Tukes-anvisning S6-2011 UNDERHÅLL, ÄNDRINGSARBETEN ...

Tukes-anvisning S6-2011
26.4.2011
UNDERHÅLL, ÄNDRINGSARBETEN OCH BESIKTNINGAR AV HISSAR
1. Inledning
2. Innehållsförteckning
3. Hissinnehavarens uppgifter
Säkerhets- och kemikalieverket (Tukes) meddelar med stöd av 56 § i
elsäkerhetslagen (410/1996) kompletterande anvisningar om underhåll,
service, reparation, ändringsarbeten och besiktningar av hissar angående
följande författningar:
• Elsäkerhetslag (410/1996 jämte ändringar 634/1999, 893/2001, 913/2002,
220/2004, 1465/2007, 1072/2010)
• Elsäkerhetsförordning (498/1996 jämte ändringar 323/2004, 402/2008)
• Handels- och industriministeriets beslut om arbeten inom elbranschen
(516/1996 jämte ändringar 1194/1999, 28/2003, 1253/2003, 351/2010)
• Handels- och industriministeriets förordning om användning av hissar
(663/1996 jämte ändring 31/2003)
• Handels- och industriministeriets beslut om hissars säkerhet (564/1997
jämte ändring 401/2008)
Förutom hissar kan denna anvisning tillämpas på anordningar som
omfattas av tillämpningsområdet för handels- och industriministeriets
förordning (663/1996).
Hissinnehavaren sörjer för hissens säkerhet. Han skall se till bl.a. att
− för hissen har uppgjorts ett underhållsprogram
− hissen underhålls enligt programmet
− fel och brister avhjälpas tillräckligt snabbt
− hissen genomgår alla behöriga besiktningar
− handlingar som gäller hissen finns tillgängliga för dem som underhåller och
besiktar hissen
− räddning ur hiss sker tryggt.

TUKES-ANVISNING S6-2011 2 (11)
4. Underhåll av hiss
26.4.2011
Ändamålet med underhållet är att genom de åtgärder som nämns i
underhållsprogrammet och med särskilda reparationsåtgärder hålla hissen
fortsättningsvis säker för användare. I hissens underhållsprogram bestäms
underhållsåtgärderna och regelbundna intervaller för underhållsbesöken.
Underhållsprogrammet avfattas i samarbete mellan hissinnehavaren och
experter inom hissbranschen.
I underhållsprogrammet skall ingå alla de service-, justerings-, rengörings- och
underhållsåtgärder som krävs för att anordningen i fråga skall fungera tryggt
och kan upprätthållas som sig bör.
För att vid en periodisk besiktning skall kunna konstateras att
underhållsprogrammet har iakttagits, skall det för hissen finnas ett tillräckligt
omfattande underhållsprogram och en uppdaterad servicedagbok.
Då man avfattar underhållsprogrammet och överväger omfattningen av
tillräckligt underhåll, beaktar man bl.a.
− antalet starter
− driftstid
− hissens ålder
− hisstyp
− hissens driftsförhållanden.
Då man avfattar underhållsprogrammet kan man utnyttja standarden SFS-EN
13015 Hissien ja liukuportaiden huolto. Huolto-ohjeissa noudatettavat
säännöt. Standarden lämpar sig också för hissar vilkas underhållsanvisningar
har avfattats innan standarden publicerades (år 2002) eller vilka saknar
ursprungliga underhållsanvisningar. Då man avfattar underhållsprogrammet
för en enstaka hiss, gäller som utgångspunkt hisstillverkarens anvisningar för
de åtgärder som behövs för hissens underhåll. Innehållet för underhållsbesök
och regelbundna intervaller för olika serviceåtgärder bestäms vanligen
separat enligt hisstyp genom att beakta förhållandena.
Om vid underhåll upptäcks fel eller brister, skall den som underhåller hissen
informera innehavaren om dem, för att innehavaren skall kunna sörja för att
felen och bristerna avhjälps tillräckligt snabbt. Reparationsåtgärderna
förutsätter att om de behövliga åtgärderna och tidtabellerna avtalas
ömsesidigt mellan serviceaffären och innehavaren. Felen upptäckta vid
underhåll som medför omedelbar fara skall avhjälpas innan hissen används
vidare.
Om i ett av besiktningsorgan avfattat protokoll för periodisk besiktning nämns

