Felsökning av bakgavellyft - Hiab AS
Felsökning av bakgavellyft - Hiab AS
Felsökning av bakgavellyft - Hiab AS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong><br />
bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
Indikering och <strong>av</strong>läsning i<br />
nya generationens lyft.
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> programstyrd bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
Indikering och <strong>av</strong>läsning<br />
Styrkortet är bestyckad med två röda lysdioder samt en grön 7-segments sifferdisplay. Både lysdioder<br />
och sifferdisplay kan till viss grad hjälpa att lokalisera en felkälla i lyftens utrustningsdetaljer.<br />
De två röda lysdioderna har följande funktioner:<br />
• Led 1 indikerar aktiv ingång<br />
• Led 2 indikerar aktiv utgång<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
LED1<br />
Grön punkt på sifferdisplayen ger följande information:<br />
LED2<br />
• Släckt punkt indikerar att enheten saknar matningsspänning<br />
• Tänd punkt indikerar att matningsspänning är tillslagen (on) samt att ingång CS är frånslagen (off)<br />
• Blinkande punkt indikerar att både matningsspänning och ingång CS är tillslagen (on)<br />
Sifferdisplayen ger följande information:<br />
Indikering på sifferdisplayen varierar beroende på styrningens status.<br />
Ingång CS är tillslagen (on).<br />
Först visas styrkortets konfiguration. Bokst<strong>av</strong> P följs <strong>av</strong> inställt konfigurationsnummer.<br />
Följande konfigurationer finns:<br />
• P1 - Konfig 1: DVx2 hydraulisk autotilt<br />
• P2 - Konfig 2: DVx2 elektrisk autotilt<br />
• P3 - Konfig 3: DVx4<br />
• P4 - Konfig 4: DVx2 hydraulisk autotilt (FL)<br />
• P5 - Konfig 5: EV hydraulisk autotilt (FL)<br />
• P6 - Konfig 6: SZ 100<br />
4.1
4.2<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> programstyrd bakg<strong>av</strong>ellyft forts.<br />
Efter visad konfiguration övergår displayen till att visa driftsinformation.<br />
Driftsindikering:<br />
• Släckt- Inget manöverdon aktivt<br />
• 1 - Manöverdon 1 aktivt<br />
• 2 - Manöverdon 2 aktivt (Tillbehörsplinten)<br />
Felindikering under drift:<br />
• E1 - Manöverdon 1 låst<br />
• E2 - Manöverdon 2 låst (Tillbehörsplinten)<br />
• L - Låg spänning *<br />
• H - Hög spänning *<br />
* Observera att om endast låg eller hög spänning föreligger så kombineras<br />
visningen även med driftsvisning <strong>av</strong> aktivt manöverdon.<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
Ingång CS är frånslagen (off).<br />
Styrkortet presenterar bokst<strong>av</strong>en E följt <strong>av</strong> de 5 senaste lagrade felen. Om inga fel finns lagrade så<br />
visas endast bokst<strong>av</strong>en E. Felen presenteras med senaste felet först och äldsta felet sist.<br />
Följande felkoder finns:<br />
• 1 - Manöverdon 1 låst.<br />
• 2 - Manöverdon 2 låst.<br />
• L - Låg spänning.<br />
• H - Hög spänning.<br />
Exempel: E 2 L 1<br />
Styrkortet har lagrat 3 fel.<br />
Manöverdon 2 låst. – Senaste fel<br />
Låg batterispänning.<br />
Manöverdon 1 låst.<br />
Indikeringslista:<br />
Drift samt felinformation visas med olika prioritet. Observera att följande lista endast gäller då ingång<br />
CS är tillslagen och aktiv. Är ingång CS ej aktiv visas endast loggade fel.<br />
• Visas alltid (2 sek): Vid tillslag <strong>av</strong> CS visas vilken konfigurering styrkortet har..<br />
• Visas alltid: Låst manöverdon E1/E2 visas till dess att felet åtgärdats. Är båda manöverdon låsta så<br />
växlar visningen mellan E1 - E2.<br />
• Vid låg/hög batterispänning visas fel L/H kontinuerligt då inget manöverdon är valt.<br />
• Vid aktivt manöverdon visas 1/ 2 så länge som manöverdonet förblir aktivt.<br />
• Vid låg/hög batterispänning samt aktivt manöverdon växlar visning mellan fel L/H och aktivt manöverdon<br />
1/ 2.<br />
Fellogg:<br />
Styrkortet lagrar de fem senaste felen i en lista för att presenteras på sifferdisplayen. Listan med fel<br />
