Turlistan 2 2011 - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad

TURLISTAN
KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN
NR 2, jUNI 2011

Aktuellt 2
Volymökning med 85 procent 3
Nya terminaltraktorer 4
Nytt arendeavtal med staden 5
Pris till Hamnen 6-7
Tävling 9
Många sommarvikarier i Hamnen 10
Izet Damjanovic, nytillträdd vice ordförande 11
Beredskap för skydd mot terror mot Hamnen 12-13
Besök 15
Lastat och lossat 16-17
Megaswing i Combiterminalen 18
Öresundskrafts fordonsgas i Hamnens tankar 19
Bolagsmiddag på Sofiero Slott 20-21
Aktuell statistik 29
Kontakter i transportbranschen 29-31
Kryssningssäsongen 2011 32
Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB
Utgivning: 4 ggr/år
Nästa utgåva: september
Upplaga: 5 000 ex
Redaktör: Andréas Eriksson
Ansvarig utgivare: Jo Kristian Okstad
Helsingborgs Hamn AB, Box 821, 251 08 Helsingborg
Telefon: 042-10 63 00
e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se
2
Aktuellt
Utökad personal och maskinpark
ger ännu bättre service
I och med att vi sammanfattar det första kvartalet i år, kan jag
se tillbaka på mitt första år som vd för Helsingborgs Hamn. Det
har varit ett fantastiskt år med en utveckling som inte ens den
störste optimist hade kunna förvänta sig. Containervolymerna
har ökat med 85 procent jämfört med första kvartalet förra året
och med 15 procent sedan sista kvartalet i fjol.
Stora volymökningar ställer förstås stora krav på hamnen, både
plats- och personalmässigt. Vi har haft en del otur med väder,
vind och ombyggnation av containerkranar som har lett till vissa
produktionsstörningar. Detta hoppas vi dock kunna undvika
framöver. Vi har dessutom ökat bemanningen och maskinparken
för att skapa bästa möjliga effektivitet och flexibilitet i verksamheten.
Jag vill tacka för ert tålamod under övergångsperioden.
I brytpunkten mellan vår och sommar påbörjade vi överlämningen
av ytor till Helsingborgs stad. Stora delar av Sundsterminalen
tillfaller staden och kommer att ingå i Helsingborgs stadsutveckling.
Men det nya arrendeavtalet innebär också att vi får en del
nya ytor för containerhantering. Både södra delen av Sundsterminalen,
SITA-tomten och oljedepån som tidigare tillhörde din-X
kommer att iordningställas för detta ändamål. En annan effekt
av arrendeavtalet är att uppmarschområdet till färjorna på HHleden
förändras till det bättre.
Under sommaren kommer Helsingborgs Hamn att ta in ovanligt
många semestervikarier för att upprätthålla en god service. Vi
kommer även att konsolidera inför hösten så att vår service, effektivitet,
flexibilitet ska bli ännu bättre.
Med det vill jag tacka för ett gott samarbete under våren och
tillönska alla er läsare en riktigt skön sommar!
Jo Kristian Okstad
vd Helsingborgs Hamn

Volymökning med 85 procent
första kvartalet
Det senaste årets kraftiga ökning av volymer gör att hamnen inom kort
kommer att utöka ytorna för containeruppställning. Södra delen av
Sundsterminalen och två andra ytor förbereds just nu, och det kan bli
fler på sikt.
– Vi har så många containrar nu att vi måste
skapa fler ytor. Med tanke på att vi har börjat
återlämna delar av hamnen till staden, kräver
det att vi tänker kreativt, säger Mats Rosander,
trafikchef vid Helsingborgs Hamn.
De ytor som iordningsställs för containeruppställning
är södra delen av Sundsterminalen
plus den så kallade SITA-tomten och oljedepån
som tidigare tillhörde din-X. Det som
sker närmast är markundersökning, därefter
projektering, offentlig upphandling och sedan
genomförande.
– Det handlar bland annat om att avgrusa och
hårdgöra underlaget så att det blir stabilt, berättar
Mats Rosander.
En del av ytorna kommer att börja användas
ganska snart medan andra kan tas i bruk om
SITA-tomten under ombyggnad
cirka ett år. Fler ytor är aktuella för containeruppställning
i närtid, bl a Shells depåer och
korttidshyra av HH-Ferries terminal under
byggtiden. Det blir som ett femtonspel där
enheterna flyttas mellan provisoriska ytor under
tiden man klargör permanenta ytor.
– Om volymerna fortsätter öka på det här
viset, vilket vi hoppas, behövs alla tillgängliga
ytor.
3

