Attention nr 1 2013 - Atteviks

Torsdagen den 4 april 2013 blev en
”bemärkelsedag” för både
Atteviks Lastvagnar i Jönköping
och I Götessons Åkeri AB i Bottnaryd.
För åkeriet för att man kunde
hämta ut en ny Scania, och för
Atteviks för att man levererade den
första (i alla fall på väldigt länge)
Scanian som helt och hållet färdigställts
inom företagets egna väggar.
- Det hela började
på en minikaravan
som vi ordnade i
höstas här i Jönköping,
berättar Bo
Svärd, säljare på
Atteviks Lastvagnar.
Ingvar Götes-
Påbyggd på Atteviks
son, som var med på karavanen, kom
fram till mig och sa att ”en sådan ska vi
ha, och du ska bygga den”.
Nu gick förstås inte beslutet riktigt så
lättvindigt. Ingvar Götesson har drivit sitt
företag sedan 1973. Han har under den
tiden köpt en och annan lastbil och vet
hur han ska gå tillväga för att få bästa
resultat. Efter hand hade man i alla fall
kommit fram till att man skulle ha en
Scania igen - man har bara haft sådana
under hela företagets livstid - och tyckte
det kunde vara en bra idé att Atteviks
fick göra hela jobbet, d.v.s. inte bara
leverera ett chassie för vidare befordran
till påbyggare för komplettering.
Familjeföretag med tre bilar
Förutom Ingvar är både hustrun och
sönerna verksamma i företaget. Hustrun
Lena jobbar på kontoret, men två av sönerna
- Martin och Tobias Ekberg (de har
återtagit moderns flicknamn) - är med
på dagens leverans och det är Martin
som kommer att få nöjet att köra den nya
bilen - en Scania G440, 2-pedals med
opticruise, tipp och kran. Den senare
försedd med både krok och skopa för
Tobias Ekberg, Ingvar Götesson och Martin Ekberg
att passa företagets verksamhet som
huvudsakligen består av anläggningstransporter
och frakter till byggen av t.ex.
tegel och takstolar.
Åkeriet har ytterligare två bilar som
körs av Ingvar och Tobias. Den tredje
sonen - Sebastian Götesson
- är också verksam i
företaget men inte i ”transportbranschen”.
- Han jobbar med helt
andra saker säger Ingvar.
Just idag är han iväg
och klipper får - med
sax!
Dags för köp
En anledningen till det nya bilköpet var
att den gamla i stort sett var förbrukad.
- Vi brukar köra dom tills de är helt
utslitna, säger Ingvar.
- Men de har ju varit fantastiska,
fortsätter han. Den gamla bilen hade gått
71.000 mil och varken i den eller någon
av de andra har vi någonsin behövt göra
något åt motorn.
En annan anledning till köpet var att
Genomgång med blivande föraren
man behövde en miljöklassad bil. En av
företagets största kunder är Jönköpings
kommun och där kommer man att kräva
miljöklassade fordon framöver.
God erfarenhet av verkstan
- Vi har väldigt god erfarenhet av verkstaden
på Atteviks Lastvagnar, säger
Ingvar, och därför tyckte vi att de kunde
ta hand om påbyggnaden också. Och vi
tycker att det har fungerat mycket bra.
Vi har kunnat vara med här och följa
Bo Svärd Martin Ekberg på provrunda De som byggde: Niklas Almqvist, Bosse Davidsson och Johan Södergård
hela utvecklingen och framföra idéer och
synpunkter.
- Ja, jag har nog varit här en gång i
veckan, säger Martin, som ju är närmast
berörd.
- Och är det något som inte fungerar
så vet vi ju vem vi ska ta i örat.
Hydraulikavdelningen
De som svarat för påbyggnaden är Atteviks
hydraulikavdelning bestående av
Bosse Davidsson och Niklas Almqvist
tillsammans med Johan Södergård som
utfört eljobben.
- Vi började med att speca kundens
behov tillsammans med Götessons och
utarbetade förslag som vi sedan jobbat
vidare med. Det blev en bra planering
från början så det har inte varit mycket
ändringar på vägen.
- Varje lösning är special och vårt fokus
har varit att göra det hela bra, snyggt
och lättservat.
Ett stort antal arbetstimmar senare
var man alltså klara att leverera bilen
som beskrivs som Sveriges mest lättservade
lastbil!
6 Attention 1-2013
Attention 1-2013
7