TUKES-ANVISNING S6-2011 3 (11)
5. Hissunderhållare
6. Handlingar
26.4.2011
brister eller fel, skall dessa avhjälpas tillräckligt snabbt. Felen som medför
omedelbar fara skall avhjälpas innan hissen används vidare. I vissa fall
bestäms en ny besiktning för hissen. Se närmare i punkt 9 Besiktningar.
Att utföra underhålls- och reparationsarbeten på hissar förutsätter
yrkeskunnighet och laglig behörighet. Hissinnehavaren kan själv svara för
rengöring av korgens inre ytor, utbyte av en lampa eller spegel, om arbetet
kan göras inifrån hissens korg. För alla andra underhållsarbeten på hissar
krävs påvisad hissunderhålls- eller hissbehörighet. Verksamhetsutövare som
har behörighet för hissarbeten finns i Tukes el- och hissentreprenörsregister
på webbplats www.tukes.fi.
För betydande ändringsåtgärder som är mera omfattande än underhåll och
reparation krävs hissbehörighet, och de är inte tillåtna för en
verksamhetsutövare som innehar endast hissunderhållsbehörighet.
Betydande ändringsåtgärder preciseras i punkt 8.2 Ändringsarbeten.
Den som underhåller en hiss utför åtgärderna enligt hissens
underhållsprogram med de intervall som nämns i programmet.
Den som underhåller en hiss sörjer för att underhållet utförs på ett tryggt sätt
både när det gäller de som utför arbeten och de utomstående samt att
hissanordningarna efter underhåll och reparationer är i sådant skick som
krävs i författningar och föreskrifter.
Alla handlingar som gäller hissen skall förvaras noggrant. Exempel på sådana
är konstruktionshandlingar, bruks- och underhållsanvisningar,
underhållsprogram samt alla besiktningsprotokoll. För att uppgifterna i dessa
handlingar skall vara tillgängliga för dem som underhåller och besiktar hissen,
är det bra att förvara dem t.ex. i hissens maskinrum.
Till serviceboken som förvaras i maskinrummet skall antecknas namnen på
alla de personer som utfört underhålls-, reparations- och ändringsarbeten och
besiktningar samt respektive datum.

TUKES-ANVISNING S6-2011 4 (11)
7. Räddning ur hiss
26.4.2011
De som blivit instängda i en hiss råkar inte i omedelbar fara, om inte någon av
dem är skadad. Räddning ur hiss bör dock ske så snart som möjligt – detta är
nödvändigt t.ex. i sjukhus och vårdanstalter.
Att rädda instängda personer ur en hiss kräver förtrogenhet, yrkeskunnighet
och tillräckligt kännedom om hisstekniken. Om räddningen görs fel, blir såväl
räddaren som de instängda utsatta för allvarliga faror. Det är bäst och säkrast
att avtala om anordnandet av saken med hissens serviceaffär.
Behöver man snabbare räddning än vad som en specialiserad hissaffär eller
person kan förbinda sig till, kan också någon annan göras förtrogen med
räddningen.
En tillförlitlig introduktion för räddning ur hiss uppfyller följande krav:
1) Räddning introduceras av en kompetent sakkunnig.
2) Man gör sig förtrogen med hisstillverkarens anvisningar.
3) Man gör sig förtrogen med hissens anordningar.
4) Man gör praktiska övningar.
Hissens konstruktion och naturen av uppkommande brister kan starkt
begränsa de fall för vilka den instruerade räddaren har tillräckliga kunskaper. I
allmänhet kan introduktion ges endast för de enklaste fall i vilka hissen har
stannat mellan våningarna. T.ex. när manövercentralen som finns i
maskinrummet har bristfälligt beröringsskydd eller nödkörningsknapparna
inte fungerar eller hissen hänger på fångapparat, har den instruerade
räddaren inte tillräckligt med kunskaper och det behövs en yrkesperson inom
hissbranschen.
Räddaren skall ha tillträde till hissens maskinrum i vilket förvaras anvisningen
för behövliga räddningsåtgärder för hissen i fråga och redskap som eventuellt
behövs vid räddning.
Hissinnehavaren sörjer för den repetitions- och tilläggsutbildning som behövs
i räddarens uppgifter.
8. Reparation, ändringsarbeten och förnyande av hiss
8.1 Reparation
När det är fråga om reparation av hiss – alltså inte ändringsarbete – kan man
iaktta de krav som var i kraft när hissen byggdes; dock genom att beakta de
retroaktivt gällande författningar som givits senare.

