UD-1:Layout 1 - TOFED

UD-5:Layout 1 07/04/2012 19:24 Page 1ulastirma-559 Nisan 2012 Pazartesi GÜNDEMAkaryakıt zammına tepkiler çığ gibi büyüyorBir yıl içinde yüzde 25 oranındazamlanan akaryakıt fiyatlarısezon öncesinde otobüsçününmoralini alt üst etti. Havadan vedenizden kuşatılan, hızlı tren ileköşeye sıkıştırılan karayoluyolcu taşımacılığı sektörüakaryakıta gelen son zamlarlaiyice şaşkına döndü. Öteyandan yurt dışına çalışanfirmaların dışarıdan alacaklarıakaryakıtın Bakanlar Kurulukararıyla 300 litreylesınırlandırılması da ayrı bir sorunolarak sektörün önüne çıktı.Geçtiğimiz hafta “Akaryakıt otobüsçüyü yakıyor”başlıklı haberimizle yaşanan bu olumsuz tabloyugözler önüne seren yayınımız sektörde geniş yankıuyandırdı. Gazetemizi arayan firma sahip ve yöneticileriyapılan zamlara karşı ‘Artık yeter’ diyerek tepkilerini iletti.Devlet destekli diğer taşıma modellerinin baskısı altındaezilen otobüsçüler, Türkiye Otobüsçüler Federasyonu’nunyaşanan sorunları çözebilmesi için bir eylem planıbelirlemesini ve alınacak kararlar doğrultusunda üzerlerinedüşen ne olursa yapmaya hazır olduklarını söyledi.Artan akaryakıt fiyatları2011 yılının Ocak ayında benzinin fiyatı 3 lira 900 kuruş,FuelSave Dizel’in litre fiyatı 3 lira 29 kuruştu. 2011 yılıAralık ayının sonunda benzinin fiyatı 4 lira 20 kuruşayükselirken, FuelSave Motorin’in fiyatı 3 lira 81 kuruşayükseldi. 2012 yılının ilk çeyreğinde üst üste gelen zamlarlabirlikte benzinin litre fiyatı 4 lira 530 kuruşa, motorinin litrefiyatı ise 3 lira 860 kuruşa yükseldi. Zamların yıllık artışoranı yüzde 25’e yaklaştı. Geçtiğimiz yıl bir otobüsündeposu bin 645 liraya doluyordu, gelen zamların ardındanbir depo 2 bin liranın üzerinde bir rakamla dolmaya başladı.Otobüs seferleri iptal oluyorSelami Tan-ErzurumOtobüsçüler DernekBaşkanı: Bölge olarakuzun hatlarda yolcutaşımaktayız. Bu nedenlecanımız çok yanıyor.Yıllardır bu işiniçindeyim ve ilk kezbölgemizde bu kadaryoğun olarak otobüsseferi iptalleri yaşıyoruz.Bölge firmalarımızdan kışdöneminde hiç seferyapamayanlar oldu. 15yolcunun olduğu seferleri külliyen zarar etmemek içiniptal etmek zorunda kalıyoruz. Otobüsçünün gücütükendi. 35 yolcu bir otobüsün ancak maliyetikarşılıyor. Kış hepimiz için çok sıkıntılı geçti. Yaşanansorunlarla birlikte yaz sezonunu verimli bir ortamdageçirmeliyiz. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu biletfiyatlarında zarar edilmemesi için ikaz, eğitim,bilgilendirme… ne gerekiyorsa yapmalıdır. Firmalarda artan akaryakıt fiyatları ve diğer gider kalemlerinidikkatle hesaplayıp maliyetlerin altında fiyatbelirlememelidir. Zaten çok kısa olan yaz sezonundakar edebileceğimiz bilet fiyatıyla çalışalım. Aksi haldebazı firmalar kapanmak zorunda kalır. Hükümet’tenartık toplu taşıma hizmeti veren otobüsçüler içindestek bekliyoruz. Bu isteğimizi her platformlardadile getirmemiz lazım.Mehdi Dalgalı-Siirt Petrol Turizm Firma Sahibi:Son bir yıl içinde gerçekleşen akaryakıt