07.11.2014 Views

MILJÖKRAV FÖR FORDONSTVÄTTAR - Borlänge kommun

MILJÖKRAV FÖR FORDONSTVÄTTAR - Borlänge kommun

MILJÖKRAV FÖR FORDONSTVÄTTAR - Borlänge kommun

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Miljökontoret informerar om<br />

MILJÖKRAV FÖR<br />

FORDONSTVÄTTAR<br />

Miljöråd och krav för verksamheter med fordonstvätt i Borlänge <strong>kommun</strong><br />

Information från miljökontoret våren 2009, reviderad hösten 2011


Inledning<br />

I den här skriften har vi samlat det viktigaste om hur fordonstvättar kan påverka hälsa och miljön. Som<br />

ansvarig för verksamheten måste du ha de kunskaper som krävs för att uppfylla bestämmelserna i<br />

miljöbalken. Att följa råd och krav från myndigheter och branschorganisationer är en förutsättning för<br />

att utsläppen från olika verksamheter ska minska.<br />

Kontakta gärna oss på miljökontoret om du vill veta mer eller om något är oklart.<br />

Källor till skriften: Miljösamverkan i Västra Götaland, Miljöförvaltningen i Stockholms stad (inklusive Käppala-förbundets policy),<br />

Jönköpings <strong>kommun</strong>, Västerås stad, Mora <strong>kommun</strong> samt Håll Sverige Rent.<br />

Bildkällor: Clipart online, Käppala-förbundet, Håll Sverige Rent samt Miljökontorets egna bilder .<br />