Fyra nya terminaltraktorer
Hamnen har under våren köpt två terminaltraktorer
av märket Terberg och hyr ytterligare
två. Därmed utökas maskinparken från
20 till 24 terminaltraktorer som en direkt följd
av de ökande volymerna.
– Tillökningen av terminaltraktorerna är ett
sätt att upprätthålla en hög effektivitet och
god service för våra kunder, säger Andréa
Jalmgård, tekniker vid Helsingborgs Hamn.
Hamnen har tidigare inte använt sig av maskiner
från Terberg, men terminaltraktorerna
fick efter utvärdering mycket gott betyg.
– Därför valde vi att utöka med ytterligare
två, och det är inte uteslutet att det blir fler,
säger Andréa Jalmgård.
Utöver terminaltraktorerna har Helsingborgs
Hamn även köpt en 16 tons gaffeltruck från
Konecranes Lifttrucks som levererades i början
av sommaren.
4
Lindholm Ship Supply• team
Dedicated
Always close to You
Providing 24 hour service, our dedicated team of ship suppliers can promise swift delivery
to accommodate any need of all your ships’ departments- deck, engine and pantry alike.
With over 30 years experience of ship supply we have a well established network of suppliers,
providing the necessary support in the challenging business of serving commercial
vessels. Geographically we can reach all ports in southern Sweden, the regions around
Stockholm and Gothenburg as well as the Öresund region and Copenhagen within hours.
A sample of services
• Deck, cabin and engine stores
• Electronic equipment
• Safety equipment
• Marine paint and chemicals
• Marine lubricants
• Ropes and wires
• Tools and expendables
• Cabin stores
• Medical supplies
• Stationary
• Charts and publications
• Bridge supplies
• Protective work wear
• Pantry equipment
• Hotel equipment and consumables
• Provisions
Why work
with us?
• Experience & flexibility
• Efficient Service
Andréa Jalmgård
Två nya Terbergare
www.lindholmshipsupply.se
shipsupply@lindholmshipping.se +46(0)42 12 60 98, Oceangatan 3, Box 652 SE-251 06 Helsingborg
lss@lindholmshipping.se, +46 (0)8 12 00 41 48, Södra Hamnvägen 7, SE-115 41 Stockholm
lss@lindholmshipping.se, +46 (0)31 13 14 10, Katrinerovägen 1c, Box 8936 SE-402 73 Gothenburg Part Of tHE Strömma GrOuP

Nytt arrendeavtal med staden
Helsingborgs Hamn har tecknat ett nytt arrendeavtal
med Helsingborgs stad. Avtalet började gälla den
1 april och innebär bland annat att Sundsterminalen
tillfaller staden medan Hamnen får en utökad yta på
uppmarschområdet till färjorna på HH-leden.
Sundsterminalens södra sida
– Vi är nöjda med den gränsdragning som nu
gäller. Vi lämnar tillbaka de ytor vi inte längre
använder och får på samma gång goda förutsättningar
att utvecklas på den yta vi har kvar,
säger Jo Kristian Okstad, vd för Helsingborgs
Hamn.
I stora drag omfattar avtalet tre delar – Sundsterminalen,
uppmarschområdet till färjorna
och Gamla Tullhuset.
Behåller gamla Osloläget
När det gäller Sundsterminalen, återlämnar
Hamnen i princip hela den norra delen, med
undantag för det gamla Osloläget, läge 411.
– Vi behåller en bit kaj för att kunna ta emot
en extra färja på HH-leden. Det är Mercandia
som ska kunna lägga till vid trafiktoppar eller
när någon av de andra färjorna är på varv, berättar
Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs
Hamn.
Uppställning av containrar
Även den södra delen av Sundsterminalen,
den som vätter mot Combiterminalen, kommer
att falla under Hamnens förvaltning framöver.
Inom kort ska området börja användas
för uppställning av containrar.
– Volymökningen i Hamnen kräver att vi skapar
fler sådana ytor, säger Jo Kristian Okstad.
Parkering blir uppfart
En annan förändring som sker till följd av avtalet
är en ombyggnad av uppmarschområdet
till Scandlines och HH-Ferries färjor. Ytor som
idag används av staden för parkeringsändamål
blir en del av uppfarten.
– Man ska kunna komma i rondellen på Sjögatan
och köra rakt in på uppmarschområdet
istället för att ta till höger, förklarar Mats Rosander.
Gamla Tullhuset
Sundsterminalen med läge 411
Samtidigt blir uppmarschområdet ett körfält
smalare eftersom Terminalgatan behöver
breddas för att möjliggöra bygget av Södertunneln.
– Terminalgatan kommer att förbinda centrala
staden med hamnområdet, säger Mats
Rosander.
Glada för att kunna bidra
Den sista delen av arrandeavtalet rör det
Gamla Tullhuset, där Sundsbussarna har sin
terminal. Terminalen blir kvar men staden tar
över förvaltningen av byggnaden.
– Det vi lämnar tillbaka i form av byggnader
och ytor ska staden exploatera. Det kan
handla om kontorslokaler, bostäder och konferensanläggningar.
Vi är glada för att kunna
bidra till stadsutvecklingen, säger Jo Kristian
Okstad.
5

