<strong>UD</strong>-6:<strong>Layout</strong> 1 07/04/2012 19:25 Page 1ulastirma-66GÜNDEM9 Nisan 2012 PazartesiAhmet YalamanoğluHAVAYOLLARININDAYINALMAZ ESNEKLİĞİ!Geçtiğimiz hafta gazetelerde okuduk, petrol zammı nedeniyleTHY başta olmak üzere bazı havayolları fiyatlarına yüzde yüklübir zam yapmışlar. Diğerleri de yapmak için kuyruğa girmişler.“Pes” doğrusu. Otobüslere oranla kat kat ucuza ve ÖTVödemeden akaryakıt alan havayolları, tam da yaz sezonunagirilirken, gelen yakıt zamlarını bahane edip biletlerine zamyapıyorlar. Bu zam da esnek. Bazı fiyat kademesindeki biletlerezam yok, bazılarına var. Yani reklamlarında yine “19 Liradanuçuruyoruz” diyerek, yolcuya giydirecekler… Hatta yedirecekler…İDO da aynı yolu takip ediyorİstanbul Atatürk Havalimanı’nı işleten TAV isimlikonsorsiyumda da yönetici olan İDO Yönetim Kurulu BaşkanYardımcısı Önder Sezgi’nin, İDO’nun da havayollarının izlediğibilet politikasını izlediğini açıklaması çok şaşırtıcı değil. Zaten “1liraya Bursa” çığırtkanlığından anlaşılıyor. Ama ilginç olanİDOBÜS projesiyle toplam seyahat paketinin bir bölümündekarayolu taşımacılığı da yapıyor olmalarına rağmen, karayolutaşımaları için belirlenen taban fiyatlardan adeta muafmış gibidavranmaları oluyor. Tabi kendilerine partner olan otobüs şirketive şirketlerinin, İDO ile maliyetlerinin altında imzaladıklarısözleşmelerle kendilerine, rakiplerine, tüm sektöre ve ülkeekonomisine zarar veriyor olmaları da işin çabası!Havayolları samimi olsaHavayolları zamlarda samimi olsa, dünyadaki örneklere uygunfiyatlarla taşıma yapsalar, hızlı tren için yapılan çok büyükmaliyetlerdeki altyapı çalışmalarına uygun olarak tren biletfiyatları belirlense, İDO kombine taşımacılığı karayolutaşımacılarını çökertmek için değil de, reel rakamlarlagerçekleştirse taşlar yerine oturmuş olacak. Tüm yolcular kendibütçelerine göre hangi ulaşım aracını seçmeleri gerektiğini dahadoğru kriterlerle belirlemiş olacak. Ama samimiyetsizlik, pastadanbir an önce büyük bir parça kapma telaşı ve aldıkları desteklersonucu yolcu da yanıltılıyor, karayolu yolcu taşımacılığı sektörüde zora sokuluyor. Yazık doğrusu!Biz kendi işimize bakalımBir yandan eşit şartlarda rekabet ortamının sağlanması için siviltoplum kuruluşlarımız ve tabii ki <strong>TOFED</strong> gerekli çalışmalarıyaparken, diğer yandan da kendi içimizdeki maliyetleri iyihesaplayıp, seferlerimizi doluluk oranlarını esas alarakplanlamamızda yarar görüyorum. Eskiden olduğu gibi fiyatbelirleme toplantıları yapma şansımız olmadığına göre, her firmadaha kurumsal bir bakış ile maliyet hesaplarını yapmalı vemaliyetlerin altında taşıma yapmamakta kararlılıkgösterebilmelidir. Telaş içerisinde maliyetlerin altında taşımacılığınsürdürülmesi halinde, çok zor duruma düşen firmalar görmekistemiyoruz.Sabri Hıdır’amüzeyebağışladığıobjeler nedeniyleplaket verildi<strong>TOFED</strong>’in Otobüs Tarihi Müzesiiçin obje toplama kampanyasısürüyor. Yıllardan beri bu sektöriçerisinde yer alan Sabri Hıdırda müzede sergilenebilecekolan elindeki tarihi değeri olanfotoğrafları <strong>TOFED</strong>’e bağışladı.Hıdır’ın yaptığı bu bağış nedeniyle