12.07.2015 Views

konvertering av diesbldrivna reservkraftverk till gasdrift och ... - SGC

konvertering av diesbldrivna reservkraftverk till gasdrift och ... - SGC

konvertering av diesbldrivna reservkraftverk till gasdrift och ... - SGC

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Gunnar Sandström/CeeBILAGA 31993-12-26 RSERV.GOll (l)OMBYGGNADSKOSTNAD FÖR GENERELL 0,3 MW­ANLÄGGNINGSmå reservkraflanläggningar, 300 kW el <strong>och</strong> mindre, är ofta <strong>till</strong>verkade som små,kompakta moduler med höga varvtal, 1500.,3000 rpm. Kostnaden för dessa överstigersällan 1.500 kr/kW 0• Värdet <strong>av</strong> dessa anläggningar är därför förhållandevis lågt, max 0,5Mkr <strong>och</strong> de tål inga högre ombyggnadskostnader. Det är därför tveksamt om det kan bliekonomiskt fördelaktigt att genomföra utbyte <strong>av</strong> motordelar på uppställningsplatsen.Kraftvärmeanläggningar med samma grundkonstruktion för motor/generator som förreservelverk, offereras <strong>till</strong> priser som ligger på 7.000-9.000 kr/kW e. Denna prisskillnadberor på den stora serieproduktionen <strong>av</strong> motorer i dieselutförande, medan för kraftvärme<strong>till</strong>ämpningen<strong>till</strong>kommer en rad utvecklingskostnader samt stycke<strong>till</strong>verkning förgasanpassningen <strong>och</strong> kompletteringen <strong>av</strong> utrustning för värmeåtervinning.Dessutom är det så att de stora dieselmotor<strong>till</strong>verkarna som Saab-Scania, MAN <strong>och</strong>V almet inte själva tar hand om utvecklingen <strong>av</strong> kraftvärmeanläggningar, baserat på derasmotorer. Detta genomförs <strong>av</strong> andra mindre företag, som är mer specialiserade på värmeanläggningareller styr- <strong>och</strong> reglerteknik. De köper själva motorn från leverantören <strong>och</strong>kompletterar anläggningen <strong>till</strong> en kraftvärmemodul enligt kundönskemål.Konkurrensen ligger m a o främst på motorsidan, där flera <strong>av</strong> dieselmotorleverantörernaidag själva arbetar med utvecklingsarbete kring lastbilsmotorer för CNG-drift. Här fmnsmed andra ord möjligheter att komplettera marknaden med större serier för mindremotorer <strong>till</strong> kraftvärme<strong>konvertering</strong>.Som exempel kan nämnas att vid kontakt med en <strong>av</strong> de svenska leverantörerna angerdenne ett pris <strong>av</strong> ca 300 kkr för en gasmotor, 1500 rpm, med axeleffekt 130 kW (ca 110kW el), konverterad <strong>till</strong> gasottoprincipen, lean-bum. Detta motsvarar en kostnad på ca2.750 kr/kW el. Det är knappast troligt att en <strong>konvertering</strong> med omfatlande renovering <strong>av</strong>en befintlig motor på plats skulle bli billigare.För en befintlig anläggning med varvtal 1500 rpm skulle därmed motorn helt bytas ut,medan generatom förutsätts vara användbar, liksom elinstallationer <strong>och</strong> byggnad. Totalkostnadenför att konvertera anläggningen skulle uppgå <strong>till</strong> 700 kkr, vilket är ca 300 kkrlägre än för en ny anläggning enligt ovan.Kostnaden för en generell anläggning skulle därmed kunna begränsas <strong>till</strong> 2.350 kr/kW 0•93llm107.W51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!