TUKES-ANVISNING S6-2011 5 (11)
8.2 Ändringsarbeten
26.4.2011
Reparations- och ändringsarbeten får aldrig försvaga den säkerhet som krävs
av hissen.
Med ändringsarbete avses att en hisskomponent eller en större
anordningshelhet ersätts med en del eller konstruktion som avviker från
originalet. Vid ändringsarbeten iakttas enligt 19 § i HIMb 564/1997 i främsta
hand de senaste tekniska krav som gäller de anordningshelheter som skall
förnyas.
Ringa ändringsarbeten
Som ringa ändringsarbeten som avses i 4 § i handels- och industriministeriets
förordning (663/1996) anses andra arbeten än de som nämns i punkt
Betydande ändringsarbeten, i vilka en gammal komponent byts ut mot en ny
komponent som till sin prestationsförmåga, dimensioner och funktion är
likvärdig med originalkomponenten men som nödvändigtvis inte är likadan
med originaldelen. Ytterligare anses som ringa ändringsarbeten sådana tillägg
som förbättrar hissens driftsegenskaper, t.ex. tillägg av
passagekontrollanordningar. Också tillägg av en tvåvägslarmanordning anses
som ringa ändringsarbete om tillägget inte kräver några förändringar i
elektrisk kontroll av hissanordningarna.
Ringa ändringsarbeten kan utföras av en verksamhetsutövare som innehar
hissunderhållsbehörighet eller hissbehörighet.
Betydande ändringsarbeten
Som betydande ändringsarbeten som avses i 3 § i handels- och
industriministeriets förordning (663/1996) anses:
a) ändring som gäller
− märkhastighet
− märklast
− korgens vikt
− lyfthöjd.
b) tillägg eller ändring av följande delar eller ersättning av dem med en del av
annan typ:
− dörrlåsningsanordningar
− styr- och driftsystem
− gejder eller gejdtyp
− schaktdörr eller korgdörr
− lyftmaskineri

TUKES-ANVISNING S6-2011 6 (11)
8.3 Grundlig reparation av hiss
26.4.2011
− draghjul
− hastighetsbegränsare
− säkerhetsanordning som hindrar okontrollerad rörelse av korgen uppåt
− buffert
− fångapparat
− anordningarna i nedre eller övre ersättande säkerhetsutrymme
− bärkonstruktioner
− service- eller nödmanöverknappar
− system som skyddar mot oavsiktlig rörelse av korgen
− säkerhetskopplingar som innehåller elektronikkomponenter
− hydraulhissens spärrdon och låsanordning
− lyftcylinder
− övertrycksventil
− rörbrottsventil
− strypbricka.
Då ändringsarbete utförs på typgodkända säkerhetskomponenter, används
som nya delar sådana komponenter som uppfyller de nuvarande gällande
kraven.
Betydande ändringsarbeten kan utföras av en verksamhetsutövare som
innehar hissbehörighet.
På en hiss kan utföras en grundlig reparation genom att bevara gamla
hisskomponenter eller helheter av delar. Man kan dock inte tala om en
grundlig reparation, om endast hissutrymmen bevaras som sådan och allt
annat ändras. Vid grundlig reparation måste också väsentliga konstruktioner
av hiss bevaras.
Vid grundlig reparation är det viktigt att beakta de åtgärder för förbättring av
säkerheten hos befintliga hissar som uppges i Europeiska gemenskapernas
kommissions rekommendation 95/216/EG. När en grundlig reparation
genomförs i stor omfattning, kan alla de tio punkterna i rekommendationen
verkställas.
När man planerar en grundlig reparation är det bra att jämföra lösningarna
för den befintliga hissen med de motsvarande lösningarna för en hiss som
uppfyller de nuvarande kraven genom att använda standarden SFS-EN 81-80
Säännöt käytössä olevien henkilö- ja tavarahenkilöhissien turvallisuuden
parantamiseksi. I standarden förtecknas och riskklassificeras 74 underpunkter
i vilka den befintliga hissen eventuellt avviker från en ny hiss som stämmer
överens med de nuvarande kraven. Av dessa kan nästan alla i en grundlig