6
Helsingborg en av världens
Helsingborg har tilldelats den prestigefyllda utmärkelsen ”Most improved destination” av det internationella
kryssningsmagasinet Dream World Cruise Destinations. Priset delades ut vid världens största kryssningsmässa,
Seatrade Cruise & Shipping Convention, i Miami i slutet av mars.
– Vi är enormt stolta och glada över att
Helsingborgs ansträngningar för att bli en av
norra Europas mest intressanta kryssningsdestinationer
uppmärksammas och belönas
internationellt, säger Andréas Eriksson, informations-
och marknadschef vid Helsingborgs
Hamn.
Viktig draghjälp
Helsingborg var en av två svenska vinnare i
årets tävling. Även Stockholm belönades i
kategorin ”Most improved terminal”. Pristagarna
utses genom en undersökning bland
kryssningsrederierna om vilka hamnar som
har utmärkt sig under året. Kriterierna för
”Most improved destination” är bland annat
att resmålet ska ha förbättrat sitt turisterbjudande
och/eller sin infrastruktur, stadsplane-
ring, trafik, turistinformation och nya upplevelser/turistattraktioner.
– Priset innebär att Helsingborg får viktig
draghjälp i marknadsföringen.
Men det sätter också press på oss att ytterligare
vässa vårt erbjudande för att leva upp till
förväntningarna, säger Monica Frisk, Turism,
PR och Utveckling vid Helsingborgs stad.
Bekräftar tidigare undersökning
Utmärkelsen bekräftar en tidigare genomförd
undersökning som Turismens utredningsinstitut,
TUI, har gjort på uppdrag av Helsingborgs
Hamn och Helsingborgs stad.
– Enligt kryssningsarrangörerna erbjuder Helsingborg
högkvalitativa utflykter och aktivi-
teter med fokus på kultur och historia, vilket
också är ett av stadens signum, säger Monica
Frisk.
Proaktiv och kreativ marknadsföring
Helsingborg har valt att sälja in sig som en stad
där besökarna får en annorlunda och trevlig
vistelse i kontrast till de traditionella dagsbesöken
i storstäderna.
– Marknadsföringen upplevs som proaktiv och
kreativ med välpaketerade erbjudanden.
Det är förstås väldigt positivt och går helt i linje
med vår målsättning om att bli ett naturligt
val för de kryssningsrederier som trafikerar
vårt område, säger Andréas Eriksson.

ästa kryssningsdestinationer
Helsingborgs borgmästare Carin Wredström uppvaktar kapten på ”Marco Polo”.
Blomsterflickor uppvaktar passagerarna. ”Ocean Countess” vid premiäranlöpet.
Andréas Eriksson intervjuas av Sydnytt.
7

8
CHIPOLBROK
First class in project and heavy lift cargo
since 1951
Better ships Better service Better opportunities
Scandinavia – Europe – Middle East – India – China – Far East – USA – Europe
HANSA SHIPPING AB
LINER AGENTS • CHARTERING • PROJECT FORWARDING
Klippan 1 A, 414 51 Göteborg • Tel. +46-31-3544045, Fax +46-31-3544002
E-mail hansa@hansa-shipping.se • www.hansa-shipping.se
UTC Overseas AB
Projekttransporter och spedition Export/Import.
Skräddarsydda transportlösningar.
Sjöfrakt BreakBulk/FCL/LCL Export/Import.
Flygfrakt Export/Import.
Export/Import förtullning.
Inlandstransporter och distribution.

Tävla med Turlistan nr 2 2011
1. Hur många vikarier anställer Hamnen i sommar?
a. 24 b. 28 c. 22
2. Hur ofta anlöper Eimskips fartyg Västhamnen?
a. 2 b. 3 c. 1
3. Hur många kryssningsanlöp har Hamnen 2011?
a. 10 b. 8 c. 11
4. Var arbetar Johan Mangbo?
a. Rådhuset b. Polisen Skåne c. Scandlines
5. Hur många terminaltraktorer har Hamnen?
a. 21 b. 22 c. 24
Namn:
Företag:
Adress:
Postnr/ort:
1:a pris
Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines.
2:a och 3:e pris
Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines.
4:e och 5:e pris
Tur/returresa över Öresund med Scandlines för 2 personer.
Vinnare nr 1 2011: 1:a pris: Christian Olin, Freightman AB 2:a pris: Ulf Ekdahl, Green Cargo Logistics, 3:e pris: Daniel Månsson,
Axfood 4:e pris: Lars Lagerroth, DSV Road, 5:e pris: Lasse Olsson, Sveriges Radio
Tröstpriser till: Thomas Wendel, SCT Transport AB, Pernilla Wessberg, Hyndai Merchant Marine AB, Claes Mårtensson,
Nordic Bulkers AB, Marita Andersson, Hamburg Süd Norden AB, Helena Shutler Telning, CMA CGM Sweden Grattis!
vinnarna i
tävling 1/11
Skicka eller faxa svaret till
Turlistan/Tävling 2/11, Helsingborgs Hamn AB,
Box 821, 251 08 Helsingborg. Fax: 042-28 22 99
9