”rensas” automatiskt <strong>av</strong> styrkortet. Då kontaktorn har aktiverats 100 gånger utan att något fel förekommit<br />
så tas det äldsta felet bort ur listan.<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB
1.<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> programstyrd bakg<strong>av</strong>ellyft forts.<br />
Vad är fel? Kontrollera om följande är orsaken...<br />
Symtom Möjlig orsak<br />
Manöverdonet<br />
fungerar inte.<br />
1.1<br />
1.2<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
Styrkortet saknar matningsspänning<br />
om punkten på sifferdisplayen<br />
varken lyser eller<br />
blinkar.<br />
Kontrollera anslutningar och<br />
mät spänningen mellan + och<br />
GND på plint 8 där hydraulenheten<br />
är ansluten.<br />
Möjlig orsak<br />
Åtgärd<br />
Kortslutning eller överledning<br />
kan hindra manövrering. Kontrollera<br />
om det finns fukt eller<br />
vatten i någon koppling, plint,<br />
eller manöverdon. Torka, rengör<br />
och skydda med fett.<br />
4.3
4.4<br />
1.3<br />
1.4<br />
Möjlig orsak<br />
Om någon knapp har fastnat<br />
eller att någon manöverdonsingång<br />
har konstant signal<br />
kommer lyften att låsa sig efter<br />
1 min. Det är en timer som gör<br />
att ingen ventil ska vara dragen<br />
i mer än 1 min. På displayen<br />
visas E1 eller E2 beroende på<br />
om det är första eller andra manöverdonsingången<br />
som har<br />
konstant signal. Om felet blir<br />
<strong>av</strong>hjälpt kommer styrkortet att<br />
vänta 3 min för att säkerställa<br />
att felet inte inträffar igen. Displayen<br />
visar E1/E2 till dess att<br />
styrkortet återfår full funktion.<br />
Mät spänningen på plint 6 och<br />
/ eller 7 där manöverdonet är<br />
anslutet. Mät mellan GND och<br />
de olika ingångarna (B, E, C,<br />
OUT, IN). Spänningen bör vara<br />
0V om ingen knapp är intryckt.<br />
Se även punkt 1.2.<br />
Möjlig orsak<br />
Åtgärd<br />
Om någon knapp har fastnat<br />
eller att någon manöverdonsingång<br />
har konstant signal när<br />
hyttströmbrytaren (CS i plint<br />
9) aktiveras kommer styrkortet<br />
att ignorera den plinten och<br />
visa E1 eller E2 på displayen.<br />
Det betyder att om några eller<br />
alla manöverdon är sammankopplade<br />
till samma manöverdonsplint<br />
(plint 6 eller 7) på<br />
styrkortet kommer den plinten<br />
inte att fungera, och inte heller<br />
något <strong>av</strong> manöverdonen. Om<br />
knappen släpper eller kortslutningen<br />
upphör kommer kortet<br />
att återgå till att fungera normalt<br />
efter 3 min.<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
1.5<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
Mät spänningen på plint 6 och<br />
/ eller 7 där manöverdonen<br />
är anslutna. Mät mellan GND<br />
och de olika ingångarna (B, E,<br />
C, OUT, IN). Spänningen bör<br />
vara 0V om ingen knapp är intryckt.<br />
Se även punkt 1.2.<br />
Möjlig orsak<br />
Styrkortet kan sakna spänning<br />
på ingång CS, plint 9. CS är ingången<br />
från hyttströmbrytaren<br />
som ger kortet klartecken att<br />
utföra operationer. Punkten på<br />
displayen lyser om CS är frånslagen<br />
och blinkar när den är<br />
tillslagen.<br />
Åtgärd<br />
Mät spänning mellan GND och<br />
CS. Den ska vara samma som<br />
batterispänningen om hyttströmbrytaren<br />
är tillslagen.<br />
4.5
4.6<br />
1.6<br />
Möjlig orsak<br />
Manöverdonen saknar matningsspänning.<br />
Åtgärd<br />
Mät spänningen mellan + och<br />
GND på plint 6 eller 7 där manöverdonen<br />
är anslutna. Spänningen<br />
bör vara samma som<br />
bilens batterispänning när<br />
ingång CS är tillslagen (hyttströmbrytaren).<br />
Åtgärd<br />
Om den inte är det får du byta<br />
styrkort eller ta manöverdonsmatningen<br />
från tillbehörsplinten<br />
(plint 14).<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
Symtom Möjlig orsak<br />
2. Manöverdonet<br />
fungerar delvis.<br />
2.1<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
