Opus 40B

EMISSIONER
VAD ÄR DET?
HUR MÄTS DET?
VAR KOMMER DET IFRÅN?
VAD INNEBÄR DET?
OM DET ÄR HÖGT?
OM DET ÄR LÅGT?
KOLDIOXID (CO2)
CO 2 består av en kolatom och två syreatomer.
En syre molekyl består av två syreatomer och skrivs därför O 2.
CO 2 är en ofarlig gas som bl.a. används för att kolsyra läsk.
CO 2 bidrar dock till den s.k. växthuseffekten.
CO 2 mäts som procent (%) av den totala avgasvolymen
OPUS 40 mätområde: 0- 16 % vol.
CO 2 bildas vid fullständig förbränning när två syreatomer från
luften förenar sig med en kolatom från bensinen.
CO 2 visar hur bra förbränningen sker i motorn.
Ju högre värden desto bättre förbränning.
En normal CO 2 halt ligger på:
• 14-15,5 för en bil med katalysator
• 13-14,5 för en orenad bil
CO 2 värden under 10 % vol betyder att bränsle-luft-blandningen är
fetare eller magrare än det optimala.
Det kan också tyda på misständning eller andra tänd- eller
bränsleinsprutningsproblem.
11
SYRE (O2)
En syremolekyl består av två syreatomer och skrivs därför
O 2. Atmosfären består till nästan 21 % av O 2.
O2 behövs för all typ av förbränning.
O 2 mäts som procent (%) av den totala avgasvolymen.
OPUS 40 mätområde: 0- 21 % vol.
O 2 som mäts kommer från atmosfären. Ett mätvärde på
20,9 % visar att mätning sker på endast omgivnings luft
(inga avgaser).
O 2 i avgaserna kan komma från tre ställen:
1. Cylindrarna efter förbränning
2. Puls-Air systemet
3. Läckage i bilens avgassytem
All O 2 skall förbrukas vid förbränning. Eftersom man ej kan
uppnå fullständig förbränning finns alltid rest syre kvar.
Höga O 2 värden kan bero på ett luftläckage i puls-air
systemet eller en mager bränsle-luft-blandning.
En mager bränsle-luft-blandning innehåller ett
överskott på O 2.
O 2 överskottet passerar genom motorn opåverkat.
Höga O 2 värden är:
• Över 1% vol. för en bil med katalysator.
• Över 3% vol. för en bil utan katalysator
Teoretiskt skall O 2 helst vara noll.