Innehåll<br />

Vad är en fordonstvätt? 1<br />

Lite fakta om fordonstvättarna i Sverige 1<br />

Miljökvalitetsmål 2<br />

Miljöpåverkan från fordonstvätt 2<br />

Oljeavskiljare 3<br />

Reningsverk 4<br />

Riktvärden för utsläpp till vatten / avloppsnätet 5<br />

Provtagning av utgående vatten 5<br />

Kemikalier 6<br />

Farligt avfall 7<br />

Miljöbalkens hänsynsregler gäller alla 8<br />

Egenkontroll 9<br />

Tillsyn 9<br />

Mer information (länkar)<br />

baksidan


Vad är en fordonstvätt?<br />

Med fordonstvätt avses en anläggning som<br />

används för att yrkesmässigt tvätta fordon. Det<br />

omfattar såväl manuell som automatisk tvätt.<br />

I manuell tvätt ingår t ex Gör-Det-Själv-hallar.<br />

Krav och rekommendationer som ges i denna<br />

skrift ska tillämpas för fordonstvättar i Borlänge<br />

<strong>kommun</strong> som yrkesmässigt tvättar bilar. Det<br />

gäller både för mindre och större verksamheter.<br />

Det vill säga både för verksamheter som<br />

är anmälningspliktiga enligt miljöbalken (s k<br />

C-verksamheter) och sådana som inte är<br />

anmälningspliktiga (s k U-verksamheter).<br />

Kraven kan eventuellt frångås vid mindre<br />

verksamheter med oljeavskiljare där ett fåtal<br />

avsköljningar görs utan kemikalier vid enstaka<br />

tillfällen. Det kan t ex vara mindre bilverkstäder<br />

som ibland måste skölja av snö-/isbelagda<br />

fordon. Bedömning får göras från fall till fall.<br />

Anläggningar som är anmälningspliktiga enligt<br />

miljöbalken är där minst 5000 personbilar<br />

tvättas per år eller minst 1000 tvättar av andra<br />

motordrivna fordon per år.<br />

Bildkälla Käppala-förbundet<br />

Lite fakta om fordonstvättarna i Sverige<br />

Enligt SPI (Svenska PetroleumInstitutet) fanns<br />

det år 2005 1100 tvättautomater, varav 400<br />

med eget reningsverk, och 300 Gör-Det-Självhallar<br />

i Sverige.<br />

Under ett år tvättas närmare 30 miljoner<br />

personbilar. En tredjedel av tvättarna sker i<br />

automattvätthallar eller Gör-Det-Själv-hallar.<br />

Två tredjedelar av tvättarna sker på gatan,<br />

främst under sommarhalvåret. Belastningen på<br />

fordonstvättarna blir därmed störst under<br />

vinterhalvåret. Men förutom personbilar så<br />

tvättas en mängd fordon som används<br />

yrkesmässigt såsom lastvagnar.<br />

Sammantaget så släpps det ut en mängd<br />

föroreningar genom tvättvattnet. Information till<br />

privatpersoner om varför bilen inte ska tvättas<br />

på gatan är viktigt eftersom vattnet då går rakt<br />

ut i naturen. Naturligtvis är det även viktigt att<br />

utsläppen minimeras vid de yrkesmässiga<br />

anläggningarna då det är där fordonen bör<br />

tvättas. Därför har många <strong>kommun</strong>er börjat<br />

ställa tydligare krav på vad som gäller för<br />

fordonstvättarna.<br />

1 (9)


Miljökvalitetsmål<br />

Det finns 16 nationella miljökvalitetsmål och<br />

delmål som syftar till att främja människors<br />

hälsa, värna den biologiska mångfalden och<br />

naturmiljön, ta tillvara kulturmiljön, bevara<br />

ekosystemens långsiktiga produktionsförmåga<br />

samt trygga en god hushållning med naturresurserna.<br />

När det gäller fordonstvättar bedöms<br />

miljömålen Giftfri miljö, Levande sjöar och<br />

vattendrag och God bebyggd miljö vara mest<br />

relevanta.<br />

Levande sjöar och vattendrag<br />

Sjöar och vattendrag ska vara ekologiskt<br />

hållbara, och deras variationsrika livsmiljöer<br />

ska bevaras. Naturlig produktionsförmåga,<br />

biologisk mångfald, kulturmiljövärden samt<br />

landskapets ekologiska och vattenhushållande<br />

funktion ska bevaras samtidigt som<br />

förutsättningar för friluftsliv värnas.<br />

God bebyggd miljö<br />

Giftfri miljö<br />

Miljön ska vara fri från ämnen och metaller<br />

som skapats i eller utvunnits av samhället<br />

och som kan hota människors hälsa eller den<br />

biologiska mångfalden<br />

Städer, tätorter och annan bebyggd miljö ska<br />

utgöra en god och hälsosam livsmiljö samt<br />

medverka till en god regional och global miljö.<br />

Natur- och kulturvärden ska tas tillvara och<br />

utvecklas. Byggnader och anläggningar ska<br />

lokaliseras och utformas på ett miljöanpassat<br />

sätt och så att en långsiktigt god hushållning<br />

med mark, vatten och andra resurser främjas.<br />

Miljöpåverkan från fordonstvätt<br />

Vid fordonstvätt släpps metaller, oljeprodukter<br />

och andra organiska och oorganiska ämnen ut<br />

med avloppsvattnet. Föroreningarna kommer<br />

från smuts från vägbeläggning, fordon och<br />

däck samt från tvättkemikalierna.<br />

Vägsmutsen är säsongsberoende och<br />

påverkas av vägsalt och dubbar. Den innehåller<br />

bland annat partiklar från däck, metaller,<br />

asfalt, oljor, salt, sand och drivmedel.<br />

Vid tvätt kan även metaller frigöras från själva<br />

fordonet, till exempel tungmetaller ( bland<br />

annat kadmium) från vissa lackpigment och<br />

zink från däckpartiklar och gallerdurkar. Även<br />

rester av rostskyddsmedel kan frigöras vid<br />

tvätt. Allmänt kan man säga att utsläppen är<br />

som störst under vinterhalvåret då mera<br />

tvättkemikalier används på grund av svårare<br />

smutsförhållanden.<br />

Utsläppen från fordonstvättar kan variera<br />

kraftigt. Det beror till stor del på val av<br />

tvättkemikalier och skötsel av slam- och<br />

oljeavskiljare och andra reningsanläggningar.<br />

Fordonstvättar som endast har oljeavskiljare<br />

har betydligt högre utsläpp jämfört med<br />

anläggningar med kompletterande rening.<br />

Föroreningarna, särskilt utsläppen av metaller,<br />

har betydelse för om slammet från reningsverken<br />

ska kunna användas på våra åkrar.<br />

Därför finns idag riktlinjer i många <strong>kommun</strong>er<br />

för utsläpp av avloppsvatten från industrier och<br />

andra verksamheter. I Dalarna har samtliga<br />

dala<strong>kommun</strong>er (Dala VA, Dala Vatten &<br />

Avlopp) arbetat fram gemensamma riktlinjer<br />

som finns i en broschyr som kom 2008. De<br />

riktvärden som anges bör inte överskridas.<br />

2 (9)


