MILJÖRAPPORT 2007 - Miljölänk Skåne - Region Skåne

More documents

Recommendations

Info

MILJÖRESULTAT 10 Många resor i tjänsten miljörapport 2007 målinriktat miljöarbete Miljöbelastningen från transporter i regionen ska minska Miljöbilar på framfart MILJÖMÅL Transporter har identifi erats som ett område 3 med stor miljöpåverkan. Utsläpp från fossila bränslen, som bensin och diesel, bidrar till en stor andel av de växthusgaser som påverkar klimatet. Buller och luftföroreningar från transporter kan orsaka problem för människor och miljö. För att begränsa utsläppen eftersträvas energieffektiva transporter med förnyelsebara bränslen, som exempelvis biogas. Inom Region Skånes verksamheter genomförs många transporter som tjänsteresor, patientresor, godstransporter och Skånetrafi kens persontransporter med tåg och buss. För att minska miljöbelastningen från de interna transporterna, har regionstyrelsen beslutat att andelen miljöbilar vid utgången av 2008, ska vara 50 procent. På sikt ska alla fordon vara miljöbilar. Andelen miljöbilar i Region Skåne har ökat och mer än varannan bil är idag en miljöbil. I januari 2008 fanns 755 bilar registrerade varav 99 var förmånsbilar. 407 bilar, 54 procent, var miljöbilar. Av regionens miljöbilar är 328 etanoldrivna, 47 gasdrivna och 32 är elhybridbilar. Information om att tanka miljöbilarna med etanol eller gas har gjort att användningen av dessa bränslen ökat, jämfört med föregående år. Till exempel lasarettet i Ystad har med sin satsning för att tanka etanol, minskat koldioxidutsläppen med drygt 12 ton. Miljöanpassade transporter Projektet Mimosa står för miljö och motion i samverkan har genomförts, med stöd av Klimp-medel, vid Helsingborgs lasarett under våren och vid centralsjukhuset i Kristianstad under hösten. Deltagarna har fått prova på att ta sig till och från arbetet på ett hälso- och miljöanpassat sätt. Positiva resultat av hälsotester och minskad miljöbelastning har uppnåtts i projektet. Exempel på fl er satsningar som gäller miljöanpassade transporter är projektet ”Grön ambulans” vid Kamber-Skåne. Det fi nns ett behov av att utveckla arbetsmiljön i ambulanserna men också att skapa en ambulans som drivs med biogas. Idag är ambulanserna dieseldrivna och kör ca 6 500 mil per bil och år. Kamber-Skåne håller också på att införa krav på att däcken ska vara fria från giftiga HA-oljor. Skåne Tvätt och Transport har under året successivt tagit över godstransporter och bilpoolsverksamheten inom regionen. För dieselbilarna har man infört en dieseltillsats som är en blandning av kemikalien urea och vatten vilken sänker avgasernas kväveoxidhalt. Resorna med egen privat bil i tjänsten har minskat något under 2007 jämfört med föregående år. De totala resorna med bil har dock ökat. Video- och telefonkonferenserna ökar, vilket är positivt då det innebär minskat antal resor. Inom fl era förvaltningar i regionen fi nns rabattkort på Skånetrafi ken, som kan användas vid tjänsteresor. Koldioxidutsläpp Genom erhållen statistik för olika bränsleslag från drivmedelsleverantörerna har utsläppen av koldioxid beräknats. De totala utsläppen av koldioxid uppgick till ca 4300 ton för bilresor i tjänsten under 2006. Tusen utbildade i EcoDriving Fortsatta satsningar på utbildning inom EcoDriving har gjorts. Sparsam körning är en metod som ger: mindre utsläpp av ämnen som påverkar hälsa och miljö. minskade utsläpp av koldioxid. kostnadsbesparing genom lägre bränsleförbrukning. oftast en tidsvinst. Under året har 353 medarbetare utbildats. Region Skåne har sedan ett antal år ett samarbete med Vägverket för att kvalitetssäkra transporterna ur ett miljö- och säkerhetsperspektiv. Det innebär bland annat att mer än 1 000 medarbetare har utbildats i EcoDriving och trafi ksäkerhet i Region Skåne. Personbilar i bilpooler och förmånsbilar Resor i tjänsten i antal mil Resor i tjänsten (mil) Bilpool – leasade bilar Fordon totalt Andel miljöbilar 2006 2007 2006 2007 731 755 48 % 54 % 2006 2007 1 167 621* 1 202 448* Egen bil 834 978 789 431 Förmånsbil 96 129 126 662 Hyrbil 51 709 54 672 Totalt * Körsträckan är beräknad 2 150 440 2 173 213
