Ladda ner trafiknätsanalysen för 2012 - Kristinehamns kommun

Trafiknätsanalys för Kristinehamns kommun5. Kontroll av måluppfyllelseFöreslagna förändringar av trafiknätet har till syfte att lösa eller minska olika slagav nätproblem genom prioriteringar och avvägningar mellan trafikslagens anspråkpå framkomlighet och säkerhet. Nedan värderas effekterna av föreslagna åtgärdersamt görs en avstämning mot nollvisionen och kommunens trafiksäkerhetsprogram.Effekter för biltrafikenDen genomsnittliga färdhastigheten för biltrafiken kommer med föreslagen hastighetsklassificeringatt minska något då hastigheten på vissa länkar och i vissakorsningspunkter sänks. Kapaciteten i biltrafiknätet bedöms vara fortsatt god.Effekter för kollektivtrafikenOm busshållplatsernas lägen samordnas med gång- och cykelpassager som hastighetssäkrastill 30 km/timme, minimeras fördröjningarna för busstrafiken samtidigtsom dess resenärer får säkra gångvägar till och från hållplatserna.Effekter för utryckningstrafikenEnstaka punktvisa hastighetsnedsättningar i utryckningsnätet medför ingen kvalitetssänkning.Om utryckningsvägen innehåller flera punkter med 30 km/timmeinnebär detta en kvalitetssänkning, som dock får godtas om gående och cyklisterstrafiksäkerhet får högre kvalitet.Effekter för gång- och cykeltrafikenFörslagna förändringar innebär utbyggnad av separata cykelbanor utefter huvudvägnätetsamt att biltrafikens hastighet säkerställs till 30 km/timmevid gång- och cykelpassager. Detta ökar trafiksäkerheten för gående ochcyklister, framförallt för barn, äldre och funktionshindrade.TrafiksäkerhetseffekterFöreslagna förändringar medverkar till att uppfylla målen i kommunens trafiksäkerhetsprogramom utveckling av gång- och cykelvägnätet, säkrare skolvägar samten positiv syn på hastighetsdämpande åtgärder i områden och avsnitt med storandel oskyddade trafikanter.40 | WSP Samhällsbyggnad