Rekordmånga sommarvikarier
i Helsingborgs Hamn
Helsingborgs Hamn anställer i år hela 28 sommarvikarier, vilket är det
högsta antalet på många år och tre gånger så många som förra året. Skälet
är de ökande volymerna i Hamnen och behovet av extrapersonal.
– På ett år har vi nästan fördubblat containervolymerna,
och utvecklingen fortsätter, vilket
kräver att vi upprätthåller en god bemanning
även under sommaren, säger Jo Kristian Okstad,
vd för Helsingborgs Hamn.
Attraktiv arbetsplats
I höst fastanställer Hamnen 10 nya medarbetare.
– Vi har en mycket positiv tillväxt i Hamnen
och upplevs som en attraktiv arbetsplats.
Obligatorisk internutbildning
De första sommarvikarierna började redan i
slutet av april för att hinna med den obligatoriska
internutbildningen. Under två veckor får
de nyanställda lära sig hantera truckar, dragbilar
och andra maskiner.
– Utbildningen säkerställer att de klarar av arbetet
och har god kännedom om reglerna i
Hamnen, säger Monica Bergman.
Helt nya medarbetare
Personalsituationen i år är inte bara unik på
grund av antalet sommarvikarier. De som anställs
är i många fall helt nya och har inte extraarbetat
i Helsingborgs Hamn.
– En del har däremot arbetat i andra hamnar
och har bra koll på vad som gäller. Dessutom
är det en stor åldersspridning på personalen,
vilket är bra. Vi behöver både yngre och lite
mer erfaren personal, säger Monica Bergman.
10
Monica Bergman
Tim Persson och Oscar Batres, två av sommarvikarierna.
Här ses de i Västhamnen.

”Det var Hamnen som byggde staden”
Det stod mellan Kalmar och Helsingborg när Izet Damjanovic
(S) skulle välja bostadsort i Sverige. Valet föll till slut på Helsingborg
tack vare närheten till kontinenten. Idag är han en
etablerad politiker och vice ordförande i Helsingborgs Hamns
bolagsstyrelse.
Namn: Izet Damjanovic
Ålder: 51
Aktuell som: Nytillträdd vice ordförande i Helsingborgs Hamn
Familj: Fru (samma fru i 25 år) och tre döttrar
Äter: Vilt
Dricker: Öl på sommaren, annars ett gott rött vin
Fritidsintresse: jakt och umgänge med goda vänner
– Vi får aldrig glömma att det var hamnen som
byggde staden och inte tvärtom, säger Izet
Damjanovic när Turlistan frågar honom om
Hamnens betydelse för Helsingborg.
Inget företag har större betydelse
Med det sagt, förstår nog de flesta att Izet
Damjanovic vurmar för hamnens existens och
verksamhet.
– Inget företag har större betydelse för Helsingborg
och helsingborgarna än Hamnen.
Hamnen tillgodoser näringslivets behov i hela
regionen och bidrar till utveckling och tillväxt.
Kom till Sverige med bil
Izet Damjanovic är ny i rollen som ledamot
och vice ordförande i Hamnens styrelse. Under
förra mandatperioden var han ersättare.
Ursprungligen kommer han från Montenegro
och har gått i skolan i Serbien. Han var bosatt
i Bosnien i Sarajevo när staden belägrades
under kriget på Balkan. Då bestämde han sig
för att fly med sin familj, det vill säga fru och
två döttrar. Hans tredje dotter var ännu inte
född.
– Till skillnad från många andra flyktingar kom
jag till Sverige med bil. Det innebar att jag fick
skjutsa landsmän till många olika delar av landet
där de hade släkt och vänner. På det sättet
fick jag se stora delar av Sverige och kunde
känna efter var jag trivdes bäst. Även om jag
var lite sugen på Kalmar, valde jag Helsingborg.
Närheten till kontinenten var det starkaste
skälet.
Välskött företag
Izet Damjanovic är civilekonom och arbetar
som redovisningsansvarig på en av Helsingborgs
stads förvaltningar. Hans intresse för
ekonomi omfattar även Hamnens verksamhet.
– Helsingborgs Hamn är ett mycket välskött
företag. Ser man till framtiden måste vi dock
satsa ännu hårdare på att stärka vår roll som
containerspecialist. Det gäller att hela tiden ta
marknadsandelar om vi ska kunna stå på egna
ben den dagen en fast förbindelse står klar.
Positiv till förstudie
Izet Damjanovic är positiv till styrelsens beslut
att inleda en förstudie om utveckling av Västhamnen.
– Det ligger helt i linje med Hamnens framtidspotential
– att öka volymerna på en begränsad
yta.
Jaktintresserad
Utöver uppdraget som vice ordförande i
Hamnens styrelse är Izet Damjanovic också
ledamot i S-styrelse i Helsingborg. Han har en
bakgrund som mångårig ordförande i den internationella
S-föreningen i staden. På fritiden
ägnar han sig gärna åt jakt. Bäst med jakten är
att sitta i skogen med kompisarna och ta en
kopp kaffe.
– Då känner man frihet och att man verkligen
lever, säger han med ett skratt.
11

