Parkering i storstad_2013_047_WEBB

2. Överblick över större studier
Detta avsnitt redovisar en kort överblick över undersökningar mm inom cykelparkeringsområdet.
2.1. Internationella empiriska studier
Tabell 1 redovisar en översikt över ett urval av utländska empiriska undersökningar om cykelparkering,
d.v.s. undersökningar där man har samlat in eller redovisar data om användarnas
preferenser och vad t.ex. de sannolika effekterna blir av olika förbättringsåtgärder.
Tabell 1. Översikt över ett urval av internationella undersökningar av cykelanvändares preferenser
angående parkering.
Författare (år), titel
Pucher et al. (2010),
Infrastructure programs,
and policies to
increase cycling: an
international review
Typ av studie (n),
urval/svarande
Sammanställning av
resultat från 139 tidigare
studier. 14 fallstudier
av städer med
åtgärdspaket för att
öka cykelanvändning
Innehåll, syfte
Att bedöma ett antal policyåtgärders
effekt för att öka
cykelanvändningen inkl.
bl.a. cykelparkeringsåtgärder.
Urval av resultat*
Förbättrade och säkrare cykelparkeringar
understödjer ökad
cykelanvändning.
Martens (2007), Promoting
bike-and-ride:
the Dutch experience
Sammanställning av
resultaten i ett antal
studier, flera orter,
Nederländerna
Undersöka holländska
erfarenheter av bl.a. ett
nationellt program med
åtgärder med syftet att öka
cykelanvändning och
kollektivtrafikresande
genom framförallt förbättrade
cykelparkeringsmöjligheter
Generellt sett var genomförda
förbättringsåtgärder lyckade och
resulterade i ökad nöjdhet bland
användare liksom ökad cykelanvändning.
Resultatet gäller
både förbättringar vid tågstationer
och busshpl. Två mindre
förbättringsprojekt med bl.a. nya
cykelställ vid busshållplatser
resulterade i ökat bussresande.
Förbättrade cykelparkeringar
och andra åtgärder vid fem
holländska stationer ledde till en
signifikant höjning av kundernas
nöjdhetsindex från 5.3 till 7.1 i
snitt på en tiogradig skala.
Wardman et al. (2007),
Factors influencing the
propensity to cycle to
work
Statistisk multivariabelanalys
av data
ur bl.a. nationella resvaneundersökning
i
Storbritannien. Fyra
datakällor kombineras
till en modell, endast
resor