adınahazırlanan “Teşekkür Belgesi” EBODBaşkanı Abdullah Öcal tarafındandüzenlenen bir törenle kendisine verildi. İzmirŞehirlerarası Otobüs Terminali’nde bulunanEBOD’un toplantı salonunda gerçekleşentörende Yönetim Kurulu üyeleriyle bazıfirmaların temsilcileri de hazır bulundu.Törende konuşan Sabri Hıdır, “Sektörün çoksıkıntılı dönemlerinden bugünlere gelişinincanlı tanıklarından biriyim. Bu süreci yenikuşaklara anlatabilmek açısından böyle birmüzeye ihtiyacımız vardı. Ben de elimdekifotoğrafları bağışlayarak müze projesine destekvermiş olmaktan dolayı mutluyum” dedi.Öcal: Egeli otobüsçüler dedestek verecekEBOD Başkanı Abdullah Öcal da yaptığıkonuşmada, Ege’de otobüsçülüğün ayrı bir yeriolduğunu vurgulayarak, “Ülkemizin en köklüve markalaşmış firmalarının büyük bir bölümüEge firmasıdır. Bu nedenle dernek olarak biz deOtobüs Tarihi Müzesi’nin olması gerektiğiihtişamda kurulması için elimizden geleniyapacağız” diye konuştu.3’üncü nesil otobüsçülere çağrıMüze faaliyetlerinden sorumlu <strong>TOFED</strong>Genel Başkan Danışmanı Türker Başkurt,“Sayın Hıdır, bu bağışıyla müze çalışmalarımızaönemli bir destek vermiş oldu.Halen bu sektörün içinde iş hayatınısürdüren ikinci ve üçüncü nesil otobüsçülerinde babaları, dedeleri döneminden ellerindekalmış olan objeleri müzemize bağışlamalarınıdiliyorum. Sektörün hafızasının canlı kalması,otobüsçülüğün gelişim sürecininBusworldFuarı özelsayısıniteliğindehazırlanan OtobüsDünyasıdergisinin 41.sayısındaAlmanya’nınStuttgart kentindedokuz kattatoplam 16 bin 500m2’lik kapalı biralana kurulanMercedes-BenzMüzesi tanıtılıyor.<strong>TOFED</strong> Kültür veSanat Danışmanı AliRıza İşipek’in kaleme aldığı tanıtımyazısında “Mercedes Benz Müzesidünyadaki otomotiv endüstrisini 120 yıllıktarihinin başlangıcından günümüze kadarnakleden tek müze konumundadır”deniliyor. İşipek’in verdiği bilgilere göremüzede 160 adet araç ve 1.500 civarındafarklı obje yer alıyor. İşipek yazısındaanımsanabilmesiaçısından OtobüsTarihi Müzesi çokönemli bir projedir.Destek veren tümdostlarımızateşekkür ediyoruz”dedi.Türker BaşkurtMercedes-Benz Müzesi1974 yılında Dünya Kupası’nda şampiyon olan Alman milli takımınıtaşıyan otobüs de Mercedes-Benz müzesinde sergileniyor.görüşlerini; “Müze, Mercedes-Benzmarkasının parlak geçmişini bugünlereaktardığı gibi aynı zamanda onun geleceğeyönelik vizyonuna da ışık tutmaktadır.Üzerinde ‘her şey onunla başladı’ ibaresibulunan bir at maketi aslında taşımacılıksektörünün nereden doğduğunu çok iyiözetlemektedir” diyerek okuyucularaaktarıyor.
<strong>UD</strong>-7:<strong>Layout</strong> 1 07/04/2012 19:26 Page 1ulastirma-79 Nisan 2012 Pazartesi GÜNDEM 7Eşit şartlarda rekabetUlaşım politikaları içinde en pahalıyatırım olan demiryolu yatırımlarınınson hızla sürmesi, İDO’nun ÖTV’sizakaryakıt kullanarak ve hukukçuların KarayoluTaşıma Kanunu ve Yönetmeliği’nin özüneaykırı olduğunu bildirdiği son dakikadadüzenlenen genelgeye uygun olarak 1 lirayaHavayolu şirketleri akaryakıt zammını fırsata çevirdiUçak biletleri yüzde 10 zamlı2005 yılındanberi uçakbiletlerindefiyatları‘kademeliolarak’belirleyen THY,alt kademefiyatları olan 