KILLARNA FÃR VÃNJA SIG - Swecon

More documents

Recommendations

Info

VOLVOS NYA DIESELMOTORER – RENARE OCH MER EFFEKTIVA DE NYA VÄGHYVLARNA IMPONERAR Nu kommer Volvos nya väghyvlar i G900-serien. Totalt sju modeller, varav två är allhjulsdrivna. – Jag är mycket imponerad av maskinerna, säger Eine Johansson på Swecon, produktspecialist på just väghyvlar. Han var med när de nya maskinerna visades upp vid fabriken förra året och minns särskilt en demonstration. Maskinen kördes i hög fart framåt, när föraren lade i backväxeln. – Jag tänkte, det där går inte alls. Nu kommer växellådan att spridas över hela området… Så blev det givetvis inte. Maskinen bromsade in kontrollerat, stannade och började backa – allt med automatik, i ett enda moment. – Väghyvlarna i G900-serien är helt nya maskiner. Men ska jag lyfta fram en enskild nyhet så är det de nya växellådorna med upp till elva växlar, där man kan växla från framåt till bakåt, utan att koppla ur. Vidare finns växellådorna med en automatväxlingsfunktion. Det är fantastiskt smidigt och sparar mycket tid, säger Eine Johansson. Även tidningen Maskinentreprenören, som fått en förhandsvisning, är imponerad. ”(…) maskinen tycktes lättare och mjukare att köra än en personbil på välhyvlad motorväg. Växlarna gick i obemärkt när testföraren drog igång. Och transmissionen är i världsklass.” Förädlade värden G900-serien ska ersätta en produktfamilj väghyvlar som många betraktar som världsledande. En svår utmaning, men maskinerna i G900-serien förädlar ytterligare Volvos kärnvärden: produktivitet, användarvänlighet, pålitlighet och servicevänlighet. De sju modellerna – från 15 ton till 21 ton – är utrustade med V-ACT (Volvo Advanced Combustion Technology), som ger mycket låga avgasemissioner och klarar kraven motsvarande EU Steg IIIA och US Tier 3. Den nya motorn – en 7,2 liters D7-motor i de fyra mindre modellerna, en 9,4 liters D9-motor i de övriga maskinerna – utvecklar mycket högt drivmoment vid låga motorvarv, vilket gör den maximalt produktiv med minimal bränsleåtgång. Det finns bara en väg för världens maskintillverkare: renare, effektivare, mer hållbara och mer bränslesnåla motorer. Med den nya generationen dieselmotorer, utrustade med V-ACT, tar Volvo ytterligare ett stort steg i rätt riktning. Volvo är världens största tillverkare av dieselmotorer i klassen 9 till 18 liter. Det skapar förväntningar – och Volvo Advanced Combustion Technology, V-ACT, lever också upp till dessa och visar att Volvo behåller sin tätposition inom motorutveckling. Den nya tekniken bygger på enkelhet och uppfinningsrikedom. I grunden finns Volvos beprövade motorer. Hemligheten ligger i den avancerade metoden för bränsleinsprutning, den vidareutvecklade elektroniska styrningen av motordriften samt ett smart system för invändig återföring av avgaser. I korthet innebär det att avgasventilen öppnas en aning under inloppstakten och låter en liten mängd avgaser gå tillbaka in i cylindern. Närvaron av avgaser sänker förbränningstemperaturen och minskar utsläppen av kväveoxid. BÄTTRE RÄCKVIDD FÖR MINDRE HJULLASTARE Långa lyftarmar finns nu även som tillval för Volvos mindre och mellanstora hjullastare: L60E, L70E, L90E och L110 E. De långa lyftarmarna ger mellan 42 centimeter till 52 centimeter extra tömningshöjd och räckvidd. Allt fler lastbilar byggs med extra höga sidor för att kunna lasta så mycket som möjligt. Det i sin tur kräver längre räckvidd för hjullastarna. Sedan tidigare har långa lyftarmar funnits som tillval för Volvos större maskiner, från L120E upp till L330E. Nu tillkommer de fyra mindre maskinerna, från L60E och uppåt. Den längre räckvidden är inte en fördel bara vid lastning av lastbilar med höga sidor. Vid användning av lättmaterialskopor kompenserar de för lasthöjden som går förlorad på grund av skopans storlek. Den större räckvidden ger också ett bättre skydd vid hantering av material som kan skada maskinen och däcken. Den nya G900-serien består av sju modeller, varav två allhjulsdrivna. 10