TUKES-ANVISNING S6-2011 7 (11)
8.4 Förnyande av hiss
9. Besiktningar
9.1 Besiktningar före idrifttagning
9.2 Besiktningar av ändringsarbeten
26.4.2011
reparation av stor omfattning uppdateras för att motsvara den kravnivå som
förutsätts av en ny hiss.
Som alternativ för grundlig reparation gäller att bygga en ny hiss som ersätter
den befintliga hissen.
Även vid byggande av en ny hiss kan utnyttjas den ursprungliga hissens
konstruktioner – förutsatt att dessa uppfyller de nuvarande kraven.
Den ombyggda hissen skall i alla hänseenden uppfylla de senaste kraven och
på den utförs certifieringsåtgärderna innan den tas i drift enligt vad som
bestäms i HIMb 564/1997 (hissdirektivet 95/16/EG). I så fall förses hissen med
CE-märkning och om den ges en försäkran om överensstämmelse.
Innan en ny eller ombyggd hiss tas i drift skall dess överensstämmelse med
kraven och därmed också säkerhet tillförsäkras genom att använda
förfarandena enligt HIMb 564/1997 (hissdirektivet 95/16/EG). Oftast utförs
på hissen en slutlig kontroll eller en produktverifikation av en enstaka hiss
enligt beslutet. När hissens överensstämmelse har bedömts, fäster byggaren
CE-märkningen på den och utfärdar en försäkran om överensstämmelse.
Besiktningar av nya eller ombyggda hissar kan enligt ministeriets beslut
utföras av ett anmält organ.
Ringa ändringsarbeten
För överensstämmelse av ringa ändringsarbeten ansvaras av den
hissentreprenör som utfört arbetet. Innan hissen tas i drift utför
entreprenören en s.k. besiktning av eget arbete. Ändringsarbetena
upptecknas i serviceboken och ett auktoriserat organ besiktar ändringarna vid
nästa periodisk besiktning.
Betydande ändringsarbeten eller hiss som genomgått grundlig reparation
När på en hiss har utförts betydande ändringsarbeten eller det gäller en hiss
som genomgått en grundlig reparation, skall de förändrade delarna eller

TUKES-ANVISNING S6-2011 8 (11)
26.4.2011
konstruktionerna besiktas av ett besiktningsorgan enligt 3 § i HIMf 663/1996
innan hissen tas i drift. Vid besiktningen iakttas förfarandet för
produktverifikation av en enstaka hiss (HIMb 564/1997, bilaga X).
9.3 Återidrifttagande av hiss som tagits ur drift
9.4 Periodiska besiktningar
När en hiss som tillfälligt tagits ur drift tas på nytt i drift, skall den genomgå
underhåll för att säkerställa att det är tryggt att använda hissen. Om det från
hissens eller lyft- och förflyttningsanordningens föregående besiktning
förflutit en längre tid än vad som krävs i författningarna om periodiska
besiktningar, utförs på den även en periodisk besiktning innan den tas i drift.
Befintliga hissar samt vissa lyft- och förflyttningsanordningar besiktas med de
intervaller som bestäms i handels- och industriministeriets förordning
(663/1996). På personhissar utförs en periodisk besiktning inom fyra år från
idrifttagandet och därefter vartannat år.
Trapphissar och rullstolshissar avsedda för rörelsehindrade, s.k. lätthissar och
andra för persontransport avsedda lyftplattformer som är installerade mellan
olika stannplan i byggnader, som omfattas av EU:s maskindirektivs
tillämpningsområde samt rulltrappor och rullbanor, hissar avsedda för
godstransport och stapelhissar besiktas för första gången inom tre månader
från idrifttagandet. Då är det fråga om den första periodiska besiktningen. På
maskindrivna lyftdörrar vilkas lyfthöjd är över 2 meter utförs den första
periodiska besiktningen inom ett år från idrifttagandet.
Periodiska besiktningar utförs av besiktningsorgan. Ovannämnda anordningar
som omfattas av maskindirektivets tillämpningsområde kan besiktas även av
de auktoriserade besiktningsmän till vilkas behörighetsområde anordningen
hör. Aktörer som är auktoriserade för besiktningar kan hittas på Tukes
webbplats www.tukes.fi.
För beställning av periodiska besiktningar sörjer hissinnehavaren.
Vid periodisk besiktning säkerställs bl.a. att det är tryggt att använda hissen
och att hissens underhållsprogram har iakttagits.
9.5 Åtgärder som förorsakas av periodiska besiktningar
Avhjälpande av brister och fel