MILJÖRESULTAT Resorna med kollektivtrafi ken ökar Kollektivtrafiken täcker hela Skåne och via Öresundsbron kan resenärerna ta sig till Danmark. Det totala antalet resor med Skånetrafi ken har ökat med cirka 18 procent under de senaste två åren och med 7,5 procent jämfört med 2006. Under 2007 gjordes nästan 122 miljoner resor och det var tågtrafi ken som uppvisade den största ökningen av antalet resor. Tåg resorna över Öresundsbron ökade med hela 26 procent. Skånetrafi ken har, som första trafi khuvudman i Sverige, undertecknat branschens gemensamma avsiktsförklaring för en hållbar kollektivtrafi k. Många aktiviteter för att minska Skånetrafi kens miljöpåverkan Skånetrafi ken är miljöcertifi erat enligt ISO 14001 sedan 2006. Ett övergripande miljömål är att utsläppen per personkilometer skall vara lägre i kollektivtrafi ken än i biltrafi ken. Miljöpåverkan från Skånetrafikens trafi k är bränsleförbrukning, utsläpp av koldioxid, kväveoxider, partiklar och kolväten, samt buller från bussar och tåg. Skånetrafikens miljöarbete är inriktat på att minska transporternas miljöpåverkan och består av följande huvudkomponenter: 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Grundtanken är att om fler åker kollektivt blir miljö belastningen lägre än om resorna görs med egen bil. Det gäller därför att utveckla Skånetrafi ken så att den får ökade marknadsandelar. En annan komponent i miljöarbetet är Skånetrafikens krav på teknisk utveckling av fordon, motorer och bränsle. Styrningen sker främst i upphandlingarna och grundar sig på kraven i miljöpolicyn. Miljöfrågorna beaktas vid alla trafikupphandlingar genom att miljökraven finns med i förfrågningsunderlag och avtal. Miljöfrågornas roll vad det gäller planeringen av infrastrukturåtgärder är också viktig komponent i miljöarbetet. Här görs samhällsekonomiska kalkyler där miljövinster och kostnader normalt ingår. Utsläpp av kväveoxid i gram per personkilometer 2002 2003 2004 2005 2006 2007 11 40 30 20 10 0 miljörapport 2007 målinriktat miljöarbete Bilarnas miljöprestanda blir efterhand allt bättre, men ökat resande med kollektivtrafi ken och Skånetrafi kens satsningar på större andel förnybara bränslen gör att påståendet ”bättre än bilen” gäller i högsta grad. Utsläppen av koldioxid och kväveoxider har visat en neråtgående trend under de senaste åren per personkilometer. Under 2007 minskade koldioxidutsläppen med 19 procent och kväveoxiderna med ungefär 5 procent räknat per personkilometer. Förnybara bränslen Mer än hälften av persontrafikarbetet sker med förnybara bränslen och knappt en tredjedel av Skånetrafikens energiförbrukning utgörs av förnybar energi. Alla pågatåg och Öresundståg drivs med 100 procent förnybar el från vattenkraft och vindkraft. Av bussarnas energiförbrukning utgörs cirka hälften från gas, huvudsakligen naturgas. Biogasens andel ökar dock och utgör nu 13 procent av den totala gasförbrukningen. Exempelvis drivs stadsbussarna i Kristianstad och Eslöv med lokalt producerad biogas. Idag är mer än 95 procent av stadsbussarna i Malmö, Lund, Helsingborg och Kristianstad gasdrivna. Förutom övergången till förnybar energi är en annan anledning till satsningen på gasbussar att minska utsläppen av hälsoskadliga kväveoxider och små partiklar. I städerna står nämligen busstrafiken för en inte obetydlig del av utsläppen. Nya dieselbussar har lägre utsläpp än äldre bussar och förnyelsen av bussparken fortsätter. Skånetrafi ken har under 2007 med stöd av Klimpbidrag satsat på 63 nya biogasdrivna regionbussar vilket har medfört ett minskat utsläpp av koldioxid med nästan 3 700 ton. Viktiga mål Under 2007 började Skånetrafi ken planera för avveckling av alla fossila drivmedel. Skånetrafi ken skall bli klimatneutralt och all trafi k skall ske med förnybara bränslen med början för stadsbusstrafi ken som skall vara fossilfri år 2015, regionbussarna år 2018 och trafi k med lätta fordon det vill säga serviceresor m fl år 2020. Utsläpp av koldioxid i gram per personkilometer 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Page 1 and 2: AMBULANS MILJÖRAPPORT 2007 MÅLINR
Page 3 and 4: Region Skåne bedriver ett aktivt o
Page 5 and 6: ORGANISATION OCH LEDNING Politisk o
Page 7 and 8: ORGANISATION OCH LEDNING Miljöbalk
Page 9 and 10: MILJÖPOLICY OCH MILJÖMÅL Miljöp
Page 11: MILJÖRESULTAT MILJÖMÅL 2 Region
Page 15 and 16: MILJÖRESULTAT Region Skåne ska st
Page 17 and 18: MILJÖRESULTAT Under 2007 köpte Re
Page 19 and 20: MILJÖEKONOMI Miljö och ekonomi h
Page 21 and 22: ANALYS OCH FRAMÅTBLICK Förnybar e
Page 23 and 24: Biogas Gasen bildas när organiskt

MILJÖRAPPORT 2007 - Miljölänk Skåne - Region Skåne

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?