Manöverdonet har matningsspänning<br />
men signalen kommer<br />
inte till styrkortet.<br />
Åtgärd<br />
Mät om signalen når manöverdonsplinten<br />
på styrkortet. Plint<br />
6 och / eller 7.<br />
Åtgärd<br />
Kontrollera om knapptryckning<br />
ger indikering på lysdiod 1 som<br />
indikerar signal från manöverdon<br />
4.7
4.8<br />
2.2<br />
2.3<br />
Möjlig orsak<br />
Styrkortet får spänning på en<br />
eller flera ingångar på manöverdonsplinten<br />
utan reaktion.<br />
Lysdiod 1 indikerar om kortet<br />
får insignal. Om inte lysdiod 1<br />
reagerar när spänning läggs<br />
på ingången är kortet trasigt.<br />
Byt kort eller prova att använda<br />
den andra manöverdonsplinten<br />
(plint 6 eller 7).<br />
Möjlig orsak<br />
Åtgärd<br />
Styrkortet får signal men inget<br />
händer.<br />
Åtgärd<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
2.4<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
Får kortet signal på både lyft<br />
och sänk samtidigt stängs alla<br />
funktioner <strong>av</strong> tills man släpper<br />
knapparna. En kortslutning någonstans<br />
i manöverdonsinstallationen<br />
kan resultera i detta.<br />
Se även punkt 1.2.<br />
Möjlig orsak<br />
Styrkortet tar emot signaler<br />
som det ska, men alla ventiler<br />
drar inte som de ska.<br />
Åtgärd<br />
I lyftens monteringsanvisning<br />
finns en beskrivning på vilka<br />
ventiler som ska vara aktiverade<br />
för lyftens olika funktioner.<br />
Denna beskrivning återfinns<br />
även i detta dokument under<br />
kapitell 2.8. Ta reda på vilken<br />
konfigurering din lyft har (1-6).<br />
Åtgärd<br />
4.9
4.10<br />
2.5<br />
Mät på utgång för utgång medan<br />
ingångar aktiveras. En eller<br />
flera utgångar kan vara defekta<br />
eller kablaget till ventilerna.<br />
Möjlig orsak<br />
Ventiler drar som de ska men<br />
el-motorn startar inte vid lyft.<br />
Åtgärd<br />
Kolla matningskablar, anslutningar<br />
och polskruvar i aggregatet.<br />
Åtgärd<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
Symtom Möjlig orsak<br />
3. Lyften går <strong>av</strong><br />
sig själv.<br />
3.1<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
Kolla att solenoiden är ansluten<br />
till jord. Jordkabeln till den<br />
interna temperaturvakten kan<br />
vara trasig. Prova genom att<br />
ansluta jord på solenoiden direkt<br />
till jordstjärnan på el-motorn.<br />
Lyften går utan påverkan <strong>av</strong><br />
manöverdon eller fortsätter när<br />
knappen släppts.<br />
Åtgärd<br />
Fukt eller vatten i manöverdon<br />
och kopplingar kan orsaka<br />
kortslutningar. Tryckknappar<br />
kan fastna.<br />
Åtgärd<br />
4.11
4.12<br />
3.2<br />
Mät spänningen på manöverdonsingångarna,<br />
plint 6 och /<br />
eller 7. Mät mellan GND och<br />
de olika ingångarna (B, E, C,<br />
OUT, IN). En spänning på plinten<br />
som är mindre än bilens<br />
spänning är antagligen relaterad<br />
till fukt. Spänning som är i<br />
närheten <strong>av</strong> bilens spänning är<br />
antagligen en kortslutning eller<br />
knapp som fastnat. För att<br />
styrkortet ska tolka en signal<br />
från manöverdonet som giltig,<br />
måste spänningen upp till ca<br />
10V på en 12V lyft och ca 20V<br />
på en 24V lyft.<br />
Möjlig orsak<br />
Om manöverdonet är riktigt.<br />
Åtgärd<br />
Mät spänningen på utgångarna<br />
för att se om någon utgång har<br />
konstant utsignal. Är det så är<br />
kortet trasigt och måste bytas.<br />
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB
<strong>Felsökning</strong> <strong>av</strong> bakg<strong>av</strong>ellyft<br />
Symtom Möjlig orsak<br />
4. Lyften startar<br />
hackigt.<br />
4.1<br />
ZEPRO Z-Lyften Produktion AB<br />
Lyftens hydraulaggregat startar<br />
inte riktigt vid knapptryckning.<br />
Den hackar och sedan startar<br />
eller bara hackar.<br />
Åtgärd<br />
Kolla matningskablar, anslutningar<br />
och polskruvar i aggregatet.<br />
Kolla batteriets laddning.<br />
4.13
Change language