Ladda ner gratis - Vinnova

mera-programmetFig. 5. Exempel på mikrostrukturer för vilka skärbarhetstester genomförs inom OPTIMA-sätthärdningsstål.GenomförandeProjektet drivs som ett integrerat projekt med fyra parallella delprojekt enligt illustrationnedan (Figur 6). Sökande fordonsföretag inom MERA och sammanhållande förindustrin är Volvo Powertrain AB genom Jonas Möller. Projektledning och vetenskapligtansvar innehas av Chalmers genom dess centrumbildning MCR (Metal CuttingResearch and Development Centre) genom Lars Nyborg. Dessa stöds av en samordningsgruppmed följande medlemmar: Jonas Möller (ordförande), Volvo Powertrain AB,Karl-Gustav Lurén,Volvo Powertrain AB, Uf Bjarre, Scania CV AB, Sven-Eric Stenfors,Scania CV AB, Håkan Sterner, Volvo Car Corporation, Raymond Reinmann, GMPowertrain Sweden AB, Göran Sjöberg, Volvo Aero Corporation, Anders Lenander, SandvikTooling, Lars Nyborg (projektkoordinator och vetenskaplig ledare), ChalmersDen kritiska massan avseende bearbetningsteknisk forskning vid högskolor och institutetförstärks genom nära samverkan mellan Chalmers-MCR, KTH-DMMS,Högskolan Väst, Tekniska högskolan vid Högskolan i Jönköping samt Swerea SweCastAB. Detta illustreras i Figur 7 som visar fördelningen av forskare och doktoranderinom OPTIMA hos dessa aktörer. Utöver de 7 doktoranderna vid högskolorna finnsdet en industridoktorand vid Siemens inom OPTIMA. För respektive delprojekt inomOPTIMA finns det vidare en separat styrgrupp med ordförande från industrin, aktivainom projektet och projektledare från högskola/institut enligt nedan:Projekt Styrgruppsordförande ProjektledareCGI Kent Eriksson, Volvo Powertrain Magnus Wessén, JTH(gjutning)Hans-Börje Oskarson,Chalmers (bearbetning)Sätthärdningsstål Karl-Gustav Lurén, Volvo Powertrain Uta Klement, ChalmersSegjärn Håkan Sterner, Volvo Cars Kenneth Hamberg, ChalmersHöghållfasta mtrl Henrik Runnemalm, Volvo Aero Göran Sjöberg, Volvo AeroProjektkoordinatorn (Lars Nyborg, Chalmers) är vidare medlem i samtliga styrgrupper.24