Filip Lundgren, Kustbevakningen

Operation ”Kyrkesund”HaV Seminarium i Göteborg 20120119Filip Lundgren, Kustbevakningen region Sydväst

• 10:e september– kollision mellanfiskebåten ”Vidar”och ”Golden Trader”.• 15:e september– de förstaoljefläckarnarapporteras in frånTjörn.

Om tanken var helt full (manvet inte detta) så kan maximalt371 kubikmeter olja ha kommitut enligt uppgifter frånDanmark.• Oljan kom från Golden Trader– högsta möjliga säkerhet fördetta via prover.

• Typisk flygbild av oljan – samlad i små vikari mycket höga koncentrationer.

• Det mesta av oljan togs upp av så kallade”strandbekämpare”. Upp till sju stycken var idrift samtidigt.

• Totalt varade operationen(räddningstjänstfasen) i 18dygn.• Dygnet runt-arbete vidflera tillfällen då väder ochsäkerhet gjorde dettamöjligt.• Cirka 45 personer i arbetepå plats dagligen.• Cirka10-15 personerengagerade iräddningsledarens stabdagligen.

• 644 kubikmeter emulsionupptaget av KBV – 57%vatten = 277 kubikmeter renolja.

• Total kostnad för KBV20120120: ~ 33 000 000SEK

Dåligt för KBV• Vi upptäckte inte oljan till sjöss.Varför?– Vi vet inte och hoppas på Haverikommissionens utredning för att kunna draerfarenheter.Ordinarie flyg och satellitövervakning räckte uppenbarligen inte. Inte heller något avde ca 150 fartyg/dygn som går runt Skagen upptäckte oljan ~ 600 fartyg bör hapasserat området. Det är inte säkert att det gick att se oljan med dagens utrustningt.ex. om den befann sig under ytan.En del av förklaringen ligger i att vi inte letade tillräckligt noga pga. bristandeinformation/kommunikation från/med DanmarkMöte med Danmark har ägt rum på högsta nivå i positiv anda.Det är långt ifrån säkert att vi hade kunnat ta upp någon olja till sjöss under rådandeväderleksförhållanden.

Bra för KBV• Minst 75% av oljan är upptagen av KBV urhavet. Troligen upp emot 85%.Världsrekord?- Sett ur ett världsperspektiv ligger ofta facit för mekanisk upptagning betydligt lägre.- Kostnaden per upptagen kubikmeter blir därmed förhållandevis mycket låg.• Mycket bra samarbete med kommun,länsstyrelse, MSB m.fl.- Vi hade hela tiden den information vi behövde.

Hur gör vi för att förhindra enupprepning och hur stor ärrisken för liknande olyckor?• Jobbar vidare ännu intensivare för att bliännu effektivare på alla fronter. Bytererfarenheter med kommuner, lst, MSB mfl.Drar lärdomar av de fel som konstateras.• Risken för nya olyckor i vårt närområde ärtyvärr ganska stor. KBV jobbar ständigtmed att analysera hotbilder mm för att harätt fartyg på rätt plats vid rätt tid.