99,119 ve 139 TL’likfiyatlarda birartış yapmazken159 lirakademesindekibilet fiyatını 169 liraya, 259 lira kademesindekibilet fiyatını ise 269 liraya yükseltti. En büyükartış ise en üst kademe olan tavan fiyata geldi.Daha önce 314 lira olan bu rakam 25 liralıkartışla 339 liraya çıktı. Böylece THY’nin üstkademe bilette zam oranı yüzde 8’e ulaştı. THYYönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu,Uludağ’daki Ekonomi Zirvesi’nde biletfiyatlarında bir ayarlamanın gündemegelebileceğini dile getirmişti.Atlas Jet yüzde 10 diyorTHY’nin örtülü zammı etkisini yaz aylarındagösterecek. Çünkü yaz aylarında özellikle sahilkesimlerine yapılan uçak seferlerinde altyolcu taşıması, havayollarının yaptığıyanıltıcı reklamların ve “esnek biletfiyatı” politikasının önlenememesikarayolu yolcu taşımacılığı sektörünüeşit olmayan koşullarda çok zorlu birrekabete zorluyor.Sözler havada kalıyorKaçak akaryakıtın ve 10 numarayağ satışlarının önlenmesi, toplutaşımacılığın özendirilmesi içinotobüslerin kullandığı akaryakıttanalınan ÖTV’nin iadesi talebine duvar gibi sessizkalınması, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın2004 yılında, Başbakan Recep TayyipErdoğan’ın geçen yılki <strong>TOFED</strong> GenelKurulu’nda biletlerden alınan KDV’nin bir altdilim olan yüzde 8’e indirilmesi sözlerinin iseSon 1 yılda yüzde 25 oranında zam gören akaryakıt fiyatlarına rağmen,biletlerine zam yapmadan hizmet vermeye devam eden otobüsçülerin en büyükrakibi olan havayolu ulaşımı sezon öncesinde “örtülü” zam ile yine yapacağınıyaptı. Dünya petrol fiyatlarındaki artışın etkisini fırsat gören havayolu şirketleriyüzde 10 oranındaki zamlarını yürürlüğe koydu. İlk zam haberi Türk HavaYolları’ndan geldi. THY 1 Nisan’dan geçerli olmak üzere itibareniç hatlardaki bilet fiyatlarını yeniden ayarladı.kademeden bilet bulmak bugünlerde bileimkânsız. THY'nin biletlerine kademeli zamyapmasıyla birlikte diğer havayoluşirketleri de zamlı tarifeiçin adım attı. AtlasJet YönetimKuruluBaşkanıMurat Ersoy,ortalama olarakyüzde 10'luk birfiyat artışınıyaptıklarını ifadeetti. Biletfiyatlarındaşimdilik herhangi bir düzenlemeyapmadıklarını söyleyen Onur Air GenelMüdürü Şahabettin Bollukçu ise rakiplerioranında bir artış yapabileceklerini söyledi.Peki ya otobüsçü?havada asılı kalması nedeniyle sektörhaykırıyor: “Yıllardan beri ülkemizin ulaşımsorununun çözülmesinde çok önemli birmisyon üstlenmiş olan sektörümüzün kaderiylebaş başa bırakıldığını görüyoruz. Ama hiçolmazsa bize eşit şartlarda rekabet ortamısağlansın!”Hali hazırda hareket halindeki yolcununbüyük bölümünü taşıyan, biletlerin tabantavanfiyatlarıUlaştırma,Denizcilik ve HaberleşmeBakanlığı tarafından belirlenen,Bakanlığa bildirdikleri biletfiyatlarında 4 ay boyunca herhangi birdeğişiklik yapamayan karayolu yolcutaşımacıları ise sezonda geçen yılın fiyatlarıylayolcu taşıyacak. Otobüs işletmelerinin biletlerdezam uygulaması yapamamasının nedenlerindenbiri de diğer ulaşım modelleri ile kendiiçlerinde yaşadıkları amansız rekabet. Konforluve güveni yolculuklar için her biri 300- 400 binEuro olan son model otobüslerle filolarınıyenileyip