PCPI xHCP-DP/TETRA - SKEF

8
Speciell bakdel. Karaktäristiskt för EC135 är den inbyggda stjärtrotorn i stjärtfenan – detta minskar
olycksrisken betydligt, eftersom en skadad stjärtrotor är en vanlig olycksorsak för helikoptrar.
Sverige är något av ett föregångsland
i Norden när det gäller polisflyg.
Varken i Finland eller i Danmark har
polisen tillgång till helikoptrar och i
Norge håller man på att bygga upp en
helikopterverksamhet. Under den stora
klimatkonferensen i Köpenhamn förra
året hjälpte svenska polisen till med
två helikoptrar för att bistå den danska
polisen.
Tillgängliga dygnet runt
Polisen har sex helikoptrar på olika
platser i Sverige. De används för att
spana efter brottslingar och försvunna
personer, vid räddningstjänstuppdrag
och för transporter. Polisflyget arbetar
”en polishelikopter
måste kunna kommunicera
på många
olika sätt.”
dygnet runt över hela landet och till
sjöss. Polishelikoptrarna är stationerade
i Stockholm, Göteborg, Östersund
och Boden och används för alla sorters
uppdrag i hela Sverige. Till exempel när
polisen behöver färdas snabbt, få överblick
över stora områden eller söka av
områden som är svårtillgängliga från
marken. Helikoptern används även när
man behöver ta översiktliga foton och
filmer av sådant som sker på marken.
Valet föll på EC135
När det var dags att förnya helikopterflottan
i landet föll valet på EADS Eurocopter
EC135. Det är en tvåmotorig
lätt transporthelikopter som klarar
att flyga med endast en motor om det
skulle behövas.
Karaktäristiskt för EC135 är den inbyggda
stjärtrotorn i stjärtfenan, som
minskar olycksrisken betydligt eftersom
skadad stjärtrotor är en vanlig
olycksorsak. Denna stjärtrotor, i kom-
14 Skef News nummer 2 2010 www.skef.se