NU KOMMER VOLVOS NYA JÄTTE Efter flera intensiva och tuffa testprogram är det dags: nu börjar leveranserna av Volvos nya 70-tons grävmaskin, EC700B. Maskinen är utformad och konstruerad för att överträffa de nuvarande grävmaskinsmodellerna som finns i 70-tonsklassen. Och maskinens prestanda är imponerande. Grävmaskinen levereras med den starkaste motorn i sin storleksklass, en Volvo D16E med en effekt på 464 hästkrafter. Styrkan i kombination med Volvo hydraulsystem ger en mycket god bränsleekonomi samt smidiga och harmoniska rörelser under alla förhållanden. Volvo EC700B finns i två utföranden: Standard och ME (Mass Excavation). Båda modellerna är konstruerade för att klara av extrema förhållanden vid tungt arbete, till exempel väg- och vattenbyggnad och stenbrott. Den nya 70-tonsmaskinen kommer garanterat att synas på arbetsplatsen och det kommer även dess arbetsförmåga. Räckvidden är 13,2 meter, den klarar ett grävdjup på 8,4 meter och ME-modellen hanterar skopor på upp till 4,5 kubikmeter. TACK FÖR SVAREN! ATC TILLVAL PÅ DUMPRAR Nu finns ATC, Automatic Traction Control, som tillval för A25D och A30D. Systemet övervakar hjulslirningen och kopplar in de 100 procent låsbara differentialspärrarna när det behövs. En del förare ställer in sin dumper för drivning på alla hjul och behåller den inställningen, oavsett om det behövs eller inte. Drivning på alla hjul, även när driftförhållandena inte kräver det, ger onödigt hög bränsleförbrukning och ökat mekaniskt slitage. ATC ger dumpern maximal drivning när det behövs – och bara då. Det ger stora fördelar. Maskinen blir lättkörd och föraren kan koncentrera sig på säker och effektiv körning, vilket ger lägre kostnad per ton vid transportkörning. Nu med ATC som tillval. ROCKAD I SUNDSVALL Leif-Åke Strömstedt är vår nye säljare i Sundsvall. Han efterträder Göran Moberg som gått i pension efter drygt 35 år. Leif-Åke, 44 år, är ett välkänt ansikte i den norra regionen. Han har jobbat som demonstratör på Swecon i Sundsvall sedan starten och dessförinnan på NNP som fältmekaniker. Luckan efter Leif-Åke som demonstratör fylls av Anders Åsell. Anders har jobbat i drygt två år på Swecon som verkmästare. Innan dess jobbade han på ABB som linjechef och ansvarade för underhållet av fordon. Som ny verkmästare efter Anders har Mats Johansson anställts. Han är 42 år och kommer närmast från HL Display där han var produkttekniker. Han har tidigare drivit Bosch Serviceverkstad som egen företagare i elva år och som anställd verkmästare i ytterligare två år. Där samarbetade han bland annat med NNP. ELIN NY I ESKILSTUNA Elin Svanström ersätter Fredrik Rigö som marknadsinformatör på huvudkontoret i Eskilstuna. Hon kommer att arbeta med allt som har med marknadsinformation att göra: mediakontakter, trycksaker, mässor, skyltning och Swecons webbplats. Elin har en bred erfarenhet från informationsbranschen där hon arbetat mycket med kundperspektiv. – Det är roligt att börja nu när hela branschen går bra och på Swecon händer det intressanta saker hela tiden, säger Elin. Visst finns det åsikter om Swecon-Nytt! Och glädjande nog tycks det som om läsarna gillar tidningen. Under förra året bad vi er ge oss åsikter om tidningen. Totalt svarade 146 personer på enkäten och resultatet var positivt. 90 procent tyckte att tidningen är bra eller mycket bra. På frågan om Swecon-Nytt behövs, svarade 99,32 procent (alla utom två personer) ja. Nästan lika många, 94,52 procent svarade att de läser varje nummer av tidningen. Det inspirerar oss att fortsätta göra en läsvärd tidning! En majoritet, nästan 80 procent, önskade att tidningen kommer ut i A4-format – och det har vi också åtgärdat. Bland dem som svarade på enkäten lottade vi ut en L60E-modell, en pannlampa och en Swecon t-shirt till följande: Anders Eklöf, Vedevåg, Anna Thorén, Uppsala, Gert-Ove Pettersson, Örnsköldsvik, Lars-Gunnar Åkerlund, Norrfjärden och Rolf Åström, Piteå. Ytterligare fem personer vann en t-shirt: Johan Kåre, Grödinge, Per-Olof Andersson, Smygehamn, Nicklas Gustafsson, Mariefred, Peter Lundberg, Hortlax och Åke Larsson, Tomelilla. ÅRETS VIKTIGA DATUM Det finns några utmärkta tillfällen för dig och dina kollegor att möta oss på Swecon. Vi kommer att finnas på Maskinexpo, som i år har flyttat till Barkarby utanför Stockholm. Mässan pågår den 18–20 maj. De traditionella och populära Volvodagarna återkommer givetvis. I år arrangeras de 9–10 juni samt 16–17 juni i Eskilstuna. Vi planerar även att delta i utställningen Park och Golf som hålls på Elmiamässan i Jönköping 26–28 september. Utöver detta kommer Swecon även att anordna lokala arrangemang. Information om dessa hittar ni på vår hemsida, www.swecon.com 11
Page 1 and 2: I N F O R M A T I O N F R Å N S W
Page 4 and 5: Ledins Grus transporterar varje år
Page 6 and 7: Stena Metall behövde den här hant
Page 8 and 9: Jalle Andersson har kört sin nya L
Page 12: Erik Lindskog kommer att resa runt

KILLARNA FÃ R VÃNJA SIG - Swecon

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

KILLARNA FÃR VÃNJA SIG - Swecon