TUKES-ANVISNING S6-2011 9 (11)
26.4.2011
Över en periodisk besiktning utarbetas ett besiktningsprotokoll för
hissinnehavarens användning. Av protokollet framgår de brister och fel som
upptäckts vid besiktningen. Hissinnehavaren har till uppgift att sörja för att
alla upptäckta brister och fel avhjälpas tillräckligt snabbt (HIMf 663/1996, 8
§). Besiktningsprotokollet är ett förvaltningsbeslut som är bindande för den
som fått handlingen, och har man något att anmärka om dess innehåll söker
man ändring i den enligt den besvärsanvisning som åtföljer protokollet.
Avbrott i drift
Hissens eller lyft- och förflyttningsanordningens innehavare sörjer för att
anordningens användning avbryts omedelbart om i den upptäcks ett fel eller
en brist som medför en omedelbar fara för liv, hälsa eller egendom. Den som
utför besiktningen gör till innehavaren en anmälan om sådant fel som medför
omedelbar fara.
Tukes anser att användningen av en hiss medför en omedelbar fara bl.a. när
följande fel eller brister är framme i anläggningen eller när deras funktion inte
är tillräckligt pålitlig:
− schaktdörren kan öppnas utan verktyg när korgen inte är på stannplanet
− fångapparat eller motsvarande fungerar inte
− hastighetsbegränsaren fungerar inte
− säkerhetskretsen fungerar inte eller kretsen eller någon del av den är
förbikopplad
− hissens alarm fungerar inte och person som blivit instängd i hissen blir inte
på något annat sätt observerad
− korgen eller motvikten har lossnat från sina gejder
− korgen kör med öppen grind, korgdörr eller plandörr
− bromsen fungerar inte
− trum- eller kedjehissens slutgränsbrytare fungerar inte
− dörrförreglingen för hissutrymmen saknas
− hisschaktets skydd är så bristfälligt att ett finger, en hand eller en fot kan
nå till korgens eller motviktens rörelsebana
− hissens elinstallationer är i strid med bestämmelserna i den mån att detta
medför en omedelbar fara för elolycka eller brand.
Ovannämnda fel som medför omedelbar fara gäller i tillämpliga delar också
lyft- och förflyttningsanordningar. Ytterligare uppstår en omedelbar fara vid
lyft- och förflyttningsanordningar bl.a. av följande orsaker:
− begränsning av lyftdörrens funktionskraft fungerar inte och dörren är inte
balanserad
− det ser möjligt ut att lyftdörren går sönder på ett sätt som medför att
dörren faller

