroll, 66 

Bromsvätska 

Behållare bak, 13 

Behållare fram, 13 

Kontroll av nivå, 67 

C 

Chassi 


Checklista, 45 

D 

Däck 

BMW-rekommendationer, 72, 

108 


Kontroll av lufttryck, 39 

Kontroll av mönsterdjup, 71 


Dämpning 

Inställning, 11, 13 

Display, 28 

Översikt, 20 

Välj indikering, 17 

Välja indikering, 28 

E 

Elsystem 


Eluttag, 11, 58 

12 

125 

z Alfabetiskt register

2 

26 

z Alfabetiskt register 

F 

Felsökningsschema, 102 

Förkortningar och symboler, 6 

Framhjulsstöd, 79 

H 

Halvljus, 18 

Hastighetsindikering, 20 

Helljus, 18 

Kontakter, 15 


Hjälpstöd, 78 

Hjul 


bakhjul, 76 


framhjul, 73 

Kontroll av fälgar, 71 

Tekniska data, 108, 109 

Höger styrarmatur 

Översikt, 16 

I 

Idrifttagning, 100 

Indikeringar 

Översikt, 20 


Instruktionsbok 

Förvaring, 14 

K 

Kardan 


Kedja 

Inställning av spänning, 72 

Kontroll av slitage, 72 

Kontroll av spänning, 71 

Klocka, 20 

Inställning, 17, 29 

Kombiinstrument 

Översikt, 17 

Kontrollampor, 17 

Översikt, 20 

Koppling 

Inställning av spel, 70 

Kontroll av spel, 70 


Kylvätska 


Nivåindikering, 11 

Påfyllning, 69 

Kylvätsketemperatur 


L 

Lampor 

Anvisningar för byte, 82 

Byte av bakljus, 87 

Byte av blinkerlampa, 86 

Byte av halvljuslampa, 82 

Byte av nummerskyltslampa, 

87 

Byte av parkeringsljuslampa, 85 


Ljus 

Halvljus, 31 

Helljus, 31 

Parkeringsljus, 30 

Ljustuta, 15, 31 

Luftfilter, 14 

Byte, 88

Luftpump, 34 


34 

M 

Motor 

Start, 16, 46 


Motorcykel 

Avställning, 99 

Idrifttagning, 100 

Översikt, 11, 13 

Parkering, 50 

Skötsel, 97 

Motorolja 


Oljesticka, 14 

Påfyllning, 65 

Påfyllningsöppning, 14 


Motoroljetryck 



se Display, 17 

Mått, 112 

N 

Nödströmbrytare, 16, 32 

Normer, 7 

Nummerskyltshållare 


95 

Nyckel, 28 

O 

Översikt 

Display, 20 

Höger sida, 13 

Höger styrarmatur, 16 

Indikeringar, 20 

Kombiinstrument, 17 

Kontrollampor, 20 

Strålkastare, 18 

Under sätet, 14 

Vänster sida, 11 

Vänster styrarmatur, 15 

Varningar, 20 

P 

Parkeringsljus, 18 

Pre-ride check, 47 

R 

Ram 


S 

Säkerhetsanvisningar, 44 

Säkringar, 14, 80 

ABS, 81 

Säte 


40 

Lås, 13 

Service, 116 

Service Card, 116 

Servicebekräftelser, 118 

Signalhorn, 15 

Skötsel, 97 

Speglar 

Inställning, 33 

Start, 46 

Starthjälp, 91 

Startmotor, 16 

12 

127 

z Alfabetiskt register

2 

28 

z Alfabetiskt register 

Strålkastare 

Byte av halvljuslampa, 82 

Byte av parkeringsljuslampa, 85 

Höger-/vänstertrafik, 40 

Ljusvidd, 40 

Översikt, 18 

Styrarmatur vänster 

Översikt, 15 

Styrlås, 27 

Låsning, 28 

T 

Tändning 

Till- och frånkoppling, 28 

Tändningslås, 27 

Tändstift 


Tankning, 51 

Tekniska data 

Batteri, 110 

Bränsle, 4, 105 

Bromsar, 108 

Chassi, 107 

Däck, 108 

Elsystem, 110 

Hjul, 108 

Kardan, 107 

Koppling, 106 

Lampor, 111 

Motor, 104 

Motorolja, 105 

Mått, 112 

Normer, 7 

Ram, 111 

Tändstift, 110 

Växellåda, 106 

Vikter, 112 

Terrängkörning 


Tillbehör 


Eluttag, 58 

Tomgång 


U 

Underhåll, 117 


Utrustning, 6 

V 

Vägmätare, 20 

Nollställning, 17, 29 

Växellåda 


Varningar 

Översikt, 20 

Varningsöversikt, 21, 24 

Verktygsutrustning, 14, 62 

Vikter, 112 

Vridmoment, 103

8 - BMW Motorrad Danmark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?