zamlarıhepimizin canını yakıyor. Sefer sayılarımızıazaltmamıza rağmen 20-25 kişilik seferlerde zararediyoruz. Servisler dahil tüm giderlerimizdeharcamalarımızı kısarak tasarruf etmeye çalışıyoruz.Uzun zamandır zarar nedeniyle Siirt – Ankaraseferlerimizi durdurduk. İzmir ve Marmarisseferimizi birleştirdik. Ancak alınan tüm önlemleriakaryakıt zamları boşa çıkartıp, tüm planlarımızı altüs ediyor. Her yıl geçtiğimiz yılı arar duruma geldikve dibe vuruyoruz. Havayolu şirketlerininbölgemize uyguladığı ucuz bilet fiyatları karşısındane yapacağımızı şaşırıyoruz. Bu durum karşısındabilet fiyatlarında düzenleme yapmakta zorlukçekiyoruz. Yeni sezonun bizler için bir şansolduğunu görmemiz lazım. Eğer sezon iyi geçmezsehepimiz için çok kötü olur.Hasan Kurnaz-DoğuKaradeniz SeyahatOrtağı: Doğu Karadenizfirmaları olarak yakıtikmalimizi şu ana kadarBatum seferlerindenkarşılıyorduk. BakanlarKurulu’nun aldığı kararile otobüsçünün yurtdışından alabileceği yakıt550 litreden 300 litreyedüşürüldü. Yurt içindeüst üste gelen akaryakıtzamları ve dışarıdanaldığımız yakıt miktarının düşürülmesi bizleri çokkötü etkiledi. Bu durum karşısında otobüsçüler seferyapmakta zorlanıyor. Diğer bir taraftan havayoluşirketleri İstanbul – Trabzon seferlerinde 80-90 lirayayolcu taşıdıklarını ilan ediyorlar. Yaz aylarında biletfiyatları bu kez fahiş rakamlara çıkıyor ama yanıltıcıucuz bilet reklamları ile yolcunun bir kısmını kapmayıbeceriyorlar. Otobüsçüler 70 liraya sattığı bilettenzarar ediyor ve zam da yapılamıyor. 35 yolcununbulunduğu seferlerimizde kar edemez durumdayız.Bizim firma sahipleri olarak yapmamızgereken yaz sezonunda biletfiyatlarımızdan hiçbir şekilde tavizvermemektir. Doğu Karadeniz firmalarıolarak zarar etmemek için 100 liradanbilet satarak hizmetimizi sürdürmemizgerekir. Aksi bir durumda sezonsonunda firmalarımızın mali sorunlaryaşayacağını göreceğiz. Yolcu artıktercihini yapıyor. Otobüs yolcusu bizimfirmamızı tercih ederse gerçek biletfiyatını da ödemelidir.Reşat Mutlu-Beydağı TurizmYönetim Kurulu Üyesi: Bir yıl içindemazota yüzde 25’in üzerinde zam geldi.Yapılan akaryakıt zamları bizim tümdengemizi alt üst ediyor. Kış dönemindebölge firmaları zararına yolcu taşıyarakhizmetlerini sürdürdü. Havayoluşirketlerinin fiyat baskısı nedeniyle biletfiyatlarımızda artış yapamıyoruz.Otobüslerimiz 40 yolcu taşıdığı zamanancak masrafları karşılıyor. Firmalarınserveti her geçen gün eriyerek yokoluyor. Tüm bu yaşananlar için sektörolarak bir planlama yaparak hareketetme zamanı geldi ve geçiyor. TürkiyeOtobüsçüler Federasyonu sektörün fiyatpolitikası için gerekli girişimleri sezonöncesinde yapmalıdır.SeyhanAzder-Sakarya VİBTurizmKooperatifBaşkanı:Akaryakıtsorunusektörünüzerinegiydiğiateşten birgömlekdurumunageldi. 2011ve 2012 yıllarında akaryakıta gelen zamoranı yüzde 25’i buldu. Giderkalemlerimiz artarken, gelirlerimiziyükseltemiyoruz. Bilet fiyatlarımız bizegöre düşük, yolcuya göre yüksek.