Elstängsel runt hamnen
12
Bra beredskap för att skydda
Helsingborgs Hamn och polisen har genomfört en gemensam övning med utgångspunkt i
ISPS, International Ship and Port Facility Security Code. Syftet är att skapa förutsättningar
för att skydda hamnen i händelse av en ökad hotbild mot Sverige.
– I fred och frihet befinner vi oss på nivå 1 enligt
den internationella hotbildsskalan. Men eftersom
Hamnen är lika ansatt av organiserad
brottslighet som många andra transportanläggningar
kan man nästan säga att vi alltid
ligger på minst nivå 1,5, säger Mats Rosander,
trafikchef vid Helsingborgs Hamn.
Direkt följd av 11 september
Som en direkt följd av händelserna i New York
den 11 september 2001 skärpte Sverige och
andra länder lagen om sjöfartsskydd. Bevakningen
och kontrollen av hamnarna uppgraderades
för att kunna möta ett ökat terrorhot.
För Helsingborgs Hamn handlar det bland an-
nat om omfattande kamerabevakning, inhägnader
och bevakning.
Som ett led i arbetet med att förbättra säkerheten
ålades hamnarna att ta fram en plan
för att hantera eventuella hot. Transportsstyrelsen
är tillsynsmyndighet och ska se till att
hamnarna och de brottsbekämpande myndigheterna
kan verkställa planerna om hotet
ökar. Och det var just detta övningen kretsade
kring.
– Det var en table top-övning. Vi var inte ute
och motade lastbilar utan diskuterade oss fram
till hur vi skulle öka skyddet om hotbilden steg
från nivå 1 till nivå 2, säger Mats Rosander.
Underrättelsebaserat arbete
Det Hamnen och de brottsbekämpande myndigheterna
gör när hotbilden stärks, är att öka
kontrollen av gods och personer.
Vi skyddsvisiterar, gör registerslagningar på
misstänkta fordon och individer och öppnar
lastenheter. Men inte på måfå, utan efter en
alldeles speciell strategi. Den går ut på att
arbeta underrättelsebaserat. Vi vet redan på
förhand vilka lastenheter som kan vara intressanta
att titta närmare på.

Hamnen mot hot och terror
Flera säkerhetsövningar har genomförts i Hamnen
– Våra anställa kan se om det är något som
avviker redan vid inpassering. Det kan till exempel
vara en chaufför eller leverantör som
aldrig tidigare har varit här, eller någon som
har haft problem med tulldeklarationer. Då
gör myndigheterna registerslagning och bakgrundskontroller.
Med ett sådant arbetssätt
kan vi med relativt små medel få en hög träffsäkerhet
i vårt säkerhetsarbete, berättar Mats
Rosander.
Förebild för andra
I övningen deltog samtliga yttre befäl inom
polisen i Nordvästra Skåne. Samarbetet med
polisen beskrivs som mycket gott och har gett
ringar på vattnet.
– Det samarbete som vi och Hamnen inledde
2004 fungerar alldeles utmärkt. Vi har även
tagit med Helsingborgs stad i arbetet och nu
används vårt arbete som en förebild för andra
städer, hamnar och polismyndigheter i landet,
berättar Johan Mangbo vid polisen i Skåne.
Bra resultat
Johan Mangbo menar att det bara går att få
ett effektivt brottsbekämpande arbete om
alla strävar mot samma mål.
Mats Rosander
Johan Mangbo
– Det gäller att vara prestigelös och tänka, vad
kan just min myndighet göra med vår lagstiftning,
budget och uppdrag.
När det gäller resultaten av samarbetet, finns
det några fällande domar, men mycket är sådant
som inte kan avläsas i statistiken.
– Jag kan säga så mycket att vi har lyckats bra
i det förebyggande arbetet och stoppat ett
antal brott innan de har hunnit begås, säger
Johan Mangbo.
13

14
Vår värld är lokal
En del av koncernen
GDL är ett samgående av Samfrakt, Östgötafrakt, GKF och GDL.
Mer information på gdl.se
Ser du på transport och logistik
som en frakt mellan två punkter?
Eller delar du vår syn?

Kristina Nordström och Johan Olers, Geenship,
Göteborg.
Ole Bröndum, Port of Aalborg, Andréas Eriksson,
Helsingborgs Hamn, Jesper Skatka, Port of Aalborg
och Kjell-Åke Ranft, Helsingborgs Hamn.
Under våren 2011 besökte bland andra följande
personer och företag Helsingborgs
Hamn AB
Håkan Kvist, Ragnar Steen och Jason Palmer, ICA samt Pär-Åke Persson och Mats Brodd, Green Cargo.
Mariehamns Hamn och Helsingborgs Hamns styrelseordförande
Ulrika Stålnacke, fyra från vänster.
Johan Wallén och Johan Wennerholm, Team Lines
Sverige AB.
15

I maj månad lossade fartyget ”Dolfijn” 2 700 ton soda-aska för Kemira Kemis räkning i Bulkhamnen. Sundship stod för klareringen av fartyget.
En gång i veckan anlöper MSC:s fartyg ”Asli” Västhamnen för att lossa och lasta containrar. Här ses fartyget vid kran 19.
16

Vid kaj 906 i Västhamnen ses här Unifeeders fartyg ”Carat” lossa och lasta containrar. Unifeeder AS sköter klareringen av fartyget.
”Godafoss” tillhör Eimskips flotta. Eimskip trafikerar Västhamnen en gång i veckan och sköter klareringen av fartygen själv.
17

