Hazar Raporu - Issue 02 - Winter 2012
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bu projeler Azerbaycan’ın bölgedeki<br />
pozisyonunu hakiki manada güçlendirecek<br />
ve ülkeyi Avrupa ile Asya ülkeleri arasında<br />
kara ve hava yolları aracılığıyla yapılan<br />
ticaret için bir çekim merkezi haline<br />
getirecektir. Bakü; Avrupa için Orta<br />
Asya’ya açılan bir kapı ve Orta Asya<br />
ile Çin için Avrupa’ya bir kapı olacak<br />
şekilde rol üstlenecektir. Azerbaycan,<br />
<strong>Hazar</strong> Denizi’nde ‘merkezlerin merkezi’<br />
haline gelebilecek bir potansiyele sahiptir.<br />
Ancak bunun gerçekleşmesi adına, 2030<br />
Azerbaycan’ı için açık bir vizyonun<br />
bugünden dile getirilmesi gerekmektedir.<br />
Bütünleşmiş Kalkınma Stratejisi<br />
İhtiyacı<br />
Azerbaycan da dahil olmak üzere<br />
bölgede devam eden ve planlanan altyapı<br />
ve taşımacılık projelerine yakından<br />
bakıldığında, petrol dışı ekonomiler<br />
için kalkınma stratejisinde bir uyum<br />
eksikliği göze çarpmaktadır. Yararlı ve<br />
önemli projeler, gerekli sektörler arası ve<br />
sektör içi koordinasyona bakılmaksızın<br />
birbirlerinden bağımsız bir şekilde<br />
planlanıp uygulanmaktadır. Başka deyişle,<br />
bu projeler ortak bir amaç doğrultusunda<br />
yönetiliyor gözükmemektedir.<br />
Bugünden açık ve bütünleşik bir “büyük<br />
resim” stratejisi ortaya konulmadıkça,<br />
Azerbaycan’ın yahut bölgedeki herhangi<br />
bir ülkenin gelişme istikameti bu sebepten<br />
ötürü aksayacak ve şansa bağlı olacaktır.<br />
Bu durum, Azerbaycan’ın kişi başı<br />
yüksek gelire ulaşamayacağı ya da böyle<br />
bir vizyonla sosyal refah ilerlemesine<br />
erişemeyeceği anlamına gelmemektedir.<br />
“Deneme-yanılma’’ yaklaşımı kesinlikle bir<br />
çeşit problem çözme yöntemidir. Ancak<br />
riskli olmanın yanında böyle bir yaklaşım<br />
uzun vadede çok fazla kaynak, zaman ve<br />
enerji harcanmasına sebep olabilir. Üstelik<br />
başarı ihtimali de yüksek değildir.<br />
Okumakta olduğunuz bu rapor, <strong>Hazar</strong><br />
Bölgesi ve Azerbaycan’ın gelecek<br />
vizyonuna katkı sağlamayı ümit ederek<br />
yazılmıştır. Rapor; Avrasya ticareti,<br />
taşımacılık ve lojistiği, serbest ticaret<br />
bölgeleri (STB) ve liman gelişmeleri<br />
üzerinde yoğunlaşarak, bölgesel ticaret<br />
merkezi olmaya talip; büyümekte olan<br />
bölgesel, aynı zamanda Avrupa ve<br />
Asya arasındaki kıtalararası ticaretten<br />
faydalanmak isteyen Azerbaycan<br />
ve diğer Orta Avrasya ülkeleri için<br />
açıklamalar içermektedir. Özetle, bu rapor<br />
Azerbaycan’ın merkez konumuna gelme<br />
stratejisi için özel kalkınma tasarıları<br />
önermektedir. Rapor genelinde dile<br />
getirildiği üzere, Azerbaycan için birçok<br />
firsat söz konusu olup, bu potansiyelin<br />
değerlendirilmesi yalnızca bir devletten<br />
öte tüm bölgenin faydasına olacaktır.<br />
Bu, Azerbaycan’ın ulusal hedeflerine<br />
ulaşması için bölgedeki komşu ülkelerle<br />
de koordineli bir şekilde hareket etmesi<br />
gerektiği anlamına gelmektedir.<br />
Çoğu Orta Avrasya ülkesinin denize<br />
kıyısı bulunmamaktadır ve birbirlerinin<br />
taşımacılık altyapısına bağımlıdırlar.<br />
Otoyollar, demiryolları, limanlar ve<br />
havaalanları inşa etmek yeterince etkili<br />
olmamakla birlikte Azerbaycan’ın, bölge<br />
merkezi olma stratejisinin önemli bir<br />
14 12
Change language