İnsanların alım gücü düştü. Kışdöneminde zarar etmediğimiz her seferikar olarak gördük. Şimdi önümüzde yazsezonu var, ancak bu şartlarla benönümüzü parlak görmüyorum. Bizlerinartık şartlar ne olursa olsun sezonu iyideğerlendirmemiz lazım. Bunun için herfirmaya önemli görevler düşüyor.Gelirlerimizi artırmalıyız. Bu yazdönemini beklentilerin altında geçirirsek,iyi bir gelecek beklemek hayal olur.Musa Tutay-Marses Turizm Sahibi: Bir yıl içindemazota yüzde 25’in üzerinde zam yapıldı. Artıkotobüsçülükte para kazanma devri bitti. Uzun hattayolcu taşıyan firmaların hepsi büyük bir sıkıntı içinde.Halen 2 yıl öncesinin bilet fiyatıyla yolcu taşırken,mazot zammı durmuyor. 30 yolcunun olduğuseferlerimizde otobüslerimiz zarar yazıyor.Otobüslerimiz zarar ettiği için borçlanarak çalışıyor.Tüm beklentimiz “Yaz sezonu gelecek ve parakazanarak borçlarımızı ödeyeceğiz” şeklinde. Ancakbunun için bilet fiyatlarında istikrarın sağlanması şart.Yaz sezonunda fırsatı kaçırdığımız zaman olumsuzsonuçlara katlanmamız gerekir. Tüm firma sahipleriolarak aklımızı kullanarak, kar zarar hesabını yaparakhareket etmemiz gerekir.Mahmut Arıkboğa-ÖzDiyarbakır SeyahatFirma Sahibi: Uzun hattayolcu taşıyoruz ve biletfiyatlarımız beklentininçok altında. Bir yıl içindeakaryakıta art ardazamlar yapıldı. Biz halen2-3 yıl öncesinin biletfiyatıyla yolcu taşıyoruz.Diyarbakır-İstanbularasında 35 yolcumaliyeti anca karşılıyor.Bir seferde bu kadaryolcu bulmak ise hiçkolay değil. Mart ayında gelen akaryakıt zammı ilebirlikte yolcu sayılarının düşmesi hepimiz için sorunoldu. Bu şekilde işimizi nasıl yapar ve çalışabiliriz?Bizim gibi uzun hatta yolcu taşıyan firmalara mutlakadestek verilmesi şart. Diğer taraftan havayoluşirketlerinin en fazla sefer yaptığı bölge Diyarbakırolunca, şansımız önemli oranda azalıyor.Serdar Karataş- SerayFındıkkale TurizmYönetim Kurulu Üyesi:İstanbul-Giresun arasındadolu gidip dolu gelenotobüslerimiz bile artıkzarar ediyor. Bunun teknedeni ise biletfiyatlarımızdakidüzensizlik. Geçmişebaktığımızda bir otobüsteakaryakıtın giderleriçindeki payı yüzde30’du. Şimdi iseakaryakıtın giderleriçindeki oranı yüzde 70’lere yükseldi. Sektör olarakbizim öncelikli sorunumuz bilet fiyatlarımızdır.Fiyatlarda istikrar sağlanamamasının nedeni isesektörde birlik ve güven ortamının yeterinceolmamasıdır. Şu an İstanbul-Giresun arasında 60liranın altında bilet kesen firma mutlaka kural dışı,mantık dışı hizmet veriyordur. Seray FındıkkaleTurizm olarak yaz sezonunda kar edebileceğimiz biletfiyatının altında yolcu taşımayacağız. Firma olarak“zararına 10 sefer yapacağımıza, 5 sefer yapalım, doluyapalım” diye karar aldık. Akaryakıtın fiyatı 4 liraolmuş, biz halen “zam yapalım mı, yapmayalım mı”diye düşünüyoruz. Otobüs yolcusu zaten gideceğifirmayı seçip, kiminle seyahat edeceğini biliyor. Hiçkimse fiyat düşük diye seyahat etmez. Tüm sektörtemsilcisi dostlarımıza sesleniyorum, sezonu verimlibir ortamda geçirelim. Aksi halde işimizi kaybetmeyigöze almalıyız.