Oljeavskiljare<br />

Alla fordonstvättar ska vara utrustade med<br />

oljeavskiljare. I verkstäder där även fordonstvätt<br />

förekommer bör verkstadsdelen vara<br />

avloppslös, alternativt ha separat oljeavskiljare<br />

skilt från fordonstvätten.<br />

Tänk på att vissa tvättmedel och avfettningsmedel<br />

gör att det bildas oljeemulsioner som<br />

inte kan avskiljas. Om inte självspaltande eller<br />

självseparerande avfettningsmedel används<br />

kan stabila emulsioner uppstå, som inte kan<br />

avskiljas i konventionella avskiljare. (Se även<br />

under Kemikalier, sidan 6).<br />

Varför oljeavskiljare?<br />

Oljeavskiljare används för att förhindra att<br />

oljeförorenat avloppsvatten når avloppsreningsverk<br />

eller dagvatten. Avloppsreningsverken<br />

är främst till för att rena avloppsvatten<br />

från hushållen och det är viktigt att övrigt<br />

avloppsvatten inte innehåller ämnen som kan<br />

påverka reningsprocessen.<br />

Avloppsvatten från dagvattenbrunnar kan<br />

innehålla ämnen som skadar djur och växter<br />

och detta vatten avleds ofta till sjöar och<br />

vattendrag utan föregående rening. Det är<br />

därför extra viktigt att detta vatten passerar en<br />

oljeavskiljare så att naturen inte förorenas.<br />

Hur fungerar oljeavskiljaren?<br />

Oljeavskiljaren är en vattenfylld tank som<br />

bygger på principen att olja är lättare än vatten<br />

och därför lägger sig ovanpå vattenytan. Slam<br />

och tyngre partiklar sjunker och lägger sig på<br />

botten.<br />

Det är viktigt att tänka på att vatten som innehåller<br />

andra kemikalier än olja inte renas i en<br />

oljeavskiljare. Avskiljaren ska inte ses som en<br />

reningsanläggning, utan som ett skydd mot<br />

utsläpp av olja till avloppsnätet.<br />

Oljan och slammet kan slamsugas och det<br />

(olje)renade vattnet rinner sedan vidare till<br />

avloppsnätet eller ut i dagvattnet. För att oljan<br />

ska hinna stiga är det viktigt att uppehållstiden<br />

för det förorenade vattnet är tillräckligt, annars<br />

går det orenade vattnet rakt igenom<br />

oljeavskiljaren.<br />

Godkända avskiljare<br />

Oljeavskiljare ska vara av Klass 1-typ och<br />

uppfylla Svensk Standard SS-EN 858, del 1<br />

och 2:<br />

SS-EN 858-1 Avlopp - separationssystem för<br />

lätta vätskor (t ex olja och bensin). Del 1:<br />

Principer för produktutformning, provning,<br />

märkning och kvalitetskontroll.<br />

SS-EN 858-2 Avlopp - separationssystem för<br />

lätta vätskor (t ex olja och bensin). Del 2: Val<br />

av nominell storlek, installation, drift och<br />

underhåll.<br />

Oljeavskiljare ska vara försedd med larm och<br />

en provtagningsenhet. Ett prov visar vad<br />

vattnet som går ut från avskiljaren innehåller.<br />

Om oljeavskiljaren saknar provtagningsenhet<br />

kan prov tas i en brunn efter avskiljaren.<br />

Tömning<br />

Oljeavskiljaren ska tömmas regelbundet.<br />

Beroende på verksamhetens storlek och art<br />

kan tömningsintervallen variera. Efter tömning<br />

ska oljeavskiljaren fyllas med färskvatten,<br />

annars finns det risk för att olja följer med ut<br />

när nivån når avloppsröret.<br />

3 (9)