Megaswing i Combiterminalen
Kockums har valt att testa sin nya
självlossande trailervagn i Combiterminalen
i Helsingborgs Hamn.
Trailervagnen, som kallas Megaswing,
manövreras av en förare
och kan användas vid lastning eller
lossning av alla typer av trailers
från tåg till lastbil eller vice
versa.
– Vi ser det som något positivt att Kockums
lägger testkörningen hos oss, det är alltid intressant
att se hur nya lösningar fungerar i vår
verksamhet, säger Henric Halvorsen, operativ
chef för bland annat Combiterminalen.
Det finns många fördelar med Megaswing.
Den är miljövänlig och gör det möjligt att lasta
och lossa under kontaktledningar. Dessutom
finns stora tidsvinster att göra och sannolikt
Megaswingen gör det möjligt att lasta en trailer på en järnvägsvagn utan truck. Det krävs dock att en förare
manövrerar den. Illustrationen nedan är lånad av Kockums Industrier.
18
kommer hanteringen att göra det billigare för
kunderna.
Ett av syftena med innovationen är att en
ännu större andel trailers ska gå med tåg istället
för lastbil.
– Det är en ambition vi välkomnar. Tågtrafiken
är i de flesta fall en bättre lösning och Helsingborgs
Hamn har en effektiv intermodal hantering,
säger Henric Halvorsen.
Henric Halvorsen
Combiterminalen

Öresundskrafts fordonsgas nu
även i Hamnens tankar
Samarbetet mellan Helsingborgs Hamn och det kommunägda energibolaget
Öresundskraft omfattar inte bara uppvärmning och el utan även
valet av drivmedel till några av Hamnens bilar. Hamnen har köpt 4 bilar
som drivs med gas och bidrar därmed till minskad miljöpåverkan.
Lena Wiklander
Lena Wiklander, ansvarig för gasfordon på
Öresundskraft, välkomnar Hamnens initiativ.
– Driften av gasbilar är både billigare och mer
miljövänlig. Den fordonsgas vi säljer reducerar
koldioxidutsläppen med cirka 60 procent.
Ökad efterfrågan
Öresundskraft har tre gasmackar i dagsläget,
en i Höganäs och två i Helsingborg. Fordonsgasen
innehåller minst 50 procent biogas och
resterande del naturgas som kommer från ett
naturgasfält utanför västra Jylland.
Efterfrågan på fordonsgas har ökat kraftigt de
senaste två åren. Förklaringen är att det finns
fler attraktiva bilar på marknaden bland annat
Volkswagen har börjat sälja en Passatkombi
som många företag och organisationer väljer
att använda som tjänstebil.
– Vi ser att det dyker upp nya kunder ideligen,
säger Lena Wiklander.
Explosionsartad utveckling
Försäljningen av fordonsgas på de publika
tankstationerna har ökat med 89 procent första
kvartalet i år jämfört med samma period
förra året. Sedan 2006 har försäljningen mer
än fyrdubblats.
– Det är en explosionsartad utveckling som är
fantastiskt kul. Samtidigt är det en utmaning
för oss att få fram tillräckligt mycket biogas för
att fordonsgasen ska kunna fortsätta vara lika
miljövänlig som idag, säger Lena Wiklander.
Fler mackar kan byggas
Biogasen produceras idag på NSR:s (Nordvästra
Skånes Renhållnings AB) anläggning
Öresundskrafts gasmack på Sydhamnsgatan
och på NSVA (Nordvästra Skånes Vatten och
Avlopp). För att öka andelen biogas i fordonsgasen
krävs fler producenter.
– Vi hoppas att biogasen får ett uppsving och
prioriteras på nationell nivå när det gäller satsningar
på ny hållbar energiproduktion, säger
Lenas Wiklander.
Hon utesluter inte att fler mackar kommer att
byggas i Helsingborgsområdet.
– Vi har tittar på det just nu eftersom volymerna
ökar. Men det finns inga beslut ännu.
19

20
Bolagsmiddag Sofiero
Slott 2011
Helsingborgs Hamn AB årsstämma ägde rum den 26:e maj på Oceangatan.
Efter stämman samlades representanter för Helsingborgs stad, Hamnens
styrelse, kunder och medarbetare till traditionsenlig middag på Sofiero slott.

22
add

maerskline.com
Maersk Line – för en
optimal service till
och från Helsingborg
Vi erbjuder veckotrafik från Helsingborg som är samordnad med våra övriga far�g från
kontinenten, vilket innebär konkurrenskraftiga transi�ider till stora delar av världen.
Maersk Line Sverige · Kontakta vårt dedikerade säljteam för södra Sverige:
Zandra Wallin · T +031-751 20 53 · E zandra.wallin@maersk.com
23

24
CMA CGM
erbjuder direkta
förbindelser med våra
Containerfartyg mellan
Helsingborg och övriga världen.
För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg:
Erik Hansen tel: 031–708 28 47 e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com
Welcome onboard!

LONDON – rOtterDam – heLsiNgbOrg – NOrth sweDeN
We continue to build on our successful roro service from
London, rotterdam via helsingborg to northern sweden.
schedule
mon tue wed thur Fri sat sun
Umeå 06 – 11 08 – 13
sundsvall 06 – 11 06 – 11
tilbury 11 – 16 13 – 18
rotterdam 07 – 14 07 – 12
helsingborg 08 – 11
contact henrik Fälldin for booking or questions
regarding freight at henrik.falldin@sca.com,
or phone +46 60 19 36 20.
We sharpen your competitive edge.
London
Rotterdam
Sundsvall
Helsingborg
Umeå
SCA TRANSFOREST
25
E-mail: transforest@sca.com www.scatransforest.com

26
Land covers 1/3 of the earth ... we cover the rest
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. – GENEVA
DARING TO BE DIFFERENT
MSC SWEDEN AB
Tel. Gothenburg + 46 31 339 49 00, Helsingborg + 46 42 38 74 20, Stockholm + 46 8 601 28 48
Catosch, Hbg. Tel. +46 704823032

