FärdpLanEr För FramtidEnS Fordon och tranSportEr - Vinnova

More documents

Recommendations

Info

Unika färdplaner för kompetens, trafiksäkerhet och miljöanpassade transporter För att IdentIFIera och Fördela resurser tIll strategIska Insatser inom FFI har myndigheter och fordonsindustrin samlats kring ett antal unika färdplaner. Tack vare färdplanerna finns nu för första gången en gemensam bild av vägen från forskning fram till olika koncept som ger mindre fossilberoende, högre trafiksäkerhet och transportsystem där fordon och infrastruktur nyttjas effektivare. Satsningar inom FFI ska ge miljöanpassade fordon, nya material och produktionsmetoder samt avancerade styrsystem och telekommunikation mellan fordon. Färdplaner har tagIts Fram Inom områdena Energi och miljö, Fordons- och trafiksäkerhet, Hållbar produktionsteknik samt Transporteffektivitet. De innehåller tre milstolpar mot de långsiktiga målen. Milstolarna visar till exempel när olika fordonskoncept måste finnas på plats och hur de ska fungera ihop med vägar och annan infrastruktur för att viktiga delmål ska kunna nås. en Färdplan För det svenska InnovatIonssystemet har också tagits fram. Den stärker FFI:s roll som ett forum för strategiska frågor som berör såväl teknik som lagar och regler. Att identifiera starka forsknings- och innovationsmiljöer inom företag och akademi är en viktig del i färdplanen, liksom att utveckla innovationsupphandlingar och andra verktyg för att få ut nya lösningar på marknaden. En viktig aspekt är att den samlade trafikmiljön är en kombination av fordon, vägar och trafikanter. Arbetet inom FFI sker därför med ett system perspektiv som innebär att olika komponenter utformas med hänsyn till varandra. polItIska mål eu-kommissionen: n 2020: Nya bilar släpper ut högst 95 gram koldioxid per kilometer. n 2020: Halverat antal dödade i trafiken jämfört med år 2010. riksdagen: n 2020: Halverat antal dödade och 25 procent färre allvarligt skadade jämfört med år 2007. regeringen: n 2030: En fossiloberoende fordonsflotta.
energI och mIljö energioptimerade drivlinor mål: 15 – 35 procent ökad energieffektivitet och 10 – 50 procent förnybara drivmedel beroende på fordonstyp. n Fordon med effektivare förbränningsmotorer och kraftöverföring. Kostnadsoptimerade konven tion ella elhybrider samt pluginhybrider. n Materialoptimering och detaljer i lättviktsmaterial minskar fordons vikten med 5 – 10 procent. n System med förarstöd för miljövänlig körning. Fordons- och traFIksäkerhet det stödjande och skyddande fordonet 2015 mål: Nära noll omkomna och allvarligt skadade i trafiken. n System som varnar föraren inför en olycka eller aktivt ingriper och automatiskt bromsar för till exempel en oskyddad trafikant eller en älg. n Fordon kan automatbromsa för mötande fordon för att undvika/ lindra en kollision. n System för att hantera nedsatt körförmåga finns utvecklade. hållbar produktIonsteknIk effektiv flexibel produktion mål: 40 procent ökad produktivitet i beredning, 30 procent ökad produktivitet i produktion och 30 procent lägre miljöpåverkan i tillverkning. n Flexibla tillverknings- och monte ringsprocesser i produktionen för att kunna tillverka fordon med konventionella drivlinor och fordon med nya drivlinor i samma produktionssystem med bibe hållen produktivitet. transporteFFektIvItet det anpassade transportsystemet mål: 15 procent ökad logistisk nytta genom smart nyttjande av transportresurserna, 15 procent ökad leveranspålitlighet, 15 procent energieffektivare godstransporter. n Olika transportsätt kan nyttjas på bästa sätt i sammodala transportkedjor. n Anpassade lastbilar för olika transporter och optimerad nyttjandegrad.
Page 1 and 2: 2015 2020 2025 FärdpLanEr För Fra
Page 3: Lång tradition av framgångsrik sa
Page 7 and 8: energI och mIljö skräddarsydda pe

FärdpLanEr För FramtidEnS Fordon och tranSportEr - Vinnova

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?