Reningsverk<br />

De verksamheter som inte klarar av att<br />

uppfylla riktvärdena för utsläpp till avloppsvatten<br />

ska installera ytterligare rening efter<br />

oljeavskiljare.<br />

Det finns olika tekniker för att rena avloppsvattnet<br />

från en fordonstvätt. Kemisk rening i<br />

någon form är en av de vanligaste metoderna,<br />

till exempel kemisk fällning och mikroflotation.<br />

Båda metoderna bygger på tillsats av fällningskemikalier<br />

och medel för pH-justering. Andra<br />

metoder är biologisk rening eller oxidation.<br />

Vid biologisk rening utnyttjar man befintliga<br />

mikroorganismers förmåga att bryta ner<br />

organiska ämnen. Oxidationsmetoder är till<br />

exempel ozonbehandling som innebär en<br />

kraftig oxidation av vattnet genom syresättning.<br />

Metaller reduceras vanligtvis i liten<br />

utsträckning varför metoden kan behöva<br />

kompletteras med annan teknik.<br />

Ett annat exempel är elektrokemisk rening där<br />

flockar bildas genom en likströmsspänning.<br />

Flockarna binder föroreningarna på samma<br />

sätt som vid kemisk rening. Andra reningstekniker<br />

är filtreringsteknik och hydrocyklonrening<br />

som ofta används i kombination med<br />

annan vattenreningsteknik för att få bort<br />

partiklar.<br />

Även om det finns många olika reningstekniker<br />

så är grunden i processen lika; Grovavskiljning<br />

i slam-oljeavskiljare, Flockning/Fällning av<br />

föroreningar, Avskiljning och Efterbehandling.<br />

Oljeavskiljare och reningsverk ska installeras,<br />

tömmas, bytas och skötas i enlighet med<br />

fabrikantens anvisningar så att dess funktion<br />

inte nedsätts.<br />

Det finns möjlighet att Svanenmärka biltvätten.<br />

Här visas en bild från Håll Sverige Rent över en fordonstvätt med oljeavskiljare och reningsverk:<br />

1. Biltvätt<br />

2. Grovslamtank<br />

3. Pumpkammare med oljeavskiljning<br />

4. Lokalt reningsverk<br />

5. Sedimenteringstank med oljeavskiljare<br />

6. Provtagning<br />

7. På väg mot reningsverket<br />

4 (9)