TUKES-ANVISNING S6-2011 10 (11)
26.4.2011
− i rulltrappans eller rullrampens kamskiva har så många tänder bredvid
varandra gått av att det har uppstått en springa vars bredd är över 30 mm.
Användningen avbryts genom att öppna och låsa anordningens
huvudströmställare eller genom att förse den med skyltar som förbjuder
återinkoppling enligt standarden SFS 6002, punkt 6.2.2 eller standarden SFS
5880, punkt 7.2.2, samt genom att förse själva anordningen med behöriga
märkningar enligt standarden SFS 5880, punkt 6.
I fall där felet inte kan avhjälpas medan besiktningen pågår, kan anordningens
användning fortsättas först efter att det fel som medförde omedelbar fara
har avhjälpts. Användningen avbryts och felet samt på sin tid avhjälpandet
antecknas i serviceboken. Om besiktningen blivit avbruten till följd av en
omedelbar fara, görs den färdig efter att felet avhjälpts.
De upptäckta fel som medför omedelbar fara uppges alltid i
besiktningsprotokollet. Om felet kan avhjälpas medan besiktningen pågår,
antecknas avhjälpandet i protokollet. En kopia av protokollet över
besiktningen och den nya besiktningen skickas till Tukes inom tre månader
efter besiktningen. Om besiktningsmannen har skäl att misstänka att hissen
trots det givna förbudet förblir i bruk, är det skäl att omedelbart göra en
anmälan till Tukes.
Ny besiktning
Om besiktningsmannen vid en periodisk besiktning upptäcker allvarliga
brister, skall han bestämma att den anordning som besiktningen gäller skall
besiktas på nytt. Också ett fel som medför omedelbar fara förorsakar en ny
besiktning av anordningen, om felet inte kan avhjälpas medan besiktningen
pågår. Vid den nya besiktningen säkerställs att de allvarliga brister och fel som
medför omedelbara som upptäckts vid den periodiska besiktningen har
avhjälpts.
Som allvarlig brist anses sådant fel som i mycket betydande mån försvagar
säkerheten vid användning av hiss. Då är risken av sådan storlek att
reparationsåtgärderna skall beroende av fall göras omedelbart eller minst
brådskande. Risken som förorsakas av en allvarlig brist är dock inte lika stor
som risken som förorsakas av ett fel som medför omedelbar fara. I ett fall för
en allvarlig brist är det inte nödvändigt att avbryta användningen av hiss
innan felet avhjälps. En allvarlig brist kan förekomma i de hisskomponenter
som uppges i denna anvisning i samband med beskrivningen av ett fel som
medför omedelbar fara eller i någon annan del som väsentligt påverkar
hissens säkerhet.

TUKES-ANVISNING S6-2011 11 (11)
10. Giltighet
11. Ytterligare uppgifter
26.4.2011
Om det vid objektet finns flera fel som är mindre än allvarlig, kan deras
samverkan beroende av situationen höja helhetsrisken så att den blir allvarlig.
En ny besiktning skall göras inom tre månader efter bestämmandet av den.
Vanligen utförs den nya besiktningen av samma besiktningsman som gjorde
den ursprungliga besiktningen. Det är tillrådligt att såvitt möjligt redan vid
den ursprungliga besiktningen avtala om tidpunkten för en ny besiktning. I
fråga om allvarliga brister är det viktigt att observera att bristerna skall
avhjälpas brådskande och inte först senast den avtalade dagen för den nya
besiktningen.
Besiktningsorganen och de auktoriserade besiktningsmännen skall årligen ge
ett sammandrag över hissar för vilka har bestämts en ny besiktning.
Uppgifterna anges i samband med verksamhetsberättelse.
Denna anvisning ersätter Tukes-anvisningarna S6-2009 och S8-2009 den 8
december 2008. Anvisningen träder i kraft så snart den utkommit och gäller
tills vidare.
Den största ändringen i jämförelse med den föregående upplagan S6-2009 är
att Tukes-anvisningen S8 har sammanförts med denna anvisning. Anvisningen
har också preciserats för att den skall stämma överens med ändringarna i
elsäkerhetsförfattningarna; anvisningen omfattar nu bl.a. en punkt som gäller
en ny besiktning.
Mer information om denna anvisning lämnas av Säkerhets- och
kemikalieverket (Tukes), telefon 010 6052 000.
Denna anvisning kan skrivas ut på Tukes webbplats www.tukes.fi. Lagstiftning
kring anvisningen finns på webbadress http://www.edilex.fi/tukes/sv/.
Överdirektör Seppo Ahvenainen
Direktör Tuiri Kerttula