büyüten, teknoloji yatırımlarınaağırlık veren, seyahat esnasında her türlüikramı yaparak yolcusunu evindeki misafiri gibiağırlayan otobüsçüler, akaryakıttaki fahişzamlara rağmen bilet fiyatlarına zamyapamıyor. Ramazan’ın sezon ortasına denkgelmesiyle iki aya inen sezonda azalanyolcusuna, katlandıkları büyük zararlararağmen hizmet vermeye çalışan otobüsçülüksektörü akaryakıtta ÖTV iadesi, biletfiyatlarında KDV indirimi istediklerini herplatformda dile getiriyor. Ancak sektörünöncelikli isteği diğer taşıma sistemleri ile eşitrekabet edebilecekleri bir ortamın yaratılması…Mehmet ErdoğanDAYANMA GÜCÜNÜN SINIRISektör mensupları her biri en az 300- 400 binEuro’ya mal olan otobüslerden filo kurarak yolcutaşımak yerine, fabrika açmayı tercih etselerdi, ya daparayı bankaya yatırıp faiziyle geçinselerdi, belkiülkenin sayılı zenginleri arasında yer alıp, yılsonlarında anlı şanlıdergilerde “Türkiye’nin en zenginleri” olarak lanse edilebilirlerdi.Ancak onlar kolay yolu seçmeden, yatırıma, her şeye rağmenkutsal bildikleri işi yapmaya devam ettiler. Milyonlarca yolcumuzusevdiklerine kavuşturmak için, uzakları yakın yapmak için varlarınıyoklarını ortaya koyarak aldıkları otobüslerin tekerinin dönmesiiçin mücadele ettiler. Ta ki bu zamana kadar…Art arda gelen akaryakıt zamları, demiryolu- havayolu vedenizyolu ile taşınan yolcu sayısının her geçen gün artışı derkenotobüslerini zarar etmelerine rağmen sefere çıkaranmeslektaşlarımız sıfırı tüketme noktasına geldiklerini UlaştırmaDünyası Gazetesi’ne verdikleri demeçlerle ortaya koydu.Bu sektöre 40 yılını veren ve Seç Turizm’in 40. yaşınıgeçtiğimiz günlerde kutlayan sektörün duayenlerinden SaipKonukoğlu’nun söyledikleri ortada: “2011 ve 2012 yılı içindeakaryakıta yüzde 25’in üzerinde zam yapıldı. Yapılan bu zamlarotobüsçünün artık canını yakıyor ve hepimizi zor durumdabırakıyor. Bizler bu kadar sıkıntının altında ezilirken, Bakanlığımızyaşananları yalnızca seyrediyor. Dünyanın her yerinde toplu taşımahizmeti veren sektörler koruma altındadır. Ne yazık ülkemizdedestek değil, engeller ile karşı karşıyayız. Halen 2011 bilet fiyatıylayolcu taşıyoruz. Yaz sezonunda bilet ücretlerine yüzde 10oranında bir artış yapabilirsek, iyi olur.”Diğer taraftan ne olursa olsun tekeri döndürmek, yolcuyutaşımak lazım diyen bu sektörün mensupları ilk defa bu süreçteotobüs seferlerinin iptal noktasına geldiklerini açıklıyor. ErzurumOtobüsçüler Dernek Başkanımız Selami Tan, “Yıllardır bu işiniçindeyim ve ilk kez bölgemizde otobüs sefer iptallerininyoğunlaştığı bir dönem yaşıyoruz” diyor.Durum bu derece vahim noktaya gelmişken sektörüm adınaÖTV iadesi isteğimizi bir kere daha tekrarlıyorum. Biletlerdeki KDVoranının yüzde 18’den yüzde 8’e indirilmesi talebimizi bir kezdaha yineliyorum.Sektörün Ulusal Buluşması’nda başarının ödüllendirilmesiBusworld Türkiye 2012 Fuarı’na çok az bir süre kaldı. Sektörüniçinde bulunduğu, ekonomik, sosyal ve hukuksal tüm sorunlarakarşı, bu fuarın hedefine ulaşacağına inanıyorum. Fuar kapsamındagerçekleştireceğimiz Sektörün Ulusla Buluşması’nda sorunları tektek, ulusal boyutta ele alacak ve yol haritamızı belirleyeceğiz.