Bilens utveckling - Teknik från Lillåns skola

På 1800-talets börjanfixade Richard Trevethickihop en bil som kunde körai max farten på 14km/h.Tjugo år senare hadebussarna utvecklats att gåpå ånga. Men då varfordonen tunga och svårstyrda. Men gick i 20 km /h ändå1800-talet

Toppfarten blev allt högre så började man laborera medalternativa styrsystem som hittills bara varit en spak.1898 introducerades ratten i en av panhard modellerna.Lösningar kom också till hjulens fjädring. Luftpumpade hjul var bättre än hjul med gummiring runt.

Vid sekelskiftet börjadelyxbilar, sportbilar och folkbilaratt tillverkas. Man kunde tydligtse hur bilarna förändrades frånatt se ut mer eller mindre somen hästvagn till att få en merfunktionell design, men denhade fortfarande mycket långväg kvar.Motorn hade helt öppenventilmekanism, den var därförmycket bullersam och behövdeofta smörjas för hand. Kolvarnavar gjutna i järn och begränsadevarvtalen mycket, motorn hadedärför mycket dålig flexibilitet.

Under åren 1904-1916 blev bilen ett alltmer tryggarefordon, bromsanordningarna fick bättre verkan. Manplacerade motorn i fram och motorerna fick ett större antalcylindrar, så man konstruerade om den lite. Den blevdessutom mycket användbar när man kom på att mankunde transportera saker i den. Tidigare hade bilen brukatsför glädjen att rulla runt i den.

Många påstår att bilens rättahistoria inleddes med HenryFord och hans bilar.Man hade tillverkat bilar ihans fabrik sedan 1903 och ioktober 1908 började T-forden säljasT-FordOmkring år 1930 hade detsålts ca 15 miljoner exemplarav T-Fordari USA.I och med detta ville fler ochfler ha bil och bilindustrinökade kraftigt

Nu fick också Henry Ford ge upp sin T-modell och införaModell A som hade mer komfortabel kaross, “riktig” växellådaoch ett bättre manöver- och reglagesystem. Liksom sinföregångare blev den också långlivad och mycketframgångsrik.Nu infördes också elektrisk startmotor som ett naturligttillbehör, och man började inse att bromsar även fram behövdesnu när det gick snabbare.

Efter andra världskrigetfanns det ett större behov avbilar och därmed en godmarknad för nykonstruerademindre bilarsom Volvo PV och SAAB92.

Bilen genom åren.

Varför utvecklarMänniskan teknik?1) Skiv ner era egna tankar vad ni harkommit fram till i er grupp:Alltså vad är orsaken till människanteknikutveckling!t2) Försök att skriva en så många punkter nikan komma på.

Vilken eller vilka effekter kanbli ett resultat av att vianvänder Teknik?1) miljöförstöring, av luften, dricksvattnetoch naturen2) Människan använder tåget istället förbuss, alltså vi inser att vi behövertekniska hjälpmedel som är mindreskadliga för vår miljö.