KilAVuZ BÄ°lGÄ°leR - Isopa
KilAVuZ BÄ°lGÄ°leR - Isopa
KilAVuZ BÄ°lGÄ°leR - Isopa
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
GuidelineS • 23<br />
7 Yükleme İşlemleri<br />
7.1 “Intermodal” Kombine Taşımacılık yönetmeliklerine uyum<br />
Minimum/maksimum boşluk seviyeleriyle ilgili çok türlü nakliye yönetmeliklerine ve<br />
gidilecek rotaya uygun olarak ulusal ve uluslararası yük limitleri yönetmeliklerine uyulması<br />
yükleme noktası operatörünün sorumluluğudur.<br />
7.2 Yazılı Kullanma Talimatlarının Mevcut Bulunması<br />
TDI / MDI’ların dökme nakliyat tankerlerine, izotanklara ve “swap-body” hareketli kasa<br />
konteynırlarına ve vagon tankerlere yüklenmesini kapsayan, yazılı kullanma talimatları her<br />
doldurma noktasında bulunmalıdır. İşi yapan kişiler bu talimatlara uyulması konusunda eksiksiz<br />
eğitilmiş olmalıdır. Talimatlar, TDI / MDI’ların belirli tehlikelerini kapsamalı ve doldurma<br />
malzemelerinin hem normal operasyonlarda hem de acil durumlarda doğru bir şekilde<br />
kullanılmalarını garantilemelidir. Sürücülerin de şantiye alarmları ve yükleme noktasında güvenlik<br />
ekipmanlarının kullanılması dahil, tüm güvenlik yöntemlerinden haberdar olmaları gerekir.<br />
7.3 80/20 Kuralı<br />
ADR Bölüm 4.3.2.2.4’te şu şekilde bir şart bulunmaktadır:<br />
“Sıvı haldeki ya da sıvılaştırılmış gaz halindeki ya da soğutulmuş sıvılaştırılmış gaz halindeki<br />
maddelerin taşınmasında kullanılan ve 7500 litrelik kapasiteye kadar belirli bölmelere ayrılamayan<br />
kapların kendi kapasitelerinin %80’inden az olmayacak ve %20’sinden de fazla olmayacak şekilde<br />
doldurulmaları gerekmektedir.”<br />
*) Bu kural sadece tehlikeli ürünler için geçerlidir. Bu yüzden, bu kural TDI açısından geçerlidir,<br />
fakat MDI, ADR tarafından tehlikeli bir madde olarak sınıflandırılmadığından MDI açısından<br />
bu kural geçerli olmamaktadır.<br />
“80/20 kuralı”nın amacı belirli bir kısmı yüklü araçlarda özellikle önemli olan, aracın<br />
güvenilirliğine zarar veren ve ürünün tehlikesine bağlı olmayan tank içerisindeki sıvının<br />
sıçramasını (çırpınmasını) azaltmaktır.<br />
Bu nedenle, bu kuralın MDI nakliyatı yapan her bir tank aracında da uygulanıyor olması<br />
şiddetle tavsiye edilmektedir.<br />
Tedarikçilerin ve nakliyatçıların TDI ve MDI teslimatları sırasında “80/20 kuralı”nın uygulandığından<br />
emin olmak açısından gereken kontrolleri gerçekleştirmeleri önerilmektedir.<br />
Mart 2011, 3. revizyon
Change language