KILLARNA Fà R VÄNJA SIG - Swecon

PÅ LEDINS GRUS DUGER
BARA VOLVO
Vad krävs för att årligen transportera 3,5 miljoner ton bergmaterial
Rätt svar: Pålitliga och högpresterande maskiner samt snabb tillgång till service och reservdelar.
– Vi har bara Volvomaskiner, något annat har aldrig varit aktuellt, och Swecon stöttar oss
perfekt, säger Hans Ledin på Ledins Grus AB i värmländska Gunnarskog.
Företaget startades av Helmer Ledin 1946 med
en begagnad lastbil. Nu drivs familjeföretaget av
Holger Ledin samt barnen Hans och Camilla. Det
som en gång var företagets ryggrad – den egna
grustäkten i Gunnarskog – står i dag för endast
tio procent av omsättningen.
Den stora verksamheten är de 20 mobila
krossverk som företaget har. De opererar i hela
Mellansverige, från kust till kust. Och dagens
maskinflotta är imponerande: 24 hjullastare, sex
grävmaskiner och två lastbilar.
Krävande arbete
– Vi kör bara Volvo. Det är bra maskiner, rakt
igenom. Och det behövs när man jobbar med
berghantering, säger Hans Ledin.
Men det krävs mer än pålitliga maskiner för
att verksamheten ska fungera. Företaget har alltid
en eller två hjullastare i reserv och en egen trailer.
Om någon hjullastare drabbas av stillestånd, kan
reservmaskinen snabbt transporteras dit. Dessutom
har Ledins Grus tillgång till två servicebilar, en
egen och en som är inhyrd.
Till det kommer det mycket nära samarbetet
med Swecon i Karlstad.
– Jag har nästan daglig kontakt med Martin Mattsson,
som är verkmästare där. Han är helt suverän.
Jag kan få råd och tips på saker som vi kan göra
själva, annars ställer de upp med kort varsel. När
man kontaktar Swecon är ingenting omöjligt, jag
har nog aldrig hört dem säga ordet nej.
Den snabba hjälpen är mycket viktig för
Ledins Grus. Reservdelar som beställs före klockan
15.00, finns hos Swecon i Karlstad morgonen
därpå.
– En annan fördel med Swecon är att de finns
över hela landet. Var vi än finns, så har vi nära till
reservdelar och service, säger Hans Ledin.
Fokus på bränslet
På senare år har ytterligare en parameter växt i betydelse:
bränslepriset. Ledins Grus, inklusive elverken,
förbrukar varje år drygt en miljon liter diesel. Några
öres prishöjning får stor genomslagskraft. Likaså om
bränsleförbrukningen kan minska.
– Våra nyaste maskiner är väldigt bränslesnåla,
det märks tydligt att de går billigare. Det
talar för att vi borde investera hårdare på maskinsidan,
för att få ner bränsleförbrukningen, säger
Hans Ledin och fortsätter.
– Av samma anledning tar vi mer och mer
hjälp av Matris. Med Matris kan vi justera förarnas
körteknik och få bättre kontroll på bränsleförbrukningen.
Hans Ledin överväger att öka investeringstakten på maskinsidan
för att minska bränslekostnaderna. foto: øyvind lund
Att leda och driva familjeföretaget tar en stor del
av Hans Ledins tid. Hittills har han dock lyckats
leva upp till en föresats, att inte släppa kontakten
med själva arbetet i maskinerna.
– Jag kör i stort sett varje dag, det är i en
anläggningsmaskin jag trivs allra bäst •