Riktvärden för utsläpp till vatten / avloppsnätet<br />

Miljöbalken ställer krav på att minska<br />

utsläppen så långt det är möjligt. Vid tillsyn<br />

vid fordonstvättar ställer miljö- och byggnadsnämnden<br />

bland annat krav på analys av<br />

utgående vatten och krav på åtgärder för att<br />

minska utsläppen.<br />

Dala VA, där Borlänge Energi ingår, har tagit<br />

fram riktvärden för utsläpp av avloppsvatten<br />

från industrier och andra verksamheter i<br />

Dalarna (broschyr finns).<br />

Miljö- och byggnadsnämnden bedömer att de<br />

riktvärden som anges här i tabellen ska gälla<br />

för fordonstvättar. Överskridande av riktvärde<br />

medför krav på åtgärder.<br />

Dala VA har lägre utsläppsvärden för kadmium<br />

och zink. Det är huvudmannen, Borlänge<br />

Energi, som avgör vad som får släppas till<br />

avloppsnätet. Miljö- och byggnadsnämnden<br />

bedömer genom tillsyn varje verksamhet och<br />

ser att det i dagsläget inte är tekniskt möjligt<br />

för alla fordonstvättar, oavsett storlek, att<br />

uppfylla de lägre riktvärdena.<br />

Bly<br />

Krom<br />

Nickel<br />

Kadmium<br />

Zink<br />

Koppar<br />

Oljeindex<br />

50 µg/liter<br />

50 µg/liter<br />

50 µg/liter<br />

0,5 µg/liter<br />

500 µg/liter<br />

200 µg/liter<br />

50 mg/liter<br />

pH 6,5-10<br />

Konduktivitet<br />

500 mS/m<br />

Målet är att åtgärderna vid fordonstvättarna<br />

ska resultera i att Dala VAs riktvärden uppnås.<br />

Ytterligare övervakning och underlag behövs<br />

för att avgöra om det är rimligt.<br />

Provtagning av utgående vatten<br />

Alla fordonstvättar ska under vinterhalvåret,<br />

perioden november – mars, ta prov på det<br />

spillvatten som släpps ut till avloppsnätet.<br />

Minst ett prov på utgående vatten ska<br />

analyseras på samtliga parametrar som anges<br />

i tabellen med riktvärden för utsläpp.<br />

Provet ska vara ett samlingsprov taget under<br />

minst sex timmar.<br />

Provtagning ska utföras av certifierad<br />

provtagare och analyseras av ackrediterat<br />

laboratorium.<br />

Analyssvaret från provtagningen ska redovisas<br />

för miljökontoret senast 30 april årligen.<br />

Bilden visar orenat biltvättvatten (till vänster) passerat<br />

genom biltvättens reningsverk som filtrerar bort 80 procent<br />

av föroreningarna (mitten). Vanligt dricksvatten till höger.<br />

(Källa: Håll Sverige Rent)<br />

5 (9)


Kemikalier<br />

Inom bilvård förekommer många olika kemikalier<br />

med olika stor miljöpåverkan. Idag<br />

finns flera miljömärkta eller miljöanpassade<br />

produkter på marknaden vilket minskar<br />

belastningen på miljön och människors hälsa.<br />

Avfettningsmedel<br />

Avfettningsmedel innehåller ofta aromatiska<br />

lösningsmedel och tensider som är skadliga<br />

både för oss människor och för livet i vattnet.<br />

Det finns tre grupper av avfettningsmedel:<br />

petroleumbaserade (s k kallavfettningsmedel),<br />

vattenbaserade och miljöanpassade. Sämst<br />

för miljön är petroleumbaserade som ofta<br />

innehåller lacknafta. Lacknafta är miljöfarligt<br />

och skadligt för människor. Miljöanpassade<br />

produkter är minst skadliga och bryts lättare<br />

ner i naturen.<br />

Tvättmedel<br />

Alla bilschampon innehåller tensider som ofta<br />

är svåra att bryta ner i naturen. Tensider har<br />

egenskaper som gör att de ansamlas kring<br />

fiskarnas gälar och hämmar andningen. Miljöfarliga<br />

tensider är dessutom fettlösliga och<br />

svåra att bryta ner. Miljöanpassade schampon<br />

innehåller tensider som snabbare bryts ner i<br />

reningsverk och i naturen.<br />

Säkerhetsdatablad<br />

Aktuella säkerhetsdatablad ska finnas för<br />

alla miljö- och/eller hälsofarliga produkter<br />

som hanteras vid verksamheten. Leverantören<br />

av kemikalier ska lämna nya säkerhetsdatablad<br />

kostnadsfritt. Bladen ska vara på<br />

svenska.<br />

Förvaring<br />

Kemiska produkter ska lagras och hanteras<br />

så att det inte finns risk för spridning till avlopp.<br />

Kemiska produkter ska förvaras och hanteras<br />

skilda från farligt avfall.<br />

Rensa bort gamla produkter<br />

Produkter som inte längre används ska rensas<br />

bort och tas omhand på lämpligt sätt. I säkerhetsdatabladen<br />

ska det framgå om miljöegenskaperna<br />

är sådana att produkten ska<br />

hanteras som farligt avfall. Tveksamma fall bör<br />

lämnas som farligt avfall.<br />

Krav på produktval av fordonstvättmedel<br />

och avfettningsmedel<br />

Vid val av kemiska produkter ska miljöbalkens<br />

produktvalsprincip tillämpas. Det innebär att en<br />

kemikalie ska ersättas med en mindre farlig<br />

om det finns att tillgå.<br />

Alla kemiska produkter som används vid<br />

fordonstvätt ska antingen uppfylla kraven för<br />

miljömärkning med Svanen eller Bra miljöval<br />

eller ingå i Kemikaliesvepets aktuella listor<br />

över godkända fordonstvättmedel eller<br />

särskilda avfettningsmedel.<br />

(Kemikaliesvepet var ett projekt som drevs av<br />

miljöförvaltningen i Göteborg och som<br />

resulterade i att särskilda kriterier togs fram för<br />

bilvårdsprodukter. Naturskyddsföreningen har<br />

numera ansvaret för att hålla listorna aktuella).<br />

6 (9)


