Alfa Romeo 159

PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
122
KONTROLNÍ SYSTÉM TLAKU V
PNEUMATIKÁCH T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) (u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledování
tlaku v pneumatikách T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System), který
signalizuje řidiči stav naplnění pneumatik
signalizacemi “zkontrolovat tlak
v pneumatikách” a “nedostatečné nahuštění
pneumatik”. Podrobný popis
těchto funkcí najdete v kapitole “Kontrolky
a hlášení”. Systém tvoří snímače
s vysílačem, které jsou instalované
uvnitř pneumatiky na ráfku každého kola,
a které řídicí jednotce odesílají údaje
o stupni nahuštění všech pneumatiky.
POZOR
Systém T.P.M.S. však
nezbavuje řidiče povinnosti
kontrolovat tlak pneumatik
a rezervního kola (u příslušné
verze vozidla).
UPOZORNùNÍ
Závady jednoho či více snímačů se neukládají
do paměti, a po vypnutí a příštím
spuštěním motoru se nezobrazují.
Pokud závada přetrvává, řídicí jednotka
odešle na přístrojovou desku příslušný
signál teprve po nějaké době v jedoucím
vozidle.
Tlak v pneumatikách se musí kontrolovat
až poté, co vychladnou; pokud budete
tlak kontrolovat v zahřátých pneumatikách,
nesnižujte jej a zopakujte
kontrolu, až vychladnou (viz odstavec
“Kola” v kapitole “Technické údaje”).
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat
náhlý únik tlaku z pneumatik (např. při
roztržení některé z pneumatik). V takovém
případě opatrně zabrzděte vůz,
přičemž neprovádějte prudké změny
směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení
může znemožnit správnou funkci systému
TPMS. Takový případ signalizuje řidiči
hlášení na displeji. Signalizace se
automaticky vypne, jakmile přestane být
systém rušen vysokofrekvenčním rušením.