MICHELIN LASTBILS - Colmec
MICHELIN LASTBILS - Colmec
MICHELIN LASTBILS - Colmec
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16<br />
<strong>MICHELIN</strong>S<br />
SKRÄDDARSYDDA LÖSNING<br />
Handlingsplan<br />
Mål Åtgärder Uppföljning<br />
Öka användningen<br />
av Remix till 50%.<br />
Se till att 10% av<br />
de monterade<br />
släpvagnsdäcken<br />
alltid är mönsterskurna<br />
däck.<br />
Alla lufttryck lufttryck ska<br />
ligga inom en 10% 10%<br />
felmarginal mot det<br />
rekommenderade<br />
trycket.<br />
Alla stommar från de nya däcken<br />
skickas in för utbyte till Remix.<br />
En handlingsplan upprättas med<br />
gummiverkstaden.<br />
Gummiverkstaden ska mönsterskära<br />
alla släpvagnsdäck som monteras<br />
av från axel 2-4.<br />
Serviceavtal skrivs med<br />
gummiverkstaden för att<br />
genomföra 3 lufttryckskontroller<br />
per år.<br />
1. NYA DÄCK FRÅN <strong>MICHELIN</strong><br />
Först måste vi börja montera nya <strong>MICHELIN</strong> däck, de kommer att räcka<br />
hela året menade Peter, och då slipper vi ta in billiga regummeringar<br />
i början av hösten. Nya <strong>MICHELIN</strong> däck skulle även hålla en högre<br />
kvalitet och kunna köras ned till 2 mm mönsterdjup istället för att vi<br />
som idag skiftar de billiga däcken vid 4-5mm på grund av skador eller<br />
ojämnt slitage.<br />
2. <strong>MICHELIN</strong> REMIX<br />
Enligt Peter skulle en lösning med både nya och regummerade däck<br />
vara ultimat för oss. Remix är en varmregummering som återger<br />
däcket sina forna egenskaper: Säkerhet, grepp och prestanda precis<br />
som om det vore nytt! Eftersom vi nu har Michelin- stommar från de<br />
nya däcken skulle kostnaden för remix bli 50% av det nya däcket!<br />
3. MÖNSTERSKÄRNING<br />
Både nya och regummerade däck från <strong>MICHELIN</strong> går bra att mönsterskära.<br />
Peter rekommenderade oss att börja mönsterskära släpvagnsdäcken<br />
och köra ut dem på 2:a axeln på släpvagnarna. Mönsterskärning<br />
spar även bränsle! När ett däck mönsterskurits förbrukar det<br />
mindre energi, eftersom det befi nner sig i en fas där rullmotståndet<br />
är som lägst. Livslängden på släpvagnsaxeln skulle även förlängas.<br />
4. SERVICE PÅ DÄCKEN<br />
Nu ser vi våra däck som en investering snarare än en kostnad, därför<br />
har vi nu skrivit kontrakt med en gummiverkstad som servar våra däck<br />
tre gånger per år, precis som med våra fordon. I en service ingår att<br />
alla lufttryck kontrolleras vilket kan spara mycket pengar, i både däck<br />
och bränsle. Det som kan ses som en hög kostnad kan i själva verket<br />
spara mycket i andra änden!<br />
<strong>MICHELIN</strong><br />
STOMMEN<br />
Nyckeln till uthållighet<br />
Michelin kontrollerar 2ggr/år<br />
att däcken som monterats av<br />
gummiverkstaden skickas in<br />
för Remix.<br />
Fordonsundersökningar<br />
genomförs 2ggr/år. Då<br />
upprättas statistik över Remix<br />
och mönsterskurna däck.<br />
Michelin genomför slumpmässig<br />
luftryckskontroll på 25%<br />
av fordonsfl ottan 2ggr/år vid<br />
fordonsundersökningar.
Change language