urbanizam-javna rasprava - Hronika za Zemun
urbanizam-javna rasprava - Hronika za Zemun
urbanizam-javna rasprava - Hronika za Zemun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
314<br />
DOSIJE ZEMUN 1999 - 2003.<br />
"<strong>Hronika</strong>" broj 80/ 4. oktobar 2003.<br />
Burna tro~asovna <strong>rasprava</strong> o re{enjima<br />
Regulacionom plana Starog jezgra <strong>Zemun</strong>a<br />
IZ BEOGRADA BOLJE NISMO MOGLI<br />
NI DA O^EKUJEMO<br />
Samo podzemni {inski saobra}aj odnosno pravi metro<br />
mo`e stvoriti uslove da staro jezgro <strong>Zemun</strong>a postane prava<br />
pe{a~ka zona, a grad koji je jo{ u 19. veku si{ao na Dunav,<br />
sada u sastavu Beograda, ponudi atraktivni turisti~ki program<br />
dostojan evropske konkurencije.<br />
To je, ukratko, imenitelj tribine o Regulacionom planu<br />
starog jezgra <strong>Zemun</strong>a u prepunoj velikoj sali SO <strong>Zemun</strong>, koju<br />
su organizovali Urbanisti~ki <strong>za</strong>vod Beograda i op{tinski<br />
Izvr{ni odbor. Gra|ani su puna tri sata postavljali pitanja arh.<br />
Milici Grozdani}, rukovodiocu izrade ovog urbanisti~kog<br />
dokumenta, iskazuju}i istovremeno ne<strong>za</strong>dovoljstvo {to se<br />
<strong>Zemun</strong> i dalje marginalizuje u gradskoj politici razvoja.<br />
Predsednik IO SO <strong>Zemun</strong> Veroljub Jovan~eve} je na izri~it<br />
<strong>za</strong>htev u~esnika tribine obe}ao da }e op{tinska Komisija <strong>za</strong><br />
<strong>urbani<strong>za</strong>m</strong> objediniti primedbe i predloge u <strong>za</strong>htev da se<br />
dovr{e urbanisti~ki projekti, pre svega oni koji se ti~u saobra}ajnica.<br />
GUP Beograda 2021. <strong>za</strong> <strong>Zemun</strong>ce je ostao fali~an,<br />
jer nije utvrdio saobra}ajne pravce ostavljaju}i neprihvatljivu<br />
mogu}nost, kako je ocenjeno, da <strong>Zemun</strong> postane - automobilski<br />
grad.<br />
Ne mo`e se "glancati" regulacioni plan starog jezgra<br />
<strong>Zemun</strong>a, a da se ne zna - kako je to slikovito rekao arh. Milan<br />
Korica - "da li }e kroz <strong>Zemun</strong>, do Muhara i}i autoput, koji }e<br />
se, <strong>za</strong>tim, u starom jezgru mo`da <strong>za</strong>vr{iti slepom ulicom?!"<br />
Aplauz je bio odobravanje tvrdnji urbanisti~kog veterana<br />
arh. Branislava Jovina da se <strong>Zemun</strong> pretvara u palanku bez<br />
metroa. GUP je, po njegovom mi{ljenju, retrogradan plan koji<br />
se <strong>za</strong>sniva na automobilskom saobra}aju, a osnovni nosilac<br />
gradskog prevo<strong>za</strong> je tramvaj {to je bila saobra}ajna ve<strong>za</strong><br />
izme|u Beograda i <strong>Zemun</strong>a do 1941.<br />
Arh. Jovin je <strong>za</strong> smelije urbanisti~ke <strong>za</strong>hvate tzv. remoderni<strong>za</strong>ciju<br />
<strong>Zemun</strong>a kako bi ovaj grad na Dunavu i danas bio u<br />
ravni evropskih gradova gde mu je bilo mesto u 19 veku.
Change language