konvertering av diesbldrivna reservkraftverk till gasdrift och ... - SGC

Gunnar Sandström 1993-12-26 RSERV.GOl135.2.3 BullerEtt stort problem vid diesel- och gasmotordrift utgörs av buller, som både ärlågfrekvent och högfrekvent med en total bullernivå intill motorn på drygt 100dB(A). Det högfrekventa bullret, som fr a kommer från turboladdningen, är lättareatt di!mpa än det lågfrekventa bullret med det karaktäristiska dieselmotorljudetEffektivast bullerdi!mpning kräver di!mpning i två steg, dels genom att en ljudhuvmonteras direkt runt aggregatet, dels genom montage av ljuddämpande paneler itaket och på väggarna. Dessutom måste avgasbullret ljuddi!mpas, liksom intagsluftkanalensamt ventilationssystemets frånluftkanaL5.3 Andra myndighetskravMyndighetsbedömning för denna typ av konvertering görs inte enbart utifrånmiljökrav, utan även med hänsyn till lokalisering och gassäkerhetEftersom huvudanläggningen motor/generator och byggnaden redan finns,förutsätts att bygglov (Tillstånd enligt Plan- och Bygglagen, PBL) tidigareerhållits.En kompletterande ansökan bör göras med redovisning av motiv för ombyggnaden.Varaktighet och spridningsrisker för förväntade bullernivåer bör faststi!llas.Frågorna kring gassäkerheten regleras genom Lagen om brandfarliga och explosivavaror, LBE. Detta betyder att anläggningen kan behöva granskas av Räddningsni!mndeni kommunen och av Sprängi!mnesinspektionen med hänsyn tillskydd mot brand och explosion.Enligt kraven i Naturgasdistributionsnormen (NGDN-90) skall anläggningensystemgranskas av gasdistributören, t ex med tillägg enligt danska regler förkraftvärmeinstallationer. Drift- och skötselinstruktioner skall upprättas. Driftorganisationenskall vara vi!l förtrogen med anläggningen och de åtgärder somskall vidtagas för säker drift och erforderlig felavhji!lpning.Personsäkerheten regleras genom Arbetsmiljölagen, och hanteras genombesiktning av skyddsombudet och anmi!lan till Yrkesinspektionen.9311ml07.WS1