30.09.2013 Views

P 18- A 7-Lv 2-KA 3 KF 08.indd - Gotlands Försvarsmuseum

P 18- A 7-Lv 2-KA 3 KF 08.indd - Gotlands Försvarsmuseum

P 18- A 7-Lv 2-KA 3 KF 08.indd - Gotlands Försvarsmuseum

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

36<br />

P <strong>18</strong> • A 7 • <strong>Lv</strong> 2 • <strong>KA</strong> 3 Kamratföreningars Tidskrift<br />

Stridsgrupperad robottropp robot 70. Närmast pjäsplats, därefter eldledningsplats med måldatamottagare, tre ra 145 och högantenn samt längst bort robotplats. Tofta<br />

skjutfält 1979.<br />

2008 är ett jubileumsår<br />

I år har det gått 30 år sedan två för <strong>Lv</strong> 2 viktiga händelser<br />

inträffade. 30 år är en mansålder, för oss som var med<br />

känns det som om det var igår. Vilka var då händelserna?<br />

Den ena var flytten från Korsbetningen och A 7/ <strong>Lv</strong> 2området<br />

till Wisborgsslätt och P <strong>18</strong>-området och den andra<br />

att utbildning på system robot 70 började på förbandet.<br />

Under de första åren på 70-talet kunde vi i Arménytt och andra<br />

facktidskrifter ta del av hur det nya robotsystemet skissades fram<br />

och cheferna tog i samband med sina orienteringar till befälet upp<br />

hur utvecklingen gick framåt. Kanske var jag, förutom cheferna, en<br />

av de första bland <strong>Lv</strong> 2 befäl som fick se systemet på riktigt under<br />

utbildningen på AIRS (Artilleri-och ingenjörregemenstofficersskolan)<br />

1973-1974. Kursen fick på våren-sommaren 1974 se prototypen<br />

till radar PS 70 på RMS (Radarmekanikerskolan) i Göteborg och<br />

eldenheten på <strong>Lv</strong> 3/<strong>Lv</strong>SS i Norrtälje. Bäraren till radarhyddan var<br />

på prototypen terrängbil 30 (tvåaxlad) men blev ju slutligen terrängbil<br />

40 (treaxlad) p.g.a.. ekipagets stora tyngd. På <strong>Lv</strong> 3/<strong>Lv</strong>SS fick vi<br />

också se prototypen till robottroppens terrängbil 20, den 4-axlade<br />

s.k. ”Taxen”. Den hade två axlar fram respektive bak men den lösningen<br />

var både dyr och tekniskt komplicerad.<br />

Det första utbildningspasset på <strong>Lv</strong> 2 på det nya systemet genomfördes<br />

5 augusti 1975. Jag hade av utbildningsofficeren Åke Linnerhed<br />

fått i uppgift att ha befälsutbildning. Det blev en övning som inte<br />

stod långt efter ormtjusaren i Kivik. Utbildningen var nämligen helt<br />

teoretisk och skedde med hjälp av ett centralt utgivet utbildningspaket<br />

med ett stort antal dia-bilder. Ormtjusaren hade i alla fall<br />

fördelen av att de flesta nog sett en riktig orm, som de kunde relatera<br />

till. I mitt fall hade ingen sett materielen utom på bilder.Det hade väl<br />

varit lämpligare att ha denna befälsutbildning när det fanns riktig<br />

materiel att tillgå på förbandet och i anslutning till att grundutbildning<br />

skulle ske på systemet.<br />

De kompani-och plutonsbefälsvärnpliktiga hade ryckt in i juni1978<br />

och befälsutbildning skedde 15-<strong>18</strong> augusti på robot, 20 mm lvakan<br />

och radarstation PS -04-70. Om någon befäls-utbildning hade skett<br />

tidigare under året framgår ej av källorna, men Börje Kavhed hade<br />

varit på kurs och fått utbildning på PS 70 i mars 1978. Första utbildningsåret<br />

1978-1979 hade vi inte tillgång vare sig PS 70 eller terrängbil<br />

20, utan vi fick nöja oss med en till PS-04-70 ombyggd radar<br />

PS-04 och terrängbil 934.<br />

5-7 september 1978 var Börje Kavhed och jag kommenderade till<br />

utbildningsmöte på <strong>Lv</strong> 7 i Luleå för att ta med oss hem så mycket<br />

erfarenheter som möjligt från de andra lvförbanden, som redan<br />

genomfört försöks- eller grundutbildning på det nya systemet. Den<br />

11 oktober ryckte huvuddelen av årsklassen in och därmed var<br />

utbildningen i full gång.<br />

<strong>Lv</strong> 2 var det förband som fick robot 70 sist. I backspegeln var det

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!