Länge leve
Helsingborg – Helsingør!
Alltid en avgång som passar
10-0464_SCLH_HH_Hamnens_Tidning_185x267_SE.indd 1 2010-06-04 17.02
27

Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB
Kontakter i Helsingborg
Helsingborgs Hamn AB
Box 821
251 08 Helsingborg
Telefon 042-10 63 00
Jour 042-10 63 22
Telefax
Direktion 042-13 54 83
Försäljning/Marknad 042-28 22 99
Teknik 042-24 31 13
Administration/Ekonomi 042-28 17 61
Reception 042-12 43 74
Västhamnen (Gaten) 042-13 97 40
Västhamnen (Förmanskontor) 042-13 59 06
Skåneterminelen (Planering) 042-10 73 43
Bulkhamnen 042-21 61 38
Oljeterminalen 042-14 82 12
Trafikcentalen 042-18 72 83
Internet www.port.helsingborg.se
E-mail information@port.helsingborg.se
2010 2011
1/1 - 30/4 1/1 - 30/4 förändring i %
Fordon i trafik 603 283 579 966 - 3,9
Passagerare 2 266 300 2 233 654 -1,4
Godston 2 685 743 2 977 879 11,0
Helsingborgs Hamns agenter
Belgien
Sundman, Bryssel, Belgien
Telefon +32 (2) 345 76 90
Fax +32 (2) 345 76 90
E-mail sundman@swing.be
England
Eurolist International Ltd, London, England
Telefon +44 (20) 7387 7300
Fax +44 (20) 7387 7304
E-mail bvdv@eurolistinternational.com
Lettland
SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland
Telefon +371 (7) 830 059
Fax +371 (7) 322 464
Ryssland
Inflot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland
Telefon +7 (812) 251 27 48
Fax +7 (812) 251 85 09
USA
Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA
Telefon +1 (415) 435 5833
Fax +1 (415) 435 5835
29

Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida www.port.helsingborg.se Där inget annat anges är riktnumret 042.
Företag Tel
Agility AB 29 91 00
Alianca 031-755 44 20
All in Shipping (Sweden) AB 13 13 15
ACL Sweden AB 031-64 55 00
Air Logistics AB 16 00 90
APL Sweden AB 031-778 62 00
ASECO AB 031-743 77 00
Bring Frigoscandia AB 17 80 00
Börje Jönsson Åkeri AB 29 50 50
Cargo Care Scandinavia AB 37 09 50
Citadel Shipping AB 13 90 75
CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50
CM Freight & Shipping 15 67 90
Contralo Scandinavia AB 031-704 89 00
DHL AB 17 75 00
Dasena Agencies AB 031-60 49 80
DHL Global Forwarding (Sweden) AB 0771-345 345
DSV Road AB 17 90 00
Eimskip Logistics AB 17 55 00
Ekbergs H. Spedition 26 86 40
ETAB Europa Trailer AB 29 22 70
Euro Traffic AB 12 61 50
FH Bertling (Sweden) AB 031-45 01 90
Flinter Shipping AB 12 70 00
Freightman AB 031-743 01 70
GDL Transport AB 25 18 00
Geodis Wilson Sweden AB 38 52 00
Georg Hansen Shipping AB 031-704 14 00
Globaltrans 24 25 30
Globex Tranport AB 445 41 12
GreenCarrier Scandinavia AB 26 86 60
Green Cargo, Division Logistics 010-455 60 47
Greenship Sweden AB 031-85 55 00
Hamburg Süd Norden AB 031-755 44 00
30
Rederier som trafikerar Helsingborg Tel Fax
CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50 22 23 55
Eimskip Island ehf, Filial Island 17 55 00
Green Feeder 20 88 70
Langh Ship 031-722 02 00
Maersk Sverige AB 031-751 10 00 031-726 84 13
MSC Sweden AB 38 74 20 38 74 01
Scandlines AB 18 60 00 18 74 10
SCA Transforest AB 060-19 35 00 060-19 35 65
Sundbusserne +45 5373 7010
SOL Continent Line 12 60 90 13 47 77
Team Lines Sverige AB 08-555 726 90
TT-Line AB 0410-56 126 0410-56 299
Unifeeder A/S 19 34 60 21 97 72
Hansa Shipping AB 031-354 40 45
Hapag-Lloyd Sweden AB 24 81 80
Intercontainer 031-774 15 01
JATA Cargo Helsingborg AB 12 58 40
Janssonfrakt 040-727 70
Joship 031-337 81 00
”K”Line (Sweden) AB 33 65 50
KBS Transport & Spedition 28 37 30
Kuehne & Nagel AB 040-648 00 00
Landskrona Ship Agents AB 0418-766 50
Leman Int System Transport AB 26 65 50
Lindholm Shipping AB 12 60 90
Lighthouse Transport AB 24 25 40
Lundby Container Service LCS AB 031-727 45 08
Maersk Sverige AB 031-751 10 00
Maritime Transport & Agencies AB 031-720 39 00
Mahé Freight 031-742 12 50
Melship AB 13 73 20
MOL (Europe) Nordic 031-335 05 40
MSC Sweden AB 38 74 20
NetRail 0708-55 42 58
Nippon Shipping & Forwarding AB 0431-829 37
NTEX 15 05 10
NYK Group Europe Ltd 031-704 54 20
OOCL (Sweden) AB 031-335 59 00
Overseas Liner Agencies AB 031-74 301 80
Panalpina Sweden AB 031-74 64 700
Penta Shipping AB 031-704 24 60
Pro Logistics AB 16 03 40
Cargo Net 17 22 56
Scandinavian Shipping & Logistics AB 37 57 40
SCT Transport AB 37 81 80
Scanfreight AB 14 61 60
Schenker AB 38 70 00

Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida www.port.helsingborg.se Där inget annat anges är riktnumret 042.
Scanway-Shipping AB 20 88 70
C. Steinweg (Scandinavia) AB 031-745 01 901
Skonvik shipping 031-775 01 10
SOL Agencies AB 031-354 40 30
Speedcargo AB 031-742 17 50
Spedman Global Logistics AB 499 47 80
Star Marine AB 031-750 84 50
Sundship 38 52 20
Svensk Logistikpartner Helsingborg AB 29 37 30
Transatlantic Services AB 17 27 00
Övriga företag Tel
Advokatfirman Vinge KB 031-722 35 00
Anticimex AB 495 45 00
Bogser Team Öresund 14 14 30
Brandförsvar 10 60 00
Bureau Veritas 15 60 01
Båtmän 21 52 88
CargoNet AB 040-202 788
Carlsberg Sverige AB 29 56 32
Coldsystem AB 0703-66 07 58
Conteam Repair AB 12 06 55
Establish AB 37 35 00
Europa/Fate AB 24 40 70
Farligt Gods Centre AB (repr. av
Fargo Konsult AB) 12 93 90
Gränskontrollstation 32 65 36
Kust/Miljöstation Helsingborg 12 01 33
Landskrona Stål AB
Lloyd´s Register EMEA 37 09 30
Locon Sweden AB 23 79 50
Lotsstation Helsingborg 040-20 43 40
Lotsbeställning 040-20 43 51
LTE Fraktmäklarna 0703-28 45 95
MariTerm AB 33 31 00
Martin Bencher (Scandinavia) AB 24 20 20
Neptumar AB 031-33 78 770
Nordic Storage AB 031-53 45 00
Notarius Publicus 13 93 65
PNO Sverige AB 29 29 70
ProSped Sweden AB 32 33 90
ODEC Tankstorage AB 031-53 00 76
Sjömanskyrkan 18 78 80
Sjömansservice 0708-16 88 25
Svenska Lantmännen 19 57 00
Sveriges Transportindustriförbund 08-442 43 80
STS Sydhamnen Trailer Service AB 29 97 70
Sydsvenska Industri-och Handelskammaren 37 07 60
Taxi Helsingborg 18 02 00
Thermoservice 29 70 90
T L S Container Trading AB 14 50 40
Triton Shipping & Supply AB 13 29 75
Tullverket 0771-52 05 20
Vopak Logistics Nordic AB 14 82 30
Växtinspektionen 036-15 83 50
ÄngelholmHelsingborg flygplats 0431-484 501
Transatlantic Southern Africa Services AB 031-354 40 50
TRANSWAGGON 17 62 00
Transweco AB 031-703 78 00
TriLog AB 12 78 10
United Arab Agencies AB 031-778 22 50
UTC Scandinavia AB 26 76 60
Zim Agency in Sweden AB 031-719 44 00
Skeppshandlare Tel
Lindholm Ship Supply 12 60 90
Banker Tel
Swedbank 18 80 00
Handelsbanken 17 71 00
Nordea 17 33 00
SEB 28 70 00
Provinsbanken 38 72 00
Besiktningsmän Tel
(av Sjöfartsverket utsedda)
Damco Survey AB (Lloyd´s agent) 070 - 33 00 560
Survey International 040-41 38 00
Crawford & Co 040-680 33 80
0708-55 29 18
Tecma Consult 26 03 62
070-591 86 43
Scanunit 37 33 50
MariTerm AB 33 31 00
0705-46 16 98
Konsulat Tel
Belgiens Konsulat 040-53 53 80
Danmarks Konsulat 18 33 57
Finlands Konsulat 040-98 41 04
Frankrikes Konsulat 21 68 84
Islands Konsulat 12 37 66
Italiens konsulat 040-22 93 10
Nederländska Konsulatet 040-78 283
Norges Konsulat 4000 950
Sloveniens Konsulat 400 24 00
31

Helsingborgs Hamn AB
Box 821
251 08 Helsingborg
32
B
Kryssningsanlöp 2011
Datum Fartyg Tid
2 april Ocean Countess 09.00-14.00
18 april Marco Polo 09.30-14.30
31 maj Ryndam 14.00-16.00
2 juni Spirit of Adventure 14.00-20.00
28 juni Ryndam 07.00-16.00
29 juni Prinsendam 08.00-16.00
6-7 juli The World 09.00-06.00
2 augusti Ryndam 07.00-16.00
8 augusti Deutschland 07.00-20.00
14 september Marco Polo 08.00-18.00
Begränsad eftersändning
Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)