Obchodné podmienky vlečkových služieb: 01.01.2006 ... - ZSSK Cargo
Obchodné podmienky vlečkových služieb: 01.01.2006 ... - ZSSK Cargo
Obchodné podmienky vlečkových služieb: 01.01.2006 ... - ZSSK Cargo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16<br />
Článok 16<br />
ZADRŽANIE VOZŇOV POČAS PREPRAVY<br />
<strong>ZSSK</strong> CARGO OP VS<br />
1. Ak nie je možné vozeň určený na vlečku, ktorý dôjde do stanice určenia, pristaviť na<br />
miesto odovzdávky vozňov najbližšou pravidelnou obsluhou z dôvodu preplnenia<br />
miesta odovzdávky vozňov, alebo ak nemôžu prejsť vozne na vlečku pre svoj stav,<br />
konštrukciu, závady v naložení zásielky alebo pre prekážky, ktoré spočívajú v stavbe<br />
vlečky, zadrží sa takýto vozeň v stanici určenia alebo v stanici na ceste. <strong>ZSSK</strong> CARGO<br />
upovedomí písomne vlečkára, prípadne aj spolupoužívateľov, o zadržaní vozňa<br />
s udaním miesta a hodiny zadržania, a zároveň ich vyzve, aby dali dispozíciu na tieto<br />
vozne. V týchto prípadoch sa postupuje ako pri prekážke pri dodaní.<br />
2. Zodpovednosť za zadržanie vozňa nesie ten, z ktorého viny bol vozeň zadržaný.<br />
3. Ak bol vozeň zadržaný v stanici určenia alebo v stanici na ceste preto, že bol<br />
prerušený prípojový styk s vlečkou bez príčiny na strane vlečkára alebo<br />
spolupoužívateľa, zadržanie vozňa <strong>ZSSK</strong> CARGO nespoplatňuje.<br />
4. Pobyt vozňa určeného na vlečku a zadržaného v stanici určenia alebo v stanici na<br />
ceste z príčin na strane užívateľa ide na ťarchu užívateľa.<br />
5. Počas zadržania vozňa v stanici určenia z príčin na strane užívateľa plynie pobyt vozňa<br />
od času najbližšej pravidelnej obsluhy, ktorou mohli byť vozne na vlečku pristavené, do<br />
času ich pristavenia na miesto odovzdávky vozňov najbližšou pravidelnou obsluhou po<br />
oznámení užívateľa, že pristavenie vozňov je možné.<br />
6. Pobyt vozňa zadržaného v stanici na ceste z príčin na strane užívateľa plynie od<br />
príchodu vozňa do stanice na ceste, kde boli vozne zadržané z príčin na strane<br />
vlečkára, najskôr však oznámením vlečkára/užívateľa, že pristavenie vozňov na vlečku<br />
nie je možné a končí časom ich odchodu z tejto stanice, najneskôr však po šiestich<br />
hodinách po oznámení vlečkára/užívateľa, že pristavenie vozňov je možné.<br />
7. Za čas zadržania vozňov vyúčtuje <strong>ZSSK</strong> CARGO poplatok za pobyt v zmysle TR 1,<br />
okrem vozňov, ktoré poskytol zákazník, u ktorých vyúčtuje za čas zadržania poplatok<br />
za obsadenie koľají ŽSR vozňami, ktoré poskytol zákazník, v zmysle TR 1.<br />
Článok 17<br />
MIESTNY PREVOZ<br />
1. Za miestny prevoz sa v zmysle týchto obchodných podmienok považuje preprava<br />
vozňov z vlečky na inú vlečku v rámci jednej tarifnej stanice alebo medzi vlečkou<br />
a tarifnou stanicou.<br />
2. Podmienky miestneho prevozu, uvedené v týchto obchodných podmienkach a riešené<br />
v príslušných zmluvách, sa týkajú iba prepráv zabezpečovaných spoločnosťou <strong>ZSSK</strong><br />
CARGO. Podmienky prepráv v miestnom prevoze, ktoré zabezpečuje iný dopravca<br />
a netýkajú sa <strong>ZSSK</strong> CARGO, nie sú predmetom týchto obchodných podmienok<br />
a zainteresované osoby ich musia dohodnúť mimo <strong>ZSSK</strong> CARGO.<br />
3. Vozeň v miestnom prevoze, ktorý zabezpečuje <strong>ZSSK</strong> CARGO, odovzdá užívateľ<br />
návratovým listom a na inú vlečku ho odovzdá <strong>ZSSK</strong> CARGO odovzdávkovým listom.<br />
Za jeden takýto prevoz účtuje <strong>ZSSK</strong> CARGO poplatok v zmysle Sadzobníka poplatkov<br />
za vlečkové služby.<br />
4. Vozne odovzdané na vlečku spoločnosťou <strong>ZSSK</strong> CARGO sa nesmú použiť<br />
v miestnom prevoze iným dopravcom bez súhlasu <strong>ZSSK</strong> CARGO.