<strong>TOFED</strong>’i göreve davet eden arkadaşlarımızla birlikte ne yapılmasıgerektiğini konuşup tartışacağız. Ardından neşemizi, heyecanımızıolumsuz anlamda etkileyen tüm koşullara rağmengerçekleştireceğimiz gala yemeğimizde sektörün en başarılılarınıda ödüllendireceğiz. Karanlık bulutların bir an önce dağılması,aydınlık günler dileği ile…<strong>TOFED</strong> de oradaydı6’ıncı UluslararasıGülen Çocuk Şenliği yapıldıErdoğan MAN’ın Antalya Toplantısı’nda konuştu:“Daha dolu otobüslerle,daha kısa mesafeleri hedeflemeliyiz”MAN Türkiye tarafından Antalya The Marmara Hotel’de düzenlenen test sürüşü vetanıtım organizasyonuna katılan <strong>TOFED</strong> Genel Başkanı Mehmet Erdoğan sektörüniçinde bulunduğu durumu ve yaptıkları çalışmaları anlattı.Mehmet Erdoğan ile birlikte <strong>TOFED</strong>Genel Başkan Yardımcıları MetinTırış, Ethem Ateş, Mustafa Özcan ileEkrem Öztürk ve Oğuz Akkaya’nın yanı sırafirmaların üst düzey yöneticileri de MAN’ınorganizasyonunda hazır bulundu.Organizasyon çerçevesinde düzenlenengecede <strong>TOFED</strong> Genel Başkanı Erdoğan birkonuşma yaptı.“Biz Türkiye’yi taşıyoruz”Sektörün ihtiyaç duyduğu kaliteliotobüsleri üretmesinden dolayı MANTürkiye yöneticilerine teşekkür edenErdoğan, “Bilindiği gibi biz Türkiye’yitaşıyoruz” diye başladığı sözlerinişöyle sürdürdü: “15 Mart itibarıyla D1belgeli 360 firmada 7 bin 315, D2belgeli bin 132 firmada 21 bin 45, D4belgeli 36 bin firmada 41 bin 421, B1ve B2 belgeli 234 firmada 3 bin 630otobüs ulaşım hizmeti veriyor.Toplamda bu hizmeti veren 75 bineyakın otobüsün yaş ortalaması ise 4civarındadır. Sadece D1 belgeli firmalar biryılda bin 200 otobüs alarak filolarınıgençleştirip büyütmektedir.”Zamlı ve yüksekÖTV’li akaryakıt<strong>TOFED</strong>’in çalışmaları hakkında da bilgiveren Erdoğan sözlerini şöyle tamamladı:“Günümüzde zamlı ve yüksek ÖTV’li mazotfiyatlarıyla taşımacılık yapıp para kazanmakçok zor. Fotoğrafı bütün olarakgördüğümüzde daha az kilometre yapıp, dahadolu otobüslerle ve makul, zarar ettirmeyecektaşıma fiyatlarıyla işimizi sürdürmemiz, parakazanır hale gelmemiz lazım.”TürkiyeOmurilikFelçlileriDerneği’nin evsahipliğinde,İstanbul BüyükşehirBelediyesi ve WOWİstanbul’unkatkılarıyladüzenlenen 6’ıncıUluslararası GülenÇocuk Şenliği Galası4 Nisan Çarşambagünü yapıldı.İstanbul ValisiHüseyin AvniMutlu’nun engelliçocuklarla bir araya Mehmet Erdoğan, Omurilik Felçlileri Derneğigeldiği Gülen Çocuk Başkanı Ramazan Baş ile birlikteŞenliği’nde <strong>TOFED</strong>Genel Başkanı Mehmet Erdoğan da hazır bulundu. TürkiyeOmurilik Felçlileri Derneği Başkanı Ramazan Baş’ı çocuklarınyüzünü güldüren bu etkinlik nedeniyle kutlayan Erdoğan, <strong>TOFED</strong>olarak sosyal sorumluluk anlayışı içerisinde Türkiye OmurilikFelçlileri Derneği ile yaptıkları işbirliğinden onur duyduklarınısöyledi.10 ülkeden 200 engelli çocukİstanbul’da bulunan yaklaşık 200 engelli çocuk WOW ConventionCenter’da düzenlenen gala gecesinde gönüllerince eğlendi.Macaristan’dan Sierra Leone’ye kadar 10 ülkeden gelen engelliçocuklar birbirlerinin gösterilerini dikkatle ve coşkuyla takip etti.
Change language