Farligt avfall<br />

Farligt avfall har egenskaper som är farliga för<br />

hälsan eller miljön. Även övrigt avfall måste<br />

hanteras så att man undviker skador på hälsa<br />

eller miljö.<br />

Hantering av farligt avfall<br />

Farligt avfall får inte blandas med annat avfall<br />

eller annat farligt avfall. Det ska således vara<br />

ett emballage för varje typ av farligt avfall.<br />

Emballaget ska märkas med innehåll samt<br />

texten ”Farligt avfall”. Till exempel ”Spillolja –<br />

Farligt avfall”.<br />

Förvara farligt avfall i emballage som inte<br />

påverkas av innehållet och på sådant sätt<br />

att det inte finns risk för utsläpp.<br />

För anteckningar om den mängd och de slag<br />

av avfall som uppkommer årligen, var avfallet<br />

transporteras och av vem.<br />

Farligt avfall ska hämtas av transportör med<br />

tillstånd från länsstyrelsen. Transportdokument<br />

eller kopior på fakturor ska sparas och kunna<br />

uppvisas för tillsynsmyndighet.<br />

Exempel på farligt avfall från<br />

bilvårdsanläggningar<br />

• Fast avfall från sandfång och från oljeavskiljare<br />

• Slam från slam-/oljeavskiljare<br />

• Olja från oljeavskiljare<br />

• Oljehaltigt vatten från oljeavskiljare<br />

• Spillolja<br />

• Oljefilter<br />

• Bilbatterier<br />

• Lysrör<br />

• Elektronikskrot<br />

7 (9)


Miljöbalkens hänsynsregler gäller alla<br />

Miljöbalken inleds med orden:<br />

”Bestämmelserna i miljöbalken syftar till att främja en hållbar utveckling som innebär att nuvarande<br />

och kommande generationer ska tillförsäkras en god och hälsosam miljö. En sådan utveckling bygger<br />

på insikten att naturen har ett skyddsvärde och att människans rätt att förändra och bruka naturen är<br />

förenad med ett ansvar att förvalta naturen väl.”<br />

Fordonstvätt är enligt miljöbalken en miljöfarlig verksamhet. Förutom hanteringen av kemikalier och<br />

farligt avfall så är det utsläpp av spillvatten som medför risker för människors hälsa och miljön.<br />

Hänsynsreglerna anger bland annat att bästa möjliga teknik ska användas om det inte kan anses<br />

orimligt.<br />

I miljöbalkens andra kapitel finns hänsynsreglerna som gäller för alla:<br />

1 § Beviskrav<br />

Det är verksamhetsutövaren som ska visa<br />

att hänsynsreglerna följs och att tillräckliga<br />

skyddsåtgärder för människors hälsa eller<br />

miljön vidtagits.<br />

2 § Krav på kunskap<br />

Verksamhetsutövaren ska kontinuerligt<br />

skaffa sig behövlig kunskap för att skydda<br />

människors hälsa och miljön mot skada eller<br />

negativ påverkan.<br />

4 § Produktvalsprincipen<br />

Om det är möjligt att ersätta en kemikalie eller<br />

produkt med en mindre skadlig för människors<br />

hälsa och miljön ska man göra det.<br />

5 § Hushållnings- och kretsloppsprincipen<br />

Verksamhetsutövaren ska hushålla med råvaror<br />

och energi samt utnyttja möjligheterna<br />

till återanvändning och återvinning.<br />

6 § Lokaliseringsprincipen<br />

Platsen där verksamheten bedrivs ska vara<br />

lämplig. En sådan plats ska vara vald så att<br />

ändamålet kan uppnås med minsta ingrepp<br />

och negativ påverkan på människors hälsa<br />

och miljön.<br />

3 § Försiktighetsprincipen<br />

Om det finns skäl att anta att en verksamhet<br />

kan medföra skada för människors hälsa eller<br />

miljön ska verksamhetsutövaren vidta de<br />

skyddsåtgärder och försiktighetsmått som<br />

behövs för att förebygga, hindra eller motverka<br />

skadan. I samma syfte ska bästa möjliga<br />

teknik användas vid yrkesmässig verksamhet.<br />

7 § Skälighetsregeln<br />

Krav på hänsyn enligt hänsynsreglerna gäller<br />

inte om det kan anses vara orimligt att uppfylla<br />

dem. Vid bedömningen ska nyttan av åtgärden<br />

jämföras med kostnaden.<br />

8 § Skadeansvaret<br />

Alla som bedriver eller har bedrivit en verksamhet<br />

som medfört skada på miljön är<br />

ansvariga för att skadan avhjälps.<br />

8 (9)


