18.09.2013 Views

Nya turistskylten klar Hälsning från vänskolan i ... - Hamrångebygden

Nya turistskylten klar Hälsning från vänskolan i ... - Hamrångebygden

Nya turistskylten klar Hälsning från vänskolan i ... - Hamrångebygden

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

KontaKta oss vid behov av:<br />

MARKARBETEN: Vatten och avlopp, grunder, finplanering, trekammarbrunnar och<br />

infiltrationsanläggning, vägbyggnader, krossning grusmaterial och sortering av grus,<br />

matjord och biobränsle. Försäljning av sand, grus och matjord.<br />

TIMMER, VED, FLIS OCH BARKHANTERING<br />

sören Johansson ab<br />

Last & GrÄvMasKiner<br />

Tel: 0297-300 34<br />

Kenneth: 070-633 85 93<br />

Ola: 070-342 36 30<br />

Niclas 070 214 15 90<br />

www.sorenjohansson.se<br />

Alla Tider´s Smått & Gott i <strong>Hamrångebygden</strong><br />

Kommunen förordar det västra alternativet för Ostkustbanan<br />

Det mesta talar för det västra alternativet, när dubbelspår ska byggas längs Ostkustbanan.<br />

Det tycker man <strong>från</strong> Gävle kommun.<br />

Nyligen hölls samrådsmöten med anledning av en fördjupad översiktsplan för Ostkustbanan<br />

och ett av mötena hölls i <strong>Hamrångebygden</strong>.<br />

− Båda alternativen har sina för- och nackdelar, men väger man samman dem, så har vi<br />

tyckt att fördelarna väger tyngst för det västra alternativet. Och det är angeläget att dubbelspåret<br />

verkligen realiseras, sa Harald Knutsen, samhällsplanerare hos Gävle kommun.<br />

− Nu måste vi flytta fram positionerna, för dubbelspår är enda lösningen för att lösa<br />

trafiksituationen längs Ostkustbanan. Prio 1 ligger på sträckan Gävle-Axmartavlan och<br />

förhoppningen är att den kan börja byggas 2020.<br />

Ostkustbanan är en av Sveriges längsta enspårssträckor och det är godstågen som prioriteras<br />

på bekostnad av persontrafiken, vilket kan innebära både indragningar och utökade<br />

restider. Med dubbelspår blir restiden 20-25 minuter sträckan Gävle-Söderhamn liksom<br />

att restiden Gävle-Sundsvall också kortas betydligt.<br />

Ny dragning innebär betydligt kortare restider, men för <strong>Hamrångebygden</strong>s del kan det<br />

också innebära ett tågstopp. I det västra alternativet vid Hagsta och i det östra alternativet<br />

norr om kyrkan i Bergby.<br />

− Det tror vi skulle bli ett lyft för bygden och även gynna företagsetableringar, menade<br />

Harald Knutsen, men vi vill också vara lyhörda för synpunkter <strong>från</strong> berörda för att få en<br />

så bra plan som möjligt.<br />

För det västra alternativet, väster om E4, talar färre miljö- och riskfaktorer, en<strong>klar</strong>e att<br />

genomföra och att det går att koppla samman med andra banor. En nackdel däremot är att<br />

det värdefulla och unika kulturområdet Nöttersvearna ligger vid den planerade sträckan<br />

och att det blir en sämre lösning för dragning av ett spår till Norrsundet.<br />

Nackdelarna med det östra alternativet är att inlösen av fastigheter krävs, det blir synbara<br />

ingrepp i samhällsbilden genom plankorsningar, jordbruksmark måste tas i anspråk<br />

liksom att bebyggelsen påverkas av buller och vibrationer.<br />

Jämförbara kostnader för de två alternativen har ännu inte presenterats, men sträckan<br />

Gävle-Sundsvall är beräknad till 25 miljarder, Gävle-Axmartavlan till 3-3,5 miljarder.<br />

Kommunens översiktsplan ska antas i kommunfullmäktige i december.<br />

Text: Marianne Lundqvist<br />

Nu öppnar vi<br />

i Hamrånge<br />

Du når oss på<br />

010-122 85 60<br />

för rådgivning samt tidsbokning. Torsdagar<br />

finns vi på Södra Hagstavägen 49 i Hagsta.<br />

Välkommen www.distriktsveterinarerna.se<br />

sid 8

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!