Egenkontroll – ett krav och ett kvalitetsverktyg<br />

Kravet på egenkontroll är ett generellt krav<br />

som gäller alla verksamheter. Du som driver<br />

verksamheten har ansvaret för att se till att<br />

lagstiftningens och myndighetens krav följs<br />

genom egenkontroll.<br />

Ansvar<br />

Inom en verksamhet ska det finnas en<br />

fastställd och dokumenterad fördelning<br />

av ansvaret för de frågor som regleras av<br />

miljöbalken.<br />

Rutiner<br />

Dokumenterade rutiner ska finnas för att<br />

kontinuerligt kontrollera att utrustning och<br />

annat är i gott skick samt att drift och underhåll<br />

fungerar.<br />

Även i andra lagstiftningar finns krav på<br />

egenkontroll. Exempel är systematiskt arbetsmiljöarbete<br />

och krav på förebyggande brandskyddsarbete.<br />

Dessa kontroller granskas av<br />

andra myndigheter än miljönämnd. De olika<br />

kontrollsystemen berör i flera fall samma saker<br />

och det är därför en fördel att man arbetar ihop<br />

de olika systemen i ett gemensamt kontrolldokument.<br />

Exempel på rutiner som bör finnas dokumenterade<br />

hos en fordonstvätt är antal tvättar,<br />

förbrukning av vatten och kemikalier, hantering<br />

av avfall, skötsel och funktion hos tekniska<br />

installationer, som t ex oljeavskiljare.<br />

Risker<br />

Riskerna med verksamheten ska systematiskt<br />

bedömas och undersökas ur hälso- och miljösynpunkt.<br />

Rutiner för att minska riskerna ska<br />

utarbetas.<br />

Tillsyn<br />

Kommunen har tillsyn över fordonstvättar.<br />

Tillsyn kan innebära både till exempel besök<br />

och granskning av handlingar. Kontrollen kan<br />

omfatta hela eller delar av verksamheten. Ofta<br />

görs en granskning av vilka försiktighetsåtgärder<br />

som gjorts för att förhindra utsläpp.<br />

Granskningen omfattar också den egenkontroll<br />

som verksamhetsutövaren är skyldig att utföra.<br />

Tillsynsavgift<br />

Regeringen har beslutat att den som bedriver<br />

miljöfarlig verksamhet ska betala för det arbete<br />

som tillsynsmyndigheterna utför.<br />

Tillsynsavgiften kan vara utformad som en<br />

fast årlig avgift eller beräknad enligt en timtaxa.<br />

I Borlänge <strong>kommun</strong> följer man SKLs<br />

(Sveriges Kommuner och Landsting) riktlinjer.<br />

Det innebär att från och med år 2009 har alla<br />

fordonstvättar en fast årlig avgift. Avgiften<br />

varierar beroende på anläggningens storlek.<br />

9 (9)


Mer information:<br />

Dala Vatten & Avlopp nås genom Borlänge Energi www.borlange-energi.se<br />

Energimyndigheten www.energimyndigheten.se<br />

Håll Sverige Rent www.hsr.se<br />

Kemikalieinspektionen www.kemi.se<br />

Kemikalieinspektionens föreskrifter www.kemi.se<br />

Naturskyddsföreningen, Kemikaliesvepets listor över godkänd miljömärkning<br />

www.naturskyddsforeningen.se/gron-guide/kopa/kemikaliesvepet<br />

Miljöbalken, förordningen om egenkontroll och annan lagtext www.notisum.se<br />

Miljömålsportalen www.miljomal.nu<br />

Naturvårdsverket www.naturvardsverket.se<br />

Svanen www.svanen.nu<br />

Svensk Standard www.sis.se<br />

Svenska Petroleuminstitutet www.spi.se<br />

Vattenmyndigheterna www.vattenmyndigheterna.se<br />

Kontakt med Borlänge <strong>kommun</strong>s miljökontor:<br />

0243-740 00 (vxl)<br />

miljokontoret@borlange.se

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!